客司分公司上半年安全工作汇报材料_上半年安全工作总结

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客司分公司2015上半年安全工作汇报材料

——在衡汽集团2015年三季度安全例会上的讲话

客运分公司副经理 贾建衡

各位领导：

大家上午好。

欢迎各位领导来客运分公司传经送宝。集团公司把这次会议选在客运分公司召开，是我分公司学习兄弟单位安全管理先进经验的一次很好机会，希望各位领导为我分公司多提宝贵意见。

下面，我向大家汇报客运分公司上半年安全工作的一些做法，不妥之处，敬请各位给予批评、指正。

客运分公司现有四站、六队、一个修理厂，共11个下属单位，现有营运车辆285台，营运线路共125条，覆盖周边13个省（自治区、直辖市）；另有专业旅游运输车辆34台。共有在岗员工649人，在册上岗的驾驶员210人。今年上半年，在集团公司的正确领导下，我司始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，牢固树立“科学发展、安全发展”理念，狠抓责任落实和制度的执行，夯实安全基础工作，确保了我司上半年安全工作有序发展。2015年上半年我司车辆总行驶里程为2575万公里，安全事故频率为0.04次/百万车公里；没有发生同责及以上死亡事故；没有发生机损事故、站场生产事故、工伤事故。

回顾上半年我分公司在安全工作所取得的成绩，在此，我谨代表客运分公司向在座的各位领导汇报我们在安全管理上一些做法和体会：

（一）加强组织领导，明确工作目标

1、年初统筹规划，明确安全工作任务。召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。

2、严格落实“一岗双责、党政同责”的要求，按照“横向到边、纵向到底”的原则，分公司安全第一责任人与各分管领导和各单位第一责任人，各单位的第一责任人与相关人员均签订了《安全生产目标责任状》，形成了一级对一级负责的安全责任体系。

3、将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，客司安委会根据集团公司《2015年安全工作目标及安全控制指标》，对下属站队厂提出了低于集团公司安全控制指标的年度安全工作目标及安全控制指标，将年度安全控制指标按季度进行层层分解，并将分解表下发到各单位。

（二）加强安全基础管理，有效提高安全管理水平

1、坚持安全会议制度。

坚持每月1日、15日召开安委会会议、每周一召开安全生产工作例会。上半年共召开安委会12次，安全生产例会24次，紧急会议3 次。安全会议上对前一阶段的安全工作进行总结，及时通报安全生产工作完成情况，对安全工作存在的不足进行分析，对下一步安全工作进行安排部署，同时传达和学习各级主管部门对安全生产工作的最新要求和文件精神，通报、分析典型安全生产事故案例，确保安全工作不拖拉、无死角、无遗漏。

2、充分利用各项活动，开展多种形式的安全宣传工作，提高员工安全意识。

全面开展“全国安全生产月”活动，深入贯彻习近平总书记关于安全生产工作的重要论述和新《安全生产法》等法律法规，紧紧围绕“加强安全法制，保障安全生产”的活动主题。采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的安全宣传教育活动，发放各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了良好的安全氛围。还组织全体安管人员参加衡阳市“安全生产月咨询日”活动，在活动中郑重地向社会承诺“五落实”、“五到位”。

6月18日举行消防知识学习和车辆应急疏散演练一次，得到了上级领导高度评价，提高了我司安全管理应急响应能力，增强了消防安全意识。

为了有效提高广大员工的安全意识，我司利用选拨优秀选手参加集团公司组织的“安全重于泰山”演讲比赛的契机，举办了一场由站队厂选派12名选手参加的安全演讲比赛，最终选拔出来的选手参加集团公司的决赛，取得了二等奖1名，三等奖2名的好成绩，此次演讲活动使全司员工对安全工作的重要性有了更深入的认识。

开展“驾驶员安全承诺”活动，要求驾驶员在发车前向旅客郑重承诺“五不、二确保”，起到了很好的安全宣传效果，达到宣传教育的目的。并在所有建制及外点车辆统一张贴了《旅客安全告知书》，公布了举报电话，让旅客对驾驶员安全行为进行动态监督。不仅如此，我司安委会还要求各单位安管人员必须每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆运行进行监督检查。

上半年我分公司共发表安全方面报道30余篇，制作宣传栏13期、展板2期，悬挂安全标语7幅，发放宣传资料600余份，通过电子显示屏及电视传播安全生产知识，倡导安全生产理念，积极营造“珍爱生命，关注安全”的工作氛围，从而提高全员安全意识。

