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福建德峰汽车物流园情况汇报
福建省建瓯市德峰汽车物流有限公司，在省交通运输厅、省运输管理局、南平市交通运输局、建瓯市委市府领导高度重视和建瓯市交通运输局的鼎力支持和指导下，福建德峰汽车物流园以“前瞻规划、多元业态”的标准加快建设，狠抓省级甩挂运输试点单位项目的实施，加大招商引资，加强联盟合作，按照公司制定的目标有序向前推进，取得了较好的进展。为建瓯经济发展，推进海西绿色腹地经济建设发挥了积极的促进作用。现将物流园规划建设情况汇报如下：
一、德峰物流园基本概况
福建德峰汽车物流园位于中国笋竹城汽车物流区C区8号，是集汽车交易、仓储配送、电子商务及连锁甩挂为一体的现代化物流园。占地面积260亩（其中一期81.6亩），设计总建筑面积16.1万平方米，建筑占地面积5.5万平方米，总投资5.5亿元人民币,预计年营业收入1.8亿元，预计年缴纳税收1000多万元。该项目是福建省级甩挂运输试点单位，南平市2012年交通建设工程百个攻坚项目，是我市今年在建重点项目。
福建德峰汽车物流园规划设计为汽车交易区；物流作业区；配套服务区。其主要功能有电子商务信息中心；品牌轿车4S店及货车、二手车交易中心；仓储配送及甩挂中心； 1
汽修汽配服务中心；商务配套及接待中心。该工程分两期建设，建设工期三年（2011-2013年）。项目建成后，将是闽北规模最大、功能最全、交易最便捷、服务最完善的现代汽车物流园。为各商贸企业和广大客户提供汽车交易、仓储货运、电子商务信息、金融结算、连锁甩挂等“一站式”综合物流服务。该项目的功能定位是建瓯城市物流产业发展的需要，将会对建瓯物流业发展产生极大的拉动力，对建瓯物流产业经济会形成集聚效益。特别是汽车甩挂运输，将会产生一定的带动示范作用。
二、德峰物流园工程建设计划
福建德峰汽车物流园该工程分二期建设。一期工程主要建设项目为商务配套及接待中心；品牌轿车4S店及货车、二手车交易中心；电子商务信息中心；物流配送及甩挂运输中心。计划投资2.5亿人民币。二期工程主要建设项目为汽修汽配服务中心；停车场；仓储货运；物流调度等。计划投资3亿元人民币。为加快工程建设速度，确保工程能按时序进完成，福建德峰汽车物流园工程建设计划：
1、2011年6月完成一期工程81.6亩地块平整。
2、2011年7-12月完成物流园总平设计。
3、2011年8月至2012年2月完成奔腾4S店工程建设，2012年3月奔腾4S店试运营。
4、2012年2-4月完成一期工程钻探。
5、2012年4月完成一期环境影响评估。
6、2012年4-6月完成一期工程建设项目单体设计。
7、2012年7月一期开始招商。
8、2012年6-12月一期工程商务配套及接待中心；电子商务信息中心；物流配送及甩挂运输中心；奥迪4S店及二手车交易中心等建设项目全面动工，并于2012年12月竣工。
9、2012年4-5月完成一期工程土地招拍挂。
10、2012年8月前二期工程180亩土地交地。
11、2012年9-11月完成二期工程地质钻探。
12、2012年10-12月完成二期工程单体设计。
13、2012年12月-2013年12月二期工程建设项目全面开动。并于2013年12月竣工。
14、2013年6月二期工程开始招商。
15、2014年1-3月完成工程相关配套设施。
三、德峰汽车物流园建设及运营中存在的问题和建议
德峰物流园是个集聚力强、拉动力大的新兴产业。工程庞大复杂，项目建设涉及面广，资金投入大，建设周期长，需要省地市交通主管部门的鼎力支持。目前存在的主要困难和问题有:
1、甩挂补助车辆年限问题。按闽交运[2012]16号文件规定，享受补助的车辆5年内不能转卖。根据我市现有经营运输车辆市场的实际情况，一般车辆运营1-2年就会更新，否则就会增加车辆维修成本，降低车辆效益。建议以3年为限更适合。
2、甩挂车辆推荐指定产品问题。福建省德峰汽车制造有限公司，是我集团公司子公司，现有生产的挂车是国家发展和改革委员会批准的定点专用车生产企业，通过ISO9001质量体系认证及国家汽车产品强制性的3C认证，年销售量达1000多辆。但未例入这次甩挂推荐产品目录，由于交通部第一批“甩挂运输推荐车型”的厂家均在外省，如采购其他品牌挂车，要舍近求远，增加我司成本。建议能够使用我德峰汽车制造有限公司生产的“闽峰”牌挂车。
3、车辆综合年检、二级维护的问题。以德峰汽车物流园为平台，立足福建、辐射全国为建设发展目标。在甩挂运输实际中存在部分甩挂运输车辆常驻省内外运输，车辆要回到建瓯户籍地参加二级维护和综合检测，不仅浪费时间，还加重企业成本，而且超过规定的时间维护、检测还被罚款。为了减轻企业负担，方便车辆运营，恳请给予解决。
4、建议新成立的物流公司入驻《德峰汽车物流园》。为使德峰汽车物流园平台能够又好又快发展，建议交通部门能够在办理新物流企业许可时，给予把关要求企业入驻《德峰汽车物流园》内。
5、建议建瓯货运车辆停入《德峰汽车物流园》。德峰汽车物流园区内计划建货运场站，占地面积31709.5㎡以满足
巨大的停车需求，因此，需要交通部门牵头，建议将现有乱停乱放的货运车辆进入德峰汽车物流园停放。
四、积极采取应对措施
2012年德峰汽车物流园工程建设形势严峻，任务非常艰巨，也是物流园建设的关键年。为此，我们将做好充分的思想准备，积极倡导“德信行天下，山高人为峰”的企业文化理念，重点打造建设德峰汽车物流园平台，积极采取相应的措施。一是成立福建德峰汽车物流园工程筹建工作班子。下设工程建设工作小组、汽车甩挂运输工作小组、项目招商工作小组，明确分工，责任到人。二是加强与政府有关部门及建瓯市城东工业开发建设有限公司的对接和沟通。特别是甩挂运输试点遇到的问题需要得到市局及上级主管部门的大力支持。三是制订物流园项目招商方案，做到工程边建设边招商，确保物流园建成后能达到预期的经济与社会效益。四是争取市政府的重视，协调交通、建设、城管、经贸等相关部门，将市区内不规整的零担货运、物流调度划行归市。五是突出重点，将德峰汽车物流园建设和甩挂运输试点单位工作作为今年公司的头等大事来抓，为早日完成德峰汽车物流园建设作出应有的贡献。
福建德峰汽车物流园加快规划建设工作中，得到上级领导和交通部门的大力支持和关心，各级领导多次亲临工地现场检查指导，使企业、广大员工备受鼓舞，为促进德峰汽车
物流园的建设发展信心百倍。福建德峰汽车物流园投资大，困难多，在今后的工作中还需要各位领导的继续支持和帮助，以及在办理相关的手续中还要各职能部门大力支持给予方便，促使德峰汽车物流园能够早日建成，投入运营。
福建省建瓯市德峰汽车物流有限公司
二0一二年四月九日
