交通 行业扶贫工作汇报（精选7篇）_产业扶贫工作汇报
交通 行业扶贫工作汇报（精选7篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“产业扶贫工作汇报”。
第1篇：交通扶贫工作汇报
交通扶贫工作汇报
【篇1：市精准扶贫工作汇报】
市精准扶贫工作汇报 市精准扶贫工作汇报
根据会议安排，现将敦煌市贯彻落实酒泉市委“四个六”精准扶贫工作进展情况及问题建议汇报如下，有不妥之处请批评指正。
一、所做的主要工作及成效
（一）深化“六个精准”
省市深化双联精准扶贫精准脱贫工作会议召开后，我市高度重视，迅速行动，全面落实。在脱贫对象精准上，按照“五步一公示”的工作程序，组织驻村工作队对全市814户、2808名贫困人口进行入户摸底、全面识别，对32户贫困户不符合贫困标准的人员进行了调整，做到了扶贫对象精客观公正、精准到位。在脱贫目标精准上，按照“一户一本台帐、一个脱贫计划、一套帮扶措施”的工作思路，因村施策、因户举措，精准扶贫，重点突破，力争年底全市贫困人口人均纯收入增长20%，达到3360元以上，实现整体脱贫目标。市级领导包挂村建成“示范村”，科级干部联系户建成“示范户”。在脱贫内容精准上，按照《深化双联行动推进精准扶贫实施意见》，要求每个单位每年至少为联系村帮办3件实事，引进、争取并实施项目1个，每个村于2015年底前建立稳定的经营性收入渠道，实现“户均增加1亩高效田、户均输转1个劳动力、户均增养10只羊”的“1110”目标。在脱贫方式精准上，根据贫困村、贫困户的实际情况和需要，在双联行动的基础上，按照“党委部门联系基层党组织软弱涣散村、政法部门联系矛盾纠纷多发村、经济部门联系发展滞后村、农口部门联系特色产业村”的原则，重新调配了乡镇、部门、单位和各级干部的帮扶对象，细化分解了工作任务。在考核评价精准上，出台了考核办法和责任书，将限时脱贫目标、精准扶贫内容和精准帮扶责任落实情况等内容作为考核重点，将精准扶贫成效纳入乡镇、帮联单位领导班子和领导干部年度综合考核评价体系，完不成脱贫任务的班子不能评为“好”班子，完不成脱贫任务的干部不能评为“优秀”等次，并注重在精准扶贫工作中考察识别和培养选拔干部。在措施保障精准上，市委主要领导负责全市区域的精准扶贫工作，四大班子主要领导包抓脱贫任务最重的工作组，市委其他常委各包挂一个农村乡镇并且包乡抓组驻村联户，其他县级领导干部抓组驻村联户，科级干部各联系1-2户贫困户。全市划分3个片区45个工作组，169个单位729名干部与814户贫困户结成“一对一、面对面”的帮扶对子。
（二）紧盯“六个落实”
严格按照工作规范和工作标准狠抓落实，确保精准扶贫工作取得实效。在对象户主落实上，按照“点对点、人盯人、一对一”精准帮扶要求，各级帮扶干部进村入户对接帮扶工作，填写工作台账和工作手册，制定的增收脱贫计划、脱贫内容、脱贫时限、帮扶措施均与户主充分沟通并由户主签字确认。在责任主体落实上，坚持把落实精准扶贫主体责任作为关键所在，逐级召开了市、镇、村深化双联精准扶贫工作会议，逐层签定了精准扶贫目标责任书，逐项明确了市、镇、村精准扶贫的主体责任和驻村帮扶工作队及帮扶干部的帮扶责任，形成了“三级联动、一体作战、合力攻坚”的责任机制。在帮扶政策落实上，承接省上和酒泉市精准扶贫政策措施，结合敦煌实际，制定出台了专项贷款财政贴息、专项贷款风险补偿、基础母羊调引补助、劳务输转支持等15项帮扶政策，涉及扶持资金1100万元，其中我市财政资金700万元。与此同时，安排精准扶贫专项资金500万元，切实以“真金白银”的投入确保精准扶贫的实效。在计划指标落实上，联村单位为联系村帮办的“3件实事”均已确定并启动实施，引进争取的1个项目和帮助建立的1个经营性收入渠道正在积极推进；帮联干部与联系户面对面地分析致贫
原因，一对一地将帮扶措施和增收计划落实到了“户头”和“人头”。在跟踪督查落实上，市上专门成立了精准扶贫督查组，在严格落实“一月一督查、季度一调研、半年一观摩、年终一评议”督查督办机制的基础上，“两办”督查室对全市各乡镇、各部门、各单位精准扶贫工作进行定期督查，各乡镇督察小组，对联村工作队、帮扶干部帮扶工作进行不定期督查，加强横向对比、纵向拉动，全面深入推进精准扶贫工作。在扶贫效果落实上，既从长远发展考虑，集中力量，集中资源下功夫推进基础设施建设，落实滴灌16576亩、管灌12050亩、渠灌53.67公里，新建农村公路38公里，新植农田防护林77.5公里、绿色通道33公里，解决了一大批“面”上存在的瓶颈问题；(w w w.f w s i r.c o m)又从贫困户现实需求出发，因乡因村、因户因人下功夫解决了贷款融资、求职创业、就学就医、救助保障等一大批“点”上存在的实际困难，确定农村危房改造65户，并引导73家企业达成扶贫意向，3所农村小学获助近20万元，54名贫困户学生获得结对资助。
（三）做到“六个统一”
以实现整体脱贫为目标，统一认识，深入推进，精准发力。在思想认识统一上，各级帮扶干部特别是乡村干部进一步克服等待观望、要钱要物、怨天尤人的思想，自觉将思想认识统一到精准扶贫工作部署上，将主要精力聚焦到精准扶贫工作任务上，走出机关单位，走进田间地头，察实情、谋实策、出实招。在人员培训统一上，按照分级负责、分类培训的原则，集中对全市乡镇部门主要领导、分管领导，驻村工作队队长、队员开展了为期两天的培训，编印了学习资料，解读了扶持政策，掌握了工作方法，为精准扶贫工作全面展开夯实了基础。在帮扶方式统一上，按照省、市会议和文件精神及要求，要求帮扶单位和干部把重点放在对接落实省地市的帮扶政策上，放在对上争取项目资金上，放在精准落实帮扶措施上，动员帮扶部门、单位结余资金用于精准帮扶，真正做到真扶贫、扶真贫、出真效。在工作规程统一上，按照“户有卡、村有册、乡有薄、县有档”的要求，统一制作了驻村工作台账和联系手册，同步工作，统一考勤，定责、定期、定时抓好精准扶贫工作。在帮扶标准统一上，树立“全市一盘棋”思想，围绕危房改造、产业发展补助、贴息贷款等15项持政策，做到统一实施、统一标准、统一验收、统一兑现，确保每名贫困户都能公平地享受各项扶持政策。在考核验收统一上，按照精准扶贫工作相关要求和考核办法，制定了统一的验收标准，实行“双向评议”考评，对参与精准扶贫干部统一考勤考能考绩，从严从实验收，确保精准扶贫工作协调推进、均衡推进、整体推进。
（四）突出“六个到位”
牢固树立“群众不脱贫、帮扶不脱钩”的理念，带着真情、满怀深情、充满激情，全力推动各项工作部署落地生根。一是思想认识到位。通过层层召开工作会议、集中举办专题培训和全面开展新闻宣传，引导各级帮扶干部把精准扶贫部署要求内化于心，外化于行。市级领导带领相关部门深入乡镇、村组调研60余次，争取对接项目76个，解决发展难题121件；帮联单位已为联系村帮办实事90件，帮联干部已为贫困户帮办实事800多件；帮联干部走访困难群众5次以上，化解矛盾纠纷110起。二是组织领导到位。参照省市架构，研究成立了由市委书记任组长，人大、政府、政协主要领导及相关分管领导任副组长的精准扶贫协调推进领导小组，并已召开6次专题工作会议，研究部署、统筹推进全市精准扶贫工作。三是帮扶人员到位。市财政列支精准扶贫专项工作经费，统一解决各级帮扶干部下乡交通和驻村食宿问题，确保干部下得去、留得住、蹲得实。截止目前，各级帮扶干部累计入户走访贫困户4100余次以上，填写工作台账56册，制定致富增收计划800余份，有力推动了精准扶贫工作的开展。四是措施办法到位。围绕整体脱贫目标把脉会诊，找准症结，选好“药方”，推动各项帮扶措施抓实见效。精
准扶贫工作开展以来，全市组织贫困户外出考察、学习观摩26批次，开展科技培训150场次，实施土地改良1200亩，提供就业信息1000条，实现劳务输转600余人，劳务收入1080万元；累计调引种公羊110只、基础母羊1200只。五是驻队考勤到位。建立健全并严格落实驻村考勤制度，县乡村统一实施考勤，坚持日考勤、周报告、月通报，并将驻村考勤情况纳入年终考核，实现了精准扶贫工作制度化、常态化、长效化。全市45支工作队均已驻村开展工作60天以上，有力推动了村组优势产业培育、基础设施建设、公共服务发展、壮大村集体经济和各项惠农政策落实。六是专项督查到位。市精准扶贫督查组采取明查暗访、跟踪督查、随机抽查、定点检查等方式，针对各乡镇精准扶贫措施落实、项目资金使用等情况开展了3次专项督查检查，及时解决工作中的出现的新情况、新问题，有效提高了精准扶贫工作的针对性、精准性和实效性。
二、存在的主要问题及建议
一是农村基础设施建设滞后。近年来，尽管我市统筹推进城乡一体化建设，但一些边远乡镇村组的道路、水利、电力、居住等基础设施建设相对滞后。建议酒泉市结合精准扶贫工作，在项目、资金上予以倾斜支持。
二是文化场所建设进展缓慢。村组文化活动场所项目是财政“一事一议”主要项目，由于受土地、规划手续的限制，导致今年村组文化项目开工建设不到一半，影响上级下达年度计划任务的完成。建议酒泉市协调相关部门放宽或精简村组文化项目前置手续。
三是特色产业贷款门槛较高。金融机构产业贷款手续繁多、门槛较高，特别是对贫困户贷款审查严之又严、慎之又慎，贫困户贷款难问题突出。建议酒泉市协调金融机构，对贫困户贴息贷款降低门槛、简化手续、增加额度，进一步增强贫困户“造血”功能。
【篇2：精准扶贫工作汇报】
蒿坪镇黄金村精准扶贫工作情况汇报（2015年5月22日）
尊敬的吴主席，在座各位领导：
现将县政府办驻蒿坪镇黄金村开展精准扶贫工作情况做简要汇报，不妥之处，请批评指正。
一、基本情况
黄金村位于蒿坪镇西北部，全村辖10个村民小组，216户783人，其中贫困户128户430人，低保户15户，五保户20户，353人常年外出务工。全村耕地面积1650亩，林地面积5700余亩，退耕还林面积763.5亩。村内通村公路共有17.8公里，其中，硬化公路9.8公里，普通泥土公路8公里。全村约一半的农户存在不同程度的饮水困难。全村有砖房33户，进城入镇购房46户，土墙房118户。（在即将进行的镇村机构改革中，原黄金村与龙泉村合并成黄金村，合并后全村共456户1763人，其中贫困户181户610人，低保户26户，五保户22户。全村耕地面积3620亩。辖区内现有三处小型移民安置点。）
二、扶贫工作开展情况
自2014年包联黄金村以来，经过联村领导多次实地调研，驻村工作队员深入群众走访座谈，结合村情实际，确定了“抓搬迁、建果园、促务工、搞三讲”的扶贫工作思路，制定了《黄金村精准扶贫三年规划》和年度工作计划，力争用3年时间真抓实干，使村容村貌大改观，村民走上致富路，建成家富、人和、村美的社 会主义新农村。
（一）抓搬迁，改善居住条件“挪穷窝”
由于前期精准扶贫工作没有具体的项目及资金扶持政策,但县上给71个贫困村开了口子可以建村级移民搬迁集中安置点,享受陕南避灾移民搬迁补助,我们认为这个政策才是能够真正惠及群众个人的,因此,驻村扶贫工作首先确定了抓搬迁。
