民办学校校车安全工作汇报（精选3篇）_学校校车安全工作总结
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第1篇：校车工作经验：学校交通安全汇报
交通安全伴我行——沈北新区实验学校交通安全工作综述沈阳市沈北新区实验学校是由原沈阳市第七十四中学与原新城子乡小学于2010年10月20日合并而来的一所九年一贯制学校。新组成的学校，初中部18个班，小学部27个班（含新台子分校5个班），学生1370人，教职员工152人。2011年3月，学校正式更名为沈阳市沈北新区实验学校。学生的70％来自农村及进城务工的农民工家庭。学生上学的路途较远，步行、骑车、乘坐校车是上学的主要手段。目前学校有校车22辆，接送学生线路15条，有来自新城子乡、黄家乡、财落镇和兴隆台镇的20多个村的600多名学生常年乘坐校车。在上学、放学途中存在很多交通方面的不安全因素，因此加强对学生的交通安全教育显得尤为迫切和重要。建校之初，我校成立了安全保卫处，抽出专人来管理学生交通安全。通过全校师生的不懈努力，在并校近一年时间里，没有发生一起交通安全事故，取得了显著成绩，得到了社会上的一致好评。我校的校车管理经验，被区校车办通过沈北新区电视台做为先进典型在全区中小学推广，辽宁省民心网、沈阳市教育网和沈阳中小学德育网也刊发了我校安全及校车管理的经验。下面就我校在交通安全方面所做的工作做以简要汇报一、加强领导、明确分工、落实人员责任为从组织上保障交通安全工作的顺利开展，我校成立了交通安全工作领导小组，由樊晓灵校长任组长，李雪副校长任副组长，成员有各处室主任、安保处成员及全体班主任。1.定期召开专题会议，探讨交通安全教育工作新途径和新方法。学校把交通安全教育工作摆上日程，每学期开学初，都要召开安全工作专题会议，组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件，领会文件精神，在领导层面统一“安全第一、预防为主”的思想认识。遇到紧急事件，随时召开各层面会议，研究落实。2.领导小组成员分工明确。从校长到主任，再到班主任形成多层面管理。学校每月召开一次安全工作会议，在部署工作的同时，对前期发现的问题、情况及时研究、解决，消除交通安全隐患，做到防患于未然。3.责任落实。学校与各科室、各位班主任、各学科教师签订了《交通安全责任书》；与学生、家长签订了《交通安全保证书》；与校车车主签订了《交通安全协议书》。明确了各自的职责，和应遵守的各项规定，对于交通安全工作的开展和责任的落实起到了规范作用。4.管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保证。学校先后制定了《校车驾驶员职责》《校车乘车学生须知》《交通安全工作制度》等一系列校车安全管理制度，与相关责任人都签定了安全工作责任书，使校车管理网络严密，职责明确，责任到人，管理到位。二、宣传到位，教育落实，提升安全意识交通安全教育是生命教育，它无声无息地渗透在人们生活的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。1.我校把交通安全教育纳入学校教育教学内容。课堂是学校开展教育教学活动的主阵地，那么加大交通安全宣教力度，搞好交通安全教育工作，就不能离开课堂这一主渠道，在此要求教师认真上好每一节交通安全教育课，充分发挥课堂的作用。在学校1——8年级开设了安全教育课（内含交通安全教育），列入课程表，由班主任教师授课，组织学生系统地学习交通安全法律法规、各种交通安全标识，交通事故案例分析等内容。提高学生的理性认识，增强防范交通事故的能力。2.每学期，学校有计划地开展交通安全宣传教育活动。