矿粉亏吨调查报告_矿粉试验原始记录

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矿粉亏吨调查报告

我与7月9日早7点从临沂出发，到淄博后经过两个换乘中心于下午15点50分到临淄区南金村宏达矿业，到时8台车已装完4台，经过在其厂内全流程观看，发现亏吨的原因主要由以下几点造成的。

一． 宏达公司货场太小且地势太低，货垛周边积水多不易排出，周边的精粉含水量太高，目测大于15%，如果全装边上的精粉，水分则会超高，运输途中则可能会造成严重亏吨。

二． 宏达公司两个货场都太小且全部是室外存放，雨季无防水措施，雨天水分没法控制，精粉水分则会超高，同样会造成运输途中的严重亏吨。

三． 看宏达公司新生产下来的矿粉水分就有点偏高，目测大于10%，正常控制应在8%左右，这主要与其过滤工序对水分控制不严有关。

四． 当矿粉水分过高时，因精粉的细度要求比较高，负200目的大于85%，所以其粒度非常细，运输途中漏的水中会带走大量精粉，所以漏水即漏精粉，这样会在运输途中造成严重亏吨。

五． 物流公司责任心不强，堵漏不严，为了赶时间装完货就走，也是造成亏吨的重要原因。

建议采取措施：

一． 货垛周边因积水而水分特别高的精粉不要，铲到一边去，挖开空后装里边的，能有效控制精粉的水分（本批货后四车就是这样装的货）。

二． 如果有水分高的车次（看车盘有滴水的），禁止上地磅，有顶的起一起顶，没有顶的找个坡，停最少两个小时，控控水再上地磅，检斤出厂，也能有效减少亏吨（我问过后面的司机师傅，前面已经走了的车有滴水的，这就可能造成亏吨）。

三． 所有拉精粉的车底盘周围应铺尼龙袋子，因其能起到错眼过滤的作用，因而能漏水而不漏精粉且竖缝要打密封胶，这样能有效减少运输途中的亏吨（我们的物流公司车辆车底盘周围没铺尼龙袋子，竖缝密封胶密封不严）。

四． 找精粉质量相同，产能大的，不露天存放的生产企业（宏达公司一月生产20天，一天产2000吨平均月产4万吨，年产不足50万吨，还露天存放，水分控制也不稳，没法满足雨季的正常供应和生产的稳定需要，特别是大高炉投产后的需要）。

五． 找有精粉运输经验的物流公司或详细物流公司合同的具体项。

六． 精粉合同具体项有需要商榷的地方（如干基提货时出厂水分，水分高时的要求等等）。

七． 发货时必须有我们的业务人员在现场协调指挥。

以上是我此次宏达发货中发现的问题和改进建议，因个人水平可能尚有不足，唯希望能对公司领导有所帮助，请领导斟酌决策。

孙守波

2014/7/9