的哥救人闯红灯该不该1_因救人闯红灯免于处罚

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的哥救人闯红灯该不该罚？

2007年8月15日，的哥王清臣在当天发生的一起车祸当中，在一名女性伤者严重昏迷的情况下，为了抢时间，连续闯了两个红灯将伤者送到医院。

类似的哥为救人闯红灯已经不是什么新鲜事了！同样的事，在国际国内都有不少实例。

去年11月，渌田一曾姓的哥为救一因车祸而受重伤的小孩，连闯红灯往医院赶。这件事，同样引起了很多关注。对于这起事件，其所在市交警支队法制科，作出了对曾的哥闯红灯免处罚的决定，且决定永远有效。

今年9月，东北一马姓的哥为载一名就要分娩的产妇去医院，沿途一路闯红灯，事后，马姓司机称违反交通规则，他甘愿接受处罚。一时间，不少网友称赞马姓司机大义凛然。

而对于的哥王清臣这起案例，其相关的交警部门正在积极地考虑给其减轻处罚的决定。

这三起类似的有关的哥救人而闯红灯的案例，再次引发了人们关于该不该闯的热议。这个问题的根本属性，归咎为道德与法律的关系。

在我看来，站在社会发展的全局，单就的哥闯红灯的这一行为，我觉得的哥应该接受处罚。我的理由有：  据我了解，大多数人认为的哥不该罚，而他们大多数认为自己是站在道德的角度上，可是你们有所

少人想过其实闯红灯本身就是不道德的行为。遵守红绿灯的交通规则，是一种社会秩序，而道德的作用很大程度上就是为了保证社会秩序的正常进行。闯红灯在破坏了社会秩序的同时，谁又能保证它还是纯粹的道德事件呢！

 闯红灯发生车祸，它的概率不是0，它不是不可能事件。倘若，真的发生车祸，那么该危及多少人的生命。近5年来，在我国，因车祸死亡的，平均每年10万人左右，因车祸受伤的约48万人，造成直接经济损失近28亿多元。数据中，你是否骇然，你是否愧疚？10万人，因车祸而丧失生命，48万人因车祸而忍受生理上的煎熬。倘若，在救人事件中的哥真的因为闯红灯而发生车祸了，那么那么这个数字将不再是10万，而是比十万更大的数。你将看到无数美满的家庭从此不复往时，从此家破流散。生活在大城市，我们时刻能够感受到路上疾驰的汽车，时刻见到那车头接着车尾，拥挤的车道。当我们经过十字路口时，倘若，有一辆车闯了红灯，那么那些无辜的行人，他们该怎么办？那些在等候的车辆，他们该怎么办？谁能保证有足够的空间让你通过。站在全社会，大多数人的生死存亡角度，我认为应该罚。

 “国有国法，家有家规”。“不为规矩，不成方圆”。的哥闯红灯，肯定是违法的，按照法律的规定就

应当受到处罚。我国的十六字执法方针：“有法可依，有法必依，执法必严，违法必究”。这是党的老一辈反复实践的出来的成果，是世世代代应该效法的。的哥闯红灯触犯了《中华人民共和国道路交通安全法》，理因受到处罚。现实生活中，当法律思维与道德思维之间产生了冲突，必须强调的是，在对法律问题的思考与处理上，法律思维应当优先，不能用道德的原则和道德评价取代法律的规则与评价。因此，虽然的哥是为了救人而闯了红灯，但我们的法律是神圣的，我们在一定程度下，不能违背它，不以规矩，不以方圆，从这个角度出发，司机应该接受处罚。

 从反面出发，倘若司机不接受处罚，那么那些真的是故意闯红灯，或者因急事闯红灯的人，将会有

借口为自己辩解，那么到那时我们又该怎么解决。是处罚好，还是不处罚好呢？我们的社会是一个复杂的利益集团，不能保证每一个都能够按照自己的意愿办事，不能保证每一个人都能得到自己理