开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，普及道路交通安全知识。同时，学校下发《致家长一封信》，详细罗列了上学、放学期间学生和家长应注意的事项，请家长协同学校一起做好学生的交通安全教育工作并与之签订安全协议书，这就使家庭教育与学校教育有机的结合起来。3.学校定期召开以“交通安全”为主题的大会和班团队会来开展宣传教育活动。如：《我安全，我快乐》《交通安全知识知多少》《关爱生命安全出行》《保护生命出行平安》等，开展以道路交通安全为主题的征文、手抄报等不同形式的活动，并在活动中评选出优秀的班会、手抄报，优秀征文进行表彰，从而调动了学生参与活动的积极性、主动性，提高了学生自我教育、自我管理、自觉遵守交通法规的能动性。4.为营造良好的交通安全教育氛围，学校通过校园之声广播站来宣传交通安全常识，利用电子显示屏来做交通安全提示，利用安全知识挂图和各种宣传材料等来对学生进行交通安全方面的培训，使学校形成浓厚的交通安全氛围，使学生在潜移默化中受到教育。5.为促使交通安全深入到家庭、社会，我校下发了《致家长一封信》来宣传道路交通法，提升家长守法意识，自觉遵守法律法规，在孩子面前起到榜样作用。为使交通安全教育由学校辐射到社会，学校组织学生到街头散发传单，宣传交通法律法规，受到人们的赞扬。从而形成了家庭、学校、社会共同学习、宣传、参与交通安全的良好氛围。6.为了使学生了解在道路上通行的交通安全常识，学校开展了交通安全警示语征集和展览活动，通过活动使学生交通安全知识得到进一步加强。诸如“红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等”等许多交通常识深深地印在学生的脑海中，对其日常行为起到了很好的指导作用。7.我们在举办交通安全手抄报活动中，通过素材的搜集，扩展了办报学生交通安全知识面，在展示过程中对全校师生也起到了安全教育作用。8.利用学校先进的班班通设备放映交通安全宣传影片，血淋淋的事实和痛不欲生的场景，触目惊心，全体师生观看后都深受触动，许多学生对在交通事故中所造成的伤亡的凄惨场面，万分悲痛，由此使同学们深深地认识到遵守交通规则的重要性。三、强化管理，关注细节，保障师生安全1.加强学校内部交通安全整治，学校规定，外来车辆未经门卫许可不得进入校园，进入校园车辆要减速慢行，避让师生，按要求停放。2.放学期间校门前的管理，由保安和带班领导负责，主要是维持门前的交通秩序，规范校车与私家车的停放位置，保障学生的出行通道畅通，使人流井然有序、学生安全出校门。此项工作开展以来，校门口没有发生一起交通安全事故。3.严禁教师与学生在校内骑自行车，要求师生进校要提前下车，离校推车出校门。并且规定，放学期间校内机动车要与学生错时离校来规避人车混流的不安全因素。4.严格学生骑车制度。学校曾以一封信的形式告知家长，未满12周岁的学生不得骑自行车上学、放学。对已满12周岁并要求骑车上学的学生，家长迎与学校及时联系沟通，便于学校管理。5.在校车的管理上，为了更好地控制车辆超载现象，我们对每辆校车都采取了实名制管理。并且有专人管理学生，早晨我们把学生接进学校，晚上放学在校内组织学生列队分车站排，护送学生上车。每学期开学都与车主和家长签订责任状。车主保证不超员、不超速和车辆的正常维护。家长承诺不让孩子坐超员、超速和三无车辆。对与日常管理中出现的问题，及时与车主和司机联系沟通，本着“安全第一”的宗旨来共同协商处理问题，及时避免不安全隐患的出现和扩大化。
