公路3p项目监理工作汇报（精选5篇）_道路项目监理工作总结
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第1篇：之公路监理工作汇报
公路监理工作汇报材料【篇1：公路监理汇报材料】
汇报材料
尊敬的检查组各位领导：
首先，向检查组各位领导莅临我处检查指导工作表示热烈欢迎和衷心感谢！现将我处自签订监理合同、接受监理委托、进场开展驻地监理工作情况汇报如下：
一、监理范围和工程基本情况
1、监理范围：xxxx立交主线工程合同段、房建收费天棚工程合同段、机电工程合同段全部合同内容。
2、监理服务期：36个月。其中施工阶段12个月，交工及缺陷责任阶段12个月。
4、房建收费天棚工程合同段：房屋建筑面积1599.2㎡；收费天棚1处；场地硬化1609.1㎡。合同金额807.2163万元，工期12个月。5、机电工程合同段：包括通信工程、监控设施、收费设施。合同段 合同金额895.5万元，合同工期12个月。
二、驻地建设及合同履约情况
1、高标准、严要求驻地建设。签订监理合同3日内，我处即进驻现场。为方便监理工作开展，克服租房困难问题，近工地，对旧石材料厂进行整修改造，办公、生活、工地试验室面积全部满足工作要求；办公、生活、试验设备齐全；制度图表全部上墙；院落宽敞。2、严格合同履约，维护企业形象。按照投标承诺和人员上场计划，监理人员全部进场；按照工地试验室投标承诺，试验检测仪器工具全部到位，并办理了工地试验室临时资质。3、规范业务建设，提高服务水平。
三、开展监理业务情况
1、迅速组织技术准备和工前审查审批，行文督促提示施工单位加快施工准备。在合同期限内，组织审查审批了《施工组织设计》、质量体系、导线水准复测、地面线验收、工程分部分项划分、图纸审核、工地试验室验收签发开工令等准备阶段监理工作，全部行文批复。同时，理顺了竣工资料表格和目录整理。
2、严格开工手续，把好技术、材料、工艺管理源头关。
3、加强业务沟通，严格过程控制。与施工单位建立岗位职责对口接头，对开工工程的技术、工艺按设计和规范要求预先沟通；严格控制数据检验关；把好工序交接管理。依照监理规范，调动巡视、旁站、指令、通知、会议等手段和方法，实现了过程监督服务有序达标。
4、重视隐患排查，强化安全预防管理，共建“平安工地”。从认识、措施、安保体系审核、安全方案审批、安全教育交底、专职安全员履职等环节控制安全管理的思想和管理隐患；从技术措施、技术交底、安全设施、从业许可等检查落实和施工方案等方面，检查预防安全事件发生；用隐患排查登记、监控、巡视等手段检查控制施工过程安全事故发生。结合“两保两树”和“平安工地”达标要求，深化安全监理。
5、协调督促，追根溯源，保关键工程，推进过程施工进展。加强沟通协调督促，检查施工主体资源配置和施工组织，认真分析影响进度因素，抓住关键线路过程进展，推进过程施工进展。2012年主抓主线工程合同段跨线桥和路基填筑施工和房建工程主体施工，2012年12月下旬召开主线、房建、机电三个合同段进度专题会议，强调中后期工序穿插工期控制，下达龙山互通立交进度控制网络图控制计划。
量清单复核，完善合同行为；严格图纸会审，消除减少变更行为；规范监理计量支付行为。审查工程分包和农民工工资发放，规范施工管理行为。
四、廉政建设方面
1、加强思想教育和党风廉政建设，从源头切入，做好廉政建设基础工作。
2、狠抓业务建设促廉政。通过加强岗位责任管理、考核，岗位培训教育、日常业务工作流程。现场质量行为巡视、杜绝质量问题违规 放行等业务建设和运行管理，有效消除廉政问题发生土壤。
3、签订“廉政目标责任书”、《监理准则》，合同约束了监理人员行为。
4、通过关心员工生活，消解外出从业困苦，监理强化集体荣誉感、社会责任感、家庭责任感，促进心灵健康和个人职业生涯进步，从而开创廉政建设新篇章。
以上是我处进场以来的基本情况汇报，基本做到了机构健全运行有序、人员到位履职明确、过程可控质量稳定、进度促进目标可控、合同把关计量规范、安全监理无事故发生的状态。我驻地监理处将继续遵照“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的十六字方针，围绕安全、质量、进度、环保、费用监理的基本任务，恪尽职守，完成委托，为龙山互通立交工程建设不懈努力！
【篇2：公路工程监理工作总结报告】
蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ合同段
监理工作总结报告
在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难，蒲赛公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结:
一、工程概况 1、项目概况
云南省保山市蒲缥至赛格公路（以下简称：蒲赛公路），既是云南省保山市隆阳区规划的县道（xm17）的一部分，是连接g320和省道s230的一条非常快捷的通道，是隆阳区三个乡镇的对外交通道路，同时也是赛格水电站进场公路，是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后，对于完善保山市路网结构，改善隆阳区三乡镇对外交通条件，促进怒江水电开发、赛格水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于蒲缥镇g320国道k3403处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥，止点位于怒江右岸s230省道赛格村上游2km处，全长29.52km。蒲赛公路全线共划分为五个施工合同段，即蒲赛公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和赛格怒江大桥。
处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难，**公路第一、二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结:
