征费例会工作汇报_例会工作汇报
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征费例会汇报材料
今年贯彻落实公司工作会议部署，强班子，建队伍，保稳定，促发展，着力在“深化改革、强化管理、优化服务，构建和谐”上下功夫，对外优质服务，对内精细标准化管理，确保各项工作顺利开展。
一、总体工作思路：
“一条主线”：以公司下达的工作目标为主线，积极推进各项目标任务，强化挖潜增效，不断提高优质服务，全力打好2012年增费源、强服务、保畅通的攻坚战。
“二个强化”：一是强化堵漏增收，加大对逃费车辆的查处和打击力度，修订完善打击逃费奖励办法，不断提高识别逃费车辆技能，力争做到颗粒归仓；二是强化业绩考核，建立业务量和打逃任务的奖励机制，打破收费速度快慢一个样，打逃金额多少一个样的做法，加大业务量奖惩力度，提升岗位操作技能，提升服务档次。
二、具体做法：
（一）以费源管理为中心，努力实现“多收费，收好费”。对内严格规范收费操作，对外严厉打击各类偷逃费行为，深挖收费潜力，全力争取收费任务完成。
1、加强内部监管，规范收费行为。将收费稽查作为规范内部管理、严肃工作纪律的有效手段，着重加大内部稽查力度，狠抓各项征费制度的落实和执行，认真落实“三级审片”制度，采取现场稽查和监控稽查相结合，定期稽查与不定期稽查相结合，监控员当班检查与所领导当日抽查相结合的方式；劳动纪律和文明服务的检查采取干管制定抽审时段、稽查按时段审片、二三级审片复核相结合的方式，确保稽查工作无“死角”，有力促进收费工作朝着标准化、制度化、规范化、程序化的方向不断迈进。
2、强化打逃机制，确保费源征收（1）合理制定打逃目标
为了激发收费员的打逃积极性，在上年度打逃工作的基础上，将打逃工作实行常态化管理，对各班组打击违章车辆实行目标管理、任务分解，与收费班签定《打逃目标分解责任书》，并在分解打逃任务时制定了“低标准”和“高标准”。“低标准”是月打逃基数为收费额的0.3%，未达到的给予考核，完成后每超0.05%给予加分。“高标准”是根据上年完成0.43%打逃比例结合今年预征目标制定出每个班组6万元的打逃任务，设立年度打逃工作奖励金，对完成任务的班组给予奖励，并对打逃最高的班组在年度先进班组评比上给予加分。
（2）拓宽打逃的手段
定期组织召开收费业务分析会，加强收费政策理论学习，对各类常见假冒鲜活农产品车，伪造军警车牌，假轴、甩挂、跳称等逃费案例进行分析讨论，制定相应对策，统一处理程序。今年特别要加强对鲜活农产品车从我所免征后U转进入高速的核查，要求当班人员发现该行为车辆后立刻上报监控，稽查作为审片的重要内容，打击鲜活农产品车换卡逃费行为。
（3）打逃工作与社会效益相结合在加大打逃力度的同时，要把服务、畅通放在各项工作的首位。由于我所打击运载海鲜苗类的假鲜活农产品车占较大比重，目前交通部文件中并无海鲜苗类需征收的明确条款，遇个别司机提出异议要查看文件时，在处于苗类判别的临界状态时，给予免征通行费，减少社会矛盾。
（二）强化窗口服务形象，着力提高品牌建设水平。
1、开展“学习厦航，打造连江所服务品牌活动” 以厦航提供的“精、尊、细、美”特色服务为典型示范引领，优化服务质量，提升窗口形象，实现“三百二零”工作目标。三月份开展文明服务示范月活动，通过开展“三比三看”活动（比服务，看谁手势标准、微笑甜美；比质量，看谁判别准确、征费无差错；比畅通，看谁收费快速，车道畅通），强化文明服务意识，提升文明服务水平，打造优质服务窗口形象。
2、评选服务标兵，发挥先进模范作用
通过日常审查、班组互审、集中评比相结合的方式，评选出季度文明服务标兵，并适当给予精神奖励和物质奖励，激发职工创先争优的工作热情，营造出争先进、学先进的工作氛围，发挥好服务标兵的榜样作用，以点带面，全面提升我所服务品质。
3、“一带一”结对帮扶
为了提升整体服务水平，将文明服务先进标兵与后进人员结成帮扶对子，以先进帮后进的方式，在日常工作中相互沟通工作心得、相互讨论工作方法，帮助解决工作中遇到难点问题，达到共同提高的目的。
4、再学习、再培训提升服务质量
利用班后会，组织员工对“手势礼仪标准”视频再学习、再培训，使全体员工进一步明确手势礼仪的动作要领和服务内涵，为不断提高服务质量，实现优质服务奠定坚实的基础。
（三）在“通”字上突出保障服务。
通过强化保畅意识、科学人员调配、提高业务技能等方式，提高日常保畅、分流保畅的能力。
1、做好日常车道保畅通工作。（1）通过科学排班，确保人力资源配置合理化，保证8:00—20:00开足车道，满足车流高峰期的要求。（2）树立全所员工的畅通意识，建立班组间的业务交流活动机制，如怎样提高交接班速、识别假钞能力、以及培养千万元无差错能手。（3）对班组进行优化组合，合理配备班员，将业务精、技术好的职工，均衡到各个班组，进而有效提高保畅通工作效率。（4）确保出入口设备的完好，做好设备的一级维护工作，解决不了的问题要及时上报监控，争取在最短的时间内修复。
2、做好车辆分流保畅通工作。车辆分流保畅通是我所保畅工作的重点和难点。我所出口车道多（6个收费车道）班组人员少（一个班3个人），车辆分流时车流量是正常车流量的数十倍数百倍，分流任务艰巨，要解决人少车多的矛盾，我们采取措施如下：（1）车辆分流时定人定岗，各岗位人员工作任务明确，同时规定接分流通知后在所干管及稽查人员必须5分钟内到车道协助开道，确保及时、快速增加车道。（2）充分发挥稽查班是当地人的优势，让稽查成为分流保畅的力量，通过给正休稽查补休或加班费的方式，确保稽查3人以上到岗协助分流。（3）加强和路政、交警的沟通和联系，第一时间获得分流信息，并协助我所做好内外广场堵塞车辆的疏通工作，确保道路畅通。
