物流部季度工作汇报(精选3篇)_物流部季度工作总结
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第1篇:季度部门工作总结物流部
2011年第一季度部门工作总结
2011年一月末,物流管理部正式成立,部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后,主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下,紧紧围绕年度工作目标,以物流园区建设为重点突破口,克服人员不足和经验不够的困难,通过不断学习和主动思考,在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后两个月来的工作总结如下:
一.
1.工作总结 xx内部物流相关企业对物流园需求调查报告
该工作在上一季度已经开始,但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中,很多信息也在不停更新,二是调查经验的欠缺,导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有:
(1)查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料,并向xxx了解xxx
开展该项工作的信息。
(2)了解xxx自有船的航线和承运人信息,跟进xxx新购集装箱和新
购船的信息,并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货
量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。
(3)向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货
种等信息。
(4)向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。
(5)进一步完善调查报告,形成阶段性成果,并将未能解决的问题和
下一步还需跟进的工作逐一列明。
2.甄选物流咨询单位
(1)查询物流咨询公司相关信息资料,筛选具有良好声誉的第四方物
流服务商,并整理其公司基本情况、主要案例和联系方式等信息。
(2)与甄选出来的几家第四方物流服务商接触,协调万千物流、香港
科技物流、成都亿博等咨询单位赴股份公司进行工作汇报的相关
事宜,并参加股份公司与香港科技物流、戴德梁行、万千物流等的沟通会议。
3.参观学习及培训
(1)参加上海海事大学杨志刚老师为集团进行的业务培训讲座。
(2)参观东莞、深圳两地物流仓库。
(3)到盐田普洛斯物流园参观考察。
(4)参加戴飞《关于高栏港区国际集装箱业务的拓展思路》的讲座,并提交学习心得。
(5)积极参加集团组织的周末沙龙讲座。
(6)学习业务相关书籍。
4.其它工作
(1)赴高栏港区统筹发展局办理高栏港铁路物流园、高栏港区综合物
流园备案申请相关事宜。
(2)办理高栏港铁路物流园、高栏港区综合物流园自筹资金来源证明的相关事宜。
(3)整理xxx部分规划性信息发与BP,作为上次约见会谈后的回复。
(4)整理高栏港三个物流园区的基本资料,发于xxxx,丰富其码头推
介资料,后与集团生产业务部沟通,取得集团四个码头的推介资
料。
(5)通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理
论成果。
二. 工作中存在的问题
摸索中前进,未知中笃行,暴露了一些问题,主要有:
1.在理论学习和信息搜集的过程中,要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。
2.要加强与集团内其他业务关联单位的联系,及时沟通信息。
3.在目前部门人员配臵现状下,需要提高每一个人的独立工作能力。
三. 下季度工作重点
总结一季度物流部的工作,大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件,在接下来的工作要重点做好以下工作:
1. 协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨
询公司后,全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。
2. 配合梁总解决xxxx工程中的相关问题。
第2篇:物流季度工作总结
物流季度工作总结
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时间过的很快,一个季度的物流工作就要结束了,下面简单总结一下这个季度的工作情况,总体来说主要有以下几点:1、非本岗位职责的问题比较头疼:smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是,说也不是,真是左右为难。2、在公司的改革声中,使我学会了等待,时间不是我一个人的,是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性,分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性,做人就不要做事,做事就不要做人。老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌:有什么意见就去找老总,这是老总下的指令。结果上道工序的生产问题都没有解决,而要下道工序完成生产任务,而且用老总来实现自己的雄心。3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性,在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥,坚决要求自己学会忍耐,不要得罪他人,做好自己的分内之事,学会眼不见心不烦,嘴不多,脚不闲,保持跟同事和睦相处,尽最大的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题,将自己管辖 的工作损失降到最低。4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排,导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存,求数量而没有真正的控制生产环节的控制点,生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序--问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话,组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。5、效率与效果,现在做事不要只讲效率了,效率已经不是很重要了,而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少,结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领:人事部发卡片,行政部领卡皮。要270mm的侧板,结果生产270mm的门板,要打磨开孔6块组合smc门板,结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶,原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天,到底是厂房比较集中犯了错,还是管理出了问题。到底是公司人员变了,还是制度改革错了。在这种如何去适应公司的管理模式的思索中,我的工作也一波三折,沉浮不定,更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力,端正自己的心态。积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐,在试点的基础上不断完善,把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的,把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来,充分利用社会综合运输网络和社会运力,为企业的生产经营工作服务,提高企业的经济效益。
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第3篇:秩序部第二季度工作汇报
2019年秩序部第二季度工作汇报
尊敬的各位领导:
大家好!
下面我将秩序部在第二季度的各项工作向大家做一汇报。
第一季度是19年开局之季,我们夯实了基础,第二季度是秩序部深入发展的一季,各项工作有了长足的发展。主要的工作有四条线,第一个就是英明的单总给公司引进了这个万盛读书会的这个学习机制。古人语:授人以鱼不如授人以渔。在走入职场之后,各式各样的工作让我们变得疲惫不堪,通过读书会的学习,让我们的工作更加有条理,让我们学会了如何的处理个人与家庭与朋友的关系。帮助我们从各方面减负在上班的时候减少外因的干扰从而更加专注的工作。这个是让我特别的感动,同时我相信参加过读书会的同事,都会在心中留下一个不一样的触动,这是公司给予我们的馈赠,这是单总给予我们最大的关怀。
第二条线是全公司推行的这个OKR工作法,特别是在公司组织开展了OKR工作法之后,感觉各项工作的工作效率提升了很多,大家在一个共同的愿景和目标的引导下,集思广益从自身出发,极大的提高了工作的主动性。复制到秩序部的工作中,日常的工作深度得到了统一和执行,特殊的事情大家获得了更多的参与,让员工有知情权、有话语权、有参与的自豪感。因此大家的积极性提升上来了,各项工作也得到的和好的开展。
第三条线是员工个人求发展。我们秩序部的员工,是公司最年轻的一个队伍,人员可塑性强,在自身的努力下,在公司的各项培训学习下,团队的整体素质的到很大的提升,中坚力量得到了巩固和提升为公司的发展和人员的储备打下基础。
在这三条线的作用下,各项工作长足发展,简单表现为:1、第二季度离职2人,队伍稳定,促进了工作的开展。2、岗位认真工作落实责任,执行力强。特别是在放行条的检查过程中,能够认真履责,数次盘查到业主都不知道的东西,多次为业主追回损失。3、业主物品丢失,岗位联动为业主追回上W元的损失,6月15号早上,1号楼一名业主刚从南门出去手机就丢了,然后来到岗位上求助,当值班长了解到情况以后