一、工程概况 1、项目概况
**省**市**至**公路（以下简称：**公路），既是**省**市**区规划的县道（xm17）的一部分，是连接g320和省道s230的一条非常快捷的通道，是**区三个乡镇的对外交通道路，同时也是**水电站进场公路，是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后，对于完善**市路网结构，改善**区三乡镇对外交通条件，促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于**镇g320国道k3403处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥，止点位于*江右岸s230省道**村上游2km处，全长29.52km。**公路全线共划分为五个施工合同段，即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。
第Ⅰ合同段全长6km(k0+000-k6+000)，位于**区**镇境内，路线起点位于**镇g320国道k3403处，沿途经过窑门前村、水井河村，止点位于水井河村边。庄门前支线起于主线k1+370处右侧k0+000，止于k0+700阿里山温泉，路线长700m。
第Ⅱ合同段全长10.7km(k6+000-k16+700)，位于**区**镇境内，路线起点位于**镇水井河村，与第一合同段止点相连，途径石亩河村、三家村、双桥村，止点位于**镇和杨柳乡的交界处。2、主要技术标准
该工程规划改建为三级公路，k0+000—k3+400、k6+000～k7+700段设计速度采用40km/h，其余段落设计速度为30km/h，路基宽度8.5m和7.5m，路面宽度7.0m。桥梁采用净宽为7.5+2*0.5m，涵洞与路基同宽。设计荷载公路—Ⅰ级,验算荷载特挂车—250，按Ⅶ度抗震设防，平曲线最小半径26m/2处。3、主要工程数量
Ⅰ合同段主要工程数量：开挖土方49143m,开挖石方88557m，换填土1570 m，换填砂砾石5328 m，换填片石11062 m，利用土方22146 m，利用石方32455 m，结构物墙背回填21544.9 m，c20砼边沟2047m，m7.5浆砌片石排水沟3524.76m，护面墙m7.5浆砌片石977.11 m，m7.5浆砌片石挡土墙28536.6 m，c20片石砼挡土墙12413.2 m，砂砾（碎石）垫层2075.92 m，级配碎石底基层（厚15cm）60365.4 m水泥稳定碎石基层（厚22cm）56798 m，水泥混凝土面层（厚26cm）48964.1 m，中桥36m /1座，小桥53m/2座，涵洞241m/21道,平面交叉处12处，交通标志牌41块。庄门前支线公路：未筛分级配碎石底基层（8 cm）、水泥稳定碎石基层（厚16cm）、ac-20中粒式沥青混凝土面层（厚4cm）均为5388 m，培土路肩1200 m，浆砌片石矩形边沟300m。本合同段中标合同金额23988483.00 2222 2333333333333 元。
Ⅱ合同段主要工程数量：开挖土方81870m,开挖石方197955m，换填土1742 m，换填砂砾石2045 m，换填片石1049.53 m，利用土方29600 m，利用石方36330 m，结构物墙背回填24178m，c20砼边沟9072.5m，护面墙m7.5浆砌片石2700 m，m7.5浆砌片石挡土墙56180.8 m，c20片石砼挡土墙26280.32 m，片石垫层278.04m，水泥稳定碎石层（厚20cm）874m，水泥稳定碎石层（厚22cm）83854m，级配碎石层（厚15cm）91395m，级配碎石层（厚28cm）756m，水泥混凝土面层（厚12cm）632 m，水泥混凝土面层（厚26cm）99304m，c20混凝土路缘石21610.18m，271m /4座中桥，涵洞252.5m/26道,平面交叉处14处，交通标志牌63块。本合同段中标合同金额5058.5598万元。4、本项目监理单位、施工单位情况简述
****工程咨询有限公司经**省工商管理局批准成立的具有独立法人资格的有限责任公司，2006年取得交通部公路工程甲级监理资质。公司注册资本达5803万元。经营范围涵盖公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水电工程、铁道工程等建设工程的管理咨询、技术咨询、工程监理、工程招标、工程设计、工程检测等各个阶段的服务。公司成立以来，认真贯彻“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理原则，规范化管理。凭借公司的人才优势和管理经验，先后完成个(旧)大(屯)公路明珠隧道、鸡(街)蒙(自)一级公路、江(底)石(林)一级公路、广(卫)福(海)城市一级公路、昭(通)***333
待(补)高速公路、平(远街)锁(龙寺)高速公路、腾(冲)板(瓦)二级公路、腾(冲)密(支那)二级公路(境内段)、耿(马)盂(定)公路路面工程等10余个项目的监理服务。所监理的工程均被评为优良工程。优良工程率达100％。公司正在监理的湖南宜(章)连(州)高速公路、蒙(自)新(街)高速公路路面工程、水(富)麻(柳湾)高速公路路面工程、戈兰滩水电站李仙江上、下桥及其连接道路工程、丽江市梨园水电站进场三级公路、大理平(坡)甸(南)公路路面工程、国道214线德(钦)盐(井)二、三级公路、思(茅)澜(沧)二级公路、大理市环湖公路、安(宁)楚(雄)高速公路尾工工程、永胜县移民开发局综合办公楼等20余个监理服务项目，工程造价逾22亿元，工程质量均得到有效控制。公司在全国享有较高的信誉度和知名度，是我国公路工程监理行业的主力军之一。**公路第1合同段由**建工路桥有限公司中标承建，具有公路施工总承包二级资质，法定代表人谢其华，项目部下设3个路基施工队，1个桥梁施工队，1个底基层、基层施工队，1个路面面层施工队，施工段落为k0+000～k6+000及支线k0+000～k0+700，共计 6.7公里，项目负责人杨勤锋。
