道路建筑材料市场调查报告_建筑市场调查报告
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道路建筑材料市场调查报告——2010年12月
调查日期：2010年12月
调查地：长沙红星建材市场
调查组员：黎俊 吴正江 吴强
调查目的：加深对所学的建筑材料了解，让纯理论的并带有抽象性的知识点显化，使之
易于理解，易于掌握；能够初步从市场需求的角度来纵观和把握某种建材的前景及发展动向，从而让材料的设计和加工能更好的满足实际需求。此次调
查，迫使自己去学习，利用网络及图书资料，培养自主学习，收集捕获信息
资料的能力，能够登堂入室地去欣赏物质经过人类的改造而蕴含的智慧与美
学情趣。
调查内容：着眼建筑材料的性能，从实际要求、相关规定和指标上来推断和理解建材的性质，通过这样相互印证的方法使学到的知识充满活力，灵活多变并使之
系统化，以便供预测和设计时参考。感受性质与用途的对应关系。
实地调查与资料查询：
概况：所调查的街道位于长沙市市区，建材市场上大多是室内装修所需的建筑材料，比如铝材、石材、家具城，厨卫陶瓷、地板等；市中心房价贵，店面自然很高，这样不可能在市中心租一个大的店面，而另一方面，从市场需求的集中来看，又要求能够尽量接近消费群体，便于客户，因而在市中心只能租一个适当大小的店面，来协调这两者的矛盾：在市中心的店面里展示具代表性的建材，让客户来了解选择，当有大订单时就从供应地提货，运输过来。我们沿街难得见到钢筋厂。我们一行几人主要调查了水泥、沥青和钢筋。
（一）钢筋
钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋（俗称线材和圆钢）、带肋钢筋（俗称螺纹钢）。钢筋可以承受拉力，增加机械强度。我们在东环路路附近好不容易找到了一个卖钢筋的店面，储存的钢筋很少，当时人也很少，老板没怎么讲解，只是让我们自己尽情的看。我们主要看了钢筋的外形，并注意了钢筋的直径及型号。
实际操作中钢筋主要从钢筋的型号、规格，所用数量、重量、长度，截面布置方式，支座锚固方式，焊接接头位置，搭接长度及焊接外观质量考虑。而其依据自然是从钢筋的性能和用途的考虑。钢筋在结构中的的作用主要是承受拉力、压力、弯曲、冲击等外力作用，有时还要进行冷弯或焊接。因此钢筋的性能在抗拉强度、刚度、硬度、伸长率、和冲击韧性都是要有规定，还有可焊性、冷弯性能，从这些角度来选择不同的型钢，然后从实际作用经济角度来配筋。
钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类：
A：按轧制外形分
道路建筑材料市场调查报告——2010年12月
(正文)
（1）光面钢筋：I级钢筋（Q235钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于10mm，长度为6m~12m。
（2）带肋钢筋：有螺旋形、人字形和月牙形三种，一般Ⅱ、Ⅲ级钢筋轧制成人字形，Ⅳ级钢筋轧制成螺旋形及月牙形。
（3）钢线（分低碳钢丝和碳素钢丝两种）及钢绞线。
（4）冷轧扭钢筋：经冷轧并冷扭成型。
B：按直径大小分
钢丝（直径3~5mm）、细钢筋（直径6~10mm）、粗钢筋（直径大于22mm）。C：按力学性能分
Ⅰ级钢筋（235/370级）；Ⅱ级钢筋（335/510级）；Ⅲ级钢筋（370/570）和Ⅳ级钢筋（540/835）
D： 按生产工艺分
热轧、冷轧、冷拉的钢筋，还有以Ⅳ级钢筋经热处理而成的热处理钢筋，强度比前者更高。
E：按在结构中的作用分：受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍筋等
（二）水泥材料
次日上午，我们几位同学又一起前往水泥厂，以期对水泥的生产条件和生产过程详细了解，在进入内部生产基地了解之后。一进大门就看见一个水泥厂的老师傅在做午饭，他专门负责水泥生产线中某环节水泥成分含量的检验，据悉，水泥厂建于1977年，生产的水泥主要是硅酸盐水泥，矿渣水泥。另外厂子还供应粒化高炉矿渣粉和土砾石矿品。采用KSV窑外分解窑生产工艺的熟料，拥有先进的微机控制配料系统和科学完备的化验检测手段。其原料大多数来源于厂后的山上。
化验室是水泥厂的一个很重要的部门，它主要负责进厂原料、生产控制、产品检测三方面的检测，每一个生产程序都有严格控制，在每个环节都要通过取器取样然后送至化验室化验，于洋有频次的差异，有1小时/次、2小时/次、24小时/次等多种取法，水泥是否合格可以取样品，然后根据3天的性能等推测28天的强度等要求。水泥强度不达标准的即为不合格产品。若程度小，可与强度大的掺合使用，若程度大的就必须返回流程初始重新烧制。
众所周知：水泥的主要原料是石灰原料和凝土质原料。有时还需燃料品质和水泥品种，掺加校正原料以及补充某些成分的不足，还可以利用工业废渣作为水泥的原料或混合材料进行生产。