经过实地调研，确定在黄金村交通便利的显月寺规划移民搬迁安置点。规划建设58户，其中：实施42户搬迁户，设计两户连体二层建筑，每户131平米，3室2厅2卫1厨，造价每平米不超过1000元；实施特困户“交钥匙”工程16户，按50平米建设，1室1厅1厨1厕。该安置点于2014年9月初启动建设后，吗、进展顺利，预计6月底前可主体竣工。通过召开村民大会、干部入户宣传，目前已有36户缴纳了首付款，共计133万元（首付每户至少缴3万元）。
（二）建果园，特色产业增收“换穷业” 抓搬迁解决了住房的问题，如何让群众利用现有土地增收成了摆在驻村扶贫工作队面前的又一大难题。黄金村土地条件差，发展的都是传统农业，无特色农业产业。为此结合黄金村实际，县政府领导亲自调研，亲自考察，反复论证，最终确定了从四川苍溪县引进红阳猕猴桃品种，发展猕猴桃产业。由于该产业投资大（每亩前期需投资1万元以上）、见效慢（三年试花挂果，五年才到盛产期）、技术要求高，因此我们对外引进了一个老板先试点搞150亩，由驻村扶贫工作队协调流转土地，帮助联系了苍溪猕猴桃协会孟会长来实地做技术指导。目前，已完成150亩的种苗种植，成活率在百分之九十以上，我们希望通过5年努力，实现亩产值2万元以上。该产业若取得成功，届时鼓励村民以家庭为单位发展，力争使猕猴桃产业成为促进该村群众增收致富的重要产业。与此同时，因地制宜发展魔芋、畜牧养殖、茶叶等产业，促进村民增收致富。
（三）促务工，推进劳务输出“转穷路”
黄金村青壮劳力大多学历低，无技术专长，男的在外大多下矿挖煤风险大，女的在外大多洗衣做饭当保姆收入低。都处于想致富无门路的尴尬境地。县政府领导经过前期调研，紫阳籍外出创业成功人士郑远元兴起的“远元修脚足疗”行业市场前景好，门槛低，没得学历要求，男女不限，收益高，月工资保底3000元以上，低风险，工作环境好，没得啥危险。这个项目正好适合黄金村这些想致富又找不到门路的人。针对这一实际，我办在黄金村召开了村民大会，专门邀请高桥铁佛村的支书及在外从事足浴足疗行业取得成功的老板，到黄金村现身说法，传经送宝，包联干部进村入户动员群众解放思想，转变观念，积极投入“远元足疗”行业，经过宣传动员，村民观念已经基本转变，目前已有37人报名参加培训，16人赴武汉等地就业。其中一组的刘改艳因工作成绩突出，已被任命为店长，底薪每月达5000元。刘改艳的丈夫开始思想转不弯，看到妻子从事修脚行业，不但提高了收入，而且体现了个人价值，得到了社会认可，今年开年也报名参加了培训并和妻子一起外出修脚务工。
（四）搞三讲，激发正能量“拔穷根”
民风的好坏，直接关系到一个地方的发展，直接关系到一个地方的形象，直接关系到一个地方的机遇。因此，联村干部始终把坏民风的整治，新民风的树立当做一件大事来抓。引导和教育 群众树立“讲良心，讲诚信，讲孝心，与人为善，和睦相处”的新民风，组织有正气，讲正气，德高望重的村民成立民风纠察队，严厉打击赌博歪风、要钱不要德，只顾自己不顾他人，欺人讹人的不正民风。同时，村上召开群众大会时通报村上的好人好事和歪风邪气的典型案例，引导群众监督群众，促使民风好转，年底召开村民大会，设立“孝敬老人奖、乐于助人奖、邻里和睦奖、勤奋发家奖”四大奖项，对16名获奖人员公开表彰。
三、保障措施
一是干部真联。充分发挥县政府办公室驻村扶贫的牵头作用，成立扶贫工作领导小组，政府办抽调一名正科级领导、一名副科级领导一名干部驻村，每年驻村工作220天以上，镇包村干部每周下村工作3天以上，村两委班子成员每周办公时间5天以上，建立了精准扶贫工作考核机制，整合部门及镇村优势资源，形成扶贫开发工作合力，努力实现黄金村增收脱贫目标。
二是村民实干。通过宣传、鼓动，凝聚民心、团结力量，逐户与村民签订脱贫致富决心书，充分发挥其自身主体作用，自力更生、艰苦奋斗、迎难而上、苦拼实干，尽全力达到增收脱贫目标。
三是落实责任。建立扶贫到户、精准到人的工作机制，科级领导干部每人包联一个组，普通干部每人包联5户农户，要求每月入户不少于1次，帮助包联户理清发展思路，解决实际问题。实行包联工作情况定期报告制度，包联干部每月在办公室全体会上汇报包联工作开展情况。
四是严格考核。建立精准扶贫工作考核机制，制定驻村工作队扶贫工作考核办法，以黄金村贫困户年度稳定脱贫任务为考核
依据，把扶贫对象脱贫增收效果作为目标责任考核的重要内容，考核结果与年度工作考核挂钩。
四、存在的困难和问题
一是劳动力大量流失。随着工业化、城镇化加快推进，村庄空心化、农村老龄化趋势加重，青壮年劳动力大量外流，增加了贫困识别、整村推进、产业扶贫等工作难度。
二是产业扶贫投入不足。目前，村上没有形成优势新型产业，而传统种养殖产业劳动力需求大、风险高、经济效益低，且缺少明确的奖补政策，依靠农户自身发展，规模小、经营粗放，难以形成规模化、现代化产业发展格局，导致工作队为农户制定的发展规划中，涉及到种养殖业的落实程度都相对较差。三是上级资金投入不足。上级财政资金有限，无法满足贫困村扶持需求。尽管县上整合了许多项目和资金，仍然没有充足的资金投入贫困村参与基础设施和产业开发。比如黄金村水利建设严重滞后，全村仅有两条山沟，因径流量小且落差大，引水工程建设难度大，配套设施不完善，抗御自然灾害能力弱；交通路网结构不完善，通村公路等级低、质量差，晴通雨阻现象突出。可是又没有足够的资金来保障。
四是残障、慢病占比大。黄金村共有五保户20户，即将列入五保供养的1户，残疾、智障丧失劳动能力64人，对这类人，只能通过低保、五保、残疾救助、社会救助等政府“兜底”政策帮助其维持基本生活。另一方面，全村有46户贫困户中有长期慢性病或重大疾病患者，不仅不能通过劳动获得收入，高昂的医疗费用，导致一些农民债台高筑，甚至重新返贫。
五、意见建议
【篇3：交通局扶贫总结】
建设出行通道 缩短城乡差距
构建农村脱贫致富的交通网络
梁平县交通局
2012年5月17日
各位领导、同志们：
2010年以来，县交通局的扶贫开发工作在县委、县政府的正确领导下，认真贯彻落实《重庆市农村扶贫条例》相关精神，围绕社会主义新农村建设，以加快建设农村公路、完善农村运输网络、推进城乡交通一体化为目标，大力实施“村村通”民生工程，建立健全农村公路“建管养”工作机制，进一步改善农村交通条件，促进了农村经济社会的快速发展，推动了扶贫开发工作。根据会议安排，现就我局农村扶贫工作作一个简要汇报，不妥之处敬请各位领导批评指正。
一、提高认识，加强领导，建立健全工作机制
大力实施扶贫工作，是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的必然要求，是把党和政府的各项支农惠农政策真正落到实处、改变农村贫困面貌、推进社会主义新农村建设、全面建设小康社会的重要举措。“农村要发展，交通当先行”。事实证明，交通条件的好坏，直接关系到农村脱贫步伐的快慢。一直以来，我局按照县委政府的工作部署，始终坚持把农村交通基础设施建设作为扶贫攻坚的突破口，摆上重要的 议事日程，融入到交通“服务于经济社会发展、服务于社会主义新农村建设、服务于人民群众安全便捷出行”的整体工作来抓。一是坚持“一个中心”，即坚持扶贫开发的中心位臵不动摇，形成了“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、职能科室配合抓的攻坚合力。二是做好“两个衔接”，即认真做好交通工作与扶贫开发的有效衔接，做好实施交通规划与整村推进的有效衔接。例如：新盛镇白果村，从2005年开始，通过群众自筹资金，历时3年打通了对外通道，我们通过争取项目，纳入同村规划，建成了 水泥路，使以前一头猪抬出来要200元的抬运费，变成了再家门口就可以卖，同时推动了竹产业的发展，增加了农业收入，促进了脱贫致富。三是实施“民生工程”，通过农村公路建设大力发展农村运输，真正确保了我局扶贫开发工作，在思想认识上统一，方案措施上完善，组织机制上健全。
二、创新思维，落实措施，认真开展“三进三同”、“结农亲”活动
按照县委、县政府对扶贫工作的总体部署，我局采取思想智力帮扶、项目资金支持、贫困特殊救助、选派干部任职等多种方式，为贫困村找项目、建阵地、捐物资，加大扶贫工作力度。一是坚持“扶贫先扶智”，实行对口帮扶制度，班子成员联系到村组，机关干部联系到户。积极深入一线走访调研，了解社情民意，掌握村级发展现状、农民增收渠道、产业结构调整方向等村情实际，帮助村两委理清一条明晰的发展思路，明确一个主攻的发展方向，拟定一则科学的发展规划，制定各项保障措施，使村级工作有发展蓝图、有工作目标、有制度措施。二是加大项目资金扶持力度，结合村村通工程的实施，大力帮助贫困村修建村级致富路。
1、坚持把活动主题与农民需求相结合。每个活动都力求有一个鲜明的主题。我们在铁门村突出“与市公路局联动，完善农村公路路网”、在福禄镇紫龙村我们突出“助推农户万元增收，大力发展辣椒产业”。2010年我局帮助铁门乡硬化了场镇公路，铁门乡有史以来赶起了场。市公路局向铁门村戴帽下达农村公路硬化指标11公里，补助275万元，该村实现了组组通等级水泥路目标。通过帮助紫龙村发展辣椒产业，2011实现纯收入370元。局属各单位也相应对接一个村从技术、产业、项目上给予抉择，推动了扶贫开发。
2、通过多种形式丰富活动内容。2010年12月28日，我们邀请县级领导的108位以及交通局班子结对的120位“农亲”，在县城影剧院观看“交通风采”元旦文娱晚会，增进了与“农亲”的情谊。铁门村油菜产业发展送技术、送肥料，助推农户增收，以产业发展推动扶贫开发。
3、把“三进三同”、“结农亲”活动与节日慰问、“农户万元增收”有机结合。两年来，系统各单位投入资金50余万元，帮助联系村改善交通条件和办公条件，发展增收致
富产业，并结合春节、端午、中秋，慰问“农亲”780余人次。全体职工坚持走进农户，不走过场，与“农亲”人人见面，掌握真实情况。特别是县政协副主席、交通局局长陈命安与“农亲”共同锄地、栽秧、话家常，给群众留下了深刻印象，也给职工作出了表率。
面推行农村公路建设思路，掀起了村村通农村公路建设热潮。为确保农村公路建设顺利推进，县委、县政府将农村公路建设纳入乡镇、部门的年度考核内容，完成情况作为业绩考核、奖惩的依据之一。交通部门也抽派专人到各项目施工现场检查、监督。各乡镇（街道）也成立了相应的办事机构，全面加强农村公路建设管理，确保了建设质量和扶贫效率。
（一）农村公路建设。2010年以来，我县改建村级农村公路453公里，其中市级补助村通畅工程建设任务397公里，县级补助村通畅工程建设任务60公里，交通投资1.0825亿元,惠及33个乡镇（街道），目前我县行政村畅率达88.9%。
（二）农村客运工作。2011年8月以来，县交通局和各镇乡（街道）按照县委、县政府的要求，开展了重点领域的安全隐患排查，清理排查隐患线路51条，按照客流量密集程度，提出了分三批整改的方案。第一批整改农村客运线路27条，278公里，投入资金688万元。目前已基本整改完毕，并恢复了客运班线。截至目前，全县共开行农村客运线路105条，客运线路总里程1635公里；县城至各镇、乡客运线路32条，线路里程1205公里；镇到镇16条，镇到村57条，通车里程430公里。投放客运车辆344辆，已开通客运车辆的镇乡31个，2个街道，镇乡（街道）通车率100％；通客运行政村253个，占总数的80％；未通客运行政村62个，占20％。
