运输行业工作汇报（精选4篇）_拖车运输行业年度总结
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第1篇：交通运输行业工作汇报
2014年交通运输行业工作汇报7篇
我局作为县人民政府的一个工作部门，同时又是一个肩负着全县交通运输行业管理的主管部门，下设有3个具有行政执法职能的单位，即县运管所、县公路管理站和县渡口（港航）管理所，其中县运管所是法律授权的独立的行政执法机构，县公路站和县港航所是由我局授权委托的行政执法机构。
目前，全局有行政执法资格的工作人员共76人，其中局机关4人，渡口（港航）所1人，运管所50人，公路站21人。
根据市人民政府《关于印发影响政府职能转变突出问题整改工作方案的通知》等文件规定，经全面清理后我局负责实施的行政许可事项共有31项，其中县级保留实施的行政许可项目14项，市级下放县级实施的行政许可项目14项，市级委托县级实施的2项，县政府委托实施1项；县级保留实施的投资审批项目4项，省、市级下放县级实施的投资审批项目3项，非行政许可项目8项。
为了提高办事效率，方便群众，我局在县政府的统一领导下，行政审批业务都进入县行政服务中心交通窗口，实行统一管理，集中办公。
但由于公路和渡口（港航）业务办理数量少，经县行政服务中心领导同意，从2009年8月起暂时撤出窗口，回各自单位办理。
基本管理工作范围：目前，我县有道路运输客运企业3家、出租车企业1家、公交车企业1家；货运企业4家、物流企业44家，驾校4家、车辆综合性能检测站1家、二类以上维修企业9家。
二、主要工作（一）激活用人机制，完善落实工作目标责任制。
1、为了调动大家的工作积极性和主观能动性，我局通过公开竞聘，选拔站、所股室负责人,在全面制订工作目标责任制中，把行政执法工作内容层层落实，将相关目标、要求、责任措施细化到股室、甚至分化到每个工作人员头上，切实促进工作效率、工作效能的提高。
2、制定和落实《交通行政执法过错责任追究制度》、《交通行政执法投诉举报受理制度》、《交通行政执法公开制度》、《重大案件集体审批制度》、《运政执法人员培训考核和资格管理制度》等相关制度，进一步强化执法人员的管理，坚持以法规制度管事、管人，全面保证执法公平、公正。
（二）、加强宣传教育，不断增强法制意识。
1、继续推行政务公开，开展经常性教育。
今年，我局充分结合党的群众路线教育实践活动，并通过参加省、市法制培训和聘请相关律师讲课等方式，制定了详细地学习计划，即每周五下午集中组织学习，县运管所每两月组织一次闭卷考试，考试成绩计入绩效考核内容。
进一步提高了工作人员学习的积极性，提高了执法水平，强化了执法能力。
2、加强法规宣传。
我局充分利用“综治宣传月”“安全生产月”等活动的有利时机，采取宣传车、巡回广播、电视专稿等多种形式，深入开展道路运输法律法规和运输政策的宣传与贯彻，印发宣传单、张贴或悬挂宣传标语口号等大力营造舆论氛围，使交通行政执法工作深入人心，让广大人民群众进一步了解掌握运输法规知识，自觉执行和遵守相关法规政策规定，创造更加良好的执法环境。
（三）、坚持以人为本，加强交通行政执法队伍建设一是严把执法人员准入关。
我们要求所有一线执法人员，都必须参加岗位业务知识和法律知识学习，并进行闭卷考试，考试不合格的，不准上岗执法。
二是加强执法人员的培训。
多次邀请专业人员授课，组织全体执法人员进行执法文书制作等业务知识培训。
在培训学习过程中采取集中授课、交叉观摩学习、互访学习交流执法工作经验形式，不断提高学习培训效果，提升了执法人员综合素质和能力。
三是健全激励和约束机制。
以行政执法责任制为核心，实行了有效的激励和约束机制。
每年推行的竞争上岗，极大调动了大家工作积极性。
对执法人员实行了“月考年评”制度，把工作业绩与工作人员的工资、奖金等经济利益相互挂钩。
同时对发生错案、以及违规违纪人员一律实行“一票否决”，坚决作出调离执法岗位的处分。
（四）、规范执法行为，树立行业文明形象1、规范交通行政许可行为。
我们严格按照上级行政审批制度改革的要求，对法律、法规设立的行政许可项目进行了认真的清理，并按照有关规定，严格实行许可项目及相关事项公示公开制度，全面实行阳光办案、阳光许可。
2014年上半年我局交通运政办理行政许可187件，公路路政办理行政许可4件，无一例违规审批的许可行为发生。
2、坚持依法办案。
经统计，今年上半年交通运政执法一般程序694件，简易程序18件，其中客车122件，面包车86件，路政及补赔偿路产案件13件。
在执法工作中，统一使用制式执法文书，严格按照法律程序进行处罚，并实行行政处罚罚缴分离的制度，多年来未发生过任何交通行政复议或行政诉讼案件。
3、从严加强执法队伍管理。
我局对行政执法人员严格要求，从执法资质培训与发证时即开始进行严格审查。
针对执法工作中可能出现的故意刁难管理对象，态度粗暴，徇私舞弊，吃拿卡要等问题，制定了严格的管理制度，发现一起就查处一起，对触犯法律的，则移交司法机关追究法律责任。
4、开展文明执法活动。
大力开展“树交通形象、创文明行业活动”。
做到持证上岗、亮证执法、文明礼貌，坚决杜绝依法行政和执法处罚中出现“生、冷、横、硬”的粗暴及不文明行为。
我局行政执法工作多次受到上级主管部门的肯定和表扬。
5、认真落实执法形象“四统一”工作制度。
根据上级的统一部署，我局在去年就实行了执法形象“四统一”，并克服经费紧张，进行了执法机构外观形象建设，按规定配齐了服装、标志等装备。
