司机培训计划_机动车驾驶员培训计划
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鑫源公司安全教育培训计划
为提高我公司驾驶员及从业人员的交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少交通事故及交通违法行为，结合我公司营运实际，决定开展2014年度安全教育培训专项工作。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车”为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员及从业人员安全教育培训活动，切实加强和落实驾驶员安全教育工作，进一步提高驾驶员和从业人员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，保证和促进驾驶员的安全意识，确保公司各种安全工作的正常开展。
二、具体培训计划
（1）征订交通安全方面的学习资料，组织驾驶员收看有关交通安全教育光盘。
（2）每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。(3）利用每周五例会，组织企业内部员工学习各种交通法律法规及典型案例。
（4）每月组织一次安全(培训教育）例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，重点加
强典型案例及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、危险源辨识、应急救援处置、防御性驾驶等方面的教育和培训，并针对本公司具体实际情况，落实布置安全措施。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习）
（5）节假日及客运高峰前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交警部门到公司上交通安全教育课。
（6）每周对信息中心进行安全培训，提高从业人员的责任感，确保监控平台24小时值班制度，（7）定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，并定时进行试卷考核，并存档作为安全奖励的依据之一。
三、实施部门
公司安全科及机务科负责公司驾驶员的安全培训教育工作。2014年3月19日篇二：司机培训计划
司机培训计划
培训目标
通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够掌握高级汽车驾驶相关知识与技能；了解与汽车相关液压基础与电子技术的理论与实训；熟练诊断发动机与底盘的故障，掌握新技术的相关知识与技能。
培训模块
1、高级汽车驾驶技能
2、汽车电子技术及液压系统
3、发动机故障诊断与维修
4、汽车底盘故障诊断
5、汽车电控系统故障诊断总课时 培训要求与培训内容
模块1 高级汽车驾驶技能
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够（1）掌握高级汽车驾驶技术。
（2）掌握汽车营运常识的相关知识。
（3）掌握汽车使用及维修相关技能。
2、培训主要内容
（1）理论教学内容 1.1 技术管理原则 1.2车辆使用规定
1.4汽车驾驶安全管理 1.5汽车基本使用性能
（2）技能实训内容 2.1节油驾驶技能 2.2平稳性驾驶技能
2.3半挂车或铰链客车倒车进车位 2.4曲线驾驶、弯道倒车、驶出 2.5曲线驾驶、弯道倒车、倒出 2.6快速移位、长距离倒车
2.7 “s”形车道驾驶
3、培训方式建议
（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到掌握驾驶技能教学目的。
（2）技能实训：本模块建议可开展节油驾驶、平稳性驾驶、半挂车或铰链客车倒车进车位，曲线驾驶、弯道倒车、驶出、倒出，快速移位、长距离倒车，“s”形车道驾驶等实训项目。
