苏州旅游调查报告_苏州旅游市场调研报告

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旅游资源调查与评价

报告书

10级历史师范一班

王艳丽

15100115

第一部分：前言

调查地点： 苏州古城墙及其城门 调查时间：2012/5/30 调查所用工具：记录本，GPS仪器，铅笔，电脑，旅游资源基本类型分类表 调查人员：王艳丽 调查目的：

顾颉刚先生曾说过：“苏州城之古为全国第一，尚是春秋物”，但是在我看来外人对苏州古城的了解是远远不及苏州园林的，虽然苏州园林的布局的确让人叹为观止，但我们可以试想如果没有这些古城墙的庇佑哪来我们如今这么美好的生活环境！为了让苏州古城能够引起广大市民的关注以及解决我国的一些自然或是人文的重要遗产遭到严重破环的现象，因此做了这样一个调查。我认为，古代遗留下来的文化遗迹不仅可以是我们了解到古人在国家建设方面的聪明才智，以及凸显出我国古代经济政治文化方面的辉煌成就。然而这些文化遗产的破坏是非常不人道的。因此，一方面为了引起广大市民以及地方政府的注意，要求他们尽快加强保护文化遗产方面的工作，以免那些难得幸存的文化遗迹再次受到破坏；另一方面，通过这次旅游资源调查可以提高我们的专业技能和综合素质，同时还可以使我们了解到文化遗产正面临的严重挑战。以此，一同积极加入到保护文化遗产的行列中去。

第二部分：调查区旅游环境

俗话说“上有天堂，下有苏杭”，苏州的旅游环境自然是无可非议的。苏州地处温带，属亚热带季风和季风性湿润气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。全市地势低平，平原占总面积的55%，水网密布，市区是江南水网的中心和全国河流最密集的地区，土地肥沃，物产丰富：主要种植水稻、麦子、油菜，出产棉花、蚕桑、林果，特产有碧螺春茶叶、长江刀鱼、太湖银鱼、阳澄湖大闸蟹等。故苏州是闻名遐迩的鱼米之乡、丝绸之府，素有“人间天堂”之美誉。这里物华天宝，人杰地灵，因其从古至今繁荣发达、长盛不衰的文化和经济，被誉为“人间天堂”，素有“丝绸之都（丝绸之府）”、“园林之城”的美誉。又因其小桥流水人家的水乡古城特色，而有“东方威尼斯”、“东方水都（东方水城）”之称。作为中国极具特色的旅游城市，苏州旅游的魅力在于其丰富的自然旅游资源和人文旅游资源。苏州是世界园林之都，现有保存完好的古典园林60余座，其中拙政园、留园、网师园、狮子林等9座园林已被联合国教科文组织列入世界遗产名录，集中体现了中国造园艺术的精华；苏州旅游景点是江南水乡的典范，周庄、同里、木渎、锦溪、甪直、枫桥等千年古镇象明珠一般散落在古城四周。古朴的街市、悠长的水巷，蜿蜒流淌的小河，清澈明净的水光桥影，以及“轿从门前进，船在家中过”的水乡风情是苏州水乡古镇的真实写照；苏州的丝绸、工艺品有着悠久的历史，浓厚的文化底蕴，素有“丝绸之府、工艺之市”的美誉。现今的苏州已经成为“城中有园”、“园中有城”，山、水、城、林、园、镇为一体，古典与现代完美结合、古韵今风、河蟹发展的国际化大都市。2004年曾经成功举办世界遗产大会。2006年又举办了第三届全国体育大会。

再来看交通方面：苏州自古有京杭迀河贯穿而过。现有京沪铁路以及312，204等多条国道经过苏州。苏州周边有上海虹桥机场，浦东机场，无锡硕放机场。2007年苏州正在建设轻轨。预计2012年左右投入使用。其高速公路密度达到德国水平，是交通部授予的公路交通枢纽城市。苏州市已确定在“十五”期间启动城市轨道交通工程。这一工程的前期准备从1997年就拉开了序幕，并于去年6月份正式委托法国索非图公司编著城市轨道交通的详细规划。经过二轮专家审查后，最终报告于近日正式形成。

