宁波市规划局镇海分局_宁波镇海分区规划
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政府采购[服务类][竞争性谈判]--采购文件―[第二册]―[浙江国际招(投)标公司][2009年A版] 第七部分 所需服务的要求
宁波市规划局镇海分局
沿山大河沿线规划研究、镇海区重要交通节点优化研究项目
品目一：沿山大河沿线规划研究
一．项目概况
1.1规划目的：
沿山大河位于镇海区北部，其沿线区域是联系九龙湖镇和澥浦镇的重要区域。随着九龙湖旅游度假区和
澥浦十七房景区的开发，该片区在沟通两大旅游区块中的地位与作用凸显。研究目的在于整合利用沿山大河
沿线各种空间资源，进行整体空间意向设计、景观系统架构以及旅游相关活动组织，打造结构合理、功能完
善、景观独特的旅游廊道，促成九龙湖旅游度假村和澥浦十七房景区连片开发，从而提升我区北部整体旅游
吸引力。
1.2规划范围及规模：
本次研究的范围为镇海区姚江东片工程两侧区域，西起规划经三路、东至329国道，南起规划纬二路，北至山体，总面积约367公顷。
二．项目要求：
2.1规划研究内容：
通过对区域周边未来发展的分析及现有土地、文化、生态及农业资源的梳理，进行整体空间意向设计、景观系统架构以及旅游相关活动组织，实现对片区用地布局、产业安排、开发强度、景观元素等的具体表达，打造结构合理、功能完善、景观独特的旅游廊道，促成九龙湖旅游度假区和澥浦十七房景区连片开发。
2.1.1区域研究背景调研
对研究区域及周边地区的历史沿革、发展现状、空间布局、功能定位、文化特征、旅游市场及发展水平、新农村建设、城乡统筹发展情况等进行调研、分析。
2.1.2片区发展战略提炼
在对区域研究背景调研的基础上，对区域发展条件进行总结、评价，提出区域空间功能、用地布局、产
业等发展战略构想。
2.1.3区域整治实施方案
片区发展战略指导下，对区域村庄整治、整体空间意向设计、景观系统架构以及旅游等产业项目布局进
行具体安排，提出区域发展的实施策略、模式和措施。
2.2成果要求：
2.2.1成果必须符合国家、地方相关法规及技术文件的有关规定。
2.2.2需提供文件（10套）、电子光盘2套（含研究文本、图纸、电脑汇报文件）。
2.2.3文本说明要求
文字说明要准确、完整，能表达规划方案的意图及内容。
2.2.4图纸要求
（1）区域土地利用现状图
（2）规划总平图
（3）功能结构分析图
（4）道路交通系统规划图
（5）产业系统布局图
（6）景观系统规划图
（7）重要景观节点效果图
（8）建筑风貌改造示意图
（9）其它必要的反映设计的图件
三．规划依据：
3.1《中华人民共和国城乡规划法》；
3.2《城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ137-90）》；
3.3《城市规划编制办法》；
3.4《宁波市城乡规划管理技术规定》；
3.5《镇海区分区规划》；
3.6镇海区九龙湖镇总体规划、控制性详细规划；
3.7镇海区澥浦镇总体规划、控制性详细规划；
3.8其它相关法律法规及规划。
品目二：镇海区重要交通节点优化研究
一．项目概况
1.1规划目的：
随着镇海区经济的迅速发展和城市化进程的不断加快，以及绕城高速、外环线、世纪大道、滨海快速路
等重要道路的开工建设，镇海区域内交通环境日益复杂，道路交通流量增量迅猛，交通压力日益加大。虽然
镇海区2004年6月曾经组织研究过镇海区综合交通规划，但目前看来，该规划过于宏观，许多城区交通的重大问题需要进一步深入的研究、论证与深化。
针对目前存在和可能出现的主要交通问题，通过该项目的分析研究，使得区内近期的交通在合理的规划
框架中良性发展，满足区内近期建设和出行需求，缓解区内主要交通节点交通压力，确保区内交通畅通，营
造一个安全、舒适、便捷的交通环境。
1.2规划范围及规模：
镇海分区规划确定的规划范围（约237平方公里）。
1.3规划原则：
1.3.1注重资料收集和交通调查。交通调查基础数据是改善规划研究的重要依据，必须对现状交通状况
和收集的资料进行深入分析。
1.3.2宏观与微观相结合。宏观的方法主要用于解决研究系统的组成结构、骨架与通道，或者用于考虑
长远的、战略性的发展目标和近期实施方案之间的协调关系。微观的方法则更多的运用于解决道路之间的相
互衔接，交叉口的渠化与控制，如何消除通道上的瓶颈现象等。
1.3.3定性与定量相结合。定性的方法主要运用于研究方案的确立，通过讨论，形成几个可供比较的候
选方案。定量的方法主要运用交通调查结果和交通模型，以通行能力、饱和度、行程车速等作为路网运行的评价指标，并作为研究方案的比较依据。
二．项目要求：
2.1规划研究内容：
2.1.1交通衔接规划：
2.1.1.1镇海区与宁波老城区的衔接规划；
2.1.1.2镇海区与北仑区的衔接规划；
2.1.1.3镇海老城区与新城区的衔接规划。
2.1.2近期路网及枢纽改善规划：
2.1.2.1近期方案设计。
1）近期路网规划方案设计；
2）近期规划方案评价；
3）镇海区道路网规划建设的近期实施计划及建议。
2.1.2.2镇海综合交通枢纽总体布局规划。
1）镇海区道路主枢纽场站布局规划方案设计；
2）镇海区道路主枢纽场站布局规划方案评价。
2.1.3近期交通改善及交通组织规划：
2.1.3.1交通节点改善。
1）镇海区需改善交叉口的选择，重要节点包括老城出入口交通节点、后海塘疏港交通节点、镇
骆路与北外环及铁路交通节点、慈海大道与镇骆路交叉节点、世纪大道与化工区主干道及杭
甬复线交通节点以及其它需要改善的重要交通节点；（最终交通节点确定以现场调研和分析研
究为准）
2）交通节点改善方案及评价。
2.1.3.2镇海区道路交通组织规划。
1）道路交通组织；
2）客货运交通组织；
3）交通标志标线设置；
4）新、老城区出入车种限制措施。
2.2成果要求：
2.2.1成果必须符合国家、地方相关法规及规划任务书的有关规定。
2.2.2需提供文本文件（10套）、电子光盘2套（含设计文本、图纸、汇报文件）。
2.2.3图纸要求：
（1）区域位置图、（2）交通衔接规划图、（3）交通规划方案图、（4）交通枢纽场站规划图、（5）交通节点改善方案图、（6）客货交通组织图
（7）其它需要的图纸。
三．规划依据：
3.1《中华人民共和国城乡规划法》；
3.2《宁波市城市总体规划》；
3.3《镇海区分区规划》；
3.4《镇海区城市综合交通规划》；
3.5《镇海区公共交通专项规划》；
3.6其它相关法律法规及规划。