（三）渡改桥及人行便桥建设。
1、渡改桥方面：由于该项目市级建设计划极少，为解决民生，我局通过多次与市级部门沟通协调，2010年争取到市级补助120万元，建成云龙东平村公路大桥，解决了龙溪沟4000人的出行难问题，推动了经济发展。2011年争取市级补助50万元，开工建设了大观镇龙溪沟公路桥，促进了大观地域经济发展，改善沿河两岸群众生产、生活条件，促进城乡统筹发展具有重大的作用。
2、人行便桥：按照梁委办[2010]88号文件精神，我局组织工程技术人员会同乡（镇）政府，本着轻重缓急的原则，编制了人行便桥改造计划，计划于2011—2012年新（改）建人行便桥20座，其中2011年8座，计划投资92.4024万元，目前已完成6座，2012年计划新增完成12座，目前已
第2篇：交通运输行业工作汇报
2014年交通运输行业工作汇报7篇
我局作为县人民政府的一个工作部门，同时又是一个肩负着全县交通运输行业管理的主管部门，下设有3个具有行政执法职能的单位，即县运管所、县公路管理站和县渡口（港航）管理所，其中县运管所是法律授权的独立的行政执法机构，县公路站和县港航所是由我局授权委托的行政执法机构。
目前，全局有行政执法资格的工作人员共76人，其中局机关4人，渡口（港航）所1人，运管所50人，公路站21人。
根据市人民政府《关于印发影响政府职能转变突出问题整改工作方案的通知》等文件规定，经全面清理后我局负责实施的行政许可事项共有31项，其中县级保留实施的行政许可项目14项，市级下放县级实施的行政许可项目14项，市级委托县级实施的2项，县政府委托实施1项；县级保留实施的投资审批项目4项，省、市级下放县级实施的投资审批项目3项，非行政许可项目8项。
为了提高办事效率，方便群众，我局在县政府的统一领导下，行政审批业务都进入县行政服务中心交通窗口，实行统一管理，集中办公。
但由于公路和渡口（港航）业务办理数量少，经县行政服务中心领导同意，从2009年8月起暂时撤出窗口，回各自单位办理。
基本管理工作范围：目前，我县有道路运输客运企业3家、出租车企业1家、公交车企业1家；货运企业4家、物流企业44家，驾校4家、车辆综合性能检测站1家、二类以上维修企业9家。
二、主要工作（一）激活用人机制，完善落实工作目标责任制。
1、为了调动大家的工作积极性和主观能动性，我局通过公开竞聘，选拔站、所股室负责人,在全面制订工作目标责任制中，把行政执法工作内容层层落实，将相关目标、要求、责任措施细化到股室、甚至分化到每个工作人员头上，切实促进工作效率、工作效能的提高。
2、制定和落实《交通行政执法过错责任追究制度》、《交通行政执法投诉举报受理制度》、《交通行政执法公开制度》、《重大案件集体审批制度》、《运政执法人员培训考核和资格管理制度》等相关制度，进一步强化执法人员的管理，坚持以法规制度管事、管人，全面保证执法公平、公正。
（二）、加强宣传教育，不断增强法制意识。
1、继续推行政务公开，开展经常性教育。
今年，我局充分结合党的群众路线教育实践活动，并通过参加省、市法制培训和聘请相关律师讲课等方式，制定了详细地学习计划，即每周五下午集中组织学习，县运管所每两月组织一次闭卷考试，考试成绩计入绩效考核内容。
进一步提高了工作人员学习的积极性，提高了执法水平，强化了执法能力。
2、加强法规宣传。
我局充分利用“综治宣传月”“安全生产月”等活动的有利时机，采取宣传车、巡回广播、电视专稿等多种形式，深入开展道路运输法律法规和运输政策的宣传与贯彻，印发宣传单、张贴或悬挂宣传标语口号等大力营造舆论氛围，使交通行政执法工作深入人心，让广大人民群众进一步了解掌握运输法规知识，自觉执行和遵守相关法规政策规定，创造更加良好的执法环境。
（三）、坚持以人为本，加强交通行政执法队伍建设一是严把执法人员准入关。
我们要求所有一线执法人员，都必须参加岗位业务知识和法律知识学习，并进行闭卷考试，考试不合格的，不准上岗执法。
二是加强执法人员的培训。
多次邀请专业人员授课，组织全体执法人员进行执法文书制作等业务知识培训。
在培训学习过程中采取集中授课、交叉观摩学习、互访学习交流执法工作经验形式，不断提高学习培训效果，提升了执法人员综合素质和能力。
三是健全激励和约束机制。
以行政执法责任制为核心，实行了有效的激励和约束机制。
每年推行的竞争上岗，极大调动了大家工作积极性。
对执法人员实行了“月考年评”制度，把工作业绩与工作人员的工资、奖金等经济利益相互挂钩。
同时对发生错案、以及违规违纪人员一律实行“一票否决”，坚决作出调离执法岗位的处分。
（四）、规范执法行为，树立行业文明形象1、规范交通行政许可行为。
我们严格按照上级行政审批制度改革的要求，对法律、法规设立的行政许可项目进行了认真的清理，并按照有关规定，严格实行许可项目及相关事项公示公开制度，全面实行阳光办案、阳光许可。
2014年上半年我局交通运政办理行政许可187件，公路路政办理行政许可4件，无一例违规审批的许可行为发生。
2、坚持依法办案。
经统计，今年上半年交通运政执法一般程序694件，简易程序18件，其中客车122件，面包车86件，路政及补赔偿路产案件13件。
在执法工作中，统一使用制式执法文书，严格按照法律程序进行处罚，并实行行政处罚罚缴分离的制度，多年来未发生过任何交通行政复议或行政诉讼案件。
3、从严加强执法队伍管理。
我局对行政执法人员严格要求，从执法资质培训与发证时即开始进行严格审查。
针对执法工作中可能出现的故意刁难管理对象，态度粗暴，徇私舞弊，吃拿卡要等问题，制定了严格的管理制度，发现一起就查处一起，对触犯法律的，则移交司法机关追究法律责任。
4、开展文明执法活动。
大力开展“树交通形象、创文明行业活动”。
做到持证上岗、亮证执法、文明礼貌，坚决杜绝依法行政和执法处罚中出现“生、冷、横、硬”的粗暴及不文明行为。
我局行政执法工作多次受到上级主管部门的肯定和表扬。
5、认真落实执法形象“四统一”工作制度。
根据上级的统一部署，我局在去年就实行了执法形象“四统一”，并克服经费紧张，进行了执法机构外观形象建设，按规定配齐了服装、标志等装备。
三、存在的主要问题1、稽查活动中调查取证难度大，处罚程序有时执行难。
在执法工作中，经常会遇到管理对象不配合，以致辱骂、殴打执法人员的情况，由于调查取证设备落后，不能及时保留第一手证据，给执法工作带来很大的难度。
2、源头管理和市场秩序维护难现阶段大多数道路运输企业依然处于规模小、粗放型、低层次状态，存在着市场发展不平衡，经营不规范，运输效率低，加上部分经营业户法律意识淡薄，对行业管理存有一定的抵触情绪。
3、执法目的实现难交通运输执法的目的是为了规范交通运输市场秩序，营造良好的运输市场环境。
处罚是一种手段，是为执法目的服务的，但由于管理体制不规范，导致人员队伍普遍膨胀，整体素质参差不齐，以致出现了不少依靠或依赖罚款维持日常基本开支的非正常情况。
四、意见和建议随着社会主义市场经济的发展以及统一开放、竞争有序的大市场体系的形成，对加快发展交通运输生产力提出更高要求，如何组织好、协调好、管理好、服务好整个交通运输行业，加快交通运输经济发展，进而推动整个国民经济发展，成为交通行业管理部门面临的一个严竣问题，这就迫切需要构建一套职权明确、精简高效、统一完善的交通行业管理体制。
因此，建议上级行业主管部门能对交通运输行政执法人员实行统一管理，在经费保障和人员管理方面，都纳入地方财政预算。
第二篇:交通运输安全生产月工作汇报一、高度重视、精心组织为进一步加强我县交通运输安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生，我局结合“道路客运安全年”和“平安交通”创建等活动，在全县交通运输系统迅速掀起了以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的2014年“安全生产月”活动高潮。
局领导高度重视，成立了专门的活动领导小组，制定了详细地活动方案，并召开了专题会议，布置落实各项工作。
要求局属各单位、企业认真吸取全国近期发生的各类重特大事故教训，认真分析事故原因，克服麻痹松懈思想，时刻保持清醒头脑，切实将“安全生产月”规定的各项活动落到实处。
我局属各单位、各交通运输企业也能积极行动起来，围绕上级的统一要求，迅速开展工作，取得了较好地成效。
二、内容丰富、注重实效为了使活动取得实效，我局结合自身工作特点，对活动作了精心安排：1、6月6日上午我局利用党的群众路线教育实践活动学习日的机会，组织局属各单位、企业分管负责人集体观看了主题宣传片《生命的红线》、《生产安全事故典型案例盘点（2014版）》，并就全国近期发生的一些重特大安全事故进行了剖析，分析原因，吸取教训，从而提醒各单位、企业强化安全措施，提高安全意识。
2、6月16日上午局安办牵头，组织工作人员参加了县安委会组织的“广场安全生产宣传咨询日”活动，印发宣传单200份，制作了宣传展板4块，并现场解答群众提出的咨询问题。
3、组织开展了“平安交通”文化宣传活动。
6月26日上午，组织我县各客运公司相关人员在县汽车站散发宣传单近200份，并利用10块展板展出了交通运输安全知识、安全工作要求、安全标语等。
4、组织全县各客、货运输企业司乘人员参加全国职业病防治知识竞赛，有150人提交了竞赛试题答题卡。
5、组织了安全生产隐患排查和督查。
从6月24日至30日，利用一个星期的时间，我局属各单位、企业和重点工程建设项目办进行了一次全面的安全生产隐患大排查，并于6月29、30日组织3个督查组分别对道路运输、县乡公路和重点工程、水上安全三个方面进行督查，发现问题，消除隐患。
6、有针对的开展应急演练。
“安全生产月”活动期间，我县汇丰浙赣出租车公司和长运分公司都结合本企业特点组织了突发事故应急救援演练，增强了司乘人员安全防范意识，提高应急预案的可操作性。
三、巩固成果、完善措施2014年“安全生产月”虽然告一段落，但安全生产工作没有结束。
我局将坚决按照上级领导的指示精神，围绕“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”12字方针，继续将我局安全生产各项措施落到实处，结合交通运输企业安全生产标准化建设和应急“双基”建设等，进一步完善各项措施，巩固活动取得的成果，为促进我县安全生产平稳态势作出新的贡献。
下一步我局将结合安全生产年度工作要点和上级的文件精神，继续狠抓安全工作责任落实，强化管理，严把客运车辆安全性能关和县乡公路安全畅通关，争取使安全工作做的更好，更扎实。
第三篇:交通运输综治工作汇报一、2014年上半年所做的主要工作综治工作是我局的一项重要工作，局党政领导都高度重视、大力支持，因此这项工作也取得了一定的成果，连续多年被县委、县政府、县综治委评为先进单位。
为了进一步巩固工作成果，争取此项工作再创佳绩，今年上半年主要做了以下几项工作：1、进一步强化领导，落实工作责任。
鉴于局党政班子成员分工调整，局综治委及时对局综治委成员及局属单位、成员单位主要责任人进行了调整，做到了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，机构健全，责任明确，并与各责任单位签订了责任书。
