第二次工地会议汇报材料_第二次工地会议纪要
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广东虎门技术咨询有限公司
三黎高速公路第D监理合同段
贵州省三穗至黎平高速公路
第二次工地例会
汇报材料
广东虎门技术咨询有限公司 三穗至黎平高速公路第D监理合同段
2012年11月25日
广东虎门技术咨询有限公司
三黎高速公路第D监理合同段
广东虎门技术咨询有限公司三黎高速公路
第D监理合同段汇报材料
尊敬的各位领导：
大家好！
“广东虎门技术咨询有限公司”在三黎高速公路承担了第D驻监办监理工作。我们企业的发展理念是“做一个项目、树一面旗臶；交一方朋友，拓一方市场”。我们的监理理念是：“严格监理、优质服务；科学公正，廉洁自律”。
我驻监办管辖11、12、13三个合同段，现将我驻地办监理工作及对施工单位的工作评述汇报如下：
一、工程概况
1、K76+290～K100+928.253路线总长24.7km, 主要工程数量有：挖土石方743万m³、填土石方711万m³，大中小桥5402m/17座，隧道3687.5m/3座，通道及涵洞70座，互通1处、服务区1处，造价约11.2亿。
2、工程施工监理的特征
1）LJ11标清水江大桥为全线控制性工程，LJ12锦所隧道、步面冲大桥、LJ13 标曾家寨隧道、老寨隧道、曾家寨大桥为控制性工程，安全、质量目标控制难度大。
2)路基施工深挖、高填，安全形势严峻，三个标段都设有炸药库，安全监理工作任务重。
3)施工队伍可选择性差异大，队伍间实力存在差别。广东虎门技术咨询有限公司
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4)监理协调工作复杂、工作量大。
二、监理工作
一）、驻地建设、人员情况
驻地建设已按标准化工地建设要求完成。监理人员包括高监在内，已进场15人，办公室1人，后勤3人。二）、D驻监办已开展工作
1、熟悉施工图纸及合同文件，认真组织监理人员学习图纸、规范的同时，要求各施工单位组织熟悉图纸，进行技术交底，对图纸上发现的各类问题积极向相关单位反映。
2、已审批三个标段总体施工组织设计方案，对开工作业面的分项施组、分项开工报告已审批；各类专项施工方案已审批后上报总监办，已完成各种实验配合比验证。
3、D监办在开工前期根据合同文件分别对各合同段进行了人员、设备、工地试验室、进场材料等严格检查工作，以达到开工条件；工地试验室仪器设备已经标定、验收合格，并取得《贵州省公路水运工程工地试验室能力认定合格证书》，现已具备了工地试验检测相应资质，并对相关试验进行了验证。
4、测量工作情况，已完成了三个标段导线点控制及加密工作的审批。原地面外业测量，LJ11已完成，LJ12标完成外业测量80%，LJ13标完成外业已完成测量，内业整理已上报驻地办，正在审核，要求各标段在路基工程开工前，完成原地面的复测审批工作。对已开工的桥桩位复测达到100%，隧道进洞的复测达到100%，已开工结构广东虎门技术咨询有限公司
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物、涵洞复测达到100%。路基工程，LJ12标已完成试验段工作。
5、试验：
LJ11合同段 已验证M7.5、M10、C15 配合比，现在未审批。已验证C20、C25、C25水下混凝土配合比，已通过审批。已批复7个土工标准试验。
已对项目部原材料进行抽检，检测2个涵洞地基承载力。LJ12合同段 已批复1个土工标准试验。
已验证M7.5、M10、C15、C20、C20喷射，C25、C30混凝土配合比未批复
试验段工作已完成，资料已全部完善
LJ13合同段 已验证M7.5、M10、M20、C15、C20、C20喷射，C25、C25水下混凝土、C30混凝土配合比，已通过审批。
检测1个涵洞地基承载力
6、安全、质量、进度： 1）安全、环境保护、文明施工：
各合同段安全生产制度建立比较健全，基本按照《中华人民共和国安全生产法》，遵守《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《公路工程施工安全技术规程》的规定，但局部还是存在安全隐患，没有落实到位：
