快递业调研报告（精选4篇）_快递业发展调研报告
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第1篇：中国快递业行业调研分析行业报告目录
中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
中国市场调研在线
中国市场调研在线 中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
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中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
报告编号： 527032
市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子版8200元
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《中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2017年）》针对当前快递业行业发展面临的机遇与威胁，提出快递业行业发展投资及战略建议。
《中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2017年）》以严谨的内容、翔实的分析、权威的数据、直观的图表等，帮助快递业行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。
《中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2017年）》是快递业业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握快递业行业发展趋势，洞悉快递业行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值。
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第1章 中国快递企业竞争背景分析
1.1 中国快递业发展现状分析
1.1.1 快递业发展历程分析
1.1.2 快递业存在问题分析
1.1.3 快递业发展驱动因素
（1）商业活动
（2）私人消费
1.2 中国快递业经营情况分析
1.2.1 快递业经营现状分析
（1）快递企业经营产品分析
（2）快递行业客户结构分析
（3）快递企业服务价格分析
（4）快递企业服务能力分析
1.2.2 快递业务完成情况分析
（1）业务量情况分析
（2）业务量业务结构分析
（3）业务量区域结构分析
（4）业务量企业结构分析
1.2.3 快递业务收入情况分析
（1）收入情况分析
（2）收入业务结构分析
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（3）收入区域结构分析
（4）收入企业结构分析
1.2.4 快递行业业务量与收入对比
（1）业务量与收入增长率对比分析
（2）业务量与收入结构对比分析
1.2.5 中国快递行业市场地位分析
（1）快递行业占邮政业收入比重分析
（2）快递行业占GDP比重走势 1.3 国际快递业发展情况分析
1.3.1 国际快递市场总体竞争状况
1.3.2 国际快递市场发展趋势分析
1.3.3 国际快递巨头在华竞争策略
（1）战略联盟
（2）收购兼并
（3）可持续发展 1.4 中国快递业物流环境分析
1.4.1 物流总额增幅及其构成情况
1.4.2 物流总费用增幅及构成情况
1.4.3 物流业增加值增幅及贡献情况
1.4.4 物流固定资产投资及增长情况
1.4.5 全国重点企业物流统计调查情况 1.5 中国快递业宏观环境分析
1.5.1 快递业政策环境分析
（1）快递业管理体制
（2）快递行业相关政策法规汇总
（3）快递业相关政策规划解读
（4）法规政策环境对行业的影响
1.5.2 快递业经济环境分析
（1）国内生产总值（GDP）分析
（2）制造业发展情况分析
（3）国际贸易情况分析
（4）居民人均收入情况分析
（5）2015年国内宏观经济走势预测
1.5.3 快递业社会环境分析
（1）城市化进程的加快
（2）生活节奏和社会效率的提高
（3）沟通与交流方式的转变
（4）消费方式的转变
1.5.4 快递业技术环境分析
（1）RFID技术在快递行业的应用
（2）J2EE技术对快递行业的作用
（3）其他IT技术对快递行业的应用
（4）行业专利技术情况分析
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第2章 中国快递企业细分市场竞争分析
2.1 快递业务竞争层次分析
2.2 高端快递市场竞争分析
2.2.1 高端快递市场价格竞争分析
2.2.2 高端快递市场服务竞争分析
2.2.3 高端快递市场主要竞争对手
2.2.4 高端快递市场市场份额分析
2.2.5 高端快递市场竞争策略与建议
2.3 中高端快递市场竞争分析
2.3.1 中高端快递市场价格竞争分析
2.3.2 中高端快递市场服务竞争分析
2.3.3 中高端快递市场主要竞争对手
