仓储调查报告（精选8篇）_仓库调查报告
仓储调查报告（精选8篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“仓库调查报告”。
第1篇：仓储调查报告
仓储调查报告
仓储调查报告
提示：共有3个调研，分3次完成。调查注意事项：
1.各班分组，每组3~5人，可自由组合；
2.若多组对同一企业调研，可每组出1-2人组团统一去调研，不要同样问题，每组重复去问，受访者腻烦；
3.调查报告打印a4纸，5号字，任务布置3周后提交。课程设计一：物流调研及讲介 一、社会调查指导书 1.调查题目：
¨1）调查广东地区物流活动与设施的发展历程与现状。¨2）调查外国物流活动与设施的发展历程与现状。
3）调查国家、地区物流演变及发展趋势。如美国、日本、欧盟（英国、德国、法国）、新加坡、中国等地。
二、企业调查指导书 1.调查题目：
实地调查**企业的物流活动现状，分析其存在问题。
可以是制造企业、商品流通企业、物流企业、其他服务企业。如联邦快递、宝供、家乐福、珠江啤酒厂等企业物流成功模式、物流企业发展历程及核心业务。/ 21
仓储调查报告
三、要求：
1．同学从一或二中任选一题，完成形式为调查报告 2．调查报告要求3000字以上
3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明来源.4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
课程设计二：物流调研及讲介 一、企业调查指导书 1.调查题目：
¨1）调查信和超市入库、出库流程和库存管理情况。¨2）学校邮局邮件送发。
3）食堂（鸿园、鹏园、泽园、园府）原材料采购。4）新区申通、圆通快递业务点的邮件送发。二、要求：
1．同学从一或二中任选一题，完成形式为调查报告 2．调查报告要求3000字以上
3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明来源./ 21
仓储调查报告
4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
课程设计三：物流调研及讲介 一、企业调查指导书 1.调查题目：
¨1）调查世贸、国贸、沃尔玛（赤坎或霞山店）的超市入库、出库流程和库存管理情况。¨2）肯德基、麦当劳的原材料采购。
3）湛江申通、圆通快递的邮件送发。4）湛江港或港区某企业的物流业务。5）自选题目。二、要求：
1．同学从中任选一题，完成形式为调查报告 2．调查报告要求3000字以上
3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明来源.4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
仓储企业的调查报告 —好运来仓储物流配送中心/ 21
仓储调查报告
一.仓储物流：仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
二.公司简介：长沙好运来仓储物流公司是一家中国aa级物流企业，成立于1994年，前身是北方货运公司，公司为专业第三方物流企业。公司为客户提供大件急运、大型室内搬迁、仓储配送、货运代理等专业项目。其中好运来仓储物流配送中心的主营业务为仓储连锁、城市配送、专线运输等服务，并以个性化、专业化的“仓储连锁、城市配送”服务为核心产品。
三.仓库管理经营现状：我公司通过多年努力，己建成离长沙高铁站十公里的黄兴镇长沙仓库配送中心库，仓库面积30000平方米。公司已实现中心库与连锁库信息化管理，并对各地配送终端结合条码扫描，以及银行收银系统，实现在湖南省内仓库连锁。
四.仓库平面布局：宗地总面积：11783平方米，投资6000万元建设现代化、信息化双层标准钢架结构物流仓库，为好运来“货通湖南”城市配送项目奠定坚实基础.五.仓库业务流程：仓库出入库管理
1、账目：建立健全账目、手工台账，做好每日库存报表。严把/ 21
仓储调查报告
出入库手续，对仓库内货物的损坏、丢失、账目、库表的准确性负责。
2、出入库：发货认真、仔细，货单一致，不得发错货。出入库做到日清日结。
3、盘点：根据库存报表每天一次小盘点，三天一次大盘点，做到账物相符，严禁漏盘、少盘、错盘现象。
4、仓库堆码：合理码放商品，提高库容利用率。有效监督装卸工轻装轻卸，杜绝野蛮装卸、违规操作。
5、无主货：加强仓库里的无主货的管理，每七天向门面经理上报一次无主货明细，督促客户尽快提货。
六.货物在库保管：在货物入库的过程中，仓库负责人员应根据货物的性质，从安全和加速货物流通，提高时效、货物安全的目的出发，对货物进行分类码放。
1、加强货场管理，确保库存货物，以及待卸或待装货物的安全。2、加强货运设备的使用管理，妥善保管货运用具及备品材料，经常保持完整良好。
3、认真做好装车前的车辆货运检查，确认车体完好、设备齐全、车内清洁，确认车辆使用限制。及时向装卸工人详细交代装车注意事项和指导装载方法，尽量经济合理利用载重量和容积并于装妥后，检查装载的状态、捆梆是否牢固、篷布覆盖是否良好等。/ 21
仓储调查报告
4、安全卫生：对全部在库商品、财产的安全、质量负责，杜绝人为损坏与缺少；定期检查电器线路；杜绝工作失误，造成商品盗窃、失火、水潮、霉变等情况；做好库区防火防水、防盗工作；健全值班工作，做好值班记录。
5、设有监控录像，防止货物丢失，定位货物走向。
七.5s管理：公司针对5s改善整理的目的是：改善和增加作业面积；现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；减少磕碰的机会，保障安全，提高质量；消除管理上的混放、混料等差错事故；有利于减少库存量，节约资金；改变作风，提高工作情绪。好运来集团把坚持并深入5s管理，作为创新的基础和核心动力，诠释了企业“创新=发展”的正确路线。
企业的进一步发展，也使5s管理有了施展的舞台。公司四大维修车间不仅体现在整合工序间的流程，节约集约了用地，降低成本，更在无形中触摸到了5s管理的灵魂——提高效率。车间以先进的设备配置、畅通的物流管理和较高素质的操作技能，演绎了企业的“先进性”和“高效性”，这也使好运来的整体效率得到质的提高。
八.总结：好运来仓储物流配送中心始终秉承“专注需求、快捷服务”的经营理念和“专业、互利、发展”的企业宗旨，长期致力于发展湖南本土化、专业化的仓储连锁、城市配送及零担运输物流服务。
仓储与配送调查报告-芜湖物流仓储调查/ 21
仓储调查报告
2014-08-28来源:互联网作者: 标签:仓储与配送调查报告芜湖物流仓储调查
摘要：本文为仓储与配送调查报告，对芜湖远方物流仓储基本情况的调查，对其进行swot分析：优势、弱势、威胁、机会，仓储与配送调查报告内容，提供参考。
芜湖物流仓储基本情况的调查报告
目的:进一步了解芜湖地区物流仓储的基本情况。对象:芜湖远方物流股份有限公司
调查人员:段加庭、杨龙、杨玉明、张琪、张赛、裴豫皖 芜湖市现代物流swot分析 优势(strengths)(1)区位优势
芜湖市相对于安徽省其他城市,如合肥、蚌埠、阜阳等,具有以下一些区位优势:芜湖地理上处于安徽省皖江,以沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵4个省辖市和巢湖、池洲、宣城3个地区为一线,和距皖江100公里左右的江北省会城市合肥、江南旅游城市黄山为两点,所构成的中间东西一线、侧翼南北两点的“一线两点”开发开放战略的中心地带,客观上形成了对“一线两点”范围内城市的吸引和辐射的中心作用。从生产力布局来说,芜湖是安徽省最重要的商贸中心之一。芜湖经济发/ 21
仓储调查报告
展迅速,经济上有望成为仅次于合肥的地级城市。芜湖具有明显的区位交通优势。
(2)技术条件
分析表明,无论是物流设施、还是物流工具,芜湖市的物流技术条件都较差,远远不能适应现代物流发展的要求;大部分拥有物流设施的组织由于规模较小,不能迅速提高自己的物流设施、设备的技术水平,需要通过市场化的整合,将芜湖市的物流设施、设备组合运用,提高芜湖市物流设施设备的水平,才能满足现代物流的需要。
(3)政府态度与政策
芜湖市政府非常重视芜湖市的物流发展工作,将发展现代物流作为芜湖市新的经济增长点,并开始对芜湖现代物流的发展进行规划、积极通过招商引资吸引物流服务提供商来芜湖经商、大力发展现代物流教育、创造条件激发社会物流需求,这一切为芜湖市发展现代物流创造了良好的条件,同时芜湖市政府已经开始研究与现代物流有关的政策问题,力求为芜湖市发展现代物流业提供良好的政策环境。
弱势(weaknees)(1)资金投入不足
由于区域经济发展水平较低,尤其是政府的财政收入低,对芜湖地区芜湖开发的资金投入不足,芜湖经济的开发、交通以及物流基础设施的建设还很落后,总体发展水平都较低。许多经济资源还没有得到开发,/ 21
仓储调查报告
养在深闺人不识,没有发挥它们的真正效益。因此,芜湖的物流发展还要投入很大的资金力度,经过较长时间的建设,才能取得比较满意的效果。
(2)芜湖虽然总体来说交通方便,但是到各个经济区的交通仍不方便,主要体现在交通工具的缺乏。除了到市中心外,到其他地区例如到经济开发区以及长江市场园的交通路线都还不能满足市场的需求。
(3)芜湖物流产品供给内容多杂,知名度不高目前芜湖物流国内市场所占份额极少。芜湖物流虽然起步相对较早,但仍处于发展的初级阶段。芜湖物流形象的建立尚不全面,一些物流公司产品的种类和品位在国内物流市场上尚缺乏竞争力,在国内市场的知名度还很低,芜湖的名字还没有那么响亮,市场开拓需要加大。
(4)物流发展的部门管理水平有待提高
目前市场经营处于无序状态,各部门还没有把眼光放到发展物流上来,虽然物流企业多,规模小而且特别的杂乱。尤其是缺乏全面服务的推广加之个别物流企业的技术装备和从业人员专业素质不高,物流人员技能不适应发展的需要,服务质量难以保证,行业整体发展后劲不足
机会(opportunities)(1)充分利用区位优势,有的放矢发展物流业。芜湖的优势在拥有“黄金水道”长江,占有水运优势。它具有承接东部发达经济向中西部地/ 21
仓储调查报告
区辐射的重要战略地位。中西部地区的货物运至芜湖再进行中转,具有明显的成本优势。
(2)政府的进一步扶持。充分利用政府的优惠政策,积极发展物流业,为芜湖物流创造良好的投资环境,提供投融资平台,加强对物流业的资金投入政策扶持,减轻企业的负担,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。制订和完善反垄断,反倾销和价格管理的相关法规。以市场作为资源配置的基础手段,形成“公开,公平,公正”的良好投资环境和创业环境。
(3)充分利用打造长江流域国际航运物流中心契机,大力发展水陆联运。要充分意识到“沿江开发,港口先行”既是港口的机遇也是内陆物流企业的机遇,以现代物流的重要理念“以客户为中心,以服务为宗旨”为指导思想,以服务客户为出发点和归宿点,把握“有所为,有所不为”的战略思想,主动配合南京市长江流域国际航运物流中心建设。
威胁(threats)(1)当前我国经济形势总体向好,但金融危机和国家经济的影响,芜湖物流业面临机遇与挑战。
(2)芜湖基础设备落后,资源遭到迫破坏。(3)无序开发/ 21
仓储调查报告
在制定芜湖物流发展规划的情况下,开发呈无序状态,随心所欲,杂乱无章,缺乏计划性和自觉性,不能使资源发挥最大的价值,物流发展的各部分不能按比例协调地发展,也为今后的旅游发展设置了不少障碍。
附加: 芜湖的物流企业可分为6类: 第一类,第三方物流企业10家,包括港口、远方、招商、奇瑞长远等物流企业,主要为一些大企业做配套服务。
第二类,企业自己成立的物流企业,约有3家,如海螺、邮政、烟草安泰物流等。
第三类为综合物流企业,货运客货210家,外地经济企业驻芜办事处50多家,日车流量500多辆,货物及交易量3000吨以上,日吞吐量6000多吨
第四类为传统货运企业和仓储类企业,此类企业以提供传统的运输和仓储为主,如东汇储运公司、芜湖运泰集团等。
