高速公路养护迎国检工作汇报（精选6篇）_养护所迎区检工作汇报
高速公路养护迎国检工作汇报（精选6篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“养护所迎区检工作汇报”。
第1篇：迎国检养护汇报
“迎国检”检查汇报材料
遵照市公路处关于认真做好迎接2010年交通部全国干线公路养护管理检查工作的各项布署，紧紧围绕“迎国检”各项工作目标要求，认真抓好“迎国检”标准学习，及时传达学习贯彻上级相关文件及会议精神，多次到兄弟单位学习交流，并大力开展干线公路养护外业整治，全面收集整理内业资料，努力保障“迎国检”各项工作扎实向前推进。根据会议要求，现将 “迎国检”养护工作准备、落实情况向各位领导汇报如下。
一、养护外业方面。今年以来，在市处的大力支持下，“五项整治”工作顺利进行，截止目前，各项工作基本上都能按时完成。沿线设施 ：S326线里程调整，对全线的百米桩、里程碑重新更换安装及警示桩缺漏补齐；S324线全线百米桩更换、里程碑、警示桩缺漏补缺； S245线南段百米桩更换、粉刷及里程牌补缺。累计完成：百米桩1147根、警示桩321根、里程牌47块，粉刷里程牌123块。目前，保持经常对百米桩、里程碑进行经常性清洗、粉刷、扶正、更换养护工作；桥梁维修：护栏维修170延米，维修桥面6处。路面病害修补：由于我县超限车辆多，路面损坏严重，路面病害不断蔓延，今年以来，除G205线因扩建，路面病害未作修补，其余干线路面病害市处都投入大量资金给与修补，截止十月底，累计完成：修补坑塘400多处，沥青路面修补12万平方多米，沥青路面灌缝2万多延米；水泥路面维3310m。因S326线和S245线非施工路段路面病害相对较多，目前，建设处、华通公司仍在施工中。桥头跳车处理：整治桥头跳车共计21处，其中：S326线4处，宿沭一级路17处。整治维修路肩：整治土路肩共计13000m,维修宿沭一级路硬路肩 多1.8万延米。绿化补植：绿化补植 株，女贞987株、国槐789株、蜀桧68株，冬青球、海桐球、金叶女贞球计65株。集镇段综合环境整治：积极与S326线、S324线东段沿线有关镇政府联系协调集镇段综合整治事宜。
二、养护内业方面。在市处的大力指导下，内业资料整理有序开展，由于我站内业资料量大，为确保内业资料按序时进度完成任务，从治超站抽调2名同志，共计6人专门整理内业资料。截止目前，完成路况评定资料；完成桥梁卡片、桥梁技术状况评定汇总表、明细表、定期检查记录及桥梁养护工程师相关证书、聘用文件等；收集2009年以前计量支付及小修保养相关记录、验收资料、监理通知及经费拨付等相关资料；完成收集每月的检查通报、巡查记录、监理通知；机械设备台账。目前，按照省公路局统一标准将各种资料整理归档入盒。
三、工区改善。S324线东段官墩工区房屋及院内墙壁全面粉刷；两图六表、六项制度重新制作安装；对所有门窗都
2给与维修或更换；对职工食堂、宿舍给与进一步改善，安装了空调，灶具、餐具给与重新更换；工区院内绿化长势较好。
存在问题与建议
因我县干线公路里程多，车流量大，特别是重超载车辆损坏路面桥梁严重情况普遍存在，加之沿线个别镇政府对“迎国检”工作认识不足等因素，道路养护存在实际困难。
（一）集镇段综合环境整治，乡镇持消极态度，个别镇政府不仅不支持配合，甚至有发生干预行为，加之受自然环境制约及资金严重短缺等客观情况，整治工作确实存在实际困难，使集镇段综合整治效果很难达到规范要求。如S326线的马厂、沂涛镇、S324线的韩山镇。建议市级部门进一步协调县级部门，分解任务，明确职责，强化工作力度，有力的促进此项工作的顺利开展。
（二）S326线路面病害频繁出现，为确保路面各项指标顺利通过检测。建议市处明年4月份之前将该路路面在给予全面维修一次。
第2篇：迎国检养护工作汇报
迎国检养护工作汇报
【篇1：迎国检养护研讨会发言稿】
迎国检养护研讨会发言稿
各位领导、各位养护战线的同事们：大家好！
今天我们很高兴参加这次研讨会，首先要感谢市局领导给我们的这次学习和相互交流的机会。围绕迎国检养护研讨内容我谈几点：
一、公路绿化管护与创建：为打造我市公路生态长廊，去年我局在上级主管部门正确领导和积极支持下提前完成了s247南段、s318南昌村至陕县交界共24.307公里的标准化绿化平台整理，为后期的花木种植打下坚实基层。7-8月份正值花木幼苗成长的关键时期，却遇干旱灾情，我局不等不靠组织水车连续不断浇水保墒护苗，确保花木成活率达98%以上。花木生长期又抓住降雨集中的有利天气，购买尿素、复合肥以及硫酸亚铁土壤改良剂先后分三次进行雨前施撒，有效改善绿化平台土壤贫瘠板结等现象。花开时节，过往行人驻足观赏拍照留影。同时，绿化工作也得到了各级领导的充分肯定。新春伊始，时不我待。为高效完成今年的公路生态长廊绿化工作任务。1、公路绿化管护紧抓不放。为保证迎国检期间生态长廊花木群芳争艳，极大提高我市公路新形象。春节过后，积极安排部署绿化管护工作任务，集中组织道班工人进行土壤疏松，杂草清除以及绿化平台的修复工作。近期又抓住降雨有利时机对绿化不良路段进行花籽补撒，确保整体出苗率。2、积极开展绿化平台整修。按照2015年生态文明示范路创建方案要求，我局组织人员机械对南昌村至天池村段未种植花草路段进行高标准绿化平台整修，确保3月底完成所辖路段绿化平台整修任务，为4月底完成花草种植打下坚实基础。
二、道班“三基”成果保持及规范化管理：目前，通过市局对我县“三基”道班创建的大力支持，“三基”道班成果显著，各道班面目一新，有效改善了道工的生产生活环境，充分调动了养护工的工作积极性，增强了公路养护队伍的凝聚力。但是，与上级“三基”道班创建活动的要求还存在：1.规范化管理能力和水平不高。2.基层人员的素质参差不齐、知识层次年龄结构与工作要求不相适应等方面问题。严重影响了道班机械化、标准化、规范化发展进程。因此，我局根据“三基”创建精神对平泉道班现有体制进行改革，创建平泉综合性养护道班，为逐步实现道班规范化管理总结经验。三、当前存在的主要问题
1、养护经费缺口大：我县矿产资源丰富，近年来短途超载超限车辆剧增，造成公路严重破损，形成大范围的坑槽、翻浆、沉陷，公路设施损坏严重。然而社会用工成本也不断上涨，造成养护经费严重不足。
2、机械化程度低：养护机械配备不健全，使用年限较长，经济性差无法适应“及时养护”需求。普通道班平均不到一台的小四轮，均为10年前配置，超期服役，接近报废。机械化大道班设备老化严重，近年来我局虽添置了部分机械，但离《养护技术规范》所规定的每百公里机械设备配置还有很大差距，望在省局政策之内向基层配置清扫车、运输车、铣刨机、铲车和压路机、小微型拌和设备。提高养护作业机械化水平是减轻工人作业强度，降低安全风险，提高作业效
率和质量。
3、水毁抢修费用大：每年汛期，山区易发洪水，塌方、泥石流随处可见，路基边坡、挡墙冲毁严重，道路阻断时有发生。我局组织抢通费用巨大，据2012、2013、2014年的统计数据，年均投入资金上百万左右。
4、安保、灾防设施后期维护费用高：s247线北部属山区公路，汛期过后，安保灾防工程虽然保护了道路及群众生命财产安全，但是部分防护设施也损失严重，比如挂网撕裂、标志牌破损、挡墙冲毁等，维护难度大。
5、养护工作遗留问题多：近来年，养护工程设计标准低，工程竣工后，道路附属设施及构造物施工不完善，许多遗留问题造成大量民事纠纷。特别是每年汛期过后，造成农田、农宅等受灾方面的信访案件应接不暇，徒增了大量的人力、物力以及财力投入。
四、深化公路管养的几点建议
