第四季度业务开拓计划_简单业务开拓计划

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第四季度业务开展方向

一． 目前我司物流运作情况。

1.业务构成：目前我司业务主要由TCL通讯、TCL光电两大公司及裕华、多向等小型运输量企业构成。

2.车辆情况：我司车辆运作主要围绕仲恺工业区TCL两大公司，在出现其

它地方企业需安排车辆提货时无法调配，以致出现高价外请车辆情况，直接导致成本增加价格上涨，最终导致竞争力下降。

二． 市场概况及未来发展方向。

目前惠州物流行业整体处于价格不统一，服务素质低下，缺少机制的混乱的“搬运式”阶段。这种仅仅局限在货运仓管等单方面的物流运输形式随着社会发展及需求必将会为新的一种形式代替。我司因没有自己专线在价格方面失去了很大的优势，在外转程序较多的情况下也给我司造成监控难的特点，这样出现货损机率较大，直接影响利润。

制造业与物流业联动趋势进一步加强。越来越多的制造企业分离物流资

源，整合外包的物流业务与专业的物流企业结成专业合作伙伴关系，越来越多的物流企业更快、更广、更深的介入到生产领域，提供供应链一体化的服务，推动了物流服务业的市场化和社会化。譬如，德赛集团一年一次对外招标，负责其下属企业物流全年运输业务，实行优胜劣汰；仲恺宝柏直接由招商物流进驻人员负责成品仓库管理及各地配送一系列工作。

三． 业务开拓方向。

1.10月工作重心以德赛集团投标为主。

因我司业务主要集中于仲恺，车辆调动受到一定程度限制，外请车辆造

成成本大幅度提高，而德赛集团所属企业大多集中于仲恺、陈江一带，对于我司车辆调动有着极大便利，外加其较大运输量，相信必会改变我司目前业务较单一的局面。

2.围绕仲恺、陈江等地企业物流运输业务开发。

惠台、仲恺、陈江一带工业集中，行业众多，物流行业有着较大的市场需求。在付托目前大型企业TCL为主要业务的前提下，逐步形成附加一些小型企业为辅的局面，这样就能更合理配置资源，更好降低运输成本，进一步提高公司效益。

陈赞

2010年10月