**公路第Ⅱ合同段由**第一公路桥梁工程有限公司中标承建，公路施工总承包一级资质，法定代表人李四明，项目部下设2个路基施工队，2个路面施工队，1个桥梁施工队，施工段落为k6+000～k16+700段及三家村、石亩河支线，项目负责人赵志东。
二、工程监理机构设臵
【篇3：监理工作汇报材料】
西汉高速公路户勉段第一总监代表处是由陕西高速公路工程咨询有限公司负责筹建的，自二〇〇二年九月进场以来，在总监办、项目组的直接领导下，在上级领导的关心指导下，积极、主动地开展工作,秦岭Ⅲ号隧道经过全体参建人员的共同努力已于2004年6月28日提前6个月顺利精确贯通。全线工程质量稳步提高，工程管理达到预期目的，制度建设、文明工地建设以及安全生产、廉政建设等处于良性发展态势，受到了社会各界的一致好评。
一、工程概况
西安至汉中高速公路户县至勉县段是国道主干线gz40陕西境内的一段，途经户县、宁陕、佛坪、洋县、城固、南郑、勉县等地，穿越秦岭山脉，是沟通陕西关中与陕南地区经济发展的一条重要通道。本项目起点位于户县涝峪口，接在建的西户段高速公路终点，止于勉县元墩，全长260km。
第一总监代表处管辖范围为k33+000-k78+200，全长45.2km, 位于秦岭山区，途经户县、宁陕两县。沿线共有隧道单洞50座，计42119.9延米；其中秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道群单洞总计长度34079.4延米；桥梁（包括立交桥）50座，计10577延米。目前管辖三个驻地监理办、七个施工单位。其中第一驻地监理办为：陕西高速公路工程咨询有限公司，监理09、a、b标段；第二驻地监理办为：重庆市交通工程监理咨询有限公司，监理c、i标段；第三驻地监理办为：陕西省公路交通工程监理咨询有限公司，监理j、k标段；(秦岭Ⅲ号隧道出口l标已于6月底移交第二代表处);正在承建的秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道及朱雀互通
式立交桥分别由a、b、c、i、j、k、l、09标段组织施工，第一、二、三、四驻地监理办具体负责工程施工监理工作；本段是西汉高速公路的控制性工程，建设规模之大，技术难度之高，施工环境之恶劣，为公路建设史所罕见。
二、总监代表处的组织机构及驻地建设情况
第一总监代表处是西汉高速公路总监办的一个分支机构，负责所辖路段的全面监理工作，实行总监代表全面负责制。代表处下设工程部、合同部、行秘部、中心试验室四个部门。
代表处现有监理技术人员16人，（其中具有部监理工程师资格证的2人，部专业工程师资格3人，厅专业工程师1人，5人具有试验检测资质，监理人员均参加过监理资格培训）；后勤人员10人，车辆6辆，办公设施、生活设施配备齐全。中心试验室仪器设备齐全，人员业务技术过硬，试验工作开展正常。
三、总监代表处制度建设
第一总监代表处按照总监办和项目组的总体安排，在工作过程中狠抓了施工单位、驻地监理单位的人员到岗、机械设备使用、原材料质量检验、监理程序执行、工程施工质量控制等情况，有重点地解决了施工环境、工程技术和施工进度等问题。通过实施有效监督，提高监理工作水平，使工程管理有章可循、有法可依，逐步使工程施工监理规范化、科学化、制度化。总监代表处相继制订颁发了各种监理管理制度、监理工作程序、施工管理办法、内部岗位职责和各种行政管理制度，并使其得到了有效的运行及实施。其中根据《高级驻地、项目经理、项目总工请假制度》对不遵守请假制度、不履行请假手续的人员进行相应处罚，规范了不良行为，严肃了工程管理纪律；根据《工地巡查工作制度》成立了巡查小组，坚持每天对工地巡视检查，对发现的质量问题、安全问题、文明施工问题等及时纠正处理。通过《监理月报》、《施工月报》和《巡查报告》，及时对施工、监理单位工作情况进行通报，使工程管理科学、有序；通过实施《综合业绩考核办法》和《质量巡查处罚细则》，促使工程质量稳步提高。
四、工程进度
秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号隧道群计划投资117524万元，截止二00四年七月底已完成投资70442万元，占投资计划的60%；朱雀立交（09标）总投资14757万元，截止7月底完成6289万元，占总投资42.61%。
秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道群单洞总计长度34079.4延米，开工累计单洞掘进22509m，完成开挖掘进总量的66%。其中秦岭Ⅰ号隧道单洞总长12246延米，开工累计单洞掘进10027m，完成开挖掘进的82%；秦岭Ⅱ号隧道单洞总长12220延米，开工累计单洞掘进7596m，完成开挖掘进的62%；秦岭Ⅲ号隧道单洞总长9613延米，开工累计单洞掘进7990m，完成开挖掘进的83%；秦岭Ⅲ号隧道上行线经过全体参建人员的共同努力已于2004年6月28日顺利贯通。秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号隧道二次衬砌累计完成17465m，占长度51.2%。桥梁下部工程已基本完成，现正陆续进行桥梁上部结构施工。
五、工程质量管理
工程质量是工程管理的核心内容，也是工程建设的灵魂。代表处一直将工程质量管理作为日常工作中的头等大事来抓，相继建立了一系列的工程质量管理制度，成立了以总监副代表为组长的质量巡查小组，强化日常管理工作，明确质量定位，提高质量意识。从基础工作和分项工程入手，严把工程质量关，不定期、不定时抽查原材料、施工工艺和施工质量，在对待工程质量问题
上“宁当恶人，不当罪人”。牢固树立“质量就是生命，质量责任重于泰山”的思想，分级负责，层层落实，通过对各施工环节的控制和施工质量的监督检查，以确保精品工程的实现。
（一）统一思想、提高认识，确保总体目标的实现
