湖北省港口物流调查报告_港口物流调研报告

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湖北省港口物流调查报告

1.现基本情况

1.1湖北省港口情况： 1.1.1概述

湖北省现有港口51个（港口泊位1996个），其中，主要港口4个，分别是武汉、黄石、荆州、宜昌；重要港口19个，分别是巴东港、秭归港、宜都港、枝江港、石首港、洪湖港、嘉鱼港、鄂州港、黄州港、武穴港、阳新港，汉江的襄樊港、丹江口港、钟祥港、沙洋港、潜江港、仙桃港、天门港、汉川港；一般港口28个，全省综合通过能力货运为16700万吨，客运为3400万人次。2004年全省共完成港口货物吞吐量11659万吨（集装箱18.5万TEU）。

预计2010年，全省港口吞吐能力达到2.01亿吨，其中，集装箱吞吐能力达到167万TEU；2020年港口吞吐能力达到2.67亿吨，其中，集装箱吞吐能力达到395万TEU。

“十一五”期间，我省港口发展方向是以集装箱和矿石、石化、汽车滚装专业码头建设为主，重点发展四个主要港口，并将武汉港逐步建成长江中游航运中心。主要建设项目有武汉阳逻新港（二期）4个集装箱泊位（50万TEU）、汉阳集装箱港区改扩建2个集装箱泊位(50万TEU)、荆州盐卡综合码头2个集装箱泊位（10万TEU）、黄石综合码头1个集装箱泊位（5万TEU），襄樊六两何集装箱码头1个集装箱泊位（5万TEU）；鄂钢工业港码头4个泊位（吞吐能力325万吨）、武钢球团厂三期2个泊位（吞吐能力300万吨）、鄂州电厂三期2个泊位（吞吐能力260万吨）、黄石棋盘洲综合码头（吞吐能力580万吨）、宜都市枝城沙沱综合码头（吞吐能力150万吨）等。1.1.2四个主要港口基本情况

武汉港：长江中游最大的港口，武汉港由汉口、汉阳、武昌、蔡甸、黄陂、新洲、江夏、汉南、洪山港区组成，有码头泊位352个，年综合通过能力货运为4444.4万吨、客运为1100万人次。2004年完成港口货物吞吐量4280万吨、集装箱16.16万TEU。2006年－2020年武汉港将以集装箱和矿石、石化、汽车滚装专业码头发展为主，并逐步形成和巩固长江中游航运中心的地位。计划2010年，港口吞吐量能力达到8100万吨/年（集装箱总通过能力达到120万TEU，汉阳港区达到60万TEU；阳逻港区达到60万TEU）；2020年达到14300万吨（集装箱总通过能力达到260万TEU）。

宜昌港：宜昌港由宜昌城区港、太平溪、三斗坪、乐天溪、虾子沟、罗镜滩等港区组成，泊位108个，年综合通过能力货运为1041万吨，客运为413万人次。2004年完成港口货物吞吐量716万吨、集装箱吞吐量0.75万TEU、旅客吞吐量200万人次。预计2010年，港口通过能力达到1565万吨（集装箱吞吐通过能力15万TEU）；2020年达到1975万吨（集装箱35万TEU）。

黄石港：黄石港由昌大堤、沈家营、戴司湾、胜阳港、上窑、西塞山、道仕袱港区组成，泊位58个，最大靠泊能力为5000吨级。年综合通过能力948万吨，旅客年综合通过能力260.5万人次。2004年完成港口货物吞吐量675万吨、集装箱吞吐量0.27万TEU、旅客吞吐量90万人次。新增港口通过能力320万吨，达到1468万吨/年。其中，新建集装箱泊位3个，预计2010年，港口通过能力达到1067万吨（其中集装箱12万TEU）； 2020年港口货物吞吐量1715万吨（其中集装箱28万TEU）。

荆州港：荆州港由沙市、新河口、学堂洲、龙洲、太平口、弥市港区组成，泊位135个，最大靠泊能力3000吨级，港口年通过能力1148万吨，106万人次。2004年完成港口货物吞吐量437万吨（集装箱1.39万TEU）。预计2010年，港口通过能力达到1608万吨（集装箱总通过能力15万TEU）；2020年达到2133万吨（集装箱总通过能力35万TEU）。1.1.3港口分布图

由此分布图可看出，湖北省的港口沿长江分布，加之湖北省九省通衢的地理位置，使之成为承上启下、承东启西的枢纽。1.1.4货物吞吐情况 湖北省主要港口04年货物吞吐情况表港口货物吞吐量（万吨）集装箱吞吐量（TEU）集装箱占港口货物吞吐量的比例武汉港宜昌港黄石港荆州港***.160.750.271.390.0037757010.0010474860.00040.003180778集装箱占港口货物吞吐量的比例武汉港宜昌港黄石港荆州港湖北省主要港口04年货物吞吐简图***0港口货物吞吐量（万吨）集装箱吞吐量（TEU）10000武汉港宜昌港黄石港荆州港

分析：上述四个主要港口的货物主要以非集装箱货物为主，集装箱运输所占比重相当小；货物吞吐畸形。湖北省水运货运量及周转量汇总表2000年2010年运量635746.81000835565.6428040026.5183.***.1190***0（单位：万吨）2020年运量***6620061628.8223.384.***.***0项目湖 北 省 运 量运量煤炭及其制品石油天然气及其制品金属矿石非金属矿石钢铁矿建材料水泥木材化肥及农药粮食化工原料及其制品机电产品其它集装箱（TEU）合计液体散货干散货474.6612.7723.66844641870270.410.4150.358.947.80703.2周转量71837.6238903.3837167.8211121.879091.9205633.590748.525646583.715611.743241.20104305.25.871906810.3000008.51348周转量200430.8266889.2935114.234961287269.6536290.6135511.110182.92336332232.774461.919202.9149359.***901910周转量330946.82830351010344.4265756.589236871430.497844.510334.427703.736599.786019.929719.4165488.72253304459.***0701***30过境运量煤炭矿建材料其它集装箱（TEU）合计湖北省2010~2020水运货运量简图******00煤炭及其制品石油天然气及其制品金属矿石非金属矿石钢铁运量周转量运量周转量2010年运量2020年矿建材料水泥木材2000年

湖北省2010~2020水运转运量简图******002000000煤炭及其制品石油天然气及其制品金属矿石非金属矿石钢铁周转量运量周转量2010年运量周转量矿建材料水泥木材2020年

分析：各种货物的运量和周转量都呈上升趋势；运输货物以大宗散货为主；货物周转量大于货运量；集装箱吞吐量相对较少。货物种类繁多但吞吐量差距较大。

1.1.5小结：湖北省应根据实际情况发展港口物流，使之成为国内最大的装运枢纽，以促进中部崛起。