运务公司月工作汇报（精选6篇）_公司月工作汇报

运务公司月工作汇报（精选6篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公司月工作汇报”。

第1篇：运务部工作总结

二0一0年运务部工作总结

2010年是我国“十一五”规划的最后一年，也是公司转机建制的攻坚之年，但运务部在公司领导的正确领导下，不受改制的影响，在二级单位的积极配合下，以科学发展观思想指导运务管理工作，坚持可持续发展的方针，与其他部门团结协作，围绕组织、管理客货运生产的职能，做了大量深入细致的工作，取得了一定的成绩。现将我部今年主要工作总结如下：

一、拓展服务领域，加强与邮政密切合作

为拓展经营服务领域，方便旅客购票，做好便民服务。根据省邮政局和省运输管理局文件精神。积极和宣城邮政局联系商谈，并于2010年4月份和宣城市邮政局签订了客运联网代售客票协议，在邮政局所辖13个网点同时代售客票。联姻至今，产生了非常好的经济效益和社会效益，也为我司今后发展乡镇班线奠定了扎实的基础。

二、打造精品班线，提升企业品牌效应

为提升企业品牌效应，我们根据《安徽省客运班线许可改革试点工作方案(试行)》(皖公运客„2009‟77号)要求，选取宣城至芜湖客运班线作为许可改革试点申报线路；通过精心准备材料，积极向省运管局申报；2010年经省运管局行政许可委员会研究决定，许可我司宣城至芜湖客运班线作为我省首批许可改革试点线路。作为试点线路的客运班线给客运企业管理带来了很大的-1-

好处，能充分发挥该条线路的最大效益。因改革试点线路所有线路牌喷印了“循环”字样，客运企业可以灵活调整车辆运营。从2010年元月运营至今，产生了良好的社会效益和经济效益。也为我司提升企业形象打下了坚实的基础。

三、落实到位，积极做好春运及黄金周运输工作

今年春运和“十一”黄金周工作我们在总结往年的基础上，认真贯彻执行上级的有关指示精神，进一步加强和完善安全管理、服务质量、组织领导、现场监管等各项工作，坚持以“保安全、保运输、保服务”九字方针为指导，在市交通运输局、省公司的正确领导下，经过全司干部职工的共同努力，实现了“无安全事故、无旅客投诉，无滞留旅客，春运站务营收超过1100万元”的总体目标，取得了较好的成绩。

40天春运共安全运送旅客37.2万人次，实现站务营收1125万元，比上年同期分别增长0.3%和5.1%（营收：总站876万元，东站249万元），发班2.31万班次，加班包车698台次，其中从上海巴士、宜兴公司、湖州长运等地调来大巴加班共140余台次；“十一”黄金周期间（9月30日至10月7日），我司投入客运车辆1272台次，发送班次4859班。安全运送旅客7.8万人次，完成站务营收236.2万元，加班包车265台次，其中从上海等地调来大巴加班共26台次。

今年春运和“十一”黄金周没有发生旅客滞留，没有发生安全责任上报事故，确保了安全稳定有序。

四、克服困难，圆满完成宣郎快客线1台车及宣合线3台车公车改造

宣郎快客线皖P08151班车改造工作于2010年5月份开始运作，历时2个月时间；宣合线改造工作于2010年8月份开始运作，历时3个多月时间，此次两条线参与改造的车辆有4台。一方面考虑我司利益最大化，另一方面考虑我司其他承包队伍的稳定；克服重重阻力，圆满完成对宣郎快客及宣合线四台车的公车改造工作。

1、宣郎快客线皖P08151班车改造时机选择适当

宣郎快客线我司有五台车，皖P08151班车经营合同到2010年6月30日，公司领导决定先将这台车实施公车改造；在启动改造工作前，进行了大量细致的宣贯、解释工作。5月份启动这项工作；6月底承租人与公司达成一致，并签订了公车改造协议书；7月1日正式公车运营。这台车公车改造的顺利完成也为宣郎快客线剩余四台车下一步公车改造积累了宝贵的经验。

2、宣郎快客线皖P08151班车改造前后效益情况

皖P08151班车改造是成功的，为公司做到了很好的增收节支。改造前，该车班线费月收入5500元。改造后,该车月均纯利润13000元。每月增加7500元，增长率是136.4%。