第三部分：旅游资源开发历史和现状

苏州在公元前514年的春秋晚期已经出现在我国东南沿海的这篇水乡泽国之中。距今已有2500多年的历史。伍子胥当年所奉大王阖闾之命所建的阖闾大城，环城的护城河壕，开向四面的八座水路城门，一直循而不变。一座城门，水路相依，既有陆城门，又有水城门，两路并驾齐驱，同城内水坊街坊，水陆两路并行的双棋盘格局相衔接，这种样式的城门别处少见。是苏州独有的一道风景线。

据唐代《吴地记》说，阖闾城有八座水陆城门，“西阊、胥二门，南盘、娄、匠二平二门”，局自有其有解释：以象天之八，以象地这叫“象天按照诸葛

蛇二门，东门，北齐、这样的布妙处。书中“陆门八，八风，水门之八卦。”法地”，是亮的八卦阵的样式建造的，同时也表明了伍子胥是有工程规划的。在调查过程中我们还发现，阖闾城造得并不规则，而且城门也未统一命名，如阊门又称阊阖门、破楚门，胥门又名姑胥门，盘门最早称蟠门，匠门一名干将门，平门又称巫门，齐门初称望齐门，这八大城门是当时阖闾大城的主要城门，在我们踏访苏州城以及询问老一辈的专家后还得知在匠门南有葑门、赤门、栗门，东南角有鲂鱮门。这足以可以看出当时吴地阖闾大城规模的宏大，防御措施的完善，经济政治文化水平的发达。首先我们调查得到了一些关于这八个主要城门的资料。

盘门：苏州盘门位于江苏省苏州市城西南隅，是现今存在的城门中保存最为完好的水陆城门，是八座城门中地位最高的。1963年被列为苏州市文物保护单位，1982年被列为江苏省文物保护单位。2006年05月25日，盘门作为元代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。据古籍记载，苏州城最初是周敬王六年（前514年）吴王阖闾命伍子胥所筑春秋吴国都城，盘门为吴门八门之一，古称蟠门。门上曾悬有木制蟠龙，以示震慑越国，又因其“水陆相半，沿洄屈曲”，得今名。

胥门：胥门位于苏州城西万年桥南。胥门作东西向，为春秋吴国建造都城时所辟古门之一，以遥对姑胥山（即姑苏山）得名，当地也流传着这样一种说法就是和吴国的大臣伍子胥悬头于此而得名。现存城门为元至正十一年（1351年）重建，明清重修。苏州古城门皆水陆并列，惟胥门为防太湖洪水进城，宋元以后就无水门。陆门原有至正十六年张士诚增建的瓮城，已于民国时期拆去。现存门洞由三道砖砌拱券组成，第二道与第一、三道垂直相交砌筑，结构与盘门陆门内门相同。拱门高4.65米，宽3.3米，纵深11.45米。东向（城内）尚存横额，“胥门”二字已毁。门洞左、右残存垣长约65米，残高7.2米，砖石尚较完整。西向（城外）砖石保存甚少。胥门与盘门同为苏州幸存的古代城门。

金门：金门位于城西，阊门之南。1922年始辟，城门系罗马式，设三门。现在是苏州市文物保护单位。金门位于景德路西首。金门建成通行于1931年初，东西向，由一大二小三座拱门并列而成。城墙10.2米，门洞纵深5.8米；中门高7.2米，宽7.4米，为车行道；两边门高3.7米，宽2.5米，为人行道。中门拱券为花岗石纵联分节并列砌筑。两边门以清水砖发拱。墙体以清水砖一侧一丁式砌筑，2.5米以下用花岗石勒脚。墙由下而上略有收分。

齐门：又称“望齐门”。据《吴越春秋》记载：“阖闾十年既破齐，齐以女为质，吴为太子波聘之。齐女少，日夜号泣成病，阖闾乃造北门，名日望齐门，令女往游其上。”可以说，在苏州的八座城门中，没有比齐门更伤感的了，这也是苏州诸多城门中，唯一与女性有联系的门。

蛇门，吴在辰位，属龙，越在已位，属蛇，故蛇门上置木蛇一条，北首向内，表示越臣属于吴。历史的进程总是让人啼笑皆非，阖闾为了压制越国建造了蛇门，但灭掉吴国的恰恰是越。在苏州的八座城门中，没有比蛇门更短命的了，似乎让人能瞥见点命运的微笑。

