汽车中级工_汽车中级工理论知识
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1.三项绕组的三个空间位置间隔为120 °
2.液压传动以油液作为工作介质，依靠油液内部的压力来传递动力
3.多数发动机进气门的头部直径做得比排气门大
4.温度传感器是物理传感器
5.二氧化皓管的内侧通大气
6.碳烟是柴油机排放的主要有害物之一
7.确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑
弯曲对修理尺寸的影响
8.发动机排放的废气中所含的酸类物质与水作用，可形成对零件有腐蚀作用的物质
9.采用液压挺住后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主
要原因是在此结构中没有了气门间隙
10.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩分配
是左右轮相等
11.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和比例等内容
12.液压传动易于过载保护
13.在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电压
14.检测汽车离合器从动盘的形位误差时，应测量圆跳动量误差
15.变速器前后壁变形将导致其与轴承孔轴线垂直度的变化
16.奥迪100型轿车发动机盖的水道容易被腐蚀，轻者可用环氧树脂粘补
17.在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂一层密封胶
18.汽油泵盖和泵体接合面的不平度应不大于0.10 mm
19.变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现减速增扭
20.Eq1092型汽车采用涡杆指销式转向器时，内轮最大转向角为37°30‘
21.东风eq1092型汽车的气压制动是非平衡式车轮制动器
22.解放ca1092型汽车制动蹄支撑销与制动底板的配合间隙不大于0.30 mm
23.新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的90%
24.膜片弹簧分离器的膜片弹簧磨损的宽度不得超过5 mm
25.制动主缸装配前，应先用酒精清洗缸壁
26.解放ca1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面的铆钉头深度应小于0.5 mm
27.变速器验收时，各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温40°
28.起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试转速
29.发动机活塞销异响是一种哒哒声响声
30.变速器高速行驶有明显声响，突然加速时，响声很清楚多为滑动齿轮花键配合松
旷
31.判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入少量机油，若响声减弱，则可能端
隙过大
32.以判断分离轴承异响，注润滑油再试响声增大，则分离轴承磨损严重
33.当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有异响
34.汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振动，这说明中间支架固定螺栓松
旷
35.汽车后桥某一部位的齿轮啮合不当，会使汽车在上下坡时发响
36.喷油器调压装置由调压弹簧、垫圈、调压罗针及推杆等组成37.混合气过浓时汽车发动机热启动困难的主要原因
38.柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出黑烟而产生敲击声
39.电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时忽高忽低
40.汽车制动器又称手制动
41.电控发动机运转，喷油器将燃油由油箱进入油管
42.汽车发电机绕组应用汽油清洗
43.轴类零件发生疲劳，严重时会使零件断裂
44.轿车的轮辋一般是深式
45.汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠保持线圈产生的电磁力
保持在吸合位置上
46.桑塔纳2000型轿车的缸盖平面翘曲应不大于0.20 mm
47.在传统点火系中，分电器的电容器的容量一般在0.15~0.25 uF
48.桑塔纳2000轿车采用的是真空助力式伺服制动装置
49.桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5 mm，磨损极限为
0.25mm
50.汽车主减速器的主动圆锥齿轮的螺纹部分损坏应不多于2牙
51.中心引线为负极，管壳为正极的二极管是负极二极管
52.检查汽车空调压缩机性能时，应使发动机转速达到1500r/min
53.紧固发动机曲轴轴承盖的顺序是从中间轴承两端分几次拧紧
54.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞油环的端隙为0.25~0.40mm
55.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机缸盖螺栓应按次序分4次拧紧，第二次的拧
紧力矩为60N
56.起动机在做全制动试验时，除测试电压、电流外，还应测试转矩
57.变速器无负荷测试时，第一轴的转速应在1000~1400r/min
58.1995年7月10日后定型柴油汽车，烟度值排放应小于3.5FSN
59.在检测排放前，应调整好汽油发动机的怠速和点火正时
60.柴油汽车废气监测时，发动机首先应预热，以保证检测的准确性
61.发动机气门座圈异响比气门异响销大，呈没有规律的忽大忽小咔擦声
62.发动机温度过高不是点火过早现象（手摇曲轴有倒转、严重爆燃、怠速时易熄火）
63.手动变速器异响，温度过高不是他的现象（踏下离合器响、低速档发响、个别档
位异响
64.在任何档位和车速条件下，均有咝咝声，这说明变速器缺油
65.汽车载重上坡时，车速不能随发动机转速提高而改变，同时可嗅到焦臭味，此故
障为离合器打滑
66.以判断分离轴承异响，注润滑油再试响声增大，则为分离轴承磨损严重
67.汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振动，这说明万向节十字轴承松旷
68.汽车起步，车身发抖并能听到擦啦的撞击声时万向节传动装置异响
69.主减速器行星齿轮损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异
响
70.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机负荷性能得以提高
71.发动机的微机控制系统主要由信号输入装置、电子控制单元、执行器等组成72.发动机运转不稳，消声器可发出有节奏的铛铛声
73.调速器时当柴油发动机的负荷改变时，自动改变发动机转速，以便维持发动机的稳定运转
74.低压电路断路时发动机不能起动的主要原因
75.调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机最高转速下降
76.电控汽油喷射发动机回火是指汽车在行驶中，发动机有时回火，动力明显下降
77.电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时忽高忽低
78.用汽车万用表测量空调出风口湿度是，温度传感器应放在风道内
79.前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于5 n
80.验收发电机时，检查其有无机械或电路故障，可采用空转试验进行检查
81.汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当，会使汽车上下坡时发响
82.当汽车上下坡时有异响，应检查齿轮的配合间隙和啮合间隙是否适合83.电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的事进气压力传感器
84.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的闭环控制
85.启动发动机时，无着火现象，油路故障是不来油
86.电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和分配管之间
87.针阀和针阀体组成喷油头，两者合称针阀偶件
