4月22日安监局检查汇报_安监局基本情况的汇报
4月22日安监局检查汇报由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“安监局基本情况的汇报”。
S308线西林港至姚家湾公路改建工程
安全生产情况汇报
S308线西林港至姚家湾公路建设项目起于益阳市赫山区八字哨镇与岳阳市湘阴县西林港乡交界处，止于益桃一级公路起点姚家湾，路线全长30.21公里，其中新（改）建路段长25.104公里（先期实施的益阳大道5.106公里），总预算12614万元，资金来源为省定额补助和地方自筹，其中省交通厅定额补助投入7531万元，地方自筹资金5083万元。本项目共划分2个施工标段，1个监理标段，建设工期为2年。该项目自2007年12月12日举行开工典礼、2008年1月16日正式下达开工令以来，由于受征地拆迁及各种因素的影响，原计划两年的建设工期无法实现。
一、今年以来的主要安全生产工作回顾
2009年以来，我们始终贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，加大对安全生产的投入，将可能发生的一切安全生产事故消灭在萌芽之中。并组织公司员工通过认真学习《益阳市公路管理局安全生产工作考核百分制评分细则》，具体完成了以下几个方面的安全生产工作：
1、成立益阳市西姚公路建设有限责任公司生产安全领导小组，组长由公司经理刘建民担任，副组长由公司副经理胡志强担任。领导小组下设综合协调组和现场警戒组，分别由公司综合部、工程部兼职，严格实行安全生产领导小组目标责任制。
2、根据公司的实际情况，制定了生产安全应急救援预案。通过高空坠落应急、物体打击应急、机械（设备）伤害应急、触电应急、结构坍塌应急、易燃易爆设施的爆炸与大火应急、交通事故应急等措施来进一步加强生产安全应急救援，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序。
3、组织监理处、各施工单位定期或不定期召开安全生产专题会议和培训。认真学习上级文件精神，统一思想，提高认识，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，要求施工单位制定和落实安全生产措施，对施工现场、驻地、临时工棚等处加强用火、用电管理，对临时便道与施工路段、桥梁、涵洞处设置必要的防护措施和安全警示标志，并派专人指挥交通。
4、要求各施工单位明确职责，加强值班制度，及时掌握和上报信息，特别是做好节假日期间的规范管理，做到有序施工。
5、加强了安全生产的内业管理。认真学习上级安全生产文件精神，对所有的安全生产文件进行存档，并进行归档管理，根据本项目的实际情况，及时将上级文件精神以及本公司制定的文件精神转发至监理处、各施工单位。如实填写安全生产日志，按时报送安全生产检（排）查整改台帐和安全生产月报。
6、公司会同监理处对各施工地段进行质量安全隐患自查自纠。施工中，定期或不定期对安全生产工作进行检查，杜绝一切安全生产事故的发生。公司领导挂帅，会同工程部、监理处对施工现场进行检查，对出现的安全生产问题进行整改、落实，并及时向市公路局、市质监分站汇报，以确保整条线路的安全、畅通。
7、狠抓安全生产，牢记安全第一，狠抓施工现场安全生产工作。年初，我公司就组织监理处、各施工单位进行专门的安全技术交底，制定重要危险源台帐和告示牌。公司及时组织学习，并成立专门的领导小组，立即组织人员深入施工现场进行认真的自查自纠工作，不留任何安全隐患或安全死角。由于非常重视安全生产，上级的文件精神贯彻及时、落到实处，西姚公司及所属施工单位没有发生一件安全生产事故。
二、存在的主要困难与问题
1、K210+715、K214+949、K225+260、K225+350等盖板涵施工现场，施工现场的树木、电杆以及高压电杆的存在，给施工造成极大的困难。
2、K226+700—K227+880（下穿高速公路至与G319相交处）段，由于电线杆、电讯杆拆迁进度的缓慢，给施工车辆的通行造成极大的不便。
3、由于征地拆迁的补偿迟迟不到位，造成当地群众的阻工，也给施工带来了极大的安全隐患。
三、希望与请求
为确保今后的生产安全，特提出如下希望与请求：
1、请求市政府督促赫山区政府想尽千方百计筹措资金，尽快按市政府与赫山区政府签订的目标责任状要求的时间于6月底前全面完成征地拆迁工作，特别是建设路段的“三杆”迁移工作的问题，以消除工程延期带来的安全隐患。
2、请求各级政府督促尽快落实征地和拆迁的三项补偿分配方案并将补偿款支付到村民手中，以消除群众阻工带来的安全隐患。
益阳市西姚公路建设有限责任公司
2009年4月20日
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