三、存在的主要问题1、稽查活动中调查取证难度大，处罚程序有时执行难。
在执法工作中，经常会遇到管理对象不配合，以致辱骂、殴打执法人员的情况，由于调查取证设备落后，不能及时保留第一手证据，给执法工作带来很大的难度。
2、源头管理和市场秩序维护难现阶段大多数道路运输企业依然处于规模小、粗放型、低层次状态，存在着市场发展不平衡，经营不规范，运输效率低，加上部分经营业户法律意识淡薄，对行业管理存有一定的抵触情绪。
3、执法目的实现难交通运输执法的目的是为了规范交通运输市场秩序，营造良好的运输市场环境。
处罚是一种手段，是为执法目的服务的，但由于管理体制不规范，导致人员队伍普遍膨胀，整体素质参差不齐，以致出现了不少依靠或依赖罚款维持日常基本开支的非正常情况。
四、意见和建议随着社会主义市场经济的发展以及统一开放、竞争有序的大市场体系的形成，对加快发展交通运输生产力提出更高要求，如何组织好、协调好、管理好、服务好整个交通运输行业，加快交通运输经济发展，进而推动整个国民经济发展，成为交通行业管理部门面临的一个严竣问题，这就迫切需要构建一套职权明确、精简高效、统一完善的交通行业管理体制。
因此，建议上级行业主管部门能对交通运输行政执法人员实行统一管理，在经费保障和人员管理方面，都纳入地方财政预算。
第二篇:交通运输安全生产月工作汇报一、高度重视、精心组织为进一步加强我县交通运输安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生，我局结合“道路客运安全年”和“平安交通”创建等活动，在全县交通运输系统迅速掀起了以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的2014年“安全生产月”活动高潮。
局领导高度重视，成立了专门的活动领导小组，制定了详细地活动方案，并召开了专题会议，布置落实各项工作。
要求局属各单位、企业认真吸取全国近期发生的各类重特大事故教训，认真分析事故原因，克服麻痹松懈思想，时刻保持清醒头脑，切实将“安全生产月”规定的各项活动落到实处。
我局属各单位、各交通运输企业也能积极行动起来，围绕上级的统一要求，迅速开展工作，取得了较好地成效。
二、内容丰富、注重实效为了使活动取得实效，我局结合自身工作特点，对活动作了精心安排：1、6月6日上午我局利用党的群众路线教育实践活动学习日的机会，组织局属各单位、企业分管负责人集体观看了主题宣传片《生命的红线》、《生产安全事故典型案例盘点（2014版）》，并就全国近期发生的一些重特大安全事故进行了剖析，分析原因，吸取教训，从而提醒各单位、企业强化安全措施，提高安全意识。
2、6月16日上午局安办牵头，组织工作人员参加了县安委会组织的“广场安全生产宣传咨询日”活动，印发宣传单200份，制作了宣传展板4块，并现场解答群众提出的咨询问题。
3、组织开展了“平安交通”文化宣传活动。
6月26日上午，组织我县各客运公司相关人员在县汽车站散发宣传单近200份，并利用10块展板展出了交通运输安全知识、安全工作要求、安全标语等。
4、组织全县各客、货运输企业司乘人员参加全国职业病防治知识竞赛，有150人提交了竞赛试题答题卡。
5、组织了安全生产隐患排查和督查。
从6月24日至30日，利用一个星期的时间，我局属各单位、企业和重点工程建设项目办进行了一次全面的安全生产隐患大排查，并于6月29、30日组织3个督查组分别对道路运输、县乡公路和重点工程、水上安全三个方面进行督查，发现问题，消除隐患。
6、有针对的开展应急演练。
“安全生产月”活动期间，我县汇丰浙赣出租车公司和长运分公司都结合本企业特点组织了突发事故应急救援演练，增强了司乘人员安全防范意识，提高应急预案的可操作性。
三、巩固成果、完善措施2014年“安全生产月”虽然告一段落，但安全生产工作没有结束。
我局将坚决按照上级领导的指示精神，围绕“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”12字方针，继续将我局安全生产各项措施落到实处，结合交通运输企业安全生产标准化建设和应急“双基”建设等，进一步完善各项措施，巩固活动取得的成果，为促进我县安全生产平稳态势作出新的贡献。
下一步我局将结合安全生产年度工作要点和上级的文件精神，继续狠抓安全工作责任落实，强化管理，严把客运车辆安全性能关和县乡公路安全畅通关，争取使安全工作做的更好，更扎实。
第三篇:交通运输综治工作汇报一、2014年上半年所做的主要工作综治工作是我局的一项重要工作，局党政领导都高度重视、大力支持，因此这项工作也取得了一定的成果，连续多年被县委、县政府、县综治委评为先进单位。
为了进一步巩固工作成果，争取此项工作再创佳绩，今年上半年主要做了以下几项工作：1、进一步强化领导，落实工作责任。
鉴于局党政班子成员分工调整，局综治委及时对局综治委成员及局属单位、成员单位主要责任人进行了调整，做到了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，机构健全，责任明确，并与各责任单位签订了责任书。
2、进一步强化措施，确保形势平稳。
一是坚持了对重点交通工程建设项目的社会稳定风险评估制度，对今年新开工的重点项目进行了社会稳定风险评估，对可能出现的不稳定因素制定了相应的应急预案。
二是坚持了综治工作例会制度，做到了“每月一例会、每周一排查、每季有分析、工作有总结”，重大问题集体研究，及时化解，一般问题随时掌握，防止扩大。