2、进一步强化措施，确保形势平稳。
一是坚持了对重点交通工程建设项目的社会稳定风险评估制度，对今年新开工的重点项目进行了社会稳定风险评估，对可能出现的不稳定因素制定了相应的应急预案。
二是坚持了综治工作例会制度，做到了“每月一例会、每周一排查、每季有分析、工作有总结”，重大问题集体研究，及时化解，一般问题随时掌握，防止扩大。
三是坚持了隐患排查整改制度，今年以来，我局先后开展了“迎元旦、保稳定”、“度春运、保安全”、“庆两会、保平安”等专项隐患排查治理整改活动，都取得了良好的成效。
四是坚持了宣传教育为先制度，今年以来，我局利用“综治宣传月”和“党的群众路线教育实践活动”等有利时机，采取挂宣传横幅、利用公交候车亭出宣传栏、在县电视台播温馨提示等方式，大力宣传党的方针政策和国家的法律法规，取得了良好的社会效益。
3、进一步推进“平安”创建，提高安全意识。
今年是我省在全省交通运输系统范围内开展“平安交通”创建活动的第二年，在上级的统一组织领导下，我局制定了今年的创建计划，开展了“平安公路”、“平安企业”、“平安车站”、“平安工地”创建活动，制定了实施方案，明确了工作目标，活动开展情况纳入为各职能单位年度考评项目。
4、认真开展“平安”建设暨综治宣传月活动。
根据县综治委统一安排，今年的4月份为我县交通系统开展“平安”建设暨社会治安综合治理宣传月。
为了搞好这次活动，我局领导高度重视，不仅成立了专门的活动领导小组，制定了工作方案，而且充分利用交通的有利条件，利用车站电视显屏、公交候车亭、悬挂宣传横幅、手机短信、宣传单等，进行了广泛地宣传发动，结合我局开展的“道路客运安全年”、“平安交通”创建和“隐患排查治理”等活动，局领导亲自挂帅，深入到车站，码头、公路施工和交通重点工程施工现场，了解情况、解决问题，督促检查隐患排查整改情况，取得了良好的效果。
5、进一步强化挂点帮扶，促进社会主义新农村建设。
今年我局挂点帮扶的单位分别是于田镇横岭村的新农村建设点和于田镇江背村的“十二五”脱贫帮扶点，局工作组在主要领导的亲自带领下，结合干部夜访工作，深入农户，了解情况，听取意见，一是制定了较为完善的帮扶计划；二是作出了帮扶承诺；三是落实了帮扶资金；四是积极向上级争取了帮扶项目，目前各项工作都在有序进行中。
二、工作中存在的不足尽管我们做了一些工作，也取得了一定的成效，但由于交通运输工作点多线长、涉及面广，接触的服务对象多，因此安全隐患、矛盾纠纷等问题在所难免。
当务之急，一是进一步提高综治岗位工作人员业务水平和工作能力，二是进一步加强基层制度建设，保障工作有效落实，三是进一步强化督查考核，确保工作实效等工作都是有待于我们加强和努力的方面。
三、下半年工作打算下半年我们将继续围绕局总的综合目标和年初制定的计划，狠抓落实，争取年内能取得好成绩，虽然我们做了一些工作，也取得了一定的成绩，但我们深知距上级的要求还有很大的差距，我们要做的工作还很多，我们有决心，也有信心，在今后的工作中将再接再厉，争取取得新成绩，为促进我县的经济发展作出新的贡献。
第四篇:交通运输上半年安全生产工作汇报为全面贯彻落实上级有关安全生产工作要求,认真做好我县交通运输行业安全生产工作，我局高度重视，将安全生产工作纳入了重要议事日程，列入了局属各单位、各企业的年度目标考评，实行“一票否决”。
半年来，在上级的关心支持下，在全系统干部职工的共同努力下，我局开展了“安全生产隐患排查整改”、“应急预案体系建设”和“道路运输企业安全生产标准化建设达标”等一系列活动，狠抓了安全生产“双基”建设，狠抓了事故隐患排查，狠抓了专项治理整改，突现了全系统2014年上半年未出现亡人事故的目标，取得了一定的成绩。
现将相关工作情况小结如下：一、我局系统基本情况我局下属5个事业单位、即运管所、公路站、渡口站（港航所）、物流办和公路工程质量检测站，10个交通运输企业；交通重点项目主要有高速公路连接线“二改一”工程、大桥建设工程、县汽车客运站建设工程和4个乡镇综合服务站建设工程。
为了强化安全生产工作的监督管理，落实工作责任，我局结合安全生产“双基”建设和应急预案体系建设等工作，下发了相关文件，按照安全生产“一岗双责”工作要求，明确了工作职责，同时与局属各单位、各交通运输企业签订了安全生产工作责任书，明确了要求，落实了责任，做到了年初有工作计划，月月有安全检查，例会有情况分析，事故有剖析总结，为实现我县2014年上半年交通运输安全生产形势稳定目标奠定了坚实基础。
二、今年上半年所做的主要工作1、认真抓好春运等重点节假日安全工作。
为了认真贯彻落实上级文件精神，确保我县春运和重点节假日期间良好的交通出行安全环境，我局高度重视、迅速行动、精心组织、周密部署，制定了春运和重点节假日安全生产工作方案，成立了工作小组，狠抓了隐患排查，为全县人民群众度过各个节日营造了一个良好的安全环境。
今年上半年以来我局未出现任何重大以上交通安全事故，得到了上级的肯定和好评。
2、认真抓好安全生产“双基”工作。
为了进一巩固我局多年来取得的“交通安全形势平稳”工作成果，我局从抓好安全生产基层、基础工作入手，一是狠抓了安全生产制度的建立和完善，督促企业认真按照上级要求，做好企业安全生产标准化建设和达标工作；二是结合工作职能，认真做年度工作计划的制定，并按照“一岗双责”工作要求，落实了企业的主体责任和行业监管责任，确定了各单位安全生产责任人及工作责任，签订了年度安全生产责任书；三是坚持了“每月一例会、一督查、一通报”工作制，做到了及时传达上级要求，及时发现问题，及时解决问题；四是结合我县交通实际，完善了“应对突发事件应急预案”体系。
3、认真抓好隐患排查和问题整改工作。
我县交通运输点多面广，涉及的交通运输企业多，重点交通工程项目多，为了杜绝安全事故的发生，做到了每月一排查工作制，对在排查中发现的问题，在例会上进行通报，并责成相关单位、企业及时整改，对重大隐患落实了挂牌督办。
4、认真抓好交通运输企业安全生产标准化建设和考评达标工作。
为贯彻落实上级文件精神，提高企业安全管理的科学化、规范化水平，防范和减少各类事故的发生，我局在上级的统一领导下，迅速推动和引导交通运输企业开展安全生产标准化工作。
目前，已有3家客运企业顺利通过上级的考核评定，有2家城客企业顺利完成考评申报，有16家货运和物流企业正在整理资料，争取在年底前完成申报迎接评审。
5、积极组织开展了“安全生产月”宣传活动。
为了确保活动取得实效，我局制定了活动方案，组织开展了隐患排查，积极参加了县安委办组织的安全生产知识广场宣传咨询日活动、展出宣传展版4块，散发宣传单200份，并组织150多名干部职工参加了全国职业病防治知识竞赛，取得了较好的宣传效果。
6、重点开展了全系统安全生产隐患排查和督查工作，为了进一步加强我县交通运输安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生，我局结合“道路客运安全年”和“平安交通”创建等活动，迅速掀起了对安全生产领域的“全覆盖、零事故，严执法，重实效”隐患排查和督查活动，各个局属行业监管部门都组织了督查组，深入到各单位、企业和交通重点工程建设工地，认真排查隐患，整治遗留问题。
据统计，上半年共检查客货运输、维修企业、驾校等13家，交通重点施工企业6家，下发整改通知书4份，发现事故隐患共82项，都责成相关单位、企业进行了整改。
三、工作中存在的不足尽管我们做了大量的工作，也取得了一定的成效，但还有许多工作需要我们去努力、去完善，如何杜绝事故的发生，如何全面提高从业人员的安全意识，仍然是摆在我们面前的重要课题。
安全工作无止境，在提高管理水平的同时，加大安全投入，严格落实责任，认真遵章守法，都是我们在今后有待于加强的工作。
四、下半年工作打算安全生产工作任重而道远，来不得半点马虎和松懈。
下半年我们打算重点抓好以下几方面的工作。
一是继续抓好交通运输企业安全生产标准化建设考评达标工作，全面落实企业安全生产主体责任，抓好企业的“双基”制度建设，积极做好迎接上级的检查验收，二是继续抓好“道路客运年”和“平安交通”创建工作，争取获得满意的效果，三是继续抓好隐患排查和问题整改，力争实现全年无事故的目标。
第:城市管理专题调研工作汇报根据县政协常委会的专项工作调研指示和安排，近期为有力推动我县城市管理工作再上新的台阶，营造良好的市容环境，促进县域经济社会和谐发展，结合工作实际，我局针对相关城市管理工作情况，着重就公交车和城区拐的运营和管理方面的工作进行了认真疏理和总结，现分别汇报如下：一、公交车营运管理方面情况（一）基本概况及近期开展的工作我县公交公司成立于2005年9月，通过8年多的营运与发展，截止目前该公司已拥有85辆公交车，每天日常开班运营着11条公交客运线路，总单向营运里程已达了143.6公里；我县现有5个乡镇，包括东西两个工业园区的超过20万人口的广大区域可享受到公共交通的便利服务。
县公交公司员工从最初的17人增加到现有50人，企业规模和经营范围在逐年增加，使之成为了我县城市客运的一支主力军。
在对公交行业的管理方面，也经历了2010年10月份之前的归由原先的县城管局管理，然后移交至我局由运管所直接管理两个阶段。
近两年针对公交发展，我们主要做了四方面的工作，并且取得了较为良好的成果。
1、完善了公交基础设施建设。
去年以来，规划和努力实施了对县城52个城市公交车站台（亭）的建设，尽管阻力重重，但在各方面的大力帮助下，已实际建设完成49个。
2、巩固了公交客运市场。
交通运管部门指导协同县公交公司开展了优化公交客运服务活动，特别对县城1路、6路公交线路进行加密或合理调整站点班次，还从去年11月起开展了四个月的对全体乘客试行免费乘坐的惠民举措，这在全市、全省首开先河，得到社会人民群众的欢迎与赞许，同时还受到省、市电视台等多家主流新闻媒体的广泛关注与争相宣传报道。
3、进一步强化了行业监管。
公交行业监管机制得到进一步完善和规范，运管所在积极探索和推进事业单位人事管理制度改革的同时，成立并完备了城市客运管理股，有专职运管人员专司公交行业管理以及日常营运服务的市场监管，保证城市公交客运方面法规政策贯彻执行到位。
4、提高了公交服务水平和行业文明形象。
从抓公交企业内部服务人员与车辆的日常管理入手，提升员工素质，保障公交车况车貌良好，提高公交服务的质量、效能与水平；围绕公交发展与日常营运，努力提升行业精神文明建设水平。
重视对公交员工职业道德教育与文明行车、文明服务的规范化教育与培育，同时充分利用公交候车亭和车载LED显示屏等广告媒体大力开展包括精神文明建设内容在内的公益性广告宣传。
近两年屡屡出现公交企业员工在工作过程中拾金不昧等先进事迹就是很好的体现与例证。
（二）公交行业发展存在的主要问题1、我县公交发展及日常营运公益性政策补贴（补偿）机制不健全，虽已纳入财政预算，但未做到定期核算和足额作出补贴拨款，使公交企业服务中，承担的社会福利和完成政府指令性任务中所需资金无良好保障，势必影响我县公交事业的长期稳定健康发展。
