未来国富之道—调查报告_微博未来前景调查报告

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未来国富之道

——关于职业学校学生发展前景的情况的调查报告 职业教育是当下中国教育领域里，最被关注亦最被忽视的话题。“关注论”者言之凿凿，写入国家中长期教育改革和发展规划，出台一号文件等，然而在冠冕堂皇的背后，职业教育却仍然在艰难中行进。

“被忽视”则不必多说，几乎所有的资源配置实质上都在向其他教育领域倾斜，从幼儿教育到小学教育，从小升初到高考，都可能成为连篇累牍见诸报章的话题，或街头巷议的热点，但职业教育却似乎从未成为过主流话题。

实际上，职业教育已成为当下中国不可绕过的话题。如同一滴水即可以折射出太阳的光辉，以下这一份调查报告，或可折射出中国职业教育的未来蓝图。

调查目的：充分了解当今职业学校学生的发展前景，提高大家对职业院校学生的了解和认识。

调查时间：2010年6月25日—2010年7月1日

调查对象：天津职业大学，湖南交通职业技术学院，湖南铁道职业技术学院。调查方法：访谈法（面对面及电话访谈两种形式）。

调查结果：

一、天津职业大学

访谈对象: 天津职业大学校长—董刚

天津职业大学是1978年建校，建校之初是天津大学的化工分校，当时主要培养的是本科生。到了1982年，联合国教科文组织在中国东南沿海城市配合我国改革的发展，成立了17个短期大学，凡是接受联合国低息贷款的学校就要开始搞职业教育，天津职业大学就是在82年接受联合国的短期贷款以后改制成的。今年是天津职业大学建校30周年，经过30年的发展，学校由七、八十亩地变成了一千多亩地的大学校，在校生从几百人发展到近万人的规模，专业共49个，涉及到工科类专业、应用文科类专业以及其它的一些相关专业。

董刚校长说：“职业大学从办学以来从几个专业发展到现在49个专业，我们在办专业时一定要考虑能扶持天津的地方经济和社会发展，说到品牌专业我非常同意你的观点，办学校靠专业，办名校要靠名专业，天津职业大学最有名的专业就是眼视光技术专业，我们这个专业是85年开始建立的，当时大家很怀疑这个

专业能否办职业教育，我们在办这个专业是在市场调研的基础上，在香港理工大学和日本的一些院校的支持下，再有我们调查了中国的眼镜行业协会和天津眼科医院，我们发现全国有大约2亿人口配带眼镜，其中70％是不合格的，对于现在大家都很重视眼睛健康和保健，所以基于当时配镜验光合格率很低，我们学校在眼镜行业协会、天津眼科医院和国外的一些院校的支持下，兴办了这个专业。目前这个专业是我们学校的第一品牌专业，通过这个专业我们得到了几项荣誉，如去年国家在高等教育评质量教育工程，在全国1168所高校中评出100个国家级的优秀教育团队，天津市只包括6所院校，我们学院是其中之一。从85年建校到现在这个专业已经培养了上万名学生，包括我们的学历教育和职业技能培训，据不完全统计，只有西藏和台湾没有我们的学生，其它地方均有我们的学生，而且天津眼科医院绝大多数的验光师都是我们学校的学生。再有，就是我们的机电和化工专业，首次的全国技能大赛我们学校派5名学生参赛，其中有4名学生在机电比赛中获一等奖，另外一名学生获二等奖。在文科方面我们有酒店管理专业，马上在下一届的达沃斯论坛要在天津举行，我们的学生要到滨海新区参加会议的接待，再有北京首都机场也有我们的酒店管理专业、应用英语专业、应用韩语专业，大概170名学生正在做奥运服务。”

天津职业大学根据岗位练技能，实际到企业来锻炼学生，这些都为天津职业大学学生未来的发展提供了一个很好的平台。

附：董刚，男，1955年生，机械工程教授，现任天津职业大学校长；教育部高职高专人才培养水平评估委员会委员；全国高等学校教学研究会理事；天津市机械加工学会理事；天津市优秀留学人员；天津市劳动模范；天津市市级优秀教师；享受国务院政府特殊津贴；天津市第十二届政协委员。近年来完成国家级、省部级和企业科研、教研课题十几项；在高水平学术刊物上发表论文40余篇（EI检索5篇）；出版著作4部；获国家教学成果二等奖一项、天津市科技进步三等奖一项、天津市优秀调研成果三等奖一项。

二、湖南交通职业技术学院

电话访谈对象：湖南交通职业技术学院一名教师

湖南交通职业技术学院的前身为成立于1956年的湖南省交通学校，2001年8月独立升格为高等职业技术学院。学院设有路桥工程、汽车工程、机电工程、信息管理、工程经济、商贸旅游六系共24个专业，其中道路桥梁工程技术、汽