第五类以从事信息配载、中介服务的企业经营者,此类企业一般零星分布交通要道两侧,设施简单,一间门面或几部车子。
第六类,以芜湖港为依托从事货运代理为主的企业,一般分布在港口附近,设施简单。目前规模较大的物流企业多位于经济技术开发区内,共有32家。/ 21
仓储调查报告
目前,长江市场园物流企业较为集中,有从事货运配载的企业200余家。所有的物流企业分为企业物流和社会物流。企业物流如安泰物流公司,主要为芜湖卷烟厂、芜湖烟草公司提供物流服务,升汇物流公司为裕中纺织厂提供服务,先锋物流公司为跃进造纸厂提供服务。
社会物流以第三方物流为主,如远方物流公司、安得物流公司、招商物流公司等,其经营地点均在经济技术开发区外,以为奇瑞、美的、海螺等大型企业服务为主,在运输经营服务中逐渐发展壮大。全市共有货物运输车辆5600余辆,道路货运专业单位86户,但是,缺乏具有规模性的货运企业和大型、规范的站场则是事实,与运输生产实现集约化、专业化不配套。2014年,市交通、工商、地税、国税、物价等部门联合下发“关于规范道路货物运输交易市场管理的通告”,要求货运代理经营者必须进场持证经营,坚持使用货票,依法纳税。几部门还联合在货运市场内设立综合管理办公室,对货运车辆运输合同、运单、货票实行监督管理服务。目前,长江物流园区的规模达到8万平方米,入驻中小物流企业210户,每天的车流量达1500多辆,货物日吞吐量7500吨,业务辐射到全国各地,已开通20多条物流专线。
综观芜湖目前的物流企业,除了少数第三方物流公司和一些大企业自己成立的物流企业的物流服务水平和现代化程度较高外,其余企业物流服务方式落后、层次较低。当前芜湖形成了为奇瑞服务的西上海和安顺物流公司/ 21
仓储调查报告
和为美的服务的安得和远方物流为代表的第三方物流企业,以芜湖朱家桥港口、区为代表的水路物流基地,以长江市场园为代表的陆路基地。总体上,缺乏具有社会化服务能力的配送企业、支持电子商务的配送企业、综合化和现代化的货代企业和具有综合管理能力的物流企业。
另外:芜湖远方物流有限公司是经芜湖经济技术开发区批准,于2014年10月28日成立的。南京远方集团是江苏省“优秀私营企业”,南京市“文明单位”、“重合同,守信用单位”、“aaa级信用单位”、“捐资助学先进单位”、“再就业工程先进单位”。集团董事长刘义琪先生曾被中央南京市委市政府评为“建设南京有功个人”。芜湖远方物流有限公司是远方集团在芜湖投资建立,创建于2014年,注册资金3600万元,固定资产1.8亿元,公司建筑面积180000平方米,仓储
面积160000平方米,全部按现代标准建造,工程质量高。配套设施齐全,拥有各种类型的货运汽车,集装箱车500余辆。公司以灵活的经营机制,严谨科学的企业管理,诚信,安全,快捷,优质,赢得广大客户的信任和支持,成为集物流货运,仓储,加工,货物配送为一体的大型专业第三方物流企业。公司运作规范,管理完善,拥有一支优秀团结的管理团队和多名公司培养的业务骨干。公司在物流方面实行现代化企业物流管理,建立了客户信息网络连接,能够及时准确的向客户提供相关数据,现拥有多项物流服务项目。/ 21
仓储调查报告
公司秉承“诚信经营.服务至上.以人为本.规范管理”的宗旨,全力以赴,尽心尽责为客户提供高效、高质量的专业物流服务。
仓储监管机构调查报告参考要点 经办机构：分行 经办人：联系电话： 仓储监管机构名称： 合作方案：
认定为我行全国性仓储监管机构，总监管额亿元，监管模式包括：库内监管、库外监管、在途监管，操作模式包括：动产动态质押、静态质押；期限1年，并由中国物流有限公司提供连带责任保证。
完成时间： 一、基本情况
名称、归属集团、注册资本、成立时间、地址、贷款卡号及密码、主要股东、主营业务:（包括主营产品、经营规模、经营区域等）
主要管理者：（从业经验、管理能力、道德品行等）
对外投资情况：（包括投资规模、实际投入、项目进度、项目收益等）
二、经营情况
经营历史：重要事件、关键人物、经营业绩、经营重点变化等/ 21
仓储调查报告
行业状况：行业现状（地位）、发展趋势、竞争程度（对手）、主要风险、区域特征、与经济周期的关联程度等
经营环境：经营场所、主要设备、技术水平、产量与产能等 经营商品：产品机构、种类、替代品情况、成本构成、利润率、销售策略等成长性：在技术、市场、产品与服务方面的竞争优势，政府支持力度等信誉：合同履约记录和商业往来历史记录等
主要客户情况：名称、合作年限、合作规模、结算方式、财务情况：资产、负债和所有者权益主要指标、盈利能力、营运能力、现金流、偿债能力（建议以类似授信项目调查报告中的表格形式进行描述）
银行授信情况：银行名称、金额、种类、余额等 三、管理情况
制度：仓储管理制度、业务流程、模式、团队：管理团队数量、人员作业水平、经验、素质等、仓库：仓库位置、条件、硬件设施、合作方式（自有、租赁、协议等）科技水平：交易平台管理软件、进出库管理系统
交易市场规则、交易模式、结算方式、交割地点等 现场品质检验能力：机构、周期、方式、费用 安保情况：厂区、港区、库区进出管理情况 和其他银行监管合作情况/ 21
仓储调查报告
其他和仓储监管有关的情况 四、合作方案
整体方案：合作主体、方式、规模等
其他包括：拟开发客户、价格管理、风险预警、违约处置等 业务流程： 主要风险及防范措施：
市场风险、法律风险、操作风险、道德风险、价格风险、科技风险等准备使用的协议文本等
五、结论
同意…..(参考开头的授信方案)备注：
1、仓储监管机构监管额度限额测算可参考： 监管总额上限=监管商净资产×（评分卡得分-50）/2 为避免风险过于集中，监管商合作中的单个客户的监管限额测算可参考：
单客限额=监管商净资产×（5-监管商等级序数）其中a、b、c、d级的等级序数分别为1、2、3、4。
2、《仓储监管机构准入审查表》和《仓储监管机构评级基本评分卡》是监管商申报必须的要件，所以在填写和评分时要仔细些，千万别互相矛盾；/ 21
仓储调查报告
3、其他申报资料请结合【2014】107号文附件五《中国民生银行动产融资业务仓储监管机构管理办法》要求准备。
4、监管商的申报流程请参见《交易融资产品操作手册（动产融资业务篇）》中b-02-004至b-02-005页规定。
5、监管商合作的协议文本包括《质押监管业务合作协议》、《仓单质押监管协议》、《动产质押监管协议（动态/静态）》等，具体协议文本请参见：公司银行部网站—交易融资—制度文件或产品操作手册栏，6、仓储监管机构的相关案例及审批意见请在公司银行部网站查询。
国美电器仓储企业现状调查报告 工商管理系 10级市场营销一班 曹亮
学号：10620147 沈阳捷之达仓储现状调查分析报告 一、调查目的：
了解捷之达仓储业的流程，以便更好地改善我国的仓储业发展现状
二、调查方法：/ 21
仓储调查报告
1.网上收集资料 2.电话访问 三、公司简介：
沈阳捷之达现代办公家具有限公司是东北地区规模较大的钢制家具生产企业，公司拥有热诚的(本站推荐)员工和强大的生产及研发能力，能够快速响应客户需求，及时提供人性化的产品和周到的服务。长期以来，捷之达在自主研发的基础上，积极吸收国内外先进技术，科技含量高的产品不断推陈出新，其卓越的品质，受到了社会各界的一致好评；公司现为辽宁省政府省直采购协议供应商及沈阳市政府采购协议供应商，中国家具协会及省市三地会员。其产品被广泛应用于学校、部队、机关企事业单位，并在相关产品招标采购中屡屡中标。公司在家具行业内部较早的通过了iso9001国际质量管理体系认证及iso14000国际环境体系认证，全面的质量化管理使产品质量始终处于稳定状态，并结合实际情况建立了以安全、环保、效益并重的新型金属家具生产企业。
四、捷之达仓储业流程调查： 第一部分配送中心仓储作业操作规程 配送中心仓储作业区规划标准 1、配送中心仓储作业区整体规划/ 21
仓储调查报告
按照捷之达销售商品品类及集中配送作业特性，将仓储作业区划分为以下六大库区：
（一）、书架库区（二）、办公桌库区（三）、沙发库区（四）、打字机库区（五）、小件库区（六）、不良品库区 2、库房保管区内规划
（一）、彩电库区、空调库区、冰箱库区和洗衣机库区库内按照商品分区分类进行储存管理。具体规划如下：
说明：
1、各库区按照品牌划分为若干个品牌区。2、各品牌区按照商品品类划分为若干品类区。3、各品类区按照商品规格划分为若干规格区。4、各规格区按照商品型号划分为型号区。五、存在的问题：
1.首先是日清月结，统计数据清楚，这要看具体情况。如果没有上erp系统做起来就辛苦一些；
2.帐卡物一致，这是仓库管理的基本原则；/ 21
仓储调查报告
3.物料标志标识清楚，不合格品要隔离封存上报处置；
从财务管理角度出发，仓库要数据清楚，报表还要体现储存周期和使用动态。从品质控制的角度出发，掌握的原则是：未检验的不能入库，入库的一定要求标识。
六、发展趋势国家家具协会公布了未来我国办公家具的出口销售报表并与去年的成绩相比较。去年年底到今年年初的时间国办公家具一路看红，下面我我们看看详细的数据显示。
中国办公家具零件100.3亿美元，比去年同期下降8.4%。其出口主要呈现出5月份当月出口环比出现回落；以一般贸易方式出口为主；以一般贸易方式出口为主；主要出口美国和欧盟市场，对东盟出口倍增；广东省出口高居榜首，浙江、上海位居其后等特点。
2014年二月国内办公家具出口规模急剧萎缩，当月出口值降至去年以来月度最低点，仅11.9亿美元。1月份，我国家具出口明显回升，但2、3两个月又呈小幅回落态势，其中1月份当月出口19.8亿美元，同比下降8%，环比下降
9.2%。
前两个月，我国对美国出口家具35.3亿美元，下降19.7%；对欧盟出口25.1亿美元，下降7.9%。上述两者合计占同期我国家具出口总值的60.2%。同/ 21
仓储调查报告
期对东盟出口7.9亿美元，增长1.9倍。国内来看，广东省企业出口家具37.2亿美元，下降10.1%；浙江省企业出口22亿美元，下降9.7%；上海市企业出口10.5亿美元，下降15.9%。上述三者合计占同期我国家具出口总值的69.5%。全球的经济衰落带来的严重冲击仍在持续，家具出口市场的需求依然低迷，贸易保护主义有所抬头，美国、欧盟等发达国家和地区高筑“绿色壁垒”，提高进口家具的准入门槛。2014年1月1日起，美国的加利福尼亚州对复合木制品中甲醛含量实施新标准，明确提出中国输美的所有木制品，都必须经熏蒸或热处理、出具植物检疫证书、贴可溯源标识等。为提高国内家具企业抵御金融危机的能力，近期国家出台一系列促进出口的政策，以利于家具企业降低出口成本，提高我国出口家具的国际竞争力。
芜湖鑫通机电有限公司仓储市场调查报告 江门今飞摩轮仓库仓储管理的调查报告 益阳钢铁物流仓储整体优化调查报告 关于济宁新华物流中心仓储与配送的调查报告 淄博国通物流有限公司仓储管理分析调查报告/ 21
第2篇：仓储调查报告
仓储企业的调查报告
—好运来仓储物流配送中心
一.仓储物流：仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
二.公司简介：长沙好运来仓储物流公司是一家中国AA级物流企业，成立于1994年，前身是北方货运公司，公司为专业第三方物流企业。公司为客户提供大件急运、大型室内搬迁、仓储配送、货运代理等专业项目。其中好运来仓储物流配送中心的主营业务为仓储连锁、城市配送、专线运输等服务，并以个性化、专业化的“仓储连锁、城市配送”服务为核心产品。
三.仓库管理经营现状：我公司通过多年努力，己建成离长沙高铁站十公里的黄兴镇长沙仓库配送中心库，仓库面积30000平方米。公司已实现中心库与连锁库信息化管理，并对各地配送终端结合条码扫描，以及银行收银系统，实现在湖南省内仓库连锁。
四.仓库平面布局：宗地总面积：11783平方米，投资6000万元建设现代化、信息化双层标准钢架结构物流仓库，为好运来“货通湖南”城市配送项目奠定坚实基础.五.仓库业务流程：仓库出入库管理
1、账目：建立健全账目、手工台账，做好每日库存报表。严把
出入库手续，对仓库内货物的损坏、丢失、账目、库表的准确性负责。
2、出入库：发货认真、仔细，货单一致，不得发错货。出入库做到日清日结。
