修理厂工作计划推进表

2023-09-09 12:03:46 工作计划 下载本文

光阴的迅速,一眨眼就过去了,很快就要开展新的工作了,来为今后的学习制定一份计划。因此,我们应该充分认识到计划的作用,并在日常生活中加以应用。下面是小编为大家带来的计划书优秀范文,希望大家可以喜欢。

修理厂工作计划推进表篇一

顶让方(乙方):

房 东(丙方):

甲、乙、丙三方经友好协商,就店铺转让事宜达成以下协议:

一、丙方同意甲方将自己位于 ____市____ 区____ 路____ 号的店铺(转让给乙方使用,建筑面积为方米;并保证乙方同等享有甲方在原有房屋租赁合同中所享有的权利与义务。

二、丙方与甲方已签订了租赁合同,租期由____ 年____ 月____ 日到____ 年____ 月____ 日止,年租金为____ 元人民币(大写:____ ),租金为每年交付一次,并于约定日期提前一个月交至丙方。店铺转让给乙方后,乙方同意代替甲方向丙方履行原有店铺租赁合同中所规定的条款,并且每年定期交纳租金及该合同所约定的应由甲方交纳的水电费及其他各项费用。

三、丙方与甲方合同到期后,丙方应以乙方意见为主并与乙方协商另行起草合同,丙方不得随意终止、解除与乙方合约,丙方应该根据市场房价调整房租,不可随意调涨房租。不能以任何非正当理由干扰或影响乙方正常营业。若有违反乙方有权要求其赔偿。

四、转让后店铺现有的装修、装饰及其他所有设备全部归乙方所有,租赁期满后房屋装修等不动产归丙方所有,营业设备等动产归乙方(动产与不动产的划分按原有租赁合同执行)。

五、乙方应向甲方支付转让费共计人民币 ____元,(大写: ____),上述费用已包括第三条所述的装修、装饰、设备及其他相关费用,此外甲方不得再向乙方索取任何其他费用。支付方式:合同签订日一次性支付人民币____ 元,(大写:____ ),合同签订日起所产生的一切经营行为及产生的债权、债务由乙方负责。

六、甲方应当协助乙方办理该店铺的工商营业执照、卫生许可证等相关证件的过户手续,但相关费用由乙方负责。

七、如因自然灾害等不可抗因素导致乙方经营受损的与甲方无关,但遇*规划,国家征用拆迁店铺,其有关补偿归乙方。

八、甲方在向乙方移交店面时必须保证,在此之前店铺内的所有债务都已付清,乙方不承担任何责任。

九、本合同一式三份,三方各执一份,自三方签字之日起生效,且具有相同的法律效力。

甲方签字:

乙方签字:

丙方签字:

日期:

