险情处理汇报_排除险情工作汇报

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关于DK220+480-DK220+620段爆破险情

处理情况汇报

南宁铁路局桂林工务段：

我标段二项目架子一队二工班于2010年6月11日在DK220+480-DK220+620段爆破作业发生险情。险情发生后，该项目部立即停工整顿并成立了险情治理小组。在桂林工务段全州段蒋时体工程师现场指导下对险情进行了处理，现将险情处理情况进行汇报。

一、险情发生经过：

2010年6月11日下午2时许DK220+480-DK220+620段架子一队二工班爆破作业因现场操作不合规范个别飞石砸到既有线枕木，发生危及既有线安全的险情。

二、现场爆破施工控制情况：

1、制定了爆破施工方案及设计方案并经监理工程师签认后实施。（附后）

2、现场安排了专职安全员、爆破员、爆破安全员。同时有既有线防护员、联络员负责相关工作。

三、本次险情出现原因分析：

1、本次险情出现虽然带有一定偶然性，（因现场既有线爆破防护材料被盗未及时还原）但是却体现了现场管理人员的侥幸心理、麻痹心理。

2、项目现场安全员现场监管不力，爆破作业时未对爆破点炮眼方向、炸药用量及覆盖情况进行认真检查。

3、作业现场炮眼方向选择不当，炸药用量偏多，爆破部位未采取有效覆盖措施或者覆盖未起作用。

4.现场专职安全员，班组爆破员、安全员、防护员安全观念淡薄，存在侥幸心理，未进行认真检查导致意外情况发生。

四、处理措施：针对此次险情召集爆破作业班组及现场安全员、技术员、防护员等人员召开了专题分析会议，重新学习既有线爆破作业专项方案，分析原因，提出整改措施并对相关责任人员进行处罚。（架子一队二工班处以罚款5000元，主管领导丁永文罚款2000元，安质部长周国华罚款1000元，现场专职安全员张井升罚款1000元）

五、本次险情具体整改措施

1、停工整顿并成立险情治理小组。（组长：李婷

组员：丁永文、周国华、张井升）针对险情发生原因及现场情况展开调查，同时将调查结果进行汇总。

2、立即着手与南宁铁路局签订既有线爆破安全专项协议

3、必须严格按照爆破安全技术交底及既有线爆破安全专项方案施工。

4、现场爆破作业必须在安全员、防护员、联络员监督下作业。必须经“三员”检查批准后才能进行爆破作业。

5、现场爆破作业必须严格控制：炸药用量、炮眼方向及进行有效覆盖以阻挡飞石。

6、现场作业人员必须服从现场技术员、安全员、防护员指挥，不得擅自作业。

中国路桥湘桂铁路扩改工程Ⅱ标二项目部

2010年6月12日