模块2 汽车电子技术及液压系统
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
（1）掌握液压基础知识；
（2）了解晶体管的基本特性及测量；
（3）掌握电子点火装置和电动汽油泵的结构和工作原理，并能进行故障排除。
2、培训主要内容
（1）理论教学内容 1.1液压基础知识 1.2液力传动 1.3晶体管的特性 1.4交流发电机 1.5电子点火装置 1.6电动汽油泵
（2）技能实训内容
2.1排除汽油发动机电子点火系故障(霍尔式)2.2电动汽油泵的拆装与检测
3、培训方式建议
（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到理论与实践相结合的教学目的。
（2）技能实训：本模块建议可开展排除汽油发动机电子点火系故障(霍尔式)、电动汽油泵的拆装与检测等实训项目。每个教师可带10名学生。
模块3 发动机故障诊断与维修
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
（1）掌握发动机气缸磨损的原因和规律。
（2）能诊断发动机故障及调整
（3）能进行发动机的竣工验收。
2、培训主要内容
（1）理论教学内容
1.1发动机气缸磨损的原因和规律 1.2发动机故障诊断
1.3发动机废气检测与调整 1.4 发动机的竣工验收
（2）技能实训内容
2.1诊断柴油机动力不足故障 2.2就车检查与校准柴油发动机喷油泵供油正时 2.3汽油机气缸压缩压力检测 2.4汽车大修送修或竣工验收的技术鉴定 2.5汽车发动机大修竣工验收
3、培训方式建议
（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到理论与实践相结合的教学目的。
（2）技能实训：本模块建议可开展诊断柴油机动力不足故障、就车检查与校准柴油发动机喷油泵供油正时、车辆废气的检测与调整、汽油机气缸压力检测、汽车大修送修或竣工验收的技术鉴定、汽车发动机大修竣工验收等实训项目。每个教师可带10名学生。
模块4 汽车底盘故障诊断
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
（1）熟练检查汽车在行驶过程中涉及安全的底盘系统的故障。
2、培训主要内容
（1）理论教学内容 1.1转向沉重的原因
1.2转向盘操纵不稳的原因 1.3造成轮胎早期磨损的原因 1.4离合器分离不彻底的原因 1.5变速器壳体变形的危害性 1.6传动轴异响的原因
1.7引起制动力不足的故障原因
（2）技能实训内容
2.1汽车前轮定位的检测
3、培训方式建议
（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到底盘总体构造、简单故障排除教学目的。
（2）技能实训：本模块建议可开展汽车前轮定位的检测等实训项目。每个教师可带10名学生。
模块5 汽车电控系统故障诊断
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够熟悉
（1）电控发动机的结构、工作原理和简单故障排除方法
（2）自动变速器的结构、工作原理
（3）abs的结构、工作原理和简单故障排除方法
（4）空调的结构、工作原理和简单故障排除方法
（5）新型蓄电池的结构
2、培训主要内容
（1）理论教学内容 1.1汽车新材料
1.2电控发动机的结构、工作原理和简单故障排除方法 1.3自动变速器的结构、工作原理 1.4 abs的结构、工作原理和简单故障排除方法 1.5空调的结构、工作原理和简单故障排除方法 1.6新型蓄电池的结构
（2）技能实训内容
2.1电控发动机的结构认知和简单故障排除 2.2自动变速器的简单拆装 2.3 abs的简单故障排除 2.4空调的简单故障排除
3、培训方式建议
（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到理论结合实践的教学目的。