三是坚持了隐患排查整改制度，今年以来，我局先后开展了“迎元旦、保稳定”、“度春运、保安全”、“庆两会、保平安”等专项隐患排查治理整改活动，都取得了良好的成效。
四是坚持了宣传教育为先制度，今年以来，我局利用“综治宣传月”和“党的群众路线教育实践活动”等有利时机，采取挂宣传横幅、利用公交候车亭出宣传栏、在县电视台播温馨提示等方式，大力宣传党的方针政策和国家的法律法规，取得了良好的社会效益。
3、进一步推进“平安”创建，提高安全意识。
今年是我省在全省交通运输系统范围内开展“平安交通”创建活动的第二年，在上级的统一组织领导下，我局制定了今年的创建计划，开展了“平安公路”、“平安企业”、“平安车站”、“平安工地”创建活动，制定了实施方案，明确了工作目标，活动开展情况纳入为各职能单位年度考评项目。
4、认真开展“平安”建设暨综治宣传月活动。
根据县综治委统一安排，今年的4月份为我县交通系统开展“平安”建设暨社会治安综合治理宣传月。
为了搞好这次活动，我局领导高度重视，不仅成立了专门的活动领导小组，制定了工作方案，而且充分利用交通的有利条件，利用车站电视显屏、公交候车亭、悬挂宣传横幅、手机短信、宣传单等，进行了广泛地宣传发动，结合我局开展的“道路客运安全年”、“平安交通”创建和“隐患排查治理”等活动，局领导亲自挂帅，深入到车站，码头、公路施工和交通重点工程施工现场，了解情况、解决问题，督促检查隐患排查整改情况，取得了良好的效果。
5、进一步强化挂点帮扶，促进社会主义新农村建设。
今年我局挂点帮扶的单位分别是于田镇横岭村的新农村建设点和于田镇江背村的“十二五”脱贫帮扶点，局工作组在主要领导的亲自带领下，结合干部夜访工作，深入农户，了解情况，听取意见，一是制定了较为完善的帮扶计划；二是作出了帮扶承诺；三是落实了帮扶资金；四是积极向上级争取了帮扶项目，目前各项工作都在有序进行中。
二、工作中存在的不足尽管我们做了一些工作，也取得了一定的成效，但由于交通运输工作点多线长、涉及面广，接触的服务对象多，因此安全隐患、矛盾纠纷等问题在所难免。
当务之急，一是进一步提高综治岗位工作人员业务水平和工作能力，二是进一步加强基层制度建设，保障工作有效落实，三是进一步强化督查考核，确保工作实效等工作都是有待于我们加强和努力的方面。
三、下半年工作打算下半年我们将继续围绕局总的综合目标和年初制定的计划，狠抓落实，争取年内能取得好成绩，虽然我们做了一些工作，也取得了一定的成绩，但我们深知距上级的要求还有很大的差距，我们要做的工作还很多，我们有决心，也有信心，在今后的工作中将再接再厉，争取取得新成绩，为促进我县的经济发展作出新的贡献。
第四篇:交通运输上半年安全生产工作汇报为全面贯彻落实上级有关安全生产工作要求,认真做好我县交通运输行业安全生产工作，我局高度重视，将安全生产工作纳入了重要议事日程，列入了局属各单位、各企业的年度目标考评，实行“一票否决”。
半年来，在上级的关心支持下，在全系统干部职工的共同努力下，我局开展了“安全生产隐患排查整改”、“应急预案体系建设”和“道路运输企业安全生产标准化建设达标”等一系列活动，狠抓了安全生产“双基”建设，狠抓了事故隐患排查，狠抓了专项治理整改，突现了全系统2014年上半年未出现亡人事故的目标，取得了一定的成绩。
现将相关工作情况小结如下：一、我局系统基本情况我局下属5个事业单位、即运管所、公路站、渡口站（港航所）、物流办和公路工程质量检测站，10个交通运输企业；交通重点项目主要有高速公路连接线“二改一”工程、大桥建设工程、县汽车客运站建设工程和4个乡镇综合服务站建设工程。
为了强化安全生产工作的监督管理，落实工作责任，我局结合安全生产“双基”建设和应急预案体系建设等工作，下发了相关文件，按照安全生产“一岗双责”工作要求，明确了工作职责，同时与局属各单位、各交通运输企业签订了安全生产工作责任书，明确了要求，落实了责任，做到了年初有工作计划，月月有安全检查，例会有情况分析，事故有剖析总结，为实现我县2014年上半年交通运输安全生产形势稳定目标奠定了坚实基础。
二、今年上半年所做的主要工作1、认真抓好春运等重点节假日安全工作。
为了认真贯彻落实上级文件精神，确保我县春运和重点节假日期间良好的交通出行安全环境，我局高度重视、迅速行动、精心组织、周密部署，制定了春运和重点节假日安全生产工作方案，成立了工作小组，狠抓了隐患排查，为全县人民群众度过各个节日营造了一个良好的安全环境。
今年上半年以来我局未出现任何重大以上交通安全事故，得到了上级的肯定和好评。
2、认真抓好安全生产“双基”工作。
为了进一巩固我局多年来取得的“交通安全形势平稳”工作成果，我局从抓好安全生产基层、基础工作入手，一是狠抓了安全生产制度的建立和完善，督促企业认真按照上级要求，做好企业安全生产标准化建设和达标工作；二是结合工作职能，认真做年度工作计划的制定，并按照“一岗双责”工作要求，落实了企业的主体责任和行业监管责任，确定了各单位安全生产责任人及工作责任，签订了年度安全生产责任书；三是坚持了“每月一例会、一督查、一通报”工作制，做到了及时传达上级要求，及时发现问题，及时解决问题；四是结合我县交通实际，完善了“应对突发事件应急预案”体系。
3、认真抓好隐患排查和问题整改工作。
我县交通运输点多面广，涉及的交通运输企业多，重点交通工程项目多，为了杜绝安全事故的发生，做到了每月一排查工作制，对在排查中发现的问题，在例会上进行通报，并责成相关单位、企业及时整改，对重大隐患落实了挂牌督办。
4、认真抓好交通运输企业安全生产标准化建设和考评达标工作。
