质检站检查存在问题整改计划_质检站问题整改报告
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B4标质检站检查存在问题整改计划
一．存在的主要问题
(一)桥梁方面：
1．龙义大桥：高墩施工未搭楼梯；盖梁作业平台未铺设过道板；有的钢筋无支垫、覆盖；配电箱无门。
2．万坑分离钢筋加工场：部分钢筋、钢筋笼无支垫、覆盖，锈蚀较严重。
3．桥梁梁板钢筋保护层检测合格率为50%；桥梁墩柱钢筋保护层检测合格率为37.9%。
整改措施：高墩施工搭设楼梯，盖梁作业平台铺设过道板，钢筋摆放做到下垫上盖，加强安全意识改进配电箱。加强钢筋安装过程中的质检频率，确保钢筋保护层厚度。
整改时间：5-7个工作日内完成。
4．预制场：梁板预应力孔道孔口无防水包封措施；梁底预埋钢板为普通钢板；空心板N13钢筋为U形，与设计不符；箱梁顶板负弯矩槽处纵向分布筋仅一端预留一层钢筋头，一端2层纵向钢筋均未预留钢筋头；部分箱梁顶板N22钢筋纵向间距为70-80cm，设计为40cm；梁板养生仅覆盖顶板；
整改措施：预应力孔道进行封包处理，梁底钢板进行涂防锈漆处理；空心板N13钢筋按图纸要求进行加工；加工梳形板使箱梁顶板负弯矩槽纵向钢筋按设计要求预留；加强钢筋安装过程中的质检频率，严格按照图纸施工。梁板顶板进行覆盖养生，腹板采用喷淋养护。
整改时间：1-3个工作日内整改完成。
5．砼拌和站：砼外加剂未搭棚；9.5-19碎石含较多9.5以下粒径石料；
4.75-9.5碎石石粉含量较多。
整改措施：砼外加剂进行搭棚遮盖，料场里面不合格的料进行清仓换料处理。整改时间：7-10天左右
6．钢筋笼制作主筋搭接焊焊缝不饱满，焊渣未敲除；部分钢筋支垫覆盖不到位。
整改措施：加强钢筋焊接，做好下垫上盖
整改时间：已在整改，3天左右
(二)路基方面：
1．K89+250处路基已填至93区第12层，层厚为：20cm，第11层层厚为40cm，第10层层厚为60cm，第10层压实度为86．5%，不满足设计要求。
整改措施：K89+250处路基采用32T重型压路机进行碾压直至压实度合格。整改时间：7天左右。
(三)人员方面：
1．基本情况：合同承诺18人，实际点到11人，变更3人，未办理变更手续。
2．合同承诺人员中有8人未实际到位。
3．检查时人员未提供原件审核，其资质符合性无法认定。
整改措施：完善变更手续
整改时间：7-10天
(五)质保资料方面：
1．施工组织设计不完善。一是承包人审批程序不到位，无编制、审核、审批人员签名；二是内容不完整，如，无路基施工重型压路机补强方案，无劳动力、原材料进场及使用计划，无资金流量计划；三是部分内容未根据本项目合同文件和设计图纸编写，如箱梁预应力张拉施工条件与设计图纸不相符；三是项目经理部机构设置不符合《江西省高速公路项目标准化管路指南》的要求；四是方案不完善，如施工现场临时用电方案中无用电总负荷计算，主要机械表中无32T以上重型压路机，应急救援方案中无救援人员、救援设备和救援路线等内容。
2．路基单位工程施工方案不完善。方案中挖方、低填浅挖路床压实度标准为95%，不符合现行《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的要求；方案中无重型压路机补强方案。
3．无环保方案。
4．质量管理制度不健全，无技术交底、质量事故调查处理等制度。
5．技术交底工作不到位，只有总工对全体人员的交底，未落实层层交底。
6．批复的质量管理制度中无质量检查机构、质检人员的组成、质量检查程序和实施细则等内容。
7．未按招标文件要求编制施工环保措施计划。
8．未提供工程质量责任登记表。
9．路基填筑试验段开展不规范。一是未按批复的试验段施工方案分三层进行93、94、96区试验，仅对93区进行了试验段施工；二是成果总结报告内容不完善，无每层填前含水量数据，无压实度和碾压遍数关系的统计分析，总结参数中无碾压时含水量允许偏差。
10．未按项目办下发的《台背回填施工作业指导书》的要求制定台背回填预案。
11．首件工程总结报告内容不符合项目办“首件工程认可制” 的要求，无首件工程经验和教训的分析总结。
12．未制定管理标准化活动实施方案。
13．桥梁桩位放样记录表中无合同承诺的测量工程师签名。
14．工程档案管理不符合要求。一是未按照《江西省公路建设项目文件材料立卷归档管理办法》的要求建立文件材料收集归档制度和预立卷制度，未及时对工程档案分类立卷整理；二是资料整理不及时，如5．13浇筑的龙义大桥3#墩系梁无工序资料；三是隐蔽工程影像留存不到位，有的隐蔽工程未留影像资料，有的隐蔽工程照片无法反映实际工况；四是有的工程照片未按管理办法规定的格式进行整理；五是资料存在代签的情况。
整改措施：加大质保资料的管理，认真复查质保资料，未完善的进行完善，不合格资料的重做。