2、从去年以来在县城兴修52个规划在建的公交车站台（亭）的施工中反映出，因这项工作涉及面广，社会关注或参与的积极性却较缺乏，加上没有建立正常与稳定的合力推动这项工作的机制，造成工作阻力大，使得站亭建设中，普遍性出现商家或驻户严重抵制和阻扰的情况。
同时，对现建有站台（亭）街区道路在完善公交标识或重新设置规范性的交通标线、标志方面也未能工作到位，甚至留下交通安全隐患。
3、公交发展整体规划仍然滞后。
“优先发展城市公交”在我县城市公交在区域经济发展中和发展地方经济总体安排中优先位置不突出，未编制全县公共交通专项规划。
4、公交免费试运行和线路优化的经验有待总结、提高，或许考虑选定新的线路继续运行，巩固工作成果。
5、公交行业管理机构经费紧缺，县运管所事业单位机构改革尚未到位，亟待推进；公交企业综合服务能力还需加强，制约了管理服务能力的进一步提升。
（三）加强公交车管理的几点意见建议1、进一步健全公交发展资金补贴补助制度与机制。
真正优先发展公交，组成县公交公益性政策补助（补偿）资金评估、审定、核拨工作机构，明确机制和职责，形成常态化制度保障，确保公交公益服务的特性长期稳定不变。
2、针对公交日常发展中必然遇到的线路设置、站台规划建设、统筹性安排路、站、亭（牌）、标识、标线等，督促相关部门形成依法依规设定公交线路、站点，按时调整完备交通标识标线；使城市综合管理和公交营运保持井然有序，道路通畅、安全稳定的良好环境。
3、坚持科学发展，认真制定公交发展专项规划。
4、继续巩固和提高公交线路优化和免费运行工作成果。
建议在归纳总结县城1、6两路公交车免费试运行成功经验的基础上，为大力推进城镇化建设，抓好两个工业园区管理与服务，方便和惠及工业园广大的务工人员和沿线群众，在政府加大财力支持的前提下，考虑将县城至东区工业园的5路公交车作为延续实施免费乘坐惠民政策的主体对象，以此促进工业园区劳动就业，为群众提供更加便捷实惠的公交服务。
5、着力提升管理服务能力与水平。
首先建议并请求县政府要根据中共中央办公厅、国务院办公厅下发的《关于进一步深化事业单位人事制度改革的意见》以及省、市相关政策文件精神，参照诸如赣州市等地区做法，将运管部门人员定编为财政拨款。
解决困扰运管发展的瓶颈问题。
其次进一步完善和规范法制化制度，抓好对运输法规、政策的全面落实，提高公交行业管理效能水平。
三是针对公交企业目前面临的资金紧缺等困难，建议政府财政体系给予足额和定期补贴。
四是公交企业必须秉持公益服务宗旨，努力挖掘潜力，搞好增收节支，保持资金基本需求，优化线路，提高服务，练好内功，保证公交事业进一步稳定、健康持续发展。
二、拐的客运管理方面的情况（一）拐的客运管理的基本概况及存在的问题2011年之前，县委、县政府几经联合组织县交通、交警、工商等部门、全力对县城四、五百辆老旧拐的进行严格清理整顿，当年依规对有手续的260辆（户）旧拐的进行了一对一更新。
然后，过渡性允许新拐的延续从事县城短途客运。
清理整顿后，我们着力强化了拐的日常监管，采取统一台帐、编定车辆标号、喷写标式、统一要求经营人不得转卖转让车辆等规范措施，但实际管理出现不少困难，其一，因看到拐的客运市场利润好，有人擅自购买类似三轮车改装，高度仿制拐的，仅此方面县运管所就曾先后查获三起类似“克隆”营运的拐的案例，并作出了最严厉的拆解等处罚；其二，按县里批准的拐的整治工作方案要求，考虑更新后的拐的运输仅为一种过渡性交通工具，为此要求各车主一律不得将车转卖转让，但实际执行效果很差，难于管控。
据初步了解，现有的260辆拐的已约有20%发生了经营人的实际改变。
其三，对拐的客运经营的车辆安全技术监管、驾驶人的资格管理和相关检查考核方面存在责任不清，甚至缺失的问题。
其四，拐的运价不明确，物价执法监管欠规范，这方面的群众投诉较为频繁。
（二）加强拐的管理的建议意见1、根据机动车辆安全技术性能监管职能分工，建议政府等领导机关督促公安车管部门加强对拐的机动车的定期安全技术检测；同时，明确和强化对营运拐的驾驶人的驾车资质认定与日常监督。
2、针对拐的运输中无相应的运价执行标准和规范，建议政府等领导机关督促物价主管部门尽快制定拐的运价标准，加强执法监管，规范收费行为，对所有拐的在其外侧醒目处张贴运价表，以利社会群众监督，维护合法权益。
3、我局加强城市客运行业监管，规范包括拐的客运在内的各类城市客运经营行为的日常监管。
加大对拐的非法客运案例的查纠和处罚力度，净化客运市场环境。
第六篇:交通局办理建议和提案情况汇报一、代表建议和委员提案办理的基本情况2014年，我局收到县政府办交办的县十六届人大五次会议的代表建议20件（其中A类4件，B类10件，C类9件）、县十五届政协五次会议的委员提案11件（其中A类5件，B类3件，C类3件），共计31。
今年代表建议主要反映通组公路建设，公路桥梁新建、改造，开通公交等方面的问题，现已全部办结。
二、对去年承办的B类建议、提案“回头看”情况十六届人大四次会议的“回头看”代表建议9件、十五届政协四次会议的“回头看”委员提案3件。
截止目前，共解决6件,其余的主要反映新建桥梁、有的是申请列为县道、还有的是申请开通公交车等问题，我们还在积极想办法解决。
如《关于开通县城到衙前公共交通的建议》，目前，我县正在启动县城至碧州公交试点前期工作，由于公交化改造困难多、影响面广等问题，导致我们在工作推进过程当中阻力很多。
现在剩下来的“回头看”都是些条件不成熟、政策不允许和办理难度大等原因，导致不能办结，但我们还在努力，争取早日办好。
三、人大代表建议办理的主要做法1、加强领导，落实责任，把办理人大代表建议工作落到实处。
我局成立办理工作小组，把收到的建议作了详细的归类、登记、编号，拟出办理意见，由局长亲自审阅，同时，还建立了办理工作责任制，并做到“三个落实”，即：一是组织落实，一把手亲自负责，由党委书记具体抓；二是人员落实，挑选出素质好、业务能力强的骨干来办理；三是目标落实，要求各承办单位、股室按要求确保办理进度与质量。
2、深入基层，现场答复，把办理建议提案与开展党的群众路线教育相结合。
今年，我局把办理建议提案与开展了党的群众路线现场实践活动相结合。
4月份，我局分别利用乡镇逢圩期间，分片区开展了党的群众路线现场实践活动，即深入一线，走访群众、村委、人大代表、政协委员，广泛征求意见和建议，现场回复人大代表和政协委员。
对当时能解决的，现场给予答复；对解决不了的，我们积极向代表和委员说明情况，征得理解和支持。
例如：在衙前镇逢圩期间开展现场实践活动，我们工作组约见了，对他们提的《关于林区村、组公路建设立项的建议》进行了现场答复，同时，还征求他们对交通运输工作的其它建议和意见。
3、突出重点，竭尽全力，办好每件代表建议和委员提案。
我局在办理时，牢牢抓住人民群众反映的热点难点问题，把最急需解决的进行梳理，竭尽全力办理。
如：每年虽然上级下达我县的通组公路建设指标不足，但我们把代表建议和委员提案中，涉及到通组公路建设（已纳入项目库）的，待指标下达后，我们将会同当地政府，优先安排实施。
又如:王玉明代表提到的《关于完善大广高速公路连接线与村道接口安全设施的建议》，我局接到建议后立即现场勘察，在设计方案中特意将代表提出的三个方面问题考虑进去。
同时，我局将将一时办不了的，主动与代表、委员沟通，把这些暂时解决不了的登记存档，争取在今后的工作中努力解决。
四、存在的不足建议就是机遇，关注便是信任。
我局在办理建议、提案工作中虽然能按时按质办结，但与上级领导、人大代表、政协委员的要求还存在一定的差距，一是解决的问题还少了点。
二是代表和委员对交通运输工作期望越来越高，如道路升级改造、开通路况较差乡镇的公交车等问题，我们一时难以达到代表和委员的要求。
五、下一步工作打算一是在今后的工作中，我们将继续跟踪落实A类建议，确保早日完成，惠及百姓。
二是创造条件，使B类建议早立项，早落实，早实施。
三是继续把办理人大建议与我局各项中心工作相结合，与调整工作思路、工作方向相结合,与党的群众路线教育实践活动相结合，力争早日解决代表建议和委员提案。
第七篇:交通行政执法专项检查情况汇报一、强化组织领导，确保工作落到实处为进一步规范交通行政执法行为，提高行政执法效能，优化发展环境，进一步提升我局交通执法形象，推进交通行政执法管理制度建设，我局成立了以主要领导任组长，以分管领导任副组长，局属各行政执法单位、局机关各职能股室负责人为成员的交通行政执法工作领导小组，设立了办公室，制定和完善了一系列管理制度，并严格按照上级相关规定对我局负责的行政审批和行政许可项目进行了清理，所有行政服务项目都集中到县行政服务中心统一办理，按照“便民、高效、廉洁、规范”的服务宗旨，实行网上受理、阳光服务，严格接受上级监察部门和群众的监督。
二、强化自查自纠，及时整改存在的问题为了防止本单位各行政执法部门在执法过程中，出现“乱收费、乱摊派、乱罚款”行为，有效解决“门难进、脸难看、事难办”和执法不公、执法不平、不作为、乱作为等问题，我局认真对照文件要求，逐项进行了自查，并完善了一系列工作措施：一是严格落实责任，将行政执法工作纳入单位年度工作目标考评；二是强化队伍建设，做到所有执法人员持证上岗，亮证执法，严格按法定程序办事；三是不断提升执法水平，定期组织执法人员培训并每年进行业务知识考试，考试成绩计入个人档案，与工作绩效挂钩；四是每年分两次对各执法部门的行政执法行为进行检查，检查结果进行公开通报；五是强化责任追究，对存在问题的行政案件和执法人员进行问责。
通过建章立制，强化自身检查，我局的行政执法工作一直以来都比较规范，多次受到上级主管部门的好评。
据统计，2013年我局运管行政审批454件、行政处罚60件、罚款金额10万多元；公路路政行政处罚31件、罚款金额5.6万元，没有出现任何行政复议和行政诉讼案件，得到了群众的好评。
交通行政执法不仅是一个社会窗口，更是交通形象的集中体现，通过这次专项检查，我们发现了自身存在的不足和工作中存在的问题，同时也恳请县检查组多提宝贵意见，以便于我们在今后的工作中加以完善和改正。
第3篇：县交通扶贫工作情况汇报
文章标题：县交通扶贫工作情况汇报
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尊敬的各位领导、同志们：
首先，我代表中国共产党县委、县人大、县政府、县政协对市政协调研组前来我县检查指导工作表示热烈欢迎！下边，我就县交通扶贫工作情况向各位领导做一简要汇报，不当之处，敬请批评指正。
地处豫西伏牛山区,总面积1332平方公里。全县辖13个乡镇1个工业区216个行政村，总人口43万人，其中农业人口38万人，占总人口的90.5，现有耕地38.5万亩。长期以来，由于受地处偏僻、交通闭塞、信息不畅、资源匮乏、土地贫瘠等因素的制约，全县经济、社会发展相对缓慢，贫困人口多，贫困面大，是典型的山区农业贫困县，也是新时期国家扶贫工作重点县之一。近年来，在市委、市政府和交通部驻洛扶贫联络组的正确领导下及关心支持下，广大干群紧紧抓住交通扶贫这一历史机遇，克难攻坚，扎实苦干，确保了各项交通扶贫项目的顺利实施，取得了交通扶贫工作的辉煌成就。基础设施建设取得大发展，城乡面貌大为改观，经济发展跃上了新台阶，保持快速增长的良好势头，进入全省县域经济发展十大快县行列，全县经济社会进入快速发展的新阶段。