2.3.4 中高端快递市场市场份额分析
2.3.5 中高端快递市场竞争策略与建议
2.4 普通快递件市场竞争分析
2.4.1 普通快递件市场价格竞争分析
2.4.2 普通快递件市场服务竞争分析
2.4.3 普通快递件市场主要竞争对手
2.4.4 普通快递件市场市场份额分析
2.4.5 普通快递件市场竞争策略与建议
第3章 中国快递企业网购市场竞争分析
3.1 中国电子商务市场分析
3.1.1 电子商务交易规模
3.1.2 电子商务区域分布
3.1.3 电子商务行业分布
3.1.4 移动电子商务市场现状
（1）移动电子商务交易规模
（2）移动电子商务用户规模
1）移动互联网流量
2）移动电子商务用户数量
3.1.5 电子商务发展规划分析
3.1.6 电子商务发展趋势分析
3.2 中国网络购物市场分析
3.2.1 网络购物市场发展概况
（1）网购用户规模及渗透率
（2）网络零售市场规模分析
（3）网络零售企业规模分析
（4）网购行业细分商品分析
（5）网购消费动机和消费水平
3.2.2 网购市场竞争状况分析
（1）网络购物市场竞争业态
（2）购物网站市场结构分析
（3）购物网站市场份额分析
第 5 页 / 共 16 页 中国市场调研在线 中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
3.2.3 中国网络商店分布分析
（1）网络商店规模趋势分析
（2）网络商店区域布局分析
3.3 网购快递市场发展分析
3.3.1 网购快递市场规模分析
3.3.2 网购快递市场竞争分析
3.3.3 网购快递市场存在问题
3.3.4 快递与网购协调发展
3.3.5 网购快递市场转型升级
（1）网购快递市场转型方向
（2）快递市场转型动向分析
3.4 快递企业网购市场竞争策略分析
3.4.1 网购市场与配送市场匹配度分析
（1）物流配送在网购中的价值分析
（2）物流配送是网络购物的短板
3.4.2 电子商务企业物流配送策略分析
（1）自建物流与外包物流对比分析
（2）电子商务企业自建物流发展分析
（3）电子商务企业外包物流发展分析
（4）电子商务企业免运费策略分析
3.4.3 快递企业网购物流配送策略分析
（1）个人卖家快递服务需求分析
（2）快递企业网购配送策略分析
第4章 中国快递企业区域市场竞争分析
4.1 快递业区域集中度分析
4.1.1 东中西部区域市场集中度
（1）业务量集中度走势分析
（2）业务收入集中度走势分析
4.1.2 细分区域市场集中度
（1）业务量集中度走势分析
（2）业务收入集中度走势分析
4.2 长三角快递市场竞争分析
4.2.1 长三角地区快递业发展基础
（1）长三角经济基础分析
（2）长三角物流基础分析
4.2.2 长三角快递业市场发展情况
（1）快递市场发展政策规划
（2）快递市场发展现状
（3）快递市场业务量走势
（4）快递市场业务量结构走势
（5）快递市场业务收入走势
（6）快递市场业务收入结构走势
4.2.3 本土品牌快递长三角竞争状况
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（1）本土品牌企业网络布局
（2）本土品牌企业服务分析
（3）本土品牌企业资源分析
4.2.4 外地品牌快递长三角竞争分析
（1）外地品牌快递企业网络布局
（2）外地品牌快递企业服务分析
（3）外地品牌快递企业资源分析
4.2.5 外/合资快递企业长三角竞争分析
（1）外/合资快递企业网络布局
（2）外/合资快递企业服务分析
4.2.6 长三角区域内快递企业竞争分析
（1）区域内主要快递企业分析
（2）区域内快递企业网络布局
（3）区域内快递企业服务分析 4.3 珠三角快递市场竞争分析
4.3.1 珠三角地区快递业发展基础
（1）珠三角经济基础分析
（2）珠三角物流基础分析
4.3.2 珠三角快递业市场发展分析
（1）快递市场发展政策规划
（2）快递市场发展现状
（3）快递市场业务量走势
（4）快递市场业务量结构走势
（5）快递市场业务收入走势
（6）快递市场业务收入结构走势
4.3.3 本土品牌快递珠三角竞争状况
（1）顺丰珠三角网络布局
（2）顺丰珠三角服务分析
4.3.4 外地品牌快递珠三角竞争分析
（1）外地品牌快递企业网络布局
（2）外地品牌快递企业服务分析
（3）外地品牌快递企业资源分析
4.3.5 外/合资快递企业珠三角竞争分析
（1）外/合资快递企业网络布局
（2）外/合资快递企业服务分析
4.3.6 珠三角区域内快递企业竞争分析
（1）区域内主要快递企业分析
（2）区域内快递企业网络布局
（3）区域内快递企业服务分析 4.4 京津冀快递市场竞争分析
4.4.1 京津冀地区快递业发展基础
（1）京津冀经济基础分析
（2）京津冀物流基础分析
4.4.2 京津冀快递业市场发展分析
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（1）快递市场发展政策规划
（2）快递市场发展现状
（3）快递市场业务量走势
（4）快递市场业务量结构走势
（5）快递市场业务收入走势
（6）快递市场业务收入结构走势
4.4.3 本土品牌快递京津冀竞争状况
（1）本土品牌企业网络布局
（2）本土品牌企业服务分析
4.4.4 外地品牌快递京津冀市场格局
（1）网络布局()