3、盘点：根据库存报表每天一次小盘点，三天一次大盘点，做到账物相符，严禁漏盘、少盘、错盘现象。
4、仓库堆码：合理码放商品，提高库容利用率。有效监督装卸工轻装轻卸，杜绝野蛮装卸、违规操作。
5、无主货：加强仓库里的无主货的管理，每七天向门面经理上报一次无主货明细，督促客户尽快提货。
六.货物在库保管：在货物入库的过程中，仓库负责人员应根据货物的性质，从安全和加速货物流通，提高时效、货物安全的目的出发，对货物进行分类码放。
1、加强货场管理，确保库存货物，以及待卸或待装货物的安全。
2、加强货运设备的使用管理，妥善保管货运用具及备品材料，经常保持完整良好。
3、认真做好装车前的车辆货运检查，确认车体完好、设备齐全、车内清洁，确认车辆使用限制。及时向装卸工人详细交代装车注意事项和指导装载方法，尽量经济合理利用载重量和容积并于装妥后，检查装载的状态、捆梆是否牢固、篷布覆盖是否良好等。
4、安全卫生：对全部在库商品、财产的安全、质量负责，杜绝人为损坏与缺少；定期检查电器线路；杜绝工作失误，造成商品盗窃、失火、水潮、霉变等情况；做好库区防火防水、防盗工作；健全值班工作，做好值班记录。
5、设有监控录像，防止货物丢失，定位货物走向。
七.5S管理：公司针对5S改善整理的目的是：改善和增加作业面积；现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；减少磕碰的机会，保障安全，提高质量；消除管理上的混放、混料等差错事故；有利于减少库存量，节约资金；改变作风，提高工作情绪。好运来集团把坚持并深入5S管理，作为创新的基础和核心动力，诠释了企业“创新=发展”的正确路线。
企业的进一步发展，也使5S管理有了施展的舞台。公司四大维修车间不仅体现在整合工序间的流程，节约集约了用地，降低成本，更在无形中触摸到了5S管理的灵魂——提高效率。车间以先进的设备配置、畅通的物流管理和较高素质的操作技能，演绎了企业的“先 进性”和“高效性”，这也使好运来的整体效率得到质的提高。
八.总结：好运来仓储物流配送中心始终秉承“专注需求、快捷服务”的经营理念和“专业、互利、发展”的企业宗旨，长期致力于发展湖南本土化、专业化的仓储连锁、城市配送及零担运输物流服务。
第3篇：仓储调查报告
仓储调查报告
提示：共有3个调研，分3次完成。
调查注意事项：
1.各班分组，每组3~5人，可自由组合；
2.若多组对同一企业调研，可每组出1-2人组团统一去调研，不要同样问题，每组重复去问，受访者腻烦；
3.调查报告打印a4纸，5号字，任务布置3周后提交。
课程设计一：物流调研及讲介
一、社会调查指导书 1.调查题目：
¨1）调查广东地区物流活动与设施的发展历程与现状。
¨2）调查外国物流活动与设施的发展历程与现状。
3）调查国家、地区物流演变及发展趋势。如美国、日本、欧盟（英国、德国、法国）、新加坡、中国等地。
二、企业调查指导书 1.调查题目：
实地调查**企业的物流活动现状，分析其存在问题。
可以是制造企业、商品流通企业、物流企业、其他服务企业。如联邦快递、宝供、家乐福、珠江啤酒厂等企业物流成功模式、物流企业发展历程及核心业务。
三、要求：
1．同学从一或二中任选一题，完成形式为调查报告 2．调查报告要求3000字以上
3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明.4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
课程设计二：物流调研及讲介
一、企业调查指导书 1.调查题目：
¨1）调查信和超市入库、出库流程和库存管理情况。
¨2）学校邮局邮件送发。
3）食堂（鸿园、鹏园、泽园、园府）原材料采购。4）新区申通、圆通快递业务点的邮件送发。
二、要求：
1．同学从一或二中任选一题，完成形式为调查报告 2．调查报告要求3000字以上 3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明.4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
课程设计三：物流调研及讲介
一、企业调查指导书 1.调查题目：
¨1）调查世贸、国贸、沃尔玛（赤坎或霞山店）的超市入库、出库流程和库存管理情况。¨2）肯德基、麦当劳的原材料采购。3）湛江申通、圆通快递的邮件送发。4）湛江港或港区某企业的物流业务。5）自选题目。
二、要求：
1．同学从中任选一题，完成形式为调查报告 2．调查报告要求3000字以上
3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明.4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
仓储企业的调查报告
—好运来仓储物流配送中心
一.仓储物流：仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
二.公司简介：长沙好运来仓储物流公司是一家中国aa级物流企业，成立于1994年，前身是北方货运公司，公司为专业第三方物流企业。公司为客户提供大件急运、大型室内搬迁、仓储配送、货运代理等专业项目。其中好运来仓储物流配送中心的主营业务为仓储连锁、城市配送、专线运输等服务，并以个性化、专业化的“仓储连锁、城市配送”服务为核心产品。
三.仓库管理经营现状：我公司通过多年努力，己建成离长沙高铁站十公里的黄兴镇长沙仓库配送中心库，仓库面积30000平方米。公司已实现中心库与连锁库信息化管理，并对各地配送终端结合条码扫描，以及银行收银系统，实现在湖南省内仓库连锁。
四.仓库平面布局：宗地总面积：11783平方米，投资6000万元建设现代化、信息化双层标准钢架结构物流仓库，为好运来“货通湖南”城市配送项目奠定坚实基础.五.仓库业务流程：仓库出入库管理 1、账目：建立健全账目、手工台账，做好每日库存报表。严把
出入库手续，对仓库内货物的损坏、丢失、账目、库表的准确性负责。
2、出入库：发货认真、仔细，货单一致，不得发错货。出入库做到日清日结。3、盘点：根据库存报表每天一次小盘点，三天一次大盘点，做到账物相符，严禁漏盘、少盘、错盘现象。
4、仓库堆码：合理码放商品，提高库容利用率。有效监督装卸工轻装轻卸，杜绝野蛮装卸、违规操作。
5、无主货：加强仓库里的无主货的管理，每七天向门面经理上报一次无主货明细，督促客户尽快提货。
六.货物在库保管：在货物入库的过程中，仓库负责人员应根据货物的性质，从安全和加速货物流通，提高时效、货物安全的目的出发，对货物进行分类码放。1、加强货场管理，确保库存货物，以及待卸或待装货物的安全。
2、加强货运设备的使用管理，妥善保管货运用具及备品材料，经常保持完整良好。
3、认真做好装车前的车辆货运检查，确认车体完好、设备齐全、车内清洁，确认车辆使用限制。及时向装卸工人详细交代装车注意事项和指导装载方法，尽量经济合理利用载重量和容积并于装妥后，检查装载的状态、捆梆是否牢固、篷布覆盖是否良好等。
4、安全卫生：对全部在库商品、财产的安全、质量负责，杜绝人为损坏与缺少；定期检查电器线路；杜绝工作失误，造成商品盗窃、失火、水潮、霉变等情况；做好库区防火防水、防盗工作；健全值班工作，做好值班记录。5、设有监控录像，防止货物丢失，定位货物走向。
七.5s管理：公司针对5s改善整理的目的是：改善和增加作业面积；现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；减少磕碰的机会，保障安全，提高质量；消除管理上的混放、混料等差错事故；有利于减少库存量，节约资金；改变作风，提高工作情绪。好运来集团把坚持并深入5s管理，作为创新的基础和核心动力，诠释了企业“创新=发展”的正确路线。
企业的进一步发展，也使5s管理有了施展的舞台。公司四大维修车间不仅体现在整合工序间的流程，节约集约了用地，降低成本，更在无形中触摸到了5s管理的灵魂——提高效率。车间以先进的设备配置、畅通的物流管理和较高素质的操作技能，演绎了企业的“先 进性”和“高效性”，这也使好运来的整体效率得到质的提高。
八.总结：好运来仓储物流配送中心始终秉承“专注需求、快捷服务”的经营理念和“专业、互利、发展”的企业宗旨，长期致力于发展湖南本土化、专业化的仓储连锁、城市配送及零担运输物流服务。
仓储与配送调查报告-芜湖物流仓储调查 2014-08-28 :互联网 作者: 标签: 仓储与配送调查报告 芜湖物流仓储调查
摘要： 本文为仓储与配送调查报告，对芜湖远方物流仓储基本情况的调查，对其进行swot分析：优势、弱势、威胁、机会，仓储与配送调查报告内容，提供参考。
芜湖物流仓储基本情况的调查报告
目的:进一步了解芜湖地区物流仓储的基本情况。
对象:芜湖远方物流股份有限公司
调查人员:段加庭、杨龙、杨玉明、张琪、张赛、裴豫皖
芜湖市现代物流swot分析
优势
区位优势
芜湖市相对于安徽省其他城市,如合肥、蚌埠、阜阳等,具有以下一些区位优势:芜湖地理上处于安徽省皖江,以沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵4个省辖市和巢湖、池洲、宣城3个地区为一线,和距皖江100公里左右的江北省会城市合肥、江南旅游城市黄山为两点,所构成的中间东西一线、侧翼南北两点的“一线两点”开发开放战略的中心地带,客观上形成了对“一线两点”范围内城市的吸引和辐射的中心作用。从生产力布局来说,芜湖是安徽省最重要的商贸中心之一。芜湖经济发展迅速,经济上有望成为仅次于合肥的地级城市。芜湖具有明显的区位交通优势。
技术条件
分析表明,无论是物流设施、还是物流工具,芜湖市的物流技术条件都较差,远远不能适应现代物流发展的要求;大部分拥有物流设施的组织由于规模较小,不能迅速提高自己的物流设施、设备的技术水平,需要通过市场化的整合,将芜湖市的物流设施、设备组合运用,提高芜湖市物流设施设备的水平,才能满足现代物流的需要。
政府态度与政策
芜湖市政府非常重视芜湖市的物流发展工作,将发展现代物流作为芜湖市新的经济增长点,并开始对芜湖现代物流的发展进行规划、积极通过招商引资吸引物流服务提供商来芜湖经商、大力发展现代物流教育、创造条件激发社会物流需求,这一切为芜湖市发展现代物流创造了良好的条件,同时芜湖市政府已经开始研究与现代物流有关的政策问题,力求为芜湖市发展现代物流业提供良好的政策环境。
弱势
资金投入不足
由于区域经济发展水平较低,尤其是政府的财政收入低,对芜湖地区芜湖开发的资金投入不足,芜湖经济的开发、交通以及物流基础设施的建设还很落后,总体发展水平都较低。许多经济资源还没有得到开发,养在深闺人不识,没有发挥它们的真正效益。因此,芜湖的物流发展还要投入很大的资金力度,经过较长时间的建设,才能取得比较满意的效果。
芜湖虽然总体来说交通方便,但是到各个经济区的交通仍不方便,主要体现在交通工具的缺乏。除了到市中心外,到其他地区例如到经济开发区以及长江市场园的交通路线都还不能满足市场的需求。
芜湖物流产品供给内容多杂,知名度不高目前芜湖物流国内市场所占份额极少。芜湖物流虽然起步相对较早,但仍处于发展的初级阶段。芜湖物流形象的建立尚不全面,一些物流公司产品的种类和品位在国内物流市场上尚缺乏竞争力,在国内市场的知名度还很低,芜湖的名字还没有那么响亮,市场开拓需要加大。
物流发展的部门管理水平有待提高
目前市场经营处于无序状态,各部门还没有把眼光放到发展物流上来,虽然物流企业多,规模小而且特别的杂乱。尤其是缺乏全面服务的推广加之个别物流企业的技术装备和从业人员专业素质不高,物流人员技能不适应发展的需要,服务质量难以保证,行业整体发展后劲不足
机会
充分利用区位优势,有的放矢发展物流业。芜湖的优势在拥有“黄金水道”长江,占有水运优势。它具有承接东部发达经济向中西部地区辐射的重要战略地位。中西部地区的货物运至芜湖再进行中转,具有明显的成本优势。
政府的进一步扶持。充分利用政府的优惠政策,积极发展物流业,为芜湖物流创造良好的投资环境,提供投融资平台,加强对物流业的资金投入政策扶持,减轻企业的负担,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。制订和完善反垄断,反倾销和价格管理的相关法规。以市场作为资源配置的基础手段,形成“公开,公平,公正”的良好投资环境和创业环境。