“缪门”即娄门。据《吴地记》载：“娄门本号(缪)门，东南秦时有古(缪)县，至汉王莽改为娄县。”门随改称娄门。这娄门似乎乏善可陈，没有什么“光荣事迹”可供人们怀想。

“干将门”“相门”即匠门。因附近多数居住工匠而得名。吴王阖闾曾经命名士干将在此门设炉铸剑，因此相门又叫干将门。朱长文《吴郡图经续记》称：“将门者今谓之匠，声之变也。”讹音为“相门”。据说伍子胥造竣阖闾大城后，就划定匠门片为干人兵器冶铸区，故命名城门为“匠”也。夫差接王位后，在城西山间大兴土木，造姑苏台与馆娃宫，当时就差遣大批干人建筑工匠集中于木渎西香山片，这就是执中华传统建筑技艺牛耳、驰誉寰球的“苏州香山帮”之历史渊源所在呢。如今相门已经不复存在，取而代之的是相门桥，成为苏州东西向的交通要道。

“巫门”即平门。据《吴门表隐》载：“平门亦名巫门。自桃花坞直北，宋时塞。门外达平门塘，出毗陵。”相传公元前505年，伍子胥率兵从平门挥师北上，终于打败齐国，凯旋时即是从平门入城的。民国15年，在齐门以西，开了平门，后发生齐卢之战，因风水之说，苏城像蟹，但不能有八脚，故废塞平门。民国17年，为便利城内外交通，重辟平门，为2个并列的高大城门洞。有外城河而无内城河。城门上无城楼，亦无水城门。平门1958年拆除。

除春秋建造的阖闾大城外八门之外，可见诸史籍者尚有赤门、葑门、金门和南门。但是这样的极具历史价值的建筑如今只剩下了盘门保存的最好，次之是阊门，再次之就只剩下胥门了。这不仅是我们苏州的历史文化遗产损失，可以说都算得上是我国的一项损失了。虽然我们知道从吴国建立到最后被越过所灭，最后就消失在茫茫的历史潮流中经历了无数朝代的更替，就当时的土城墙来说的确很难保存，所幸的是以后不少朝代都对其进行了修缮和改建：汉代（公元前202年）将城门改用石砖砌造；唐末战乱苏州的八座城门因战争需要而变得更加牢固，同时还增加了几座城门像封门等；南宋建炎四年（1130年），金兵焚城，古城变成一片废墟。到绍定二年（1229 年），城坊重建工程完成，刻了一块《平江图》碑志庆。图碑显示，重建的苏州城有阊、盘、葑、娄、齐五座水陆城门；元初诏毁城池，苏州又没有城墙了，但是五座城门还在。元末张士诚入据后，在六门外增筑了瓮城，明、清都保持了这样的格局。1906年，苏沪铁路通车。为方便火车站与城里的交通，1924年重建平门，式样为双门并列。同时在阊门南增辟了金门，式样为仿罗马式，有三门，中门为车道，边门为人行道。1934年拆除阊门城楼，仿金门式样改建了阊门。1936年又在匠门遗址上开辟了相门。1940年在胥门北兴建了新胥门，老胥门废闭。新建的平、金、相、胥门都不设水门，也没有瓮城。这样就有阊、金、胥、盘、葑、相、娄、齐、平九座城门；1951年破墙开了南门，但未建城门。1953年为制止机关团体和市民拆了城砖造房子，市政府发布了“保护城垣”的通告。然而仅隔五年，这道保护令就被“大跃进”浪潮冲掉了。1958年一声令下，把古城墙基本拆光，九座城门仅存盘门、金门和齐门水门（还有老胥门因废闭而幸存，但齐门水门在 1978年建水闸时也拆除了）。其中盘门仍保持了水陆城门兼有瓮城的格局，但是苏州古城墙已经没有完整的城墙了，只剩下几个破旧不堪的城门，显然成了被现代蚕食下的零散风景。直到改革开放时期我国才意识到要加快保护城门的行动。从上面的修建完善古城门的历程中可以发现我国自古对古城门是保护与破坏共存，许多朝代都是将城墙最为是赢得军事战略地位而加以修缮改建的，并不是基于一种文化价值遗存来保护的。就像现在媒体报道的一样有些城墙被严令拆毁，目的竟然是为了修建住房或是厂房；有些竟然在墙边进行焚烧垃圾的行为„„像这样的现象我们可以经常看到