一、交通扶贫完善了县乡道路交通网络。
实施交通扶贫以来，交通部累计向我县投入公路扶贫资金1.18亿元，先后建成汝安路、汝白路、汝寄路等较高等级公路229.8公里；新建二马山隧道一处，长530米；新建汝河第二大桥、小店汝河大桥、杨坪大桥等各类大中桥梁30座，涵洞300余道；村村通工程进度连续四年位居全市前列，完成了全县216个村548公里的通村砼路。截止目前，全县公路总里程达到559.8公里，其中三级以上公路327.5公里，公路密度达42.3公里/百平方公里。交通扶贫项目的实施，使我县道路交通网络逐步完善，公路等级明显提高，“六横两纵”的交通主框架初具雏形。同时，全县机动车总数、货运周转量、客运周转量明显提高；公交车、出租车从无到有，并逐渐发展壮大，极大地方便了人民群众的生产生活。“村村通”工程的逐步实施，不仅改变了贫困乡村群众的生产和生活条件，更使一些地区的群众实现了祖祖辈辈都想走出大山的梦想，“村村通”工程成了他们的“致富路”、“希望路”。
2006年，是我县实施村村通工程的第四年，是村村通建设的收尾年，也是历年来建设任务最为繁重和艰巨的一年。通过各级党委、政府的精心组织、周密部署，通过全县广大干部群众的扎实工作、强力攻坚，投资4450万元，共完成57个项目200.81公里的通村水泥路建设，提前2个月完成市下达我县的通村水泥路任务，提前一年半实现市委、市政府提出的所有行政村通砼路目标。同时为认真贯彻《农村道路养护管理条例》，我县不断深化农村道路养护工作改革，按照统一领导、行业管理、分级负责的原则，建立起了县、乡、村、养护人“四位一体”的公路养护长效机制，推行县乡道路养护承包制，将全县现有乡道、村道养护管理下放至所在乡镇、村委，全面实行县道县养、乡道乡养、村道村养。县财政根据《条例》规定，将80万元养护资金划拨到位，各行政村也制定了村规民约，深化群众对农村道路养护的认识，激发群众爱路、护路的热情，通过扎实有效的措施，我县农村道路养护工作成效显著，2006年我县村村通项目顺利通过省、市验收。
二、交通科技扶贫加快了群众脱贫致富步伐。
近年来，我县共实施交通科技扶贫项目23个，完成总投资2471万元，其中交通科技扶贫资金194万元，地方财政配套资金510万元，项目单位自筹1767万元。共创产值7600余万元，实现利税1500余万元，辐射带动8000余户贫困农民。通过交通科技扶贫项目的实施，扶持和发展了一批具有汝阳地域特色，并能辐射带动农民脱贫致富的好项目，收到了良好的经济效益和社会效益。
2006年,实施了特种野猪杂交技术研究及产业化开发项目、优质高产板栗技术研究及产业化开发项目、红香酥梨丰产栽培技术研究项目等3个交通科技扶贫项目，完成总投资285万元，其中单位自筹194万元，县财政配套55万元，交通科技扶贫36万元。预计年底创产值4000万元，利税200万元，带动农民750户，年户均增收1000元以上。其中:1.特种野猪杂交技术研究及产业化开发项目。2006年培育杂交型新品种商品猪1000头，带动农户200户，户均增收3000元以上。2.优质高产板栗技术研究及产业化开发项目。2006年新发展10000亩，带动350户，户年均增收1000元以上。3.红香酥梨丰产栽培技术研究项目。项目带动农户200户，户均年增加收入4000元以上。
三、交通希望工程有力地改善了山区办学条件
第4篇：县交通扶贫工作情况汇报
县交通扶贫工作情况汇报
篇1：交通局扶贫总结
建设出行通道
缩短城乡差距
构建农村脱贫致富的交通网络
梁平县交通局
2012年5月17日
各位领导、同志们：
2010年以来，县交通局的扶贫开发工作在县委、县政府的正确领导下，认真贯彻落实《重庆市农村扶贫条例》相关精神，围绕社会主义新农村建设，以加快建设农村公路、完善农村运输网络、推进城乡交通一体化为目标，大力实施“村村通”民生工程，建立健全农村公路“建管养”工作机制，进一步改善农村交通条件，促进了农村经济社会的快速发展，推动了扶贫开发工作。根据会议安排，现就我局农村扶贫工作作一个简要汇报，不妥之处敬请各位领导批评指正。
一、提高认识，加强领导，建立健全工作机制
大力实施扶贫工作，是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的必然要求，是把党和政府的各项支农惠农政策真正落到实处、改变农村贫困面貌、推进社会主义新农村建设、全面建设小康社会的重要举措。“农村要发展，交通当先行”。事实证明，交通条件的好坏，直接关系到农村脱贫步伐的快慢。一直以来，我局按照县委政府的工作部署，始终坚持把农村交通基础设施建设作为扶贫攻坚的突破口，摆上重要的议事日程，融入到交通“服务于经济社会发展、服务于社会主义新农村建设、服务于人民群众安全便捷出行”的整体工作来抓。一是坚持“一个中心”，即坚持扶贫开发的中心位臵不动摇，形成了“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、职能科室配合抓的攻坚合力。二是做好“两个衔接”，即认真做好交通工作与扶贫开发的有效衔接，做好实施交通规划与整村推进的有效衔接。例如：新盛镇白果村，从2005年开始，通过群众自筹资金，历时3年打通了对外通道，我们通过争取项目，纳入同村规划，建成了
水泥路，使以前一头猪抬出来要200元的抬运费，变成了再家门口就可以卖，同时推动了竹产业的发展，增加了农业收入，促进了脱贫致富。三是实施“民生工程”，通过农村公路建设大力发展农村运输，真正确保了我局扶贫开发工作，在思想认识上统一，方案措施上完善，组织机制上健全。
二、创新思维，落实措施，认真开展“三进三同”、“结农亲”活动
按照县委、县政府对扶贫工作的总体部署，我局采取思想智力帮扶、项目资金支持、贫困特殊救助、选派干部任职等多种方式，为贫困村找项目、建阵地、捐物资，加大扶贫工作力度。一是坚持“扶贫先扶智”，实行对口帮扶制度，班子成员联系到村组，机关干部联系到户。积极深入一线走访调研，了解社情民意，掌握村级发展现状、农民增收渠道、产业结构调整方向等村情实际，帮助村两委理清一条明晰的发展思路，明确一个主攻的发展方向，拟定一则科学的发展规划，制定各项保障措施，使村级工作有发展蓝图、有工作目标、有制度措施。二是加大项目资金扶持力度，结合村村通工程的实施，大力帮助贫困村修建村级致富路。
1、坚持把活动主题与农民需求相结合。每个活动都力求有一个鲜明的主题。我们在铁门村突出“与市公路局联动，完善农村公路路网”、在福禄镇紫龙村我们突出“助推农户万元增收，大力发展辣椒产业”。2010年我局帮助铁门乡硬化了场镇公路，铁门乡有史以来赶起了场。市公路局向铁门村戴帽下达农村公路硬化指标11公里，补助275万元，该村实现了组组通等级水泥路目标。通过帮助紫龙村发展辣椒产业，2011实现纯收入370元。局属各单位也相应对接一个村从技术、产业、项目上给予抉择，推动了扶贫开发。
2、通过多种形式丰富活动内容。2010年12月28日，我们邀请县级领导的108位以及交通局班子结对的120位“农亲”，在县城影剧院观看“交通风采”元旦文娱晚会，增进了与“农亲”的情谊。铁门村油菜产业发展送技术、送肥料，助推农户增收，以产业发展推动扶贫开发。
3、把“三进三同”、“结农亲”活动与节日慰问、“农户万元增收”有机结合。两年来，系统各单位投入资金50余万元，帮助联系村改善交通条件和办公条件，发展增收致
富产业，并结合春节、端午、中秋，慰问“农亲”780余人次。全体职工坚持走进农户，不走过场，与“农亲”人人见面，掌握真实情况。特别是县政协副主席、交通局局长陈命安与“农亲”共同锄地、栽秧、话家常，给群众留下了深刻印象，也给职工作出了表率。
三、强化管理，搞好服务，建好农村公路大力改善民生 “建好农村路、服务新农村”，是交通部门贯彻落实《重庆市农村扶贫条例》的一项具体措施。我们按照科学规划设计、完善路网布局、推动经济发展的原则，积极抢抓村村通民生工程政策机遇，按照“政府引导、政策配套、群众参与，全面推行农村公路建设思路，掀起了村村通农村公路建设热潮。为确保农村公路建设顺利推进，县委、县政府将农村公路建设纳入乡镇、部门的年度考核内容，完成情况作为业绩考核、奖惩的依据之一。交通部门也抽派专人到各项目施工现场检查、监督。各乡镇（街道）也成立了相应的办事机构，全面加强农村公路建设管理，确保了建设质量和扶贫效率。
（一）农村公路建设。2010年以来，我县改建村级农村公路453公里，其中市级补助村通畅工程建设任务397公里，县级补助村通畅工程建设任务60公里，交通投资1.0825亿元,惠及33个乡镇（街道），目前我县行政村畅率达88.9%。
（二）农村客运工作。2011年8月以来，县交通局和各镇乡（街道）按照县委、县政府的要求，开展了重点领域的安全隐患排查，清理排查隐患线路51条，按照客流量密集程度，提出了分三批整改的方案。第一批整改农村客运线路27条，278公里，投入资金688万元。目前已基本整改完毕，并恢复了客运班线。截至目前，全县共开行农村客运线路105条，客运线路总里程1635公里；县城至各镇、乡客运线路32条，线路里程1205公里；镇到镇16条，镇到村57条，通车里程430公里。投放客运车辆344辆，已开通客运车辆的镇乡31个，2个街道，镇乡（街道）通车率100％；通客运行政村253个，占总数的80％；未通客运行政村62个，占20％。
（三）渡改桥及人行便桥建设。
1、渡改桥方面：由于该项目市级建设计划极少，为解决民生，我局通过多次与市级部门沟通协调，2010年争取到市级补助120万元，建成云龙东平村公路大桥，解决了龙溪沟4000人的出行难问题，推动了经济发展。2011年争取市级补助50万元，开工建设了大观镇龙溪沟公路桥，促进了大观地域经济发展，改善沿河两岸群众生产、生活条件，促进城乡统筹发展具有重大的作用。
2、人行便桥：按照梁委办[2010]88号文件精神，我局组织工程技术人员会同乡（镇）政府，本着轻重缓急的原则，编制了人行便桥改造计划，计划于2011—2012年新（改）建人行便桥20座，其中2011年8座，计划投资92.4024万元，目前已完成6座，2012年计划新增完成12座，目前已
篇2：XX县扶贫工作汇报
XX县扶贫工作汇报
一、全省扶贫开发工作会议精神贯彻落实情况
7月3日全省扶贫开发工作会议以后，我县组织召开了会议并传达了会议精神。经我县扶贫领导小组研究讨论，围绕周书记、张省长讲话指示初步制定出台了扶贫政策和措施。
本着做大做强扶贫产业的宗旨，要求扶贫开发新机制。发展现代农业园区、壮大特色优势产业、发展家庭手工业、促进产业集群发展、搞好扶贫连片开发、推行股份合作经营、发挥龙头带动作用、积极引入工商资本、完善金融服务机制等，确定在今后一个时期，要促进种养业向规模化、产业化、品牌化发展，坚持统一规划、合理布局、市场运作，特别是在产前、产中、产后搞好全程服务。守住发展优势特色产业这个脱贫致富的药方不放，计划在2017年扶贫产业初见成效。围绕推进“精准扶贫”重点做好十个方面工作。
第一，大力实施交通扶贫攻坚工程，加快通村路建设，开展农村客运“清零”行动，有计划、有步骤、有保障地推进贫困村交通设施建设。