（2）服务分析
4.4.5 外/合资快递企业京津冀市场格局
4.4.6 京津冀区域内快递企业市场格局
（1）区域内主要快递企业分析
（2）区域内快递企业服务分析
4.5 东三省快递市场竞争分析
4.5.1 东三省地区快递业发展基础
（1）东三省经济基础分析
（2）东三省物流基础分析
4.5.2 东三省快递业市场发展
（1）快递市场业务量走势
（2）快递市场业务量结构走势
（3）快递市场业务收入走势
（4）快递市场业务收入结构走势
（5）快递市场服务价格走势
（6）各省份发展趋势对比
4.5.3 本土品牌快递东三省竞争状况
4.5.4 外地品牌快递东三省网络布局
4.5.5 外/合资快递企业东三省市场格局
第5章 中国快递企业间竞争分析
5.1 中国快递企业总体竞争情况
5.1.1 快递业总体竞争情况
（1）国际快递企业的竞争
（2）国内快递企业的竞争
5.1.2 外资快递品牌国内竞争分析
（1）外资快递市场占有率
（2）外资快递品牌的筹码
（3）外资品牌的中国并购
（4）外资品牌申请国内牌照
5.1.3 民营快递品牌竞争分析
（1）民营快递市场占有率
（2）顺丰速递的扩张分析
第 8 页 / 共 16 页 中国市场调研在线 中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
（3）“四通一达”竞争情况
（4）中小民营快递竞争情况
5.1.4 国有快递的先天竞争优势
（1）国有快递市场占有率
（2）邮政速递的竞争优势
（3）民航快递的竞争优势
（4）中铁快运的竞争优势
5.1.5 快递企业竞争地位划分依据
5.2 第一阵营快递企业竞争分析
5.2.1 第一阵营企业经营分析
（1）快递业务量
（2）企业经营收入
5.2.2 第一阵营企业排名情况
（1）网点规模排名
（2）从业人员排名
5.2.3 第一阵营企业特色业务分析
5.3 第二阵营快递企业竞争分析
5.3.1 第二阵营企业经营分析
（1）快递业务量
（2）企业经营收入
5.3.2 第二阵营企业排名情况
（1）网点规模排名
（2）从业人员排名
5.3.3 第二阵营企业特色业务分析
5.4 第三阵营快递企业竞争分析
5.4.1 第三阵营快递企业经营分析
5.4.2 第三阵营快递企业排名情况
（1）网点规模排名
（2）从业人员排名
5.4.3 第三阵营快递企业特色业务分析
第6章 中国领先快递企业竞争力分析
6.1 国际快递巨头在营情况
6.1.1 DHL经营情况分析
（1）DHL简介
（2）DHL发展规模分析
（3）DHL在华产品结构分析
（4）DHL在营情况分析
（5）DHL在营策略分析
（6）DHL最新发展动向分析
6.1.2 FedEx经营情况分析
（1）FedEx简介
（2）FedEx发展规模分析
（3）FedEx在华业务结构分析
第 9 页 / 共 16 页 中国市场调研在线 中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
（4）FedEx在营情况分析
（5）FedEx在营策略分析
（6）FedEx对中国快递行业启示
（7）FedEx的标准化作业管理分析
（8）FedEx最新发展动向分析
6.1.3 UPS经营情况分析
（1）UPS简介
（2）UPS发展规模分析
（3）UPS服务网络分析
（4）UPS在华业务结构分析
（5）UPS在营情况分析
（6）UPS在营策略分析
（7）UPS最新发展动向分析
6.1.4 TNT经营情况分析
（1）TNT简介
（2）TNT发展规模分析
（3）TNT在华业务结构分析
（4）TNT在营情况分析
（5）TNT在营策略分析
（6）TNT最新发展动向分析
6.1.5 大快递公司对比
6.2 中国快递行业领先企业分析
6.2.1 顺丰速运有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业服务产品分析
（4）企业增值服务分析
（5）行业解决方案分析
（6）企业其他服务分析
1）顺丰优选
（7）企业航空运输能力
（8）企业融资情况分析
（9）企业投资情况分析
（10）企业经营优劣势分析
（11）企业最新发展动向分析
6.2.2 申通快递有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业技术水平分析
（4）企业服务产品分析
（5）企业增值服务分析
（6）企业投资情况分析
（7）企业经营优劣势分析
（8）企业最新发展动向
第 10 页 / 共 16 页 中国市场调研在线 中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
6.2.3 上海圆通速递有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业经营网络分析
（3）企业服务产品分析
（4）企业增值服务分析
（5）企业融资情况分析
（6）企业投资情况分析
（7）企业经营业绩分析
（8）企业经营战略分析
（9）企业经营优劣势分析
（10）企业最新发展动向 6.2.4 中通快递股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业服务产品分析
（4）企业增值服务分析
（5）企业融资情况分析