3、宣合线三台车公车改造势在必行

宣合线我司有10台车，其中有三台车是承包经营，经营合同

到2010年10月31日。宣合线长期是承包车和公车混合经营的线路，由于承包车存在导致宣合线公车效益很难达到最大化，同时承包车经常喊客、拉客，途中上下旅客直接影响到整条线路的经营和发展；并在旅客中造成了不好的影响，为彻底解决以上存在的问题。公司领导决定将剩余的三台承包车收回，实行公车公营。8月份通过分公司向承租人发布改造信息，同时进行宣贯、解释。10月份正式向承租人告知改造信息；由于三台车承租人提出较为苛刻的条件和要求。我们和二级公司一同经过潜心研究分析，针对所提不合理的要求，拿出解决问题的办法。通过反复的工作，11月底双方达成一致意见，并签订下改造协议。

四、宣合线三台车公车改造前后效益情况

宣合线三台承包车收回是成功的，为我司宣合线公车效益最大化创造了条件；改造前，三台承包车月班线费收入1.8万元，我司原有三台公车每月均收入31.2万元（1-10月份）；改造后，三台公车月收入为34万元（11月份），相比增加3.2万元，增长率155.6%。

五、科学安排，顺利完成第十四轮班线发包

第十四轮发包到期班线车辆多，任务重，本轮合同到期班线车辆共计28台，其中省际9台，省内19台，占班车总数19.4%。本轮班线发包月班线费与上轮（含补充班线费）相比，省际增加8400元/月，省内增加9900元/月，全司合计增加18300元/月。我司第十四轮班线发包工作于6月30日全部结束。

此轮班线发包工作中，总公司对班线“标的”的评定实行公开、公平、公正的原则，经客管会讨论研究决定。在标的制定上，既考虑油价上涨等因素，也考虑企业的长远发展。

此轮班线发包采取一线一议。二级单位、运务部各拿出一套“标的”方案，客管会评定。此次班线发包前运务部及车辆单位做了大量细致工作，在合同签订过程中，没有发生一起上访、闹事的行为，为企业的稳定可持续发展打下了良好的基础。

十四轮班线发包，公司上下做了大量的前期准备工作，4月份为“摸底”阶段，运务部对即将到期的班线经营情况及车辆使用期限进行调查整理，对合同执行中存在的问题进行汇总。5月份为宣传动员阶段，对“重点”班线、“重点”人员进行“个别”宣传，宣读政策。6月份为班线合同签订阶段，管理人员深入一线，拉近与承租人员距离，为第十四轮班线发包顺利完成做好了充分准备。

六、努力发展新班线

客运班线是客运企业的命脉，客运企业的成长离不开对新班线的开发与发展。把握市场的发展方向，满足旅客的需求，积极发展新班线，从而占领市场，是客运企业发展的需要。近几年，我司经过市场调研，提出发展起点在乡镇以及沿途走向能兼顾到乡镇旅客出行的班线。

宣城至杨林、宣城至柏枧山等10台农班车属于个体经营，这10台车与我们省水泥厂班车同线路达80%，为了避免矛盾，保持

省水泥厂班车的稳定，我们与这10台车业主商谈达成一致意见，同意我们对10台农班车进行二换一改造延伸至省水泥厂，我们积极向主管部门申报，于6月份主管部门同意我司对8台车实行“二换一”改造，从而我司新增四台省水泥厂班车，每台车每月班线费收入为600元，每月为我司增长2400元效益。

我们又通过申报发展了水阳至南京客运班线，并于年初开通了该班车。另外我们又申报了宣城至长沙、宣城至临沂、水阳至无锡、宣城至巢湖、狸桥至芜湖等班线等待省局审批。

七、做好客运班线经营权届满延续经营

10年期间，我司客运班线经营权届满延续经营重新申报共有10条线路1台车，车辆数占公司营运客车数近九分之一。经营权延续需要向各级运管部门提交申请报告、班线审批表，对经营中有违章记录和不规范经营的班线还要有具体的整改措施。我部以申报班线延续经营为契机，自纠违章、不规范经营1起，对我司承包者合法经营起到了促进作用。由于我司整改的措施有力，方法得当，兑现承诺到位，得到了各级运管部门的肯定，按时完成了申报任务。

八、积极配合省运管局组织的班线复核

2010年，省运管局组织了一年一度的班线复核工作，省运管局以这次班线复核为契机，对不规范、未上车营运的省（市）际客运进行清理整顿。我司部分班线在乡镇发车，长期存在不按核

