cnc品质领班工作汇报（精选2篇）_品质主管的工作汇报

cnc品质领班工作汇报（精选2篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“品质主管的工作汇报”。

第1篇：保安领班思想工作汇报

悠悠岁月，转眼即逝，我已经进入公司两年多了。从当初刚出老家出来务工，在工厂上班每天跟着死气沉沉的机器打交道，不会与人沟通对未来的生活也没有任何憧憬，每天生活在一个封闭的空间感觉与世隔绝悠游寡欲。在一次偶然的机会下我来到了XX大家庭、来到了让我改变对未来充满光明的XX项目。在这两年里见证了XX项目的壮大和崛起，在公司领导、项目队长的栽培下和同事们的团结协作下，我个人觉得在各方面有了一定的进步，生活中与同事互帮互助，工作中尽职尽责，坚定正确的工作、效率方针。

一、注重积累，加强理论学习，着力提高自身修养

古人云‘三人行，必有我师’。始终坚持把加强思想教育和业务学习放在自身建设的首位，自觉抓学习、强素质，学习内化为一种素质修养、精神追求、工作责任和生活态度。强化学习专业知识，坚持理论联系实际，着力提高学习的实际效果。日常工作中，把学习和工作结合起来，工作中呈现出许多问题，对以后工作提出了许多新的挑战，迫切需要增强主动性，平时自己能自加压力，注重学习积累，积极主动向领导、向同事、向实践学习，不断提升自身的理论素养和学习能力。

二、坚持恪尽职守，着力做好本职工作

严于律己，不断加强作风，为做好本职工作，我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，爱岗敬业讲奉献。我始终坚持以认真、负责、一丝不苟为工作，及时准确认真完成领导交办的各项工作任务，做到不辜负领导的信任，坚持从整体的利益出发。对自身严格要求，时刻要求自己严格遵守公司的规章制度。积极带领全体队员完成上级领导交给的各项工作任务。严格执行公司的各项管理制度，认真学习业务、文化、工作技能，努力提高自己的业务水平，树立高度的事业心和责任感。认真掌握队员的思想动态，加强督导队员的工作落实，对工作中出现的问题及时处置及时汇报。加强队员规范执勤、文明执勤，努力提高每位队员的个人修养，时时注意仪容仪表。带头服从上级领导管理，认真对待工作安排，服从工作分配，在每一处工作岗位上都要发挥出应有的作用。

三、严格执行公司规章制度，管理队伍的各项工作

2年来，队伍已成为一支拉得出，打的响，有较强执行力和战斗力，能出色完成任务的队伍。

1、是抓制度建设。工作的规范有序、卓有成效的关键是靠使用的制度作保证，“不以规矩，不成方圆”。我们对值班、交接班、学习、训练等方面集合队伍特点进行研究整套严格、实用的制度，对队伍实行准军事化管理，用制度来规范大家的行为，用制度来保证工作任务的完成。

2、是抓思想建设。由于我们的队员来自不同的地方，不同岗位，各人的综合素质、性格、爱好均不相同。这就是我在日常工作、生活中需要注意的。做好队员思想工作，了解队员思想、工作等情况，及时发现问题。做到政治上关心，思想上信任，工作上教导，生活上体贴。加强培养队员的责任心、上进心，不断提高队员的业务素质，要有计划的培训队员学习工作技能。积极鼓励队员敞开思想，各抒己见，对反映队伍中存在的问题及时整改。对工作中出现的问题和差错，我们要求：不得隐瞒，及时上报，有错必纠，有错必改，惩前治后，引以为鉴，强化精神，改进工作。

四、存在的不足和今后的努力方向

回顾之前的工作，在取得成绩的同时，我也清楚地看到自身对队伍的怠慢和管理创新。突出表现在：一是队员还不能完全按照标准进行自我约束，有待下一步的提高。二是工作创新不够，常用老眼光、老经验、老办法做工作；三是工作上还存在一些不如人意的地方，都有待我今后认真的思考和总结改进。

今后的工作要求将会更高，难度将会更大，这就对我的工作提出了新的更高要求。我一定正视现实，承认困难，但不畏惧困难。我将迎难而上，做好工作。

第2篇：309省道改道工程“品质工程”现场会回头看工作汇报0523从

309省道改道工程现场会“回头看”工作汇报

一、现场会回顾

2017年2月23日，由宁波市交通运输委员会主办、宁波市交通工程质量安全监督站承办、奉化区交通运输局、奉化区溪口城市建设投资有限公司和宁波交通工程建设集团有限公司三家单位协办的“2017年宁波市品质工程建设现场会”在奉化召开。参加会议的有各区县（市）交通运输局、质监站，委管委属有关事业单位以及有关建设、设计、施工及监理等单位代表。