1、日常养护工作方面：（1）加大养护资金投入，给予政策倾斜，维护公路建设成果。（2）加强岗位练兵，培养“一专多能”的复合性职工，逐步提高养护队伍的整体素质；提高工资待遇，搞好激励奖惩机制，让基层养护人才留得住、干的好。（3）以预防性养护为重点，合理安排小修保养作业时间，严格按操作程序进行病害处治和质量控制，提高科学化、规范化建设水平。（4）做好公路“确权”工作，妥善解决涉农涉民纠纷。养护工程应对道路附属设施及构造物尽量完 善，减少汛期对沿线群众的损失。争取公路过村路段村委及当地政府的支持配合，通过建垃圾池、隔离墙或交由政府接管等解决过村（镇）路段垃圾、边沟淤塞等历史遗留问题，不断改善公路面貌。（5）以市场为导向，远有规划，近有计划，不断提高管理水平和机械化程度，减少道工的人身安全隐患，创造良好的公路作业环境。2、养护工程项目方面：安保和自然灾害防治：当前存在覆盖面范围不够广，亟需完善问题。一是s247线北段（37公里）属山区公路，坡陡弯急，石质高路堑边坡，易发生落石和塌方，需分期分批增设挂网面积，更新完善波形护栏，消除暗弯视距及砌护面墙等。二是s314线（渑池境）需安装各种标志牌，部分临沟临河及高填方路段需安装波形护栏。最终达到安保和灾防工程应防尽防、全面覆盖的目标。
渑池县公路局养护股 二0一五年三月十七日
【篇2：迎国检工作总结】
迎国检工作总结
一、提前准备，加大投入，保持路况良好
养护处在年初制定维修计划时，在一些项目的安排上充分考虑了迎“国检”的需要。年初，组织了全省高速公路路况调查，并依据路况养护质量检评情况安排维修计划，通过维修使路况整体水平保持在“良好”以上。在维修计划投入方面，加大了专项维修投入，xx年专项维修计划比xx年增加48%。xx年全省计划投入1.7亿元，占通行费计划的22.52%。同时，提早做好施工前的准备工作，科学合理的安排专项维修施工，强化养护维修的时效性，严抓施工安全、质量、进度，在6月底前完成了路面的重点维修项目，为保证全年养护维修任务按计划完成、以平整度指数（iri）均值1.49的良好路况迎接“国检”奠定了基础。xx年，养护维修主要针对性地重点对以下项目进行了完善： 1、长吉路
结合龙嘉机场的开通，长吉路重点解决了七个方面的问题：一是桥头跳车问题，特别是k0-k20段机场路桥头跳车问题基本得以解决；二是k20-k50段内基层完好、路面网裂较严重段的路面预防性养护问题，安排了tl-xx、魁道沥青还原剂等预防性养护项目，推迟该段规模维修期的到来；三是对k50-k86段内严重网裂的路面进行彻底根治，使该段路面状况得以明显改观；四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题，该段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决；六是对长吉路k20-83段锈蚀严重的w板进行了防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作，通过对中央分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线中央分隔带和路侧种植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉组成图案，在路侧设置美化景点等，使长吉路成为一条鲜花路、景观路。2、长营路
长营路重点解决了三个方面的问题：一是对网裂、沉陷、跳车严重的路面进行了处治；二是对k38-k55段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严重段的路面进行了稀浆封层、tl-xx、魁道沥青还原剂等预防性养护维修；三是针对长
营路中央分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治，对k0-k28段的树木进行了补植，对k28-k57段的树木进行了移植、并用防眩板进行取代，使长营路中央分隔带的整体效果得到彻底改观。3、长平路（交通厅段）
长平路（交通厅段）重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的维修，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修；四是抓住“迎国检”和“机场路”开通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高，可成为我省高速公路养护水平的样板路。4、长余路
重点对网裂、沉陷、跳车严重的路面段落进行了处治，尤其是将k131处多年连续翻浆段进行了彻底根治。
205km；粉刷隔离墩15983个；草坪修剪731.8km；树木修剪540.8km；清理边沟268km；维修急流槽3992处；防撞墙维修11612平方米；收费广场维修3811平方米。（具体工程量以验收后数量为准）
二、分工明确，各司其责，责任落实到人
按照“国检”内容，养护处制定《迎“国检”养护工作实施方案》，对各维修项目提出了明确的完成时间和质量要求，并将组织实施、检查落实的责任
【篇3：迎国检工作总结】
一、提前准备，加大投入，保持路况良好 养护处在年初制定维修计划时，在一些项目的安排上充分考虑了迎国检的需要。年初，组织了全省高速公路路况调查，并依据路况养护质量检评情况安排维修计划，通过维修使路况整体水平保持在良好以上。在维修计划投入方面，加大了专项维修投入，xx年专项维修计划比xx年增加48%。xx年全省计划投入1.7亿元，占通行费计划的22.52%。同时，提早做好施工前的准备工作，科学合理的安排专项维修施工，强化养护维修的时效性，严抓施工安全、质量、进度，在6月底前完成了路面的重点维修项目，为保证全年养护维修任务按计划完成、以平整度指数（iri）均值1.49的良好路况迎接国检奠定了基矗xx年，养护维修主要针对性地重点对以下项目进行了完善： 1、长吉路
结合龙嘉机场的开通，长吉路重点解决了七个方面的问题：一是桥头跳车问题，特别是k0-k20段机场路桥头跳车问题基本得以解决；二是k20-k50段内基层完好、路面网裂较严重段的路面预防性养护问题，安排了tl-xx、魁道沥青还原剂等预防性养护项目，推迟该段规模维修期的到来；三是对k50-k86段内严重网裂的路面进行彻底根治，使该段路面状况得以明显改观；四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题，该段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决；六是对长吉路k20-83段锈蚀严重的w板进行了防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作，通过对中央分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线中央分隔带和路侧种植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉组成图案，在路侧设置美化景点等，使长吉路成为一条鲜花路、景观路。2、长营路