为贯彻落实上级文件精神，提高企业安全管理的科学化、规范化水平，防范和减少各类事故的发生，我局在上级的统一领导下，迅速推动和引导交通运输企业开展安全生产标准化工作。
目前，已有3家客运企业顺利通过上级的考核评定，有2家城客企业顺利完成考评申报，有16家货运和物流企业正在整理资料，争取在年底前完成申报迎接评审。
5、积极组织开展了“安全生产月”宣传活动。
为了确保活动取得实效，我局制定了活动方案，组织开展了隐患排查，积极参加了县安委办组织的安全生产知识广场宣传咨询日活动、展出宣传展版4块，散发宣传单200份，并组织150多名干部职工参加了全国职业病防治知识竞赛，取得了较好的宣传效果。
6、重点开展了全系统安全生产隐患排查和督查工作，为了进一步加强我县交通运输安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生，我局结合“道路客运安全年”和“平安交通”创建等活动，迅速掀起了对安全生产领域的“全覆盖、零事故，严执法，重实效”隐患排查和督查活动，各个局属行业监管部门都组织了督查组，深入到各单位、企业和交通重点工程建设工地，认真排查隐患，整治遗留问题。
据统计，上半年共检查客货运输、维修企业、驾校等13家，交通重点施工企业6家，下发整改通知书4份，发现事故隐患共82项，都责成相关单位、企业进行了整改。
三、工作中存在的不足尽管我们做了大量的工作，也取得了一定的成效，但还有许多工作需要我们去努力、去完善，如何杜绝事故的发生，如何全面提高从业人员的安全意识，仍然是摆在我们面前的重要课题。
安全工作无止境，在提高管理水平的同时，加大安全投入，严格落实责任，认真遵章守法，都是我们在今后有待于加强的工作。
四、下半年工作打算安全生产工作任重而道远，来不得半点马虎和松懈。
下半年我们打算重点抓好以下几方面的工作。
一是继续抓好交通运输企业安全生产标准化建设考评达标工作，全面落实企业安全生产主体责任，抓好企业的“双基”制度建设，积极做好迎接上级的检查验收，二是继续抓好“道路客运年”和“平安交通”创建工作，争取获得满意的效果，三是继续抓好隐患排查和问题整改，力争实现全年无事故的目标。
第:城市管理专题调研工作汇报根据县政协常委会的专项工作调研指示和安排，近期为有力推动我县城市管理工作再上新的台阶，营造良好的市容环境，促进县域经济社会和谐发展，结合工作实际，我局针对相关城市管理工作情况，着重就公交车和城区拐的运营和管理方面的工作进行了认真疏理和总结，现分别汇报如下：一、公交车营运管理方面情况（一）基本概况及近期开展的工作我县公交公司成立于2005年9月，通过8年多的营运与发展，截止目前该公司已拥有85辆公交车，每天日常开班运营着11条公交客运线路，总单向营运里程已达了143.6公里；我县现有5个乡镇，包括东西两个工业园区的超过20万人口的广大区域可享受到公共交通的便利服务。
县公交公司员工从最初的17人增加到现有50人，企业规模和经营范围在逐年增加，使之成为了我县城市客运的一支主力军。
在对公交行业的管理方面，也经历了2010年10月份之前的归由原先的县城管局管理，然后移交至我局由运管所直接管理两个阶段。
近两年针对公交发展，我们主要做了四方面的工作，并且取得了较为良好的成果。
1、完善了公交基础设施建设。
去年以来，规划和努力实施了对县城52个城市公交车站台（亭）的建设，尽管阻力重重，但在各方面的大力帮助下，已实际建设完成49个。
2、巩固了公交客运市场。
交通运管部门指导协同县公交公司开展了优化公交客运服务活动，特别对县城1路、6路公交线路进行加密或合理调整站点班次，还从去年11月起开展了四个月的对全体乘客试行免费乘坐的惠民举措，这在全市、全省首开先河，得到社会人民群众的欢迎与赞许，同时还受到省、市电视台等多家主流新闻媒体的广泛关注与争相宣传报道。
3、进一步强化了行业监管。
公交行业监管机制得到进一步完善和规范，运管所在积极探索和推进事业单位人事管理制度改革的同时，成立并完备了城市客运管理股，有专职运管人员专司公交行业管理以及日常营运服务的市场监管，保证城市公交客运方面法规政策贯彻执行到位。
4、提高了公交服务水平和行业文明形象。
从抓公交企业内部服务人员与车辆的日常管理入手，提升员工素质，保障公交车况车貌良好，提高公交服务的质量、效能与水平；围绕公交发展与日常营运，努力提升行业精神文明建设水平。
重视对公交员工职业道德教育与文明行车、文明服务的规范化教育与培育，同时充分利用公交候车亭和车载LED显示屏等广告媒体大力开展包括精神文明建设内容在内的公益性广告宣传。
近两年屡屡出现公交企业员工在工作过程中拾金不昧等先进事迹就是很好的体现与例证。
（二）公交行业发展存在的主要问题1、我县公交发展及日常营运公益性政策补贴（补偿）机制不健全，虽已纳入财政预算，但未做到定期核算和足额作出补贴拨款，使公交企业服务中，承担的社会福利和完成政府指令性任务中所需资金无良好保障，势必影响我县公交事业的长期稳定健康发展。
2、从去年以来在县城兴修52个规划在建的公交车站台（亭）的施工中反映出，因这项工作涉及面广，社会关注或参与的积极性却较缺乏，加上没有建立正常与稳定的合力推动这项工作的机制，造成工作阻力大，使得站亭建设中，普遍性出现商家或驻户严重抵制和阻扰的情况。
同时，对现建有站台（亭）街区道路在完善公交标识或重新设置规范性的交通标线、标志方面也未能工作到位，甚至留下交通安全隐患。
3、公交发展整体规划仍然滞后。