准站点发车，我们积极配合主管部门，对这些班线进行整改，使这些班线顺利地通过了省局的复核；主管部门对客运企业要求越来越严格，我们已将在乡镇发车的部分班线始发站点从宣城变更至乡镇，同时向主管部门申请将宣城至滁州、宣城至来安两条客运班线始发站点分别变更至水阳、裘公，等待主管部门审批。

九、改革创新，做好2011年运务工作

2010年我们的工作虽然取得了一定成绩，但不能骄傲自满，2011年工作需要我们去潜心研究，更需要我们去思考和创新。我们虽“品尝”到公车公营的甜头，但是公车发展的进度还很缓慢，我们还要思考更好的方法，加快公车发展进度。在选准线路适时推进“线路改造”等方面，我们运务部还要做大量深入细致的各项准备工作。求真务实的工作态度是我们做好一切工作的基础，我们坚信在总公司领导的正确领导下，2011年我们的工作将取得更大的进步。

二〇一一年一月四日

第2篇：运务科工作总结

运务科工作总结

又一年已近尾声，回顾全年工作，运务科在公司的正确领导下，在其他科室和各分公司的大力支持下，科室全体人员尽心尽责，团结进取，务实开拓，顺利的完成了年度工作目标。按照公司要求，我科室对2012年工作进行全面回顾和总结，现向公司汇报如下：

一、主要工作

（一）统筹协调，为生产单位营造良好的客运环境。

1、完成长途线路副卡年审及进站证换发61台，完成61台长途车营及340台公交车营运证年审工作；完成61台长途及340台公交车线路承包合同的签订，并整理归档。

2、根据苏政办发50号文件精神，切实完成了**、**班线的整合并实现了公司化经营。

3、切实做好上海、**、**、瑞安、天津、**、织里等班线的车辆更新工作，并完成了省际客运班线延续经营的各项工作。

4、在外部关系协调上，我们积极与行管部门市处及县所加强联系，进一步理顺内外关系，更好的促进我们业务的正常开展。

（二）紧紧围绕高效服务为准则，做好经营业主的服务工作。

1、利用客运南站启用的契机，合理调整了以前一些班车经营时间严重不公平，效益差的班车得到了相应调整，大大解决了一些车主的经营困难，并使部分车辆实行了两站配载。

2、在公司的统一领导下，对**阳班线两台车完成收购，合理解决了和15路公交之间的矛盾。

第3篇：水务公司安全生产工作汇报

XX水业有限公司公司安全生产

工作汇报

XX水业有限公司公司承担着我县城区、开发区及周边农村区域居民生活、企业生产用水的供应，饮用水安全生产工作直接关系到千家万户群众的身体健康和社会稳定，我们深感做好安全生产工作重于泰山，因此我们充分认识到了安全供水生产工作的重要性和必要性。为了抓好供水的安全生产工作，我们本着“安全第一、预防为主”的原则，在县委、县政府的正确领导下，建立健全各项安全生产制度，通过严格管理，真抓实干，务实工作，较好地为用户提供了优质、安全的供水，公司连续几年无一起安全事故发生。现将有关情况汇报如下：

一、建立安全生产责任制。

我公司根据国家安全法相关规定，始终坚持企业主要负责人为安全生产第一责任人的原则，通过制定各项安全生产规章制度及岗位制度，并且将安全生产工作的好坏与部门、员工年终考核工作相挂钩。努力消除各类安全事故发生，发现问题及时整改，真正做到责任到人，确保无安全事故发生。

二、加强安全生产教育。

安全教育培训列入企业重要议程，同时还利用培训形式对全厂员工进行安全知识教育，加强技术培训工作。对新到职工进行岗前技术培训，使新到职工了解工艺流程，发生事故时的应急处理措施等。通过一系列的安全知识的普及，进一步提高了员工安全意识和企业团队的凝聚力和自信心，从而提高了整体安全生产推动力和自觉性，为企业全年无安全事故起到了关键性作用。

三、加强供水设备管理。

克服“重使用、轻管理”的倾向，做到人机并重，在对操作人员加强培训的同时，对设备和安全设施进行定期的维护与保养，以保证设备装置的安全生产，对生产设备、供电设施、重大危险源进行了多次重点检查，对所发现的安全隐患及时进行整改。

