达飞轮船中国有限公司调查报告_中国电信企业调查报告
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达飞轮船中国有限公司调查报告
一、达飞中国的发展历程及业务范围
达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞海运集团公司（CMA CGM）在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。
二、达飞中国的经营战略与竞争优势
达飞中国自成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务
网络，竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。历史的车轮滚滚向前，崭新的世界迎面驶来，伴随巨大的市场潜力而来的是激烈的市场竞争。达飞中国将秉承“客户为先”的经营理念，充分了解客户需求，不断开拓新航线，增加新港口，在巩固现有市场份额的基础上，积极拓展业务空间，深入拓宽业务领域，以航运发展为突破口，全面布局服务网络，在新的挑战中实现可持续发展的战略目标。
达飞做为一个跨国性的全球公司，在经营战略方面总是更具长远性的谋划和方略。达飞中国在符合和保证实现企业使命的条件下，在充分利用环境中存在的各种机会和创造新机会的基础上，确定其企业同环境的关系，规定企业从事的事业范围、成长方向和竞争对策，合理的调整企业结构和分配企业的全部资源。从制度的要求中用机会和威胁评价现在和未来的环境，用有事和劣势评价企业的现状，进而确定和选择企业的总体、长远目标，制度和抉择实现目标的行动方案。如达飞为了发展和壮大自己的机会会采取发展战略，及投入大量资源，扩大产销规模，提高竞争地位，提高现有产品的市场占有率或新产品开辟新市场。
达飞中国之所以能在较短时间内占据一定的市场地位，除其有着自己的经营战略之外还有这自己的竞争优势。达飞中国再利用企业的外部环境和内部条件的同时扬长避短，充分发挥自己的优势，发挥自己的协同效果，正确的处理“弃旧”与“图新”的关系，利用旧基础陈，改造旧基础，推陈出新，锦上添花，使企业的优势能够逐步积累，由量变专为质变。
三、自我评定和总结
我做为一个在校大学生，所知所学都与这样的大型企业的要求相差甚远。在此次的调查中，我了解到，无论作为一个企业人还是一个大学生，不仅要努力学习熟练掌握专业知识和技能，还要学习企业的文化和发展目标。目前的我，专业知识有所掌握可是不够全面和熟练，仍然需要加以巩固。了解一个企业的发展史，了解一个企业的文化蕴涵，等于了解一个企业的灵魂所在，也只有这样才能更好更快的融入这个企业，真正成为这个企业的一分子。
我相信，只要足够努力，以后的我定能像达飞中国一样进行质的飞跃！
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