桥隧施工现场隐患排查总结及计划_施工安全隐患排查总结

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桥隧施工现场安全隐患排查台账

根据陕交质监发【2011】104号《关于立即开展高速公路桥隧安全隐患专项排查治理活动的通知》文件中对桥梁、隧道施工预防坍塌、断裂事故的要求，我项目部坚持以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全生产”的安全生产管理方针为指导思想，抓好安全教育培训工作，从以往各单位出现的典型事故为警钟抓好安全生产，认真做好安全检查工作，重点治理、消除各类安全隐患，确保安全事故发生率为零，以期实现全年安全生产工作的目标。

一、检查内容及排查治理

针对我标段施工特点以及当地施工环境，安全隐患排查工作面包括：已开工桥梁、佳县隧道；针对工作面存在的安全隐患，我部自3月底进场施工至今，积极排查治理如下：

（一）桥梁结构物

1、挖孔桩作业

我部目前桥梁作业大部分为挖孔桩作业，存在安全隐患包括：（1）挖孔桩护壁厚度、高度不够，易发生落物入井伤害井下作业人员；（2）井上作业人员未系安全带，易发生坠落事故。（3）施工现场无爬梯，发生停电等意外事故时，无法保证井下人员及时撤离至安全区域。（4）爆破作业时无警戒，人员、机械误进入爆破区域，造成伤害。（5）爆破作业后未及时将毁坏护壁加固修复，对井下作业人员存在不安全因素；

挖孔桩防坠落坍塌事故安全保障措施：（1）安全部安排专职安全员每日巡视工地爆破情况，并认真填写安全巡查日志；对隐患较大的作业，下发整改通知书，限期要求整改，并及时复查闭合整改情况；（2）要求开挖前，第一节护壁必须高出地面20cm。（3）孔口设臵活动安全盖板，下班后或停止作业时必须盖好盖板。（4）作业点周边1m 范围内严禁堆土和杂物，护壁顶上不许放臵任何工具。（5）桩孔内上下传递物品采用吊渣桶，严禁直接往孔内投掷任何物件。（6）孔口监护人员应尽职尽责，密切注意井内作业情况，不得擅离岗位。（7）施工作业人员随爬梯上、下时，必须系安全带，严禁攀爬孔壁或乘吊渣桶上下。（8）停电或机架故障等原因，人员爬铁爬梯上来时，必须徒手面向爬梯攀爬，禁止携带任何工具，同时系好安全带。项目部已编制《施工现场突发停电事故应急预案》，并已下发各个挖孔桩作业队及现场指导救援；

2、高处作业

目前桥梁施工进行立柱的包括有:向阳湾2#桥、大阳湾1#桥、高家塬停车区桥、河卫头1#桥。为确保桥梁高处作业顺利进行，我部安排专人现场为作业人员进行身体状况检查，禁止高血压、恐高症等不适宜高处作业人员进行爬高作业；

高处作业防坍塌、坠落安全保障措施：（1）基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢固。（2）模板拆除前均要用吊钩或“八”字型挂钩将其挂牢，并在上好拉筋、撑木、螺栓、垫圈等，调检好尺寸后方可拆除，以防发生坠落而造成事故；（3）安装拉杆前要检查其两端螺纹，如有损伤应更换；（4）模板吊起之前，应认真察看模板面板是否己脱离开上节模板围带，以免撞挂导致事故；（5）爬架模板内的紧固螺栓待模板整体组装后要及时拧紧。（6）搭建操作平台必须符合安全标准，工作台上至多允许三人同时作业，作业人员必须正确佩戴个人防护用品，包括：安全帽、安全带、防护镜等；（7）交叉作业时，必须有专人指挥、监督，发现隐患必须立即停止作业进行整改，整改完成后方可继续进行施工作业；

（二）佳县隧道

我项目部佳县隧道目前挖进深度为37米，由于作业上方有居民，我项目部在7月与中科院武汉研究所签订隧道施工超前监控，要求监控单位为我项目部每日反馈当日施工状况；

安全保障措施：（1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或进行支护。（2）人工开挖土质隧道，操作人员必须互相配合，并保持必要的操作安全距离。（3）机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。（4）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。（5）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不符合要求的应予以修理或更换。（6）使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。（7）严禁在残眼中继续钻眼。（8）钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。（9）施工中应严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量”的原则，循环进尺不超过1米。（10）隧道开挖过程中应坚持“随挖随支护和先喷后锚”的原则，即喷锚或钢架支护必须紧跟开挖工作面，应在爆破、通风和找顶后及时对岩面进行初喷砼，尽快封闭围岩，控制围岩的初期变形，然后再及时施作锚杆、挂钢筋网或架立钢架，最后复喷砼达到设计厚度。在喷锚作业期间，应随时观察围岩变化情况。（11）点炮前，无关人员与机具等均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度，放爆员最后离场，班组长清点人数，发出警告信号5秒后方可引爆。（12）爆破后必须经过15 分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两侧有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。（13）对于距离爆破作业的较近的建筑物，爆破作业前通知建筑物内居民转移到安全地带，以免爆破作业所引起的震动和响声造成不必要的恐慌。等爆破作业后检查建筑物安全后，方能返回。爆破作业建立专门的机构，配备相应的人员进行警戒，疏散等工作，确保爆破作业安全。（14）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。（15）喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，防止消除堵塞后，喷头摆动伤人。注浆管喷嘴严禁对人放置。

二、落实情况

1、项目开工前，与项目部管理人员、作业队层层签订安全责任书，并进行督查管理。

2、7月份开始，项目部已对职工、作业队进行防汛安全知识宣传教育，加强职工、作业队的防汛安全意识，并组织作业队进行防洪防汛应急救援预案演练。

3、专职安全员每日均安要求填写《安全巡查日志》，并对存在较大危险源的作业队，下发安全整改通知书，及时对整改进行复查闭合管理；

4、6月份，全国安全生产月期间，项目部积极组织活动，在安全生产月的氛围中向项目部及作业队宣传安全知识，并在检查中狠抓安全，发现问题当场整改。

5、7月份组织桥梁挖孔桩作业队爆破员进行培训考试取证，并召开爆破员岗前培训及会议；

6、7月，项目部与中科院武汉研究所签订佳县隧道超前地质监控合同，请第三方协助我部做好隧道施工。

7、项目部制定了《人工挖孔安全专项施工方案》、《爆破安全专项施工方案》、《XX隧道安全专项施工方案》、《XX隧道环保、水保安全专项施工方案》等12项安全专项施工方案已通过总监办审批，并在施工过程中按照安全专项施工方案逐一落实；

三、小结

截止9月12日，我部已对施工现场218处隐患进行排查治理，对作业队下发整改通知书32份，施工现场无安全隐患且无事故发生。

安全工作既是挑战、又意义深远，在以后的工作中，努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变；努力实现从事后查处向强化基础转变；努力实现从被动防范向管住源头转变；努力实现从以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为我标段安全施工顺利完成奠定坚实的基础。

附件1：施工现场安全隐患排查台账 附件2：安全隐患排查计划