四、加强水质检测。

我公司建立了严格的水质检查制度，制定了一系列的检测体系，安排专人每天定时对出厂水、管网水进行检测。定期对管网末梢水进行排放，以保证管网水水质。公司出厂水各项指标均达到《生活饮用水卫生标准》的标准，切实保障用户用上放心水、优质水。

五、加强公司人防、物防。

公司为保障安全供水工作的正常运营，专门设立保卫科，该科室现拥有保卫人员5人，严格对进入来人来访进行登记管理，同时24小时对厂区进行巡视，做好详实的巡视记录。此外公司还投入大量资金，安装红外线探测装置以及在重要区域设立视频探头，派专人进行负责监控管理，确保厂区安保工作落实到位。

六、制定各项应急预案。

为保证在遇各种供水事故发生时有效应对，公司制定完善停水、火灾、水污染等各项应急预案，确保遇突发事故时，可以迅速采取相关措施，在最短的时间里解决供水事故，恢复用户正常供水。

以上就是我公司当前的安全生产情况，在工作中还存在一些问题和不足，我们会在以后的工作中不断总结经验，切实使安全生产体现在每一位员工身上。同时希望各位领导能够对我公司的供水工作进行批评指正，使我们在今后的工作中不断完善自身，更好地为我县的经济发展做贡献。

第4篇：运监工作汇报

运监专业组XX年工作思路和重点工作汇报

运营监控专业组成立于XX年XX月XX日，本着以实现公司高效运营为工作目的，以全面监控公司经济运行状况，增强业务管理的透明度，增强公司的集团管控力和风险防控力，为公司经营决策提供有力支撑，为管理绩效和经济效益提供有力保障的工作宗旨，运监专业组从公司综合计划、同业对标、运营状况、业务流程、客户服务五个方面进行 “第三方”监测，以公司各部门系统数据为基础平台，全面推进运监专业组各项监测工作的常态开展。现将中心XX年工作思路和重点工作汇报如下：

一、运监工作总体思路

1、内部分析机制建立，定期内部工作会议：以内部沟通确立下月重点工作的方向，针对公司关心的重点、难点、敏感点问题，开展下月诊断分析工作。内部分享：以每月工作的分析内容进行分享研讨，提升运监工作总体分析诊断能力。

2、初步构建“五位一体”协调督办机制，积极探索职责、流程、制度、标准、考核”五位一体“新机制，运监专业组对对公司重大事项或在业务协同不能解决的问题，督办业务部门对重大问题进行整改，协同公司办公室下发以督办单形式督促整改。

3、运监运行工作导向：领导重视是保证，理念是行动的先导。以邀请公司领导的方式，对运监专业组定期进行指导，使中心能找准定位，将重点、难点分解到位，统筹运监专业组建设及监测工作开展。协同合作是关键，运监工作涉及公司专业知识面广，单靠运监专业组人员力量是无法完成的。专业组要积极探索如何发挥专业组成员的专业能动性及能效性积极配合相关部室成员，以高效收集、整理、分析数据和专业“难点”，积极探索为提升公司经营管理水平做出努力，能力提升是保证，实施“双计划”，开展进阶式培养。定制工作计划和学习培训计划，促进班组人员专业能力提升。积极参与各专业部门的技术培训和业务例会，了解各专业工作情况，提高分析和解决问题能力；到基层“接地气”，掌握各业务信息系统的应用，提升各类业务数据溯源的能力。

二、前期重点工作安排

1、初步开展营销专题监控，提升公司整体服务质量，一是学习营销各业务系统流程，掌握营销最新业务动态，利用营销稽查监控系统高质量完成日稽查、月稽查工作，总结提高稽查监控水平，提高整体稽查数据质量，为运监平台提供有效数据。二是紧密围绕公司年度会议精神及重点工作安排与要求，研究分析、分解重点工作的管控要求，结合公司营销系统及各类台区、线损、报表数据分析系统，扎实有效 的开展量价费损及供电服务整体流程的在线监测监测手段实现公司服务全过程管理。三是初步开展公司营销工作在执行进度、效果等方面的专题监测，把分析工作着力点放在营销考核、电费回收、线损分析、供电服务等实际工作中。