（2）技能实训：本模块根据实际条件可开展电控发动机的结构认知和简单故障排除、自动变速器的简单拆装、abs的简单故障排除、空调的简单故障排除等实训项目。每个教师可带10名学生。篇三：小车队驾驶员学习培训计划
小车队驾驶员学习培训计划
一、培训时间：每周二、周四下午四点。
二、培训人数：小车队全体人员。
三、培训地点：三楼会议室。
四、培训内容： 1.安全行车注意事项
1)驾驶操作熟练、思想重视、遵守交通规则是安全行车重要的保证.2)行驶中，车辆随时都可能发生技术上的异常变化或故障.驾驶员必须经常注意观察各种仪表和警告装置的指示情况，如冷却液温度警告灯、充电指示灯、机油压力警告灯、abs制动系统故障警告灯、制动系统故障警告灯、发动机故障警告灯等闪亮时，要停车查看，排除故障后方能重新起步.3)行驶过程中,驾驶员可以通过嗅觉感察到有无橡胶、塑料、线圈、摩擦片等被烧焦的气味，以便了解一些总成和部件的工作情况，如离合器是否打滑、导线是否短线等.4）在行驶过程中，驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，以便及时“对症下药”.5）驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检测，如检查一下转向灯、转向横拉杆、直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑
情况怎样等.6）对于职业驾驶员，一是要保持适当的车速，不要高速行车.随着车速的增加，人的视力会明显下降.车速一高，驾驶员不但对道路上的行人、自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变的迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故；另外，由于车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子就停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶；二是要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识.在职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习掌握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓.如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现鼓掌时依然驾驶汽车，十之八九会照成车辆事故，甚至导致悲剧的发生.7）在夏天多雨、多雾的天气特征下驾驶车辆的注意事项，从行车的视线、路况、以及冷却水温、轮胎状况等细节，讲解各种常见问题的处理办法。2.安全行车禁忌 1）一忌酒后开车 酒精对驾驶员的心理和行为有很大的影响.如视觉和触觉机能下降，驾驶员的注意力减弱，思考判断力下降，记忆力变差，情绪变得不稳定，往往不能控制自己的操作行为，表现为行车偏离直线，成为蛇行蜿蜒曲线，且胆大妄为，不知危险，出现超速行驶、超行超 车等违章行为，极易发生严重的交通事故，因此，驾驶员饮酒后严禁开车.我国交通法规定，即使酒后开车没出任何事故，只要在酒后开车，就属违章.2）二是驾驶员开车时大量吸烟有些驾驶员认为吸烟有助于提神，实际上并非如此.行车中吸烟，特别是大量吸烟时，驾驶员会产生操纵车辆的 困难.而且，行驶中吸烟转移可对道路情况的注意，由于一只手被占用因而也放松了转向盘的掌握.此外，吸烟产生的烟雾尤其是不断含在嘴上 吸烟的烟雾，它能连续地刺激眼睛、呼吸道，引起视线模糊、咳嗽等，都是提高车祸发生率.3）三忌疲劳驾驶 在行车中，驾驶员精力高度集中地坐在坐椅上，工作受到一定限制，加之忙于判断处理车外刺激信息，精神长期处于状 态.如果时间过长，则容易产生疲劳，严重时甚至打瞌睡，使驾驶操作失误，酿成交通事故.在一天的时间里，驾驶疲劳多发生在深夜、凌晨和 午后，此时人的大脑清醒程度较大，在这段时间内行车，应特别注意集中精力，以防不测.