路政工作汇报材料（精选7篇）_路政工作汇报
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第1篇：路政工作汇报
路政工作汇报
路政工作汇报
第一篇：2014年收费站路政工作汇报 2014年青梅收费站路政工作汇报 尊敬的各位领导：
你们好，青梅收费管理站全体职工向检查组各位领导的到来表示热烈的欢迎，青梅收费站路政中队在处路政科及站领导的正确领导下，顺利地完成领导交办的各项工作任务，下面将路政工作汇报如下，请各位领导予以指正：一、基本情况
青梅收费站组建于2014年9月26日，公路等级为一级公路。管辖路段41.2公里，其中互通区匝道2公里，主线39.2公里，路政执法人员7人，公路沿线共有大、中、小桥梁14座，涵洞56道，平交道口54处，沿线交通标志110块，二、取得成绩
截止2014年1月1日止11月20日，青梅站路政中队共处理各种路政案件113起，索赔金额为93800元，结案率达100%，路产设施完好率达100%。
三、建立信息网络
青梅站路政中队与养路工建立了路产损坏举报网，由于青梅站管辖路段夜间肇事率较高，经常发生
车辆肇事逃逸的现象，为了减少车辆肇事逃逸现象的/ 23
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发生，青梅站路政人员向公路沿线村民和过往司机发 放“联系卡”，如遇到夜间肇事车辆损坏路产的行为及 时与我站路政中队联系,减少了不必要的经济损失。四、全力以赴抓好宣传工作
为了加强广大村民及司乘人员的法律、法规意识，青梅 站路政中队先后到公路沿线村屯宣传有关法律、法规,并以 座谈的形式向广大农民朋友宣传有关法律、法规。我们还与 镇、乡、村的领导取得联系，并用村里的广播喇叭进行宣传，对于不理解的村民我们给予了耐心的讲解，让村民懂得更多 有关公路法的法律、法规，有效地预防了事故的发生。截止 2014年11月1日青梅站路政中队共散发宣传单40000余份，受宣传的村、屯达8个，受宣传的人数达25000余人。悬挂 条幅8幅,彩旗50余面，出动宣传人员15人，出动宣传车 30余台次。
五、全面提高路政队员的业务素质和思想素质 进一步加强政治理论学习和业务学习，路政中队 队员深知熟练的业务技能是提高工作质量、工作效率 的前提和基础，尤其是在当前公民法律意识不断提高 的今天，更要求我们每位交通行政执法人员要严格执 法、热情执法。青梅站路政中队除了坚持每周不定期/ 23
路政工作汇报的业务学习外，还组织相关的人员进行业务知识考试，组织人员到同行业先进单位交流经验,全面提高了路政中队的执法水平。
1、周五下午为路政中队学习日。主要学习在执法过程中需要掌握的法律、法规和规章制度，在学习中充分做到理论联系实际，多学一些典型案例，迅速提高路政人员的办案能力。
2、定期到同行业先进单位去学习，借鉴其经验弥补自己的不足。3、加强业务学习的同时，还要加强每位路政队员的思想素质教育。在每次学习之前，找一些值得我们学习的典型人物或事件来宣读，从而提高路政队员的思想素质。
六、严格执法、不殉私情
青梅收费站路政中队在执法过程中，在保证有法可依、有法必依的前提下，加强了执法的严格性，尤其是针对逃缴过路费的车辆，青梅站路政中队不讲“人情”、坚持原则、按章办事，秉公执法，使逃缴过路费的车辆得到了相应的处罚。
七、全面部署综合治理工作的顺利进行
我站在思考和处理社会治安问题时，全盘考虑，统筹安排，充分发挥、动员社会各方面的力量，齐抓共管，通力合作，在“打击、防范、教育、管理、建设”几个方面狠下功夫，积极消除产生违法犯罪的原因和条件，建立良好稳定的社会治安秩序，保障收费工作的顺利进行。/ 23
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八、工作中存在的不足1、1、巡逻时不够认真，细致。发现的问题有些还是没有及时地解决。
2、内业档案建设还需进一步完善。九、下一步的打算：
为了更好的完成以后的工作，结合工作中的不足，以后工作主要做到以下几点：
1、每天上道巡查不少于三次，巡查完毕后，及时填写巡查记录和交接班记录。
2、对拉煤不盖苫布、污染路面、非法乱设道口、乱设广告牌匾等违法行为，我们更要常抓不懈。
3、路政队员上路时要作风严谨、着装整齐、并佩带胸卡，要做到严格执法、文明服务。
4、加大雨、雪、雾天巡查力度。
5、在执法过程中，坚持“以人为本”，优质服务的原则。总之，在过去的几个月里，我们虽然取得了一些成绩，但也存在着不足。我们全体路政队员会继续加强业务知识学习，树立一个良好的鹤大人形象，为交通事业的发展而奋斗！
以上汇报，有不当之处，请各位领导批评指正。谢谢大家！/ 23
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2014年11月1日青梅收费站路政中队 第二篇：2014-2014年路政工作汇报-新 拜城公路段路政稽查队
2014-2014年路政管理工作汇报材料
“十一五”期间，拜城路政稽查队路政管理工作在总段、段领导的正确领导和大力支持下，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还积极认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了307省道及专用公路641线的安全畅通，有效地推进了阿克苏公路交通事业的健康发展。现把工作情况汇报如下：
一、人员与装备
拜城公路段路政稽查队目前有专职路政执法人员7人，回族1人，维吾尔族6人，共产党员1人，学历基本在大专以上，担负着省道307线180公里和专用公路641线7公里路段路产、路权的路政管/ 23
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理工作，路政装备有路政巡查三菱越野车一辆，路政办案取证专用器材摄像机两台，照像机两1 架，路政办公电脑三台。
二、“十一五”期间取得的主要成绩
“十一五”期间，我队先后获得“阿克苏公路总段民族团结先进集体”、“阿克苏地区交通局纠正行业不正之风先进单位”、“地区级文明行业示范窗口”、“自治区交通厅行风建设示范窗口”、“自治区行风建设示范窗口”等荣誉称号。拆除违章建筑17处，清除违法摆摊设点39处，清理平交道口22处，拆除违法广告牌30块，清理路面杂物2014.5平方米，查处超限运输车辆726台（次）。执法程序和执法文书进一步规范；路政宣传的形式、内容每年均有创新，宣传效果明显；发放路政管理宣传单3800余份，治理超限运输宣传单：3080余份。共查处路政案件437起，结案437起，结案率100%，收取路产损失赔偿费1443210.00元，回收率100%，罚款：7900.00元。
三、工作措施
（一）、加强学习，提高素质，改善服务
为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，我们有计划针对性地对《公路法》、《新疆维吾尔自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》及廉洁自律等相关法律法规进行了集中学习，并配合“五五”/ 23
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普法活动的要求进行了有关法律法规和业务知识培训。通过各项培训与学习，切实提高了全体路政人员的为民服务意识，进一步树立了良好的路政执法
形象。同时路政执法过程中，做到着装整洁、持证挂牌上岗，严格按制度规定办理事案，并做到取证完善、文书齐全；日常工作，坚持“教育为主，处罚为辅”的原则；在执法过程中做到文明执法、人性化执法；严格落实各项规章制度、收费标准上墙制度；完善落实文明服务承诺制度；树立以人为本、服务至上的理念，深化对“三个服务”的认识，着眼于提高服务效能，规范办事程序，提高行政效率，全面推行政务公开制、首问负责制、服务承诺制等，杜绝门难进、脸难看、事难办、话难听的现象，以服务群众为根本，立足岗位为过往群众排忧解难。为了给当事人提供更好的环境，路政服务大厅为办事群众提供了桌椅、饮水机、药箱等便民服务设施，并要求路政执法人员上路巡查佩戴急救工具，及时救助遇险、遇难群众，为各族群众办实事、办好事，提高路政执法队伍的服务意识和工作水平，做到严格执法、文明执法，树立交通执法新形象。有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
（二）、加强宣传，健全制度，依法行政
一是加大宣传力度，为进一步加强307省道和专用公路z641线公路路域环境治理，我队上报县委和政府分管领导，县委办公室和县政/ 23
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府办公室联合下发文件，专门成立307省道和专用公路z641线治理小组，联合县交通局、公安局、工商局、环保局等单位开展宣传和治理工作，通过电视、广播新闻媒体和路政巡查等大力宣传《公路法》、《新疆维吾
尔自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《路政管理规定》及3000余份路政管理法律法规宣传材料，在乡镇驻地及公路沿线进行了广泛的宣传散发，提高了沿线群众的爱路护路意识。
二是健全规章制度，我队在不断总结以前工作经验的基础上，结合自身实际，不断修订各项路政管理办法，先后制定和完善了《路政巡查制度》、《路政队考勤规定》等制度规范，进一步明确了稽查队长、外勤路政员和内勤各自的岗位职责，并做到责任到人。在处理路政事案时，严格按各自的职责、权限办案，并做到文书整理齐全，取证完善，严格按规定收取赔（补）偿费及罚款，切实杜绝了乱收费、乱罚款现象，确保了无公路“三乱”现象的发生。
三是管理规范、依法行政。一是实施路政管理具体行政行为做到了证据充分、程序合法、适用法律准确、执法文书制作规范；重大行政许可、行政处罚、行政强制措施的执行，做到了由领导集体研究讨论决定。二是主动公示执法主体、执法依据、执法程序、处罚或收费标准；将执法人员姓名、照片、职务、执法证号等公示上墙；设置了意见箱，公开了投诉举报电话，自觉接受群众的监督。三是在办理路/ 23
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政处罚案件过程中，执法人员严格执行《新疆维吾尔自治区普通公路路政行政处罚自由裁量执行标准》，尽量对违反公路管理法律法规的行为以教育为主，低限、从轻或免除对当事人的行政处罚。四是执法人员按规定着交通执法服装，佩戴路政
执法标志，携带并主动出示执法证件，做到举止文明礼貌，语言规范准确；五是保证了路政执法车辆标志、警示灯具及其他装备设施等齐全完好，运行可靠。
（三）、纠建并举、廉洁执法、统筹推进
我队每年参加由拜城县纠风办和文体广电局联合组织的拜城广播行风热线栏目，进行现场讲解，解答群众提出的问题，为我队今后的创建工作开好了头、起好了步。同时把队伍的廉政建设、纠正行业不正之风和文明执法作为一项重要的任务来抓，按照党风廉政建设责任制，开展反腐倡廉活动，加强政治理论学习，提高自身素质，保证廉洁执法。今年全体路政执法人员与段主管领导签订了路政目标管理责任书、路政纠风目标管理责任书和“八条禁令”廉政责任承诺书。我队还向社会公开办案承诺及《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，增强了办案透明度。定期召开义务监督员座谈会，聘请义务监督员监督路政办案程序，使路政办案程序规范化、合法化。
（四）、多方协作，联合执法，形成合力/ 23
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一是我们加大了路政执法力度，查补缺漏，确保路政案件的执结率，增强了执法力度，路政管理积极采取灵活管理方式，执行“5+2”工作法，实行“365日工作制”；所有路政执法人员24小时开手机，确保公路的安全畅通。二是积极协调运管站、交警大队等单位联合办案，形成联动机制，一旦发生交通事故有损坏公路设施的案件，交警大队及时通