接下来的是我对古城现状的一些介绍和看法

历史上苏州古城墙长约15公里，专家认为应是元末明初的遗存。但是由于战乱等原因，苏州城墙屡有兴废，周长也时有变化。上世纪50到80年代，三分之二的城墙被拆除。由于缺少相关法律法规的保护，近年来，苏州的古城墙遭破坏的现象屡见不鲜。苏州城墙较为完整的砖石古城墙主要在胥门一带，长期以来，这段城墙内外两侧均住满了外来棚户居民，开挖城墙、破坏城墙上的树木这类现象经常发生。另外这一带地势较低，城墙外也经常会遭水淹。苏州古城墙目前保存较为完整的部分仅为1249.98米，现存城门三座分别是盘门、胥门、金门。在此后进行的环古城风貌保护工程中，苏州恢复重建了阊门城门及部分城墙。对于保存较为完整的部分，苏州市文物部门设立了“文物单位”来保护。然而，仍有大部分是属于非文物单位。因此，许多文史专家都认为，要从根本上保护好这些宝贵的古城墙，必须制订专门的法律法规。当前古城墙的保护已到了刻不容缓的地步，没有城墙就没有古城。

近些年来，苏州市民和政府正着手保护古城的努力中，相继出台了一系列的政策1、2008年起，苏州市职业大学吴文化研究所的吴恩培教授用两年时间对苏州古城墙进行了全面调研，对每一段城墙都拍摄了多媒体资料。调研做出的《苏州城墙逐步恢复的必要性和可行性分析》报告。正是在与吴恩培和苏州市吴文化研究会的专家学者的接触及深入探讨中，高福民了解他们对古城墙保护所从事的调查研究，为他们所感染。

2、2011年，一份《苏州古城墙的保护及逐步重点恢复》的提案得到了批示。久之后，在古城区东、西、北三个方向都将开始古城墙修复工程。古城墙由此，踏上了复兴之路；

3、2011年1月召开的市政协十二届四次会议上，高福民委员递交了《苏州古城墙的保护及逐步重点恢复》的提案。这是一次对苏州古城墙保护的有力呼吁。提案具体指出，历史上苏州城墙屡毁屡建，每次毁后不出数年又都能重新修建而恢复古城风貌。苏州城墙是历史文脉，不应该是城市发展的绊脚石，而当我们把它当成是城市发展的不竭动力与宝贵的文化资源时，它就立刻会站起来，光照四方。苏州市委书记蒋宏坤、苏州市长阎立十分重视“保护古城墙”，对政协提案《苏州古城墙的保护及逐步重点恢复》做出了批示。借助“古城申遗”的东风，苏州开始分段、逐步重点恢复、修建苏州“古城墙”。，高福民说这份提案，是他执笔的一个方面，另一个重要方面是这里有吴文化研究的学者们、还有政协的专家学者的智慧。

同时，苏州市民也做出了保护古城墙的努力，就拿古城最繁华地阊门来说，苏州市民为了使阊门修旧如旧，从全国收集了数十万块旧砖修缮后的阊门古城墙全长465米。经过近8个月的紧张施工，如今阊门古城墙已露出雄姿。据了解，整个城墙底部宽12米，顶部宽约9米，游人可直接在城墙顶部行走游览。其他的城门如盘门，胥门等也都在政府和市民的努力下得到了整修，恢复了往常的风采。第四部分：旅游资源的评价

苏州古城墙属于历史文物古迹，是公元前514年吴国遗留下来的历史遗迹。具有十分重要的文化价值，其对于我们研究春秋战国时期吴国的历史具有重要的作用。但是由于古城墙跨越的历史时间较长，破损较为严重，城墙近乎已经残缺，已找不到完整的一段城墙了，有些居住在附近的居民甚至有对其破坏的行为，再加上政府监管不力更加造成城墙的破损。好在近些年政府对历史遗产开始重视，一些违反道德的行为得到处罚，现在苏州古城墙的现状得到了明显的改善，也推动了旅游业的发展，形成了以探访吴越文化，追寻历史遗迹为主题的旅游形式，获得了中外游客的一致好评。因此我相信只要我们合理的开发利用旅游资源，我们国家的旅游现状也会变得越来越好！