长营路重点解决了三个方面的问题：一是对网裂、沉陷、跳车严重的路面进行了处治；二是对k38-k55段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严重段的路面进行了稀浆封层、tl-xx、魁道沥青还原剂等预防性养护维修；三是针对长营路中央分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治，对k0-k28段的树木进行了补植，对k28-k57段的树木进行了移植、并用防眩板进行取代，使长营路中央分隔带的整体效果得到彻底改观。
3、长平路（交通厅段）
长平路（交通厅段）重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的维修，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修；四是抓住迎国检和机场路开通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高，可成为我省高速公路养护水平的样板路。4、长余路
重点对网裂、沉陷、跳车严重的路面段落进行了处治，尤其是将k131处多年连续翻浆段进行了彻底根治。
通过养护维修改善路容路貌、提高路况服务水平，以崭新的形象迎接交通部的检查。今年全省高速公路路面维修共计422051平方米，折合4米宽行车道105.51km，占全省行车道路面面积的9.73%；实施路面预防性养护29万平方米；绿化美化投入资金约500万元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修复）178.9km；边沟维修63.6km；拦水带更换101.1km；方砖更换41.1km；锥坡维修6106平方米；补w板螺栓117485个；清理中央分隔带土161.5km；修复隔离栅38903延米；矩形边沟改造6800延米；调直w板380km；粉刷w板205km；粉刷隔离墩15983个；草坪修剪731.8km；树木修剪540.8km；清理边沟268km；维修急流槽3992处；防撞墙维修11612平方米；收费广场维修3811平方米。（具体工程量以验收后数量为准）
第3篇：工作汇报之高速迎国检汇报
高速迎国检汇报材料
【篇1：公路迎国检经验汇报材料】
突出特色 打造亮点
举全市之力打造一流路域环境
——在通化市公路迎国检现场会上的发言
首先，衷心欢迎通化市各县市区公路战线的领导和同志们来到梅河口视察指导工作，按照通化市处对迎检工作的安排部署，重点针对我市公路沿线艺术围栏（围墙）建设和公路绿美化工作的做法以及其他迎检工作的筹备情况，向各位领导和同志们汇报如下：
此次国检，是对我市几年来公路建设和养护管理的集中检阅，也是对公路改革发展以及三个文明建设成果的集中展示，更是我市在全省展示行业形象和能力水平的重大机遇，我局高度重视，按照省局和市处的总体部署，紧紧围绕“突出主线、紧扣标准、全面提升、争创佳绩”的目标，争分夺秒落实养护任务，千方百计突出地域特色，全力打造亮点和看点，力争举全市之力营造一流的路域环境迎接国检。
一、突出“早、快、新”，联动联创，全面整治公路沿线环境
（一）迎检工作早部署。此次国检，我市共有条公里国省干线，条公里农村公路列入迎检范围。按照国检标准，需要完成的硬件、软件任务空前，需要投入的人力、财力规模巨大，所能利用的时间异常紧张。公路沿
线环境整治任务涉及面最广、任务量最重、投入力度最大、协调性最强，我们本着“早部署、早规划、早动员、早行动”的原则，从年初开始就针对这项工作积极对上汇报，取得市委、市政府的高度重视和鼎力支持。市主要领导明确指示，要将此项工作纳入新农村建设，作为农村重点工作一并考核问责，并要求力保双赢效果。我们抓住这一重大机遇，于2月初，就递交了公路沿线环境整治方案，市委、市政府多次召开常务会研究讨论，于3月正式行文下发。同时，市政府成立了由市级主要领导牵头，各乡镇街主责，市直各部门包保的领导小组，下设五个工作组和九个乡镇推进组，并结合“百村示范，全面提升”工程，百个单位百名干部包百村，百户企业带百村，百名大学生进百村，进一步明确公路沿线村整治任务,细化标准，强化推进力度，形成“政府统一协调,部门技术指导,乡镇组织实施,村屯负责落实,部门单位帮扶”的推进机制，在全市范围内，有效地分解了交通工作压力，把交通行为变成党委、政府行为，形成了联动联创、全民参与的工作局面。
（二）基础工作早着手。按照市政府的方案要求，我们把国道黑大线、集锡线、省道长白线经由的山城镇、黑山头镇、湾龙乡、康大营镇等9个乡镇59个村公路沿线作为重点整治区域，沿线村屯按照绿化、美化、净化、亮化目标，确定建设8.5万延长米水泥艺术围栏(围墙),作为硬性指标，明确了实施步骤，资金筹措使用办法、考评标准等内容。同时，由乡镇、村屯负责组织农民出资、出劳，完成沿线村屯两侧清除“三小五堆”、围栏(围墙)外全部栽植矮棵灌木、种植花草、安装灯具、户安铁艺门、边沟硬化、柴草垛集中
堆放等配套工程，确保形成一村一式,自然协调的沿线景观。本着“工程立项早、方案设计早、资金筹措早、招标评标早”的原则，3月份全市动员会后，各乡镇迅速成立组织机构，广泛宣传建设意义、建设标准以及资金筹措办法，动员农民群众发挥主体作用积极参与建设。4月份，由市规划设计组对沿线9个乡镇59个村的围栏、围墙建设，提出了种设计样式，由乡镇村屯自行选择，我局和公路段组织人员逐乡逐村逐户进行实地踏查和走访，确保设计样式符合地势要求，满足群众心意，有助整村规划，以屯为单位，整齐划一，同时又从线路整体规划出发，确保统一中有变化，农户大门、门柱样式设计各具特色，墙体颜色选择、墙体宣传画不搞千篇1律，同时施工位臵准确符合公路边沟用地相关规定，无损坏路基、路面等公路设施行为，违法规定的，由公路段重新定位放线，并进一步以政府名义行文，对全市工艺栅栏、围墙明确施工标准避免重复建设，倒致浪费。由于准备早、行动快，一些工程建设中涉及到的宅基地、耕地、园田地等引发的邻里纠纷、群众思想问题、信访问题、资金问题可以有效化解，给工程施工创造了良好环境。
（三）资金问题早解决。这是确保全市公路沿线环境整治工程能否顺利完成的关键所在。全市水泥艺术围栏、围墙预算投资万元，平均每延长米造价280元。我市采取了“四个一点”的解决办法，农户围栏（围墙）按照4：4：2投入原则，市财政负担40%，乡镇财政负担40%，农民自筹20%；沿线企事业单位围栏（围墙），市财政负担40%，企事业单位负担60%。按期开工建设的，市乡两级财政首付补贴20%，农民自筹部分在基础工程开工前筹集到位，其余部分 两年内分期付清。同时各包保单位，包保企业，包保干部充分发挥部门企业优势，帮助包保村解决一点，有效化解了资金问题，也减轻了农民负担。
二、抓住“精、特、全”，创新模式，提升公路生态建设品位
我们按照“扩绿、提绿、增绿”、“一段一特色、一路一亮点”的指导原则，对迎检路线绿化进行合理规划，参照地形地貌，优化设计，打造形式多样、和谐统一的路域特色。在绿美化设计上突出精品、特色和全覆盖原则，更加注重空间上的立体配臵和植物色彩的季节变化，采取了“节点绿化+通道绿化+公路苗圃”的绿化方式，使迎检路线达到“乔灌结合，花草搭配，四季常青，三季有花”且又美观大方、风格流畅的效果。
（一）节点绿化合理利用空间打造植被景观。对梅磐交界、梅柳交界随路造景，以色彩绚丽、修剪整形的灌木花草打造绿美化景点；通梅一级路曙光互通立交环，突出气势壮观通顺，随坡栽植观赏性较强的树木花卉，集苗圃、景点为一体，兼具景观和经济效应。3处节点共建设景点18000平方米。