为确保“国内领先、省内一流”的“二十一世纪生态样板工程”的总体建设目标的实现，结合西汉公司提出的西汉高速公路分项工程合格率100%，分部、单位工程合格率100%，工程优良率95%以上，特长隧道争创“鲁班奖”的质量管理目标。代表处组织全体人员认真学习西汉公司、项目组、总监办下发的各种制度文件，学习技术规范、质评标准，组织所有监理人员及各单位技术人员举办短期培训班，聘请专家讲授相关知识，针对工程施工过程中的技术难题组织专家研讨会，以提高所有参建人员业务素质及综合能力，千方百计，想方设法，保证精品样板工程目标的实现。
（二）加强原材料检验，杜绝工程质量隐患
代表处中心试验室在做好原材料料源审批、施工配合比复核的同时，始终重视原材料抽检及各种平行试验工作。中心试验室每月定期和不定期深入施工现场对原材料进行抽检试验，同时还配合质量巡查小组对原材料、工程实体质量及内业资料进行不定期的检查。截止目前，各类原材料共检测3883组数据，合格3834组，合格率为98.7%，各类试验频率均超过规定频率的3%。对抽检不合格的原材料及砼实体要求及时清理出场或返工处理。中心试验室还经常性地对各施工单位工地试验室工作进行检查指导，每季度开展一次先进工地试验室的评比活动，从而发挥施工单位工地试验室在工程施工中的作用，从根本上确保了工程质量。
（三）加大巡查力度，及时发现问题和解决问题
代表处今年加大了现场巡视检查的力度，并且把隧道、桥梁、路基和防护工程作为今年巡查的重点，对隧道断面开挖超欠挖,初期支护喷射砼平整度,锚杆施工质量及数量等隧道施工质量控制的难点问题,现场调研，层层把关，使之得到有效控制。隧道施工防排水是关键，为彻底杜绝渗漏水，我们在初期支护中防排水上下功夫，制定了相应的处罚措施，要求初期支护完成后基本不渗漏水，若检查发现初支后有渗漏水，每发现一处对施工单位处罚500元。桥梁桩基、梁板等砼工程施工质量同样是我们监控的重点,为此我们要求砼外露面必须使用大块钢模，且需有足够的刚度，接茬密实,在砼施工前，都要对模板进行认真验收，并严格控制砼坍落度，提高和易性，确保砼实体内实外美，对于外观质量有缺陷的工程，视为不合格工程，坚决推倒重做。在路基施工中，严格控制填料粒径、松铺厚度、平整度、压实度,填挖结合部必须挖结合台阶。我们坚持每天深入工地检查，指导现场施工，巡查小组采取实测实量的方法对工程实体进行质量监控，同时通过对内业资料、试验管理、自检体系的检查与考核，促进了施工单位的质量管理工作，确保了工程施工质量。代表处巡查组在对工程质量狠抓严管的同时，对巡查中潜在的质量、安全隐患及时通知承包人，以引起足够的重视,将工程事故消灭在萌芽状态。
到目前为止巡查组共发出巡查通知47份,巡查报告19份,巡查通报17份,实测实量62960个数据,合格61220个数据,合格率为97%。
（四）坚持每月开展一次综合业绩考评活动
为进一步提高工程质量，规范施工监理程序，提高各施工单位施工管理水平，增强质量意识，代表处会同项目组成立联合考
第2篇：项目监理工作汇报
2014年（金源科研大厦）监理机构工作汇报材料
项目监理机构负责人-袁文辉
今年以来，在南通瑞达监理公司及驻锡办事处的全力支持下，开展监理机构以监理实务工作为主的活动年主体；以加强监理机构建设，抓实监理基础工作为契机，努力以新的监理知识紧密结合实际，加强监理机构组织建设，不断抓实监理机构基础工作；“着力解决监理机构组织建设和监理服务工作中的突出问题，着力增强监理机构人员的创造力、凝聚力、工作效力，着力完善加强监理机构组织建设的体制机制”，充分发挥项目监理机构优秀工作的要点。组织推动监理业务的拓展，坚持服务好建设单位，督促好施工单位，控制好监理机构人员的行为；为本项目监理过程中各项工作的控制提供了强有力的保正。现将2014年度项目监理机构的工作情况汇报如下：
加强监理机构建设
抓实监理基础工作
一、工程项目基本概况
本工程为无锡市滨湖区金源信息有限公 司和金源科技发展有限公司所投资建设的一个商务办公大楼项目，该项目建设地址在滨湖区建筑路与明园路交界处（原地名为“白水荡”），新建设的“国家工业设计院”东侧，该工程建筑总面积为180388平方米，其中地库
金源科大厦商务楼鸟瞰图 二层，建筑面积52000平方米，包括人防工程面积4400平方米；地上由三个单位工程组成，分别为#1楼、#2楼（双子楼），总高度为100米、106米，#1楼为24层、#2楼为25层；结构形式为核心筒框架结构（包括：土建、水电、暖通、消防、装饰、智能、室外景观绿化）；外墙为全玻璃幕墙。目前形象进度为：#1楼已完成主体结构验收，地库二层全部完成，外墙玻璃幕墙安装已完成95%，室内装饰、智能化工程正在施工。#2楼已完成主体结构验收，外墙玻璃幕正在施工龙骨分项工程；室外景观绿化开始进场准备工作；自开工至今未发生过质量、安全方面的事故；本项目安全生产、施工质量一直在监理机构的掌控之中。
1#楼外墙幕墙完成后全景
二、着力解决监理机构组织建设和监理服务工作中的突出问题
1、监理机构组织建设：
监理机构是项目建设中标后由建设单位委托监理公司委派进驻施工现场按合同约定进行施工阶段监理工作的组织机构；我们通常称作为“监理项目部”或者为“项目监理组”；金源科研大厦工程开工后，同样组建了
项目监理机构，2#楼主体结构完成全景
按照招投标及建设方的要求，本项目总
共配臵监理人员应为16人，分两个阶段进场，即基础和主体阶段、装饰和室外景观阶段，两
左起：谈荣余袁文辉钱海勇吴继祥
个阶段平均人员为
8个人。现在实际上，监理
机构配备人员为4人，按出勤平均为3.3人，（钱海荣同志负责三个工地的水电监理，只能算0.3人）。
2、在监理服务工作过程中的特出问题为：
项目体量大、施工单位多（建设方采取平行发包形式，施工单位由：宜兴建工、常州玻璃幕墙、南通东保装饰、江苏先行智能安装、江达室外景观和申龙电梯安装等），协调工作任务量大、监理业务复杂难度多。具