此次现场会紧紧围绕宁波市交通运输委员会、宁波市质量安全监督站和奉化区交通运输局对“品质工程”建设的相关工作要求，309省道（江拔线）改道工程建设相关各方未雨绸缪、知行合一，在工程建设中掀起了由工程项目质量安全标准化建设进一步升级为“品质工程”建设的活动新高潮。在工程建设中，参建各方坚持以问题为导向，借召开现场会的机会，进一步与行业内的专家探讨解决地方公路建设中隧道工程“品质”应如何具体保障、班组标准化建设“最后一公里”如何开展、施工企业应如何系统性固化标准化成果和形成不断提升机制等方面问题。

总体来说，此次年初的现场会取得了非常不错的典型示范带动作用，在行业内也进一步掀起了建设“品质工程”的大讨论，为我市交通建设发展做出了一定的贡献。行业内有关主要领导充分肯定

现场会的成效，认为此次现场会“上贯政策、下接地气”，取得了预期的成效。

二、品质工程建设相关工作持续落实情况

此次品质工程现场会之后，309省道（江拔线）改道工程建设各方在行业主管部门有关领导的殷切期望中，在同行的赞誉中，深深感到肩上的责任和压力更加重大，特别是工程施工项目部对班组标准化管理、隧道质量通病治理，落实隧道安全九条规定等方面，在原先工作的基础上加大了工作力度。下面汇报品质工程现场会后三个月时间的相关工作的持续落实情况：

（一）班组标准化方面

1.班组人员质量意识提高。现场会后，项目部的质量责任登记和承诺制度持续推进，各分部分项工程质量关键控制点以及控制指标稳中有升。部分班组的思想观念转变：认可精细化施工未必不能出效益；目前社会趋势是必然的，不及时跟进必被淘汰。2.班组人员趋于稳定。项目部工人准入与退场机制和工人“积分制”管理办法双轨运行，使得目前班组人员流动小了，相对较稳定，不像工程前期，班组人员进出频繁，最多的时候一天进退场47人，给项目部管理增加了一定的难度。两个管理举措的良好运行，使工人更加积极主动的融入项目管理体系，更易于接受管理。项目的各项管理才能有效落实到班组，目前项目的进度、质量、安全情况良好。

3.班组人员的素质得到提升。建设工程的一线工人的个人素质

普遍不高，项目部通过软件和硬件二方面来提升工人的素质。软件上依靠民工学校，包括二个教育实践基地（宁波交工工人教育通道、标准化构件和设施展示教育区）和工人“积分制”管理办法。民工学校每月开展一次，培训教育率100%。工人的日常行为规范和主人翁意识通过工人“积分制”管理办法进行鼓励和约束，工人的参与热情和工作激情较高。硬件上依靠作业现场和班组驻地标准化建设。目前工人的素质已有所提高，但提升不大。主要有以下几点：①部分工人的教育以被动接受较多，主动性差。②教学方式还需提高，不能完全使工人更容易接受。③部分工人的文化水平太低，提升空间不大。④教学的内容不具广泛性、层次性，还需分工人文化水平、分工人技能高低来实施。⑤部分工人的日常行为规范以及遵章守纪太差，基本素质要求都没有，项目部已然承担了部分社会教育，对讲师要求高，对提升工人素质也存在一定的难度。

（二）实体工程质量提升方面

项目上持续推进实施质量通病治理工作，全面加强施工质量管理，关键部位拟定专项措施全面提升工程品质。在现场会后，项目部进一步采取了保障实体工程质量的其它具体措施：

1.加强隧道防排水措施，消除渗漏水隐患。在隧道渗水隐患最大的浅埋段

（一）二衬砼施工前，边与设计沟通联系，边加强基坑段侧墙防排水施工，具体做法为：在基坑围护段侧墙3m/道设置一根环向透水软管与拱脚纵向排水管连接用来排除侧墙土体渗水及拱顶渗水，同时基坑围护段明洞要求增设SBS改性沥青防水层加强

隧道防排水（原设计图纸未设计），进一步消除隧道渗漏水隐患。

2.隧道进口加强仰坡防护，增设拱架洞门确保洞口稳定。杜鹃谷隧道进口为小导管进洞，石质较坚硬但围岩竖向节理发育采用原方案进洞极易发生洞顶坍塌，故与设计沟通后，进口仰坡采取加长锚杆垂直于围岩节理面打设的方式再挂网喷砼防护，同时洞口增设2榀工字钢拱架自制洞门的方式解决了进洞难的问题。

