“三八”红旗红旗工作汇报_三八红旗班组事迹材料

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2005年“三八”红旗红旗工作汇报

我们控制箱班现有职工8名，其中女职工4名，党员3名，是一个以女职工为主的班级，担负厂无轨电车所需控制箱，大功率充电器、逆变充电器以各种辅助电子原件的保养、维修任务和制新任务。

我们班在各级领导的关心爱护指导下，全班贱卖以主人翁姿态，敬业爱岗，甘于奉献，出色地完成各项生产和新车制造任务。续写了市级“三八红旗班级”的光荣与梦想。

2005年是全面落实科学发展观，抓好第一要务利用好机遇期，实现新发展关键一年，随着2008年奥运会的临近，北京公交车辆更新的节奏逐步加快，随之而来的新车型、新技术已成为公交保修面对的一大课题，为了适应公交车辆加快更新的新形势，更好地落实“维车保运的服务宗旨，进一步提高保修质量，我们班组2005年全年主抓了新技术的学习这条主线，利用班前会多次讲、反复讲，学习技术提高生产质量的重要性，利用147台新型无轨电车IGBT机组的生产的形势，使我们班级技术水平无论是焊接、接线、看图、测试都上了一个新台阶。

IHBT新机组的生产使我们电车在电控方面上了一个新的水平，在全国各大城市中使用是最多的。无论牵引和制动方面、技术性能都有了一个质的飞跃，但在组装中难度也非常大，由于控制方面采用电脑芯片CPU焊接技术要求高，我们班级女同志克服 1

种种困难，精心看图精心操作，圆满完成焊接大量线路板的任务。机组接触集中了以前几块大板的功能于一块板上十几个接触器在一起组装，即要装的精简美观，功能一个也不少，所以反复多次更改，技术人员每改一次我们就要组装一次，低压线高压线密密麻麻，大家没有二话装了拆拆了装，不知多少次，我们只有一个目标为了我们的新型低地板无轨电车早日制造出来。

147辆新电车组装机组的任务是11月份下达的，时间紧、工期短、人员少、任务重，困难当时是明摆着的，一次组装这么多机组，又在这么短的时间内完成，这在我们班成立二十多年中还是第一次。记得八十年代生产新车组装机组人员就有五、六十人之多，但是这次我们充分发挥了三八红旗班的光荣传统，发扬敢打硬仗的精神，调动集体的智慧和力量，在各级领导关心指导下，在兄弟班组的无私帮助下，我们班组全体同志勇敢地投入到汇战中。女工侯桂云、张辉、孙彩云做为老职工在工作中发挥了积极带头作用，她们带领几名新来的学员学习技术看图纸查资料，学工艺规范，研究电路对工作中出现的问题，及时向技术人员反映情况。侯桂云贱卖身为女工委员，负责电器维修工作，但是哪需要人就到哪干，维修活完成马上到新车生产现场继续干，并在今年光荣加入了党组织，孙彩云同志负责新车线路板低压线圈的制作任务，她自己的孩子小需要大人带，但她没有因为自己的事影响工作，还坚持加班男点学习新技术。张辉同志是控制箱

维修能手，为了能多让其他贱卖参加新车生产，自己独挡维修任务，出色地完成了维修任务，保证了全厂电车控制箱的正常工作，并积极加班生产新车。

我班党员崔建国同志在新车生产中发挥了党员的模范先锋作用，自己独挡IGBT机组组装任务。IGBT管子一只就价值5000元，组装要求高，难度大，工作要求仔细认真，不能出现丝毫马虎。从生产机组的第一天起崔建国同志一直坚守岗位，认真完成生产组装加班加点地干，没有请过一天假，家住的比较远每天晚八点到家，第二天又顶着星星出门，保证了新车按时按量的完成。

147台电控机组的按时完成，都是由于有我们这些无名的英雄在幕后一个电阻一个电容的焊接，一根线一根线地联接起来的，当大街上新电车一辆辆奔跑迎接市民们出行时，我们这些生产者会多么高兴。

2005年我们还为外埠生产了矿山车，生产出了全国第一辆低地板无轨电车的机组，不组装50台新型动力电瓶检测电路等，我们的工作得到了厂、车间领导肯定和表扬，可以说我们控制箱的全体同志们都在自觉地用实际行动来回报。我们深知荣誉只能代表过去，成绩视为新的起点，在明天的起跑线上要再创佳绩。

电车保修厂控制箱班

2006年3月14日