体监理工作量为：#2（双子）楼主体结构浇筑砼中钢筋、模板和高支模验 2 收工作，#1楼水电、空调采暖、消防安装，幕墙施工，室内粉刷，精装修等工程，均在同期施工的情况下进行，监理工作中涉及方面面的工作，加至监理人员配备不足，监理项目负责人（总监代表）袁文辉同志身兼多职克服了种种困难，白天来不及完成的工作，经常利用加夜班再弄，对工作认真细致负责；由于施工单位的资料报验不及时、不正确，自控能力差，监理机构要分出精力进行仔细审查，经常对施工单位报验的资料进行疏导、指点。平日里各级主管、安全部门检查的频次特别多，工作就特别忙，还经常带领监理人员去现场检查各部位隐蔽分项工程的实际状况验检，还坚持组织与建设单位的安全主管每周一次的安全巡查活动，对安全隐患发出整改指令，解决了许多工程中的突出问题；
3、改变监理机构的工作作风；
按照公司总部和无锡办事处对监理机构活动的部署和要求，我们主要做到了以下几点
一是为确保监理机构工作的正常展开；年初，我们及时传达无锡办事处（江南分公司）总经理顾跃飞的有关工作要求；召开监理机构内部会议，进行安排部署，按单位工程的施工标段进行分标段分工，明确监理任务，责任落实到人。经常组织对结构施工标段的钢筋隐蔽、高支模施工进行严格检查，发现问题及时地发出“监理工程师通知单”，内容中尽量做到图文并茂，指明部位，要求整改，整改后复查合格方能继续下续施工。
二是认真做好各施工施工单位间的协调工作；要求各施工项目部认真按照设计图纸为依据，如有与实际施工条件不符的，组织建设单位、施工单位、设计单位进行技术核定；如幕墙施工前，由于高度超过50米，即要求施工项部组织专家论证，经专家论证后编制补充安全专项方案经审批终结后方能组织施工。
三是要求监理机构监理人员做到注意平时生活中形象；不随便吃、拿、索、要，严格遵守公司规定的“八不”纪律，工作中按规定的要求巡查、3 督促整改，拒收施工班组的一些吃请、礼金、礼品，现在为止，施工单位一直能认真对待每一项整改事项，直致整改合格为止；
四是积极工作，坚守岗位；由于今年现场工作特别忙，监理机构人员经常放弃规定天数的休假日坚持在岗工作，象专业监理钱海荣、监理员谈荣余、吴继祥同志，他们对监理工作认真负责，专研业务知识，有什么不懂的地方能及时地请教，安装专业监理钱海勇同志身兼三
安装专监钱海勇
个项目的安装监理，不怕吃苦，专研技术，完成了一项又一项的安装监理检验任务。吴继祥同志在工作之余参加西南科技大学就读本科工民建专业，增加理论知识，平时也努力学习监理业务。谈荣余同志对待工作仔细认真，工作
监理员吴继祥
起来兢兢业业，做到了一个监理工作者应有的风范；经过三年多的监理工作，他们均能能独立完成检查审阅资料，现场检查和复查闭合的程序，至今未出现过工作上的偏差；袁文辉同志是监理项目负责人，他即要做好土建专业监理工程师的有关技术方面的处理工作，又要兼带好总监代表及总监的部份工作，在无资料员
监理员谈荣余 的情况下，监理的全部资料搜集、整理均由他一人所为，工作的有条不紊，经过多次上级主管的检查，均得到了好评；建设单位某位领导说：只要袁“总监”在项目上，不管监理项目机构的人员多少，我很欣赏他的工作能力和方法；
三、着力增强监理机构人员的创造力、凝聚力、工作效力； 在平时工作间隙之余，袁文辉同志对本项目的监理员进行有关技术资料中的关键资料，进行讲解传授要点，如：怎样审查砼强度评定，怎样检查脚手架、钢平台的安全的计算过程中刚度和稳定性要求；目的是充分发挥监理人员在监理工作中的创造力，形成一般强有力的凝聚力，这样干起工作才有工作效力；
一是要求监理人员每日记录好“监理日志”，每人按标段自己记录，包括质量控制、安全隐患状况、材料进场、机械运行过程中的人员上岗情况
二是采用“监理工程师查验单”把检查到的问题
记录在查验单上，要求施工单位确认改正，复查不改即发出“监理工程师通知单”直至向建设抄送“备忘
监理工程师袁文辉 录“。
三是教育帮带是关键，经过三年多来的共同工作，监理人员的监理业务水平有着很大的提高，从收发文件到处理一般的隐患问题均能独立完成，在工作多人员少的情况下，工作效力有了大的提高，今年监理费完成（到公司财务帐上）83万元，为人均20万元，争取收到人均25万元；
四、着力完善加强监理机构组织建设的体制机制。
一是对于项目监理机构建立后进行分标段分工负责，关键和重要部位的分项工程进行集体组织验收，项目备案总监由于身兼多个项目，不能长驻项目进行管理，应该在多个项目中负责一个较为体量大的项目，在这个项目上应该做实际工作，不必设总监代表和专职资料员，其他所兼项目可配备总监代表和专职监理资料员，这样避免人浮于事，听起来很忙，实际工作无所作为；
二是监理机构的配臵人员要精炼，弃掉无能力之人员，职务可以兼任，省一个人一年的工资起码得几万元，拿出其中部份作为兼职奖励，增加在岗人员的工资收入，可提高在岗人员的工作积极性；
三是公司及办事处在每一个季度内要抽调一些人员到监理项目上进行调研，可听听监理机构在岗人员的牢骚（心里）话，也可听听建设单位的信任程度，听听施工单位的意见，这样能综合地体现这项目部的行为能力，为年终绩效考核提供依据。四是认真做好监理业务培训，要制订全年培训计划，明确讲课内容，对新版“监理规范”的实用章节进行组织岗位学习，掌握监理程序的正确应用；
五是充分发挥有经验的老同志监理员，进行委托一对一帮带年青监理员，虽然一些年青监理员通过考试取得了国注和省注的上岗证书，但在实际工作中却所知尚少，这些人应该从监理员做起，积累经验，通过几年的学习锻炼，能成为一个懂技术，会管理的称职监理工程师。
监理这个行业，以后到底如何？大家未可知，可按目前的形势，应该仍然扎实工作，理清思路，制订目标；为企业，也为自己在这个行业中如何生存去思考？在为公司创出信誉和价值的同时，亦为自己争取一份优厚的工资收入，随时准备要迎面碰到各种各样的困难，因为，在这个行业里我们监理人和监理机构这个特殊组织要走的路还很长，很长！。
南通瑞达监理公司（金源科研大厦）
项目监理机构：袁文辉
2015年1月10日
第3篇：3月监理工作汇报
东风杭汽地块公共租赁房工程Ⅱ标段
三
月
份
监
理
小
结
浙江江南工程管理股份有限公司 东风杭汽地块公共租赁房工程项目监理部
2014年3月28日
二标段监理工作小结
一、本月施工情况简介