（二）通道绿化突出全覆盖和层次分明的阶梯绿化。4月初开工，在已形成的绿化基础上，按照“上乔、中灌、下花草”的基本框架，对已有乔木全部重新修剪做形，未成活或未达到统一标准的树木拔掉，去年冬季提前挖好了树坑，今年春季进行了补植；“中灌”栽植紫穗槐，空白、残缺、未成活及高填方路段于今年全部重新补植；“下花草”按照各线路统一设计规划进行了组织实施。目前，国省干线221
公里已经完成全覆盖补植紫穗槐100万株；沿线裸露山体绿化共5处2.5万平方米，栽植樟子松、云杉、杨树1.1万株，新植紫穗槐15.7万株；全线种植花卉180公里。
黑大线91.2公里，双泉至梅河段23.5公里二级路，乔木以柳树为主，胸径小于6厘米及树型不美观的柳树统一换掉，补植了胸径7厘米以上的柳树3000株；南环绕越线20.4公里一级路，引针入灌，乔木补植540株樟子松，形成一级路流动的常绿林廊，中央分隔带圆头部分长度3米范围内栽植榆叶梅、东北连翘和水腊球9350株；梅河口至草市段37.6公里二级路，补植了树形优美胸径5厘米以上的火焰柳755株,去年栽植的火焰柳枯死的全部更新栽植胸径10厘米以上的银中杨5670株。集锡线28.2公里一级路，乔木以一次成林一次成景的银中杨大苗为主,补植2700株;中央分隔带补植2.5米以上云杉300株;栽植水腊球160株、水腊苗4万株;栽植牵牛花7.5万株。长白线45.7公里二级路，乔木以柳树、垂榆为主，补植3128株。
（三）苗圃绿化重点繁育名贵树种。通过整合公路植树台，完成黑大线苗圃建设16公里2.7万平方米，栽植云杉2.7万株，火炬11.5万株，5月中旬全部栽植完毕，形成了黑大线新的绿化看点。
三、突出“严、细、实”，强化措施，确保迎检内外业全面达标
（一）外业工作抓规范保安全强化质量。我们在重点抓好公路沿线环境整治和绿美化同时，根据国检要求紧锣密鼓地推进标志标线踏查，完成黑大线、营白线标志381块，标线136.9公里，及时上报存在问题，为安保工程的计划实
【篇2：公路迎国检现场汇报材料】
尊敬的各位领导、同志们，大家好！
欢迎大家来到风光秀美，景色怡人，充满创业激情的东北边陲小城梅河口市。梅河口是通化市下辖的县级市，地处松辽平原与长白山区的过渡地带，是长白山的门户，历史上是军事重镇，交通要道，现今也是吉林省东南部的重要交通枢纽。
人口62万，十一五期间，全市综合经济实力跃居全省县级城市第4位，正全力打造成吉林省东南部区域中心城市和商贸物流中心。全市公路总里程达到1894公里，其中干线210.4公里，公路密度达到每百平方公里87公里。
近几年，我市始终坚持建管养并重原则，通过加快公路十一五期间，累计完成公路建设投资46亿元，建成一级公路49公里、二级公路161公里、三级公路243公里、四级公路871公里。
我们始终把公路管理工作的提升做为交通工作科学发 1
展的重要基础，确保国省干线公路达到管理规范化，服务人性化，养护精细化。境内国省干线服役期超过十年的，全部完成了大中修改造。目前，全市210.4公里国省干线公路的技术状况全部达到二级以上。全市各等级公路中的146座桥梁全部进行了维修加固改造，整治完善急弯陡坡、临涯、临溪路段的安保功能。特别2010我市干线公路的应急保畅能力和通行水平经受住了历史的考验。
我们始终坚持把“文明服务，安全畅通”的核心理念作为梅河口公路发展的价值追求，全面打造环境友好型公路，安全畅通型公路。重点突出公路绿化美化水平，强化公路生态环保水平，确保公路安全畅务水平。
一是投资1100余万元在干线公路沿线实施“栽满造严”工程。突出一路一景、一路一色；乔灌结合、花草搭配；三季有花、四季常青，形成和谐统一的路域特色，公路两侧所
全市幅员2175平方公里，年遭受百年一遇洪水袭击时，发展速度，提升整体服务水平。通水平，提升公路的人性化服
有的空闲地，包括裸露山体和路肩边坡，栽满造严，实现全覆盖。
二是提升公路文化品位，打造城市出口公路节点景观。投资900万元建设了国道集锡线梅河与东丰交界，即我们目前所在的迎宾广场，建成高20米，宽25米的城门和led屏，凉亭和停车场，并以目前我们所看到的“梅津望客”四个字体现梅河口开放大气，诚信务实，喜迎天下客的城市人文精神。对集锡线梅河、柳河交界，黑大线与辽宁交界的公路节点，拓宽路面，硬化排水，沿线庭院实施硬化和绿化，利用沿线植被合理打造靓丽的节点景观。
三是偿试发展公路生态经济。在国道黑大线，整合公路用地和植树台，建设公路苗圃500亩，培育名贵树种110万株，兼具景观和经济效益，实现生态经济共赢。
四是全面开展路域环境综合治理工作。在干线公路沿线的乡镇村屯，投资3000万元，统一建设了10.2万米水泥艺 2
术围栏和围墙，实现路宅分离，公路沿线路、景、物交相协调，焕然一新。
五是开展文明样板路、安保示范路、养护管理年等创建活动。全力推进公路管理工作的标准化、规范化、精细化，把“安全、环保、舒适、快捷”的理念融入到公路管理的各个绿化、美化、净化、亮化标准，真正使路况质量稳步提升，养护管理有序规范，行业社会形象明显提升。
十二五期间，我们将继续坚持建养并重、协调发展的理念，进一步提升公路管理水平，进一步巩固和保持良好的路况水平和路域环境整治成果，使公路的养护管理工作更加规范、有序、协调、统一，使养护管理工作进一步成为党委行为，政府行为，社会行为，实现新的突破和跨越。
真诚欢迎省内外的各级领导、各位领导在今后的工作和生活中，能经常到梅河口来，投资兴业，探亲访友，观光旅游，检查指导。硬化亮化广场、建设草坪绿地、方面，实现路域环境的硬化、【篇3：鸡冠小学迎国检汇报材料】
团结协作谋发展
——迎接义务教育均衡发展评估工作汇报材料
尊敬的评估检查组领导和专家：
我们非常荣幸地迎来了莅临我校指导工作的领导、专家，这是我校发展史上光辉的一页，也是我们全体师生最幸福的时刻，我代表全体师生对各位领导的到来表示热烈的欢迎！
现将我校近年来的工作简要汇报如下：
一、学校基本情况 鸡冠小学位于鸡冠村，是一所公办小学。新学校始建于2004年，占地面积2314㎡，校舍建筑面积770㎡。我校现有学生175人，6个教学班，在编教职工8人，按省规定配齐了任课教师，学历合格率100%，其中大学本科学历5人，占62.5%；小学高级教师2人，省、市级骨干教师1人，专任教师合格率100%。学校有一个团结向上奋发进取的领导班子，有一支业务能力强，教学热情高，愿意扎根山区教坛的教师队伍。
学校校园环境优美，有普通教室6个，另有多媒体室、教师办公室、图书室、多功能室等。我校图书室现有图书近3000册，图书室全天候为师生开放，方便师生借阅。
二、主要措施
学校把“为了每一位学生的发展和为了学生的全面发展”作为工作的出发点和归宿点，深化学校内部管理，激活师生的教学热情，发掘与优化教育教学资源，竭力为学生创设良好的学习氛围。
1、坚持不懈地改善办学条件，进一步优化、美化育人环境。由于学校的原有教室拥挤，不符合标准要求，为了切实保障学生上课，让学生有一个较宽敞的学习场所，学校在2004年搬入现址，并对教室进行重新粉刷，对各班教室进行重新布置，还学生一个清新明净的上课环境，为学生的全面发展创造了良好的学习环境。
2、加强课堂教学研究，转变学生的学习方式，让学生学会学习。学校几年来坚持开展课程改革实验，把转变学生学习方式作为研究的重要内容，让学生在学习书本知识的同时，掌握正确的学习方法，形成良好的学习习惯，把培养良好学习习惯当作教育教学要实现的重要目标之一，促进学生身心的全面健康发展。
3、积极创建学生展示的平台，增强学生自信心。鼓励并支持学生积极参加各项活动竞赛，扎实提高学生综合素质。学校注重为学生搭建和创造自我展示的平台，想方设法为学生的发展创造空间，让学生有更多交流的机会，获得更多发展的机会。
