张家寨隧道汇报材料_紫之隧道汇报材料
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中交一公局第二工程有限公司
沿德高速十合同段
汇报材料
各位领导：
上（下）午好！首先我代表沿德10标项目经理部对各位领导莅临我项目视察工作表示热烈欢迎。各位领导在百忙之中到我项目视察指导工作，这是对我项目的重视和促进，接下来我们将以更加饱满的热情，继续加强安全生产进度，保质保量的完成生产任务。
下面，我就本项目张家寨隧道目前的施工进度、施工重难点控制等方面做一个简要汇报：
一、工程概况
本项目张家寨隧道设计为左右线分离式长大隧道，左线起点里程桩号ZK83+
538、终点里程桩号ZK85+577，全长2039米，其中明洞11m，IV级围岩1610m，V级围岩418m；右线起点里程桩号K83+554、终点里程桩号K85+595，全长2041米，其中明洞11m，IV级围岩1645m，V级围岩385m，洞内路线纵坡2.6﹪，进出口均采用端墙式洞门，洞身采用复合式衬砌，属于我标段重难点控制性工程。隧址区地层岩性主要为寒武系中统高台组白云岩，岩溶裂隙发育，隧道出口段地表覆盖残坡积层及冲洪积层碎石土，稳定性差，隧道开挖时可能产生冒顶、涌突水事故。掘进时须严格按照“短进尺、强支护”原则施工。
二、施工进度
隧道左、右洞已安全贯通，截止目前，洞身衬砌已全部完成，路面左洞完成425m，电缆沟完成1971m。右洞路面完成1390m，电缆沟完成2026m。根据我标段剩余工程量施工计划安排：
右洞路面计划8月17完成，左洞路面8月30完成，洞门端墙及附属工程9月20日前完成,防火涂料计划在9月底全部完成施工。
中交一公局第二工程有限公司
沿德高速十合同段
三、施工重难点控制
项目根据工程施工特点与地理环境，进行了精细的前期筹备工作，从前期策划到施工组织难度较大。首先，隧道进口端位于地势比较险峻的半山腰，便道修筑较为困难，洞口施工作业面狭窄；隧道出口明挖施工与G326国道交叉，且洞口开挖至暗洞200m范围内位于冲洪积层及残坡积层地段，施工风险较大。在进行风险评估后确定为II级高风险隧道，经业主、监理、公司及相关专家的共同努力，根据地形确定合理的施工方案，进行合理施工组织安排。施工期间，加强安全管理动态监控，通过现场主管领导与技术员、安全员、施工人员形成层层把关，从开挖、支护到二衬均遵循新奥法基本原则“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。并于2015年5月16日顺利贯通。
接下来，项目将齐心协力、善始善终把剩余工程量按施工计划认真组织、统筹安排，圆满完成各项生产任务。（汇报完毕）
谢谢各位领导！
中交一公局沿德高速公路第十合同段
2015.8.10
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