2、切实推进电网运营监测，为同业对标工作提供有力支撑，一是对ERP、财力管控、基建管控系统熟练操作应用，开展项目应付暂估款、工程余额、项目进度等方面监测分析，从合法合规、执行进度、效率效益和趋势研判等分析视角研判项目执行情况，切实提高分析报告质量。二是加快综合计划与预算监测落地实施，持续完善指标监测，将财务明细科目作为监测单元，设计监测规则、开展监测工作，加强进度和质量管控，实现计划预算监测业务全覆盖。三是对配电运维开展同业对标工作，从电网和设备事件数，故障报修到达现场及时率，0.4千伏线路供电半径合格率，户均容量指数、配变出口低电压比例五个指标对各单位配电运维工作进行由A至E段的全面监测、评价得分。

3、加强运监工作的实时性、实效性，为公司重要决策提供有力支持一是紧密跟进各部门专业重点工作安排部署情况，沟通业务部门确定监测需求，依据专业管理制度规定和工作要求，开展合规、进度、效率等方面的专题监测，有效服务公司各部门的专业管理。二是密切关注公司运营热点、难点问题，针对公司领导重要讲话中提出的问题和重点 工作要求开展监测，有效防控风险。三是聚焦生产运营一线的管理重点和薄弱点，深化量价费损、营销稽查、供电服务、配网台区监测分析工作，有效提升基层效率效益与管理水平。四是持续开展系统应用情况监测，研究探索公司业务系统应用情况评价，促进业务信息系统优化完善。

由于运监专业组刚成立不久，XX年是运监专业组学习的一年，工作筹划的一年，运监工作任重道远，各项工作离即定目标还有相当一段距离，但随着公司运监体系的初步形成，工作思路的逐步清晰，业务内涵的不断丰富，公司运监工作由指标监测和明细业务监测构成的运监工作格局的基本形成，我们相信，在XX年，运监专业组会进一步加快创新发展的步伐，为公司发展助力。

第5篇：8月_大运会_思想汇报

尊敬的党组织：

2011年8月12日。在 晴空万里，阳光灿烂的深圳市民中心广场上，少女们青春的歌声在飞扬，大运会志愿者代表宣誓的语言铿锵，美丽的和平鸽轻快地飞翔，第26届世界大学生夏季运动会倒计时1000天揭牌暨“城市行动计划”全面启动仪式在这里隆重举行。市长、大运会执委会主席许宗衡的致辞热情洋溢，号召大家以青春的激情和干事创业的蓬勃朝气，全城总动员，全民共参与，上下一心，开拓创新，全情投入到办赛事、办城市中去，以“一诺千金”的态度全力以赴办好大运会，全面推进“城市行动计划”的实施。

市政协主席王顺生，市领导李意珍、戴北方、吕锐锋、刘勇、邱玫，市政府秘书长李平参加了揭牌和启动仪式。副市长、大运执行局局长梁道行主持仪式。

今年10月，国际大学生体育联合会在塞尔维亚首都贝尔格莱德召开执委会会议，听取了深圳代表团关于深圳2011年大运会有关筹办情况的汇报。国际大体联对深圳的各项准备工作给予高度评价，并正式确定2011年深圳大运会的举办日期为2011年8月12日至8月23日。由此推算，昨日为大运会倒计时1000天的起算日期。

许宗衡在致辞中指出，成功申办大运会，是深圳加快落实科学发展观、实现整体发展水平跃升的难得机遇，是深圳学习、赶超世界一流城市，加快国际化步伐、提升国际知名度和影响力、辐射力的难得机遇，是全面提高市民素质、增强城市凝聚力、向心力、创造力的难得机遇，也是北京奥运会后再次向世界展示中国改革开放和现代化建设成就、特区建设新风貌的难得机遇，因此，一定要以“一诺千金”的态度，兑现我们举办一届大运会历史上“最精彩、最成功、最具影响力”的体育盛会的承诺。他说，大运会“城市行动计划”以世界先进城市为标杆，立足于大运会赛事筹办，着眼于深圳城市的全面、科学与长远发展，着眼于改善民生、构建和谐，涵盖了社会治安、公共交通、人文素质、环境美化、文化活动、食品医疗等城市生活的方方面面，充分体现了以“以人为本”，全市上下要齐行动，以“办赛事、办城市”的战略眼光全面推进“城市行动计划”的实施。同时，以大运会倒计时1000天为契机，解放思想，创新工作，协作联动，落实责任，加大督查，有力推进，扎实有效实施“城市行动计划”，全面提升城市建设速度，促进城市点、线、面的均衡协调发展。