“优先发展城市公交”在我县城市公交在区域经济发展中和发展地方经济总体安排中优先位置不突出，未编制全县公共交通专项规划。
4、公交免费试运行和线路优化的经验有待总结、提高，或许考虑选定新的线路继续运行，巩固工作成果。
5、公交行业管理机构经费紧缺，县运管所事业单位机构改革尚未到位，亟待推进；公交企业综合服务能力还需加强，制约了管理服务能力的进一步提升。
（三）加强公交车管理的几点意见建议1、进一步健全公交发展资金补贴补助制度与机制。
真正优先发展公交，组成县公交公益性政策补助（补偿）资金评估、审定、核拨工作机构，明确机制和职责，形成常态化制度保障，确保公交公益服务的特性长期稳定不变。
2、针对公交日常发展中必然遇到的线路设置、站台规划建设、统筹性安排路、站、亭（牌）、标识、标线等，督促相关部门形成依法依规设定公交线路、站点，按时调整完备交通标识标线；使城市综合管理和公交营运保持井然有序，道路通畅、安全稳定的良好环境。
3、坚持科学发展，认真制定公交发展专项规划。
4、继续巩固和提高公交线路优化和免费运行工作成果。
建议在归纳总结县城1、6两路公交车免费试运行成功经验的基础上，为大力推进城镇化建设，抓好两个工业园区管理与服务，方便和惠及工业园广大的务工人员和沿线群众，在政府加大财力支持的前提下，考虑将县城至东区工业园的5路公交车作为延续实施免费乘坐惠民政策的主体对象，以此促进工业园区劳动就业，为群众提供更加便捷实惠的公交服务。
5、着力提升管理服务能力与水平。
首先建议并请求县政府要根据中共中央办公厅、国务院办公厅下发的《关于进一步深化事业单位人事制度改革的意见》以及省、市相关政策文件精神，参照诸如赣州市等地区做法，将运管部门人员定编为财政拨款。
解决困扰运管发展的瓶颈问题。
其次进一步完善和规范法制化制度，抓好对运输法规、政策的全面落实，提高公交行业管理效能水平。
三是针对公交企业目前面临的资金紧缺等困难，建议政府财政体系给予足额和定期补贴。
四是公交企业必须秉持公益服务宗旨，努力挖掘潜力，搞好增收节支，保持资金基本需求，优化线路，提高服务，练好内功，保证公交事业进一步稳定、健康持续发展。
二、拐的客运管理方面的情况（一）拐的客运管理的基本概况及存在的问题2011年之前，县委、县政府几经联合组织县交通、交警、工商等部门、全力对县城四、五百辆老旧拐的进行严格清理整顿，当年依规对有手续的260辆（户）旧拐的进行了一对一更新。
然后，过渡性允许新拐的延续从事县城短途客运。
清理整顿后，我们着力强化了拐的日常监管，采取统一台帐、编定车辆标号、喷写标式、统一要求经营人不得转卖转让车辆等规范措施，但实际管理出现不少困难，其一，因看到拐的客运市场利润好，有人擅自购买类似三轮车改装，高度仿制拐的，仅此方面县运管所就曾先后查获三起类似“克隆”营运的拐的案例，并作出了最严厉的拆解等处罚；其二，按县里批准的拐的整治工作方案要求，考虑更新后的拐的运输仅为一种过渡性交通工具，为此要求各车主一律不得将车转卖转让，但实际执行效果很差，难于管控。
据初步了解，现有的260辆拐的已约有20%发生了经营人的实际改变。
其三，对拐的客运经营的车辆安全技术监管、驾驶人的资格管理和相关检查考核方面存在责任不清，甚至缺失的问题。
其四，拐的运价不明确，物价执法监管欠规范，这方面的群众投诉较为频繁。
（二）加强拐的管理的建议意见1、根据机动车辆安全技术性能监管职能分工，建议政府等领导机关督促公安车管部门加强对拐的机动车的定期安全技术检测；同时，明确和强化对营运拐的驾驶人的驾车资质认定与日常监督。
2、针对拐的运输中无相应的运价执行标准和规范，建议政府等领导机关督促物价主管部门尽快制定拐的运价标准，加强执法监管，规范收费行为，对所有拐的在其外侧醒目处张贴运价表，以利社会群众监督，维护合法权益。
3、我局加强城市客运行业监管，规范包括拐的客运在内的各类城市客运经营行为的日常监管。
加大对拐的非法客运案例的查纠和处罚力度，净化客运市场环境。
第六篇:交通局办理建议和提案情况汇报一、代表建议和委员提案办理的基本情况2014年，我局收到县政府办交办的县十六届人大五次会议的代表建议20件（其中A类4件，B类10件，C类9件）、县十五届政协五次会议的委员提案11件（其中A类5件，B类3件，C类3件），共计31。
今年代表建议主要反映通组公路建设，公路桥梁新建、改造，开通公交等方面的问题，现已全部办结。
二、对去年承办的B类建议、提案“回头看”情况十六届人大四次会议的“回头看”代表建议9件、十五届政协四次会议的“回头看”委员提案3件。
截止目前，共解决6件,其余的主要反映新建桥梁、有的是申请列为县道、还有的是申请开通公交车等问题，我们还在积极想办法解决。
如《关于开通县城到衙前公共交通的建议》，目前，我县正在启动县城至碧州公交试点前期工作，由于公交化改造困难多、影响面广等问题，导致我们在工作推进过程当中阻力很多。
现在剩下来的“回头看”都是些条件不成熟、政策不允许和办理难度大等原因，导致不能办结，但我们还在努力，争取早日办好。
三、人大代表建议办理的主要做法1、加强领导，落实责任，把办理人大代表建议工作落到实处。
我局成立办理工作小组，把收到的建议作了详细的归类、登记、编号，拟出办理意见，由局长亲自审阅，同时，还建立了办理工作责任制，并做到“三个落实”，即：一是组织落实，一把手亲自负责，由党委书记具体抓；二是人员落实，挑选出素质好、业务能力强的骨干来办理；三是目标落实，要求各承办单位、股室按要求确保办理进度与质量。
2、深入基层，现场答复，把办理建议提案与开展党的群众路线教育相结合。