知我队，遇有暂扣营运证件的，就及时和运管部门联系，以防车主或驾驶员以营运证丢失为名再补办。这种工作方式，既节约了广大人民群众的时间，又确保了我们国家的公路财产不受损失。三是积极与法院沟通协调，与县法院民庭、执行庭建立良好关系，我们还积极探索与法院综合执法模式，有效地提高了行政执法能力。
“十二五”期间，我队将在上级领导的关心和支持下，以路政高效的办事效率、良好的服务态度、廉洁、公开、透明的办事过程取信于社会各界，塑拜城路政新形象，展示路政依法治路新风貌。
拜城公路段 二○一一年六月
第三篇：收费管理站路政工作汇报材料 尊敬的各位领导： 您们好！/ 23
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首先代表全体职工热烈欢迎各位领导莅临我站检查指导工作，并向各位领导致以崇高的敬意。我们坚信通过这次工作检查，必将极大的促进我站路政等各项工作的不断提高。二oo五年我站路政工作在管理的正确领导下，在处路政大队的有力指导下，本着加强公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和畅通的原则，按照
《鹤大高等级公路管理处路政工作管理办法》的要求，结合本站实际，夯实基础，不断创新，加强横向联系，大力开展共建文明路活动，坚持“突出重点、总体推进”的原则，紧紧围绕依法行政、便民利民开展各项工作，规范执法行为，接受社会监督，经过路政中队全体同志的共同努力，较好地完成了各项工作任务，现将我队一年来的工作情况简要汇报如下：
一．路政中队基本概况
xx站路政中队主要担负着鹤大公路鸡牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中队现在路政人员4人，其中中队长1人，外业2人，内业1人；兼职路政人员4人，义务路政人员4人。路政装备齐全，有专用巡逻车1辆，录像机1台，照相机1台，停车警示牌1个，米尺1个，反光服5件，公文包1个，路钉2个。
二．主要工作业绩
1．加强教育，注重队伍建设/ 23
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为加强职工教育、提高路政队伍执法水平，我站路政中队相继组织学习了《公路法》、《公路管理条例》及《道路交通安全法》等法律法规，并拓展学习内容，利用周三下午学习时间广泛学习法律知识、业务知识及政治知识，并进行了书面考试；同时，为改进机关作风，组织全体队员进行改进机关作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到改进机关作风的必要性、重要性。通过上述扎实有效的工作，使全体执法人员树立法律意识和民主法制观念，增强依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，为交通行业树立了良好的执法形象。
2．规范执法行为，构建廉政交通
1）、在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，且至少有一名带队干部负责，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政工作的难处，积极配合，变被动为主动。
2）、为使我站路政工作达到法制化、规范化、效能化，我站推出“六大工程”，即规范工程、发展工程、稳定工程、诚信工程、形象工程、教育工程，使路政工作达到高质高效，廉政建设有花有果。提出工作口号“不收车主一分钱，不放一台肇事车”，所有执法人员实/ 23
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诺践诺。在执法过程中做到依法行政，公正执法，文明执法，使国家损失降低至最底限。
3）、加强法制教育推进依法治路的进程。我站路政人员经常深入到沿线村屯、学校、厂矿开展《公路法》、《行政处罚法》、《交通安全法》的宣传，将法制教育社会化、平民化，创造人人懂法、人人守法的和谐环境。同时公示执法程序，执法条例，保证了执法不越位，不走样。现已进入春耕生产准备阶段，农民和牛马车上道较多，不遵守交通规则规定，我站根据此种情况，为确保公路整洁畅通和周边村民的人身安全，专门进行了为期一段时间的进村进户宣传，增强村民交通安全意识和公路保洁意识。
3．加大巡查力度，维护路产路权的完整
进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常公路巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于3次，支线公路每两天巡查不少于1次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。今年，我站路政中队共办理路政许可案件件，办理赔（补）偿案件90件，收取路产损失赔补偿费139,310.00元；拆除违章违法建筑处。通过加大巡查力度不但有效地维护了路产路权，还很好的巩固了去年争创文明样板路的文明成果。
4．长效坚持“治超”，维持“治超”成果/ 23
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我站去年的“治超”工作取得了显著成效，现在超限车辆已是寥寥无几，一直处于长效坚持阶段。为维持“治超”取得的成果，我站严密监测过往车辆，做好登记、统计、调研工作，及时上报各种报表，提供准确数据信息。
5．加强普法工作，营造执法氛围
路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广大群众的支持。我们积极做到：一是变部门行为为政府行为，我站路政中队和当地交警队取得了联系，有重大交通事故时联合执法，加大执法力度。二是加强宣传，路政人员沿线张贴、散发省厅关于整理公路二十乱的通告和公路法律法规宣传单，仅5月、9月份路政宣传月就散发宣传单6000多份，并在沿线集镇设立法律宣传咨询服务站，定点宣传。通过大力宣传使我站管辖路段的公路环境整治情况与往年相比有了较大改观，公路沿线未发生一起乱修乱建、乱设摊点等公路路“二十乱”现象。
6．积极做好标准化路政中队创建工作 创建标准化
第四篇：2014年公路路政管理工作总结汇报 2014年一月全市农村公路路政工作培训班的交流发言 2014年公路路政管理工作总结汇报/ 23
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尊敬的各位领导，潍城区的农村公路路政管理工作取得今天的成绩，离不开各位领导的正确指导和大力支持，在此我代表潍城路政管理的全体同志深表感谢。下面我就我区的路政管理工作做一下汇报。
一、提高素质，改善服务。
为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，今年我们针对性地对《公路法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》及廉洁自律建设等相关法律法规进行了集中学习，并配合五五普法活动的要求进行了有关法律法规、业务知识培训，通过各项培训与学习，切实提高了全体路政人员的为民服务意识，进一步树立了良好的路政执法形象。同时路政执法过程中，做到着装整洁、持证挂牌上岗，严格按制度规定办理事案，并做到取证完善、文书齐全；日常工作，坚持“教育为主，处罚为辅”的原则；在执法过程中做到文明执法、有情执法；严格落实各项规章制度、收费标准上墙制度；完善落实文明服务承诺制度；有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
二、加强宣传，健全制度，依法行政
一是加大宣传力度，为进一步加强农村公路路域环境治理，我局专门成立路域治理小组，通过电视、广播新闻媒体和路政日大力宣传《公路法》、《路政治理规定》及《超限运输车辆行驶公路治理规定》等法律法规，并制作电视专题片，对整个宣传活动、路容路貌、/ 23
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路政执法队伍建设等进行电视宣传，印制了一千余份路政治理法律法规宣传材料，在乡镇驻地、集市贸易及公路沿线进行了广泛的宣传散发，提高了沿线群众的爱路护路意识。
二是健全规章制度，今年我局在不断总结以前工作经验的基础上，结合自身实际，不断调整各项路政治理办法，先后制定和完善了《路政目标考核办法》、《路政科考勤规定》等制度规范，进一步明确了路政科长、稽查队长、路政员各自的岗位职责，并做到责任到人。在处理路政事案时，严格按各自的职责、权限办案，并做到文书整理齐全，取证完善，严格按规定收取路赔费及罚款，切实杜绝了乱收费、乱罚款，确保了无公路三乱现象的发生。
三是管理规范、依法行政，为了实现这一点，我们把管理目标责任到人，一是路政外勤人员，每月上路巡查不得少于22个工作日，工作日内必须坚持文明执法、依法治路，发现问题及时处理，每天做好巡查记录，谁出问题谁负责；二是内业人员：及时做好各种记录，做到资料齐全，路政案件达到一案一档，程序规范，材料完整，制度上墙，报表及时、准确。
三、多方协作，形成合力
一是我们成立了路政稽查大队，加大了公路执法力度，查补缺漏，确保路政案件的执结率，增强了执法力度，路政管理积极采取灵活管理方式，执行“5+2”工作法，实行“365日工作制”；所有路政/ 23
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执法人员24小时开手机，确保公路的安全畅通。二是积极协调交通警察事故中队联合办案，长期以来，由于分别执行《道路交通安全法》和《公路法》，交警、路政两个部门往往是分别办案，一旦发生交通事故有损坏公路设施的案件，接警的某一方往往不能及时的通知另一方，这样就出现了遗漏现象。在2014年初我局积极地与交警有关部门沟通、协商，确立了联合办案机制，我局派住路政执法人员到交警事故中队上班，与交警事故中队合署办公，既节约了广大人民群众的时间，又确保了我们国家的公路财产不受损失。三是积极与法院沟通协调，今年初我局领导安排专人与区人民法院联系，多次与区法院协商沟通，顺利的与法院民庭、行政执行庭建立良好关系，多次聘请法律专家到我们路政科指导、培训，我们积极探索与法院的综合执法模式，有效地提高了行政执法能力。针对路政执法疑难案件、路政赔偿难的问题，我局起诉的两起案件都得到区人民法院的大力支持，有效维护了路产路权；无论是执法中申请法院强制执行还是遇到行政诉讼案件，路政执法机构加强与人民法院的联系已势在必行，为此争取人民法院的配合不容忽视。主动争取当地法院行政执行庭的配合，并建立了协
作机制，每月初汇总路政案件，难度大的与法院共同研究解决，当遇到执法的难点以及重大路政案件时，我们先期与法院沟通、咨询，然后立案查处，我们对违反《公路法》的单位及个人进行处罚后/ 23
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拒绝交纳罚款的，申请区人民法院执行庭强制执行，从根本上保证了案件落实率、结案率，这对于树立路政执法的威信和推动法制教育、宣传都将起到很好的作用。
通过采取以上措施，我们路政执法能力得到进一步加强，执法水平得到有效提高，公路管理秩序得到明显好转。今年我们共制止违章建设建筑物4处，制止在公路上打场晒粮478余处，清理堆积物50余处，清除非公路标牌330多块，查处路损案件56起，依法索赔12万元，路政案件查处率达到100%，索赔率达到98%。为全区经济和社会各项事业发展创造了良好的公路交通环境。
四、路政工作存在的问题：
1.与各县市区兄弟单位缺少沟通交流； 2．队伍素质有待提高。五、下步建议、工作计划
1.与交警各中队建立良好的合作关系； 2.申请局党委给予异地执法各项支持； 2.加强与法院各庭之间的联合，提高信任度； 3.积极与区政府各部门联系沟通。
第：大宁县交通路政大队近期工作开展情况汇报 大宁县交通路政大队近期工作开展 情况汇报/ 23