第二，以解决人畜饮水安全、发展小型农田水利、改善生态环境为重点，加快实施农村饮水安全工程，加强贫困村农田水利基本建设，第三，按照“政策引导、拓宽领域、服务保障”的思路，抓紧建立和完善引导工商资本投向贫困村的投资体制机制，重点引导工商资本进入适合企业化经营的种养业领域、农产品精深加工业领域、农业生产性服务业领域和农业基础设施建设领域。
第四，大力推进教育扶贫工程，坚持教育强民，增加贫困儿童入学率，提高贫困人口受教育程度和整体素质，坚持技能富民，增强贫困人口致富能力，坚持就业安民，提高贫困人口就业能力。
第五，按照“服务三农、扩大消费、搞活流通、带动致富”的思路，引导和支持大型流通企业进入农村，解决贫困村“卖难”问题。结合贫困村产业优势，加快推进农产品产销对接、建设一个占地百亩的农产品市场，解决农产品“出售难”问题。
第六，按照“因地制宜、突出特色、规模发展、集约经营”的思路，集中发展带动能力强、符合市场需求的特色产业一乡一品；努力打造一批蔬菜、杂粮、养殖等特色产业；发挥龙头带动作用，鼓励龙头企业与合作社、农户有效对接，让农户分享更多收益；打造特色产业园区，引导农民以土地承包经营权入股、转让、托管等多种方式，推进土地向园区集中。第七，按照“完善机制、创新服务、加大投放、支持发展”的思路，合理配臵金融资源，积极发展农村普惠金融，将财政资金和金融资金有机结合，拓宽融资渠道。例如：协调与农业农村金融打交道的部门，三农“农村信用社、农业银行、邮政银行”。
第八，按照“整体推进、基础先行，改善面貌、提升功能”的思路，加快改善贫困地区生产生活条件，着力完善贫困地区基础设施和公共服务。
第九，把保障改善民生作为推进精准扶贫的本质要求。按照“保基本、全覆盖，稳提升、可持续”的思路，促进基本公共服务向农村延伸、向贫困人口覆盖。继续加大民生投入，优先建设贫困村农村养老机构和服务设施，逐步扩大贫困村医疗救助范围，提高乡镇公办卫生院医疗技术水平，切实改善贫困村群众生活。
第十，按照“因地制宜、分类指导、政策支持、分步推进”的原则，明确目标时限，落实扶持政策，加大推进力度，鼓励支持贫困村加快县域经济发展，尽快脱帽出列。
二、2014年全省减贫任务落实情况
（一）目标任务
按照省下达的任务，到2014年末全县实现1.6万人稳定脱贫。我们已全部分解到乡镇村，其中34个十二五重点村脱贫11000人，100个重新建档立卡村，脱贫5000人。（二）工作部署情况
紧紧围绕增加贫困群众收入和改善贫困村生产生活条件两大核心任务，进一步解放思想，开拓思路，以改革创新为动力，充分利用贫困村的自然资源特色优势，按照先易后难、突出重点、有序推进。
1、加快贫困村基础设施和公共设施建设。紧密结合农村面貌改造提升行动，对十二五重点贫困村完成整村推进任务，其他贫困村有续推进水、电、路、讯、校、医及生态环境等基础设施和公共设施建设，到2014年末全县累计建设道路100000平方米，新建卫生室17间，全部实现联村供水、电网改造、通讯全覆盖。
2、加快贫困人口脱贫步伐。通过大力推进产业化扶贫入户增收项目建设，培育贫困村特色产业，促进贫困人口增收脱贫。到2014年末，1.6万脱贫人口年人均纯收入高于全县农民人均纯收入水平。
为确保实现以上目标，我们打算采取的措施是：
①建立精准扶贫机制。以乡镇为单位，按照精准识别、动态管理的原则，对每个贫困村、贫困户建档立卡，全面掌握每村每户的贫困程度，人均收入、生产生活状况、致贫症结、脱贫项目、发展思路、发展要求等。在此基础上，以县为单位建立扶贫信息平台，实行动态管理。制定并落实股份合作经济发展专项规划、手工业发展专项规划、现代农业园区发展规划，加快脱贫发展步伐，切实做到扶真贫、真扶贫，确保按时稳定脱贫。②加大资金投入力度。一是必须严格按照省委省政府文件要求，足额落实地方公共预算收入的1%，专项用于扶贫开发，倾斜投入，重点支持产业增收项目。二是积极争取社会帮扶资金，主要用于基础设施投入和公共服务设施建设投入，弥补财政资金缺口。三是充分发挥市场的作用，借助全县经济发展大政策，吸引各类资源要素向贫困地区流动，引导贫困村以市场化的手段和机制进行筹资建设，配臵资源和管理，进一步改善贫困村生产生活条件，提升贫困村基础设施建设和公共服务水平。四是整合交通、发改、电力、水利、通讯、教育、卫生等部门资金集中投放，支持公共服务设施建设。
③实施领导定点帮扶。在继续发挥行政事业单位、大中专院校和大中型企业“三帮一”定点帮扶贫困村的基础上，建立县、乡领导扶贫攻坚联系点制度。筛选扶贫任务较重的乡镇、村，建立县领导包乡镇，乡领导包村、包户的扶贫攻坚联系点制度。建立帮扶目标责任制和工作考评机制，一包到底，不脱贫不脱钩。把定点扶贫成效作为考核领导干部的重要内容，实行同序列排队，同类型考核，奖优罚劣。
（三）本级财政专项扶贫资金安排及投入、扶贫信贷投入、社会扶贫投入情况
1、严格落实省里的有关要求，把本级财政预算收入的1%专项用于扶贫开发。2014年安排财政资金330万元专门用于农业园区扶贫产业发展，支持水、电、路配套设施及市场建设。篇3：偏关县扶贫工作情况汇报
偏关县扶贫工作情况汇报
偏关县位于晋西北晋蒙交界地带，是黄河入晋第一县。全县国土总面积1685.4平方公里，辖四镇六乡，248个行政村，总人口11.8万，其中农业人口8.6万。由于自然条件恶劣、生态环境脆弱，一直是国家扶贫开发工作重点县。近年来，在上级党委、人大、政府和扶贫部门的关怀支持下，我县深入贯彻落实科学发展观，创新扶贫理念，落实扶贫政策，完善扶贫机制，坚持开发式扶贫的基本方针，以增加农民收入、减少贫困人口为目标，以“整村推进、产业化扶贫”为重点，突出以舍饲养殖为主的生态畜牧建设，统筹规划，整合资金，经过全县上下艰苦不懈的努力，扶贫攻坚工作取得了突破性进展。2007年底，全县248个行政村有133个贫困村，占全县总行政村的53.6％，全县8.8万农业人口，贫困人口5.4万，占全县农业人口的61.4％，其中农民人均纯收入在625元以下没有解决温饱的人口1.1万，625——924元的低收入人口4.3万。截止2008年底，全县贫困人口由5.4万下降到5万，其中净解决0.2万温饱人口、0.2万低收入人口，全县农民人均纯收入达到2406元，较2007年增长420元。
一、扶贫开发工作进展情况
（一）大力实施舍饲养殖为主的“群众参与整村推进”扶贫项目
2008年，投入整村推进扶贫项目资金三批共计850万元，涉及10个乡镇，25个村。主要用于种草养羊、沼气池加猪舍配套设施建设、新建反季节蔬菜温室大棚、栽植经济林、修排洪渠、溢洪道、新建护岸、打深井等项目。目前第一、二批整村推进项目已完成种草1700亩，建羊舍180套、猪舍168座，调购种羊2900只、种猪770头，养殖獭兔250只，栽植经济林800亩，建沼气池31座，修排洪渠278米、溢洪道46米、建护岸55米，打270米的深井一眼，建温室大棚150座，完成投资610万元。第三批整村推进项目资金240万元，涉及6个村委。目前已完成主要工作任务，正在进行验收兑现。通过整村推进项目的顺利实施，稳定解决贫困人口温饱问题，促进贫困村经济社会全面发展、协调发展，建立和完善贫困户可持续发展的长效机制，增强贫困村自我发展能力，为建设社会主义新农村奠定了坚实的基础。
（二）大力开展农村劳动力转移培训工作
2008年，上级下达我县农村劳动力转移培训资金25万元。两个培训基地共举办培训班19期，培训专业以美容美发、电焊修配、电脑操作、刺绣，汽车修理、厨师烹调、餐饮服务等为主，培训形式为短期培训，主要培训对象为我县贫困乡村具有一定文化知识的18—35岁的青年农民以及移民新村初高中返乡青年等。全年完成职业技能培训714人，其中刺绣305人、电脑180人、美容美发35人、电焊66人、驾驶员52人、餐饮服务20人、电子、电工35人、特种行业技工21人；转移就业560人，输向河
北、太原、山东、内蒙、大同、朔州、忻州等地，都收到了良好的效果。同时，上级下达我县科技扶贫培训资金9万元，我们主要围绕扶贫移民、种养业、科技示范、项目管理等进行了培训。先后培训4000人次，让他们每人至少掌握一项实用技术，成为科技明白人，致富带头人。
（三）大力扶持龙头企业
扶持龙头企业是产业化扶贫的有效途径。我县根据贫困乡村的资源优势和市场需求，按照产业化发展方向，采取公司+合作组织+农户等方式，金融部门与扶贫部门协调配合，优先支持对带动贫困户作用大、对贫困乡村经济辐射强的扶贫龙头企业。去年为已列入“两区”第一轮的3个企业落实贴息资金125万元、启动资金197万元。同时，我县紧紧抓住“两区”开发的政策机遇，积极申报列入第二轮“两区”项目7个，目前这7个项目已通过市级论证，等待省“两区”办进一步论证考评。通过扶持龙头企业带动贫困地区调整产业结构，实现强县富民。
（四）大力实施移民搬迁
2008年，投入扶贫资金240万元，完成10个自然村、232户、803人的移民搬迁任务。其中建移民新村安臵187户、646人，小村并大村安臵45户、157人。目前，移民新村主体工程已经完工，新建房屋605间，入住率达31%。为了保证移民户移得出、稳得住、能致富，我们整合部门资金350万元，为移民村配套水、电、路等基础设施建设，县级财政配套资金200万元，支
持发展舍饲养殖为主的后续产业。
二.扶贫工作采取的主要措施
（一）提高认识，强化组织领导
我县立足扶贫开发工作重点县的实际，坚持把扶贫开发作为党委和政府的中心任务，作为人大监督的重点，以扶贫开发工作统揽全局，做到工作到村、扶贫到户。继续推行扶贫工作党政“一把手”负责制，切实落实扶贫工作责任制，加强贫困乡村干部队伍建设，真正把扶贫开发工作落到了实处，为推进扶贫开发提供了组织保障。
（二）完善机制，规范资金管理
我们着眼完善扶贫项目和资金管理，严格执行扶贫资金报账制和到村扶贫资金、项目公示、公告制度。进一步完善县级领导联系贫困村制度，完善扶贫资金运行和项目管理机制，加强对到村扶贫资金和项目的监督、检查和审计，采取奖惩措施。特别是管理、检查、验收工作都要充分发动群众参与，做到社会监督、舆论监督、部门监督与群众监督相结合。
（三）加强培训，提高综合素质
我们始终注重加强基层组织干部队伍建设，充分利用职业技能培训基地，进行技能、技术培训，提高农户素质，加快农民脱贫致富奔小康步伐。通过加强培训，培养适应新时期扶贫工作的新队伍、新农民，推动我县扶贫开发工作进入依靠科技进步和提高劳动力素质的轨道上来，逐步迈上新的台阶。
尽管我县扶贫开发工作取得了一定的成绩，但是由于我县基础差、底子薄，加快扶贫开发始终是一项艰巨任务。当前扶贫工作面临的困难问题依然不少。主要是：大量农村劳动力转移后，农村强壮劳力和人才外出多，村内现有人员年龄老化；农业产业化龙头企业生产能力不足，带动基地和农户的作用有限；农民的科普知识缺乏，常住村内的一部分痴、呆、傻户难以扶持。因此，我们必须强化村级班子建设，出台优惠政策，吸引外出打工的优秀人才返乡创业，加大科技扶贫力度，普及科技实用技术，提高农民素质，为加快扶贫工作打好基础。
三、今年全县扶贫工作的总体思路
（一）主要目标
到二00九年底：扶持贫困村41个；减少贫困人口3900人；农民当年人均纯收入达2800元。