水泥的工艺流程:
1、破碎:水泥生产过程中，大部分原料要进行破碎，如石灰石、粘土、铁矿石、煤等。石灰石是生产水泥用量最大的原料，因此石灰石的破碎在水泥厂的物料破碎中占有比较重要的地位。
2、原料预均化: 预均化技术使原料厂同时具备贮存与均化的功能。取料时，在垂直于料层的方向，尽可能同时切取所有料层，依次切取，知道取完。
3、生料制备:水泥生产过程中，每生产一吨硅酸盐水泥至少要粉磨三吨物料
4、生料均化:采用空气搅拌，重力作用，产生漏斗作用，使生料粉在向下卸落时，尽量切割多层断面，充分混合。利用不同的流化空气，使库内平行料面发生大小不同的流化膨胀作用，有的区域卸料，有的区域流化，从而使库内料面产生倾斜，进行径向混合均化。
5、预热分解:把生料的预热和部分分解由预热器来完成，代替回转窑部分功能，达到缩短回窑长度。同时使窑内以堆积状态进行气料换热过程，移到预热器内在悬浮状态在进行，使生料能够同窑内排出的炽热气体充分混合，增大气料接触面积，传热速度快热交换效率高。
6、水泥孰料的烧制
7、水泥磨粉:将水泥熟料粉磨至适宜的粒度，形成的一定颗粒级配，增大其水化面积，加速水化速度，满足水泥浆体凝结、硬化要求。
8、水泥包装
（三）沥青材料
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，呈液态、半固态或固态，是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
沥青与其他胶结材料相比，具有其明显的特点：
1．感温性：
沥青是对温度非常敏感的材料。同一沥青在不同的温度下，可呈现出不同的形态，如液体、固体、半固体等。这一性能不仅决定了沥青具有高温流淌，低温脆裂的特性，而且要求在检测其技术性能时，必须在规定的某一温度下进行，否则检测的结果将失去可比性。
2．老化：
由于沥青中的各组分不是一个稳定的化合物，因此，沥青是一种易老化的材料。在外界条件的影响下，随着时间的推移，沥青中的各组分会发生转移，最终使沥青的路用性能恶化。因此，抗老化一直是我们研究沥青性能的重要内容。
3．含蜡量：
由于我国原油多数为石蜡基原油，因此国产沥青的显著特点是含蜡量高。蜡是一种极不稳定的物质，对温度的敏感性很高，它不仅影响沥青的温度稳定性，而且还影响沥青的防滑性能。含蜡量过高的沥青是不能用于道路工程的。我国目前正致力于研究沥青的脱蜡技术。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：
煤焦沥青：
煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就会挥发出来。
石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。由于它在生产过程中曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，但仍可能有高分子的碳氢化合物未经挥发出来，这些物质或多或少对人体健康是有害的。
天然沥青：
天然沥青储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。
沥青材料分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为天然沥青和石油沥青，天然沥青是石油渗出地表经长期暴露和蒸发后的残留物；石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油，经适当的工艺处理后得到的产品。焦油沥青是煤、木材等有机物干馏加工所得的焦油经再加工后的产品。工程中采用的沥青绝大多数是石油沥青，石油沥青是复杂的碳氢化合物与其非金属衍生物组成的混合物。通常沥青闪点在240℃~330℃之间，燃点比闪点约高3℃~6℃度，因此施工温度应控制在闪点以下。
据调查，2010年上半年国内沥青市场价格走势特点：
2010年1-4月份，国际原油价格振荡上扬，高位运行在75-85美元/桶左右。国产重交沥青批发均价由1月份的4079元/吨涨至3月份的4339元/吨，涨幅达260元/吨。一季度，北方储备需求旺盛，价格继续普涨，南方社会沥青库库存有所上涨，中间商接货能力稍有下降，但需求依然保持旺盛且局部资源依然偏紧。总体说来，一季度国内沥青市场基本呈现产销两旺的态势。
二季度初，国内沥青价格逐步走稳，市场迎来需求断档期，道路施工尚未开始集中供货，大部分地区社会库存不断上升，贸易商接货能力均明显减弱，导致虽然4月原油价格高企，而沥青价格表现滞涨。到了5-6月份，国内沥青市场遭遇供过于求的尴尬局面，而施工高峰尚未来临，沥青价格开始大面积下滑。
三季度，受大范围阴雨天气的影响，国内沥青市场终端需求一直低靡，供求失衡对沥青价格造成了持续的压力，最严重的是长三角地区，价格显示，国内各地区的国产重交沥青7月跌幅就达200-300元/吨。