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基本情况
路政大队现有在岗职工16人，分别肩负着内勤、外勤巡查和大宁县治超办的日常工作以及大马公路违章消除点的治超工作。
近期开展的工作
一、坚持理论学习、提高执法素质
今年以来我队组织全体路政人员每周星期一和星期五进行理论学习，学习相关法律法规、治超工作方面针对执法中存在的问题，认真进行自查自纠，有效地强化了执法意识，提高了执法水平。加强学习和培训，使路政人员的理论水平和执法水平有了很大程度的提高，大力推行《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，路政执法人员的仪容风纪、工作作风进一步规范，规范化建设的成效通过执法人员日常的一言一行得充分体现。
二、严格依法行政、维护公路路产
针对辖区内沿线个体工商户违法设立非公路标牌，占用公路、倾倒垃圾等情况，大队开展了专项治理，活动期间，路政人员对乱停车辆占道的司机和违法设立的非公路标志、占用公路的“钉子户”、“难缠户”，进行法律法规的宣传教育和安全警示教育，得到了司机和群众的认可。此次活动，共清理非公路标志牌3块，治理制止倾倒垃圾5处14起，排除临时故障，通过治/ 23
路政工作汇报
理，进一步增强了沿线群众爱路护路意识，沿线环境卫生状况明显改观。
严格控制公路两侧建筑控制区，维护路产路权不受侵犯。及时查处各类路政案件，对违法路政案件做到发现一起，查处一起，上半年，大队人均上路巡查天数116天，共查处侵占、挖掘公路案件4起，案件查处率、结案率、索赔率均达到100％，执法过错率保持为零。
三、盯紧路面巡查，确保治超工作取得实效
今年以来，我们坚持力度不减，措施不变，按照我县治超办的统一安排，先后开展了多次专项治理行动，对农村公路“双超”、短途超限超载等均采取了专项行动，实施了严厉打击。尤其是路面巡查，是抓好治超工作不可或缺的重要组成部分，为了充分发挥我县治超优势，确实把路面的巡查工作盯紧抓好，不让超载超限车辆有可乘之机，近期与运政和交警等执法单位进行多次联合执法行动，最大程度的维护了公路的路产路权，同时也给运输部门和车主敲响了警钟。我大队根据全县道路分布和路网结构，建起了纵向到底、横向到边的路面治理网络，流动稽查队加大了上路频次，扩大了稽查范围，针对“双超”违法车辆在时间、路线、方式的转变，采取灵活方式，更改作业时间和路线，巧打“时间差”，重点查处“双超”及短途驳载车辆，并杜绝了绕行逃避检测现象的发/ 23
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生。与运政、交警部门的联动执法，形成了治超强大合力，有力的震慑了短途非法运输车辆，为巩固和扩大治超成果发挥了巨大威力。目前，我县已连续37个月未发现“双超”车辆。
四、加大宣传、增强成效
5月份，积极开展“安全宣传月”活动，活动期间，在我县十字路口组织人员对全县群众宣传讲解治超政策和双超危害以及路政管理相关文书，散发以《安全生产法》、《公路管理条例》和《公路法》为主要内容的宣传材料1200余份，多次组织人员到治超站点、货物运输源头企业、县乡主干道向过往司机发放宣传资料3000多份，7月份以《公路安全保护条例》颁布实施为契机，印刷散发《公路安全保护条例》5000多份，进一步提高了广大人民群众维护路产路权的意识，以此赢得社会全面理解和支持。有效地推动了全县治超工作的深入开展。
为将安全生产落到实处。加强机驾人员责任意识，提高驾驶人员综合素质，严格科学管理车辆、确保车辆良好的技术状况；在所辖路段深入开展了矛盾纠纷排查调查和隐患治理安全工作大检查，并制定了《确保公路畅通应急预案》，公布了值班电话和值班人员名单，确保了道路的安全畅通，为创造平安和谐稳定的社会环境奠定坚实的基础。五、继续加强内业管理，做好基础管理工作/ 23
路政工作汇报
为进一步加强内业管理，6月份，对各类路政管理档案进行了归类、整理，路政档案从制作到归档程序更加规范；统一交通行政执法文书的格式，并由专人负责文书归档工作，每一案卷都做到归档及时、准确、有效，无错漏现象发生；在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，逐步建立健全图、卡、簿，路政档案输入计算机，实现档案电子化，便于日后查阅，路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。规范路政收费票据的使用和管理，进一步明确票据管理使用人员的岗位职责，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐立卡、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责分明，有章可循，票据和办公设备实行专人保管，严防丢失。
下一步工作打算
今后我大队将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队、促管理、谋创新、求发展”为工作思路，认真贯彻执行国家相关法律、法规和有关文件精神，从经济建设和跨越发展稳定大局出发，进一步转变路政管理职能，大力推进“廉洁、勤政、务实、高效”的工作作风：一、大力加强队伍建设、全面提高队伍素质；二、进一步完善制度，规范内业管理；三、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；
四、继续打好治理超限超载运输攻坚战；五、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象，继续发扬成绩，立足岗位，务实奉/ 23
路政工作汇报
献，认真履行路政管理工作的各项职责，努力推动路政工作再上一个新台阶，为交通发展建设作出贡献。
大宁县交通路政大队 二〇一四年九月十三日/ 23
第2篇：路政工作汇报新
拜城公路段路政稽查队 2006-2010年路政管理工作汇报材料
“十一五”期间，拜城路政稽查队路政管理工作在总段、段领导的正确领导和大力支持下，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还积极认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了307省道及专用公路641线的安全畅通，有效地推进了阿克苏公路交通事业的健康发展。现把工作情况汇报如下：
一、人员与装备
拜城公路段路政稽查队目前有专职路政执法人员7人，回族1人，维吾尔族6人，共产党员1人，学历基本在大专以上，担负着省道307线180公里和专用公路641线7公里路段路产、路权的路政管理工作，路政装备有路政巡查三菱越野车一辆，路政办案取证专用器材摄像机两台，照像机两架，路政办公电脑三台。
二、“十一五”期间取得的主要成绩
“十一五”期间，我队先后获得“阿克苏公路总段民族团结先进集体”、“阿克苏地区交通局纠正行业不正之风先进单位”、“地区级文明行业示范窗口”、“自治区交通厅行风建设示范窗口”、“自治区行风建设示范窗口”等荣誉称号。拆除违章建筑17处，清除违法摆摊设点39处，清理平交道口22处，拆除违法广告牌30块，清理路面杂物2008.5平方米，查处超限运输车辆726台（次）。执法程序和执法文书进一步规范；路政宣传的形式、内容每年均有创新，宣传效果明显；发放路政管理宣传单3800余份，治理超限运输宣传单：3080余份。共查处路政案件437起，结案437 起，结案率100%，收取路产损失赔偿费1443210.00元，回收率100%，罚款：7900.00元。
三、工作措施
（一）、加强学习，提高素质，改善服务
为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，我们有计划针对性地对《公路法》、《新疆维吾尔自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》及廉洁自律等相关法律法规进行了集中学习，并配合“五五”普法活动的要求进行了有关法律法规和业务知识培训。通过各项培训与学习，切实提高了全体路政人员的为民服务意识，进一步树立了良好的路政执法形象。同时路政执法过程中，做到着装整洁、持证挂牌上岗，严格按制度规定办理事案，并做到取证完善、文书齐全；日常工作，坚持“教育为主，处罚为辅”的原则；在执法过程中做到文明执法、人性化执法；严格落实各项规章制度、收费标准上墙制度；完善落实文明服务承诺制度；树立以人为本、服务至上的理念，深化对“三个服务”的认识，着眼于提高服务效能，规范办事程序，提高行政效率，全面推行政务公开制、首问负责制、服务承诺制等，杜绝门难进、脸难看、事难办、话难听的现象，以服务群众为根本，立足岗位为过往群众排忧解难。为了给当事人提供更好的环境，路政服务大厅为办事群众提供了桌椅、饮水机、药箱等便民服务设施，并要求路政执法人员上路巡查佩戴急救工具，及时救助遇险、遇难群众，为各族群众办实事、办好事，提高路政执法队伍的服务意识和工作水平，做到严格执法、文明执法，树立交通执法新形象。有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
（二）、加强宣传，健全制度，依法行政
一是加大宣传力度，为进一步加强307省道和专用公路Z641线公路路域环境治理，我队上报县委和政府分管领导，县委办公室和县政府办公室联合下发文件，专门成立307省道和专用公路Z641线治理小组，联合县交通局、公安局、工商局、环保局等单位开展宣传和治理工作，通过电视、广播新闻媒体和路政巡查等大力宣传《公路法》、《新疆维吾尔自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《路政管理规定》及3000余份路政管理法律法规宣传材料，在乡镇驻地及公路沿线进行了广泛的宣传散发，提高了沿线群众的爱路护路意识。
二是健全规章制度，我队在不断总结以前工作经验的基础上，结合自身实际，不断修订各项路政管理办法，先后制定和完善了《路政巡查制度》、《路政队考勤规定》等制度规范，进一步明确了稽查队长、外勤路政员和内勤各自的岗位职责，并做到责任到人。在处理路政事案时，严格按各自的职责、权限办案，并做到文书整理齐全，取证完善，严格按规定收取赔（补）偿费及罚款，切实杜绝了乱收费、乱罚款现象，确保了无公路“三乱”现象的发生。
三是管理规范、依法行政。一是实施路政管理具体行政行为做到了证据充分、程序合法、适用法律准确、执法文书制作规范；重大行政许可、行政处罚、行政强制措施的执行，做到了由领导集体研究讨论决定。二是主动公示执法主体、执法依据、执法程序、处罚或收费标准；将执法人员姓名、照片、职务、执法证号等公示上墙；设置了意见箱，公开了投诉举报电话，自觉接受群众的监督。三是在办理路政处罚案件过程中，执法人员严格执行《新疆维吾尔自治区普通公路路政行政处罚自由裁量执行标准》，尽量对违反公路管理法律法规的行为以教育为主，低限、从轻或免除对当事人的行政处罚。四是执法人员按规定着交通执法服装，佩戴路政执法标志，携带并主动出示执法证件，做到举止文明礼貌，语言规范准确；五是保证了路政执法车辆标志、警示灯具及其他装备设施等齐全完好，运行可靠。
（三）、纠建并举、廉洁执法、统筹推进
我队每年参加由拜城县纠风办和文体广电局联合组织的拜城广播行风热线栏目，进行现场讲解，解答群众提出的问题，为我队今后的创建工作开好了头、起好了步。同时把队伍的廉政建设、纠正行业不正之风和文明执法作为一项重要的任务来抓，按照党风廉政建设责任制，开展反腐倡廉活动，加强政治理论学习，提高自身素质，保证廉洁执法。今年全体路政执法人员与段主管领导签订了路政目标管理责任书、路政纠风目标管理责任书和“八条禁令”廉政责任承诺书。我队还向社会公开办案承诺及《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，增强了办案透明度。定期召开义务监督员座谈会，聘请义务监督员监督路政办案程序，使路政办案程序规范化、合法化。
（四）、多方协作，联合执法，形成合力