（二）主要任务
1、完成“群众参与，整村推进”41村，种草5000亩，养羊3000只，经济林栽植5000亩，生态林3000亩，建基本农田2000亩，新建日光节能温室大棚200座，扶持9100口人。
2、完成10个自然村1000人移民搬迁任务，新建移民新村2个。
3、完成青年农民工技能培训750人，科技培训15000人次。
4、加大产业扶贫力度，扶持7个农副产品加工龙头企业，争取财政贴息资金200万元，信贷资金5000万元，带动贫困农
第5篇：县林业行业扶贫汇报
所有林业项目优先贫困户实施 所有林业劳务优先贫困户承担
全县林业扶贫工作汇报
我县是全省国土面积较大的深山区县，也是国家扶贫开发重点县。全县林业用地面积、有林地面积、森林蓄积量、核桃种植面积全省名列前茅。长期以来，省林业厅大力支持我县林业工作，我县林业项目和资金，在县直单位中历来名列前茅，数额较大。林业在全县国民经济、社会发展、脱贫攻坚中，位置重要，地位特殊，“五个一批”脱贫中，林业承担两项，即“产业发展脱贫一批、生态补偿脱贫一批”。
自2016年以来，我县林业局以脱贫攻坚统揽林业各项工作，所有项目围绕脱贫攻坚谋划，所有工作围绕脱贫攻坚开展，所有林业工程贫困户优先实施，所有林业劳务贫困户优先承担，所有林业资金优先贫困户享受。由于林业各项工作紧密结合扶贫开展，林业整合资金从之前的难以用于林业，到现在的全面用于林业，目前我县林业工作和林业扶贫工作走上了协调同步、相互促进、共赢共生的大好时期，之前的林业整合资金都已经回归林业，有力促进了林业工作和扶贫工作的开展。
我们的主要做法是：开发护林抚育工这一林业扶贫公益岗位，做实森林抚育劳务带贫项目，林业助力扶贫工作在全县一炮打响。
2018年，我们把省林业厅下达我县的23.38万亩森林抚育项目做成劳务带贫项目，把森林抚育资金、生态护林员资金和部分天保公益林护林补助费捆绑使用，开发护林抚育工这一林业扶贫公益岗位，选聘3000多名贫困户担任护林抚育工，让这3000多名贫困户，既当生态护林员，又当森林抚育工，抚育同时护林，让他们在取得森林抚育劳务收入的同时，再补助部分护林费，9月份前抚育劳务收入和护林补助收入各3000元以上，两项合计达到6000—10000元以上，带动本户稳定脱贫。
针对搬迁到县城的贫困户，林业局又新增护林抚育工岗位50-100个，在县城附近护林和务工，9月份前同样增收6000-10000元以上，与老家贫困户同步脱贫。
目前，3000多名护林抚育工正在上岗抚育和护林，护林抚育工直接发钱、快速增收、当年脱贫的效果，县乡领导都很满意。
为确保护林抚育工顺利开展，我们在汇报县委书记、县长、县委副书记、主管县长、扶贫办主任、财政局长并取得支持的前提下，推动县扶贫办、县财政局、县林业局联合下发文件，规定森林抚育项目所需劳务必须优先由贫困户和护林抚育工承担，否则，森林抚育项目不准开工、不予验收、不给办款。改变以前每年给生态护林员发1万元护林补助的做法，让生态护林员同时兼任森林抚育工，政府每年给每个护林抚育工提供森林抚育劳务工日30—100个以上，工价不低于100元，确保抚育劳务增收3000—10000元以上；每参加森林抚育劳务一天，政府再补贴护林补助费20—50元，两项合计每天收入120-200元以上。不参加森林抚育劳动的，不补贴护林补助费，取消生态护林员资格，改变贫困户等要靠思想，鼓励贫困户依靠双手，勤劳致富，多劳多得，不劳不得。护林抚育工不服从指挥或管理、不参加护林抚育技术培训、不护林、不劳动、出工不出力屡教不改的，随时解聘或辞退。
对家庭住址距离劳务地点较远的护林抚育工，要求施工单位在劳务地点搭设帐篷、修灶做饭，工人自带被褥、吃住工地，对贫困户参加劳动提供一切便利。
现在，我们正在谋划开发更多林业扶贫公益岗位，把所有林业项目都做成扶贫项目，让所有林业整合资金继续用于林业和林业扶贫，让所有林业劳务让贫困户承担。初步计划再开发以下岗位: 造林扶贫工3000个，人均工日40-90个，人均年收入4000-9000元以上，每年助贫总金额1200-2700万元，主要承担国储林造林、生态造林、天保造林、外资造林、核桃造林等造林劳务；
修剪治虫工500个，人均40-90个工日，人均年收入4000-9000元以上，每年助贫总额200-450万元，主要承担核桃产业发展和国储林项目的核桃整形修剪、病虫害防治、低效林改造、林业有害生物防治等劳务；
贫困护林员500个，护林关键期11月至次年4月共6个月，每月发放护林补助费500元，每人年收入3000元，助贫总额150万元，主要承担天然林和公益林管护劳务。
下一步，我们将在省林业厅的大力支持下，继续做好林业和林业扶贫各项工作，给省厅交一份满意的答卷。
第6篇：扶贫扶贫工作汇报
xxx驻村扶贫工作汇报
驻村工作队长 xxx
尊敬的各位领导、同志们：
按照县委、县政府统一部署，xxx2014年帮扶xx镇xx村。按照“精准识别、精确施策、精细管理”总要求，着力构建专项扶贫、行业扶贫、社会扶贫“三位一体”的扶贫格局。坚持从实际出发，牢牢把握统筹城乡发展、构建和谐社会这条主线，以坚持壮大村集体经济、增加农民收入为目标，以发展当地特色产业、提高村民素质为重点，充分发挥优势，进一步加大帮扶工作力度，落实帮扶举措，真正做到了认识到位、领导到位、措施到位、指导到位，扶贫工作稳步推进。现将近期工作情况汇报如下：
一、高度重视，夯实责任
我办始终把扶贫开发作为全面建成小康社会的一项硬任务，把做好扶贫工作摆上重要议事日程，紧紧围绕扶贫开发工作要求，切实加强领导，落实责任，抓紧抓牢，扎实开展好各项工作。7月18日全县扶贫工作会议结束后，xxx立即主持召开了干部驻村联户扶贫专题会议，号召全体人员积极学习会议精神，在提高认识、统一思想的基础上，抽调精兵强将成立了以xxx为队长，xxx、xx为成员的xx驻村联户扶贫工作队，切实做到了分工明确、责任落实。
实际，工作队及时联系水利局租用小型水泵，解决燃眉之急。4.大力开展“结对帮扶”活动。8月20日，工作队根据办公室领导安排，征得村委领导同意后，从266户贫困户中选取90户作为办公室全体人员帮扶对象，每人帮扶两户，并要求所有干部逐次逐批和自己帮扶对象见面，详细了解其当前生活状况和家庭实际困难，同时积极为他们讲解惠民政策，提出合理有效的建议，鼓励他们树立信心，积极克服困难。
5.深入开展汛期排查活动。7月入汛以来，工作队多次深入到后xxx现场进行隐患排查，对中存在的安全隐患进行全面排险处置，切实做到安全工作无漏洞，全力保护村民生命财产安全。
四、存在的问题
（一）基础设施薄弱，新农村建设任务重。一是道路交通基础较薄弱。xx村全村依然有xx公里主道路已经基本拓宽，由于资金原因尚未硬化，极大地影响了村民生产和出行。二是农田水利设施建设滞后，人畜饮水困难，农田灌溉不足，有的组仍是靠天吃饭。三是电力设施亟待完善。xx四个组因住户分散、电线老化陈旧，电量弱，电压不稳，特别给烤烟种植户增加了生产成本，制约了烤烟面积的发展，（二）经济落后，经济发展动力不足。一是农业结构单一。xx村普遍以养种为主，自给自足的经济状况，存在农业结构不合理、单一的现象。近几年，xx政府虽然积极帮助和引导农民实施产业结构调整，但由于不少农户无技术、无资
金、无经验，不能形成农业产业化经营。二是农业生产效益低。农村中稍有文化素质、有一技之长的青年男女，纷纷外出，不愿从事劳动强度大的种植业，而留在农村的老年劳动力和妇女劳动力，因缺文化，对新技术、新生事物接受慢，只能发展传统低效益的种植业。三是大部分农民思想观念陈旧落后，市场意识不强，面对纷繁复杂的市场经济，不能正确分析当地的资源优势，只是盲目跟从，忽视长远效益，没有致富的目标。
五、下步工作打算
1.严格执行《xxx县级机关驻村联户扶贫工作队管理制度》（x组通字„2014‟73号）文件精神，进一步严明驻村工作纪律，加强走访摸底活动，在10月底前把所有贫困户全部走完。
2.向xx村示范户、富裕户取经，号召他们向贫困户传授致富经验、技术，开展结对帮扶活动。配合镇、村，结合实际制定村级三年规划。
3.积极协调在建、要建项目，争取项目早建成早投用。4.积极完成镇、村交办的其他任务。
第7篇：医保行业扶贫情况汇报
县医保局医疗保险行业扶贫情况汇报
健康扶贫，是精准扶贫“六个一批”组成部分，医疗保险行业扶贫又是健康扶贫的重要内容之一。2016年以来，**县医保经办机构在县委县政府的正确领导和主管部门的指导下，紧紧围绕精准扶贫总体规划，认真贯彻落实省市县医疗保险行业扶贫政策和要求，紧密结合实际，协同相关部门着眼“病有所医”，不断建立和完善行业扶贫保障措施，努力解决贫困对象因病致贫、因病返贫问题。到2017年底，县内贫困人口参合率达到100%，贫困人口住院政策范围内费用补偿率达到90%以上。
一、基本情况
据县精准扶贫指挥部提供的动态管理后锁定数据，到2017年底，我县建档立卡贫困人口111075人。
二、主要做法
（一）周密规划。县卫计局制定了《**县2016-2020年医疗卫生计生精准扶贫规划》（2016年，县合管办与县医保局尚未整合，医疗保险行业扶贫属卫计部门任务），确定了新农合扶贫总体目标、年度目标和重点工作任务。2017年，县合管办与县医保局合并后，县人社局根据新的形势和任务，制定了《2017年医保行业扶贫工作计划》。通过周密规划，明确了医疗保险行业扶贫的总体思路和工作方向，为行
2补143.62万元）。
（五）协调配合。健康扶贫是一项系统工程，县医保局在做好医疗保障工作的同时，积极主动协调配合相关部门和机构共同编织健康扶贫保障网。
一是协调配合财政、民政、农业、林业、残联等部门，全力做好扶贫人口参加新农合工作。
二是积极协助财政部门为包含扶贫对象在内的参合农民购买新农合大病保险，2016年参保263979人，新农合基金支付投保金527.96万元；2017年参保269660人，新农合基金支付投保943.81万元。
三是配合民政部门做好新农合制度和医疗救助制度的对接工作。
四是积极配合卫计部门，通过签订协议的方式，将目录外药品、耗材等费用所占比纳入重点监管内容，加强对医疗费用的控制，切实减轻扶贫对象自付医疗费用压力。
五是以新农合结算软件为平台，协调大病保险、大额补充保险承保保险公司认真落实“一站式即时结算”，进一步方便参合农民就医报销。
三、工作成效
通过努力工作，医疗保险行业扶贫取得明显成效。一是贫困人员参合率达到100%。
二是贫困人员的医疗费用负担明显减轻。2016年，新农合补偿住院精准扶贫对象11287人次2249.98万元，与一般参合病人相比，新农合累计对精准扶贫对象多补偿154万元。2017年截至12月底，新农合门诊重症新纳入扶贫对象719人，补偿住院扶贫对象26613人次，扶贫对象政策范围内住院费用补偿率达到90.45%，比2016年普通参合人住院政策范围内报销率高26.91个百分点，比2015年住院报销率高34.75个百分点。
2018年，我们将在党委和政府正确领导下，按照主管部门的指导，继续围绕医疗保障这条主线，落实各级政策，狠抓履职尽责，确保医疗保障扶贫目标早日实现。
**县医疗保险管理局 2018年1月9日