第五部分：旅游资源开发的建议

围绕苏州古城的城墙，是苏州2500多年悠久历史的形象见证。然而，这道弥足珍贵的城墙现在保存较好的不过10%左右。如何保护或修复？省委常委、市委书记蒋宏坤近日批示：“首先从拆迁量基本没有或很小的地方开始，先搞400～500米修复保护试点工程，有条件2011年下半年动手！”据了解，目前，有关部门已经开始组织各项前期准备工作。

首先我们得遵守旅游开发的几项原则

1、考虑，合理配置的原则：旅游产业是国民经济的一个重要组成部分，作为地域空间的有机整体，其开发必须与所在地区的总体开发密切结合，特别要与当地的国民经济发展规划和城乡建设规划相结合。这是因为它直接影响到旅游地开发的外部环境和内部条件的改善。如果能同区域其他社会经济建设发展结合起来，同步进行，则许多基础设施可以共享，互为依托，从而大大减少旅游业的直接投资取得与地区社会经济发展比翼双飞的效果。另一个重要原则是资源的合理配置。这就要求以系统的观点全盘考虑，根据旅游资源的质量，地区集散程度，开发难易程度，投资规模，客源市场保证度以及开发后的效益等诸方面尽享综合分析，合理开发配置，即以有限的资源产生最大的综合效益。

2、遵规守法，分期实施的原则：认真贯彻执行国家与各级地方政府制定的与旅游资源开发相关的法令、法规和政策。它们是进行旅游资源开发和利用的前提和基本法律依据。旅游资源开发序位是根据旅游资源的质量，地区集散程度，开发难易程度，投资规模。客源市场保证度，开发后综合效益等诸方面，运用定性、定量的方法，按照一定的程序对比论证评定优劣而确定的开发顺序。一般来说，将那些容易开发的或对发展旅游业极为重要的资源、项目、设施列入早期开发，优先实施。为了保持旅游业的长久活力，要求开发不可同时完成，而是不断的开发新资源，设计新项目，以便长久的吸引游客。

3、经济效益与社会效益相统一的原则：经济效益是发展旅游业的重要原则之一，旅游资源的开发必须以市场为导向，用较少的投资取得较大的收益，这就要求必须按照经济规律搞好旅游资源的开发和利用工作，要充分考虑到旅游资源的使用价值和可能产生的经济效益，一遍最大限度的转换为经济效益。旅游资源的开发利用，自始至终要把经济与社会环境相协调发展摆在首位提高互相之间的适应性和统一性。

4、可持续发展：旅游开发要循序渐进的进行，不能只顾眼前利益而忘却长期利益，要谨记“竭泽而渔”带来的严重后果，只有将可持续发展贯穿于我们的脑中，我们的经济和环境才能协调发展。

然后具体来说，我国的保护历史遗产工作正处于开始阶段，在保护历史文化名城的过程中，监管力度不强成为了一个较为常见的弊病，由于古城门都处于城市边缘，地方政府因此难以顾及，一些拆迁古城墙造厂房的现象时有发生，中央没法管，地方懒得管就这样加剧了城墙的破坏程度，造成了如今严峻的形式，同时，市民的保护意识薄弱也是其中的一方面原因。在我看来现在我们国人更多的注重物质和精神生活的享受，他们会明智的选择旅游目的地但是忽视对旅游地区的保护，因此像在旅游过程中破坏旅游环境的现象随处可见。也因此像这样素质的市民，这样的旅游者要想他们主动地做好保护古代历史文化的工作是极其困难的。即使如此，我市政府也应该做出些表态,我觉着吧，我们可以通过奖励的办法激励他们行动，按照他们保护的力度授予他们不同的奖励。另外还需加强惩戒制度，对破坏古城极其周边古城墙建筑的要允以不同程度的处罚，在处罚的过程中进行教育是必不可少的！从而使他们每个人都意识到保护历史文化遗产的重要性和认清我们需要保护的不仅仅是建筑和构筑物，同时还有更多无形的，软环境的因素，那么我们就可以直面市场经济和全球化的冲击，保护我们的历史文化遗产

第六部分：参考文献

1、张松，王骏编 《我们的遗产·我们的未来——关于城市遗产保护的探索与思考》 同济大学出版社 2008年3月出版

2、喻学才 主编 《旅游资源学》 化学工业出版社 2008年8月出版