一是我们加大了路政执法力度，查补缺漏，确保路政案件的执结率，增强了执法力度，路政管理积极采取灵活管理方式，执行“5+2”工作法，实行“365日工作制”；所有路政执法人员24小时开手机，确保公路的安全畅通。二是积极协调运管站、交警大队等单位联合办案，形成联动机制，一旦发生交通事故有损坏公路设施的案件，交警大队及时通知我队，遇有暂扣营运证件的，就及时和运管部门联系，以防车主或驾驶员以营运证丢失为名再补办。这种工作方式，既节约了广大人民群众的时间，又确保了我们国家的公路财产不受损失。三是积极与法院沟通协调，与县法院民庭、执行庭建立良好关系，我们还积极探索与法院综合执法模式，有效地提高了行政执法能力。
“十二五”期间，我队将在上级领导的关心和支持下，以路政高效的办事效率、良好的服务态度、廉洁、公开、透明的办事过程取信于社会各界，塑拜城路政新形象，展示路政依法治路新风貌。
拜城公路段 二○一一年六月
第3篇：路政工作汇报0314
2008年路政工作报告
各位领导：
非常欢迎你们到我段来检查指导工作，你们的到来是对我们开展各项工作的鼓舞，是鞭策我们更好地搞好路政执法工作的动力。下面我就路政工作给大家作个汇报：
一、2007年度路政工作的回顾：
2007年是交通服务创新年，我们路政大队紧紧围绕这一主题，认真组织参加了养护百日大战、路政集中拆违、养护路政杯等各项工作。我区列养国省干线公路虽然仅仅只有27KM，但是路宽车多，城乡工程建设多，涉及范围广、管理难度复杂，路政队员主动放弃节假日，起早摸黑，走村串户，深入田间地头给沿路村民送法、讲法；俗话说，“猴子不上树，多敲几遍锣”就是要我们搞工作多做宣传、多作解释，一次不行，再来一次。去年，我们选取106国道路口立交桥丁甲村作为试点村，派出路政队员深入田间地头、农户农宅，一对一地给丁甲村群众讲解在公路建筑控制区内建房的危害性，告知群众在公路建筑控制区内建房不受法律保护，国家有权按照法定程序进行拆除；并给群众算个经济比较账，在公路建筑控制区内的违章建房一但被拆是一笔不小的损失，而且也不能长期在公路边做生意。在路政集中拆违工作中，通过路政队员多次深入细仔耐心的说服工作，106国道路口立交桥丁甲村公路建筑控制区内31家经营户的违法建筑物1000多平方米，全部由31家经营户自行拆除，路政大队没有动用一台工程机械强制拆除，很好地避免了强制拆除过程中的过激抵触情绪，有效地构建了一个路、民互管、互爱的和谐公路。
在日常路政巡查中，我们路政队员严格遵循，保护路产，维护路权的护路原则。每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于3次，支线公路每天巡查不少于1次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。去年，我们路政大队联合公安、林业、林业公安四家一道查处了黄州供电局陶店供电所砍伐我段106国道绿化树木的违法行为，为单位挽回3万多元的经济损失。2007全年共办理路政许可案件5件，办理赔（补）偿案件145件，收取路产损失赔补偿费30万元；拆除违章违法建筑 152 处，清除乱堆乱放15万平方米，主动施救事故车辆20余次。
二、众志成城抗雪灾：
2008年元月12日起，我区列养公路遭受了50未遇、持续时间长、受灾范围广的雪灾冰冻天气，路政队员坚持上路巡查，积极主动帮助因雪灾、冰冻、路滑抛锚的故障车辆，联系施救维修厂家，并且免费给抛锚的故障车辆前后设臵安全警示标志，援助故障车辆尽快离开；同时，及时地排除路障，多次参加除冰扫雪活动，出动路政人员450人次，购臵工业盐25余吨，出动除冰扫雪机械七十台次，打了一场众志成城抗雪灾的攻坚战。
三、早部署、早落实：
春节收假后，我们路政大队迅速部署落实宜林路段春季植树工作，派出专人外购意杨树苗3.7万株，先后对S207、G106、柒孙路、沿江路的宜林路段进行了补植；并且积极配合市局下达的S112阳枫线新植樟树工程施工工作。在栽植树苗的过程中，现场监督栽种质量，严格打点挂线放样，认真分层夯实回填，力争栽一棵，活一棵，栽一排，活一排。
四、工作中存在的不足及下步工作打算：
前阶段，我们路政大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定的差距，工作中仍然存在着这样或那样的不足，如：目前的水利局安全饮水工程受到上级和地方各级政府的问责，路政大队为此处于一个里外不是人是尴尬局面。上级业务主管部门言我们路政不履行路政管理的职能，不依法查处未经许可同意埋设自来水管道的违法行为；地方各级政府道我们路政管理部门没有做好上下衔接、解释工作。其次，是路政人员综合素质还有待加强，普法教育还不够全面等现象。
针对这些不良现象，我们将进一步加大宣传力度，取得上级业务管理部门和地方政府部门的支持，与地方政府部门合作，齐抓共管，强化监督，突出重点，加大执法力度，狠抓道路管理，确保公路环境达到“畅”、“洁”、“绿”、“美”、“安”的要求。主要是从现阶段起加大度巡查，及时地清除公路上的乱堆乱放，杜绝公路上打场晒粮的占道行为，禁上公路控制区内的乱搭乱建的发生。在以后的工作中，我们将再接再厉，加快路政工作规范化、科学化的道路，牢固树立依法治路、依法行政的观念，加强路政队伍建设，提高整体素质，使我队的路政管理工作更上一个新的台阶。
二OO八年三月十五日
卢段长在2008年行政执法整训会议上的总结讲话
各位领导，各位同志们：
很高兴在这次路政执法整训会上发言，上午各位领导都作了重要指示，对我们路政大队、超限站、收费站的各项工作提出了殷勤的期盼与严格的要求，下午与同志们一道学习了路政、治超工作的相关案例分析，行政执法知识。下面我就如何提高执法人员的素质和如何公平、公正、公开地开展执法以及执法成本的问题谈谈我的理解与看法。
一、如何提高执法人员的素质：
任何工作归根到底需要人来实施，路政工作好坏取决于路政执法人员的素质和他们的敬业精神。路政队伍素质的提高可以通过加强执法人员的学习以提高路政执法人员的业务素质。如路政队员的大专文化、岗前进行培训、平时工作之余还进行业务学习与考试。至于提高路政人员的敬业精神则可从提高路政人员的各项福利、待遇、奖励上入手，如我段正在筹划中的将路政工作表现优秀的同志逐一派送业务考察学习的实施方案。
目前，我认为当前还要做好以下四个方面： 一是要树立坚定政治方向，积极向党组织靠拢。对于路政执法人员来说，坚定正确的政治方向、全心全意为人民服务的宗旨意识、严格依法办事，公正执法，是最基本的职业要求。
二是要注重工作作风、杜绝不廉洁的执法行为。今年来，开展的各项活动，对解决队伍中存在的执法不严、为政不廉，接待群众冷、横、硬、推，吃、拿、卡要不廉洁等问题，都起到了很好的作用。
三是要讲团结。在队伍中，个体素质都很高，如果内部制度松弛，成员之间不协作配合，甚至勾心斗角、相互猜疑，那这样的队伍，整体素质就体现不出来，就没有战斗力。具体来说就是我们路政大队与超限站要加强横向联系。
四是要坚持一手抓业务工作，一手抓队伍素质的提高。在工作实践中，加强思想政治工作，路政管理人员要牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和事业观。另一个重要环节，就是业务工作的实践磨练。
二、如何公平、公正、公开地开展执法：
当今的社会是一个和诣的社会，是一个执法为民、服务为民的社会。作为公路路政执法人员如何公平、公正、公开地开展执法活动是我们每个执法者应具有的素质。
我认为公平、公正、公开地开展路政执法要注重以下几个方面：
一是对待每个管理相对人都要公平，处理每件事都要公正，该公开的内容一定要公开。
二是慎用自由裁量权，处理管理相对人要处罚适度，不能以权谋私，共产党办事都是秋后算账的，不能为了一时的私利翻了船，弄个把工作也搞丢了。
三是要注重执法方式方法，一句好话三冬暧，不能动不动恶语伤人；要耐心细仔说服，多做解释工作。
四是对相同的违法当人事处罚要一致，不能一重一轻，不保持一个平衡心态。要动之以情，处罚的额度要人性化，要适度。
三、执法也要讲究成本：
路政管理的基础工作就是路政巡查，路上所有的情况都要通过路政巡查才能发现，才能有效的维护好路产路权，而路政巡查的主要交通工具是车（路政巡查车），就如我们一个路政大队一天巡查下来，最少要奔波一两百公里；而我们为了有效的维护路产路权，就得实施天天有路政执法人员上路巡查的制度，我们一个路政大队一个月下来就得消耗1500-2000元甚至更多的油。这对路政管理队伍来说是一笔越来越大的开支，因而我们不得不算一算路政管理的成本和质量。
我认为高油价下，要提高路政管理水平，又能达到节省路政管理资金的效果，就必须在从以下几个方面下功夫：
一是要做好路政巡查工作计划。作为一条天天巡查的公路，哪里的违章建筑比较易发，那里是过街公路易发脏、乱、差，那里挖掘、管线施工比较频繁都要做到心中有数。只有目的明确才能有效地提高路政巡查的效率，才不会开着路政巡查车漫无目的地乱跑，白白浪费宝贵的汽油。
二是加大宣传、提高服务意识。我们加大对相关法律、法规的宣传贯彻力度，做到“报刊有文、电视有形、电台有声、站场有声势、街旁有标语、交通繁华地段有宣传点”，把公路法律法规宣传到千家万户。
三是加强与公路沿线乡镇、村的工作联络制度，提高群众的爱路护路意识。路政管理工作涉及千家万户，公路沿线村镇是路政管理的重点，提高群众爱路护路意识，是我们路政管理部门依法保护公路必须重视的力量。要取得沿线乡镇和村领导及群众的支持与配合，定期向沿线乡镇、村领导汇报路政管理存在的问题和要求。
四是在全市设立统一路政案件的报案和咨询电话，不断完善路政网络管理体系。截止目前，我们路政管理部门还没有统一的路政案件的举报、咨询电话；在全市范围内设臵统一路政举报电话，这样有利于我们路政管理业务工作的开展和树立路政执法新形象，使我们路政管理工作成为一个品牌。
五是建立起道路交通事故与路政赔偿联动机制，对凡因交通事故造成公路或公路设施损坏的，交警部门在接到交通事故报警的同时能在第一时间通知我们路政管理部门，共同赶赴事故现场勘验、调查、取证、索赔，路政管理部门对协助追回路产损失的单位和个人按规定发放路政协作奖励金。
广大的人民群众通我们的宣传讲解还是支持我们的工作的。
尊敬的各位领导： 您们好！首先代表全体职工热烈欢迎各位领导莅临我站检查指导工作，并向各位领导致以崇高的敬意。我们坚信通过这次工作检查，必将极大的促进我站路政等各项工作的不断提高。二OO五年我站路政工作在管理的正确领导下，在处路政大队的有力指导下，本着加强公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和畅通的原则，按照《鹤大高等级公路管理处路政工作管理办法》的要求，结合本站实际，夯实基础，不断创新，加强横向联系，大力开展共建文明路活动，坚持“突出重点、总体推进”的原则，紧紧围绕依法行政、便民利民开展各项工作，规范执法行为，接受社会监督，经过路政中队全体同志的共同努力，较好地完成了各项工作任务，现将我队一年来的工作情况简要汇报如下： 一． 路政中队基本概况 XX站路政中队主要担负着鹤大公路鸡牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中队现在路政人员4人，其中中队长1人，外业2人，内业1人；兼职路政人员4人，义务路政人员4人。路政装备齐全，有专用巡逻车1辆，录像机1台，照相机1台，停车警示牌1个，米尺1个，反光服5件，公文包1个，路钉2个。二．主要工作业绩 1．加强教育，注重队伍建设 为加强职工教育、提高路政队伍执法水平，我站路政中队相继组织学习了《公路法》、《公路管理条例》及《道路交通安全法》等法律法规，并拓展学习内容，利用周三下午学习时间广泛学习法律知识、业务知识及政治知识，并进行了书面考试；同时，为改进机关作风，组织全体队员进行改进机关作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到改进机关作风的必要性、重要性。通过上述扎实有效的工作，使全体执法人员树立法律意识和民主法制观念，增强依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，为交通行业树立了良好的执法形象。