充分利用打造长江流域国际航运物流中心契机,大力发展水陆联运。要充分意识到“沿江开发,港口先行”既是港口的机遇也是内陆物流企业的机遇,以现代物流的重要理念“以客户为中心,以服务为宗旨”为指导思想,以服务客户为出发点和归宿点,把握“有所为,有所不为”的战略思想,主动配合南京市长江流域国际航运物流中心建设。
威胁
当前我国经济形势总体向好,但金融危机和国家经济的影响,芜湖物流业面临机遇与挑战。
芜湖基础设备落后,资源遭到迫破坏。
无序开发
在制定芜湖物流发展规划的情况下,开发呈无序状态,随心所欲,杂乱无章,缺乏计划性和自觉性,不能使资源发挥最大的价值,物流发展的各部分不能按比例协调地发展,也为今后的旅游发展设置了不少障碍。
附加: 芜湖的物流企业可分为6类: 第一类,第三方物流企业10家,包括港口、远方、招商、奇瑞长远等物流企业,主要为一些大企业做配套服务。
第二类,企业自己成立的物流企业,约有3家,如海螺、邮政、烟草安泰物流等。
第三类为综合物流企业,货运客货210家,外地经济企业驻芜办事处50多家,日车流量500多辆,货物及交易量3000吨以上,日吞吐量6000多吨
第四类为传统货运企业和仓储类企业,此类企业以提供传统的运输和仓储为主,如东汇储运公司、芜湖运泰集团等。
第五类以从事信息配载、中介服务的企业经营者,此类企业一般零星分布交通要道两侧,设施简单,一间门面或几部车子。
第六类,以芜湖港为依托从事货运代理为主的企业,一般分布在港口附近,设施简单。目前规模较大的物流企业多位于经济技术开发区内,共有32家。
目前,长江市场园物流企业较为集中,有从事货运配载的企业200余家。所有的物流企业分为企业物流和社会物流。企业物流如安泰物流公司,主要为芜湖卷烟厂、芜湖烟草公司提供物流服务,升汇物流公司为裕中纺织厂提供服务,先锋物流公司为跃进造纸厂提供服务。
社会物流以第三方物流为主,如远方物流公司、安得物流公司、招商物流公司等,其经营地点均在经济技术开发区外,以为奇瑞、美的、海螺等大型企业服务为主,在运输经营服务中逐渐发展壮大。全市共有货物运输车辆5600余辆,道路货运专业单位86户,但是,缺乏具有规模性的货运企业和大型、规范的站场则是事实,与运输生产实现集约化、专业化不配套。2014年,市交通、工商、地税、国税、物价等部门联合下发“关于规范道路货物运输交易市场管理的通告”,要求货运代理经营者必须进场持证经营,坚持使用货票,依法纳税。几部门还联合在货运市场内设立综合管理办公室,对货运车辆运输合同、运单、货票实行监督管理服务。目前,长江物流园区的规模达到8万平方米,入驻中小物流企业210户,每天的车流量达1500多辆,货物日吞吐量7500吨,业务辐射到全国各地,已开通20多条物流专线。
综观芜湖目前的物流企业,除了少数第三方物流公司和一些大企业自己成立的物流企业的物流服务水平和现代化程度较高外,其余企业物流服务方式落后、层次较低。当前芜湖形成了为奇瑞服务的西上海和安顺物流公司和为美的服务的安得和远方物流为代表的第三方物流企业,以芜湖朱家桥港口、区为代表的水路物流基地,以长江市场园为代表的陆路基地。总体上,缺乏具有社会化服务能力的配送企业、支持电子商务的配送企业、综合化和现代化的货代企业和具有综合管理能力的物流企业。
另外:芜湖远方物流有限公司是经芜湖经济技术开发区批准,于2014年10月28日成立的。南京远方集团是江苏省“优秀私营企业”,南京市“文明单位”、“重合同,守信用单位”、“aaa级信用单位”、“捐资助学先进单位”、“再就业工程先进单位”。集团董事长刘义琪先生曾被中央南京市委市政府评为“建设南京有功个人”。芜湖远方物流有限公司是远方集团在芜湖投资建立,创建于2014年,注册资金3600万元,固定资产1.8亿元,公司建筑面积180000平方米,仓储
面积160000平方米,全部按现代标准建造,工程质量高。配套设施齐全,拥有各种类型的货运汽车,集装箱车500余辆。公司以灵活的经营机制,严谨科学的企业管理,诚信,安全,快捷,优质,赢得广大客户的信任和支持,成为集物流货运,仓储,加工,货物配送为一体的大型专业第三方物流企业。公司运作规范,管理完善,拥有一支优秀团结的管理团队和多名公司培养的业务骨干。公司在物流方面实行现代化企业物流管理,建立了客户信息网络连接,能够及时准确的向客户提供相关数据,现拥有多项物流服务项目。
公司秉承“诚信经营.服务至上.以人为本.规范管理”的宗旨,全力以赴,尽心尽责为客户提供高效、高质量的专业物流服务。
仓储监管机构调查报告参考要点
经办机构：分行
经办人：联系电话：
仓储监管机构名称：
合作方案：
认定为我行全国性仓储监管机构，总监管额亿元，监管模式包括：库内监管、库外监管、在途监管，操作模式包括：动产动态质押、静态质押；期限1年，并由中国物流有限公司提供连带责任保证。
完成时间：
一、基本情况
名称、归属集团、注册资本、成立时间、地址、贷款卡号及密码、主要股东、主营业务:（包括主营产品、经营规模、经营区域等）
主要管理者：（从业经验、管理能力、道德品行等）
对外投资情况：（包括投资规模、实际投入、项目进度、项目收益等）
二、经营情况
经营历史：重要事件、关键人物、经营业绩、经营重点变化等
行业状况：行业现状（地位）、发展趋势、竞争程度（对手）、主要风险、区域特征、与经济周期的关联程度等
经营环境：经营场所、主要设备、技术水平、产量与产能等
经营商品：产品机构、种类、替代品情况、成本构成、利润率、销售策略等 成长性：在技术、市场、产品与服务方面的竞争优势，政府支持力度等 信誉：合同履约记录和商业往来历史记录等
主要客户情况：名称、合作年限、合作规模、结算方式、财务情况：资产、负债和所有者权益主要指标、盈利能力、营运能力、现金流、偿债能力（建议以类似授信项目调查报告中的表格形式进行描述）
银行授信情况：银行名称、金额、种类、余额等
三、管理情况
制度：仓储管理制度、业务流程、模式、团队：管理团队数量、人员作业水平、经验、素质等、仓库：仓库位置、条件、硬件设施、合作方式（自有、租赁、协议等）科技水平：交易平台管理软件、进出库管理系统
交易市场规则、交易模式、结算方式、交割地点等
现场品质检验能力：机构、周期、方式、费用
安保情况：厂区、港区、库区进出管理情况
和其他银行监管合作情况
其他和仓储监管有关的情况
四、合作方案
整体方案：合作主体、方式、规模等
其他包括：拟开发客户、价格管理、风险预警、违约处置等
业务流程：
主要风险及防范措施：
市场风险、法律风险、操作风险、道德风险、价格风险、科技风险等 准备使用的协议文本等
五、结论
同意…..备注：
1、仓储监管机构监管额度限额测算可参考：
监管总额上限=监管商净资产×（评分卡得分-50）/2 为避免风险过于集中，监管商合作中的单个客户的监管限额测算可参考：
单客限额=监管商净资产×（5-监管商等级序数）
其中a、b、c、d级的等级序数分别为1、2、3、4。
2、《仓储监管机构准入审查表》和《仓储监管机构评级基本评分卡》是监管商申报必须的要件，所以在填写和评分时要仔细些，千万别互相矛盾；
3、其他申报资料请结合【2014】107号文附件五《中国民生银行动产融资业务仓储监管机构管理办法》要求准备。
4、监管商的申报流程请参见《交易融资产品操作手册（动产融资业务篇）》中b-02-004至b-02-005页规定。
5、监管商合作的协议文本包括《质押监管业务合作协议》、《仓单质押监管协议》、《动产质押监管协议（动态/静态）》等，具体协议文本请参见：公司银行部网站—交易融资—制度文件或产品操作手册栏，6、仓储监管机构的相关案例及审批意见请在公司银行部网站查询。
国美电器仓储企业现状调查报告
工商管理系
10级市场营销一班
曹亮
学号：10620147 沈阳捷之达仓储现状调查分析报告
一、调查目的：
了解捷之达仓储业的流程，以便更好地改善我国的仓储业发展现状
二、调查方法： 1.网上收集资料 2.电话访问
三、公司简介：
沈阳捷之达现代办公家具有限公司是东北地区规模较大的钢制家具生产企业，公司拥有热诚的员工和强大的生产及研发能力，能够快速响应客户需求，及时提供人性化的产品和周到的服务。长期以来，捷之达在自主研发的基础上，积极吸收国内外先进技术，科技含量高的 产品不断推陈出新，其卓越的品质，受到了社会各界的一致好评；公司现为辽宁省政府 省直采购协议供应商及沈阳市政府采购协议供应商，中国家具协会及省市三地会员。其 产品被广泛应用于学校、部队、机关企事业单位，并在相关产品招标采购中屡屡中标。公司在家具行业内部较早的通过了iso9001国际质量管理体系认证及iso14000国际环境 体系认证，全面的质量化管理使产品质量始终处于稳定状态，并结合实际情况建立了以 安全、环保、效益并重的新型金属家具生产企业。
四、捷之达仓储业流程调查：
第一部分配送中心仓储作业操作规程
配送中心仓储作业区规划标准 1、配送中心仓储作业区整体规划
按照捷之达销售商品品类及集中配送作业特性，将仓储作业区划分为以下六大库区：
（一）、书架库区
（二）、办公桌库区
（三）、沙发库区
（四）、打字机库区
（五）、小件库区
（六）、不良品库区 2、库房保管区内规划（一）、彩电库区、空调库区、冰箱库区和洗衣机库区库内按照商品分区分类进行储存管理。具体规划如下：
说明：
1、各库区按照品牌划分为若干个品牌区。2、各品牌区按照商品品类划分为若干品类区。3、各品类区按照商品规格划分为若干规格区。4、各规格区按照商品型号划分为型号区。
五、存在的问题：
1.首先是日清月结，统计数据清楚，这要看具体情况。如果没有上erp系统做起来就辛苦一些；
2.帐卡物一致，这是仓库管理的基本原则；
3.物料标志标识清楚，不合格品要隔离封存上报处置；
从财务管理角度出发，仓库要数据清楚，报表还要体现储存周期和使用动态。从品质控制的角度出发，掌握的原则是：未检验的不能入库，入库的一定要求标识。
六、发展趋势 国家家具协会公布了未来我国办公家具的出口销售报表并与去年的成绩相比较。去年年底到今年年初的时间国办公家具一路看红，下面我我们看看详细的数据显示。
中国办公家具零件100.3亿美元，比去年同期下降8.4%。其出口主要呈现出5月份当月出口环比出现回落；以一般贸易方式出口为主；以一般贸易方式出口为主；主要出口美国和欧盟市场，对东盟出口倍增；广东省出口高居榜首，浙江、上海位居其后等特点。
2014年二月国内办公家具出口规模急剧萎缩，当月出口值降至去年以来月度最低点，仅11.9亿美元。1月份，我国家具出口明显回升，但2、3两个月又呈小幅回落态势，其中1月份当月出口19.8亿美元，同比下降8%，环比下降 9.2%。
前两个月，我国对美国出口家具35.3亿美元，下降19.7%；对欧盟出口25.1亿美元，下降7.9%。上述两者合计占同期我国家具出口总值的60.2%。同
期对东盟出口7.9亿美元，增长1.9倍。国内来看，广东省企业出口家具37.2亿美元，下降10.1%；浙江省企业出口22亿美元，下降9.7%；上海市企业出口10.5亿美元，下降15.9%。上述三者合计占同期我国家具出口总值的69.5%。全球的经济衰落带来的严重冲击仍在持续，家具出口市场的需求依然低迷，贸易保护主义有所抬头，美国、欧盟等发达国家和地区高筑“绿色壁垒”，提高进口家具的准入门槛。2014年1月1日起，美国的加利福尼亚州对复合木制品中甲醛含量实施新标准，明确提出中国输美的所有木制品，都必须经熏蒸或热处理、出具植物检疫证书、贴可溯源标识等。为提高国内家具企业抵御金融危机的能力，近期国家出台一系列促进出口的政策，以利于家具企业降低出口成本，提高我国出口家具的国际竞争力。
芜湖鑫通机电有限公司仓储市场调查报告
江门今飞摩轮仓库仓储管理的调查报告
益阳钢铁物流仓储整体优化调查报告
关于济宁新华物流中心仓储与配送的调查报告
淄博国通物流有限公司仓储管理分析调查报告
第4篇：仓储调查报告要求
提示：共有3个调研，分3次完成。
调查注意事项：
1.各班分组，每组3~5人，可自由组合；