今年，我局把办理建议提案与开展了党的群众路线现场实践活动相结合。
4月份，我局分别利用乡镇逢圩期间，分片区开展了党的群众路线现场实践活动，即深入一线，走访群众、村委、人大代表、政协委员，广泛征求意见和建议，现场回复人大代表和政协委员。
对当时能解决的，现场给予答复；对解决不了的，我们积极向代表和委员说明情况，征得理解和支持。
例如：在衙前镇逢圩期间开展现场实践活动，我们工作组约见了，对他们提的《关于林区村、组公路建设立项的建议》进行了现场答复，同时，还征求他们对交通运输工作的其它建议和意见。
3、突出重点，竭尽全力，办好每件代表建议和委员提案。
我局在办理时，牢牢抓住人民群众反映的热点难点问题，把最急需解决的进行梳理，竭尽全力办理。
如：每年虽然上级下达我县的通组公路建设指标不足，但我们把代表建议和委员提案中，涉及到通组公路建设（已纳入项目库）的，待指标下达后，我们将会同当地政府，优先安排实施。
又如:王玉明代表提到的《关于完善大广高速公路连接线与村道接口安全设施的建议》，我局接到建议后立即现场勘察，在设计方案中特意将代表提出的三个方面问题考虑进去。
同时，我局将将一时办不了的，主动与代表、委员沟通，把这些暂时解决不了的登记存档，争取在今后的工作中努力解决。
四、存在的不足建议就是机遇，关注便是信任。
我局在办理建议、提案工作中虽然能按时按质办结，但与上级领导、人大代表、政协委员的要求还存在一定的差距，一是解决的问题还少了点。
二是代表和委员对交通运输工作期望越来越高，如道路升级改造、开通路况较差乡镇的公交车等问题，我们一时难以达到代表和委员的要求。
五、下一步工作打算一是在今后的工作中，我们将继续跟踪落实A类建议，确保早日完成，惠及百姓。
二是创造条件，使B类建议早立项，早落实，早实施。
三是继续把办理人大建议与我局各项中心工作相结合，与调整工作思路、工作方向相结合,与党的群众路线教育实践活动相结合，力争早日解决代表建议和委员提案。
第七篇:交通行政执法专项检查情况汇报一、强化组织领导，确保工作落到实处为进一步规范交通行政执法行为，提高行政执法效能，优化发展环境，进一步提升我局交通执法形象，推进交通行政执法管理制度建设，我局成立了以主要领导任组长，以分管领导任副组长，局属各行政执法单位、局机关各职能股室负责人为成员的交通行政执法工作领导小组，设立了办公室，制定和完善了一系列管理制度，并严格按照上级相关规定对我局负责的行政审批和行政许可项目进行了清理，所有行政服务项目都集中到县行政服务中心统一办理，按照“便民、高效、廉洁、规范”的服务宗旨，实行网上受理、阳光服务，严格接受上级监察部门和群众的监督。
二、强化自查自纠，及时整改存在的问题为了防止本单位各行政执法部门在执法过程中，出现“乱收费、乱摊派、乱罚款”行为，有效解决“门难进、脸难看、事难办”和执法不公、执法不平、不作为、乱作为等问题，我局认真对照文件要求，逐项进行了自查，并完善了一系列工作措施：一是严格落实责任，将行政执法工作纳入单位年度工作目标考评；二是强化队伍建设，做到所有执法人员持证上岗，亮证执法，严格按法定程序办事；三是不断提升执法水平，定期组织执法人员培训并每年进行业务知识考试，考试成绩计入个人档案，与工作绩效挂钩；四是每年分两次对各执法部门的行政执法行为进行检查，检查结果进行公开通报；五是强化责任追究，对存在问题的行政案件和执法人员进行问责。
通过建章立制，强化自身检查，我局的行政执法工作一直以来都比较规范，多次受到上级主管部门的好评。
据统计，2013年我局运管行政审批454件、行政处罚60件、罚款金额10万多元；公路路政行政处罚31件、罚款金额5.6万元，没有出现任何行政复议和行政诉讼案件，得到了群众的好评。
交通行政执法不仅是一个社会窗口，更是交通形象的集中体现，通过这次专项检查，我们发现了自身存在的不足和工作中存在的问题，同时也恳请县检查组多提宝贵意见，以便于我们在今后的工作中加以完善和改正。
第2篇：道路运输行业安全生产工作汇报
安全工作汇报各位领导：
今年以来，在上级领导部门的指导下，市运管处按照年初确定的安全生产目标和要求，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，以深入开展春运、安全生产月活动、夏季百日安全生产竟赛活动及冬季四防为主线，以平安运管创建为抓手，认真做好打非、治违、安全大检查等专项整治行动，夯实基础管理，加强行业监管，深入隐患治理，保证我市交通安全生产工作的顺利开展。现将有关情况汇报如下：
一、加强组织领导，全面落实安全生产责任
年初在市交通运输局安全生产工作会议精神指导下，我处专门就安全工作进行了部署，确定处主要领导为安全生产第一责任人，负总责，并确定了安全生产工作的分管领导，处安全科专门负责安全监管工作。我处与乡镇交管所签订了安全生产责任书，确定了各基层交管所安全工作的第一责任人，将安全生产责任落实到每个岗位、每个部门、每一个人。
为确保安全生产各项措施落到实处，我处落实了安全生产一把手负责制、一岗双责制，真正做到一级抓一级、一级对一级负责；坚持安全工作例会制度，每季度召开一次会议，听取各单位安全生产工作汇报，研究安全生产工作中出现的新问题、新动向，部署下一阶段工作；将安全生产目标责任制进行量化、细化，把安全生产工作纳入了处年度考核内容，实行一票否决。
二、突出工作重点，抓好道路运输市场安全