2．规范执法行为，构建廉政交通 1）、在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，且至少有一名带队干部负责，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政工作的难处，积极配合，变被动为主动。2）、为使我站路政工作达到法制化、规范化、效能化，我站推出“六大工程”，即规范工程、发展工程、稳定工程、诚信工程、形象工程、教育工程，使路政工作达到高质高效，廉政建设有花有果。提出工作口号“不收车主一分钱，不放一台肇事车”，所有执法人员实诺践诺。在执法过程中做到依法行政，公正执法，文明执法，使国家损失降低至最底限。3）、加强法制教育推进依法治路的进程。我站路政人员经常深入到沿线村屯、学校、厂矿开展《公路法》、《行政处罚法》、《交通安全法》的宣传，将法制教育社会化、平民化，创造人人懂法、人人守法的和谐环境。同时公示执法程序，执法条例，保证了执法不越位，不走样。现已进入春耕生产准备阶段，农民和牛马车上道较多，不遵守交通规则规定，我站根据此种情况，为确保公路整洁畅通和周边村民的人身安全，专门进行了为期一段时间的进村进户宣传，增强村民交通安全意识和公路保洁意识。3．加大巡查力度，维护路产路权的完整 进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常公路巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于3次，支线公路每两天巡查不少于1次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。今年，我站路政中队共办理路政许可案件 件，办理赔（补）偿案件90件，收取路产损失赔补偿费139,310.00元；拆除违章违法建筑 处。通过加大巡查力度不但有效地维护了路产路权，还很好的巩固了去年争创文明样板路的文明成果。4．长效坚持“治超”，维持“治超”成果 我站去年的“治超”工作取得了显著成效，现在超限车辆已是寥寥无几，一直处于长效坚持阶段。为维持“治超”取得的成果，我站严密监测过往车辆，做好登记、统计、调研工作，及时上报各种报表，提供准确数据信息。5．加强普法工作，营造执法氛围 路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广大群众的支持。我们积极做到：一是变部门行为为政府行为，我站路政中队和当地交警队取得了联系，有重大交通事故时联合执法，加大执法力度。二是加强宣传，路政人员沿线张贴、散发省厅关于整理公路二十乱的通告和公路法律法规宣传单，仅5月、9月份路政宣传月就散发宣传单6000多份，并在沿线集镇设立法律宣传咨询服务站，定点宣传。通过大力宣传使我站管辖路段的公路环境整治情况与往年相比有了较大改观，公路沿线未发生一起乱修乱建、乱设摊点等公路路“二十乱”现象。6．积极做好标准化路政中队创建工作 创建标准化路政中队工作可以说是我站今年的头等大事。为此我站新进一批办公设施充实硬件装备，填臵了电脑、摄像机、彩色打印机等，并将电脑连网，跟上时代步伐，实现现代化信息办公。在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照省公路局的要求逐条对照，建立健全图、卡、薄，路政档案全部输入计算机，实现电子档案化。三．存在问题及下一步打算 今年，我站路政中队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：路政人员综合素质还有待加强，普法教育还不够全面等现象。针对这些不良现象，我们将进一步加大宣传力度，取得地方政府部门的支持，与地方政府部门合作，齐抓共管，强化监督，突出重点，加大执法力度，狠抓道路管理，确保公路环境达到“畅”、“洁”、“绿”、“美”、“安”的要求。在以后的工作中，我们将再接再厉，加快路政工作规范化、科学化道路，牢固树立依法治路、依法行政的观念，加强路政队伍建设，提高整体素质，使我站的路政管理工作更上一个新的台阶。
第4篇：收费站路政工作汇报
2005年青梅收费站路政工作汇报
尊敬的各位领导：
你们好，青梅收费管理站全体职工向检查组各位领导的到来表示热烈的欢迎，青梅收费站路政中队在处路政科及站领导的正确领导下，顺利地完成领导交办的各项工作任务，下面将路政工作汇报如下，请各位领导予以指正：
一、基本情况
青梅收费站组建于2003年9月26日，公路等级为一级公路。管辖路段41.2公里，其中互通区匝道2公里，主线39.2公里，路政执法人员7人，公路沿线共有大、中、小桥梁14座，涵洞56道，平交道口54处，沿线交通标志110块，二、取得成绩
截止2005年1月1日止11月20日，青梅站路政中队共处理各种路政案件113起，索赔金额为93800元，结案率达100%，路产设施完好率达100%。
三、建立信息网络
青梅站路政中队与养路工建立了路产损坏举报网，由于青梅站管辖路段夜间肇事率较高，经常发生
车辆肇事逃逸的现象，为了减少车辆肇事逃逸现象的发生，青梅站路政人员向公路沿线村民和过往司机发
放“联系卡”，如遇到夜间肇事车辆损坏路产的行为及
时与我站路政中队联系,减少了不必要的经济损失。
四、全力以赴抓好宣传工作
为了加强广大村民及司乘人员的法律、法规意识，青梅
站路政中队先后到公路沿线村屯宣传有关法律、法规,并以
座谈的形式向广大农民朋友宣传有关法律、法规。我们还与
镇、乡、村的领导取得联系，并用村里的广播喇叭进行宣传，对于不理解的村民我们给予了耐心的讲解，让村民懂得更多
有关公路法的法律、法规，有效地预防了事故的发生。截止
2005年11月1日青梅站路政中队共散发宣传单40000余份，受宣传的村、屯达8个，受宣传的人数达25000余人。悬挂
条幅8幅,彩旗50余面，出动宣传人员15人，出动宣传车
30余台次。
五、全面提高路政队员的业务素质和思想素质
进一步加强政治理论学习和业务学习，路政中队
队员深知熟练的业务技能是提高工作质量、工作效率的前提和基础，尤其是在当前公民法律意识不断提高的今天，更要求我们每位交通行政执法人员要严格执
法、热情执法。青梅站路政中队除了坚持每周不定期的业务学习外，还组织相关的人员进行业务知识考试，组织人员到同行业先进单位交流经验,全面提高了路政中队的执法水平。
1、周五下午为路政中队学习日。主要学习在执法过程中需要掌握的法律、法规和规章制度，在学习中充分做到理论联系实际，多学一些典型案例，迅速提高路政人员的办案能力。
2、定期到同行业先进单位去学习，借鉴其经验弥补自己的不足。
3、加强业务学习的同时，还要加强每位路政队员的思想素质教育。在每次学习之前，找一些值得我们学习的典型人物或事件来宣读，从而提高路政队员的思想素质。
六、严格执法、不殉私情
青梅收费站路政中队在执法过程中，在保证有法可依、有法必依的前提下，加强了执法的严格性，尤其是针对逃缴过路费的车辆，青梅站路政中队不讲“人情”、坚持原则、按章办事，秉公执法，使逃缴过路费的车辆得到了相应的处罚。
七、全面部署综合治理工作的顺利进行
我站在思考和处理社会治安问题时，全盘考虑，统筹安排，充分发挥、动员社会各方面的力量，齐抓共管，通力合作，在“打击、防范、教育、管理、建设”几个方面狠下功夫，积 极消除产生违法犯罪的原因和条件，建立良好稳定的社会治安秩序，保障收费工作的顺利进行。
八、工作中存在的不足1、1、巡逻时不够认真，细致。发现的问题有些还是没有及时地解决。
2、内业档案建设还需进一步完善。
九、下一步的打算：
为了更好的完成以后的工作，结合工作中的不足，以后工作主要做到以下几点：
1、每天上道巡查不少于三次，巡查完毕后，及时填写巡查记录和交接班记录。
2、对拉煤不盖苫布、污染路面、非法乱设道口、乱设广告牌匾等违法行为，我们更要常抓不懈。
3、路政队员上路时要作风严谨、着装整齐、并佩带胸卡，要做到严格执法、文明服务。
4、加大雨、雪、雾天巡查力度。
5、在执法过程中，坚持“以人为本”，优质服务的原则。总之，在过去的几个月里，我们虽然取得了一些成绩，但也存在着不足。我们全体路政队员会继续加强业务知识学 习，树立一个良好的鹤大人形象，为交通事业的发展而奋斗！
以上汇报，有不当之处，请各位领导批评指正。
谢谢大家！
2005年11月1日 青梅收费站路政中队
第5篇：路政汇报材料
尊敬的各位领导：
您们好！
首先代表全体职工热烈欢迎各位领导莅临我站检查指导工作，并向各位领导致以崇高的敬意。我们坚信通过这次工作检查，必将极大的促进我站路政等各项工作的不断提高。
二o一一年我中队在大队的有力指导下，本着加强公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和畅通的原则，按照《鹤大高等级公路管理处路政工作管理办法》的要求，结合本站实际，夯实基础，不断创新，加强横向联系，大力开展共建文明路活动，坚持“突出重点、总体推进”的原则，紧紧围绕依法行政、便民利民开展各项工作，规范执法行为，接受社会监督，经过路政中队全体同志的共同努力，较好地完成了各项工作任务，现将我队一年来的工作情况简要汇报如下：
一． 路政中队基本概况
xx站路政中队主要担负着鹤大公路鸡牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中队现在路政人员xxxx，其中中队长xxxx，外业xxxx，内业xxxx；兼职路政人员xxxx，义务路政人员xxxx。路政装备齐全，有专用巡逻车1辆，录像机1台，照相机1台，停车警示牌xxxx，米尺xxxx，反光服xxxx，公文包xxxx，路钉xxxx。
二．主要工作业绩
1．加强教育，注重队伍建设 为加强职工教育、提高路政队伍执法水平，我中队相继组织学习了《公路法》、《公路管理条例》及《道
路交通安全法》等法律法规，并拓展学习内容，利用周三下午学习时间广泛学习法律知识、业务知识及政治知识，并进行了书面考试；同时，为改进机关作风，组织全体队员进行改进机关作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到改进机关作风的必要性、重要性。通过上述扎实有效的工作，使全体执法人员树立法律意识和民主法制观念，增强依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，为交通行业树立了良好的执法形象。
2．规范执法行为，构建廉政交通
1）、在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，且至少有一名带队干部负责，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政工作的难处，积极配合，变被动为主动。
2）、为使我站路政工作达到法制化、规范化、效能化，我站推出“六大工程”，即规范工程、发展工程、稳定工程、诚信工程、形象工程、教育工程，使路政工作达到高质高效，廉政建设有花有果。提出工作口号“不收车主一分钱，不放一台肇事车”，所有执法人员实诺践诺。在执法过程中做到依法行政，公正执法，文明执法，使国家损失降低至最底限。
3）、加强法制教育推进依法治路的进程。我站路政人员经常深入到沿线村屯、学校、厂矿开展《公路法》、《行政处罚法》、《交通安全法》的宣传，将法制教育社会化、平民化，创造人人懂法、人人守法的和谐环境。同时公示执法程序，执法条例，保证了执法不越位，不走样。现已进入春耕生产准备阶段，农民和牛马车上道较多，不遵守交通规则规定，我站根据此种情况，为确保公路整洁畅通和周边村民的人身安全，专门进行了为期一段时间的进村进户宣传，增强村民交通安全意识和公路保洁意识。
3．加大巡查力度，维护路产路权的完整
进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常公路巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于3次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。今年，我站路政中队共办理路政许可案件 件，办理赔（补）偿案件9xxxx，收取路产损失赔补偿费139,310.0xxxx；拆除违章违法建筑 处。通过加大巡查力度不但有效地维护了路产路权，还很好的巩固了去年争创文明样板路的文明成果。
