百日大干1阶段汇报材料_百日大干汇报材料

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“百日大干活动”第一阶段情况汇报

各位领导：大家好。“百日大干活动”是为保证整体工程按期完成而开展的专项活动，我项目全体同志上下一心，努力完成局指计划安排，现将第一阶段节点工程完成情况汇报如下：

一、产值情况

第一阶段我项目计划产值5720万元，实际完成产值5049万元，占计划比例的88.27%。贺州车站路基完成填方21万m3，涵洞6座；桥梁工程完成架梁33片，制梁34片；东科岭隧道斜井完成开挖55m，仰拱90m，衬砌72m，东科岭隧道出口完成衬砌80m，仰拱80m，底板200m，完成明洞回填；沙子田隧道完成衬砌80m；桥面系完成900m；隔离栅栏完成预制1500m。

二、节点完成情况及未完成原因分析

第一阶段我项目共有5个节点工程：

1、东科岭隧道斜井截止8月25日计划施工70m，掌子面里程DK565+070，实际施工里程55m，掌子面里程为DK565+085。未完成节点的原因是8月19日东科岭斜井掌子面施工至DK565+085时出现涌泥塌陷，至目前为止仍在处理塌方。

2、计划完成龙山隧道到罗家洞中桥段无砟轨道施工1250m，目前实际完成富江大桥底座板300m，主要是由于测量原因，影响了无砟轨道的施工。

3、钟山梁场架梁计划完成板坝大桥至飞马大桥的架设，五拱水大桥架设1孔，实际完成板坝大桥至松木脚大桥的架设，飞马大桥架设1孔，落后节点计划12孔。主要原因是在通过DK580+600改路时由于地方百姓阻扰，架桥机滞留3天；改装架桥机和过隧道计划时间7天，实际改装架桥机和过隧道花费16天，造成未完成计划。

4、计划贺州车站DK594+185-DK595+294（长度1009m）填筑完成，该节点已顺利完成。

5、计划要求DK568+600改路在7月31日完成。目前完成临时道路改移，保证架梁工程的顺利施工，但正式改路因地方百姓阻挠无法进行。

三、下步工作计划安排及保障措施

下步工作将继续围绕“百日大干活动”展开，具体计划和保障措施是：

1、计划在9月8日完成东科岭DK565+085涌泥的处理工作，恢复掌子面的正常施工，在保障施工安全的情况下，合理安排工序，保证每月掌子面进尺40m；面对东科岭斜井衬砌、底板和水沟电缆槽施工缓慢的问题，一方面督促施工队增加劳动力；一方面做好混凝土协调工作，增加模板投入保证施工进度，增加一个水沟电缆槽专业施工队伍，计划在9月10日进场开展工作。

2、在9月底完成大坝头桥至标尾段DK594+500的沉降评估工作，完成DK565+009~DK582+960段（钟山农场桥尾台至长塘隧道）CPIII的评估工作。完成龙山隧道至钟山农场桥间桩板结构施工、路基的防护施工和地方道路改移，未首段无砟轨道施工的全面展开创造条件。及时调整无砟轨道混凝土浇筑方案，由目前的单独依靠龙门吊运送混凝土施工变为地泵和龙门吊运输同时进行，加快施工进度，计划在9月底完成首段无砟轨道800m。在9月底完成兰新铁路调运至现场的4套无砟轨道排架的改装工作。

3、由于架梁运距太远，为提高架梁效率，在长塘隧道出口和蒋家隧道进口设置运梁车的会车点，计划在9月30日完成五拱水桥的架设。

4、继续按计划推进贺州车站的填筑工作，保证施工质量的前提下，多方面组织料源，保证有3到4个作业面同时填筑，加快施工进度。同时积极与地方政府沟通，争取在9月底完成剩余征地拆迁工作，尽量做到改路排水施工与主体工程同步。

5、需要局指帮助协调地方和业主的工作，尽快完成DK580+600改路方案的制定。

6、再增加一处隔离栅栏的预制场地，加快隔离栅栏的预制。在9月20日前完成龙山隧道至富江大桥段路基隔离栅栏试验段的安装。

7、合理调配施工队伍，在9月底完成大坝头尾台至长塘隧道的填方路基防护工作，10月底完成长塘隧道出口至标尾段的填方路基防护工作。