（6）企业投资情况分析
（7）企业经营优劣势分析
（8）企业最新发展动向
6.2.5 杭州百世网络技术有限公司（百世汇通）
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业服务产品分析
（4）企业增值服务分析
（5）企业经营优劣势分析
（6）企业最新发展动向 6.2.6 上海韵达速递有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业产品与服务分析
（4）企业融资情况分析
（5）企业投资情况分析
（6）企业经营优劣势分析
（7）企业最新发展动向
6.2.7 红楼（上海）快递有限公司（国通快递）
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业产品与服务分析
（4）企业投资情况分析
（5）企业经营优劣势分析
（6）企业最新发展动向 6.2.8 天天快递有限公司
（1）企业发展简况分析
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（2）企业服务网络分析
（3）企业产品与服务分析
（4）企业投资情况分析
（5）企业经营优劣势分析
（6）企业最新发展动向
6.2.9 北京宅急送快运股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业服务产品分析
（4）企业增值服务分析
（5）企业业务结构分析
（6）企业投资情况分析
（7）企业经营战略分析
（8）企业经营优劣势分析
（9）企业最新发展动向 6.2.10 全峰快递集团
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业服务产品分析
（4）企业增值服务分析
（5）企业客户群体分析
（6）企业融资情况分析
（7）企业投资情况分析
（8）企业经营战略分析
（9）企业经营优劣势分析 6.2.11 优速物流有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业业务能力分析
（4）企业服务产品分析
（5）企业增值服务分析
（6）企业服务技术水平
（7）企业发展战略分析
（8）企业经营优劣势分析
（9）企业最新发展动向 6.2.12 速尔物流有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业产品与服务分析
（4）企业经营优劣势分析
（5）企业最新发展动向 6.2.13 龙邦物流有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
第 12 页 / 共 16 页 中国市场调研在线 中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
（3）企业业务能力分析
（4）企业产品与服务分析
（5）企业经营战略分析
（6）企业经营优劣势分析
（7）企业最新发展动向
6.2.14 上海全毅快递有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业产品与服务分析
（4）企业经营战略分析
（5）企业经营优劣势分析
6.2.15 民航快递有限责任公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业产品与服务分析
（4）企业经营优劣势分析
6.2.16 中铁快运股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业业务能力分析
（4）企业产品与服务分析
（5）企业电子商务平台
（6）企业经营优劣势分析
（7）企业最新发展动向
6.2.17 中国邮政速递物流股份有限公司
（1）企业发展简况分析
（2）企业服务网络分析
（3）企业产品与服务分析
（4）企业融资情况分析
（5）企业投资情况分析
（6）企业经营战略分析
（7）企业经营优劣势分析
（8）企业最新发展动向分析
第7章 中国快递企业投资兼并与重组分析
7.1 快递企业并购整合背景分析
7.1.1 快递企业并购整合的政策机遇
（1）新《邮政法》解读
（2）《快递业务经营许可管理办法》
（3）《快递业务员国家职业标准》
（4）《关于快递企业兼并重组的指导意见》
7.1.2 快递企业并购整合的行业动力
（1）行业规模经济特征使然
（2）行业乱象环生，重组势在必行
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（3）行业同质化竞争导致价格战
（4）民营企业的“融资难”困惑
（5）外资品牌进入中国市场的途径
7.1.3 全球快递企业并购整合动向分析
7.2 快递企业并购整合现状分析
7.2.1 快递企业横向并购整合模式
（1）横向并购整合的定义
（2）横向并购整合案例分析
（3）横向并购整合的问题
7.2.2 快递企业纵向并购整合模式
（1）纵向并购整合的定义
（2）纵向并购整合案例分析
（3）纵向并购整合的问题
7.2.3 快递企业多元化并购整合模式
（1）多元化并购整合的定义
（2）多元化并购整合案例分析
（3）多元化并购整合的问题
7.3 中国民营快递企业并购重组分析
