衡阳市雁峰区现代物流业发展情况调研报告_现代物流业的发展状况

衡阳市雁峰区现代物流业发展情况调研报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“现代物流业的发展状况”。

衡阳市雁峰区现代物流业发展情况调研报告

一、发展背景

雁峰区是衡阳市的工业重区和商贸旺区，在发展现代物流业上，具备以下两个方面的明显优势：

（一）基础较好，环境优。我区发展现代物流业的外部主体基础条件很好。一是立体交通网络基本形成。境内城市干道、铁路、公路、水路集结成网。衡阳大道（西外环南线）、白沙大道、衡州大道、蒸湘南路、解放大道等城市干道纵横交错；107国道、湘桂铁路、衡枣高速公路、湘桂高速铁路等穿境而过；衡阳城区唯一的湘江千吨级码头坐落我区，城区的五座大桥就有三座跨越我区。二是经济发展环境不断优化。近年来，全区上下坚持用“硬”措施来治理“软”环境，持续优化经济发展环境。今年年初，区委、区政府出台了《关于开展服务项目、服务企业“1234”工程的实施意见》、《关于开展“三产服务年”活动的通知》及《关于全面加速推进新型工业化的通知》等文件，要求立足科学发展，集全区人力、物力、财力，全力以赴优化环境、抓项目、促发展。年内，全区各级各部门共帮助企业协调解决资金、技术、用工等方面的难题达百余个，经济发展环境得到进一步优化。

（二）需求很大，商机多。“十一五”期间，我区经济实现了持续快速增长，地区生产总值年均增速达到22.6%，货运量年均增长率突破12%。目前全区经济发展正处于实现新型工业化和经济高速增长阶段，经济发展势头较为强劲，城市化水平日益提高，社会生产持续扩大，经济活动不断增加，物流需求规模愈来愈大、种类愈来愈多、质量愈来愈高，而工业的物流需求最为旺盛。一是传统支柱产业依附性强。经过多年的发展，区内以特变电工、金杯电缆为龙头的输变电装备产业，以亚新科、星马重汽为龙头的汽车（农机）及零部件产业，以紫光古汉为龙头的生物医药产业，以燕京啤酒为龙头的食品饮料产业，以云锦纺织、贝帝圣和波司登-叮当猫（在建）为龙头的纺织服装产业等五大传统支柱产业已逐步发展壮大，工业经济蓬勃发展，亟需现代物流业的配套支撑。输变电装备、汽车（农机）及零部件两大机械装备产业对现代物流业的需求和依附更是明显。二是工业新城建设需求量大。当前，白沙工业新城建设如火如荼。作为以机械制造业为龙头和主业的重工园，白沙洲工业园对钢材、重机等的吞吐量非常之大，工业新城建设离不开现代物流业的有力支撑。

二、产业现状

近年来，我区物流业虽取得了一定的发展，但仍相对滞后于经济的发展，其产业发展现状主要体现在以下两个方面：

（一）“有”而不“优”。全区目前共有综合性物流企业5家、货运企业20多家、仓储企业近10家、物流市场1个、营运性货车近2000辆，日均货运车流量突破200台，仓储、运输、配送和快递等业务发展平稳。但总体看来，我区物流产业仍处于初级阶段，离现代物流业和“大物流”的发展趋势和要求相距甚远，主要表现有：规划不尽合理，产业布局散乱，未形成集群集聚态势；项目建设进展缓慢，除金果物流和快达物流全面投入运营外，衡汽物流、璐

辉物流、中电物流等其它综合性物流企业尚在建设当中，物流市场建设更是几乎处于停滞状态；企业管理体制不健全，软硬件装备陈旧，物流信息平台与网络服务严重滞后，相当一部分企业甚至停留在“一间铺面、一部电话、一块黑板”的原始状态，其服务理念落后、服务规模太小、服务种类单

一、服务质量不高。

（二）“长”而不“强”。通过大力招商引资、狠推项目建设，我区物流业不断成长，但发展速度太慢，成长而不见强大。这一点，在综合性物流企业和物流市场上表现得尤为突出。综合市场方面，以璐辉物流为例，该项目计划投资5亿元、占地400亩，建成后可安排就业1000人、实现年利税5000万元，通过区委、区政府和项目投资方的共同努力，项目建设已获得市政府的同意，但因相关手续办理时限长、成本高、难度大，项目至今尚未正式开工。物流市场方面，通过区委、区政府的积极争取，衡阳市城区商业网点规划已确定在我区建设工业品生产资料市场群、林牧产品市场群等大型专业市场，项目选址也已通过有关论证，但受资金等因素的制约，上述项目至今仍未正式启动。

三、主要瓶颈

当前，我区现代物流业发展主要受以下四大瓶颈的制约：

一是观念瓶颈。企业观念落后，严重阻碍了整个物流业的健康发育。我区工业化起步较早，长期计划经济体制下的“先生产后流通”、“重生产轻流通”等落后观念，致使相当一部分工业企业形成了自己“大而全”、“小而全”的自我闭合式物流产业模式，一些企业和部门没有充分认识到现代物流业对降低成本、提高利润的巨大作用。终端配送、第三方物流等长期受到落后观念的严重挤压。

二是体制瓶颈。城区政府职能不全，完全没有物流项目的独立规划、建设权，而规划、国土、电力等相关手续极为繁琐，这在很大程度上影响了项目建设进度。区委、区政府和投资方衡汽集团多方努力、积极争取，但仍未能使钢材交易市场落户我区，就是区级政府职能受限的一个显著例子。

三是资金瓶颈。一方面，区级财力有限，无法足额安排发展配套资金；另一方面，实力客商投资方向可选择性大，来我区洽谈项目的多，真正落实的少，资金引进非常困难。迫于资金压力，工业品生产资料市场群等项目至今仍然处在项目洽谈推进阶段。

四是人才瓶颈。物流专业人才匮乏，真正懂得物流理论，又能进行物流整合策划等的经营者严重缺乏，从业人员素质远远跟不上现代物流业的发展需要，物流员、物流师和物流职业经理等专业人才的引进、培育任务十分艰巨。

四、几点建议

针对实情，我局建议从以下三个方面入手，推进全区现代物流业又好又快发展：

一是争支持，明方向。积极向上争取政策倾斜、用地保障和资金扶持，为产业发展引导方向、提供支撑。

二是抓项目，促升级。进一步强化项目建设的抓手作用，结合实情，按照“策划一批，推介一批，引进一批，建设一批，投产一批”的原则，突出抓好优势项目的洽谈引进与建设培育工作，促进产业升级。

三是优环境，增速度。对现代物流业的发展，坚持“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”的“四个一”服务机制，千方百计为物流企业排忧解难，加快推进产业发展。