2.若多组对同一企业调研，可每组出1-2人组团统一去调研，不要同样问题，每组重复去问，受访者腻烦；
3.调查报告打印A4纸，5号字，任务布置3周后提交。
课程设计一：物流调研及讲介
一、社会调查指导书
1.调查题目：
¨1）调查广东地区物流活动与设施的发展历程与现状。
¨2）调查外国物流活动与设施的发展历程与现状。
3）调查国家、地区物流演变及发展趋势。如美国、日本、欧盟（英国、德国、法国）、新加坡、中国等地。
二、企业调查指导书
1.调查题目：
实地调查**企业的物流活动现状，分析其存在问题。
可以是制造企业、商品流通企业、物流企业、其他服务企业。如联邦快递、宝供、家乐福、珠江啤酒厂等企业物流成功模式、物流企业发展历程及核心业务。
三、要求：
1．同学从一或二中任选一题，完成形式为调查报告
2．调查报告要求3000字以上
3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明来源.4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
课程设计二：物流调研及讲介
一、企业调查指导书
1.调查题目：
¨1）调查信和超市入库、出库流程和库存管理情况。
¨2）学校邮局邮件送发。
3）食堂（鸿园、鹏园、泽园、园府）原材料采购。
4）新区申通、圆通快递业务点的邮件送发。
二、要求：
1．同学从一或二中任选一题，完成形式为调查报告
2．调查报告要求3000字以上
3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明来源.4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
课程设计三：物流调研及讲介
一、企业调查指导书
1.调查题目：
¨1）调查世贸、国贸、沃尔玛（赤坎或霞山店）的超市入库、出库流程和库存管理情况。¨2）肯德基、麦当劳的原材料采购。
3）湛江申通、圆通快递的邮件送发。
4）湛江港或港区某企业的物流业务。
5）自选题目。
二、要求：
1．同学从中任选一题，完成形式为调查报告
2．调查报告要求3000字以上
3．报告要求史料真实、评价客观，文献标明来源.4．现地访问要求记入：访问时间、地点、被访问者基本情况，访问内容记录。注：2周后上课时，抽同学上讲台来用5-10分钟讲解其调研报告。
第5篇：仓储与配送调查报告芜湖物流仓储调查
仓储与配送调查报告-芜湖物流仓储调查
2010-08-28 来源:互联网 作者:
标签: 仓储与配送调查报告 芜湖物流仓储调查
摘要： 本文为仓储与配送调查报告，对芜湖远方物流仓储基本情况的调查，对其进行SWOT分析：优势、弱势、威胁、机会，仓储与配送调查报告内容，提供参考。
芜湖物流仓储基本情况的调查报告
目的:进一步了解芜湖地区物流仓储的基本情况。
对象:芜湖远方物流股份有限公司
调查人员:段加庭、杨龙、杨玉明、张琪、张赛、裴豫皖
芜湖市现代物流SWOT分析
优势(Strengths)
(1)区位优势
芜湖市相对于安徽省其他城市,如合肥、蚌埠、阜阳等,具有以下一些区位优势:芜湖地理上处于安徽省皖江,以沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵4个省辖市和巢湖、池洲、宣城3个地区为一线,和距皖江100公里左右的江北省会城市合肥、江南旅游城市黄山为两点,所构成的中间东西一线、侧翼南北两点的“一线两点”开发开放战略的中心地带,客观上形成了对“一线两点”范围内城市的吸引和辐射的中心作用。从生产力布局来说,芜湖是安徽省最重要的商贸中心之一。芜湖经济发展迅速,经济上有望成为仅次于合肥的地级城市。芜湖具有明显的区位交通优势。
(2)技术条件
分析表明,无论是物流设施、还是物流工具,芜湖市的物流技术条件都较差,远远不能适应现代物流发展的要求;大部分拥有物流设施的组织由于规模较小,不能迅速提高自己的物流设施、设备的技术水平,需要通过市场化的整合,将芜湖市的物流设施、设备组合运用,提高芜湖市物流设施设备的水平,才能满足现代物流的需要。
(3)政府态度与政策
芜湖市政府非常重视芜湖市的物流发展工作,将发展现代物流作为芜湖市新的经济增长点,并开始对芜湖现代物流的发展进行规划、积极通过招商引资吸引物流服务提供商来芜湖经商、大力发展现代物流教育、创造条件激发社会物流需求,这一切为芜湖市发展现代物流创造了良好的条件,同时芜湖市政府已经开始研究与现代物流有关的政策问题,力求为芜湖市发展现代物流业提供良好的政策环境。
弱势(Weaknees)
(1)资金投入不足
由于区域经济发展水平较低,尤其是政府的财政收入低,对芜湖地区芜湖开发的资金投入不足,芜湖经济的开发、交通以及物流基础设施的建设还很落后,总体发展水平都较低。许多经济资源还没有得到开发,养在深闺人不识,没有发挥它们的真正效益。因此,芜湖的物流发展还要投入很大的资金力度,经过较长时间的建设,才能取得比较满意的效果。
(2)芜湖虽然总体来说交通方便,但是到各个经济区的交通仍不方便,主要体现在交通工具的缺乏。除了到市中心外,到其他地区例如到经济开发区以及长江市场园的交通路线都还不能满足市场的需求。
(3)芜湖物流产品供给内容多杂,知名度不高目前芜湖物流国内市场所占份额极少。芜湖物流虽然起步相对较早,但仍处于发展的初级阶段。芜湖物流形象的建立尚不全面,一些物流公司产品的种类和品位在国内物流市场上尚缺乏竞争力,在国内市场的知名度还很低,芜湖的名字还没有那么响亮,市场开拓需要加大。
(4)物流发展的部门管理水平有待提高
目前市场经营处于无序状态,各部门还没有把眼光放到发展物流上来,虽然物流企业多,规模小而且特别的杂乱。尤其是缺乏全面服务的推广加之个别物流企业的技术装备和从业人员专业素质不高,物流人员技能不适应发展的需要,服务质量难以保证,行业整体发展后劲不足
机会(Opportunities)
(1)充分利用区位优势,有的放矢发展物流业。芜湖的优势在拥有“黄金水道”长江,占有水运优势。它具有承接东部发达经济向中西部地区辐射的重要战略地位。中西部地区的货物运至芜湖再进行中转,具有明显的成本优势。
(2)政府的进一步扶持。充分利用政府的优惠政策,积极发展物流业,为芜湖物流创造良好的投资环境,提供投融资平台,加强对物流业的资金投入政策扶持,减轻企业的负担,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。制订和完善反垄断,反倾销和价格管理的相关法规。以市场作为资源配置的基础手段,形成“公开,公平,公正”的良好投资环境和创业环境。
(3)充分利用打造长江流域国际航运物流中心契机,大力发展水陆联运。要充分意识到“沿江开发,港口先行”既是港口的机遇也是内陆物流企业的机遇,以现代物流的重要理念“以客户为中心,以服务为宗旨”为指导思想,以服务客户为出发点和归宿点,把握“有所为,有所不为”的战略思想,主动配合南京市长江流域国际航运物流中心建设。
威胁(Threats)
(1)当前我国经济形势总体向好,但金融危机和国家经济的影响,芜湖物流业面临机遇与挑战。
(2)芜湖基础设备落后,资源遭到迫破坏。
(3)无序开发
在制定芜湖物流发展规划的情况下,开发呈无序状态,随心所欲,杂乱无章,缺乏计划性和自觉性,不能使资源发挥最大的价值,物流发展的各部分不能按比例协调地发展,也为今后的旅游发展设置了不少障碍。
附加:
芜湖的物流企业可分为6类:
第一类,第三方物流企业10家,包括港口、远方、招商、奇瑞长远等物流企业,主要为一些大企业做配套服务。
第二类,企业自己成立的物流企业,约有3家,如海螺、邮政、烟草安泰物流等。
第三类为综合物流企业,货运客货210家,外地经济企业驻芜办事处50多家,日车流量500多辆,货物及交易量3000吨以上,日吞吐量6000多吨
第四类为传统货运企业和仓储类企业,此类企业以提供传统的运输和仓储为主,如东汇储运公司、芜湖运泰集团等。
第五类以从事信息配载、中介服务的企业经营者,此类企业一般零星分布交通要道两侧,设施简单,一间门面或几部车子。
第六类,以芜湖港为依托从事货运代理为主的企业,一般分布在港口附近,设施简单。目前规模较大的物流企业多位于经济技术开发区内,共有32家。
目前,长江市场园物流企业较为集中,有从事货运配载的企业200余家。所有的物流企业分为企业物流和社会物流。企业物流如安泰物流公司,主要为芜湖卷烟厂、芜湖烟草公司提供物流服务,升汇物流公司为裕中纺织厂提供服务,先锋物流公司为跃进造纸厂提供服务。
社会物流以第三方物流为主,如远方物流公司、安得物流公司、招商物流公司等,其经营地点均在经济技术开发区外,以为奇瑞、美的、海螺等大型企业服务为主,在运输经营服务中逐渐发展壮大。全市共有货物运输车辆5600余辆,道路货运专业单位86户,但是,缺乏具有规模性的货运企业和大型、规范的站场则是事实,与运输生产实现集约化、专业化不配套。2002年,市交通、工商、地税、国税、物价等部门联合下发“关于规范道路货物运输交易市场管理的通告”,要求货运代理经营者必须进场持证经营,坚持使用货票,依法纳税。几部门还联合在货运市场内设立综合管理办公室,对货运车辆运输合同、运单、货票实行监督管理服务。目前,长江物流园区的规模达到8万平方米,入驻中小物流企业210户,每天的车流量达1500多辆,货物日吞吐量7500吨,业务辐射到全国各地,已开通20多条物流专线。
综观芜湖目前的物流企业,除了少数第三方物流公司和一些大企业自己成立的物流企业的物流服务水平和现代化程度较高外,其余企业物流服务方式落后、层次较低。当前芜湖形成了为奇瑞服务的西上海和安顺物流公司和为美的服务的安得和远方物流为代表的第三方物流企业,以芜湖朱家桥港口、区为代表的水路物流基地,以长江市场园为代表的陆路基地。总体上,缺乏具有社会化服务能力的配送企业、支持电子商务的配送企业、综合化和现代化的货代企业和具有综合管理能力的物流企业。
另外:芜湖远方物流有限公司是经芜湖经济技术开发区批准,于2002年10月28日成立的。南京远方集团是江苏省“优秀私营企业”,南京市“文明单位”、“重合同,守信用单位”、“AAA级信用单位”、“捐资助学先进单位”、“再就业工程先进单位”。集团董事长刘义琪先生曾被中央南京市委市政府评为“建设南京有功个人”。芜湖远方物流有限公司是远方集团在芜湖投资建立,创建于2002年,注册资金3600万元,固定资产1.8亿元,公司建筑面积180000平方米,仓储
面积160000平方米,全部按现代标准建造,工程质量高。配套设施齐全,拥有各种类型的货运汽车,集装箱车500余辆。公司以灵活的经营机制,严谨科学的企业管理,诚信,安全,快捷,优质,赢得广大客户的信任和支持,成为集物流货运,仓储,加工,货物配送为一体的大型专业第三方物流企业。公司运作规范,管理完善,拥有一支优秀团结的管理团队和多名公司培养的业务骨干。公司在物流方面实行现代化企业物流管理,建立了客户信息网络连接,能够及时准确的向客户提供相关数据,现拥有多项物流服务项目。
公司秉承“诚信经营.服务至上.以人为本.规范管理”的宗旨,全力以赴,尽心尽责为客户提供高效、高质量的专业物流服务。
第6篇：我国危险品仓储业现状调查报告
我国危险品仓储业现状调查报告
在国家安监总局危化司与公安部消防局的指导下，中国仓储协会、中国化学品安全协会、公安部天津消防研究所、中国五金交电化工商业协会组成联合调查组，自 2008年7月起、用近2个月时间开展了全国危险品仓储行业现状调查。调查主要采取书面调查、座谈交流与现场调查等三种方式进行。到9月上旬，共收到全国各地有效调查表40份；在天津、宁波、上海、南京分别召开的座谈会、共有50多家企业与相关机构参加；并对北京等5个城市的12家危险品生产、流通与仓储企业进行现场调查。
本报告主要根据此次调查资料与其它相关资料撰写。
一、危险品仓储业现状的总体分析
（一）危险品仓储市场供求关系分析
根据调查的情况判断，目前全国危险品仓储市场供求状况总体是供不应求，有些城市危险品仓库远远不能满足市场的需要。由于仓库短缺，不少生产者和经营商不得已把危险品储存在“地下仓库”，一些非法经营者乘机大肆发展“地下仓库”，这些仓库规模不大，但其数量不少，分布在城市各个角落，给城市安全带来很大的隐患。