修理厂工作计划推进表篇二

一、汽车及大型机械在解体或修理时,必须架稳垫实。大型机械的转盘应卡死固定,防止旋转。在千斤顶顶起后而未支架牢固时不得进行修理工作。

二、拆装螺丝等应正确选用扳手,拧紧时用力均匀,使用活扳应于工件吻合,开口扳手不得相互咬接使用,不准用榔头松紧螺丝。

三、起吊发动机时,必须有专人指挥,吊臂下面严禁操作和人员通过。

四、拆下的机件应放稳妥,大型轴件等不得放立在车旁,以防倒下发生事 故。

五、拆装弹簧的机件时,应先做好安全措施,严防零件弹出伤人。

六、转动发动机曲轴,应用手摇柄、撬棒等工具,禁止用手扳风扇叶子。

七、装配钢板销子或其它机件销子时,禁止用指对孔,应用对孔工具校对。

八、禁止用汽油刷洗发动机和马达,以免引起火灾。

九、自卸汽车大箱顶起后,必须支撑牢固。大箱升起或落下时,人不得站在或探向车厢的下面。

十、拆、装轮胎工作,应遵守轮胎工安全操作规程。

十一、修理车间和现场修理,必须保持良好的照明设备。

十二、试车应由驾驶员或检验员操作,严禁非驾驶员开车。

十三、工作中不得在油桶油盆的工作场所吸烟。

十四、工作完毕,应将油料等易燃品放到规定的地方。

修理厂工作计划推进表篇三

根据党的改革开放和建设社会主义市场经济体制的总方针以及汽车维修行业的服务宗旨,汽车维修行业规划的指导思想主要是:在社会主义市场经济体制的条件下,充分运用技术的、经济的、法律的和必要的行政手段,加强对汽车维修行业的宏观调控,引导汽车维修行业健康发展,形成一个供给与需求协调、平等竞争、服务方便及时、资源合理配置、秩序良好的汽车维修市场。在宏观调控和市场机制作用下,依靠科技进步,不断提高管理水平和技术水平。以市场为导向,调整行业结构,使全行业向专业化、规范化方向发展,提高维修质量和服务质量,提高全行业的经济效益和社会效益,为我国交通运输事业的发展提供可靠的技术保障。

二、规划目标

根据我国的具体情况,规划的目标应该是加速汽车维修市场宏观调控监督系统的形成和功能的完善;促进汽车维修行业由计划经济向市场经济转轨的进程;建立和完善社会主义的汽车维修市场,使汽车维修行业成为一个与国民经济发展相适应的技术先进、结构优化、专业(车型、维修作业)分工明确、优质方便、秩序良好的汽车维修服务体系。

这个服务体系应该逐渐形成以城市为依托,向公路沿线辐射,以一类企业为骨干,二类企业为基础,三类企业为补充的多层次、多形式、门类齐全、遍布城乡、服务方便及时的汽车维修市场格局。同时要依靠科技进步,建立健全维修质量的监督体系和平等竞争的市场机制,实现优胜劣汰,提高全行业的素质和水平。

三、规划方案

规划期为1996年—2005年,即十年汽车维修行业发展规划。考虑到社会经济发展的阶段性,因此规划期分成两个时间段,即1996年—2000年、2001年—2005年。

规划期内要达到的具体目标由六个指标组成的指标体系进行表述。这六个指标也就是规划考核指标,即:总量指标,服务性指标,维修质量指标,效益指标,技术进步指标和人员素质指标。

1.总量指标

(1)总量供给与总量需求(表1)

到2000年时我国仍处于市场经济的初期,供需比按计算;2005年时按计算。随着市场经济的发展供需关系应逐渐趋于动态平衡。

(2)各类汽车维修企业结构比例

各类汽车维修企业的结构比例,可按企业性质划分或按经营性质划分(表2)按经营性质划分可分为货车大修、货车二级维护、客车大修、客车二级维护、汽车小修,并将各类企业预测结果折合成货车大修辆次来计算、分析。按企业性质划分可分为国有、集体和个体等。本规划仅按经营性质划分的结构比例进行预测。

为了适应市场经济资源优化配置和竞争的特点,供给应略大于需求,2005年时我们按计算。政府对市场经济的宏观调控可参照这个比例。汽车维修市场属于服务市场,一般情况下不太可能形成大的企业集团。因此,形成市场运垄断的状况不大容易出现。

2.服务性指标

(1)维修点数/千辆车

根据抽样调查,沈阳、山东、大连、四川、北京、湖南、上海、浙江、新疆、山西、天津、广东、青海、甘肃等十四个省(自治区、直辖市)1992年这个指标的平均值为(其中:一、二类企业为)。2000年每千辆汽车应配备的维修点数为(其中一、二类企业为);2005年每千辆汽车应配备的维修点数为(其中一、二类企业为)。