4．长效坚持“治超”，维持“治超”成果
我中队去年的“治超”工作取得了显著成效，现在超限车辆数量较刚开通时已明显下降，一直处于长效坚持阶段。为维持“治超”取得的成果，我站严密监测过往车辆，做好登记、统计、调研工作，及时上报各种报表，提供准确数据信息。
5．加强普法工作，营造执法氛围
路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广大群众的支持。我们积极做到：一是变部门行为为政府行为，我路政中队和高速交警
队取得了联系，有重大交通事故时联合执法，加大执法力度。二是加强宣传，路政人员沿线张贴、散发省厅关于整理公路二十乱的通告和公路法律法规宣传单，仅5月、9月份路政宣传月就散发宣传单600xxxx份，并在沿线集镇设立法律宣传咨询服务站，定点宣传。通过大力宣传使我站管辖路段的公路环境整治情况与往年相比有了较大改观，公路沿线未发生一起乱修乱建、乱设摊点等公路路“二十乱”现象。
6．积极做好标准化路政中队创建工作
创建标准化路政中队工作可以说是我站今年的头等大事。为此我站新进一批办公设施充实硬件装备，填置了电脑、摄像机、彩色打印机等，并将电脑连网，跟上时代步伐，实现现代化信息办公。在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照省公路局的要求逐条对照，建立健全图、卡、薄，路政档案全部输入计算机，实现电子档案化。
三．存在问题及下一步打算
今年，我站路政中队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：路政人员综合素质还有待加强，普法教育还不够全面等现象。针对这些不良现象，我们将进一步加大宣传力度，取得地方政府部门的支持，与地方政府部门合作，齐抓共管，强化监督，突出重点，加大执法力度，狠抓道路管理，确保公路环境达到“畅”、“洁”、“绿”、“美”、“安”的要求。在以后的工作中，我们将再接再
厉，加快路政工作规范化、科学化道路，牢固树立依法治路、依法行政的观念，加强路政队伍建设，提高整体素质，使我站的路政管理工作更上一个新的台阶。篇2：2006-2010年路政工作汇报-新
拜城公路段路政稽查队
2006-2010年路政管理工作汇报材料
“十一五”期间，拜城路政稽查队路政管理工作在总段、段领导的正确领导和大力支持下，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还积极认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了307省道及专用公路641线的安全畅通，有效地推进了阿克苏公路交通事业的健康发展。现把工作情况汇报如下：
一、人员与装备
拜城公路段路政稽查队目前有专职路政执法人员7人，回族1人，维吾尔族6人，共产党员1人，学历基本在大专以上，担负着省道307线180公里和专用公路641线7公里路段路产、路权的路政管理工作，路政装备有路政巡查三菱越野车一辆，路政办案取证专用器材摄像机两台，照像机两
架，路政办公电脑三台。
二、“十一五”期间取得的主要成绩
“十一五”期间，我队先后获得“阿克苏公路总段民族团结先进集体”、“阿克苏地区交通局纠正行业不正之风先进单位”、“地区级文明行业示范窗口”、“自治区交通厅行风建设示范窗口”、“自治区行风建设示范窗口”等荣誉称号。拆除违章建筑17处，清除违法摆摊设点39处，清理平交道口22处，拆除违法广告牌30块，清理路面杂物2008.5平方米，查处超限运输车辆726台（次）。执法程序和执法文书进一步规范；路政宣传的形式、内容每年均有创新，宣传效果明显；发放路政管理宣传单3800余份，治理超限运输宣传单：3080余份。共查处路政案件437起，结案437 起，结案率100%，收取路产损失赔偿费1443210.00元，回收率100%，罚款：7900.00元。
三、工作措施
（一）、加强学习，提高素质，改善服务
为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，我们有计划针对性地对《公路法》、《新疆维吾尔自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》及廉洁自律等相关法律法规进行了集中学习，并配合“五五”普法活动的要求进行了有关法律法规和业务知识培训。通过各项培训与学习，切实提高了全体路政人员的为民服务意识，进一步树立了良好的路政执法
形象。同时路政执法过程中，做到着装整洁、持证挂牌上岗，严格按制度规定办理事案，并做到取证完善、文书齐全；日常工作，坚持“教育为主，处罚为辅”的原则；在执法过程中做到文明执法、人性化执法；严格落实各项规章制度、收费标准上墙制度；完善落实文明服务承诺制度；树立以人为本、服务至上的理念，深化对“三个服务”的认识，着眼于提高服务效能，规范办事程序，提高行政效率，全面推行政务公开制、首问负责制、服务承诺制等，杜绝门难进、脸难看、事难办、话难听的现象，以服务群众为根本，立足岗位为过往群众排忧解难。为了给当事人提供更好的环境，路政服务大厅为办事群众提供了桌椅、饮水机、药箱等便民服务设施，并要求路政执法人员上路巡查佩戴急救工具，及时救助遇险、遇难群众，为各族群众办实事、办好事，提高路政执法队伍的服务意识和工作水平，做到严格执法、文明执法，树立交通执法新形象。有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
（二）、加强宣传，健全制度，依法行政
一是加大宣传力度，为进一步加强307省道和专用公路z641线公路路域环境治理，我队上报县委和政府分管领导，县委办公室和县政府办公室联合下发文件，专门成立307省道和专用公路z641线治理小组，联合县交通局、公安局、工商局、环保局等单位开展宣传和治理工作，通过电视、广播新闻媒体和路政巡查等大力宣传《公路法》、《新疆维吾
尔自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《路政管理规定》及3000余份路政管理法律法规宣传材料，在乡镇驻地及公路沿线进行了广泛的宣传散发，提高了沿线群众的爱路护路意识。
二是健全规章制度，我队在不断总结以前工作经验的基础上，结合自身实际，不断修订各项路政管理办法，先后制定和完善了《路政巡查制度》、《路政队考勤规定》等制度规范，进一步明确了稽查队长、外勤路政员和内勤各自的岗位职责，并做到责任到人。在处理路政事案时，严格按各自的职责、权限办案，并做到文书整理齐全，取证完善，严格按规定收取赔（补）偿费及罚款，切实杜绝了乱收费、乱罚款现象，确保了无公路“三乱”现象的发生。
三是管理规范、依法行政。一是实施路政管理具体行政行为做到了证据充分、程序合法、适用法律准确、执法文书制作规范；重大行政许可、行政处罚、行政强制措施的执行，做到了由领导集体研究讨论决定。二是主动公示执法主体、执法依据、执法程序、处罚或收费标准；将执法人员姓名、照片、职务、执法证号等公示上墙；设置了意见箱，公开了投诉举报电话，自觉接受群众的监督。三是在办理路政处罚案件过程中，执法人员严格执行《新疆维吾尔自治区普通公路路政行政处罚自由裁量执行标准》，尽量对违反公路管理法律法规的行为以教育为主，低限、从轻或免除对当事人的行政处罚。四是执法人员按规定着交通执法服装，佩戴路政
执法标志，携带并主动出示执法证件，做到举止文明礼貌，语言规范准确；五是保证了路政执法车辆标志、警示灯具及其他装备设施等齐全完好，运行可靠。
（三）、纠建并举、廉洁执法、统筹推进
我队每年参加由拜城县纠风办和文体广电局联合组织的拜城广播行风热线栏目，进行现场讲解，解答群众提出的问题，为我队今后的创建工作开好了头、起好了步。同时把队伍的廉政建设、纠正行业不正之风和文明执法作为一项重要的任务来抓，按照党风廉政建设责任制，开展反腐倡廉活动，加强政治理论学习，提高自身素质，保证廉洁执法。今年全体路政执法人员与段主管领导签订了路政目标管理责任书、路政纠风目标管理责任书和“八条禁令”廉政责任承诺书。我队还向社会公开办案承诺及《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，增强了办案透明度。定期召开义务监督员座谈会，聘请义务监督员监督路政办案程序，使路政办案程序规范化、合法化。
（四）、多方协作，联合执法，形成合力
一是我们加大了路政执法力度，查补缺漏，确保路政案件的执结率，增强了执法力度，路政管理积极采取灵活管理方式，执行“5+2”工作法，实行“365日工作制”；所有路政执法人员24小时开手机，确保公路的安全畅通。二是积极协调运管站、交警大队等单位联合办案，形成联动机制，一旦发生交通事故有损坏公路设施的案件，交警大队及时通篇3：路政监察大队行政执法汇报材料
玉门市交通运输局路政监察大队
行政执法体制和队伍情况调研报告
根据文件要求，我路政大队开展了交通运输行政执法体制和队伍情况调研工作，现将调研情况汇报如下：
一.行政执法主体构成玉门市交通运输局路政监察大队是依照国家《公路法》、《公路管理条例》、《道路运输管理条例》、《公路路政管理条例》规定，全面负责玉门市新、老市区内地方公路路政管理的行政执法部门，目前共有执法人员4名，全部持证上岗，亮证执法；有6名路政协管员，协助执法人员日常工作。
三.行政执法工作开展情况
（一）行政执法方面：玉门市路政监察大队执法主体明确，行政许可有法定依据，许可、处罚收费有合法依据，许可内容合法适当。
（二）执法程序方面：执法程序规范，均由两人以上共同执法，现场执法人员证件均合法有效。案件事实清楚，证据确凿、充分，处罚适当，法律文书规范，符合行政处罚案卷评查标准和要求，案卷自查率均达到100 %。
（三）法律法规适用方面：玉门市路政监察大队根据案情事实，作出处罚决定条款正确，在案卷立案、调查取证、审查决定、告知、送达、执行等各个环节的各种表格和文书齐全，时间、地点、当事人、基本内容、联系方式、签字盖章等要素比较祥实，法律
文书基本规范。
（四）案卷归档管理方面：执法单位均实行行政执法案卷一案一卷，使用统一的卷皮，卷内各种文字材料齐全，装订整齐，案卷归档及时，由专人负责归档存档工作。
（五）执法人员持证情况：2013年2月参加了全省交通行政执法人员和执法证件管理系统的学习，并做好全省交通系统行业执法人员录入情况，全局共录入十三人，全部参加依法行政暨路政执法业务培训班，并通过了换证考试。
（六）对行政执法责任制及相应的配套制度进行了修订，其中修订了交通行政处罚自由裁量权基准制度，明确了交通行政执法单位在实施交通行政处罚时，必须在法律、法规和规章规定的范围内，确定与违法行为事实、性质、情节和后果相应的处罚；明确了交通行政处罚自由裁量和审核、说明理由和告知、听证、公开、备案、监督、案卷评查、责任追究等制度。全面规范了交通系统运政、路政各行政执法单位行政处罚自由裁量权使用程序、标准等。违法程度和处罚幅度也作了相应的细化标准。按照权责一致的要求，将执法职权分解到执法股室和岗位，明确了各股室和岗位的执法责任以及执法的具体程序、要求和期限，防止职权交叉、人员交叉，确保了交通行政处罚自由裁量权工作的有序开展。
四.存在的问题
通过行政许可和行政处罚案卷的自查，玉门市路政监察大队行政执法主体资格合法，案卷文书格式规范，基本要素齐全，装
订整齐，成绩是主要的，但还存在着一些不容忽视的问题：一是在行政执法特别是在行政处罚方面还存在执行不到位、记录过于简单的现象；二是法律用语的表述不严谨，案卷封面的案由表述和文书中的书写用语都存在不规范的地方；三是有些案卷在装订顺序上不符合规定，案卷质量有待于进一步提高。
五、下一步打算
1.加大对行政处罚裁量标准的宣传力度，通过新闻媒体、报刊、宣传栏等形式广泛宣传裁量标准，将执法监督检查中纠正的违反裁量标准处罚的案件予以公布，教育执法人员，接受社会监督。