想的结果。总会有一些人，为了个人利益，而败坏，出卖国家，集体的利益。我们的社会为了制止这样一批人，就必须出台统一的规定，按照统一的做法去处理一类事情，不然，我们的社会是一盘散沙，那么所谓的约束就不复存在。

 的哥可以打电话给120等相关部门，请求支援。这些部门有专属的权利，相信在救人方面能够发挥

一定作用。而的哥自身不存在这种权利，甚至义务，所以的哥闯红灯必然扰乱了社会秩序。

但是，考虑到的哥闯红灯的初衷，考虑到他的此举完全是为了救死扶伤，我们在法理之外，应该落实于人性的关怀。的哥闯红灯倘若真是为了救死扶伤，那么如果我们真的秉公执法，不发挥主观能动性，不考虑法律的弹性，一味地，只是处罚的话，那么社会上，救死扶伤，舍己为人的英雄壮举又不知该消失多少。的哥闯红灯，从目的上说是救死扶伤，弘扬传统道德的义举，因此，具有正义性。如果只是处罚，必然受到舆论的剧烈质疑，政府的权威也必然受到影响，但如果我们在处罚中施与人性关怀，那么这将最大程度地实现法律与道德的统一。

 因此法理之外，我认为我们应该根据相关政策，在取证的哥行为初衷的善恶后，给予减轻处罚。但，减轻并不意味着减免。的哥救人，但违背了交通规则，这是不争的事实，所以就应该受到处罚，但考虑到他目的的善良性，因此给予减轻处罚。

 因此法理之外，我认为我们社会、国家机关等应对此类行为进行褒奖，予以金钱补助，尽量弥补的哥的损失。但在弥补其损失之余，还要对其进行思想教育，避免其产生侥幸心理，再次发生类似事

件。

要想更深层次地解决的哥为救人而闯红灯的问题，我认为我们的政府，我们的国家应该予以高度重视。 政府，国家应该尽可能开通救人快车行驶专线，给那些为救人而需加速的车提供专道。

 政府，国家应加大基础医疗设施建设，加大救护车投入力度。让医疗更便捷，从源头上减少的哥为

救人闯红灯的类似事件。

 政府，国家应该加大宣传力度，增强人们的法制观念，鼓励人们树立理性意识，宣传救人的正确方

法。

“的哥该不该罚”，这个问题一直是人们津津乐道的话题。对于司机因救人违章到底该不该罚，我国相关法律并没有明文规定。而安徽芜湖市交警部门2007年曾出台规定，从当年9月1日开始，机动车车主或司机因接送、救助危重伤病人员违反交通信号灯、交通标志、交通标线通行的，一律不受处罚。并尝试为这些救人于危难的司机开辟“绿色通道”，在提供了真实的证明材料后，一律撤销罚款和扣分记录，交警部门还将考虑为其颁发荣誉称号。

我认为救死扶伤固然值得理解与尊重，可是在救人过程中违背了交通规则，这必然是不可取的，这是两码事，不能归为一谈。违背交通规则，就应该受罚，救死扶伤，这是另一码事，值得表扬，但这两件事不能混为一谈。因此，我并不赞同安徽芜湖市交警部门的做法。不以规矩，不以方圆。

孔孟主张“仁”怀天下，但倘若真的就只把道德当做唯一的衡量标准，那么我们的社会将会一盘散沙，毫无纪律与法制。汉武帝时期，虽然崇尚儒家仁学，但其间，汉武帝并没有放弃法的理念，在实际中，将法

融入“仁”之中，努力寻求一个平衡点。而事实证明，汉武帝成功了，汉朝，在汉武帝时期，实现了盛世辉煌。的哥救人是一码事，闯红灯是一码事。救人该表扬，这可以通过舆论等形式进行，但闯了红灯，违背了交通规则，就该罚。古语有云：“君子犯法，与庶民同罪。”