7.3.1 中国民营快递企业发展现状分析
（1）业务面临更复杂的竞争
（2）民营企业亟待解决的发展瓶颈
7.3.2 民营快递企业并购重组可行性分析
（1）民营快递企业突破发展瓶颈的有效途径
（2）民营快递企业并购重组的驱动力
7.3.3 民营快递企业并购重组的具体实施
（1）民营快递的三类并购对象
（2）民营快递并购重组的障碍
7.4 快递企业并购整合趋势分析
7.4.1 横向并购整合趋势分析
7.4.2 纵向并购整合趋势分析
7.4.3 资本市场并购整合分析
7.4.4 并购整合业务因素分析
第8章 博研咨询： 中国快递企业竞争策略分析
8.1 快递企业发展趋势与竞争战略
8.1.1 企业经营管理战略趋势
（1）总体发展战略
（2）业务竞争战略
（3）经营方式战略
8.1.2 企业技术装备战略趋势
（1）通信技术
（2）管理信息化
（3）物流设备
8.1.3 企业人力资源战略趋势
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8.1.4 企业业务扩展战略趋势
8.2 快递企业的发展方向分析
8.2.1 战略联盟发展方向分析
8.2.2 服务专业化发展方向分析
8.2.3 技术现代化发展方向分析 略..........................了解《中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告》 报告编号：527032
第 15 页 / 共 16 页 中国市场调研在线 中国快递业行业现状研究分析及发展趋势预测报告
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第2篇：中国快递业调查报告
中国快递业的发展状况
一、前言：
做此项调查的目的：对中国的快递业有更多的了解
调查方法：网络搜索
调查时间：2011-5-7
调查小组成员：
二、报告正文
（一）、中国快递业总体发展趋势
1、以中国邮政为例探讨中国快递的发展趋势
随着邮政专营在中国速递领域被打破，国内相关部门也开始参与这一领域的竞争。大通、中铁外服等一批国内专业运输公司开始涉足国际快递，有些私人企业也开展国际速递业务。中国的国际速递市场正在形成一种多元化的竞争格局。实际上，这中多元化竞争局面的出现，也反映了全球经济发展的潮流。世界经济一体化、贸易自由化的趋势，要求在各个领域打破垄断，引进竞争。可以看到世界邮政的发展愈来愈呈现出这样的特点：一方面，国家邮政的垄断地位逐步削弱，邮政正在由“一个国家一个邮政”的传统局面向国家邮政与私营跨国公司相互渗透、相互竞争的多元化局面转变；另一方面，随着网络、信息技术的发展，跨国经营已成为一种趋势。尤其是发达国家，在本国市场基本饱和之后，纷纷把目光转向海外，中国当然是其必然要争夺的市场之一。跨国公司在中国速递市场的竞争战略主要包括三个方面：网络建设、价格战略和服务质量竞争。
（1）、网络建设
国际速递公司跻身中国市场，其优势首先在于有自己控制的全球网络、先进的全球通讯技术和管理经验。而中国国内的网络是他们需要逐步建立和完善的。因此，从进入中国市场到今天，国际速递公司一直致力于在中国的网络建设。在中国速递市场还没有完全开放的情况下，他们首先选择与中外运集团合资的形式，利用中外运的国内网络，加上自身的优势资源与中国 EMS展开竞争。其次，作为国际速递业务，他们把市场定位在业务量最为密集的地区，即外商集中的沿海和中心城市，从而提高了业务收益率，避免了不必要的损耗和成本。此外，利用其在全球范围树起来的良好品牌形象，网络全球客户，也是跨国公司在中国市场取胜的重要战略之一。像惠普、通用电气等全球知名的大公司，在多年与国际速递公司的合作中建立了长期稳定的业务联系，一旦国际速递公司进入的国家有网络签署的全球客户，网络就会帮助其新的分公司与全球客户建立起联系。尽管国际速递公司在中国的网络发展仍受到来自地方的抵制和有关部门的限制，但近年来，DHL、TNT、UPS、FedEx的分公司和代理点已开始从沿海深向内地，从一级城市向二级城市扩展，他们与中外运和大田公司合资合作建立起来的网络已经可以到达全国100多个城市。2.价格战略
跨国公司为了与中国 EMS争夺客户，在市场上采取了低价竞争的战略。从我们的调查中发现，在中国市场，外资公司的国际速递价格普遍低于EMS价格的10％－15％左右。外资公司以较低的价格争取到更多的客户，扩大了他们的业务量和市场占有率，这是其价格战略的成功表现。而他们能够长时期维持这种低价水平，则在于有着雄厚的竞争实力和正确的市场发展战略。首先，外资企业先进的技术和管理水平，以及精干的机构和素质较高的员工，使他们赢得了该行业最低的成本，为降低价格提供了相应空间。其次，国际速递公司在中国开设的网点大多位于业务量较大的地区，都是能够盈利的市场。而且，跨国公司在进入
新市场时，经常用其它地区的利润来补贴开辟新市场的损失。
而中国 EMS在这场价格竞争中则处于被动地位。一方面，由于体制的原因，缺乏价格调整的自主性。中国 EMS的价格是与万国邮联成员国协调而成的，任何价格的调整都要与成员国协商而定，程序相当复杂；另一方面，长期以来 EMS一直背负着整个邮政亏损的包袱，缺少降价的空间和实力。
（2）、服务质量的竞争