在上级部门的关心下，在社会各界的支持、理解、配合下，经过全校师生共同努力，并校后没有发生一起交通事故，学校呈现出“师生自觉遵守交通法规，人人时时维护你我安全”的喜人氛围。胡锦涛总书记指出，安全发展是科学发展的应有之义。学校安全没有最好，只有更好。文明在路上，安全你我他，幸福千万家。沈北新区实验学校师生将时刻绷紧安全之弦，共同践行“妈妈，文明交通伴我行，我用一生平安来爱你！”的誓言，以更高的标准、更严格的要求来抓好交通安全工作，让师生高高兴兴来校，平平安安回家，共创平安校，同育文明人，为更好地推进学校平安发展、和谐发展、科学发展而继续努力！
第2篇：学校校车安全管理工作情况汇报
学校校车安全管理工作情况汇报
为了贯彻落实省公安厅、省教育厅《关于加强中小学幼儿园校车安全管理工作的通知》文件和2010年12月27日全市中小学（幼儿园）交通安全紧急电视电话会议精神，进一步加强全区中小学幼儿园交通安全隐患排查整治和教育管理工作，确保全区中小学生和幼儿上下学的交通安全。根据上级有关部门的工作安排，结合我区实际，全年区教文体局相关股室会同区交警大队对全区所有学校﹙幼儿园﹚接送车辆进行了多次全面清理和排查整治，做到了学生交通安全和校车安全管理工作平安有序,全年未发生一起校车安全交通事故。现将校车安全管理工作情况汇报如下：
一、基本情况
我区现有公办学校33所，民办学校（幼儿园）56所（不含华新开发区），其中有校车的学校和幼儿园30个﹙全属民办学校、幼儿园﹚，接送学生车辆共有88台，接送学生总数约3246人，司机平均年龄为38.8岁；其中学校﹙幼儿园﹚自有车67台，租用公交公司车辆21台；全区接送幼儿车辆已全部在教育行政管理部门及交警部门备案登记。
二、交通安全排查整治和管理情况
１．提高认识，加强对学校交通安全工作的领导。去年12月27日全市中小学幼儿园交通安全紧急电视电话会议后，我区于12月28日随即召开了各学校校长、幼儿园园长及相关职能部门负责人参加的全区学校（幼儿园）安全工作紧急会议，传达了市里的会议精神，部署了下阶段全区中小学幼儿园的安全工作，副区长杨艳斌在会议上强调指出：各中小学幼儿园要站在讲政治的高度充分认识学校安全工作的重要性和紧迫性，尤其要吸取衡南县重大交通安全事故的教训，将当前学校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落实。会后，区政府下发了《蒸湘区中小学幼儿园冬季安全工作排查整治实施方案》。12月31日，区委区政府又召开全区安全生产紧急会议，区委书记唐文峰同志亲自部署全区中小学幼儿园交通安全的排查整治工作，确保中小学生及幼儿乘车的交通安全。
２．健全制度，抓好学校交通安全工作的防范。为了使我区中小学幼儿园交通安全工作落到实处，区教文体局对各校﹙园﹚交通安全管理制度的建立提出了具体要求。要求各学校、幼儿园建立校﹙园﹚车安全工作管理系列制度，如《校车接送制度》、《司机职责》、《跟车人员制度》、《园车定点维修制度》、《车辆管理档案》、《接送学生台帐》、《车辆准运制度》等等；到目前为止，我区校车司机资质均符合交警部门的规定，车辆安全系数良好，基本上做到了乘载无超员现象。
３．排查整治，学校交通安全管理效果良好。为了使学校交通安全管理工作常抓不懈，我区采取有效措施，防患于未然。一是经常性开展定期和不定期督查，去年下半年以来，区教文体局相关股室与区交警大队下园检查校车安全工作已达到６次，区交警大队于去年12月29日开始部署了为期2个月的校车整治专项行动，对租用私家车作为校车和校车超载行为进行严肃查处，严厉打击和公开曝光，并对相关责任人进行教育，使之认识校车安全工作的重要性。到目前为止，我区已对排查出来3家幼儿园因租用私家车作为校车进行了强制性的停园关闭整改，对一所学校校车超载行为进行严肃查处。目前我区校﹙园﹚车况良好，校﹙园﹚车司机综合素质较高，校﹙园﹚交通安全管理得到进一步加强，乘坐人数得到有效控制，全区接送校车无一台无牌、无证，拼装和报废车辆。二是定期开展安全教育和培训。为了时刻绷紧安全这根弦，始终保持清醒头脑，区教文体局相关股室定期举办学校交通安全教育培训班，并邀请交警部门给全区中小学校（园）长和校车司机上安全课，同时要求各学校每周设立１节以上的安全教育课，对学生进行安全知识讲座，对学校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年开展安全教育活动４次，举办专题培训３次。