车运用技术、工程机械运用与维护、工程造价为省级高职教育教学改革试点专业；道路桥梁工程技术、工程造价、交通安全与智能控制为省级精品专业。

建校50年来，学院始终坚持“厚德树人、技能立业、特色兴校”的办学理念，坚持“立足交通行业、面向市场经济、服务富民强省”的 办学定位，为社会、为交通建设培养了数以万计高素质劳动者和高技能专门人才，形成了“联合办学、订单培养”的人才培养模式特色和“专业带产业、产业促专业”的专业建设特色。先后与三一重工、日本丰田等国内外30多家大中型企业合作办学，订单学生校企共选、培养计划校企共定、教学资源校企共享、教学过程校企共监、学生就业校企共管，订单学生覆盖50%的专业，占学生总数的1/3以上，做到了专业设置与企业需求协调、技能训练与岗位要求协调、培养目标与用人标准协调，实现了学生毕业有工作、企业发展有人才、学校办学有生源，达到了招生即招工、毕业即就业，其经验在全省、全国就业工作会议上作典型发言。近三年毕业生首次平均就业率为91.15%，“订单”专业就业率100%，用人单位对毕业生的综合评价称职率为88%。先后被评为湖南省十佳职业技能鉴定所、湖南省毕业生就业工作先进单位、湖南省职业教育先进单位、湖南省文明高校、全国交通职业教育先进单位、教育部人才培养工作水平评估优秀学校等。2005年9月，时任中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊视察学院后给予了高度评价。

交通事业和职业教育的大好形势，给学院带来了千载难逢的发展机遇。湖南省交通厅将学院创建国家级示范学院列入了全省公路水路“十一五”发展规划，并出台了《关于支持湖南交通职业技术学院创建全国示范性高等职业院校工作方案》，决定在“十一五”发展规划拨款1.5亿元的基础上，再增加5000万元专项建设经费，支持学院加强基础设施建设和内涵建设，使学院成为交通运输业高技能人才培养的“摇篮”；成为湖南交通行业职业培训、职业技能鉴定和技术服务中心；成为全国公路管理干部和中西部地区职业院校交通类专业师资培训基地；成为湖南省交通职教集团的核心；成为行业举办高职的典范。到2009年，把学院建设 成“行业领先、中部领头”的国家示范性高等职业技术学院。

三、湖南铁道职业技术学院

电话访谈对象：湖南铁道职业技术学院一名毕业生

湖南铁道职业技术学院始办于1951年，现由中国南方机车车辆工业集团公

司（国有大型骨干企业）举办，教学业务归口湖南省教育厅管理。在56年的职业教育办学历史中，累计为国家培养技术应用性人才4万余名，为行业和社会累计培训20余万人次。

学院设有电气工程系、机电工程系、信息工程系、经贸管理系、人文社科系、体育课部、实训中心、培训中心6系（部）2中心。开办高职专业25个，其中《电力牵引与传动控制》是国家精品建设专业，《电力牵引与传动控制》和《数控技术应用》是国家级教学改革试点专业，《外贸英语(Q吧)》等6个专业是湖南省教学改革试点专业。《电工基础》、《单片机原理与应用》和《电力电子技术》是国家精品课程。

学院实训基地是中南五省唯一的国家高职高专先进制造技术学生实训（师资培训）基地，是首批“国家高技能人才培训基地”。2004年4月，学院通过ISO9001：2000质量管理体系认证的高校。2004年6月，学院被评为教育部人才培养工作水平评估“优秀”学校。2005年11月，学院荣获“全国职业教育先进单位”。2006年12月，学院成为全国首批28所国家示范性高等职业院校之一。

学院高度重视毕业生就业指导，注重与用人单位的沟通，建立了毕业生就业信息网，并与深圳百大英才网、中国企业人才网等高点击率的就业网保持长期合作关系，毕业生可直接登录这些网站与用人单位进行视频面试。目前，学院与全国各铁路局、中国南方机车车辆工业集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、广州地下铁道总公司、上海市地下铁道总公司、株洲电力机车有限公司、格力集团、科龙集团、深圳华为技术有限公司、上海昆山工业园、苏州工业园、珠江三角州各工业园、三一重工、富士康科技集团等260余家单位建立了长期人才供需关系，为毕业生开辟了广阔的就业渠道和发展空间，学院每个毕业生均有选择适合自己职业的机会。近三年毕业生就业率分别达到了92.6%、95.7%、95.8%，用人单位对毕业生工作评价的称职率95%，优秀率81%。学院连续五年被评为“湖南省毕业生就业工作先进单位”。

现代经济学鼻祖亚当·斯密在《国富论》中谈到国富时，用的是“thewealthofnations”，他指的更是国民的富裕，而不是国家的富裕。在“中国制造”时代，如何让国民更加富裕？职业教育为我们提供了一个重要思路。

现实情况是，这批体量巨大的劳动者并未受到良好的教育。“职业教育可以改变这一格局，让他们能够够成为体面的劳动者。”有人认为，帮助人们成为“体

面的劳动者，受尊重的劳动者，有价值的劳动者”的职业教育，让每一位渴望通过劳动回报实现自我价值的人找到自己的位置。

和以上三个职业学校一样，数以千计的职业教育学院正在做着“凤凰涅磐”式的探索，基于此，我们完全有理由相信，职业教育的话题，绝不仅是中国未来十年的教育问题，而极有可能是关乎这个国度未来若干年代的重要命题。