本月主要进行8、9、10三幢楼的主楼结构施工，1、11、12、13#楼的填充墙砌体及二次结构的施工，和水电安装的管线预埋及电线配管开槽。同时也进行了地下室底板后浇带部分砼封堵及地下室渗漏部位的高压灌浆处理工作。
二、本月监理工作情况
本月部分监理工作如下表：
三、监理控制及管理情况
1、进度情况
本月8#楼主体结构已完成至24层，9#楼主体结构已完成至16层，10#楼主体结构已完成至23层，1#楼砌体已完成至25层，11#楼砌体已完成至221层，12#楼砌体已完成至18层，13#楼砌体已完成至15层。
2、质量情况
1）楼层结构施工，砼表观质量较差，局部存在蜂窝麻面和孔洞，主要原因为模板质量周转次数较多，砼振捣局部不到位。
2）加气块砌体存在灰缝不均匀，砂浆饱满度不足，有瞎缝现象。3）烧结页岩砖砌体存在墙体平整度、垂直度差。个别楼仍在使用自拌砂浆。
4）部分门洞过梁搁置长度不足，砼振捣不实，有孔洞漏筋现象。4）安装施工在墙面开槽宽窄不统一，线管安设不牢固。
3、投资控制情况
1)本月工程款支付监理已签证373万元，累计完成工程量1.36亿元，累计完成产值的62.3%。
4、安全文明施工情况
本月监理主要对塔吊、人货梯、脚手架、临时用电、“四口、五临边”的围护进行了经常的检查和督促整改，也对施工单位签发了相应的监理通知单。存在问题：部分临边、洞口封闭围护不到位；外架连墙件缺失；人货梯连墙螺栓不牢固且整改不及时；部分施工道路清扫洒水不到位，扬尘较大；现场材料堆放不规范，部分安全网污染未及时清理更换。
四、本月大事记1、3014年3月25日，余杭区安监站高任一行4人来工地现场抽查并签发整改通知单；
五、下月监理工作重点
1、加强对进场原材料的控制，及时督促见证取样检测；
2、加强结构部位各工序施工检查验收；
3、加强各楼层墙砌体、二次结构和安装施工内容的检查验收工作。
4、加强砼浇筑的旁站监理；
5、做好塔吊、人货梯、脚手架、临时用电、三宝、四口等重大危险源的安全督查工作；
6、重点对职工宿舍临时用电进行不定期抽查。
浙江江南工程管理股份有限公司
2014年3月28日
第4篇：水麻公路3月监理工作总结
监 理 工 作 总 结
水麻高速公路第四高监办
2005年3月28日
一、工程概况
水麻高速公路第四监理合同段监理土建第10合同段（起止里程K45+100—K47+264）和11合同段（起止里程K47+264—K54+700）及第12合同段（起止里程K54+700—K60+900）。
主要工程数量：我高监办综合里程长15.8KM、路基土石方248.01万M、特殊路基处理0.765KM、防护工程9.23万M、排水工程1.87万M、大桥7289/30（米/单幅座）、中桥705/8（米/单幅座）、小桥104/4（米/单幅座）、跨线桥46/1（米/单幅座）、涵洞477/18（米/道）、3座连拱隧道、2座分离式隧道。
二、监理组织机构和目标
1、监理组织机构
经过公开招投标后，由我贵州陆通公路工程监理有限责任公司承担水麻高速公路土建第四监理合同段监理任务，并按投标承诺迅速成立高监办，设高监、副高监各一名，并设臵了隧道、结构、合同、试验、道路、测量专业监理工程师及监理员共计39人。高监办结合水麻公路管理办法制定了《施工监理制度》、《质量控制程序》、《试验检测工作要求》等规定；按照交通部颁布的《公路工程施工监理规范》、省交通厅颁布的《云南省公路工程施工监理手册》及相关规范、设计文件等，在指挥部及总监办的领导下全面履行监理工程师的职责和义务，按规范化、制度化、程序化、标准化的要求组织开展土建施工监理工作。
2、监理的目标
第三、旁站。是对承包人各项施工程序、施工方法和施工工艺进行有效控制的全方位、全过程、全环节监理，我驻地对各旁站监理定岗定责，争取使关键工序不留任何质量隐患。
第四、监理通知和指令。开工至2004年12月底，我高监办对土建10标发监理工作指令6份，土建11标发监理工作指令4份、工程暂时停工指令1份、土建12标监理工作指令7份。
2、工程进度的监控
工程进度的监控是监理工作的一项重要内容，我们经常检查和评估进度计划的实际执行情况，细心查找影响进度的各种原因，协助承包人修改和调整进度计划，重新找出关键线路，以便做到心中有数，力求做到有的放矢地组织、安排当日生产。工程进度监理的目的是考虑承包商的劳力、机械、材料等是否能最有效、合理、经济地配臵和使用，对承包人提交的进度计划进行以下审查：第一、工期和时间安排的合理性；第二、施工准备的可靠性；第三、计划目标与施工能力的适应性。
3、工程费用的监控
工程费用监理的目的是在监理规划的指导下，通过对工程费用目标的动态控制，使之能最优地完成，施工过程中费用监理的关键环节就是工程计量与支付。费用监控直接涉及业主和承包人的经济利益，是各方关注的焦点和核心，而工程费用的影响因素又比较多，驻地办“秉公办事，一丝不苟”，公正、科学地坚持合同原则，严格计量支付程序，采取得力措施及时纠编，对每期
关系。
第二点：部份现场监理综合素质还须完善。表现在对一些工程缺乏预见性、主动性、没有动态监控质量的观念。
第三点：个别监理人员组织观念淡薄，劳动纪律松懈。虽然我监理公司制定了一系列的制度措施，监理组也根据自身实际补充了若干管理办法，但在执行过程中态度不够坚决，导致个别监理到工地后吹牛谈天，混日子的现象时有发生。
五、今后监理工作的几点安排
1、我驻地办将加强对现场监理人员的培训力度，从专业知识、管理、经济、法律等方面切实提高我监理组的整体综合素质，使监理遵循“守法、诚信、公正、科学”的职业准则，站在公正的立场，在尽量考虑整体工程质量、进度和费用的同时，尽量为承包商创造好的施工环境。
2、目前正值大干特干的好时期，我们将严格按照《公路工程质量检验评定标准》，对石砌工程、隧道施工认真进行复检，以免给工程留下任何质量隐患。
3、我监理组将一如既往始终坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的十六字方针，团结协作，共同努力，使整个工程顺利进行。
总之，存在问题是客观的，发现问题并妥善处理问题，不留隐患才是我们要达到的目的。施工常见病并不是不治之症，关键要看施工单位是否认真，监理工程师是否有足够的耐心和高度的6-