我区校车安全管理工作，在上级部门的正确指导下，在区委、区政府的具体领导下，在相关职能部门和各学校幼儿园的共同努力下，校车安全管理工作取得令人满意的成绩，全区校车无一例意外事故发生、无一台黑车参与接送，无一个司机酒后驾车，无一起不文明驾驶事件发生，整体上校车安全管理工作不断推进。
三、存在的问题及建议
虽然我区历年来没有发生一例校车交通安全事故，但同时我们也清醒地看到在校车安全管理工作中，不少学校不同程度存在一些问题：
１.个别民办教育机构老板存在侥幸心理，校车超载现象时有发生。
２.校车司机待遇普遍不高，合同期未满出现跳槽现象。同时，在实际工作中，我们也遇到了一些难以解决的困难，为此，提出以下二方面建议：
1.华新开发区范围内的民办教育机构市教育局已划归华新教育办管理，受管理权限制约，我区对这些幼儿园的校车及其它安全工作感到力不从心，建议市里明确其安全管理工作责任。
2.我区部分农村学校学生上学路途较远，家长无法接送，公办学校又没有专用校车，部分家长自发租用面包车接送子弟，一旦交警部门取缔这些车辆之后，学生上下学途经城市交通干道，安全隐患更加突出，建议政府采取妥善措施加以解决。
以上几方面的问题和建议，恳请上级领导给予我们进一步支持，今后我们将会同交警部门一道进一步加大督查力度，加强对学校交通安全的教育管理工作，确保在安全管理工作中向家长、社会和各级领导交出一份满意的答卷。首页12尾页
第3篇：民办学校工作汇报
工作汇报
一、基本情况
XX小学创办于2004年，是一所普惠性的优质特色民办学校，地处县城东面的城郊结合部，布局合理，是一所集小学、幼儿园为一体的半封闭寄宿制学校。小学部现有21个教学班，学生约1100人，幼儿园9个班约300人，小学生、幼儿共计约1400人。共有专任教师81人，储备教师9人，加上生活老师、工勤人员共计110人。
二、主要成绩和亮点
1、办学理念先进，办学方略，办学目标定位准确。XX小学“以人为本，和谐发展”的办学理念，“养成教育，以德治校，规范办学，以质强校”的办学方略，“欣赏每一个孩子，让每一个走进XX的孩子都优秀起来”的长效办学目标，符合校情，有利于学校的长效发展。
2、依法治校，严格规范办学行为。开齐开足国家教育部规定的所有课程，按时年检一切办学手续，相关证件。加强班子建设，构建“分层分线”管理模式，不断加强师资建设，特别是班主任队伍建设，用一整套符合校情的管理条例和考核奖罚制度管理学校。
3、特色鲜明，形式多样，扎实开展具有育人效应的校园文化活动，加强校园文化建设，让校园成为学习、成长、张扬个性，发展特长的乐园。通过开展“感恩教育”，“创建文明校园”，“珍爱生命”，“争做文明好少年”，“学雷锋树新风”，“逃生演练”等专题活动，对学生进行有针对性的思想品德教育。通过开展文化艺术节、专题读书会，演讲比赛、诗歌朗诵、周末影院等，为学生提供自我表现的平台，培养学生的自信心。通过建立书画艺苑，红领巾小广播，成立国旗班，小黄鹂合唱团，红领巾监督岗等，为学生提供展现个性特长的舞台，极大地丰富了校园文化生活。通过加强班级文化，校园文化的建设，学校的校园文化氛围浓郁，处处彰显文化育人，环境育人的功能。
4、有一支对学校深怀感情，敬业奉献的教师团队。这支团队年龄大多在26—40岁之间，绝大部分毕业于师范院校。她们持有不甘落后的心劲、爱岗敬业的情怀，勤于钻研业务，具有爱心、耐心、责任心，教育服务理念超前，念念不忘实现自身价值。
