中日撞船事件之思考（优秀）_中日钓鱼岛撞船事件

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中日撞船事件之思考

新闻0802 邓华荣 1108102227 日本于2010年9月24日宣布放回关押在日本14天的中国船长，但由中日撞船事件而引发的**却并未就此平息。中日撞船事件发生至今，已演变成中日国家力量的角逐。随着中国总理温家宝在纽约高调发表讲话，以强硬措辞要求日本立即无条件释放詹其雄船长，并警告日方如果一意孤行，中方将进一步采取行动，由此产生的一切严重后果，日方要承担全部责任；有关钓鱼岛主权问题，中国绝不妥协。日本方面显然已经感受到了中国强硬的决心，因此态度有所放软，表示将尽力寻求一切可能性打开僵局。事情发展到今天，其实已经到了中日双方静下心来思考，双方应如何理性处理双边关系中一些敏感议题的时候了。

首先必须指出，此次撞船事件，虽然在“谁撞谁”的问题上尚无一个可信的版本，但日方没有使用外交途径来处理这一争端，而是直接动用国内法的司法程序，是导致矛盾激化的主要原因。而此次事件的深层原因则是中国崛起背景下，双方安全格局的微妙变化，以及在这一变化过程中双方信任感的日渐下降。毋庸讳言，近年中日在地区，尤其是在海上的力量博弈日渐增多；双方关系调适的过程本来就错综复杂，安全格局的博弈更增加了这一过程的复杂性。因此，现在是到了双方透过这一事件回归理性，尽量剥离战略博弈，还钓鱼岛问题以主权争议本貌的时候了。

中日之间有许多复杂的结构性议题都需要一个理性的框架。这些框架基本上都不以双方的共识为前提，也不以解决这些问题的方案为目标，而是以稳定长期氛围，留待中日关系最终调适完成为诉求，但这些框架和机制却需要一个基本前提，即双方都必须回归理性；只要有一方强硬和非理性，那么一切就都无从谈起。

中日关系调适期的“互信机制”是终极追求目标，但是在短期之内，中短期之内，某些环境上，适度的博弈，适度的强硬一定是需要，但是这个强硬一定是要服务于整个中日关系调试的一个重大目标，所以从这个意义上说，我认为战略互信机制有它的必要性。

第一，要能够尊重双方所持有的关于钓鱼岛的观点，但承不承认是另一回事，日方你虽然可以坚持你对钓鱼岛的实际控制，中方是不承认的，同时你日方可以在此基础上，否认钓鱼岛存在实际主权争议，这是你的权利，中方没办法强迫你去改变，但是你日方不能忽视中国对钓鱼岛的主权诉求。

第二，建立中日双方都能够接受的监管机制和危机处理机制，危机处理机制就是事后的，监管机制是事前的，这个过程当中，一旦发生冲突，立即透过这一途径，寻求解决的解决之道，无论是外交部门等等，不用闹到媒体，更不用闹到国务委员这个层级，动不动就召见，更不用闹到两国的司法程序，很快就有些管道，大家私下就可以了解到。

但这一问题最终能否得到解决的关键在于日方，看他有没有诚意，能不能放弃它否认钓鱼岛存在主权争议这个行为，我觉得这是在日方的一念之间。