第5篇：安全监理工作汇报材料 监理3标
江苏锡张高速公路工程建设项目
安全监督检查 监理工作汇报材料
江苏交通工程咨询监理有限公司 锡张高速公路XZJL-3标监理组
二〇〇八年九月十五日
安全监督检查监理工作汇报材料
锡张高速公路苏州段由江苏交通工程咨询监理有限公司承担监理任务，路线总体为南北走向，起点桩号K35+121.97，终点桩号K52+000.00，全长16.878km。主要工程数量有：路基填土256万方，特大桥1120m/1座，大桥6598.16m/17座，中、小桥897.7m/16座，小型构造物84道，互通4座。
截至8月末锡张高速7～10标软基处理管桩累计完成30.9万延米，占工程总量的75%；路基填方累计完成58.3万方，占工程总量的22.7%；桥梁桩基累计完成6.4万延米，占工程总量的79%；下部结构累计完成1.43万方，占工程总量的58.4%；上部结构累计完成1万方，占工程总量的9.5%。
下面将监理组安全生产文明施工的各项管理工作汇报如下：
一、建立安全管理网络及安全保证体系
监理组建立了以驻地监理工程师为组长的安全监理管理网络，设立安全环保室，具体负责本工程项目的安全监察和管理工作，安全环保室设专职安全监理工程师一名，道路桥梁室设兼职安全员6名。监理组制定了各项安全管理制度，使安全监理工作做到有体系、有依据、有方法，确保工程的安全生产处于受控状态。
监理组成立了安全生产领导小组，以驻地监理工程师满建新为组长，副驻地监理工程师华宝珠、祁庆林为副组长，安全监理工程师及安全员为成员，开展各项安全监理工作，做到责任到位，管理到人。
二、建立安全生产责任制，落实安全规章制度的实施
锡张高速公路XZJL-3标监理组
第 1页
1、安全生产责任制的制定与实施情况
监理组制定了各级监理人员在安全生产中应承担的责任，明确了专职安全监理工程师、专业监理工程师及监理员的安全职责，明确了监理组长是安全生产第一责任人，按照“管生产必须管安全、安全生产人人有责”的原则要求全体监理人员参与现场安全管理。同时各级人员层层签订了安全生产责任状，并制定了奖罚内容。做到安全深入到每位同志。
工程实施中驻地监理工程师全面负责监理组的一切安全监理事务，组织安全监理生产管理网络并保证正常运行；组织安全生产物资设备的配备和到位；组织定期和不定期的对承包人的安全生产进行检查；定期不定期的组织召开安全工作会议，参加和组织各种安全会议和安全学习培训。安全监理工程师全面负责安全监理工作中的一切事务；定期或者不定期组织安全生产监督检查工作；组织安全生产文明施工文件的学习和传达；负责安全标语、简报、台账、纪要等的建立和形成工作；安全员负责对承包人安全生产工作的日常检查监督工作；积极参加安全生产培训和文件学习；负责落实监督标段内各项安全生产工作。
2、安全监理规章制度的制定与落实情况
为规范监理组安全监理工作，保障人员人身和所监工程的安全，监理组在进场初期就根据《安全法》、《施工监理规范》及相关规定，结合锡张高速公路实际情况，制定了安全管理规章制度。主要内容包括：监理组内部安全生产管理、安全生产职责、安全生产例会、安全锡张高速公路XZJL-3标监理组
第 2页 培训、安全生产检查、生产场所及设备安全措施、职工安全卫生保护措施、伤亡事故管理等各项规章制度。
工程项目开展后监理组严格按规章制度开展各项安全监理工作，组织、管理、检查好监理组内部的安全生产工作；落实各级人员按照安全生产职责开展工作；实施安全生产例会制度，定期研究分析安全状况，对重大安全生产问题制订对策，并组织实施；组织监理组及施工单位人员参加相关安全培训学习、安全交底，落实人员持证上岗制度；按要求实施生产岗位、日常安全生产及专业性安全生产各项检查工作；按要求做好生产场所及设备安全的管理监督工作。
三、抓好安全教育、交底，提高安全意识
监理组多次组织全体参建人员对各项施工安全监理规程的学习，将按安全生产法规、安全操作规程、劳动纪律作为安全教育的重要内容，并组织安全教育考试、考核。要求了解施工中的不安全行为和不安全因素，便于在工作中及时发现并制止。
对锡张办、总监办下发的安全生产文件做到及时传达给每位监理人员，要求认真领会并贯彻落实，监理组多次召开内部安全培训及安全交底会议，并留存记录，对日常安全监理工作中起到了良好的作用。
监理组认真督促施工单位特种作业人员的培训工作，要求特种作业人员必须经过相关部门专业培训后，持操作资格证书并到相关劳动行政部门登记认证后方可上岗。
四、组织进行危险源辨识，制定安全专项监理细则及应急预案
1、重大危险源辨识与预防工作开展情况
锡张高速公路XZJL-3标监理组
第 3页 辨识公路工程施工安全重大危险源和实施防治工作，是完善和提高施工监理安全管理水平，实施应急救援的重要内容。监理组安全监督管理工作一直强调“安全第一、预防为主”、“安全责任、重于泰山”的安全管理方针，针对锡张高速公路工程实际，制定了施工安全重大危险源辨识及预防机制。
针对锡张高速公路沿线各种管线(道)多，易出现破坏；交叉作业多，安全影响因素多；主线上跨西塘公路、安庆路、杨塘路、人民西路、338省道、东七公路易引发交通事故等主要安全隐患，分别对存在于分部、分项（工序）工程施工、施工装臵运行过程，及施工易燃易爆化学物品临时存放、使用等的重大危险源制定出详细预防及控制措施，包括完善施工组织设计，依法管理安全生产；建立安全生产管理体系、落实建设施工安全责任制；督促承包人加强和完善施工安全监督机构建设；加强对建设工程施工安全的监管，保证施工设备及安全措施费为不竟价费用、专项费用；不断淘汰落后的技术、工艺和采用与经济发展水平同步的工程施工安全设防标准；制订和实施现场大型施工机械安装、运行、拆卸和外架工程安装的检验检测制度；制订和实施对项目施工安全承诺和现场安全管理绩效考评（评价）制度等。
2、安全专项监理细则的制定与执行情况
在工程安全监理的过程中，监理组明确重点，抓住危险性较大的分部、分项工程，其中也包括重大危险源的管理。监理组在进场初期联合承包人对各标段的重要危险源进行了辨识，编制了《安全监理实施细则》和临时用电、便道便桥、桥梁基础、立柱盖梁模板、支架的锡张高速公路XZJL-3标监理组