必要时应停车休息，以确保安全.4）四忌带情绪开车 ①思想麻痹情绪.思想麻痹的主要表现为：驾驶员放松警惕，注意力不集中，视线散弥，全身懒散放松.在道路条件较好 且路上没有复杂的交通情况，长途行车已安全驶进目的地，在车场调头、试车与倒车，由复杂道路进入平坦道路，有城市驾驶转入郊外等级公路 驾驶，夜间车稀人少、车况良好、操纵得心应手等几种场合下，极易产生思想麻痹情绪.②骄傲自满情绪.有些驾驶员驾车一直比较安全顺利，感 觉自己技术高明，便会忘乎所以，过高地估计自己，因而不能正确认识和判断客观事物；有些驾驶员目无各种规章制度，常做出一些越轨的驾驶动作 和行为，导致事故的发生.③斗欧赌气情绪.在行车中，有些驾驶员碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气，把车辆当成自己发泄怨气、向对方施行 报复的工具，也是造成重大交通事故的原因之一.④波动情绪.驾驶员情绪波动（高兴与沮丧）时，驾驶员行为表现得轻率、好动或反应迟钝、动作 呆板、两眼滞木.因此，驾驶员平时应注意保持思想情绪稳定.⑤恐惧的情绪.恐惧心理（多为新手开车）往往驾驶员的手和眼不能敏捷精巧地配合，难以做到眼明手快，驾驶员操作容易失误，也容易发生交通事故.5）五忌服用药物后行车.服用了兴奋型药物和抑制型药物，会产生兴奋和压抑情绪.很多感冒药（如速效伤风冲剂）就有催眠作用.6）六忌在一些特殊生理周期内行车 人的一些生理周期性变化也会影响情绪.例如女性驾驶员在月经来临前会有烦躁压抑的情绪，老年驾驶 员在更年期会有变化无常的情绪波动.7）七忌部分眼疾患者行车 色盲、夜盲和立体盲等视觉机能发生障碍而引起的疾病，会直接影响行车安全，不宜开车.8）八忌驾驶员出车前久看电视 电视机显象管中的电子束比较强烈，容易引起神经系统和感觉器官的疲劳.9）九忌驾驶时打手机 驾驶时打手机容易导致注意力分散，诱发交通事故.实验表明，驾车时打手机容易导致注意力分散10%，遇到重要情 况时可达30%.篇四：驾驶员培训方案篇五：新驾驶员培训计划
新驾驶员培训计划
为进一步加强分公司安全教育培训工作，针对新上岗驾驶人员对公司制度不了解，对路面情况不熟悉，对车辆驾驶操作不熟练，对服务工作不规范等方面开展培训工作。
培训计划如下：
一、安全责任状
1）驾驶员安全责任培训 2）驾驶员签安全责任状，分公司存档（总公司安全责任状，分公司年度、季度责任状存档）
二、驾驶员安全运营培训 1）安全工作流程培训 2）五分公司安全管理措施
3）五分公司突发事件安全应急预案 4）安全生产会议制度
三、车辆操作培训 1）天然气驾驶员培训 2）gps司辅器操作培训
四、新驾驶员进行交通法规、服务考试
五、新驾驶员实习培训
1）新驾驶员上岗后单独驾驶一周内进行三次跟车指导 2）新驾驶员上岗一年内每周一次安全培训 新驾驶员培训内容
一、驾驶员安全责任状及相关注意事项
为了切实做好六分公司的安全工作和服务工作，认真学习和贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》和总公司的各项规章制度，预防重大、特大交通事故和人为一般事故的发生，进一步提高驾驶员的安全意识和安全责任感，加大分公司自检自查力度和安全管理力度，把安全工作作为分公司的重中之重抓好、抓实，清除各类安全隐患，特制定以下安全责任状：
一、安全事项要求
1、分公司根据实际情况不定期的对驾驶员进行安全教育培训，督促驾驶员严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及总公司和分公司制定的各种规章制度，做到遵章守法。要求驾驶员勤学多问，掌握业务知识，提高自身驾驶技术水平，增强交通安全意识和责任心，杜绝重特大交通事故和车辆人为一般事故的发生，确保分公司的安全工作有序开展。
2、驾驶员上岗必须携带驾驶证及自身有效证件。行驶证必须随车行驶。按规定日期年检和换证，坚决杜绝无证上岗驾驶车辆，如瞒报虚报造成一定后果的责任自负。
3、认真学习双燃料车操作规程及注意事项，做到规范化使用，杜绝人为事故的发生。