短期内市场依旧供应过剩，产量依旧是制约价格的主要原因，如果终端需求没有明显的好转，8月价格压力料难缓解。
西北市场：一季度，由于预期 2010年西北进入道路建设的大年，五省的沥青需求量同比大部分都将出现增长，因此西北市场需求保持强势，市场备货力度较大，价格支撑强劲。进入二季度，玩家及业主的库存水平逐渐升高，且资金积压较大，市场购买力开始走弱，不过一些市政、省道等道路工程陆续开始施工，加之西北当地国产沥青产能较小，资源供应量少，当地市场基本面相对好于其他市场。进入三季度，西北当地的沥青需求并不如年初预期般好，市场缺乏有力的支撑，据悉今年高等级公路的通车里程并不算多，大部分用量体现在明年甚至后年。另有，自二季度以来，国家适度收紧的货币政策，对于基建的打压也比较大，市场上资金链普遍有所抽紧。大多数贸易商消耗前期的库存为主，少量补货，随着南方地区沥青价格的持续下跌，对西北的沥青市场也产生了间接影响，沥青价格开始下跌。
东北市场：由于今年东北三省、内蒙、山西等省份的沥青需求量都较大，一季度，东北地区的传统用户—各省厅沥青储备积极，且随着部分主力炼厂的检修，东北沥青资源急剧抽紧，推动沥青价格走高。二季度，东北市场表现疲软，业主单位的库存水平普遍较为充裕，由于各省厅及大项目年初的大量备货，占用了大量的资金，而集中的路面施工尚未来临，市场资金回拢较慢，加之进口沥青及长三角低价沥青的冲击，东北炼厂沥青价格由6月份的4500元/吨高位，两个月内大幅下跌了500元/吨，目前成交集中在4000元/吨。
华北山东：一季度，华北山东炼厂基本保持中低水平生产沥青，3月份部分主流炼厂停工检修，当地沥青资源匮乏，炼厂出货主要以老客户合同需求优先供应，沥青价格随势上涨。而山东2010年公路养护、改建工程20万吨沥青招标于3月初揭标，短促的供货期利好，支撑山东沥青价格坚挺。进入二季度，华北及山东当地的需求开始变缓，特别是到了7月份，市场基本面愈发转淡，全国沥青价格均处于下行通道，在长三角低价沥青的冲击下，山东沥青价格大跌300元/吨。目前山东沥青价格处于全国最高位，在7月底、8月初长三角和华北及东北地区先后降价的压力下，市场普遍表示，若山东沥青继续持稳，其周边的传统市场或继续被长三角及华北当地的低价沥青大量渗透，因此，市场对于山东沥青价格后期看跌的预期依然较强。
长 三 角：一季度，长三角地区沥青需求维持旺盛，中标单位开始备货，支撑市场需求，市场交投保持活跃，沥青价格在突破4000元/吨的心理价位后，继续上涨至4300-4400元/吨高位。随着社会库存的不断上涨，中间商库存压力普遍较大，而需求基本还没有释放，因此4月市场备货力度开始下滑。进入6月份，长三角沥青市场遭遇供过于求的尴尬局面，供应
量的持续过剩，以及迟迟未到的施工高峰打压，月底价格继续走低。进入三季度，国内大部分地区出现了暴雨天气或者持续的梅雨季节，长三角沥青供需失衡，7月沥青价格跌幅达300元/吨。虽然近期大部分的阴雨天气已经结束，但需求尚无启动的迹象，在市场没有明显好转迹象前，中间商普遍是量入为出。
华南西南：一季度，华南西南用户备货需求旺盛，炼厂供应普遍难以满足需求，现货供应紧张，支撑沥青价格一再走高，一季度涨幅达300元/吨。二季度开始，各省的需求力度逐渐减弱，加上周边市场价格偏低，华南沥青也无法独善其身，目前重交沥青成交已跌至一季度初期水平。但大部分市场人士认为，如果华南炼厂的沥青供应可以维持在目前的水平，8月市场供需面将好于长三角市场，价格则有望保持相对平稳。
调查总结：
经过两天的调查和资料查询，我们逐渐了解不少一些建材的知识，也发现平时学习中有很多不足。我们实际的调查情况离我们我调查的目标还是有一定差距的。我们小组简单的交换了各自的感受和心得，都认为主要是平的学习学得不扎实，不少知识学得模棱两可，似是而非，另外实践经验都很欠缺，不能提出切中问题关键的问题。其实提出一个好的问题和课题是很重要的，不然就没有目标，没有学习焦点，因而不能朝着某个方向去深入的思考和调查，不能发现新的问题，也失去解决问题的机会。
其实，我们都感觉道路建筑材料与自己的学习联系很紧密。有几个成员的父亲都是搞建筑方面的，平时都会耳濡目染，对建材都有一定的兴趣，但当想好好深入了解时，总感觉切不到问题的关键，不知从何着手，找不到学好这门课程的有效方法，总徘徊在建筑材料这门实践性强的的科学殿堂的门前。我们最后都比较认同：实践才能让人得到真知，并从实践中发现新的问题，然后又促使自己去调查研究；实践和理论反复的相互检验和总结，这样学到的不仅是知识本身，而且能得到发现真知的方法和培养那股科学精神和应有的素养。本次调查给我们提供了一次学习的机会和方法，我们能够实地调查，并学会去查询各种资料，并加以筛选，在查询时也增长不少其他的知识。或许这才是我们这次调查应该达到的目的。在以后的学习，我们会注意学习方法，并努力学好课本知识。