与EMS相比，外资公司的第三个优势是它的服务观念、服务方式和服务手段。跨国公司在其多年的经营战略中，历来把服务作为速递工作的重中之重，为客户提供更加方便快捷的服务是它一切工作的出发点和核心。九十年代初，当中国邮政还沉睡在官商的宝座之中时，外资公司已经把服务观念带到了中国，并通过各种服务方式与中国 EMS展开竞争。如：提供门到门服务，精确运送时间表，多种付费方式（预付、到付、第三方付款）等。有些公司为了稳定客户群，还向大客户免费提供电脑设备和统一开发的网络查询软件，使客户可以在自己的办公室查询所发快件的运送情况。此外，利用其先进的服务设施，向客户提供一流的跟踪查询服务，也是跨国公司取胜中国市场的重要手段之一。由于速递服务的使用者主要是银行、贸易公司和制造商，他们不仅要求速度快，更希望知道已寄出的文件或包裹的时间和目的地进行调整。为了适应这种市场需求，跨国公司利用最新的科技成果，研制了一整套全球跟踪查询系统，从接收到投递全部实现信息上网。特别是由 FEDEX首创的无线监控网络，使在运送途中的文件和包裹也纳入了全球监控范围，从而大大提高了邮件的安全性、准确性和灵活性。而 EMS目前尚不能对在途包裹进行跟踪。
2、中国EMS存在的主要问题
很多人把中国 EMS在九十年代市场份额逐步缩小、业务增长速度放慢的原因归结于外资的进入，但实际上，多年来垄断经营造成的体制上的弊端以及由于体制所导致的经营观念和经营方式的落后，才是使其竞争力衰弱的根本原因。
（1）.政企不分、责权利失衡、体制不顺
长期以来，邮政一直是国家垄断的行业，邮电分营后，国家也明确了邮政要政企分开，实行企业化运作的原则。但目前已经注册为企业的中国速递服务公司（EMS），并不是一个独立的经济实体，它只对全国速递企业的业务进行宏观指导，在经济利益和人事财务管理方面与地方速递公司没有任何关系，自己也没有独立的财务和人事管理权，实质上，它仍然是国家邮政局的一个业务管理机构。而真正能够行使权力、负有责任、享受利益的地方邮政局与当地速递公司在责权利方面的关系目前也还没有理顺。地方速递公司在业务上虽然有部分自主经营权，但其创造的利润却要上交当地邮政局，地方速递公司的人事、财务管理权也都控制在当地邮政局手中。这种在政企没有分开、体制没有理顺的状况下建立起来的运行机制，与市场经济机制仍有很大差距，所以当它面临真正的市场竞争时，必然会出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。
（2）.管理制度和管理手段落后
由于体制没有完全理顺，至今在其管理中仍留有许多计划经济的影子。如价格由国家统一制定，缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行调整；在管理上基本还是使用行政手段，指令性计划；用人制度比较僵化，论资排辈，用工制度极不灵活；企业内部没有一套有效的监督激励机制，无法真正调动职工的劳动积极性等。在对速递各环节的管理方面，也缺乏精心的组织安排和周密的衔接，仍停留在粗放式管理的阶段，致使一些环节和部门之间相互脱节，影响了快件传递的速度。
此外，EMS对快件的技术管理手段也落后于发达国家。虽然近年已开始建立网络查询系统，但对邮件的监控程度仍比较差。在一些不发达国家仍有邮件丢失现象，有些地方还
出现投递延误、查询答复不及时等问题，引起客户不满，严重影响了它的服务质量。
（3）.缺少市场观念，服务意识淡薄
长期以来，邮政行业的干部职工受计划经济影响最深，铁饭碗观念根深蒂固。许多地方已经演变成官商意识，在决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化，制定价格时也只考虑自己，不考虑竞争对手，缺少市场观念和竞争意识，以至于决策失误，让外资企业夺走我许多客户。一些邮政老职工包括部分领导干部，至今仍把速递工作当成党和国家交给的任务来完成，没有为用户服务的意识，更没有把服务作为工作的中心来考虑。虽然政府部门也不断倡导服务观念的重要必性，由于体制没有彻底改革，曾经采取过的一些服务措施和服务方式大多侧重于外表，缺乏根本性的转变。
（4）.企业负担沉重
从计划经济体制延续下来的中国速递企业和所有国营企业一样，背负着沉重的离退休职工养老和医疗负担。由于过去邮政职工属于国家公务员，工资待遇高，离退休比例大，再加上长期以来机构臃肿，人浮于事，使得如今企业在这方面的费用特别高。
同时，多年来普通邮政亏损的包袱也背在速递企业身上。近六七年，我国邮政连年亏损，1998年全国邮政亏损额相当于当年业务收入的50％。因速递企业在财务上与地方邮局捆在一起，速递企业创造的利润，大多用于补贴普通邮政的亏损。总之，中国 EMS从上到下在整体上缺乏一套与市场经济相适应的、具有竞争机制的运行体制。
目前，世界各国普遍看好未来中国的速递市场。随着改革开放的发展，中国邮政正在从传统的政府行政管理和垄断式经营向企业化，商业化经营转变。特别是中国即将加入世界贸易组织，它将有力地推动我国经济机制的转轨，加快市场经济过渡的步伐，促进经济发展，促进对外贸易的增长和外商投资的增加，这都会带动中国速递业的发展，促进速递业务量的增加。据业内人士估计，未来 5年我国航空快递市场的业务量将会扩大一倍。但是，在未来的速递发展中，中国邮政也面临着两大严峻的挑战：
（4.1）.市场竞争日益激烈