修理厂工作计划推进表篇四

1、本部工具分为公用工具、各专业自用工具及个人工具三部分,公用工具及专业自用工具由领班负责保管及使用,个人工具由个人自行保管及使用。

2、所有工具保管人必须认真负责并保持工具的完好及使用功能。

工具保管人必须定期检修并保养所属工具,每月一次,以保证各类机具的正常使用。

3、工具保管人必须认真建立工具台帐,做到工具与台帐相符。

4、全体员工必须爱护工具,必须正确使用工具,凡不正确使用工具、不爱护工具者,将被扣除当月奖金及工资人民币100元至300元,凡因此造成工具损坏者,将按工具原价赔偿,并同时扣罚当月工资300元人民币。

5、公用工具的借用,必须执行公用工具的临时借用办法,工具借用最长时间为三天,如因工作原因,需再继续使用时,必须重新办理借用手续,工具用完后立即主动归还,不得拖延。

6、专业自用工具必须由领班进行每日清点,并保持完好,特别是常用小型工具,不得遗失或损坏,如有遗失或损坏,须由使用人照价赔偿。

7、借用公用工具归还时,须由领班和使用人共同进行检验,如有遗失或损坏,须由使用人负责照价赔偿,如借用工具时未按规定填写《工程部借还物品记录》,或无法确定使用人时,造成公用工具的遗失或损坏,由当班人员负责照价赔偿。

8、所有工具一律不得外借,如因情况特殊,必须经主管批准后方可借出,员工擅自外借、带出,经查实要严肃处理,不得用工具干私活。

9、所有工具要爱惜使用,工具按规定的使用年限到期时,无论公用工具还是个人领用工具,一律以旧换新。

修理厂工作计划推进表篇五

(以下简称甲方)

乙方:(以下简称乙方)

一、工程地点:教师公转房的下水道。

二、工程量:重新铺设下水道长35m,包括盖板40m以及排水沟。乙方包工包料。

三、工程时间:20 年10月15日至20 年11月20日止。

四、付款方式:工程结束后,经验收合格凭票付款,金额为万仟元整(元),一次性付清。

五、本合同一式两份,甲乙双方各执一份,双方共同签字后生效。

(盖章)

乙方:

(签字)

年 月 日

修理厂工作计划推进表篇六

1、严格遵守国家法律、法规和公司的各项安全规章制度和安全管理规定,积极参加本单位组织的各项安全活动。

2、自愿接受公司、车间、班组等各级安全教育和业务技能培训,努力提高自身安全意识及工作业务技术水平,做到“不伤害自己、不伤害他人、不被别人伤害、监督他人不被他人伤害”。

3、工作中自觉遵守本岗位的《安全技能操作规程》,认真按规程和安全要求进行操作,做到不违章操作、不违反劳动纪律。

4、正确佩戴和使用劳动防护用品,按要求使用和维护本岗位的安全防护设施。

5、熟悉岗位安全操作规程,掌握岗位安全技能,知道岗位存在的危险性,会采取预防措施和应急方法。

6、积极参加班组事故隐患检查和整改工作。工作中发现事故隐患或者其他危险、危害、因素立即向上报告,并配合班组和车 间进行解决。

7、发现生产安全事故时及时向上报告,并积极参与事故应急救援工作,在救援中服从上级指挥。

8、切实做好自身安全防护工作,注意上下班车辆行驶安全及乘坐班车的安全。

如在生产作业严重违反安全生产的有关规定,本人将自愿接受厂部、车间、班组的处罚,并承担相应后果。

员工签字:

班组长签字:

车间主任签字:

修理厂工作计划推进表篇七

国家质检总局公布了”家用汽车产品修理、更换、退货责任规定” 俗称新三包法,计划2013年10月1日起施行,明确了家用汽车产品修理、更换、退货的责任,保护家用汽车产品消费者的合法权益。

一、汽车新三包法的一些新条款

1、汽车三包期限的规定

家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里。

2、汽车退换货的规定

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者可以选择更换家用汽车产品或退货。

在家用汽车产品三包有效期内,严重安全性能故障累计进行了2次修理,动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次可以选择更换或退货。

在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,可以选择更换。

3、备用车及费用补偿规定

在家用汽车产品包修期内,因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的,应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。