（二）危险品仓储企业的结构分析
按危险品仓储设施的投资与经营主体划分，根据调查情况推算：生产流通企业内部使用的危险品仓库约占全国总量的60%，公共危险品仓储企业（含生产流通企业投资的独立核算的企业）及其设施约占总量的40%。从去年以来各地危险品仓库的发展情况看，社会投资与生产流通企业投资的危险品仓库都呈强劲发展势头，主要表现在：一是广州、厦门、长沙等许多大中城市的老库区封闭、拆除，正在兴建大型公共危险品仓库区；二是上海、南京、宁波等许多化学工业园区，都会有一家以上配套的危险品仓库区；三是一些原来只经营普通货物仓储业务的第三方物流公司，也建立了专门的危险品仓储设施；四是一些有实力的生产流通企业由于找不到合适的仓库或储罐，纷纷投资技术含量较高的危险品仓储企业。按危险品仓储企业的所有制性质，根据调查情况，我们认为：目前国有及国有控股仓储企业的设施与业务规模约占70%，但总体上呈缩减趋势；民营、外资与合资仓储企业的设施与业务规模约占30%，但总体上发展势头强劲。
从危险品仓储企业的服务功能分析，目前单一仓储功能的企业占主流，其中，又以老的国有企业和小型民营企业偏多；具有仓储、加工、包装、配送等多功能的企业只占少数，其中，新兴的外资企业、大型民营企业表现突出
（三）危险品仓储设施状况分析
1、危险品仓库耐火等级分析
根据调查推测：目前我国危险品仓库的耐火等级多为一二级，约占仓库总量的80%，三四级仓库绝大多数在老企业，约占20%左右。老企业也有一定数量的一二级仓库，但多是上世纪六七十年代建造的，因年久失修，已显破旧，但仍在使用。新兴危险品仓储企业基本上都是一二级仓库，多是本世纪新建的，比较合乎标准，并配有完善的安全设施
2、危险品仓库建筑形态分析
目前我国危险品仓库主要有平仓、立体仓库、储罐仓库、货棚和货场五种库型。根据调查推算：平房仓库所占比例最大（约占50%以上），是我国危险品仓储主要库型，从防火等级看一、二、三、四级均有，老企业居多；立体仓库多是近期新建库型，数量不多，估计只占5%左右；随着我国石油石化工业的迅速发展，罐储仓库发展势头很猛，增长速度非常快，约占总量的40%左右；货棚和货场已经很少，不足5%。从目前的发展态势看，立体仓库、罐储仓库是我国危险品仓库未来发展的主要库型。
3.危险品仓库的规模分析
按现行国家标准，危险品仓库按建筑面积划分为三种类型：大型仓库区（建筑面积在9000平米以上）、中型危险品仓库（建筑面积在550平米到9000 平米）、小型仓库区（550平米以下），根据调查推测：目前我国大、中、小库区分别约占20%、40%、40%。大型仓库以公共仓储、国有企业为主，中型仓库以危化品经营企业、外资企业为主，小型仓库以生产企业和民营企业为主。
按单体仓库的面积分析，单体3000平方米的大型危险品仓库，约占总量的20%；单体中型仓库有250平米、500平米、750平米几个类型，约占总量的70%；单体小型危险品仓库一般在180平米以下，约占总量的10%。
4.危险品仓库安全设施分析
目前我国危险品仓库的消防设施主要有各种灭火器材、消防水池、消防车、消防栓、自动喷淋等，一般新建危险品仓库都要安装不同灭火剂的自动喷淋装置和报警装置，多数老企业老仓库不具备这种条件，仍使用各种灭火器材，以人工灭火为主，也有个别老仓库经过改造安装了自动喷淋和报警设施，但为数极少；监控设施主要是摄像和录像设备，基本上都有配备，比较普及；自动报警设施主要有烟雾报警、热敏报警、光敏报警、气体浓度报警、气味报警、压力报警等种类很多。从总体上看，我国危险品仓库的安全设施虽然自动化水平还不高，企业之间发展不平衡，形式也多种多样，但设施配备比较充足和到位，安全基本上是有保障的。
5.仓储机械设施分析
随着我国经济的发展，危险品仓储机械化水平不断提高，除少数企业、特殊商品、特殊环节仍有一些手工作业外，80%以上作业都实现了机械化。具体来讲，新兴危险品仓储企业机械化水平较高，老企业相对偏低。我国危险品仓储设施主要有
叉车、电瓶车、托盘、汽车、吊车、输送机、码垛机等，有的企业还有流通加工和配送设施如：分拣机、标签机、包装机等。个别企业的信息化水平比较高。
（四）危险品仓储企业的经营情况分析
通过调查，我们发现，危险品仓储企业的经营状况大大好于普通货物仓储企业，而且有比较好的前景，参观座谈与现场调查的几十家企业中，没有发现亏损企业，多数企业经济效益显著。其原因我们认为有四：一是货源充足，基本上没有闲置仓库，库房有效面积利用率平均在90%以上，这与目前危险品仓储市场供不应求有关。二是仓储收费标准相对较高，据部分地区调查，普通货物仓租标准平均在0.4-0.6元/㎡.日.吨，而危险品仓租标准平均在1.1-1.3元 /㎡.日.吨。三是危险品仓储业务可以带动一般化工品仓储业务，因为化工产品的生产和使用，往往是互为联系，互为配组的，危险品仓储经营可带动企业整体经营效益的提高。
（五）危险品仓储企业的管理状况分析
从本次调查的情况看，危险品仓储企业内部管理，基本上可分为三种类型，第一种类型是比较优秀的危险品仓储企业，主要表现在管理水平比较高，仓储设施符合现代化标准，有现代化管理理念，管理手段先进，管理制度健全而且能很好落实，库容库貌整齐、卫生、安全、环境优美，货物管理规范，人员职业技术素质较高，机械化自动化作业程度较高，安全有保障，经济效益显著。这个类型的企业约占危化品仓储业的20%左右。第二种类型是比较好的危化品仓储企业，主要表现在仓储设施比较健全，但趋于老化，安全设施比较完善，但现代化程度不高。管理制度健全并能落实，机械化作业程度占较大比例，兼有人工作业，人员管理素质较高，经验丰富，货物管理规范，库容库貌整齐、安全上有保障，经营效绩较好，但某些管理细节有缺口或不足，需稍加整改即可。这个类型多为老企业，占危险品仓储业的60%以上。第三种类型是管理一般化企业，主要表现在：企业涉足危险品仓储行业时间不长，企业规模不大，管理经验不足，设施、设备基本上符合标准，管理制度比较健全，人员专业技术水平不高，管理上存在一些漏洞和问题，比如分区分类储存、商品养护，制度落实，服务质量等方面。这个类型的企业多为小型民营企业，约占危险品仓储业的20%。
二、危险品仓储业发展中的突出问题
通过调查，我们认为我们国家对危险品仓储行业是重视的，各行政主管部门的监管是到位的，危险品仓储安全是有一定的保障的，危险品仓储业的发展势态是好的。但在调查中也发现了一些问题，主要表现在以下几个方面：
一、现行法规、制度、标准执行中的问题
（一）相关标准的相关规定不一致，给企业执行带来难度。比如《危险化学品经营企业开业条件与技术要求》（GB18265-2000）与《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）在危险品仓库与周边设施的安全距离规定不一致。
GB18265-2000(6.1.1C)中规定“大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交
通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少得保持1000M”；
GB50016-2006(表3.5.1)中规定：“甲类仓库之间、与其他建筑、明火或者散发火花地点、铁路等的防火间距为50M”，两个标准相差甚远。又如：GB18265-2000（6.1.3a）规定： “库存化学品应保持相应的垛距、墙距、柱距。垛与垛间距不小于0.8M。垛与墙，柱间距不小于0.3M”，而 GB17914-1999（5.1.3），17915-1999（5.3）、17916-1999（5.2）《易燃易爆商品，腐蚀性商品毒害性商品，储藏养护技术条件》中规定：“垛距大于等于10CM，柱距大于10CM”。都是国家标准，都是同一个问题，而规定却不一样，企业执行感到茫然。
（二）有些标准中的条款，模糊、笼统，不好执行。比如GB18265-2000(5.4.1)中规定：“零售业务的店面应与繁华商业区或居住人口稠密区保持500M以上的距离“。繁华商业区或居住人口密集区没有一个标准尺度，很不具体，比较模糊，地区繁华不繁华，人口稠密不稠密，凭主观认定，不科学。
根据调查情况，我们认为：有的标准的规定与现实情况不相符合，难以实施。比如，规定：大中型危化品仓库与周边设施相距1000米以上，规定：零售业务店面与繁华地区，人口稠密地区保持500M以上，都与客观实际情况相差甚远，很多企业认为这两个条款订的有点“离谱”。调查组在现场调查的12个仓库中，除一个罐区仓库外，其他11个仓库没有一个符合GB18265-2000(6.1.1C)标准的，宁波、上海安监部门的同志也认为本条款难以落实，定得不客观。即使新建危化品仓库、新建危化品店面网点，也难于找到符合这种标准的地址。经调查组这次在天津与GB18265-2000标准的主要起草人交流，终于破解了这个问题，原来这“1000米”是针对大型爆炸品仓库与周边设施距离而言的。再如：
GB18265-2000(5.4.7)中规定：“零售业务店面与存放危险化学品库房（货
棚）„„单一存放量不超过500KG，总量不能超过2吨。”很多经营企业认为，该条款不现实，因为危化品的品种达万种以上，总量要求不超过2T，就意味着每个品种只能存一些样品，稍微多点就会超标。这样的商店不能做零售业务，还有什么意义。何况许多危化品都是民用品（比如油漆、酒精、火碱等）。
二、许可、审批中的问题
（一）审批程序环节多、手续复杂、时间长参加本次调查的很多企业都认为：无论是危险品仓储设施建设项目的审批，还是危险品生产、经营、储存许可审批，审批程序环节多，手续复杂，时间长，一些地区的安监部门也有同感。有的地区专用危化品仓库的审批，至少需要安监部门评价2次审批2次（另加“三同时”，即设立、施工、验收，同时审批），环保部门环境无污染评价1次审批1次（另加“三同时”），消防部门审批三次，而且很多部门是从县、市、到省三级行政主管部门层层申报审批，申报的文件、资料、证明也是相当复杂的。
（二）审批条件不统一各行政主管部门的审批条件是各自为政，互不通气，有的审批条件是互相矛盾，企业感到很为难。比如：国土资源部门和规划部门要求专
用危化品仓库要有较高的土地利用率和建筑容积率，而消防部门要求，危化品仓库只能建单层，建筑物之间必须留有一定的间距，显然双方要求不一致，企业从中需要做很多工作。
（三）危化品仓储许可发证不统一按照《危险化学品登记管理办法实施意见》（国家安监局（2002）103号）的规定，经过审批的危险化学品仓储企业应统一由国家化学品登记注册中心或由省、直辖市、自治区化学品登记注册办公室核发《危险化学品储存单位登记证》，但在调查中我们发现各地区危化品仓储企业持证不统一，有的是《危险化学品批准证书》（浙江），有的是《危险化学品储存备案证明》（上海），有的是《危险化学品经营、储存许可证书》（天津）。
三、行政监管中的问题
（一）多头监督、层次繁多，企业感到压力和负担。
为了加强对危险化学品的安全管理，国务院在《危险化学品安全管理条例》（国务院[2002]第344号令）中进一步明确了安监、消防、公安、质检、环保、交通、卫生、工商等各行政部门的职责，共同做好危化品安全管理工作，这本是一件好事，但在工作中很多企业对这种多头监督，各自为政，层次繁多，程序复杂的做法感到头痛，很不适应，视为一种压力和负担，一些地区的安监部门也有同感。比如,安监和消防部门要求毒品、易燃液体要经常通风，预防气体浓度超标引起燃爆或中毒，而环保部门要求仓库密封，不要向大气排污，企业到底应该听谁的，很尴尬。再如，对液体储罐的要求，消防部门要求使用固定顶罐，而环保部门要求使用浮顶罐，意见不一致。
再如，交通部门下文，提倡和推荐危化品运输最好使用集装箱，而安全部门下文限定危化品运输单车不能超过10吨。出港多是20吨以上的大集装箱，如果再掏箱分运，岂不更不安全了？如果不掏装，怎么运？
（二）对社会上非法经营的“地下仓库”打击力度不够。
很多企业反映，目前危化品生产与经营的单位越来越多，经营数量不断增加，但成规模、管理较规范的危险品仓库较少，大量的危险品则分散储存在不符合条件的普通仓库里，而监管部门监管的重点却是少数成规模、管理较好的国有老企业，对其它“地下仓库”监管与打击力度不够。