第 4页 搭设与拆除、预应力张拉、起重吊装等专项安全监理实施细则，在审批后及时对承包人进行了相关项目的安全交底。
安全专项监理细则主要内容包括相关专项工程安全监理的流程、安全监理控制要点、安全监理的控制措施、安全监理的方法与手段、对重大事故的处理等。监理组对所有安全隐患较大的较大的专项工程做好开工前各种安全资料、安全方案的审查，施工过程中通过巡视检查和专项检查加强监督管理。
3、生产安全事故应急救援预案的制定与执行情况
监理组坚持在锡张办、总监办的统一指挥下，坚持以人为本、预防为主、统一领导、分级负责的原则，全面提高应对安全事故的处理能力，及时、高效、妥善处臵重大突发事件，最大限度地保障生命及工程财产安全。监理组协同施工单位采取有效预防，及时控制和妥善处臵的措施对可能发生的各类安全事故，形成指挥统一、决策科学、行动高效的应急管理体系。协调社会公安、消防、医疗等各有关部门，有效地控制事态发展，教育和指导人员稳定情绪，尽快恢复相关工程项目的正常施工和生活秩序，将因发生事故而造成的损失降到最小限度。
监理组和施工单位针对各标段具体情况制定了详细的安全生产事故应急救援预案，并切实落实。预案类别包括触电事故、高处坠落事故、防台防汛事故、火灾事故、食物中毒事故、场内机动车辆事故等。预案中首先明确各部门的组织领导和职责分工，使安全事故处臵的统一领导和指挥、组织、协调力量和资源开展处臵有条不紊，并有锡张高速公路XZJL-3标监理组
第 5页 专职人员负责研究制定、上报、下达现场紧急处臵、救援等活动方案并组织实施；其次预案明确了处臵安全事故的程序，使安全事故发生时现场做到忙而不乱，包括快捷通畅的信息传递，及时的联动救治及处理现场的措施，处臵工作的后勤服务措施、平息事态的物质保障措施。授权下统一宣传报道的事宜等。
五、加强施工过程中的安全监理控制
1、施工机械设备、设施的安全监理工作执行情况
监理组协同承包人及时做好各项机械设备安全交底，特别是起重吊装机械、卷扬机械、水平垂直运输机械、土方自卸汽车、桩工及水工机械的安全操作规程及事故预防事项。施工中细致检查承包人的安全设施配备及安全警示标志设臵情况，并对施工机械、设备、器材全面不漏地进行安全验收检查，督促操作人员严格遵守各项安全操作规程和规章制度，特殊工种持证上岗。
2、临时用电及电气防火的安全监理工作执行情况
监理组高度重视办公、生活及生产场所用电和消防的各项安全措施情况，进场初期就开展了临时用电及电气防火的安全交底工作，要求各项施工用电应符合《施工现场临时用电安全技术规程》的要求。临时用电施工组织设计及变更，坚持履行编制、审核、批准程序，经相关部门审核及批准后实施。建立健全安全用电管理制度，包括电气设备安装、检查、维修制度，电气设备安全操作规程，电气防火制度，电工交接班制度等。施工中加强对配电箱、导线、开关箱、漏电保护装臵、油库、乙炔瓶和氧气瓶仓库等设备设施的设臵及使用检查，确锡张高速公路XZJL-3标监理组
第 6页 保不发生触电、火灾等安全事故。
3、施工现场的安全监理工作执行情况
工程实施中监理组对施工现场实行“横向到边，纵向到底”不留死角的全面安全管理，对于现场安全隐患及时告知承包人，并要求按规范及相关规定及时整改并逐一消项,将安全隐患消灭在萌芽状态。施工中监理组认真审核各分项工程及关键部位的安全施工专项方案并督促实施，根据工程进展情况，对各工序安全情况进行跟踪监督，现场抽查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和按规程操作，施工过程中重视监理旁站工作，做好记录并予以确认。
六、坚持召开安全会议和安全检查制度
1、施工安全监理台帐的建立与运行情况
监理组建立了施工安全监理台帐，并由专人负责。安全监理人员的每次工地巡视、检查、旁站中发现的涉及施工安全的情况、存在的问题、监理的指令及施工单位处理的措施和结果及时记入台帐。驻地监理工程师对施工安全监理台帐记录应定期予以检查。
2、施工安全监理会议制度的执行情况
监理组建立健全了安全生产例会制度，定期研究分析安全状况，对重大安全生产问题制订对策，并组织实施。监理组内部每月召开一次安全生产会议，并且每月召开一次由监理组安全负责人及各标段、作业队负责人参加的安全生产会议。监理组安全生产表彰大会每年召开一次。
3、安全监理检查制度的执行情况
锡张高速公路XZJL-3标监理组
第 7页 监理组在学习、宣传工程建设安全生产有关法律法规和安全生产技术的基础上，进一步加强了对现场施工的安全检查，坚持日、周、月的安全检查。专职安全监理人员坚持每天巡视工地，每周进行一次定期安全检查，每月联合承包人进行一次综合安全检查，根据工程实际情况不定期的进行专项安全检查，主要检查内容有项目部规章制度、安全生产责任制落实情况、大型设备安全使用、安全设备的配臵、安全培训教育、安全施工方案的报批、施工中的安全操作行为、劳动保护用品的正确使用、伤亡事故的处理、施工用电、消防设施及危险物品的管理等。
安全检查中仔细查找实际工作的薄弱环节和施工现场存在的安全隐患。对一般违章行为当场指出并予以纠正；对检查中发现的安全隐患填发《现场指令》或《监理工程师通知》，责令各标段在规定时间内整改落实到位，并反馈到监理组复查验证；对重大安全隐患限期整改甚至停工整改，直至符合施工条件，用回头看的办法检查整改到位情况，整改不到位不复工。
监理组深刻认识到安全监理是动态管理、长期管理的工作，监理组会一如既往地贯彻各级领导部门的指示要求，学习好的管理经验，改善不足之处，全力做好锡张高速公路建设的各项安全监理工作。
锡张高速公路XZJL-3标监理组
2008年9月15日
锡张高速公路XZJL-3标监理组
第 8页
2014年（金源科研大厦）监理机构工作汇报材料项目监理机构负责人-袁文辉今年以来，在南通瑞达监理公司及驻锡办事处的全力支持下，开展监理机构以监理实务工作为主的活动年主体；以加......
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