5、坚持课改不动摇，积极推进开放式教学模式。根据每一个学段的年龄特点，认知水平，结合课标要求，注重培养学生各方面的习惯，对学生进行严格的课堂常规训练，力争做到课堂常规训练规范化，规范训练常规化。多种模式的课堂教学，如启发思维式、预习进课堂模式、讨论式，表演式、定时训练式等。富有特色，生动活泼的课堂教学，不但激发了学生的学习兴趣，而且培养了学生良好的思维习惯，记忆背诵习惯，提高了学生的动手能力、口语表达、总结概括、深刻理解的能力，真正体现了学生学得轻松愉快，教师教得生动活泼。为学生的全面发展打下了坚实的基础，办学10年来，教体局组织的各项活动与成绩检测，XX小学均名列前茅。
三、办学的社会效益
1、为进城务工人员的300余名子女解决了上学问题。
2、缓解了城区大班额的矛盾。
3、为100余名大学生提供了就业岗位。
4、填补了县城东区城郊结合部没有小学、幼儿园的空白。方便了孩子们就近入学、入园。
5、为兴县小学教育引进了竞争激励机制，激发了城区小学的办学活力。
综上所述，XX小学的创办与发展，为兴县经济社会和谐稳定发展做出了积极的贡献。
四、存在的问题和困难
1、五年未调整收费标准，教师工资每年上涨，每年发12个月工资，奖金除外，水电费等物价连年上涨，办学经费困难，难以继续维持正常的教学工作。
2、办学基本条件不达标。如：图书、实验仪器、音体器材、课桌凳、高低床等不符合办学基本标准。
3、学校聘用教师工资低，队伍不稳定，请求政府补贴一点，即使每月二、三百元也能体现政府对创造就业岗位的公益性事业单位的支持。另一方面，也体现了政府采取激励性措施，引入市场和民间力量兴办教育，形成多元化的办学格局。破解政府包办式垄断公共教育事业带来的弊端与矛盾。
4、学生人数如数上报，但不享受生均公用经费和两免一补，营养餐等惠民政策。
最后汇报自己的一些认识与观点。：
（一）我很赞同《人民教育》2014年3月刊登的第一篇文章，特约评论员张志勇的一段话：“教育事业已成为我国最大的公益事业，最大的民生问题。但是，坚持教育优先发展，重视增加公共教育投入，（从今年的改薄项目，民办教育受省、市、县三级财政投入的政策来看，）并不意味着政府包办教育，更不意味着政府垄断教育。事实上，政府包办或垄断公共教育事业，带来的弊端日益突出：一是公办学校普遍存在办学活力不足的现象，更缺乏改革的动力；二是政府垄断优质资源，使优质资源学校成为既得利益者享受的教育特权；三是抑制或禁锢了民间力量兴办教育的积极性……。推进公共教育投入实现方式的多元化，可以激活公办教育的活力。”另一方面，政府可以采取激励措施，对办学规模适中，社会信誉好的普惠性民办学校给予政策、财力、物力方面的支持、无疑是对人民负责，最大的受益者是人民。
（二）根据目前及今后长时期内，兴县农村学生绝大部分转入县城就读，农村的校舍、教师、设施设备多数闲置，教育资源得不到很好的分配与充分的利用这一现状，结合落实十八届三中全会《决定》指出的：“鼓励社会力量兴办教育”，“坚持权利平等、机会平等、规则平等，废除对非公有制经济各种形式的不合理规定，消除各种隐性壁垒”精神。建议政府出台必要的政策支持，为民办学校营造相对宽松的环境，良好的舆论氛围，最终达到调动社会力量兴办教育的热情与积极性。这样以政府办学为主体，全社会积极参与，公办教育和民办教育共同发展，相互补充、相互借鉴、相互促进，会给整个教育事业带来更多的生机和活力。对普惠性的优质特色民办学校给予师资、设备方面的支持，让民办学校的学生也享受相应的惠民政策。
我们坚信在兴县县委、政府的正确决策下，在教育主管部门的大力支持下，兴县教育必定会迎来百花齐放、生机盎然的春天。
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