9份生产调度会汇报材料_生产调度会汇报材料

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萍乡至洪口界高速公路建设项目

九月份生产调度会汇报材料

萍洪高速公路总监理工程师办公室 二○一三年九月

一、工程概况

江西省萍（乡）洪（口界）高速公路是国家高速公路上海至昆明、泉州至南宁国家高速公路的重要联络线，是国省道主干线京珠高速公路和大庆至广州国家高速公路的重要补充，是萍乡、宜春等赣西城市至长沙黄花国际机场最便捷的通道。高速公路途径萍乡市经济技术开发区、上栗县福田镇、长平乡、上栗镇、金山镇，路线全长33.7公里，全线按高速公路双向四车道设计，路基设计宽度26米，设计行车时速100公里。本项目分为三个分部。（一分部起点桩号K0+000、终点桩号K7+300，二分部起点桩号K7+300、终点桩号K18+300，三分部起点桩号K18+300、终点桩号K33+785）。

二、工程进度

（一）八月份工程进展

1、路基挖方总量504.88万m³，累计完成132.95万m³，占总量26.3％；

2、路基填方总量439.13万m³，累计完成115.96万m³，占总量26.4％；

3、桩基总量171根，累计完成75根，占总量43.8％，；

4、承台、系梁105个，累计完成23个，占总量22％；

5、墩台身总量187个，累计完成45个，占总量24％；

6、盖梁、台帽总量205个，累计完成25个，占总量12％；

7、预制梁总量1529片，累计完成148片，占总量9.7％；

8、钢筋砼圆管涵34道，累计完成17道，占总量50％；

9、倒虹吸4道，累计完成0道，占总量0.0％；

10、拱涵4道，累计完成1道，占总量25％；

11、钢筋砼盖板涵（通道）55道，累计完成23道，占总量42％。

12、金属波纹管总量4道，累计完成0道，占总量0.0％。

（二）九月份施工计划

1、路基挖方总量504.88万m³，计划完成65万m³，占工程总量13％；

2、路基填方总量439.13万m³，计划完成71万m³，占工程总量16％；

3、大桥承台、系梁总量51各，计划完成21个；占工程总量41％；

4、大桥墩台身总量34个，计划完成23个；占工程总量68％；

5、大桥盖梁、台帽总量91个，完成15，占工程总量16；

6、大桥预制梁总量536片，计划完成50片，占工程总量9％；

7、分离立交桩基总量99根，计划完成25根，占工程总量25％；

8、分离立交承台、系梁总量40个，计划完成12个，占工程总量30％；

9、分离立交墩台身总量111个，计划完成32个，占工程总量29％；

10、分离立交预制梁总量652片，计划完成90片，占工程总量14％

11、钢筋砼圆管涵总量34道，计划完成13道，占工程总量38％

12、钢筋砼盖板涵总量11道，计划完成3道，占工程总量27％；

13、通道总量41道，计划完成22道，占工程总量54％；

14、金属波纹管总量4道，计划完成2道，占工程总量50％；

15、隧道洞身掘进总量5713m，计划完成228m，占工程总量4％；

16、隧道初期支护总量5716m，计划完成228m，占工程总量4％；

17、隧道二次衬砌总量6859m，计划完成166m，占工程总量2％；

18、隧道防排水计划完成300m，占工程总量4.37％。

三、工程质量

（一）质量检查1、8月21号、25日，总监办测试部组织分别对全线路基施工质量专项检查以及二分部进场的圆管涵关节的施工质量进行了一次质量抽查，并已下发了萍洪监字【2013】77号文、萍洪监字【2013】78号文。2、8月29日、30日，总监办工程部组织对路基各分部及路面项目部的人员、机械设备及内业资料进行了专项检查。对检查结果进行了通报（萍洪监字【2013】81号）。（77、78、81号文见附件）

（二）试验检测

1、标准试验、频率试验完成情况

目前累计完成混凝土配合比验验证批复123个；土工标准试验平行试验120次，已批复；水泥试验30次，不合格0次；钢筋试验89次，不合格1次；粗集料33次，不合格0次；细集料41次，不合格0次；土工压实度463次，不合格3次；砼强度312次，不合格1次。

2、外委试验完成情况

①一分部，水质分析1次，合格；水泥1次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂3次，不合格1次，②二分部，水质分析1次，合格；水泥2次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂9次，合格；排水管、工字钢、土工布、止水带、止水条、防水板各1次。

③三分部，水质分析1次，合格；水泥2次，合格；各种型号锚具夹片、波纹管、钢绞线1次，合格；外加剂6次，合格；橡胶支座GJZF4 180*200*

44、GJZ150*250*42两种型号钢板层数、橡胶厚度、单层钢板厚度均满足设计及规范要求。

四、安全生产，文明施工 从进场开始，总监办就把安全生产作为头等大事来抓，积极按照上级及业主单位的要求，认真落实各项安全措施，项目上下形成了高度重视、齐抓共管的良好局面。从开工到现在，安全生产工作成效显著，没有发生安全生产事故，极大地促进了施工生产的顺利进行。

在狠抓生产的同时，我们也很重视环境保护工作，建设生态绿色高速也是两型社会的一个重要内容。为此，总监办和项目部专门成立了环境保护小组，配备了专职环保工程师。主线清表时将表土集中存放，将弃土区选在荒山洼地，尽量少占农田好地；加强对施工道路、拌合场等生产场地的洒水，减少扬尘；边施工边修建临时排水设施，减少冲刷及水土流失。通过上面这些颇有成效的工作，我标段施工中没有造成不良影响和环境污染，把施工对沿线群众生产、生活的不良影响减小到了最低程度。

五、廉政管理

为了认真抓好党风廉政建设，总监办将此提升到一个讲政治的高度，并按业主的有关要求，廉政小组每月召开一次廉政专题会议，多次组织广大职工进行政治学习，开展廉政教育活动，建立健全了廉政建设管理机构、制度、抓党风廉政建设不放松，抓领导班子的廉洁自律不放松，抓防腐败斗争不放松。

总之，自项目开工以来，我办通过内抓管理，外创品牌，树立了的良好形象。在今后的工作中，我办将在集团公司的支持和带领下，继续发扬敢于拼搏的精神，团结务实，优质高效建设好萍洪高速公路，向业主、向公司、向社会交一份圆满的答卷。