2.加大行政执法监督检查力度，稳步推进规范行政处罚裁量权工作。认真检查各行政执法单位的内部监督机制建设情况，监督机制是否有效运行等。有针对性的抽查行政处罚案卷，认真审查行政处罚裁量标准在执法文书中的体现情况。对于检查中发现的问题进行认真总结，及时予以纠正和处理，务必使规范行政处罚裁量权工作再上一个新台阶。
3.进一步加强行政执法队伍建设。特别是对基层一线执法人员的教育培训，提高行政执法人员自觉运用行政处罚裁量标准公平、合理的处理行政处罚案件的能力和水平。培养行政执法人员牢固树立“执法为民”、“和谐执法”的理念，为全面推进规范行政处罚裁量权工作打下坚实基础。篇4：2008年路政工作汇报20080314 2008年路政工作报告
各位领导：
非常欢迎你们到我段来检查指导工作，你们的到来是对我们开展各项工作的鼓舞，是鞭策我们更好地搞好路政执法工作的动力。下面我就路政工作给大家作个汇报：
一、2007年度路政工作的回顾：
2007年是交通服务创新年，我们路政大队紧紧围绕这一主题，认真组织参加了养护百日大战、路政集中拆违、养护路政杯等各项工作。我区列养国省干线公路虽然仅仅只有27km，但是路宽车多，城乡工程建设多，涉及范围广、管理难度复杂，路政队员主动放弃节假日，起早摸黑，走村串户，深入田间地头给沿路村民送法、讲法；俗话说，“猴子不上树，多敲几遍锣”就是要我们搞工作多做宣传、多作解释，一次不行，再来一次。去年，我们选取106国道路口立交桥丁甲村作为试点村，派出路政队员深入田间地头、农户农宅，一对一地给丁甲村群众讲解在公路建筑控制区内建房的危害性，告知群众在公路建筑控制区内建房不受法律保护，国家有权按照法定程序进行拆除；并给群众算个经济比较账，在公路建筑控制区内的违章建房一但被拆是一笔不小的损失，而且也不能长期在公路边做生意。在路政集中拆违工作中，通过路政队员多次深入细仔耐心的说服工作，106国道
路口立交桥丁甲村公路建筑控制区内31家经营户的违法建筑物1000多平方米，全部由31家经营户自行拆除，路政大队没有动用一台工程机械强制拆除，很好地避免了强制拆除过程中的过激抵触情绪，有效地构建了一个路、民互管、互爱的和谐公路。
在日常路政巡查中，我们路政队员严格遵循，保护路产，维护路权的护路原则。每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于3次，支线公路每天巡查不少于1次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。去年，我们路政大队联合公安、林业、林业公安四家一道查处了黄州供电局陶店供电所砍伐我段106国道绿化树木的违法行为，为单位挽回3万多元的经济损失。2007全年共办理路政许可案件5件，办理赔（补）偿案件145件，收取路产损失赔补偿费30万元；拆除违章违法建筑 152 处，清除乱堆乱放15万平方米，主动施救事故车辆20余次。
二、众志成城抗雪灾：
2008年元月12日起，我区列养公路遭受了50未遇、持续时间长、受灾范围广的雪灾冰冻天气，路政队员坚持上路巡查，积极主动帮助因雪灾、冰冻、路滑抛锚的故障车辆，联系施救维修厂家，并且免费给抛锚的故障车辆前后设臵安全警示标志，援助故障车辆尽快离开；同时，及时地排除路障，多次参加除冰扫雪活动，出动路政人员450人次，购臵
工业盐25余吨，出动除冰扫雪机械七十台次，打了一场众志成城抗雪灾的攻坚战。
三、早部署、早落实：
春节收假后，我们路政大队迅速部署落实宜林路段春季植树工作，派出专人外购意杨树苗3.7万株，先后对s207、g106、柒孙路、沿江路的宜林路段进行了补植；并且积极配合市局下达的s112阳枫线新植樟树工程施工工作。在栽植树苗的过程中，现场监督栽种质量，严格打点挂线放样，认真分层夯实回填，力争栽一棵，活一棵，栽一排，活一排。
四、工作中存在的不足及下步工作打算：
前阶段，我们路政大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定的差距，工作中仍然存在着这样或那样的不足，如：目前的水利局安全饮水工程受到上级和地方各级政府的问责，路政大队为此处于一个里外不是人是尴尬局面。上级业务主管部门言我们路政不履行路政管理的职能，不依法查处未经许可同意埋设自来水管道的违法行为；地方各级政府道我们路政管理部门没有做好上下衔接、解释工作。其次，是路政人员综合素质还有待加强，普法教育还不够全面等现象。
针对这些不良现象，我们将进一步加大宣传力度，取得上级业务管理部门和地方政府部门的支持，与地方政府部门合作，齐抓共管，强化监督，突出重点，加大执法力度，狠抓
道路管理，确保公路环境达到“畅”、“洁”、“绿”、“美”、“安”的要求。主要是从现阶段起加大度巡查，及时地清除公路上的乱堆乱放，杜绝公路上打场晒粮的占道行为，禁上公路控制区内的乱搭乱建的发生。在以后的工作中，我们将再接再厉，加快路政工作规范化、科学化的道路，牢固树立依法治路、依法行政的观念，加强路政队伍建设，提高整体素质，使我队的路政管理工作更上一个新的台阶。
二oo八年三月十五日
卢段长在2008年行政执法整训会议上的总结讲话
各位领导，各位同志们：
很高兴在这次路政执法整训会上发言，上午各位领导都作了重要指示，对我们路政大队、超限站、收费站的各项工作提出了殷勤的期盼与严格的要求，下午与同志们一道学习了路政、治超工作的相关案例分析，行政执法知识。下面我就如何提高执法人员的素质和如何公平、公正、公开地开展执法以及执法成本的问题谈谈我的理解与看法。
一、如何提高执法人员的素质： 任何工作归根到底需要人来实施，路政工作好坏取决于路政执法人员的素质和他们的敬业精神。路政队伍素质的提高可以通过加强执法人员的学习以提高路政执法人员的业务素质。如路政队员的大专文化、岗前进行培训、平时工作之余还进行业务学习与考试。至于提高路政人员的敬业精神则可从提高路政人员的各项福利、待遇、奖励上入手，如我段正在筹划中的将路政工作表现优秀的同志逐一派送业务考察学习的实施方案。
目前，我认为当前还要做好以下四个方面：
一是要树立坚定政治方向，积极向党组织靠拢。对于路政执法人员来说，坚定正确的政治方向、全心全意为人民服务的宗旨意识、严格依法办事，公正执法，是最基本的职业要求。
二是要注重工作作风、杜绝不廉洁的执法行为。今年来，开展的各项活动，对解决队伍中存在的执法不严、为政不廉，接待群众冷、横、硬、推，吃、拿、卡要不廉洁等问题，都起到了很好的作用。
三是要讲团结。在队伍中，个体素质都很高，如果内部制度松弛，成员之间不协作配合，甚至勾心斗角、相互猜疑，那这样的队伍，整体素质就体现不出来，就没有战斗力。具体来说就是我们路政大队与超限站要加强横向联系。
四是要坚持一手抓业务工作，一手抓队伍素质的提高。在工作实践中，加强思想政治工作，路政管理人员要牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和事业观。另一个重要环节，就是业务工作的实践磨练。
二、如何公平、公正、公开地开展执法：
当今的社会是一个和诣的社会，是一个执法为民、服务为民的社会。作为公路路政执法人员如何公平、公正、公开地开展执法活动是我们每个执法者应具有的素质。
我认为公平、公正、公开地开展路政执法要注重以下几个方面：
一是对待每个管理相对人都要公平，处理每件事都要公正，该公开的内容一定要公开。
二是慎用自由裁量权，处理管理相对人要处罚适度，不能以权谋私，共产党办事都是秋后算账的，不能为了一时的私利翻了船，弄个把工作也搞丢了。
三是要注重执法方式方法，一句好话三冬暧，不能动不动恶语伤人；要耐心细仔说服，多做解释工作。
四是对相同的违法当人事处罚要一致，不能一重一轻，不保持一个平衡心态。要动之以情，处罚的额度要人性化，要适度。
三、执法也要讲究成本：篇5：路政工作报告
坚持科学发展 转变发展方式
努力开创我市干线公路路政治超工作新局面
xxxxx路管理局路政管理支队 xxx（20xx年x月 日）
各位领导，同志们：
今天，我们在这里召开全市干线公路路政治超工作会议。会议的主要任务是：认真贯彻落实省、市交通公路工作会议精神，全面总结、大力推广20xx年路政管理工作成绩和经验，科学谋划、认真安排20xx年路政及治超工作目标和任务，深入动员全市路政执法系统广大干部职工团结拼搏、开拓创新，按照?坚持科学发展，转变发展方式?的总体要求，全力推进20xx年路政及治超各项管理工作，努力推动全市公路事业又好又快发展。现在，我代表路政支队做工作报告。
一、20xx年主要工作完成情况
20xx年是?十一五?规划的收官之年，也是干线公路路政管理工作从基础走向规范且不断发展提高的一年。一年来，全市路政执法人员，在市交通局、市公路局的正确领导和地方各级党委、政府及有关部门的大力支持下，坚持以科学发展观为统领，注重管理升级、服务提高，着力突破观念束缚和体制障碍，团结奋斗、克难求进，以优化公路执法环境、强化作风纪律教育、实施精细化管理为工作重点，不断规范执法行为，提升队伍素质，创新体制机制，促进科学发展，圆满完成了各项工作任务，措施
得力、成效显著，主要体现在以下五个方面：
（一）路产路权得到有效保护。一是强化路巡路查和日常基础性管理工作。建立目标管理、季度考核、督查交办、责任追究等一系列管理制度，坚持每月21天上路巡查机制，及时查处侵占、污染和损坏公路路产案（事）件。全年共查处路损案件3966起、收取公路赔补偿128.04万元，查处率、结案率、索赔率均达到98%以上。二是大力开展路域环境综合整治。全面清理和制止在公路、公路用地和建筑控制区乱搭乱建、乱停乱放、乱堆乱占、乱挖乱填行为。全年共拆除违法建筑59处共760平方米、非公路标志牌2096块，取缔非法加水洗车点、加油站、采沙点23个，清理路障1893处9680立方米，查处污染损毁路面3783处12631平方米，使全市公路路容路貌有了全新的改变。三是规范路政许可的审批和公路赔（补）偿费用的征收。以方便群众为原则，细化承办事项，缩短服务时限，坚持路政许可阳光操作，严格受理、勘测、审核、公示程序，全面落实路政自由裁量权和重大案件讨论制度，确保正确履行法定职责。全年共受理路政许可申请17件，准予许可12件、退办5件，路政处罚和许可正确率达100%，无一行政复议和诉讼案件。四是全力做好公路保通促畅和服务救援工作。建立健全各项保通应急预案，及时发布路况信息，积极做好?三夏?、?三秋?、雨雪雾天气、节假日、重大庆典以及公路施工过程中的安全保通工作，接力护送xx吨xx设备安全顺利抵达xx电厂，对
南水北调工程和xx铁路辅线工程提供主动服务。尤其是在夏季的两次强降雨过程中，对全市易发山洪、滑坡、泥石流等路段进行24小时监控和防范。xx线xxxxx段山体滑坡、xxx线xxxxxx大桥垮塌等数起险情，由于发现及时、措施得当，未发生任何大面积交通拥堵和人为安全事故。
（二）超限治理工作稳步推进。一是完善治超工作相关制度。着重从工作方式、制度建设、责任落实、廉政保障、优化服务等五个方面强化治超管理工作，规范治超行为，科学检测、卸罚并举，树立良好的窗口形象。二是建立健全长效治超机制。积极汇报反映治超工作难点，以市政府名义制定并印发了?xxx市开展超限超载违法行为专项整治实施方案?（x政“20xx”xx号），突出整治重点，强化部门协调配合，严格?一超四罚?措施，实行有奖举报和行政问责，将治超工作由单一的部门行为上升为政府行为和社会行为。三是进一步加大路面执法力度。推行?站点检查、流动巡查、联动整治?三位一体的治理管理模式，实行路政、运政、交警联动联勤执法，突出流动性，扩大治超辐射范围，重点打击6轴以上和55吨以上的超限运输车辆。四是始终保持治超高压态势。通过在4月份开展为期3个月的治超?xx?行动、在6月份开展为期1个月的xxx六市治超区域联合执法行动、在9月份开展为期3个月的超限超载违法行为专项整治行动，不断把治超工作推向高潮，有力打击严重超限超载、避站绕行、拒检拒卸车辆以及带车敛财、阻挠执法、暴力抗法行为。全年共检查