LJ11合同段主要表现在：一工区临时便道局部地方修筑防撞栏较少且没有设臵临时警告危险标志，清水江大桥拌和站料仓与临时便道没有隔离，钢筋工，焊工，冲击钻机操作手没有配备国标的防护用广东虎门技术咨询有限公司
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品。建安费用每5000万，需配备一名专职专职安全生产管理人员达不到要求，工地现场安全人员较少，没有尽职尽责，工地现场经常出现没有戴安全帽工作人员，小江大桥工地现场安全警示标记较少，炸药库建设较为完善。
LJ12合同段主要表现在：一工区临时便道局部地方没有修筑防撞栏且没有设臵临时警告危险标志，盘龙溪大桥、布面冲大桥人工挖孔桩工人没有系带安全绳，安全带。锦屏隧道出口乙炔，氧气瓶摆放没有在安全距离范围内。钢筋工，焊工，隧道潜孔钻操作工没有配备国标的防护用品。建安费用每5000万，需配备一名专职专职员，安全生产管理人员达不到要求。
LJ13合同段主要表现在：临时便道局部地方没有修筑防撞栏且没有设臵临时警告危险标志，建安费用每5000万，需配备一名专职安全员，专职安全生产管理人员达不到要求。
2）质量方面：
从开工至目前，下发五份监理工作指令，已整改，指令已闭合。LJ11标：整体可处在可控状态，清水江大桥钢筋加工厂，桩基钢筋笼的焊接质量较差，分段钢筋笼对接时，接头焊接不同心；混凝土灌注施工，现场技术人员技术不熟练，责任心较差，进场原材料数量台账上传不及时，对进场料进场报验不及时主动报验，报验程序不完善；小江大桥桩基钢筋笼加工厂，没有按标准化要求建设，没有场地硬化，原材料没有做到下垫上盖，要求相关责任人尽快落实，优化质量。小江大桥桩基钢筋笼摆放在地面，没有做到上盖下垫，未采取防雨措广东虎门技术咨询有限公司
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施，部分钢筋表面生锈；桩基钢筋笼成品上没有焊接定位钢筋，嵌岩桩在钻进过程中没有留取渣样，无法进行渣样分析，无法确认岩层地质情况是否与设计相符；泥浆池防护不到位，存在安全隐患；施工现场个别施工人员没有佩戴安全帽，各种安全防护措施不到位，标示标牌不健全，经驻监办要求整改后符合规范要求。
LJ12标：整体可处在可控状态，路基填筑施工，存在填挖交界处没有挖设台阶，没有小型压实机具，现场没有人工进行修补人员，路基填筑过程中未设臵临时排水设施，雨后未及时排水，导致路基顶面积水，经现场整改符合规范要求。锦所隧道施工，出口现场较差，进出口均出现钢拱架间距过大，锚杆数量偏少，不符合规范施工，钢筋网片搭接不规范，出口原材料摆放比较混乱，桩基施工，盘龙溪大桥，人工挖孔施工护壁施工振捣不密实，蜂窝麻面较多，原材料现场较乱没有现场管理人员，高坝大桥拌和站原材料堆放不规范，驻监办已下发指令一份目前已整改到位，指令已闭合。
LJ13标：K97+663涵洞砂浆拌合站现场拌合场地未硬化，直接在地面上搅拌，施工材料堆放在原地面上；没有砂浆运输机具，直接将砂浆从20多米斜披上倾倒下去，现场没有采取溜槽及减速设备；涵洞基础的浆砌片石没有按施工规范施工，块石堆放厚度达80多cm，砂浆填充不饱满，空洞现象较多，驻监办已下发指令一份目前已整改到位，指令已闭合。广东虎门技术咨询有限公司
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3）进度方面 LJ11标进度情况：
1、路基工程：路基清表累计完成4.72万平方
2、涵洞工程：已完成K77+427全幅涵洞基坑开挖，C30砼基础浇注六块，合计钢筋砼方量406立方，K77+540基坑右幅基坑开挖完成，K78+715基坑左幅开挖完成，K78+167盖板通道原地面清表。
3、桥梁桩基工程：完成清水江大桥4d-3桩基，4a-0桩基。小江大桥4a-0,4b-2,4b-3桩基，护堤216米，A匝道小江大桥2-0桩基。
LJ12标进度情况：
1、路基工程：路基土石方累计完成填挖72.74万方
2、涵洞工程：本月未开工
3、高坝大桥完成桩基开挖125.1米，盘龙溪大桥完成桩基开挖225.8米，布面冲大桥完成桩基开挖270米，累计完成桩基开挖620.9米
