校车事件思想汇报（材料）_排查黑校车情况总结

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敬爱的党支部：

转眼学期将过，在这一年的里，经过大一的懵懂，感受老师、学校、和党组织的谆谆教诲和指引，体验到大二的忙碌，心里感受颇多。怀着这份心情，我把在这学期的变化汇报给党组织听，由此，便形成了这次的思想汇报。

又快要到一年的元旦，每到此时心情就感到特别压抑，因为过春节的时候有过节的气氛，心情会随着外部世界节日的快乐气氛而高兴起来，而在元旦却没有这种环境和氛围，有的是又涨了一岁的压力，别人都在谈论“谁动了我的奶酪”，但我却还在寻找属于我自己的奶酪，岁数的增添而凭添的压力。想到自己已经是二十岁的人了，一个成年人，一个党员;不是以前傻傻的，什么都不懂的女孩;不能再在做一个在父母羽翼下的孩子，心里便有了那种莫名的压力。在平时，压力就是动力，它促使我更努力地向前发展。而每逢元旦，我心情压抑，因为在这时刻我能深深地感受到那永不停顿的时间压力。

2011年，就这么平平淡淡的过去了，而说它平淡，并不是一整年，而是指在现在这一刹那。2011年12月31日深夜11点，忧郁的我一个人坐在写字台前，回顾周围一年来发生的一切，无论它与我有关还是与我无关，总体感觉这一年并不平淡。

近来，车辆事故频发，尤其是校车惨案。从11月16日甘肃校车事故开始，每天的新闻里总少不了校车事故的消息，而事故中的受害者多为小学生。警钟一次又一次地拷问着我们，为什么小小的校车会有如此多的问题，究竟孩子们的安全大人应该如何保障？避免此类的事故难道真的这么难吗？校车这根安全带咋这么难系?到底由谁来维系?很多人严肃谴责校车制度的不完善，要求为受害者赔偿，要对校车制度进行改革。然而，如果不从根本上解决问题，这样的惨剧仍旧会继续，多少家庭依旧要承受白发送黑发的巨大苦痛。以下便是个人对校车事件的一点思考。

究其主要原因，就是当地政府、教育部门、学校和广大校车驾驶员甚至学生家长对相关制度重视不够，或不愿遵守或被动应付。加之各地交警对校车监管缺乏针对性、深入性和有效性，无形中加剧了校车安全的恶性循环。

校车承载的是稚嫩的生命。加大监管力度、确保学生安全，责任重于泰山，丝毫不能含糊。因此，校车理应纳入政府社会公共服务体系的范畴，从根本上扩大教育服务的外延。

各地不妨试探着实行校车出租化或公交化管理模式。校车公交化，只要学校与当地公交公司联手，在学校或学生较为集中的地方开辟专门公交车线路，为学生上放学提供交通方便。

在县乡或偏僻农村不妨实行校车出租。即学校后勤处可根据学校所需，专门成立一个校车出租车公司，车辆不妨向当地出租车公司租赁为校车。其好处在于，“统一经营、统一时间、统一票价、统一管理”，无论是车辆状况、驾驶员技术等事先出现什么问题，便于发现并及时解决。

我想，世界总是在不断变化和发展之中，作为我们个人不能无法改变这样的一个世界，但是我们能通过网络等媒体的力量，发表我们的看法，提出对制度有建设性的意见。我，作为一个平常人，该如何做呢?而身为一名入党积极分子，又应该以怎样的态度来面对周围发生的事情。我想，这是我该思考的问题，也是我们入党积极分子探讨的一个问题吧!

总结2011年下半年及2011年我主要做的事情，首先便是想想怎样通过明年6月的英语四级考试和会计从业资格证，只有制定全面的学习计划，才不会把知识点落下。并且只有不断补充知识，增长见闻，才能做到不落后于人。

以上是我最近一时期的思想所得，希望党组织能够对自己进行更进一步的培养和教育!