车辆28.16万辆台/次，其中查处超限运输车辆21.85万台/次、卸载货物8.91万吨；对违法超限超载车辆驾驶员记分127人390分，查处带车、围攻等阻挠执法和暴力抗法案（事）件23起，其中治安拘留5人。目前，全市辖区内6轴以上非法超限运输车辆已彻底消除，治超工作取得了显著的经济效益和社会效益，有效维护了路产路权，保护了公路建养成果。由于成绩突出、成效显著，我局在2010年全省治超办主任工作会议上作为先进单位进行典型发言，路政支队也先后被市交通局、市公路局评为先进集体。
（三）队伍建设得到明显加强。一是着力提高执法人员综合素质。除坚持每月一到两次的集中学习外，先后组织举办了路政骨干人员、超限站新聘执法人员、路政信息管理员、交通行政执法监督检查、新版河南省行政执法证换证共计6次大型执法培训考核，组织开展了路政员职业技能竞赛、路政业务技能大比武2次岗位大练兵活动，通过坚持经常性的学习和培训，提高了执法人员的政治素质、业务技能、服务质量和执法水平。在2010年全省路政员职业技能竞赛中，我市选手xxx、xx以过硬的综合素质、娴熟的业务技能分别取得全省第x名、第x名的优异成绩，我局也因组织得力被省厅授予?优秀组织奖?。二是全面提高依法行政能力。积极开展?规范执法，文明服务?、?创先争优?、政风行风评议、创建群众满意的基层站所等活动，创新并推广?司机之家?、便民?三箱?等行之有效的服务手段，建设?廉政文
化长廊?、邮寄廉政贺卡、编发廉政短信，接收警示教育，实行执法工作?文明服务制?，审批事项?上门告知制?，案件处理?讲解劝导制?，进一步优化了执法方式。全年共为群众及司乘办好事、办实事70余件，收到锦旗、感谢信20余幅/封，受到了社会各界的一致赞誉。三是加强对执法行为的监督检查。继续实行驻站纪检特派员制度，坚持各级领导带头进行明查暗访制度，调整充实稽查队伍、健全完善稽查制度、配臵增添稽查装备，充分发挥路政稽查大队的工作职能，进一步加大内部稽查力度，及时纠正粗暴执法、野蛮执法等不规范和不文明的执法行为，严肃查处以罚代卸、只罚不卸以及乱收费、乱罚款等行为，促进公正廉洁执法、优质高效服务，树立良好的公路卫士形象。至今为止，全系统无发生严重违法乱纪、公路?三乱?行为，无被媒体曝光和上级纪检纠风部门查处现象发生。由于全系统依法行政、规范执法，我局被市政府法制办、市人力和资源社会保障局联合授予?全市依法行政先进集体?荣誉称号。
（四）爱路护路意识明显提高。根据不同时期的工作特点和工作重点，先后组织开展了?‘保护路桥，关爱生命’公路法律法规宣传月?活动、?安全生产月?宣传活动和?社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法三项重点工作集中展示?宣传活动。
第6篇：高速公路路政执法工作情况汇报
关于高速公路路政执法工作情况汇
报材料
高速公路是社会经济发展到一定阶段的必然产物，随着国民经济的发展日俱规模化和网络化，高速公路大大地推动了国民经济的发展。由于高速公路是一定时期的产物，它也受到了当时历史条件的限制和制约，如设计标准、施工要求和实载通行能力都不同程度地滞后于国民经济发展的需要，超负荷运行屡见不鲜，事故发生率有上升的趋势；其二，随着地方经济的不
断发展，地方政府寄望于开发的层面和深度，依托于高速公路布局和开发，时而出现越权违法许可高速公路红线控制区内的占（利）用地兴建建筑物；其三，经济的发展使大多数农民富裕了，-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
重新有了兴建住宅的愿望，由于高速公路多穿行于荒山僻壤之中，国家也加大了农田耕种的管理力度，乡镇政府默许农民在高速公路红线控制区内挤占违房屡屡发生；其四，由于路政人员的配置及其点多线长等因素，全面完成好保护路产和维护路权工作难度是显而易见的。产生以上不良现象的原因，我个人认为主要有以下几点：
对设计标准和实载通行能力相对饱和，需通过加快对道路维修改造，更新完善交通安全设施和调整管理机制，加大管理力度来解决；对于地方政府有关部门，主要涉及到地方规划、土地管理、建设等部门的越权违法许可红线控制区内建（构）筑物，应采取沟通，上门法规宣传，促使政府职能部门撤消许可决定，必要时可采取行政复议的手段；沿线村民违章建房的问题，主要有两种情形，一种是原房地基拆除兴建，在工程兴建中尚未拆除，并在乡村、土管部门备案，另外，农民“根基”的传统意识和-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
耕作农田习惯较强，给控制新建违章建筑带来一定难度，是否可以考虑拆迁补偿的办法；另一种情形是乡村公路改扩建等基础设施建设和自身的愿望迁入红线控制区内新建，这种情形可以控制，但要做很多具体的宣传教育工作，增加路政人员工作量。基于以上几点，我们是否可以通过建立有效的机制和平台，增强对上述问题解决的方式和途径，按照“三个服务”的指导思想和“管理就是服务”的理念，笔者认为，可从以下几个方面入手：
一、建立一个与沿线政府职能部门相结合的互动平台
我们在路政执法过程中，常常会遇到有的政府职能部门对《公路法》、《高管条例》以及路政管理相关法律法规不太了解，在招商引资、布局新建投资项目上的行政许可行为或个人房屋建设等方面，有职能交叉，法规重叠，时常有违背《公路法》等相关规定和超越权限的行为发生。对高速公路的利益造成不-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
法侵害，导致高速公路路政管理处于被动状态，为了避免类似情况的发生，我们应建立一个相互理解，紧密配合的互动平台，尤其是规划、土地管理部门的衔接。首先要做好《公路法》的宣传送达工作，对高速公路路政管理活动中的路产路权的界定范围进行阐述和沟通，力求在管理活动中达成一致共识，形成统一的行政许可行为，同时对过失的行政许可作为进行修正；其二是建立长期有效的互通信息渠道，充分利用电子政务信息管理平台和政府网站进行平台链接，对政府行政许可行为的事前公示，路政管理人员密切在过程中进行查询，使我们对高速公路周边建设情况了如指掌，能达到事前知晓动态，以便及时与相关职能部门进行协调与沟通，做到事前介入，事中警示，事后反馈，将高速公路沿线建筑控制区管理好，杜绝违法建筑事件的发生。
二、建立一个与其他相关行政执法部门互动的平台
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在武黄高速公路15年的管理中，由于交通部门的路政执法和公安部门的交通安全执法所依据法律法规的不同和交叉，不同程度地在牵引排障、交通安全监管、交通管制等执法环节上存在着矛盾，为此，需尽快建立和完善应急管理机制，有效应对各种风险，实现社会预警，社会动员，快速反应，应急处置的整体联动，建立一个与交警、防暴警、消防、运管等相关行政执法部门的互动平台，形成联动出警制度、联动巡逻制度和联动执法制度，是提高抗风险能力的基础。按照路政管理体系现状，高速公路路产路权的行政管理主体的实际情况，其它行政执法职能部门都作为服务于这个主体而进行的行政执法行为。由于这些行政执行主体都有着独自的行政执法职能、依据和程序，但目的都是围绕保证高速公路的安全与畅通，因此需建立一个与此相适应的互动平台，笔者认为有必要建立一个由高速路政牵头的“预急处置中心”。该中心类似高速公路-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
联网中心的管理体制，统一部署，统筹安排，设置“预急处置中心”网站，及时播报预急处置情况，以提高快速反应，应急处置的能力。遇紧急情况，由预急处置中心统一发出指令，统一行动，也能使广大的司乘人员密切配合，防止二次事故发生，达到共同处置，减少风险的目的，真正达到联合预防，联合处置。在非紧急情况下，预急处置中心也可下达各种协调指令，进行各种演练，保持稳定的互动平台，及时为社会车辆及司乘人员提供便捷、安全的服务，改变由原来各自为政到统一执法，可以树立高速公路良好的社会执法形象。
三、建立12全文查看
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第7篇：路政管理工作情况汇报.123
路政管理工作情况汇报
年初以来，面临超载车辆大量行驶我县农村公路，造成张罗公路严重损坏的情况，我局路政管理工作人员按照县政府及局领导的要求，突出重点抓超载车辆治理，统筹兼顾搞好公路巡查。目前，超载车辆治理工作效果明显，超载车辆数量有所减少，路政违法行为能够及时查出处理，现将今年5月份以来路政管理工作情况作以简要汇报：
一、路政管理工作的基本情况
因超载车辆治理工作的需要，今年3月份请示局领导后调配了路政执法人员2名，驾驶员1名，路政办现有路政工作人员5名。为了使超载车辆治理工作和路段管理统筹兼顾，达到目标管理要求。一是实行路段管理分段包管制、明确责任。3月份人员调配到位后，及时向每位路政管理人员划分了责任路段，签订了《路政管理目标管理责任书》，并在内业上进行了明确分工，实现了管理路段“定人、定线、定责”的管理机制。二是在超载车辆治理工作中实行执法带班负责制。每名路政执法人员24小时依次轮流带班，做到人人管人，人人管事，分工明确，便于车辆超载治理工作顺利开展。
二、路政违法行为的查出情况
一是加强路面边巡查，查出路政违法行为。在治超的同时加强路面巡查，及时发现并清理路面三堆、占路施工、损坏公路、穿越管线等路政违法行为。二是加强联系，密切配合抓好管理。及时巡查发现各种路政违法行为，并与各乡镇交管站联系，发挥他们的职能作用和各乡镇交管站工作人员积极协调，形成协调配合、齐抓共管的路政管理的格局。至目前，查处污染、腐蚀、损坏路面11.25平方米，查处埋设管线6米/1起，清理非法广告牌2块，清理公路三堆及垃圾106.5立方米,查处路产赔补偿案件8起，收缴路产赔补偿费9237元。
三、超限超载车辆的治理情况
积极向局领导和县领导汇报超限超载车辆治理工作的情况，制定合理的治超方案，并请示县政府出台《全县超限超载车辆治理工作的意见》。从3月26日开始，路政执法人员采取不定时不定位流动治理的方法重点对张罗公路行驶的超载车辆进行治理，并及时分析超载车辆行驶的时机和走向不分昼夜查出，使超载车辆得到了有效的遏制，至目前，共查出超限超载车辆345辆, 收缴超限超载补偿费79960元，上解55430元。由于购买路政执法人员服装费用:2600元，执法车辆设置警灯、改色3780元，购买路政执法锁等设备1460元。
四、路政管理工作的问题和建议
由于超载超限车辆治理工作刚刚起步，尽管路政管理工作人员竭尽全力积极想办法、出点子抓好超载超限车辆治理，达到了一定的效果，但由于我县道路分布分散，超载车辆行驶路线不集中，执法人员、执法装备少的问题仍然是制约超载车辆治理工作的突出问题，根据近几个月治超工作的情况主要有以下几点需要解决问题和建议:
1、合理选择治超点。根据近2个多月治超工作中车辆走向分析，在张罗公路上路行驶的超载车辆有临泽县宏鑫铁厂的车辆、拉运食盐的车辆，但进出县城拉运焦炭、煤、钢材、面粉、宏源矿业的矿粉的车辆很多，合黎乡六三村丁字路口是车辆的必经之地，建议在合黎乡六三村丁字路口设置一治超点既可控制从张罗公路行驶的车辆又可控制进出县城的车辆。
在巷宣公路K17+600米处（原宣化镇镇标处丁字路口）设置治超点不但可以控制从高石公路行驶的超载车辆又可控制从正梧公路、巷宣公路、团结公路行驶的拉运石料、煤等超载车辆。
在以上两处设治超点可以使全县超载车辆得到很好的控制，也可以在两点之间根据车辆的多少调配执超力量，又可进行公路巡查及时发现处理路政违法案件。
2、路政执法人员少。路政执法不同于交警的执法，由于受执法权力制约，执法人员少就无法拦截住车辆，而且一旦有一辆车逃逸，其它车辆无法控制，更谈不上收费，上路执法人员最少不能少于4人。建议路政执法人员配备为12人（其中3名驾驶员），可24小时三班倒控制住车辆，还便于在六三村丁字路口和巷宣公路K17+600米处（原宣化镇镇标处丁字路口）相互接应根据车辆多少调配执法人员。
3、执法车辆需要增加一辆车。根据近几个月治超的体会，少数驾驶员看见执法人员的拦截手势也会强行通过，需要执法车辆拦截后堵塞路口才能控制。
二0一0年六月一日
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