昨日同时全面启动的大运会“城市行动计划”包括“城市快捷通工程”、“服务国际化工程”、“东部中心城工程”、“形象国际化工程”、“人文新风貌工程”、“和谐平安城工程”和“区域大合作工程”等发展计划，是深圳城市发展的一个“集结号”，一次“总动员”。按照上述规划以及执委会工作部署，市委宣传部、市公安、交通等23家成员单位研制了“深圳市民素质提升工程”、“提升综合治理水平改善城市治安环境”、“大运会综合交通战略对策与组织保障”等系列主题工作方案。

仪式上，市建筑工务署汇报了当前大运工程推进情况，市民代表、大学生代表、全国高校媒体联合代表先后发言。大运会志愿者服务形象大使，2000年悉尼奥运会男子团体体操冠军肖俊峰宣读了倡议书。曾经骑单车横穿澳大利亚、欧洲以身体力行支持大运会的宝安青年教师林明伟代表大运会志愿者发言，大运会志愿者代表们宣誓。29名来自全国部分重点高校的中国高校传媒的学生记者参加了昨天的揭牌和启动仪式，共同记录并见证了大运会倒计时1000天的重大日子，表达了大学生们对深圳大运会的美好祝福和殷殷期盼，为年轻的深圳历史添上了朝气蓬勃的一笔。

汇报人：2011.8.30

第6篇：长运公司创建文明单位工作情况汇报

泰州长运公司创建文明单位工作情况汇报我公司是以长途客运为主体的运输企业，党委建制，现有职工601人，其中党员108人，下设9个党支部（其中苏泰公司为代管）。汽车总站和泰州车站是泰州市的重要窗口，每天始发班车800多次，日均出口量700余人，覆盖全国八省二市。近三年来，在局党委的正确领导下，公司经济效益和职工收入都同步增长。今年自创建工作开展以来，我司根据创建文明城市的要求，结合公司创建文明单位实际，扎扎实实开展创建各项工作，严格各项规章，综合整治，抓细抓实，确保创建工作达标。我们主要是做好四个落实：

一、组织领导落实为切实加强创建工作的领导，公司健全组织，成立了以李亚峰总经理为组长，于亚民、刘建远、章斌为副组长，各单位、部门主要负责人为成员的创建工作领导小组，下设创建办公室，具体负责这次创建活动日常工作的开展，定期召开领导小组会议，并成立督查小组，加强对创建工作的检查、落实。各二级单位积极行动起来，相应成立了创建工作领导小组，扎扎实实开展创建活动。公司与各二级单位签定了创建文明城市工作责任书，层层落实把关，确保创建不失分。在整个创建活动中做到一把手亲自抓，负总责，各单位部门层层抓，确保这项工作政令畅通，责任到人，措施到位，为这次创建活动提供强有力的组织保证。

二、宣传教育落实公司多次层层召开会议，广泛宣传发动，统一思想，提高认识。公司在两个车站充分利用广播、电子显示屏、站牌、橱窗、简报等宣传工具，在快客候车室和豪华车上播放有关泰州文明创建的VcD片，截止到目前共布置横幅十六条，订做不锈钢站牌十八块，出创建简报八期，《长运简讯》六期，省市新闻单位用稿数二十多篇。每天通过广播进行反复宣传《公民道德建设实施纲要》等创建知识，营造了浓烈的宣传气氛。同时加强对员工七个方面的培训，开办公民道德建设知识培训班、健康知识培训班、普通话培训班、文明服务培训班、英语培训班、创建知识应知应会培训班、法制知识讲座。通过各种培训班的学习，员工素质得到较大的提高。

三、制度上落实1．为使创建文明单位工作从制度上得到保证，公司编制下发了《长运公司创建文明城市工作意见》，严格各项规章制度。制定修改了《泰州汽车站进站经营车辆管理办法》，进一步充实、完善了“泰州汽车站站内清扫保洁制度”。2．每月制定创建工作计划和实施工作意见，每月对创建工作进行总结，查漏补缺。3．实行卫生包干制、门前三包责任制。公司按照卫生城市的标准，重新划分包干区，将卫生分片包干，门前三包责任落实到人头。4．奖罚分明，从99年开始公司单独设立创建奖。每月创建奖公司人员为20元，车站人员为30元，公司创建领导小组检查卫生清洁情况，对达不到卫生要求的，责令整改，整改不到位的，一律扣除，做到奖惩分明。5．加强创建督查力度。公司明确规定：在公司内部通报的，扣除当月奖金和浮动工资；凡被市、局曝光的，待岗6——12个月。公司设立举报箱，公开承诺服务内容、公布监督电话。组织了明查暗访小组，定期和不定期进行检查。对摩托车、自行车乱停乱放进行专项治理，车辆乱停乱放的，发现一次，罚款100元。6．创建资料管理责任制度化。平时注重收集、分项分类整理归档，不散失，不缺项。