二、汽车新三包法对汽车厂商提出的挑战

1、新“三包法”对汽车厂商来说既是机遇又是挑战,汽车厂商必须加强产品品质,特别是在产品上市前,进行更加完善的测试。另外,加强供应商的产品质量,防止某一部件因供应商的问题,而导致车辆故障,避免影响安全性能的零部件出现问题导致更换或退货。

2、汽车厂商的服务体系也需要更好的升级,比如加强对经销商售后服务的培训、建立更加有效及时的产品质量反馈机制、建立更加强大的技术支援工程师队伍等等,提升自己的服务体系水平,加大技术人员的培训和支持,提高一次修复率,避免多次更换导致更换或退货。

3、保证零件供应的准确率、及时率等等,尤其某些进口零件,进货时间比较长,更应该特别重视,避免累计修理时间太长而导致更换或退货,或者累计修理时间过长增加成本。

三、汽车厂商如何应对汽车新三包法的挑战

1、加强汽车产品的质量控制

设计是质量控制的基础

设计缺陷是先天性缺陷,应该避免出现设计结构不合理、工艺性差、尺寸参数及公差配合不准确等设计问题,直接影响到汽车的质量,导致汽车出现批量的质量问题。

配套零部件产品的质量控制

选择建立了完善质量保证体系的零件生产厂家作为合格的配套厂家,是从根本提高配套产品质量的有效途径。

加强外购配套产品的的检验,防止不合格产品流入生产线。

装配质量控制

加强生产过程的质量控制,杜绝不合格产品向下一道工序流转,提高员工的质量意识及实际技能,装配标准化,提高职工的质量意识,变被动的质量控制为员工的主动的质量控制,可以降低装配失误率。

出厂前检验

路试检查

路试检验的目的是发现汽车存在的质量问题及检查操纵性能,包括汽车启动灯光与信号装置工作有效性、加速、制动、转向等性能。

汽车安检线检查

安检线主要检测四轮定位、灯光、侧滑、制动、行驶性能、淋雨、排放等。

出厂前检验可以有效防止有问题的产品卖给客户。

2、提升维修人员的服务水平

加强汽车维修人员售后服务技能培训,主要是提高维修人员的专业技术水平和业务能力。可以增强维修人员的技能,提高工作质量和效率,减少工作失误。

应该主要加强服务经理、服务顾问、维修技术人员及配件人员等的服务水平。

服务经理培训

服务经理是汽车4s店的领导者,应带领服务人员通过提供优质、贴心的服务,获得用户对汽车4s店的信任,以达到提高汽车4s店收益和提升用户满意度。

服务经理应加强业务编制计划及费用预算、人力资源管理、服务设施管理、日常业务管理、服务指标管理等的培训。

服务顾问培训

服务顾问是汽车4s店对外的窗口,可以起到企业与客户间的桥梁、枢纽、剂的作用,能给企业到来许多业务机会。服务顾问的主要工作是预约、接待、送车间维修、完工检查、费用结算、交车、跟踪服务等。

服务顾问应着重加强加强沟通能力、服务礼仪(包含个人着装礼仪、电话礼仪、迎接礼仪等)、技术能力等方面的的培训。

维修人员培训

汽车4s店的维修人员对汽车的维修都有一定的基础,对维修技术人员的培训应该主要加强新车型的了解,介绍新车型的零部件不同,车辆的发动机、变速箱等的拆装,专用工具的使用,使用诊断工具对车辆进行诊断,识读电路图,按照标准化进行操作等。