今年以来，我处根据上级的统一部署，积极开展了危险化学品运输专项整治、打击非法违法生产经营行为专项行动、“安全生产月活动”、安全生产大检查等各项活动，出台了《危险化学品运输专项整治方案》、《安全生产月活动方案》、《深入开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动方案》、《市内河港口源头超限超载治理工作方案》等一系列工作方案，突出工作重点，加强行业监管，切实落实企业的经营主体和安全主体责任，确保了道路运输市场的安全有序。
（一）加强对运输企业的监管。多次召开运输企业安全会议，传达上级会议精神和有关要求，不定期到运输企业进行安全检查，对存在重大隐患、不符合安全运营标准的运输企业，坚决责令其整改。今年上半年，我处组织对全市107家货运企业、61家维修企业、35家港口码头的法人负责人进行了安全生产培训，企业负责人参会率达到100%。
（二）加大对客运站的管理力度。在春运、五一、国庆等重大节假日期间安排责任心强的执法人员驻站管理，切实加强对汽车客运站的安全检查和监控工作，严格车辆进站、出站检查和签证制度，严格禁止无证经营的车辆进站经营，坚决防止超员车辆或未经安全检查的车辆出站。今年春节、五一期间我处驻站人员共抽检车辆300余辆次，检查从业资格证300余份。
（三）加强对营运车辆的技术管理。对营运性客、货运输车辆严格按维护周期进行车辆综合技术性能检测，重点做好了车辆“三系统”(动力、转向、刹车系统)的检查，保证了营运车辆安全技术状况符合要求。吸取事故教训，要求客运车辆要按规定配备安全器材。今年上半年全市运输车辆等级评定和二级维护检测8800辆次。
（四）加强对从业人员的管理。督促运输企业加强对从业人员的安全教育培训，增强安全意识，提高安全操作技能，严格落实严禁疲劳驾驶等制度。进一步加强营运驾驶员职业培训，切实提高驾驶员培训质量，严格执行营运驾驶员从业资格制度。督促企业建立健全营运驾驶人员的个人档案，对有违章行为的司机做出调查并给出相应的处理。我处积极做好从业人员培训工作，从业资格证培训上半年举办培训班6期，发放从业资格证474本。
（五）加大对违规行为的查处力度。我处稽查队今年更换了老旧执法车辆，新购了三辆执法车，并将从建设局并入的客管人员充实进稽查队，增加了稽查力量，严厉查处站外上客和 “黑车”非法营运以及无从业资格证驾驶经营性车辆等违规行为，维护了良好的道路运输市场秩序。在打击非法生产经营行为行动中，我处共查处各类违章350余起，查处非法经营驾培车辆8辆，面包车、轿车非法客运9起，驾驶人员无从业资格证驾驶运输车辆110余起，其它违章200余起。
三、紧抓关键时期，切实做好安全监管工作
今年春运期间我市客运到达量为1042879人次，发送量为787162人次，发车班次35985班次，加班车发车78班次，是近几年来的一个高峰。在春运监管工作中，我处以上级安全生产的一系列指示精神为依据，以优质有序，安全畅通为目的，以宣传教育、现场检查为手段，以人头、车（船）头、站头为重点，禁“三超四抢”，刹“三违”现象，加强领导、明确责任，精心安排，落实各项措施，克服麻痹思想，明确分工，切实做好节假日安全监管工作。一是督促企业加强对从业人员安保知识教育培训。通过培训班、工作例会等形式对从业人员特别是驾驶员进行反恐、防破坏、防爆炸和应对突发情况等方面的安保教育培训，进一步增强了从业人员的安全防范意识和应急处置能力。二是安排好驻站监管，加强“三品”检查。各客运站都放置了安全检测仪，并专人负责对进站旅客携带行包、物品进行全面检查，确保了客车危险品检查面达到100%。我处在春节驻站监管中发现危险物品12件，处理应客车抛锚引起的旅客滞留事件一起。
四、深入隐患治理，不断提高安全管理水平
为了使安全管理各项工作取得实效，今年以来，我们在重点时段开展了多次安全生产大检查活动，对交通系统安全管理工作起到了指导和推动作用。一是加强安全自查。督促各单位及各运输企业积极开展以防电、防火为重点的安全自查，做到及时发现和整改隐患，严防内部安全事故的发生。
二是加强安全检查。在各单位自查的基础上，由安监办牵头，各单位参与，深入企业、车站、道路进行全面的检查。在充分听取汇报的同时，认真查阅基础资料。发现部分企业仍然存在着一些问题和不足，主要表现在安全制度不健全、档案管理不规范、安全设施不完善、GPS平台未实现24小时监控、未设立安全专项经费等，共下达整改通知书3份，限期整改。
五、加大宣传力度，全力营造良好社会氛围
根据上级“安全生产责任落实年”的部署要求，围绕“交通运输行业安全隐患排查治理专项行动”，出台了《安全生产月活动方案》，以“关爱生命，安全发展”为主题，面向企业、面向群众，组织开展了“安全生产月”活动。充分利用电视台、报社等媒体大张旗鼓地宣传“安全发展”的意义；组织执法人员走上街头、深入企业散发宣传材料，宣传交通法律法规；在全市重要路口、路段悬挂横幅，倡议市民拒乘“黑车”，维护自己的合法权益。
为了做好维护社会稳定工作，我们有专人分管负责今年对搬运公司企业析产分资后职工一次性买断工龄，做了精心细致安排，使330人一次性办理了手续，没有发生任何上访现象。同时对打击非法营运者，我们采取多教育、少罚款的原则，今年共查处1299台次车辆，没有发生上访要求听证的。对残疾人非法营运的，我们采取不罚款、多教育原则，耐心做细致解释工作，有了的维护了合法营运者的权益。
安全是交通工作永恒的主题。在下一步工作中，我们将进一步贯彻落实安全生产会议精神，切实落实安全责任，扎实开展安全检查，深入排查安全隐患，坚决杜绝重特大安全责任事故的发生，促进全市安全形势稳定!
