路政养护部计划实施_路政养护协作机制

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路政养护部2011年计划实施

一、养护主要工作

1、路面裂缝灌封。由于收缩、施工接口及局部不均匀沉降等形成了一些裂缝，以横缝为多。总约26910 延米（缝宽＞5mm），41573延米（3~5mm）暂不考虑。为防止裂缝进一步加深影响路面基层，计划春融期（4月室外温度达到10度以上）进行及时的灌封。目前科勒A1200灌缝设备一套正常，灌缝胶12吨，需再添置一辆客货牵引车及一名司机。

2、路面车辙处理。原临时收费站K74+000(450m2)、K104+800(270m2)两处以及K105+300左幅(250m2)、K104+200右幅麻面、松散(130m2)共计 1100 平方米需进行处理。将车辙、松散部分进行铣刨，摊铺新的沥青混凝土。计划8月份能买上热拌沥青混凝土处理。

3、路肩修整封闭。金三角至吉兰泰路肩风蚀，需考虑进行修复并考虑沙砾封闭路肩。约14900延米。计划由工程部组织实施。

4、阻水带、集流槽施工。巴吉公路是一级公路，路面宽度较以往的二级路宽许多，汇水面积大，局部段落路基填料为稳定性较差的沙土、风积沙，极易造成雨后路肩水毁。每次雨后的路肩修补工程量较大，且大方量的路肩水毁对路基的稳定影响较大。为此，计划在这些地段的路面边缘进行水泥混凝土阻水带施工，配套集流槽。该工程量主要集中在前半

段K4+500~K52。阻水带约67处15660 延米，集流槽59道337延米。计划3月中旬开始。

5、中分带路缘石修复。因滑模施工未及时切收缩缝及涨缝以及热胀冷缩造成的不规则断裂及拱起，目前大部分已切割完，待预制件预制跟上即进行修补。已修复K4~K13段121.5延米，切割完未修复831.5延米。尚余右幅K104~K109、左幅K31~K63、K99~K104没切。计划8月下旬9月初实施。

6、内业资料。按公路管理局的要求，需每月报路面质量状况评定及桥梁经常性检查，需添置电脑一台，增加质检员（掌握部分路桥专业知识人员）一名，每月中下旬及时上路检查、采集路面及桥涵质量状况信息，做好评定及统计报表。人员到位后，培训实施

7、日巡查。养护日巡查跟路政巡查放在一起，由路政巡查填写巡查记录。

二、路政工作

1、目前已配备两辆路政巡逻车，为全面落实路政巡查制度，至少需增加路政人员6名（2~3名兼司机）。

2、工作方式。K13、K74收费站各留2人一台车，每天上午8：30相向开始巡查。巡查人员做好养护道班日巡查记录及路政巡查记录。

3、外业管理

（1）加大路面巡查力度，严格执行24小时闻报必出制。

加大对油路划痕、污染路面、路面摆放浮石和挖掘损坏公路等案件的查处力度，确保路产路权不受侵害。

（2）加大对违章建筑（设施）占用公路的查处力度，加强审批许可事项的现场监督和日常管理。临时占用、穿跨公路及公路控制红线内的临时性建筑、新增道口、非公路标志等许可事项必须上报大队，经公司批准后方可办理相关手续。发现一起未经公司、大队审批的新增临时或永久性违章建筑（设施）、道口、非公路标志、（架设）埋设管线的，扣罚责任巡查人员各500-1000元。

（3）严格执行路政案件第一时间报告制。大队在接到举报后20分钟内组织人员和车辆赶往案发现场；不得以天气恶劣、人员不足等情况为借口，延缓或未出案件的，每发现一次，扣罚责任大队长及巡查人员各500元。

以上计划都需人员、设备具备。