3、维修信息管理系统提升

客户信息管理系统模块

客户是最重要的企业资源,客户管理是对客户的基础档案及其所有车辆等信息进行全面系统的归档。

客户信息与车辆:对所有与维修发生业务往来的客户及车辆信息进行统一归档。

客户预约:有效的预约系统能使客户在方便的时候及时获得服务,可最大限度减少客户在接受服务时的等待时间。

客户回访:主要是对客户管理中的客户根据一定的需要采用问卷的方式进行回访。

客户关怀:主要对车辆的年审、保养、保险等到期情况通过电话、短信等方式对客户进行提醒,给客户送上温馨关怀。

客户意见:记录用户在维修过程或回访时提出的建议或意见,方便服务站处理。

标准规范的电脑化管理,为建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

汽车维修管理系统模块

汽车维修管理模块主要功能包括:业务接待、维修进度管理、竣工检验、业务结算、财务收银、车辆出厂等功能,实现了汽车维修全过程的管理。

业务接待:车辆维修的进厂登记、维修项目确认、材料预估、材料领取。

维修进度查询:主要用于对车辆的具体维修情况进行多种方式的查询及组合查询。

完工检验:修理完毕后,需进行完工审查。

车辆结算:主要用于对维修完成的车辆进行结算。

汽车维修管理模块可以大大地提高汽车维修的工作效率,减少工作中可能出现的错误,为客户提供更好的服务。

质量问题及时反馈模块

基础数据管理。主要件、发动机变速器零件、转向、制动、车身、燃油系统零件的设置。三包期限的设置等。

预警反馈。影响安全性能的主要零部件的维修更换次数预警。车辆累计维修时间的统计预警。批量问题预警等。建立更加有效及时的产品质量反馈机制,有质量问题及时反馈,可以减少更换、退货的风险。

4、加强配件库存管理

汽车4s店的配件人员的职责主要负责配件采购、配件入库、库存管理、配件出库、配件销售等工作。

配件人员应该培训加强配件预测、配件周转率控制、配件供应满足率、配件供应实效性等方面的技能。

采用汽车配件管理系统可以把一些繁琐的数据记录、数据盘点、数据统计化为简单的操作,完全实现数据信息的电脑化管理,彻底把人从手工管理中解放出来。

加强配件库存管理可以及时供应维修配件,减少维修时间,降低因维修时间过长而导致的车辆的更换、退货风险。

5、增加随车文件提示

汽车新三包法规定,家用汽车产品应当具有产品合格证、中文产品使用说明书、三包凭证、修理文件等随车文件。

大部分消费者为首次购车,缺乏用车经验和常识。在随车文件中加强使用经验及常识培训,比如常见的油品导致发动机损坏,雨季发动机进水,加装电气系统容易自燃等等。厂商需要用更多的渠道与消费者沟通,以培训消费者关于用车方面的知识和技能。

修理厂工作计划推进表篇八

受让方(乙方): 身份证号码:

甲、乙双方经友好协商,就钻井设备修理厂转让事宜达成以下协议:

二、转让款在协议签订之日内甲方将所有设备等转让给乙方,并办理完相关手续后由乙方以人民币形式一次性支付给甲方。

三、设备交付时间

在收到乙方支付的转让款后,甲方将厂内设备、用品等一次交付给乙方。

四、双方其它约定

1、甲方具有转让设备的权利能力和行为能力;

3、乙方对甲方转让的设备作了充分了解,并同意在该状况下受让;

4、乙方保证有能力支付全部转让价款,并执行本协议规定的乙方义务;

5、甲方因为设备等而引起的一切债权债务,转让前产生的均由甲方独立承担责任,与乙方无关。

五、交接验收

在本协议生效后,甲、乙双方应组织有关人员办理转让设备的交接手续,甲方必须将所有设备的合格证及相关证书全部交给乙方,否则,乙方有权拒付货款。转让手续办完后,甲方所有人员应彻离现场。

六、违约责任

本协议签订后,甲乙双方应认真履行,因一方过错给另一方造成损失的,应当承担由此而产生的违约责任。

协议签订后,甲方不得以任何理由反悔,如有反悔,甲方应赔付乙方违约金为转让款的50%,并无条件退还转让款。

本协议一式四份,甲方执三份,乙方执一份,经双方签字后生效。

甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

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