氟碳涂料调研报告_氟碳涂料行业分析

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国内氟碳涂料行业状况的调研报告

1、发展前景

氟碳涂料广泛应用于建筑、防腐、高速公路、铁路桥梁、交通车辆、船舶及海洋工程设施用等领域具有极大的应用价值。

根据《国家化学建材产业“十五”计划和2015年发展规划纲要》，“十五”期间，我国城镇住宅建设每年仍将以5亿㎡左右的建设速度发展，我国涂料行业发展的主要任务将以建筑涂料为重点，使建筑涂料在外墙装饰中应用占到60％以上。目前国家已把有机氟产品列入《当前国家重点激励发展的产业、产品和技术目录》。

国内许多城市对瓷砖、马赛克、烧结面砖等建筑材料的限制使用，给具有超长耐候性、抗环境污染性、使用寿命长的氟树脂涂料提供了极好的市场机遇。我国氟碳涂料在建筑领域的需求量每年可达100万吨，在铁路、桥梁领域用的需求可达30万吨以上；防腐涂料市场需求量将达22万吨，目前我国民用船舶和海洋工程设施上使用的表面涂料每年需求量量高达5万吨以上。可见，氟树脂涂料有较大的潜在市场。

2、原料情况

我国氟树脂工业起步于20世纪60年代初。1997年我国聚四氟乙烯消费量4126吨，进口1870吨，出口986吨，实际加工量5000多吨，可熔融加工氟树脂（主要为聚全氟丙烯和聚偏氟乙烯制品）约200吨，但现有技术和装置生产的树脂档次低，不能完全满足要求。2000年我国的PTFE需求量约为8000吨，占世界总消费量的7％。2005年达到1.2万吨左右，仅次于美国、欧洲和日本，居世界前列。

3、技术指标

(1)国标中“氟碳漆喷涂型材”中的指标要求较多，在涂层性能方面的指标要求主要有：

①硬度：铅笔硬度≥1H；

②附着力：干式、湿式、沸水的附着力均达0级；

③耐冲击性：正面冲击实验后无开裂或脱落；

④耐磨性：落砂实验后磨耗系数≥1.6L/μm；

⑤耐化学稳定性：

盐酸实验后无气泡和其他明显变化；硝酸实验后，颜色变化ΔΕab*≤6；丁酮实验后无软化或其他明显变化；洗涤剂实验后无气泡、脱落或其他明显变化；灰浆实验后无脱落或其他明显变化。

⑥耐盐雾性：1500h中性盐雾实验后无腐蚀，无脱落；

⑦耐湿热性：3000h湿热实验后变化≤1级；

⑧人工加速耐候性：500h氙灯照射无粉化(0级)，失光率和变色色差至少达到1级。

(2)其他使用中常见的要求有：

耐水性、耐沾污性、耐洗刷性、耐冻融循环性等。

4、发展趋势

(1)降低成本

目前氟碳涂料等使用限制主要源于制造氟树脂的生产工序较多、工艺控制要求较高，价格高出同类树脂10倍左右，如果有机氟材料价格下降（美国已有相关研究成果），则市场规模将成倍的扩大。

(2)开发水性

溶剂型氟碳涂料存在对生态环境的负面影响，并存在四大弊病：一是大量有机溶剂挥发到大气中，污染环境；二是对施工人员的健康有一定危害；三是涂膜致密，透气性差，有时容易起泡；四是施工麻烦，双组分配料要求严格操作，工具难清洗。

绿色环保和可持续发展的宏观战略成为 21世纪的发展主题，许多国家开始限制使用溶剂型涂料。粉末氟碳涂料和水性氟碳涂料的开发成为重点开发方向。国内外专家正致力于开发水性和粉末涂料用氟树脂，其中水性氟碳涂料的研发进步较多，开发水性建筑用氟碳涂料成为发展方向。日本大金公司和大连振邦氟碳

涂料公司都已开始在市场上销售水性氟碳涂料，美国道化学公司开发的氟树脂防污涂料也是水性氟碳涂料。

近两年国内已经开发出第一代水性氟碳涂料，即成膜物为CTFE多元共聚乳液或是氟化丙烯酸单体与其他乙烯基单体组成的含氟聚合物乳液。这一类产品解决了溶剂型氟碳涂料存在的弊病，但是在耐老化性和耐沾污性方面，它们还赶不上溶剂型氟碳涂料。和溶剂性涂料相比较，水性涂料的另一个缺点就是硬度较差。尽管水性氟碳涂料硬度比传统水性涂料有所提高，能够达到1HB，但和溶剂型的确2H、3H比较，仍然有数个等级的差距。这可能会对水性氟碳涂料的推广带来一些阻碍。

企业方面，大连振邦、深圳摩天、上海衡峰是国内从事水性氟碳涂料开发最早的企业。其中，大连振邦采用的树脂为自己生产；而上海衡峰主要应用日本大金的水性氟树脂，深圳摩天开发期主要采用日本大金和大日本油墨的水性氟树脂。