4、重视课堂教学。教学质量的好坏是一所学校办学的生命线，是推进与实施素质教育的本质所在。我校历来十分重视抓实抓细教育教学质量，按新课程计划开齐开足所有课程，积极探索新课程课堂教学的新要求、新特点和新模式，师生关系平等融洽，要求全体教师的教学过程要成为师生互动、交流、对话，共同发展的过程。为了确实把握好我校的教学运作，提高学校的教育教学质量。我校重视教学五环节的检查，抓实听课、评课、备课抽查、质量分析等举措，及时发
现教师工作的不足，让教师尽快扬长避短，提高教育教学效率。
5、开设综合实践活动课。“以学生发展为本”是素质教育所倡导的重要理念，我们根据学校的实际，开发了融社会、劳动和心理健康多门学科为一体的社会生活实践课程。通过内容丰富的实践活动，使学生在社会实践的大课堂中增强道德认知，从而培养学生正确的人生观、科学的价值观，让学生学会做人，学会做事，学会生存，学会与人交往。
6、加大投入，改善环境。县政府领导高度重视教育工作，不断加大投入改善中、小学硬件设施，学校也利用多种渠道，广筹资金，努力改善办学条件。教职工的办公条件和教学装备都有显著的改进和提高。从2010年起，学校新建了厕所、安装了多媒体设备、添置了办公桌凳、购买了打复一体机等。由于现有校园校舍建筑面积不达标，现已选好新校园地址。如今，有18亩用于建校的土地已征收到位，预计建筑面积2400平方米，三、主要业绩及获得荣誉
1、重视德育教育，关注师生安全，学校校风、学风良好，秩序井然，曾被评为萍乡市“安全文明校园”。
2、教师专业成长迅速。通过几年来的磨砺，已形成了一支搭配合理、勤勉敬业的教师队伍。全体老师用执着的忘我工作态度，取得了一定的成绩。学校教师通过参加各种进修学习，已有超过5/8的教师获得本科毕业文凭，教师的综合业务素质不断提高。学校老师多人次获得市、县级的表彰奖励；教育教学论文20多人次获市、县级奖 励。其中夏树礼老师、黄先炎老师获省级荣誉；周瑛平老师被评为省、市级“骨干教师”；黄丹丹老师和杨斌老师参加县优质课比赛并获得一等奖；黄海清老师和刘婷老师多次被评为优秀教师?? 3、几年来，学生在参加市、县、乡各级各类的活动竞赛中都能积极参与，并取得了较好的成绩，有40多人次获奖。通过竞赛，拓展了学生的视野，培育了学生各方面的兴趣，学生得到了更加全面的发展。
四、主要的不足和问题
近年来，我校在县教育局的正确领导和具体指导下，在学校全体教职工的努力下，学校取得了跨越式的发展，但仍存在一些不足之处： 1、教师队伍不够专业化，不能满足全面推进素质教育的需要，缺乏计算机、音体美等专业课程的老师。
2、教学装配滞后。如图书资料、仪器设配等，部分已陈旧或与时代不符，跟不上课程改革的步伐。学校可供学生兴趣爱好发展，综合素质提高的器材素材不足。离义务教育均衡发展的目标还有一定的距离。
3、办公经费不足。新的教育保障机制可以保证学校运转，但很难保证学校发展。
鸡冠小学
2016年2月
第4篇：高速公路养护工作汇报
高速公路养护工作汇报材料2008年来，在集团公司的指导和公司领导的支持及各部门的大力配合下，我们在高速公路养护管理工作中，坚持遵循预防为主、防治结合的原则，按照经常性、预防性、及时性的要求，提高了养护质量和养护管理水平，全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，做到了养护计划科学化，计划执行合理化，养护管理制度化，养护施工程序化，档案管理标准化，努力构建和谐平安高速公路，以新面貌新形象迎接新年的到来，确保**高速公路的畅、洁、绿、美、安。下面就08年的主要养护工作向大家作简要汇报：养护部现有管理人员2人，维修人员2人，清扫人员8人，负责我高速公路全长30.2914km及三站区维修养护工作，全年共完成如下任务，其中：一、路基路面工程：对杨庄夸线**引道南侧边坡、k6+600东侧边坡、k17+100东侧边沟水毁进行加固维修;清理堵塞淤积边沟5km;清理全线急流槽2次。路面保洁全年实际投入2880工时，投入资金57600元；路面灌缝3500余米；路面破损维修3处，共17.5平方米；路面积水处理5处；二、桥涵工程：全年共进行定期调查4次，并对调查中发现的问题及时进行处理，如k29+604蛐蜒河中桥3号桥台支座丢失，及时添加，确保了桥梁安全。
第5篇：工作汇报之养护迎国检汇报
养护迎国检汇报材料
【篇1：迎“国检”汇报材料】
*****“两基”迎“国检”
汇报材料
2011年9月17日
尊敬的各位专家、各位领导：
你们好！
我谨代表*****对各位领导莅临我校，表示最热烈的欢迎！真诚地希望各位领导对我校“两基”工作提出宝贵意见，使我校在今后的工作中进一步明确目标、改进工作方法，更好地抓好学校各项工作，从而进一步提高教学质量。
我校在乡党委政府的支持和县教体局的指导下，在全体教职工的共同努力下，“两基”的各项指标均已达到验收标准。现就我校“两基”巩固提高工作开展情况向各位专家、各位领导作如下汇报，敬请给予批评和指正：
一、学校基本情况
*****创办于1978年，至今有30多年的教学历程，学校位于扎囊县以南吉汝沟内，距扎囊县城13公里处，交通便利、信息畅通。学校占地面积21776.76㎡，建筑面积5942㎡，下属4所村级教学点，招生范围有11个行政村，总人口3842 人。在校生共575人，入学率达100%，现有专任教师48人，女性15人，其中本科学历8人，专科学历30人，中专学历6人，1986年之前参加工作初中学历4人，学历合格率达100%，取得中级职称的教师14人，初级职称 29人，未聘5人。
二、各项指标完成情况
（一）普及程度
1、小学适龄儿童入学率：2010—2011学年辖区内7—12周岁适龄儿童510人，女性250人； 其中三类残疾4人，女性4人；小学在校生575人（含外来借读20人，不含在外借读44人）；7—12周岁适龄人口中已入学506人（其中包括小学毕业57人），小学正常适龄儿童入学率为100%。
2、小学在校生辍学率：2010—2011学年全校在校生575人，辍学率为0 %。3、小学在校升学率：2009—2010学年本校范围内毕业人数为107人，升学率为100%。
（二）师资水平
4、小学专任教师学历合格率：2010—2011学年小学专任教师38人，其中本科学历2人，大专学历29人，中专学历3人，1986年之前参加工作初中学历4人，学历合格率达100%。
5、小学补充教师学历合格率：2001年以来，全校补充教师21人，女性9人，学历合格率为100%。
（三）办学条件
6、小学生均校舍面积：2010-2011学年完小及教学点占地面积21776.76㎡，校舍建筑面积共5942㎡，小学在校生575人（含外来借读20人，不含在外借读44人），生均校舍面积为13.7㎡。7、危房率：全校均无d级危房，危房率为0%。
8、小学生均图书：2010-2011学年，全校共有图书15000册，小学在校生575人（含外来借读20人，不含在外借读44人），生均图书35.2册。
9、小学仪器配备率：我校均配有数学、自然教学仪器以及音乐、体育、美术器材，安装了电教设备，教学仪器配备率均达到了80 %以上。
10、学校“六配套”情况：每个班级都有教室，学生每人都有课桌凳，住校生每人都有床铺，学校均建有校门、食堂、围墙、厕所和运动场地，“六配套”设施基本齐备。
（四）教育经费11、2010年小学生均预算内教育事业费为：13042元。12、2010年小学生均预算内公用经费为：1002元。13、2010年学校勤工俭学收入为5.65023万元。