中国加入WTO 以后，随着我国对外资限制的放宽和市场准入的扩大，外国公司在中国速递领域的经营将更趋于规模化、合法化。这些国际速递公司肯定会加大对华投资，扩展在中国的网络建设，扩大业务范围，进一步争夺中国市场。目前，TNT已经承诺将加快其在中国的发展步伐。未来10年内有望增加愈亿美元的投资，以促进中国快递市场成熟，它们将增加新公司建设，并把分公司的位置从沿海扩展到内地。DHL地打算再寻10家分公司。UPS在与中外运在21个城市实行代理制合作的同时，也正在为自己建立新的公司铺垫基础，如帮助它们培训人才、装备设备、提供 UPS专用的派送车等，一旦中国加入世贸组织，这些代理点立刻会变成它们的分公司。FedEx也在190个城市设立了自己的网点，并计划在5年内在中国的另外100个城市建立自己的分支机构。此外，还有一些新的外国公司也在对我国速递市场进行调查，准备像DHL、UPS、TNT、FedEx一样参与我国速递业务的竞争。这些都将会给中国邮政造成很大威胁。
（4.2）.网络信息技术的发展给传统速递业务带来冲击
过去文件是速递业务的主要内容，至今 EMS中文件的业务比例仍占到70％（国际速递公司文件与包裹的比例基本上各占一半）。随着因特网和现代通信技术的发展，信息类的传递已部分被数据通信和电子邮件所取代，今后文件的业务量将会呈现继续下降的趋势。目前，DHL、UPS等大的速递公司已经把今后战略的重点转向包裹的运输，并积极发展与电子商务有关的物流配送。如 DHL已经开始为戴尔公司网上销售的电脑派送商品。如果中国邮政不及时调整产品结构，将会被置于非常被动和困难的境地。总之，未来中国速递业发展既有机遇也有挑战，但无论怎样，在新的市场环境下，邮政依靠政府保护、规范市场的行为将不复存在，它必须和其他企业一样都要在 WTO的框架下进行公平竞争。
因此，中国邮政必须加快自身改革，尽快理顺各种关系，在入世前和入世后的过渡期内，使速递从邮政的地方管理中迅速剥离出来，实行专业化经营，并要给予速递公司对地方人、财、物方面的管理权力，在企业内部推进人事、用工、和分配制度的改革，实行自上而下的完全的企业化管理。只有这样，邮政速递才能焕发出自身的活力，真正地面向市场，进行自主经营。其次，要彻底转变经营观念，打破传统的“坐商”思想，以市场为导向、以用户为中心、以效益为目标，实行真正的商业化运作。邮政速递要有自己的经内容摘要 因此，中国邮政必须加快自身改革，尽快理顺各种关系，在入世前和入世后的过渡期内，使速递从邮政的地方管理中迅速剥离出来，实行专业化经营，并要给予速递公司对地方人、财、物方面的管理权力，在企业内部推进人事、用工、和分配制度的改革，实行自上而下的完全的企业化管理。只有这样，邮政速递才能焕发出自身的活力，真正地面向市场，进行自主经营。
营战略，要重点发展大城市和业务密集地区的速递业务；制定具有竞争力的价格策略；提高服务质量，改进服务手段；逐步调整业务结构，开发新的电子邮政业务，发展与电子商务有关的物流配送。
同时，要加大投资，提高速递企业的技术装备水平、优化网络、加快传递速度，依靠技术进步，改善服务质量，提高对快件监控管理和查询的能力。
最后，还要加强对外合作，联合一切力量开拓我们的发展空间。实际上，这种做法也是整个世界邮政的一种发展趋势。1999年，美国邮政管理局就与 DHL联合开办了一项为欧洲国家提供服务的新业务。我们也应当走出国门，敢于与大的跨国公司合作，建立广泛的战略伙伴关系。
（二）相关方面
1、中国快递业与电子商务的关系、同属服务业的电子商务与快递物流，两者之间又是服务与被服务关系，关系说紧一点是一条绳上的蚂蚱。但是，快递物流业想通过跨界做电子商务，与阿里巴巴分庭抗礼，至少目前没有任何优势与可能。掌握了把货物送到客户手中的车钥匙，不一定就能够赢得客户的心。服务业最重要的是什么?服务的品质。电子商务领域目前服务最的大问题之一，便是饱受诟病的快递服务业。毛主席说，先打扫好屋子再请客人。快递物流业目前当务之急不是“跨界”搞电子商务，而是完善自己的服务品质。否则，唯一支撑企业跨界试水电子商务的所谓优势，将变成羁绊自我的绳索，既撂倒主业物流快递，也扼杀新业务电子商务。相反，我倒觉得，一个有庞大交易需求与往来基础的电子商务品牌，去做物流的成功性绝对要比目前中国快递业去做电子商务更靠谱。阿里巴巴构建的电子商务帝国，给快递业创造的机会与规模同样是块诱人的大蛋糕。不论是从其自身发展，还是对快递业发展的前瞻角度来看，做物流快递都是势在必行。自己有马有车，虽然偶尔也会赌，但不至于完全受掣肘于人。所以，当物流业嚷嚷着成本上涨，利润微薄，而急欲转向最靠近自己主业的新业务时，往往需要一个比较冠冕的“形势逼人”的说法。与其说是马云的阿里巴巴染指物流快递业，不得不反，不如说是利益所驱，再加上快递业目前自身处境也不容乐观，dhl等外资品牌凶猛，无法抗衡，只能避其锋芒。依照目前情况来看，试图通过建立电子商务从而反哺物流快递的愿望，是美好的，但未来雾蒙蒙。物流快递业上溯自建电子商务看起来是水到成的事情，实际上是极大的冒险。抛开目前中国物流业在服务品质等基本问题上的顽症不说，单就电子商务行业本身，环境已经不是几年前可同日而语。除了阿里巴巴及淘宝网这样的超级霸主，一批细分出来的b2c