4、锦所隧道进出口的左右洞套拱已完成。三穗端左洞进尺12米，黎平端左洞进尺10.6米，右洞进尺3米。
LJ13标进度情况：
1、路基工程：路基清表累计完成4.9万平方米
2、涵洞工程：已完成K97+663全幅涵洞基坑开挖，浆砌片石基础正在砌筑。广东虎门技术咨询有限公司
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3、桥梁桩基工程：本月完成桩基开挖126米，累计完成桩基开挖326米，目前刚还没有灌注桩基。
4、隧道工程：曾家寨隧道三穗端左洞累计进尺46米。
7、内业工作：
完善试验资料台账的建立，完善施工日志的内容填写，完善巡视记录、及时上报施工进度情况，会议纪要等内业资料，做到外业的检查工作，内业资料必须与外业同步，内业具有可追溯性，真实性。
三、下一步质量、安全监理管理
11标清水江便桥施工，及3号墩施工现场，现场做到安全防护
12标隧道进出口施工安全及质量管理，目前是驻监办管理重点 驻监办要求，1凡是驻监办要求进行整改的工程质量安全，重复出现的，进行加倍处罚，2上报文件不及时的驻监办可根据实际情况进行处罚，3各项目部必须配有质量管理体系，设有质监部门，对工程质量进行自检，否则驻监办对你工程停止报验。
根据我驻监办所管辖的3个合同段的不同工程特点，有针对性的对其进行监理，工作如下：
1、工程监理工作 “三按原则、六不原则”。“三按”是指：按照施工图施工、按照工艺标准操作、按照验收标准检验。“六不”包括：
1）测量标桩未经审核不准动工； 2）未经技术交底不准动工； 广东虎门技术咨询有限公司
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3）原材料未经检验合格不准使用； 4）隐蔽工程未经验收不准覆盖；
5）上道工序未经检查合格不准进入下一道工序； 6）工程质量未经检验合格不准计价。
2、决不允许违规指挥、违章作业和违反劳动纪律。
3、原材料质量控制体系得过六关：①．资格关；②．进场关；③．自检关；④．抽验关；⑤．物流关；⑥．使用关；
4、施工现场材料的基本要求
1）工程上使用的所有原材料、半成品、构配件及设备都必须事先经过监理工作的审批后方可进入现场；
2）施工现场不能存放与建设工程无关或者不合格的材料； 3）所有进入现场的原材料与提供方的资料在品种、规格、编号上必须一致；
4）不同种类、不同厂家、不同品种、不同批号的材料必须分别堆放保存，划清界限，并安排专人看管，避免使用时造成混乱，便于跟踪工程质量，对分析质量事故原因也有很大帮助；
5）应用新材料前必须经过试验和签订，代用材料必须经过计算和充分论证，并要符合结构设计要求。
5、安全监理三检方式
安全监理三检方式：结合施工生产实际，定期月检、临时巡检、节日专检。
6、安全隐患四定方式 广东虎门技术咨询有限公司
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安全隐患四定方式：定整改时间、定整改措施、定整改责任人、定整改复查责任人。
五、监理措施和决心
我们的监理工作就像是“天天要洗脸、天天要扫地一样，扫帚不到，灰尘照例不会自己跑掉”。我们监理公司D驻地办一定按照委托监理合同约定的服务范围，按照监理大纲和监理实施细则，采取：见证、旁站、巡视、平行检验、设备监造等手段，依照有关法律、法规、规章制度、标准规范和建设方、承建方互相支持、互相沟通、互相学习、取长补短、团结协作、步调一致，按照“三控三管一协调”的原则做好监理工作，绝不辜负贵州省高发公司领导对我们的要求和期望，不辜负总监办领导对我们的支持、信任和希冀。施工已陆续开展，我监理项目部已整装待发、严阵以待，随时以高昂的斗志、饱满的热情投入工作。请领导们放心，只要我们坚持原则，共同努力，我们定会向你们交出一份满意的答卷。让我们的事业绽放出炫丽的花朵，让彩旗高高飘扬，迎风招展。我相信我们的目的一定能够达到，我们的明天一定会更好。
总之，为了认真履行三黎高速公路项目办、总监办交给我D驻监办的各项监理任务，我驻监办全体监理人员决心在三黎高速公路项目上认真、尽职尽责的做好各项监理工作，让三黎高速公路项目办满意、总监办放心。
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