14、多渠道筹措资金：2008-2011年，社会捐款捐物折款共计1.5000万余元。
15、“三包”经费管理：我校严格执行教育厅、财政厅以及地区教育局有关“三包”经费的管理办法和规定，认真落实“三包”经费四人签字制，物资初入库登记制，有计划地开展学校经费管理培训工作，定期对学校经费管理情况进行专项督查，做到了日清月结、专款专用。
（五）教育质量 16、教育计划执行情况：我校严格按照教育厅颁发的教学大纲和教学计划开足、开齐全部课程。积极推进教学改革，努力提高教学质 量。小学三年级以上全部进行“三语”教学，开设了信息技术课。17、德育工作：全面贯彻落实自治区《关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设的意见》，设有法制副校长，成立了德育工作领导小组，建有德育室、德育宣传栏等。在工作中，各学校积极创新德育方法，拓展德育渠道，丰富德育内容，建立健全德育工作各项制度和阵地，积极开展丰富多彩的德育活动，有效增强了德育工作的针对性、实效性。
18、体卫艺工作；学校高度重视体卫艺工作，树立科学的体卫艺教育发展观，全面贯彻“健康第一”的指导思想，坚持内涵发展，面向全体学生，以生为本，保持学生个性发展，培养学生特长，健全学生人格，使学生身体素质和竞技水平有效明显提高，欣赏美、创造美的能力有新的发展，健康意识进一步增强。
19、小学毕业率：2009-2010学年，小学应届毕业生107人，小学毕业率为100%。
20、食品卫生：学校卫生工作坚持以健康教育为中心，以加强学校食品卫生安全管理、传染病防治、卫生人员队伍建设、心理健康教育为重点，强化学校卫生管理制度化、规范化。进一步完善公共卫生应急处理机制，提高学生安全意识，培养学生良好的卫生习惯和健康行为。
21、劳动教育：我校劳动教育工作坚持把握时代脉搏，以课堂教学改革为突破口，以“实践育人”为基本途径，坚持有计划、有组织、有目的地组织学生参加丰富多彩的劳动实践活动，积极探索劳动教育
在素质教育中的作用，不断增强学生的劳动观念，培养学生的生活、生存技能，在动手动脑中培养学生创新意识和实践能力，促进学生全面发展。
（六）学校管理
22、学校全面贯彻执行国家的教育方针政策，依法办学，办学思想端正，办学理念先进，学校发展规划科学，各项规章制度完善，教育教学研究丰富多彩，教学质量逐年提升。
（七）校园文化建设
23、加大经费投入，科学规划校园整体布局。我们以优化育人环境为切入点，以营造文化氛围为突破口，不断加大经费投入，在校园内新建历史人物塑像、扩大校园绿化面积；美化绿化校园，使学校绿树成荫、鸟语花香、美丽幽雅。
24、人人参与，构建各具特色的校园文化。校园是学生感情最深、影响最大、最主要的学习、生活场所。为了给学生提供一个有效的育人环境，学校在大力改进校园文化，宿舍文化、走廊文化等整体规划的同时，还创造性地让全校学生共同参与班级文化建设。在老师们自主设计的班级文化中凸现出班级特色和散发出浓郁的民族文化气息，教室的墙壁变成了学生学习、培养能力的天地。
25、开展丰富多彩课内外活动，为不同学生提供发展平台。开展丰富多彩的活动，在活动中培养学生高尚的情操和优秀的品质，使学生身心得到健康发展。如：校园广播的开播、班级篮球赛、书法绘画比赛、爱心捐款等活动都体现了以人为本，以爱育人、以德育人的教
【篇2：迎国检情况汇报】
迎国检学校具体情况汇报材料
根据教育局迎国检的会议精神和评估的具体要求，我校认真研究评估方案，积极落实评估标准，认真做好迎国检的准备工作。具体情况如下：
一、基本情况
校区是一所六年制小学教学点，附设幼儿园。学校位于镇村，生源来自于周边6个自然村，最远距离学校3.5公里。校园占地6600平方米，建筑面积590平方米。
二、师资情况
学校共有在职教师15人，其中本科学历8人，大专学历7人。高级教师1人，中级教师5人，初级教师7人，未定级教师2人。大专以上学历占全校教师总数的100%。教师全部达到任职要求。
三、办学条件
学校现有微机室1间（30平方米，未配备计算机）；实验室1间（30平方米，未配备器材）；图书阅览室1间（30平方米）；标本仪器室0.5间（15平方米）；办公室0.5间（15平方米）；有运动场1个，篮球场1个，乒乓球台1副；学校安全监控系统1套，校园广播系统1套。
四、努力完成内容（一）档案完成情况：教学档案和教师教育档案基本完善，科研档案2015年9月以后也能够按照海港区教育局的要求在认真完善整理档案，前些年缺少此类档案。
（二）校园文化建设情况：校园文化建设是学校综合办学水平的重要体现，也是学校个性魅力与办学特色的体现，是学校培养适应时代要求的高素质人才的内在需要，结合本校实际，以“德”为主题，确立了内容，正在筹划中。四、需要上级帮助解决问题
（一）教学楼顶局部存在漏雨情况；
（二）教学楼北侧地面地势洼，雨雪天气时，师生只能趟水去厕所，上体育课和参加大课间活动等；
（三）学校南门外有70米长土路，天气不好时，泥泞难行；
（四）学校计算机数目较少，没有学生机；无多媒体教室。
【篇3：迎国检汇报材料】
大 科 什 旦 小 学 两 基“迎 国 检”汇报材料
各位领导：
大家好，根据上级要求，我校自4月份启动“两基迎国检”相关工作，现已进入收尾阶段。现将我校迎国检工作情况汇报如下：
一、基本情况
大科什旦小学是一所加授藏语文教学的“三语”寄宿制完全小学。服务于天堂镇保干、大湾两个行政村及炭山岭镇牧场村，辐射半径约5公里，服务人口1400多人。现有教学班7个，附设学前班1个。在校学生117人，其中女生60人，少数民族学生106人。现有教师13人，其中女教师4人，小学高级教师3人，中专学历3人，大专以上学历10人，学历合格率达100%。入学率、毕业率、普及率、巩固率分别为100%、100%、100%、100%。
学校占地面积5152平方米，硬化面积785平方米，绿化面积836平方米，建筑面积768.2平方米，生均6.57平方米，系2004年新建校舍，经权威部门认定，无d级危房。现有标准教室14间，图书阅览室、电教室各1个。现有图书1774册，生均达15.2册。新建校舍时按国家标准配备了数学教具和科学实验仪器和体育器材。近年学校又先后投入7万余元资金购置了校园广播系统、投影仪、音箱、储物柜4个、台式电脑笔记本电脑各一台、一体机一台、烤箱8台、教具箱两套、鼓号一整套以及藏服等教学设备和生活设施、文体设施，对校内展板、彩喷、门牌、标语牌、名人画像等予以更换，并对班级墙报、墙壁标语、图画等重新描画或更新，粉刷办公室及教师宿舍并统一布置；通过以上措施，使学校面目一新，极大地改善了师生工作、学习和生活条件，提高了教师的工作积极性。极大地改善了办学条件。
近几年来学校坚持“教研兴校”的主导思想，以教研促教改，教改促质量，抓住机遇，不断强化、细化学校内部管理，师生恪守“勤
思好学，文明守纪”的校风，形成了“敬业爱生，奉献创业”的教风和“勤学苦学，会学乐学”的学风。努力使学生全面发展，学校教育教学质量逐年提高，目前学校管理科学民主，师生奋进向上，朝气蓬勃，环境清洁文明，全体师生团结一致、齐心协力、与时俱进，为争创一流的学校而努力。
二、主要措施
1、加强组织，明确责任，分工合作
为顺利通过国家验收，积极开展迎检工作，学校成立了“两基迎国检”领导小组，校长具体挂帅，全员参与，在领导小组协调下开展相关工作，全体教师分工明确，责任到人，力求解决突出问题，为开展“两基迎国检”工作奠定良好的基础。
2、加大宣传、积极营造良好的“两基迎国检”氛围