也陆续风生水起，如果说电子商务企业做物流仓储中心是为了完善整个电子商务服务链条，最大化减少物流成本的话，那么原本做物流快递业的企业染指电子商务则需要防范新业务发展不顺继而使得原快递业务进一步被收窄甚至一起陷入绝境。我不认为物流快递业已经日薄西山，成为一个微利润的行业。尽管面临内部寡头与外资巨头的夹击压力，看起来既不得势又不具备彪悍资本实力的民营快递企业无法走得更远的原因在于自身缺乏对市场有足够的检讨与认识，自身体系亦存在颇多的诟病之处。当然，跨界去做电子商务不是不行。但是如果自己所仰赖的优势尚且没有得到夯实，缺乏对自己主业及新业务战略性的前瞻与战术的细化，到头来别说反击谁，恐怕生存都是问题。尝试通过变革改变目前的处境，不一定需要多元化发展，当你的车轮子都不能按时到达时，你的产品能够做到及时生产吗?及时能，轮子还是慢了。
三、结束语
快运快递行业目前已成为世界经济中增长最快的产业，WTO之后中国经济发展势头更为良好，投资和国际贸易继续快速增长，中国经济规模总量增长所带来的巨大变化是快运快递市场获得快速增长的基础。
随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成了以沿海
大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使我国快运快递业的点--轴--面系统初呈雏形。
快递行业的利润前景广阔。目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元；到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度；速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上；而且中国的物流业也在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。
由此，中国快运快递市场以丰厚的利润回报率、迅猛的增长势头、庞大的市场潜
力吸引了国内外众多企业和创业者的目光。跨国公司无不将中国作为战略目标之重点，快运快递企业别无选择地将加入国际竞争的大舞台中。如何发展、乃至如何生存，是我国快运快递企业关注的焦点。从今年开始未来三年中国速递业市场将以至少33%的速度持续增长。未来10-20年，全球航空货运将增长6%，但速递业的增长是航空货运业的2倍，即12%，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。
第3篇：快递业毕业实习报告
快递业毕业实习报告 初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。
三、实习过程: 第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。
接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
四、实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
五、实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
第4篇：快递业现状
2013年快递业现状
2014年全国邮政管理工作会议在北京召开，国家邮政局马军胜局长在工作报告中指出，2013年快递业务量完成92亿件，逼近快递第一大国美国的数据。据国家邮政局网站数据，2013年我国邮政业全行业业务总量完成2680亿元，同比增长32%；业务收入完成2530亿元，同比增长28%。其中，快递业务量完成92亿件，同比增长60%，最高日处理量突破6500万件；快递业务收入完成1430亿元，同比增长36%。快递业务量、业务收入年均增长率分别达到55.9%和35.5%。中国邮政集团公司整体运营规模已于2012年进入世界500强。行业还培育出2个年业务收入超100亿的快递企业，6个超50亿的快递企业。
阿里巴巴董事局主席、菜鸟网络科技有限公司董事长马云说：“电子商务正在为快递业提供更多的就业机会。”国家邮政局的统计显示，近年来快递60%左右的运单来自电子商务。快递与电子商务相互依存、互为支撑，业务合作日趋紧密、关联领域不断拓展，这在近几年由淘宝等电子商务平台发起的网络“双11”促销活动中尤其明显。今年11月11日至16日的“双11”期间，快递全行业共揽投快件3.46亿件，比去年增长73%；最高日处理量达到6517万件，比去年最高日处理量增长85%。
国家邮政局的统计显示，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成81.2亿件，同比增长61.4%；业务收入累计完成1286.1亿元，同比增长36.4%。其中，同城业务收入累计完成148.4亿元，同比增长50.9%；异地业务收入累计完成736.6亿元，同比增长30%；国际及港澳台业务收入累计完成244.3亿元，同比增长31%。快递业在国民经济中的比重和地位快速提升，在拉动内需、服务流通、扩大就业和改善民生等方面的作用进一步凸显。
据新华社电，记者从6日召开的中国邮政管理工作会议上获悉，2013年中国快递业务量完成92亿件，居世界第二，仅次于美国。业务量同比增长60％，最高日处理量突破6500万件；快递业务收入完成1430亿元人民币，同比增长36％。