四、从业人员培训标准、教材与职业资质方面的问题
目前，我国还没有危险品仓储从业人员职业资质国家标准，也没有不同等级、不同岗位的统一培训教材。现行状况是，由各地区自行制定培训标准和培训教材，看起来差异比较大，从业人员的职业技能水平也不等，有的企业一线保管员业务素质较低，有的企业管理水平不高，同时，我们还发现在培训中比较注重安全管理，而商品知识，业务技术、操作技能的内容很少。实际上，不少危险品安全事故是因为不懂业务技术造成的。
五、危险品仓储企业经营管理中的困难
（一）老的国有企业设施陈旧老化、缺乏技术含量，想更新改造设施，又因为历史包袱重、缺少资金积累，再加上市政规划限制、新征土地困难等各种难题，很难自己解决，许多企业希望国家出台扶持危险品仓储业发展的政策。
（二）由于受现行标准的限制，危险品仓库单体面积小、库间距大，不允许建高层等等，危险品仓库的建筑面积容积率一般不足20％，大大低于其它仓储企业，这不仅在很大程度上抑制了现有危险品仓储业的经营发展，在土地资源越来越稀缺的情况下，也严重抑制了新的危险品仓库设施的建设。
（三）近年来，易制毒、易制爆物品品种不断增加，各地区执行的标准范围也不一样，给危险品仓储企业经营带来不少麻烦，使库存品种和数量难以控制。在监管中往往也作为问题给黄牌，发隐患通知书，使企业很被动。不少企业要求尽快制订一个统一标准，便于在经营中遵照执行。
六、危险品仓库现场管理中的问题
在本次现场调查中，我们认为大多数危险品仓库的管理比较规范，但也有一些仓库管理中存在一些问题，归纳如下：
（一）入库验收不严：如没有验收记录，入库货物外包装没有中文标示和危险品标志。没有中文说明书，现场人员不知道是什么货物。
（二）货物堆码不规范：国标规定危化品不允许就地堆放，在调查中我们发现不止一家有就地堆码现象，甚至是易燃易爆物品；大桶易燃液体（200kg/桶）在堆码时层与层之间要求衬垫隔层（木板、胶板、纸板等）防止桶与桶磨擦打出火花，在调查中发现很多仓库没有衬垫。
（三）装卸、搬运机具不规范：危险品仓库特别是储存易燃易爆物品仓库使用的工具和机械接触商品包装的部位，一律不能使用铁制品，即使是铁制品也要蘸铜。在调查中我们发现有的仓库使用的工具或者是机械接触包装部位是铁器，这样比较危险。
（四）危险品混存问题：危险化学品储存必须进行分区分类，特别是毒品、氧化剂、强酸和易燃易爆物品。在调查中我们发现不少仓库存在混存现象。
（五）仓储设施条件不规范：在现场调查中，我们发现有的仓库储存条件和环境不符合要求。比如：大桶易燃液体仓库地面没有进行处理（胶板或防静电漆）；甲类危险品储存在三四级库房；库房与加工、分装车间同为一室，污染比较严重。
（六）商品养护工作不到位：表现为仓库温湿库管理，没有测定仪器，库内温湿度超标；破包破件没有及时整理或单存单放；多数危险品仓库未设观察室；毒品库、液体易燃库未安装排气通风设备和浓度、粉尘报警装置；即使是大型危险品仓库也没有养护室、化验室等等。
三、对危险品仓储业发展的建议与对策
（一）对现行的涉及危险品仓库建设与运营的所有标准进行汇总、清理、比对，对重复、矛盾、模糊或空缺的部分进行重点研究，在此基础上提出危险品仓储标
准体系表，组织各方面的专家分期分批的进行修订、制订。当务之急是，尽快组织制订统一的《危险品仓库及库区规划设计参数》国家标准，提出适用于所有危险品储存、适用于危险品生产企业、流通企业与物流企业的各种各类仓库的各方面设计参数，并解决目前存在的所有矛盾、模糊以及不切实际的条款。
（二）借鉴危险品生产、经营许可证制度的经验，建立全国统一的危险品仓储运营许可制度，包括公共仓储的经营许可与企业内部仓储的运营许可，并以此制度为前提，逐步在全国范围内推行“集中储存、统一配送”的商业模式。
（三）以大中城市为单位，按生产性危险品与生活性危险品的性质、种类及其供应链特点，分别制订两大类危险品仓库网点建设规划，对生产性危险品仓储设施应该严格控制库区数量，提倡规模化、集中化，对油漆、酒精、火碱等生活性危险品仓储设施，应该本着方便消费、适当分散的原则进行网点规划。
（四）在统一审批条件的前提下，简化审批程序，实行安监、消防、环保等部门的联合审批；对老的危险品仓库区搬迁、或新的规模化的危险品仓储设施建设，有关部门应该在土地征用、税收等方面给予支持、扶持。
（五）行业协会应该在危险品仓储标准制订、危险品仓库等级评定、服务质量评鉴、现有危险品仓储资源的调查与中介服务、危险品仓储企业的经营管理与操作规范的培训和交流、危险品仓储新设施与新技术推广、危险品仓储从业人员的培训等各方面发挥积极作用。
第7篇：沈阳捷之达仓储调查分析报告
国美电器仓储企业现状调查报告
工商管理系
10级市场营销一班
曹亮
学号：10620107
沈阳捷之达仓储现状调查分析报告
一、调查目的：
了解捷之达仓储业的流程，以便更好地改善我国的仓储业发展现状
二、调查方法：
1.网上收集资料
2.电话访问
三、公司简介：
沈阳捷之达现代办公家具有限公司是东北地区规模较大的钢制家具生产企业，公司拥有热诚的员工和强大的生产及研发能力，能够快速响应客户需求，及时提供人性化的产品和周到的服务。长期以来，捷之达在自主研发的基础上，积极吸收国内外先进技术，科技含量高的 产品不断推陈出新，其卓越的品质，受到了社会各界的一致好评；公司现为辽宁省政府 省直采购协议供应商及沈阳市政府采购协议供应商，中国家具协会及省市三地会员。其 产品被广泛应用于学校、部队、机关企事业单位，并在相关产品招标采购中屡屡中标。公司在家具行业内部较早的通过了ISO9001国际质量管理体系认证及ISO14000国际环境 体系认证，全面的质量化管理使产品质量始终处于稳定状态，并结合实际情况建立了以 安全、环保、效益并重的新型金属家具生产企业。
四、捷之达仓储业流程调查：
第一部分配送中心仓储作业操作规程
配送中心仓储作业区规划标准
1、配送中心仓储作业区整体规划
按照捷之达销售商品品类及集中配送作业特性，将仓储作业区划分为以下六大库区：
（一）、书架库区
（二）、办公桌库区
（三）、沙发库区
（四）、打字机库区
（五）、小件库区
（六）、不良品库区
2、库房保管区内规划
（一）、彩电库区、空调库区、冰箱库区和洗衣机库区库内按照商品分区分类进行储存管理。具体规划如下：
说明：
1、各库区按照品牌划分为若干个品牌区。
2、各品牌区按照商品品类划分为若干品类区。
3、各品类区按照商品规格划分为若干规格区。
4、各规格区按照商品型号划分为型号区。
五、存在的问题：
1.首先是日清月结，统计数据清楚，这要看具体情况。如果没有上ERP系统做起来就辛苦一些；
2.帐卡物一致，这是仓库管理的基本原则；
3.物料标志标识清楚，不合格品要隔离封存上报处置；
从财务管理角度出发，仓库要数据清楚，报表还要体现储存周期和使用动态。从品质控制的角度出发，掌握的原则是：未检验的不能入库，入库的一定要求标识。
六、发展趋势 国家家具协会公布了未来我国办公家具的出口销售报表并与去年的成绩相比较。去年年底到今年年初的时间国办公家具一路看红，下面我我们看看详细的数据显示。
中国办公家具零件100.3亿美元，比去年同期下降8.4%。其出口主要呈现出5月份当月出口环比出现回落；以一般贸易方式出口为主；以一般贸易方式出口为主；主要出口美国和欧盟市场，对东盟出口倍增；广东省出口高居榜首，浙江、上海位居其后等特点。
2011年二月国内办公家具出口规模急剧萎缩，当月出口值降至去年以来月度最低点，仅11.9亿美元。1月份，我国家具出口明显回升，但2、3两个月又呈小幅回落态势，其中1月份当月出口19.8亿美元，同比下降8%，环比下降
9.2%。
前两个月，我国对美国出口家具35.3亿美元，下降19.7%；对欧盟出口25.1亿美元，下降7.9%。上述两者合计占同期我国家具出口总值的60.2%。同
期对东盟出口7.9亿美元，增长1.9倍。国内来看，广东省企业出口家具37.2亿美元，下降10.1%；浙江省企业出口22亿美元，下降9.7%；上海市企业出口10.5亿美元，下降15.9%。上述三者合计占同期我国家具出口总值的69.5%。全球的经济衰落带来的严重冲击仍在持续，家具出口市场的需求依然低迷，贸易保护主义有所抬头，美国、欧盟等发达国家和地区高筑“绿色壁垒”，提高进口家具的准入门槛。2011年1月1日起，美国的加利福尼亚州对复合木制品中甲醛含量实施新标准，明确提出中国输美的所有木制品，都必须经熏蒸或热处理、出具植物检疫证书、贴可溯源标识等。为提高国内家具企业抵御金融危机的能力，近期国家出台一系列促进出口的政策，以利于家具企业降低出口成本，提高我国出口家具的国际竞争力。
第8篇：益阳钢铁物流仓储整体优化调查报告
益阳新联众钢铁物流有限公司仓储整体优化
新联众钢铁物流有限公司的经营范围为吊装搬运；货物储藏（危险品除外）；金属材料、建筑装饰材料、塑料制品、日用百货、橡胶制品、电器机械及配件、仪器仪表、五金交电产品、灯具、水暖器材、建筑机械的销售；钢材的焊接加工及销售。本文所涉及的范围是建筑用钢材（主要是螺纹钢以及线材）的装卸搬运及仓储管理，是根据新联众钢铁物流有限公司的实际情况进行规划设计，是一个涉及装卸搬运，库存管理的设计书。
本文的基本内容是，优化钢材的出入库及在库管理，保障公司商贸行为的顺利实现，完善公司的大销售链条。目的是：⑴货物实现“一个流”；⑵人员及设备的有效使用；⑶空间利用率最大化；⑷保证货物的品质。以便达到空间利用率高、省时、省力的目标，作业流程则要合理化、科学化；设备使用以及日常的维护保养要形成科学的规章制度。
一、公司的环境背景
益阳新联众钢铁物流有限公司主要经营建筑钢材。经销的钢材以龙泰人和等钢厂生产的龙钢钢材为主，品牌HRB335、HRB400，包括螺纹12---螺纹25等规格材质，与龙钢钢厂签订代理销售合同，月平均进货量达3600吨，主要面向大、中型市场销售，销售区域包括益阳、长沙等地，主要用户有大型钢材公司及建筑工地等。近年来，公司经营管理卓有成效，已发展成为多方位全能综合性物流公司。总公司由销售公司和新联众库房两部分组成，实行的是大销售模式，就是以销售为主，以仓储配送为辅。公司运作流程如下所示：收货流程：入库准备→商品验收→商品堆垛→更新库存
出货流程： 销售开单→库房换单→装卸搬运→配送
（一）订单处理作业
新联众销售公司或其他放货公司完成商业谈判后，开出提货单（既有手工票也有电脑票）交给提货人。再由提货人拿到新联众库房办公室，办公室库管需要跟保存的各家公司的提货样票对比辨别真伪。确认无误后，检查该公司库存是否充足。当货物充足时，办公室库管开出库房调拨单，交给货场库管发货。此调拨单是仓库发货的唯一凭证。
由于钢材货物单件价值高，此环节非常重要。甚至会有一些骗子仿造别家公司提货单进行诈骗。有时候会有一些无提单的电话通知提货，但第二天必须把提货单补交给库房。提货单是库房与各家公司对账的凭证，在发生纠纷时能够保护库房。电话通知提货就给库房带来了一定的风险。这也是存在的问题之一。
（二）进货入库作业
各家公司把货物从钢厂提出后，卸货司机把货物拉到新联众库房。货场库管在接到货物后，检查随货同行的钢材质量证明书及出场磅单，若是螺纹钢需要首先计算每件的吨位是否是符合国家标准的重量，以此检验每件货物的支数是不是标准件。然后对货物每件的支数进行抽查，抽查那些看上去捆扎已经损坏的件。如果钢厂出厂磅单是标准件，而抽查却不足支
数就要对卸货司机进行罚款。如果磅单上显示出厂为非标件，需要找到这件货进行确认，然后单独存放。不能和标准件放在同一货位，以免混淆。
货场库管必须对每车进行抽点，公司规定，如果没有抽点到的货物在后来发货时出现少支数的情况，要对货场库管进行处罚。
（三）库存管理作业
库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、大小、分布等规划；货品进出仓库的控制遵循：先进先出或后进先出；仓储区储位的调整及变动。库存盘点方法，于一定期间印制盘点表，并依据盘点表的内容清查库存数并上报给统计部，由统计部来制订盘亏报表。仓库区的管理也包含机械设备的使用与保管维修。在人员上，货场工人必须听从货场库管的指挥，而货场库管必须听从办公室的指挥。