为了形成 “迎检”良好氛围，我校加大了宣传力度，在道路沿线、校园周边校内书写宣传标语，多次在校内召开有关会议，向教师、学生及家长重点宣传迎检工作的重要性、紧迫性，使全体教师进一步明确责任和义务，营造全社会动员支持参与“两基迎国检”工作的良好與论氛围。
3、将“两基”成果巩固工作进一步细化、规范化
学校在“两基”工作巩固领导小组的统一领导下，针对所存在的数据不准确、逻辑不合理的问题重新整理。进一步完善档案表册，力求做到数据准确，表册齐全，同时学校的各种用统一规格设置，装订成册，做到档案管理的规范化。
4、加大资金投入，进一步改善办学条件
本学期开学至今，学校通过上级部门支持和自身统筹，先后投入一万三千多元购置了一体机一台、藏服30套，鼓乐队器具一套、教具箱两套及饮水机、接收器各一台。同时结合迎检契机，先后投入二万七千余元，大力加强校园文化建设，经过认真筹划，形成了符合我校实际的校园文化建设方案（校园绿化、硬化、美化，校舍粉刷、文化 建设，补充墙体文化，平整教室过道，修订补充各项规章制度，学生思想教育等诸方面），现基本完成计划内各项建设项目。5、加强师德师风建设和学生养成教育
组织教师学习《教师职业道德规范》《教师“八不准”》及《义务教育法》等相关内容。平时加强理论学习，用教育理论来指导听课、讲课、评课，写教学经验、教学反思。在校内大力推行“说教评”系列教学活动，使全体教师全员参与，获诸家之长，补自己之短，有效地提高了业务能力。运用 “结对子”等形式培养青年教师，鼓励教师学会善于用教育理论指导教学实践，学会善于总结经验，使之上升为理论，形成自己的风格和特色。校领导每天坚持对跟班、坐班进行动态监管。对学生由班主任、辅导员及任课教师通过各种形式进行养成教育，使班风、学风、卫生、纪律等各方面发生了显著变化。
6、加强图书仪器使用力度，提高学生阅读能力和课堂效率
近三年来，我校大力倡导素质教育，在课堂教学中，涉及各类仪器的教学，尤其是科学、数学课堂教学从不离相关教具、模型，使课堂教学生动活泼，质量显著提高。从使用情况看2008年至今，教学仪器每学期均在10人次以上。（具体有使用登记册）图书借阅这一块我们大力倡导每个班级、每个人都参与借阅。2008年至今，人均每学期借阅次数都在15次左右，对于开拓学生视野，增长学生知识，陶冶学生情操，提高语文素养起到了积极地作用。而且我校的仪器、图书均在教师监护下使用，有借有还，登记清楚，除图书有轻微磨损外，几无丢失现象。
7、认真落实“两免一补”政策，提高适龄儿童、少年入学率、巩固率
学校认真落实“两免一补”政策，努力创设良好的住宿环境，改善学生伙食质量。让学生住得开心，吃得舒心。提高学生入学积极性，不让一个学生银贫困而辍学。
8、切实加强学校安全管理，坚决杜绝学校安全事故的发生
学校领导始终牢固树立“安全第一的思想”，切实加强安全教育，本学期组织学生观看了两次安全教育专题片（防灾、交通等综合教育和防雷电教育）。截止目前组织了一次防震演练和防火演练，由少先队和总务处牵头进行了两次安全主题教育（开学安全和食品安全教育）。通过以上活动，切实加强了学生安全防范意识。
四、存在的问题 1、校舍不足，学校硬化不到位，周边环境不美观，严重影响学校办学。
2、教学质量在辅导站范围内处于下游水平，学生成绩急待提高。3、由于近期开展庆六一及春季运动会活动和其它客观因素（文化墙墙面未干、工具缺乏）部分校园文化建设项目尚未结束（包括文化墙标语书写、钛金字安装），档案目录编写尚未完成。
五、下一步工作打算
1、加强经费保障，继续大力改善学校办学条件，搞好校园绿化
硬化及校园文化建设，使校园以及周边环境都充满人文气息，彰显特色品牌。
2、进一步抓细抓实学校常规工作、安全工作，加大教研教改力
度，努力向课堂40分钟要质量，一步一个脚印，切实提高教学质量。3、利用近一周课余时间及晚间加班，继续完善校园文化建设（书写标语及勾画边框、安装钛金字）并完成档案装订工作。
总之，金无足赤，人无完人，在工作中出现难免出现不足，我相信经过全体师生的不懈努力，我校的办学水平和社会信誉会不断提高。全体教师一定会以高度的使命感，为创建教学环境优美、教学质量上乘的农村特色学校不懈努力！
大科什旦小学
二〇一一年六月六日
第6篇：全省干线公路养护管理迎国检预检汇报材料
近年来，市公路管理局在省交通运输厅、省厅公路局的大力支持和业务指导下，在市交通运输委员会的直接领导下，以深入学习实践科学发展观为统领，以迎接全国干线公路管养大检查预检为契机，深入开展“好路杯”竞赛评比活动，打基础查漏补缺，勇登攀再上台阶，保荣誉再接再厉，敢人先超越自我，被省交通运输厅授予全省公路建设先进集体，被省厅公路局授
予全省公路系统政风行风建设先进单位。从而进一步提高了行业管理能力和服务水平，开辟了公路事业发展的新路子。
一、持续强化行业执政能力，不断形成科学发展合力。
我们把“抓班子建设、突出领导核心地位、提高行业执政能力，抓作风建设、带好职工队伍、提高行业整体素质，构建和谐公路”与迎接全国公路养护管理大检查预检和深入开展“好路杯”竞赛活动有机地结合起来，要求公路系统全体职工牢固树立“六性”理念（即思想上的先进性，政治上的敏锐性，观念上的创新性，作风上的严谨性，行为上的求实性，工作上的扎实性），确保公路行业全面、协调、可持续稳步发展。与此同时，继续完善效能督察考评制度，推行“四性两制”工作法（“四性”，即把握工作重点，讲求工作的实效性、突出工作的计划性、树立工作的紧迫性和明确工作的责任性。“两制”，即在我局现行工作效能督察定量与定性、一月一考评的基础上，实行工作问责制和连带制），科学导向，奖惩严明，向内使劲，激发活力，从而形成了各级领导有责任、人人肩上有担子、个个思想有压力、争先创优、干事创业的工作氛围和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作风上过得硬、工作上能力强、技术上业务精、人品上信得过的干部队伍，促进了公路事业的快速发展。
二、立足本职保重点，克难攻坚创亮点。
为确保在今年迎国检预检及省“好路杯”竞赛中再创辉煌，我局在今年年初即召开了全市干线公路业务工作会暨迎检工作专题会议，全面安排部署迎检工作，明确提出了全年工作总体思路：坚持一个中心，确保两个重点，抓好三个环节，强化六字方针。坚持一个中心，即坚持以迎接全国干线公路养护管理大检查预检及全省干线公路养护管理“好路杯”竞赛检查为中心。确保两个重点，即把公路养护和路政治超工作作为工作重点。抓好三个环节，即抓好养护管理与路政治超的衔接环节，抓好养护管理、路政治超与财务管理的结合环节，抓好管养施工与安全管理的关联环节。强化六字方针，即强化“严、高、细、实、新、恒”六字方针。其核心是以精细化管理为特征，以科学管理为基础，以提高工作效率为目的。
全系统干部职工切实按照上述要求，把握发展机遇，科学应对挑战，全局各项工作实现了快速、科学、安全、实效、协调发展。
（一）五制六性保重点，公路管养谱新篇。