4、坚决杜绝酒后上岗或夜间收车后喝大酒次日早班不能正常上班现象，凡是被查出的一律停止工作，造成严重后果的责任自负，分公司将根据情节轻重对其进行严厉处罚或交与总公司人事科处理。
5、行车中杜绝吸烟（包括停车、修车时在车内吸烟）、接打电话、戴耳机、抢信号、闯信号，占道行驶、强行超车、强行会车及超速行驶现象。分公司对上述违章违法行为将严查、严管、严处理。一个月出现两次一般事故占主要责任的，分公司将对责任人上报总公司人事科，做待岗或解除劳动合同处理（车辆发生交通事故时，做到及时报警、报保险、保护好现场，出现严重伤者拨打二医院急救电话8221221，必要时留下证人及电话）。
6、提高自身的驾驶技术，做到行车精力集中，对机动车、非机动车、路上来往行人判断观察到位，杜绝人为的事故发生。遇雨、雪、沙尘、雾等恶劣天气或危险路段、路口时必须做到减速慢行，不打急方向、不踩急刹车，掌握良好的驾驶技能；冬季遇有冰雪路面时，应小油起步，行驶中要减少滑行，带档行驶，靠发动机的自身制动力为车辆减速，防止过多的踩刹车造成车辆侧滑现象，同时减速慢行，按照总公司规定时速（每小时30公里）安全行车。保持安全车距，尤其是多条线路共用站点停靠站时，必须与前车保持足够的车距，避免追尾事故的发生；行车中不允许开霸王车、英雄车、情绪车、斗气车，做到“礼让三先、”“宁停三分不抢一秒”，减速慢行避让行人；车辆左转弯时必须做到大迂回避让直行车辆。
7、允许公交车辆在双向四车道借用右转弯车道直行，但不允许借道等信号，双向四车道以上的不可以占右转弯车道行驶和等信号，必须按交警部门的标志、标线、标牌行驶，情节严重者交人事科做待岗处理。
8、行驶中要严格遵守交警部门及总公司规定限速要求行驶（红山区限速每小时40公里；松山大街至长途汽车站限速每小时50公里；水上公园至上海城限速每小时60公里；在路况好、视线好、又无限速标志的情况下，最高时速不得超过每小时40公里）。如不按规定时速行驶造成一定后果的，责任自负，严重者解除劳动合同。
9、严禁乘客携带有可能威胁乘客人身安全的宠物或过长、过大、锋利等物品或危险品（易燃、易爆、易腐蚀）上车。
10、认真监票，防止票款流失。对各类乘车卡应做到心中有数，对不符合乘车要求的乘车卡一律没收，并让其投币；对符合购票标准的儿童进行监督投币；对携带物品超过规定面积或重量标准的乘客要求其打货票；杜绝点头票和人情票。行驶中杜绝与乘客闲谈，避免前门下人，后门上人，尤其是本单位员工或熟人。
11、车辆进出站时必须正确使用转向灯光；严禁车辆在起点、终点站乱停乱放，必须按照分公司要求指定的位置把车辆停放整齐；杜绝在终点站和始发站载客调头，终点转弯停车时，要做到观察到位，防止意外事故发生。
12、行车中不要尾随车辆太近，避免紧急制动造成乘客摔伤及追尾事故；车辆停靠站点必须停靠到位，做好提前进站车辆靠站的观察工作，不准做象征性的停靠站，不准压线双排停靠站点；进站车辆停靠站时必须停稳后再打开上下车门，观察好上下乘客后关好车门，在确保安全的情况下平稳起步，同时注意刚上车的老人或抱小孩的乘客，尽量宣传其他乘客为其让座，避免不必要的事故发生。
13、驾驶员必须保养好自驾车辆，并做好出车前收车后的车辆自检自查工作，同时搞好责任区卫生（包括机器、操作台、电瓶、油箱、刷卡机等）；每天必须检查车辆制动系统和刹车灯、转向灯、气路、油路等部件，发现安全隐患及时停车检修；夜间行车必须开启线路牌灯，正确使用远近光，到站停车必须打开棚顶灯、投币箱灯；检查雨刷器、灭火器、防火锤是否齐全有效，发现问题要及时汇报分公司，及时整改，及时处理；经常检查玻璃扣、全车锁是否齐全有效，如有检查不到位出现车内设施被盗或损坏的，谁当班谁承担全部责任和一切经济损失。冬季过后要经常检查车辆天窗螺丝是否松动，因检查不到位出现一切后果的由两班驾驶员共同承担责任；确保车内设施齐全有效，保持良好的车况及使用性能。
14、行车中车辆发生故障不能正常运营时，应向乘客说明原因，并将乘客转载到后车，然后给智能调度中心发送故障信息，在确保安全及车辆重要部件不受到损坏的前提下将车开往保修厂修理；不能行驶的要立即拨打保修厂救援电话5883126。