3、认真组织开展安全教育培训工作。

制订的年度安全教育培训计划(安全专职管理人员培训计划、驾驶员年度安全教育培训计划和员工安全教育培训计划)每月对安全管理人员进行集中培训8学时, 48学时；每月对全体员工进行安全教育培训,半年累计达16学时。特别是对“三品”检查及回场检测等技术岗位的人员，每季度进行技术培训并进行考核。驾驶员每月进行3次日常安全教育学习，并保证参培率达和合格率达100%。

我分公司安全教育培训内容为国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》，公司管理规章制度，季节、阶段安全管理的工作重点及典型事故案例分析，对驾驶员进行安全驾车行为、应急避险处置，汛期和夏季高温安全驾驶技能等。培训采取专人授课与幻灯片、笔录相结合方式进行。做到每次培训有计划、有安排、有教案、有实施，培训后还对培训效果进行评估、总结，有效地促进了培训的效果。

4、对隐患排查治理进行常态化、制度化管理。

我分公司将安全检查和隐患排查治理作为日常安全生产工作的重要内容，制定月度安全检查表及安全隐患排查表，分公司安委会组织各单位安全负责人每月对所有下属单位底进行一次安全检查及安全隐患排查。对检查出的问题和安全隐患进行通报，要求各单位在规定时间内整改到位并规定如在下月度检查中发现同样的问题将处罚相关单位负责人。

分公司共排查出安全隐患12起，各单位在日常安全隐患排查中排查出隐患36起，所有排查出的隐患都在限期内整改到位，将安全隐患消灭在萌芽状态，有效地杜绝了安全事故的发生。

5、抓好安全动态监控管理。

一是严格执行集团公司《GPS安全管理办法》，将监管工作落实到位，对发现的车载故障及时进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达98%。二是对违章行为处罚到位，分公司在春运及节假日期间对各队车辆GPS在线情况及超速、凌晨两点至五点未停车休息、不按规定线路行驶等违章行为进行了严厉处罚，并进行了通报，整改面达100%。三是认真组织开展定期和不定期的路检、路查35次，检查客运车辆400余台次，对检查中发现的问题进行了处罚和要求限期整改。经过多方努力客运车辆的违章行为得到了基本遏制，有效地杜绝了安全责任事故的发生。

6、严把车站源头管理，为安全行车提供有力的后勤保障。

车站严格执行“三不进站，六不出站”的规定，始终抓好源头及全封闭管理，严把“三品”检查关，安排了专职的检查人员上岗，坚决杜绝“三品”进站，危险品上车，四个车站的“三品”检查班共检测行包1,586,274件，查处危险品1335件。回场检测人员共检测车辆71,125台次, 特别是对车辆的制动、方向、轮胎等关键部位进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，安检不合格的车辆坚决不允许报班营运。

7、严把车辆技术关，杜绝“带病”车辆营运。

机务人员每月定期加强日常维护和爱车例保检查，重点是对车辆的方向、刹车、灯光、轮胎、油路、电路、发动机等部位的检查，随车安全设施设备（应急锤、灭火器、三角木、警示牌、安全带等）是否齐全有效，确保随车安全设施设备的有效使用。对检查不合格的车辆停班停运，保证车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”行驶。再次按计划做好车辆的二级维护工作，落实爱车例保、安检工作。

（三）认真组织、抓好节假日运输工作，安全生产两不误

“春运”、“清明”、“五一”、“端午”节日期间客流量大，层层召开安全生产部署会议，合理安排、合理调度，制定安全工作安排及运输计划，对客流的预测，还要制定和完善应急预案，对驾驶员进行安全教育。在旅客高峰期，还在现在召开专题安全会议，做到提前预防、科学组织、及时响应，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。

加强节假日期间的领导值班力度，制定了领导值班表，期间每天下午四点开安全生产碰头会，解决当天遇到的问题，部署第二天的工作任务。

回顾上半年的工作，我分公司安全生产取得了一定的成绩，这是集团公司正确领导的结果，也是我司广大干部员工无私奉献和坚持不懈、努力拼搏的结果。但是，我们必须清醒地认识到我司安全工作还存在一些薄弱环节：

1、全员的安全意识有待进一步提高，从业人员的安全教育培训力度还要进一步加强。

2、安全教育培训形式过于简单，有待于创新。

3、车辆违法清零工作不及时，存在拖拉现象。

4、车站的封闭式管理和夜班管理有待加强。

“安全工作只有起点，没有终点”，“没有最好，只有更好”，下半年，我分公司将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“加强安全监管、落实安全责任”为重点，努力实现安全生产形势的持续稳定，有决心、有信心确保全年安全生产目标任务的全面完成。

谢谢大家。

二〇一五年七月二十八日