3.加强桩基横向支撑，确保基坑开挖安全。隧道浅埋段

（一）基坑围护段下部开挖时，严格按方案实施，明洞下部开挖前做好横向钢管支撑（3m/道609钢管），中间拉槽爆破边部机械开挖确保桩基无损，以保证整个下部开挖安全稳定。

4.积极响应业主要求，引入新材料。溪口5A级景区，车行通过隧道为增强行车诱导性，拟在隧道边墙2.5高瓷砖范围内，在2m瓷砖顶设置0.5m青绿色塑瓷幕墙，不但可以加强行车诱导性，同时增加隧道美感。

5.持续加强现场施工质量管理，逐步消除隧道常见质量通病。项目部根据前期隧道质量通病治理取得的成果，在此基础上进一步加强隧道施工质量管理，形成质量工作闭合机制，每道工序严格执行“三检”制度，做到检查验收有记录，不断的规范完善施工程序。同时利用现场会的契机加强工人思想教育，提高工人施工作业素质，使作业工人明白为什么要这样做？这样做的好处！为什么不能那样做？那样做的危害！从思想上摒弃随意施工等不良习惯，规范工人施工作业行为，全面提升施工品质。

6.完善路基、路面等后续工程的品质工程建设针对性措施。一是改进施工工艺，提高砌体工程施工质量。本项目1.2km沿河挡墙砌筑因政策处理原因今年年初才开始大面积施工，必须在汛期前完成施工，项目部改进施工工艺，不但提高了砌筑效率，砌体质量进一步提高。二是注重填筑方式，提高施工质量。沿河段挡墙开挖多为砂砾，利用砂砾回填路基不能采用传统的填筑一层碾压一层的方式，因砂砾作为路基回填料内摩擦角较小，无论如何控制分层厚度始终难以碾压密实，故根据砂砾的特性采用水密法进行密实，即雨天前一天开始填筑一层砂砾，适当整平不碾压，让雨水不断冲刷让砂砾结构重新组合，待天气晴好的时候再碾压，效果非常好路基坚实无病害。三是自行加工石料，保证水稳基层施工质量。本项目利用隧道开挖弃渣自行加工碎石，碎石规格严格按混合料配比要求规格进行加工控制，料源有了保障施工质量才有保障，各项检测数据均符合要求。

（三）安全管理方面

项目安全管理方面，重点持续落实隧道安全九条规定，确保了项目隧道施工安全。此外，进一步所采取了其它的改进措施：

1.根据市质监站要求，学习并贯彻落实交通部《公路水运行业安全生产风险管理暂行办法》和《公路水运行业安全生产隐患治理暂行办法》，重点是建立安全生产风险清单，明确监控和巡查机制，落实具体责任人；开展日常排查、定期排查和专项排查工作，及时发现并消除隐患。

2.按照项目部一岗双责工作机制，建立隧道施工风险源动态分级管理，明确相应的责任人，按照相应要求做好日常的监督检查工作，消除相应的风险。

3.根据每日爆破施工情况，施工班组提前一天上报爆破申请单，明确爆破部位、民爆物品使用数量，由项目部聘请的爆破工程师进行和现场质检员针对爆破部位的支护情况以及需要爆破部位的爆破物品数量与方案要求是否相符进行审核，最后由项目部分管相应工作的领导进行审批，同意后上报爆破物品配送申请。

4.安全方面管理也存在些具体问题需要克服。一是在日常施工过程中，隧道仰拱开挖时，逃生管道在仰拱开挖段断开，无法规范设置。二是隧道门禁、人员定位等信息化管理方面，因使用的硬件或软件系统不稳定或缺陷，影响了对隧道施工人员的正常管理。三是项目一岗双责工作的力度和成效不足。需要进一步加强岗位人员的安全意识，促使现场质检等岗位人员在现场管理过程中的提升安全一岗双责意识。

综上所述，通过品质工程现场会的召开，309省道（江拔线）改道工程各方面工作得到持续改进，过程中虽然还有较多问题需要克服，但工程建设各方牢固树立起了要把工程建设成为优质工程、平安工程的信心。目前，市质监站也将本工程列入“品质工程”创建的示范工程，我们将一如既往地继续脚踏实地、攻克难题，不辜负行业主管部门的期望，使309省道（江拔线）改道工程无愧于“品质”二字。

宁波交通工程建设集团有限公司

309省道（江拔线）大涨至沙堤段改道工程项目经理部 2017年5月23日