15、严禁扎堆修车、扎堆加油，要做到合理调配，避免严重掉趟，影响正常营运秩序。对无故不发车或算计收车时间拖延发车的驾驶员，发现一次，取消当月奖金的50%。
16、严格按照总公司规定正确使用gps系统，保养好机器，确保其使用效果，不准私自关闭或调试gps机器（尤其是夜班收车后，必须到规定停车场收车后再关闭该系统），违规者发生一切后果由责任人自行承担；熟悉并掌握车载伺服器各种功能，做到正确使用（熟知发送各类运营情况信息）。
17、认真履行总公司规定的车辆日检及月检程序（月检：按照公司规定日期注油，检查底盘及转向拉杆等设施）。经常检查轮胎的磨损程度（做到胎花完全磨损，但不能露线），及时更换轮胎。定期检查电瓶，及时补充电瓶水（冬季补充电解液，夏季补充蒸馏水）。如因检查不到位造成一定后果的，责任由双班驾驶员共同承担。
18、服从调度指挥，听从领导安排，确保行车安全。
二、服务事项要求
1、正确使用文明十字用语，做到热情服务，提高自身的道德素质和服务意识，对待乘客言语要温顺、和蔼、客气，提高应变能力，化解一切矛盾纠纷，保证良好的心态，创造和谐的乘车氛围。
2、坚决杜绝甩站或将乘客拉过站的现象。每位驾驶员必须做到前车抛锚后车载，不允许越站不停或尾随前车行驶；允许喊站，但不能发生因喊站后不停车将乘客拉至下站而引发投诉或其它服务纠纷现象；杜绝车辆满载到站不停车引起投诉现象。月累计两次的，按照总公司有关文件规定，停止工作，交总公司培训办培训，培训期间不发工资取消月奖金；月投诉三次的交总公司人事科报到。
3、运营中如报站器发生故障，必须口语报站，并做到报站清晰准确。车辆遇高峰期，驾驶员必须做到勤观察、勤疏导，尽量让车下的乘客上车，做到尽职尽责，避免甩客和不必要的投诉。
三、营运纪律及时间规定
1、早班人员必须提前到岗，杜绝因迟到误发车，发现一次无特殊情况早班误发车的，取消当月奖金的50%；请假或换班的驾驶员必须提前一天通知分公司领导，避免误班现象发生；辞职人员必须提前一个月通知分公司领导，不允许私自停运，如不遵守，分公司将扣除其当月工资；
2、每位驾驶员都要严格要求自己，车速要适中，前后车要互相照应，避免严重人为串车及间隔时间过长等现象，要有较强的时间观念，努力做到准点发车、正点运营，尽量做到平峰期正点，高峰期不掉点，确保正常的营运秩序。
3、杜绝提前发车及提前进站现象。发现一次提前发车2分钟或提前进站2分钟的，取消当月奖金的50%；超过2分钟的，分公司将重罚，屡教不改者交总公司人事科报到。
四、奖金分配原则
全额奖金发放规定：营运收入（现金、月卡、票款千车收入）达到规定指标的发放全额奖金。取消或扣除奖金规定：营运收入连续二个月末尾的、严重违章的、不服从领导或调度指挥的、影响团结或恶劣言语影响公司利益及形象的、服务投诉被媒体曝光的等等。
五、工作流程 早晨上班先日检，排除隐患去签单；始发站里准点走，平峰时段要正点；高峰来临不发慌，时间分配要合理；车多人多要注意，遵章守纪保安全；言语文明化纠纷，服务到位素质高；末班车速控制好，回到站里莫着忙，收车事项别忘记，莫留隐患到天明；高高兴兴上班来，平平安安回家去。以上为六分公司制定的驾驶员安全责任状及相关注意事项，希望每位驾驶员认真学习，牢记在心，把自身的安全生产、优质服务做到实处，为六分公司的安全运营做出重大贡献。
二、驾驶员安全运营培训 1）安全工作流程 早晨上班先日检；排除隐患去签单； 始发站里准点走；平峰时段要正点； 高峰来临不发慌；时间分配要合理； 车多人多要注意；遵章守纪保安全； 言语文明化纠纷；服务到位质量高； 收车速度控制好；回到站里莫忙走;检查车辆要细心；莫留隐患到天明； 高高兴兴上班来；平平安安回家去；
发车前检查：机油是否缺少，轮胎气压是否正常，车身是否有心的划痕，车体玻璃是否有损坏，车载视频完好情况，发动机的卫生，刷卡机的卫生，制动断气刹车是否有异常，消防锤的保护，灯光的完好性，车辆是否有四漏现象，如果发现上述故障及时告之分公司经理进行维修，不允许带病上路运营。收车后检查：要求驾驶员严格按照总公司指定点整齐有序的摆放车辆，要求停车后关好车辆电源总闸，锁好门窗，以免火灾事故及被盗案件的发生。