一是充分发挥“公路养护是保护财富”效能，继续坚持落实“五项制度”和“六性管理”。“五项制度”：即管养挂牌制、管养公示制、管养检查制、管养评比制、管养奖罚制；“六性管理”：即管养的经常性、季节性、预防性、前瞻性、科学性和时效性，全面发挥公路的整体效益和服务功能。二是不断完善检查评比办法，制定了《市公路小修保养管理考核办法》，坚持“每月抽查、季度检查、半年初评、年终总评”制度，每季度通报全市养护工作情况，日常养护工作实现了“路面平整清洁，路基坚固顺适，标志齐全醒目，绿化协调美观，行车安全畅通，服务全面提升”的目标。三是养护管理督察系统应用制度化，建立了市、县级数据库，公路技术状况、桥梁技术状况数据录入完整，评定准确，更新及时。四是按照《招投标法》以及省、市有关规定严格组织招投标，确保建立统一开放、公平竞争、公开透明的养护市场秩序。g107线新郑境小刘桥至芦家桥段中修工程等8项大中修工程全部完工，工程质量合格率100%，优良率达100%。五是强力抓好文明示范路长期效能工作，142公里文明示范路保持效果良好，道路绿化成活率、保存率都超过了95%，形成了乔灌结合、花草点缀的优美公路环境。截至10月底，市干线公路养护工程共完成投资1.1亿元，公路优良路率达到80.4%，超额完成省局下达的目标任务。
（二）铁腕重拳保重点，依法维护路产权。
我们紧紧围绕“教育是向导，制度是保障，管理是根本”的工作方针，切实抓好路政管理工作。一是不断强化队伍素质。今年先后2次组织路政治超人员培训，参训一线执法人员达到300余人次。组织编写了《市干线公路路政治超执法手册》和路政治超“四字经”，路政执法人员人手一册。在坚持学习制度化的同时，8月份组织全市干线公路一线执法人员进行了考试。为确保考试不走过场，规定凡考试不及格者要参加市局集中补考，补考仍不及格者调离执法岗位，13名考试未及格同志目前正等待补考。二是以新郑林庄超限站为标杆，按照站点建设规范化、人员配置科学化、执法环境优良化、建站督查系统化标
准，积极开展超限站规范化建设工作。三是新建超限站工作稳步推进。今年6月底，省道102线薛店超限站作为全省率先建成的前三个超限站已投入运营。登封刘沟、巩义南山口两个超限站建设进展顺利，11月底前将开站运营。四是积极探索流动治超新模式，成立了市治理超限超载流动稽查大队，充分利用流动治超机动性强、灵活方便、检测精确的特点，在市及下属新郑、中牟、荥阳、新密等4个县（市）开展流动治超。五是加大督察力度，成立了市公路局路政治超工作督察组，今年对各个单位进行明察暗访30余次，下达整改通知书10余份，并督促整改到位。六是建立快速反应机制，96055信息平台24小时监控，通过gps网络管理和现场录像定位等手段，实现了对市区干线公路的定线、定段、定人、定岗、定责“五定”管理。七是通过组织和参加不同形式的职业技能竞赛、演讲比赛、知识竞赛等活动，不断加强路政文化建设。我局荣获河南省交通路政员职业技能竞赛第一名和优秀组织奖，选派的三名选手个人成绩分列第一名、第二名和第四名。
今年1——9月，共检测车辆160万台，治理超限车辆9万台，卸货4.4万吨，超限超载率控制在4％以下；共查处路政案件94起，挽回路产损失310万元，路政案件查处率达99%。国道过村路段综合整治率达到85%以上，省道达到70%以上。
（三）财务管理规范化，执行制度不偏差。
一是进一步建立健全各项管理制度，记账、审核、经办、财务保管人员职责明确，相互分离，相互制约。会计机构负责人、会计主管具备《会计法》规定的任职资格，会计人员今年全部接受了会计培训，均持证上岗。二是会计核算严格按照会计制度规定建立账簿，定期进行账账核对、账实核对，保证账证、账账、账实、账表相符，并按规定要求编制财务会计报告。三是预算编制严格执行国家和省政府有关规定，各项预算资金按规定细化，预算资金比例符合有关规定。市转移支付干线公路养护切块资金16956万元，我局按照量入为出、收支平衡、坚持从紧的原则，编制了《干线公路养护切块资金支出计划》，各项费用支出严格按照预算执行，做到了无预算不开支，有预算不超支。四是资产管理严格执行国有资产管理制度，国有资产实行归口管理，严格资产购置、验收、计量、使用及处置手续，确保了国有资产安全完整。五是资金监管贯彻执行省局制定的资金使用和监管办法，明确了资金监管的职责、内容和方法，资金监管网络系统设备齐全，运行良好，确保了各项资金专款专用。
但是，我局各项资金严重不足，截至目前，资金缺口已达12413.3万元。具体情况如下：一是今年省厅公路局已对我局（含扩权县）拨付管理及小修经费5197万元，我局实际支出管理及小修经费8140万元，银行贷款利息支出1400万元，与相比我局今年此三项费用资金缺口为5476万元；二是今年实际发生、未下达计划的小修保养费、水毁等项目资金缺口为1503万元；三是已完工的10项省补养护工程资金缺口为3069.3万元；四是省财政厅、省交通厅从当年我市切块资金计划中扣减包干经费2365万元，我局被迫从切块资金中追补已完工的养护项目资金，但今年取消了各市切块资金，形成了2365万元的资金缺口。
（四）长短结合保重点，指导实际可操作。
一是结合“十一五”规划完成情况，完成了市干线公路“十二五”发展规划的编制工作。二是及时编制完成了养路费切块资金支出、调整计划和经营性收费站车辆通行费收支计划，及路网改造工程项目和大中修、危桥改造项目的实施方案和施工图设计。——共上报国、省道改造项目设计55项，大、中修项目设计39项。今年又上报养护工程项目设计14项。三是基础数据管理规范精确，各项统计月报、年报及台帐资料齐全，数据准确，并按要求撰写上报统计分析，为各级领导决策提供参考。同时，及时对统计数据库进行核实，今年8月，运用手持gps卫星定位仪，完成了市干线公路769公里路线、203座桥梁的核查工作，确保了实际路线编号、桩号、里程及桥梁数据与数据库一致。
（五）通行费征收工作及时调整思路，确保行业大局稳定。
在上级撤销收费站正式文件下发之前，我们严格实行“一个打破，两个转变，三个建立，四项制度”做法：即打破大锅饭的陈旧思想；转变思想作风、工作作风上的传统观念；建立强有力的管理机制、严格的监督制约机制、有效的奖罚激励机制，新郑芦家、新密白寨、登封卢店、刘沟四个还贷性收费站——4月30日共完成通行费征收任务25555.12万元。
4月30日还贷性收费取消后，全面做好了各项撤站后续工作，有针对性地对原收费人员进行了转岗培训，实现了原收费员素质提高、人心不散、队伍不乱、平稳过渡的目标。目前，我局共有堤刘一个合资收费站，1——9月份共完成通行费征收任务1883.94万元。
三、以人为本，弘扬正气，规范行为，提高形象，自觉走科学发展道路
我们坚持“思想政治工作也是生产力”的全新理念，不断加强公路文化建设。坚持大力弘扬以“三种精神”（即蚂蚁啃骨头的克难攻坚精神、战士拼刺刀的舍生忘死精神和老黄牛的无私奉献精神）为核心的公路文化，用先进的公路文化引领公路事业的发展。
与此同时，我们以加强工程建设领域的廉政工作，加强监督制约和领导干部廉洁从政为重点，强化教育，强化责任体系建设，强化制度建设，强化重点环节的监督防范，深入打造“形象素质工程”、“廉政阳光工程”、“优廉精品工程”。系统干部职工认真遵守领导干部廉洁自律规定，严格按照党风廉政建设责任制以及《市公路管理局进一步加强全市干线公路系统党风廉政建设和反腐败工作的意见》要求，增强责任意识、危机意识和大局意识，坚持从严治政，依法行政。
总之，近年市公路局的各项工作取得了一定成绩，、连续两届全省 “好路杯”竞赛金杯桂冠的荣誉使我们增加工作动力的同时，也倍感压力。我们清醒地认识到，在实际工作中还存在着一些问题和不足，如成品油价税费改革实施后公路投资政策转变，公路养护管理资金严重不足，路政治超任务更加艰巨，公路管养体制需要进一步改革和创新，公路事业发展的全面性、协调性和可持续性有待进一步完善和提高等等。
在今后工作中，我们将继续把握机遇，直面挑战，克难攻坚，奋发向上，坚持把以人为本、以车为本和“三个服务”理念贯穿于公路建设全过程，继续秉承“创业永无止境，创新敢为人先”的发展理念，以改革促发展，努力为全面建设交通公路强省、强市做出新的、更大的贡献，谢谢大家！