四、措施上落实1．硬件设施舍得投入，创建以来公司两个车站累计投资80多万元努力达到净化、美化、绿化、亮化的要求。新建文明服务总台，增添了大屏幕显示屏，总站站前广场有2500平方米草坪、车场有500平方米花圃，晚上霓红灯、泛光灯闪烁。2．为扎实有效地开展创建文明城市活动，公司以开展十类活动为载体，积极推进创建工作的开展。⑴评选“十佳新人新事”活动。经过全体员工的评选，评选出十佳新人，公司领导亲自为其披红挂花，并给予重奖。⑵开展共产党员车、岗、责任区活动以及“巾帼示范岗”、“青年文明号”活动。共产党员责任区3个，共产党员车、示范岗11个，省“巾帼示范岗”1个，市“巾帼示范岗”2个，市“青年文明号”2个。⑶开展创“文明客车”活动。共有9辆车市局评为文明客车。⑷开展“文明交通工程”活动。利用各类会议要求广大员工文明礼貌行车、乘车、骑车，维护好公司的文明形象。⑸开展“文明就在我身边演讲”比赛。我司重点推出了有影响的先进事迹作演讲。⑹开展普通话演讲比赛。以车站服务人员为重点，公司组织了一次竞赛活动，⑺开展“文明岗位演示”活动。有售票房、快客厅、导游、服务台工作人员四个组组织参加，演示工作流程，展示文明水平。市妇联组织到社区演示，受到好评。⑻车站开展星级评选活动。公司车站实行星级服务考核，服务员分为六个等级，与奖金紧密挂钩。⑼开展“五一”文明班组、“五一”文明示范岗竞赛活动。此项活动从2002年5月至10月。⑽积极开展亮点服务，咨询台设便民药箱，车站设旅客保健站，免费为旅客提供医疗服务。设旅客解困资金，设雷锋车为旅客提供搬运行李，开展上门售票、送票上门服务，开设三老人员、港澳台胞、记者售票专窗。豪华车播放创建VcD，并提供针线包、晕车灵等。通过各类活动的开展，涌现了许多好人好事，也得到各级的表彰和奖励。96年被市委授予先入党组织；97年被市文明委授予创建文明行业示范点；98年被省交通厅授予文明单位；驾驶员袁汉国同志被授予全国五一劳动奖章；车站售票房被省交通厅共青团江苏省委授予青年文明号；99年被市交通局授予先入党委；驾驶员袁汉国同志被授予江苏省交通系统建功立业十大行业标兵；服务台许素梅同志被泰州市妇联授予巾帼示范岗能手；服务员刘芬被评为江苏省青年岗位能手；2000年汽车站被泰州市委、市政府授予文明单位；2001年公司被评为先入党委；车站快客厅被省妇联授予省级巾帼示范岗；驾驶员冯国富同志被省宣传部、省文明办等五单位授予电力杯优质服务百日赛先进个人；2002年九辆客车被市交通局授予文明车。3．优美环境上下功夫。⑴每周二、周五下午后二个小时为公司打扫室内外卫生的卫生日，并坚持日常与突击打扫相结合。⑵设专职人员抓保洁。⑶落实包干责任区、门前三包责任制。⑷会议室、候车厅等公共场所明令禁烟，在禁烟区张贴禁烟标志。（5）做好除四害工作，打药水、放毒饵，实行长效管理。通过开展各项活动，完善各项制度，公司站容站貌，干部职工精神面貌焕然一新，上半年完成利润130万，比去年同期增长11.2%。在今后的工作中，我司将着力长效管理，查漏补缺，从严、从细、从实、从紧抓好创建工作，确保我司创建工作顺利通过省级文明城市的检查验收，力争创为泰州市文明单位。