第3篇：交通运输行业
11.22
交通运输行业主要包括港口航运、机场航空、公路铁路和物流四个方面，A 股交通运输行业一共有85 家上市公司。从三季报的总量数据的角度看，交通运输行业三季度营业总收入同比增长14.97%；净利润增长-19.23%；毛利率为34.27%，净资产收益率为6.83%，毛利率略低于去年36.02%的毛利水平，而平均净资产收益率 则大幅高于去年-14.09%的水平。
从二级行业角度看，铁路运输和机场板块三季度表现最好，利润增速最快，其后依次是物流、高速公路、港口、航空运输、公交和航运；销售毛利率指标方面，物流和铁路分别提升了3.98 和3.42 个百分点，而其他行业都有不同水平的下降，其中航运的降幅最大，降低了4.93 个百分点。
今天主要讲一下公路运输方面。首先我们来看一下公路方面，高速公路由于受制于成长性缺失与政策的风险，板块估值承受着相当大的压力，行业指数跑输市场8.4%。原因在于以下几点：
1.通行费收入增速放缓。从行业通行费率来看相对比较稳定；但受国内经济增长放缓、路网分流效应逐步显现、农产品“绿色通道”全面实行影响，通行费收入增速伴随车流量增速下滑。
2.上市公司主业和辅业扩张尝试突破。如新建或收购路产盈利能力较明显低于公司既有资产，主业扩张中短期难有积极贡献。辅业拓展涉及房地产、工程施工、油品销售等回报稳定项目或参股金融企业，尚处于初级阶段。
3.行业政策导向比较中性而且有点偏负面。收费公路清理工作调查摸底阶段基本完成，正进行自查自纠；“低费率/长年限”改革是中长期政策导向，整体影响偏中性。还有就是行业政策中短期对上市公司直接影响小，且股价反应较充分；其潜在的中长期影响是可能无法再期待政策利好。
所以总体来说，公路行业的成长性不足、存在政策风险，投资的话，可以选择一些低估值品种，比如宁沪高速(股息率高)
业绩低于预期:公司2011年1-9月实现营业收入55.36亿元,同比增11.0%,其中通行费收入38.56亿元,同比增4.2%;营业利润25.82亿元,同比微增0.2%;归属于上市公司股东净利润19.04亿元,同比降1.4%通行费收入增速趋缓:三季度实现营业收入18.94亿元,同比增10.1%,环比微降0.8%。其中通行费收入13.09亿元,同比增1.9%,主要受国内宏观经济增速放缓及车型结构变化影响,通行费收入增速持续下滑。配套业务由于受益于油品销量上升及成品油价格上调,收入同比增38.4%达到5.81亿元。
毛利率下降:三季度综合毛利率50.9%,同比降6.8%,环比降0.6%。原因主要有两个方面：(1)受路桥养护及人工成本增加影响,通行费业务成本同比增11.5%,高于它的收入增速;(2)利润率较低的配套业务收入占比提高。
辅业方面，地产业务明后年将会贡献业绩:截至目前昆山花桥C4地块预售率约93%,预售金额约3.17亿元,预计将于明年结算确认;苏州庆园项目今年四季度开始预售,预计销售金额可达9亿元,将于后年结算确认。
公路专项清理影响也是比较微弱的:312国道古南收费站自9月20日起调整收费标准,各车型下调幅度约30-75%;由于古南收费站日均收费额不足3万元,占公司通行费业务收入比例仅约0.2%,调整收费的影响很小。
总体来说，由于股息率接近7%、估值低。比较适合中长期投资。
第4篇：交通运输行业工作总结
交通运输行业工作总结
20XX年，在公司的正确领导下，我围绕公司领导的工作部署和自身工作目标任务，认真努力工作，较好地完成了各项工作任务。现将20XX年工作情况总结如下：
一、认真学习，提高政治思想觉悟和业务工作水平
今年来我认真学习科学发展观，提高自己的政治思想觉悟，在思想上与公司保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立服务思想，做到无私奉献。我在工作上除了学习政治理论外，重点是学习公司的各项制度、工作纪律及业务知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好各项本职工作打下坚实的基础。
二、努力工作，确保公司工作正常开展
今年来，我积极认真协助总经理做好公司日常基础管理工作，及时完成制定公司的各项安全、营运任务指标。同时积极协调内外关系，确保公司各项工作正常、有序开展，取得了较好的工作成绩。
三、加强管理监督，完成各项工作任务
今年来，我为完成公司的各项工作任务，加强了管理监督。一是认真做好旅游部基础管理监督工作，落实完善各项管理制度，严格按照上级主管部门及公司要求，认真做好旅游车辆转户、转籍、更新业务办理工作。二是加强旅游车辆驾驶员的安全教育，利用GPS对异地营运车辆、特殊天气、行驶速度进行实时监控，做好相应记录，确保了旅游车辆的行驶安全。三是积极督促旅游部完成20XX年合同签订及每月收款任务，运用卡控等手段清收个别欠款车辆，确保公司资金流正常回收，维护和提高公司经济效益。
四、改革创新，积极拓展厂包车业务
进入14年，旅游市场竞争愈加激烈，部分老旧车辆转籍或转入旅游县级包车，由于市内厂包车，利润稳定，安全风险相对较小，各旅游车队，也陆续增加对厂包车辆的竞争。在这新的形势下，我改革创新，积极拓展厂包车业务，寻找新增长点。经过寻找，我们联系到，挂靠非营运公司承接的江苏中能硅业公司11台厂包车辆，经过竞标，签订了长期经营合同，车辆陆续转入公司经营，为公司拓展厂包车业务取得良好成绩。同时，我积极参与118路运营管理工作，配合相关部门加强驾乘人员规范操作监督，并协调委托公交稽查队，对驾乘人员操作流程进行明察暗访，增强稽查力度，签订10台车载电视广告。这些工作措施的实行，既规范了118路的运营管理，又增加了公司的经济效益。
20XX年，我认真努力工作，虽然取得了较好的工作成绩，但是与公司的要求相比，还是需要继续努力和提高。今后，我要继续加强学习，全面提高自身综合素质，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，攻坚破难，把各项工作提高到一个新的水平，为公司事业的发展做出我应有的贡献。交通运输行业工作总结
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