（四）出货作业处理
出货作业就是在订单处理之后，由货场库管安排装卸工人和装卸设备，选择合适的货位进行装载。装货过程必须全程跟踪，保证所装货物的正确性。最后，门口保安要按照出门证对于车上货物进行比对，把好最后一道关。
（五）会计作业
货物装载完毕后，货场库管填写好调拨单，交给库房会计计算装货吨位，最后算出吊装费。吊装费率为20元/吨。司机交完吊费后，会计要打电话询问那些在提单上注明电话放行的公司可否放行。
当调拨单开出后，办公室库管需要从该公司的库存账上下掉，以免超发货物。每天晚上下班后，还需要对全天的调拨单进行整理归纳。
(六)营运管理和绩效作业管理：
公司的营运管理仍然是传统的总经理负责制，并且基本不存在绩效管理。员工工作的好与坏完全凭总经理一句话。所以员工难免在工作时“轻工作、重人事”。并且很多时候并没有做到责任到人。
（七）配送作业
配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路迳选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并于商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。
（八）会计作业
商品出库后销售部门可依据出货资料系统自动生成调拨单，运输部门把连锁店的实收帐单与系统中的调拨单对照并修改然后并将帐单转入会计部门作为收款凭据。由于商品购入入库后，则由包装部门制作入库商品统计表以作为产品的核查，并给会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理之参考。
（九）营运管理及绩效管理作业
除了上述物流中心的实体作业之外，良好的物流中心运作更要基于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和
绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表，包含出货销售的统计资料、客户对配送服务的反应报告、配送商品次数及所用时间的报告、配送商品的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及维修报告、燃料耗材等使用量分析、外雇人员、机具、设备成本分析、退货商品统计报表、作业人力的使用率分析等。
二、现阶段出现的问题及分析
仓储管理的基本原则是保证质量、注重效率、确保安全、讲求经济和优质服务。仓储管理中的一切活动，都必须以保证在库货物的质量为中心。而仓储活动中不安全的因素有很多，特别是在钢材库中，机械的操作是最大的安全隐患。仓储的逆作用之一是仓储会增加货物的成本。所以讲求经济才可以最大限度的减少这一逆作用，完善仓储的意义。而随着服务行业的竞争加剧，如何提供优质的服务也是仓储企业不断探索的方向。能提供优质的服务才能增加企业的核心竞争力，实现企业的价值。而新联众公司现存的问题就是没有把握住这几条原则，（一）现阶段新联众出现的问题及分析
1、货物流转方向的不合理
货物在进入库房后必须保证顺着一个方向流动，不能出现倒流、逆流。这是仓储管理的基本要求。这样才能保证仓库的工作秩序井然，效率才能有保障。但是，新联众库为了节约开支，只用一个门进出，装货车辆都是倒流逆流进出。车辆多时，货场秩序混乱，装货车辆也没有做到首尾衔接，工人不能及时进行装卸严重影响了效率。
2、设备使用不合理
新联众库房有两台10吨的门座式起重机，额定功率下最大起重吨位为10吨。但是在使用中，由于没有责任到人，装卸工人经常超吨位使用，致使行吊隔三岔五地坏，使用效率和使用寿命大大减少。经营成本也相对增加了。
3、对员工的培训不足
对于新招聘的员工公司虽然设置了实习期，但在实习期内却没有给予相应的指导培训，而是要求新员工自己一边感受一边学习。这在期间很容易对公司造成不必要的损失。例如，行吊驾驶员都是从挂绳工干起，然后在装货量较少时自己摸索学习开行吊，没有人专门指导。在这摸索期间很容易斜拉起吊货物，对行吊电机造成损害，造成额外经营成本并影响其寿命。
4、货物流转秩序不正确
钢材属于特殊货物，它体积大，重量也大，而且容易生锈。一般工地对于钢材生锈的问题要求都很严格。库房没有做到先进先出的话，容易产生刚才积压，造成货物生锈，影响货物品质。
5、货物盘点方法不正确
库房存放近万吨钢材，采用的盘点方法尽然是每个货位用眼睛数数，盘点出的数字与货物账面相差太远，根本起不到盘点货物对账的意义。
6、装货作业流程不合理
库房总体上南北为长、东西为宽，东西各设一个行吊，中间一个走道可以并排放下两部车。但是装货时让车辆停在两个行吊的南边，让行吊来回行驶抓取货物。行吊从最南边开到最北边在不抓取货物空驶的情况下需要一半分钟，装货时间大大增加了，同时来回行驶行吊增加了不必要的用电量，经营成本也增加了。
（二）问题给库房的不良影响
1、装货效率问题。进出货场的车辆没有形成一个流动，不能首尾衔接。当工人装完一辆车后，不能马上投入下一辆车的装卸，没有形成流水线。越是车多的时候，装货效率越容易受到影响。
2、货场秩序问题。新联众库总面积只有10亩，停车面积较小，车辆流转秩序不合理，造成车辆拥堵，调整起来很费力，影响装货效率，同时，缺乏人员统一指挥交通，容易产生擦碰，造成事故。
3、设备使用问题。设备操作没有责任到人，同时监管缺失，导致设备没有按正常流程操作，出现事故或损坏时，找不到责任人。无法保证设备的正常折旧，同时增加了经营成本。
4、人员培训问题。公司招募人员均是非专业人士，并且没有上岗培训。一般在工作初期给公司带来了不必要的风险，也是增加了公司营运的隐性成本。虽然表面上看起来招募非专业人士可以降低工资的开支，但是除了以上不足外，还影响了公司的形象以及未来的发展。
5、货物流转问题。钢材不能做到先进先出，产生货物积压，导致的直接问题就是货物生锈，影响了货物的品质。也是客户产生不满，影响了公司的销售。同时，其他放货公司产生不满后，减少了在新联众库房的货物存放量，直接影响了库房的营业收入。
6、货物盘点方法问题。近万吨的钢材每个货物平均也有几百件货物高度可以达到三米，用简单的眼睛数数方法经常出现实物与账面相差几十件的情况。盘点货物就是为了弄清楚实际数量，可以检验发货的状况，检查做账的水平，也可以弄清楚库房的实际损耗。但是这些意义都没能实现。
三、解决方法
（一）库房货物流转流程再造
库房原本是有两个门，但是从未启用过。为了实现库房内的车辆货物“一个流”运转，可以开启北门，然后，因为北门进来是两个行吊中间的走廊，要把以前常用的南门作为出口，新开的北门作为入口，这样可以保证实现“一个流”。而且这是一个一箭三雕的办法。第一，是实现了货场的“一个流”运转，建立了装卸搬运的流水线作业。第二，同时改善了货场秩序，因为狭长的走廊不能加塞，车辆只能按照正常顺序驶入。减少了事故，稳定了工作现场的秩序。第三，可以利用走廊将车辆行驶至需要装货的货位，避免行吊来回行驶，直接减少了作业时间大大提高了装卸效率，同时减少了额外用电降低成本，增加收益。这是解决方法中最重要的一条。
（二）培训员工
利用空闲时间组织老员工给新员工讲课，介绍工作经验，让新员工迅速掌握工作流程。
每周制定工作考核计划，在周末进行评定。每次都能过关的增加奖金，反之则扣除相应工资表示惩罚。不能端正态度对待考核的实习期满一律清退，绝不录用。
（三）增加发货流程
对于目前仓库已经出现的积压，必须采取以下方法：第一，增加一个发货的流程，每次换单子发货时，由办公室库管告知货场发货员哪些公司可以出锈货，然后将积压时间长的钢材发出。这个要看公司的出货进度的快慢。第二，整理货位，将一些能够聚拢的货物拢在一起，腾出一些空货位存放新入库的货物，避免将旧货物压在下面，不利于出货，导致存货更旧。在翻整货物的同时将钢材翻个面，一般钢材的背面是不会绣的，这样货物外观更加好看，方便将旧货物出库。腾出新货位也就可以做到先进先出的原则了。
（四）采用新的盘点方法
简单的眼睛数数法已经不能满足需求了，必须采用更加准确的方法，而入库时发货员用广告色点数给了我们灵感。我们用广告色或者油漆拿刷子点数，一遍数完后再用眼睛检查哪件货物没有被画上记号，这样基本可以保证准确度了。
（五）建立库房安全日志
先制定出详细的设备操作流程，经过员工培训教给行吊驾驶员。然后，建立安全生产责任机制，对于操作时产生的设备损坏做到责任到人。一旦发现属于操作不当人为损坏时一次性扣除200元工资。
四、总结
（一）效果及分析
1、启用后门是一件很复杂的事情，因为以下几点①需要增加一个人员，这样每个月至少要增加1000元的开支。而临近年关，招聘人员比较困难，同时库房没有那么忙了，老板认为年前可以不需要改变，等待明年春节后再看。②后门一直没有启用过，所以旁边没有房子，如果开做前门最少需要建一座活动板房作为门房，最少面积五六个平方，经过问价需要三四千元。直接增加的成本也是老板的矛盾之一。③另外库房已经运作几年了，许多司机已经习惯了从南门进出，贸然改变一定会出现不适应而且不适合某一天突然就跟昨天不一样了，会出现混乱。所以经过商量老板认为应该先做宣传，提前广而告之，过年返家重来时，新联众库房新增加一个入口，原来的入口变为出口。然后老板负责人员的招聘，并且在年前联系好建活动板房的工程队，年后仅用两天就可建成。虽然目前已经同意这一方案但是没有实践并不知道效果如何。
2、员工的培训已经展开了。每天晚上都会在下班后留出一个小时由老员工给新员工讲解今天一天所遇到的问题，并由新员工提问。由老板为岗位制定不同的周考核计划，并由老板娘亲自考核。例如：线材需要计重出入库，而电子磅是很关键的。按照国家规定允许有3‰-5‰的重量负差。一般出库时库房会直接加上负差以减少实际的出库重量，这也是库房的利润之一。所以操作电子磅是发货员的必备技能。
3、增加了一个发货流程。办公室库管了解各家公司的出入库情况，知道哪些积压货物
可以出给哪些公司。这样一来库房的新货尽量不动，积压货物流转的很快。
4、翻整了部分货位，保证了双货位的设置。为实现先进先出创造了条件，同时翻了面的钢材依旧很新有利于积压货物的出库。
5、经过验证用刷子蘸广告色点数，虽然便宜但是色彩保留时间短复查的时候效果不好，而油漆虽然价钱贵但是效果很好，一目了然，能够保证数目的准确度。经过几次使用，盘出的数字与账面最多相差不过三四件，比起之前已经起了很好的效果。
6、建立了安全生产日志，行吊维修的频率下降了，实行了将近一个月设备没有出现损坏，效果显著。
参考文献
[1]陈修齐.现代仓储与配送管理.第1版.北京：电子工业出版社，2008
[2]李亦亮，徐俊杰.现代物流仓储管理.安徽大学出版社，2009
[3]中国物流行业岗位规范指导丛书编委会.物流企业仓储作业岗位管理.中国海关出版社，2008
[4]白世贞，刘莉.现代仓储物流技术与装备.中国物资出版社，2007
[5]中国物品编码中心，中国标准出版社第四编辑室.物流标准汇编.中国标准出版社，2008
仓储企业的调查报告—好运来仓储物流配送中心一.仓储物流：仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的......
提示：共有3个调研，分3次完成。调查注意事项：1.各班分组，每组3~5人，可自由组合；2.若多组对同一企业调研，可每组出1-2人组团统一去调研，不要同样问题，每组重复去问，受访者腻烦；3.调查报告......
益阳新联众钢铁物流有限公司仓储整体优化新联众钢铁物流有限公司的经营范围为吊装搬运；货物储藏（危险品除外）；金属材料、建筑装饰材料、塑料制品、日用百货、橡胶制品、电器机械......
仓储监管机构调查报告参考要点经办机构：分行经办人：联系电话：仓储监管机构名称：合作方案：认定为我行全国性仓储监管机构，总监管额亿元，监管模式包括：库内监管、库外监管、在途监管，操......
仓储与配送调查报告-芜湖物流仓储调查2010-08-28 来源:互联网 作者:标签: 仓储与配送调查报告 芜湖物流仓储调查摘要： 本文为仓储与配送调查报告，对芜湖远方物流仓储基本情况......
