项目概念_项目基本概念

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项目概念

红色旅游，主要是指以中国共产党领导人民在革命和战争时期建树丰功伟绩所形成的纪念地、标志物为载体、以其所承载的革命历史、革命事迹和革命精神为内涵，组织接待旅游者开展缅怀学习、参观游览的主题性旅游活动。发展红色旅游、对于加强革命传统教育，增强全国人民特别是青少年的爱国感情，弘扬和培养名族精神，带动革命老区经济社会协调发展，具有重要的现实意义和深远的历史意义。

松毛岭所在的长汀、连城一带，是以江西红都瑞金、福建省苏维埃政府所在地长汀为核心的中央革命根据地，是新中国成立前曾经坚持“20年红旗不倒”的革命老区。在松毛岭保卫战，迈出过万里长征的第一步。这是一座英雄长眠的山，这是长征精神的出发地，这是红色神圣不仅属于老区人民，更属于全中国、全世界。

为有效保护、建设好松毛岭地遗址及红军长征出发地这一革命历史文化遗存，更好地整合自然环境资源与人文历史资源，在节约土地、合理开发、可持续发展的原则下，加强老区红色旅游开发，进一步树立起革命老区旅游品牌喝形象，发挥旅游业关联带动作用，增加收入，切实改善居民生活水平，福建省发改委委托我院编制《松毛岭战地遗址红色旅游景区发展规划》，以其达到革命遗址保护与革命老区发展的双赢。

项目背景

1、区位与概况

松毛岭位于福建省龙岩市，是橫亘在长汀与连城交界处的一座大山，海拔955米，南北绵延80华里，东西宽30多华里，山峰险峻，森林茂密，因此地长了很多松树，故名“松毛岭”。松毛岭是东往龙岩、上杭、连城，西通长汀、瑞金、赣州的一条必经之路。

2、交通条件

松毛岭所在的长汀、连城区域交通基础设施建设较为完善，拥有公路、铁路、航空立体交通运输系统。区域内通过乡村路网建设站，高铁开通后，大大增强了旅游区各景点的可进达性。

机场：连城冠豸山机场距松毛岭约40公里，于2004年建成民用航站通航，与福建、北京、上海等大城市实现通航。

铁路：赣龙铁路贯穿整个区域，并设有中复、冠豸山火车站，正在建设的赣龙铁路复线（高铁线）也经过该区域，并在朋口镇设站，高铁开通后，将大大缩短松毛岭地区与泰宁、龙岩的时间距离。

高速公路：G25长深高速自区域东侧穿越，在朋口设高速出入口，距松毛岭约10分钟车程；G76夏蓉高速经区域南部在涂坊设出入口，距松毛岭约15分钟车程；建长武高速经区域北侧在宣和设高速出入口，距松毛岭约10分钟车程，交通十分便利。

国道和省道：319国道是本区域最重要的公路交通，连接了松毛岭旅游区最重要的旅游资源，老319国道及各级村路是松毛岭旅游区内部交通的重要依托。

3、红色革命历史

松毛岭所在的长汀、连城一带，是以江西红都瑞金、福建省苏维埃政府所在地长汀为核心的中央革命根据地，是新中国成立前曾经坚持“20年红旗不倒”的革命老区。第二次国内革命战争时期，当地人民在党的领导下，开展了轰轰烈烈的土地革命，毛泽东、刘少奇、朱德、聂荣臻、罗炳辉、张鼎丞等来一辈无产级革命家都在这里生活和战斗过。1934年9①第五次反“围剿”时期，在这里发生了著名的“松毛岭保卫战”，红九军团、红二十四师及地方武装3万余人，在巍巍松毛岭上，与数倍于我的国民党军队展开了空前激战，用血肉之躯构铸了七天七夜的悲壮防线，以牺牲数千将士的代价，为红军长征赢得了宝贵的集结和转移时间。1932年8用30日，共产国际正式复电同意中央红军长征实施战略打转移之日，中央红九军团奉命从长汀钟屋村（现明中复村）关寿公祠起步实施战略转移，迈出红军万里长征第一步。

4、经济发展背景

4.1龙岩在福建的地位

4.2长汀、连城在龙岩的地位

长汀、连城二县近年来财政收入呈逐年上升趋势，但总量较低，在龙岩各县市中处于较低水平。

5、旅游发展背景

5.1红色旅游发展

党中央、国务院历来重视红色旅游发展，《2004—2010年全国红色旅游发展规划纲要》实施的六年来，国家安排中央预算内专项投资30.08亿元，实际共安排红色旅游专项建设资金约80亿元。全国各地共创建AA级以上景区23家，其中AAAAA级景区2家，AAAA级景区91家，AAA级景区81家。

《2011—5015全国红色旅游发展规划纲要》的出台，对红色旅游发展提出了新的任务和要求，红色旅游面临新的发展机遇。《2011—2015全国红色旅游发展规划纲要》中提出以龙岩市红色旅游景点为重点，形成福建省红色旅游龙头——闽西南红色旅游区，对红色旅游的规划编制、产品开发、宣传推存和重要革命文化的保护予以扶持，并鼓励政策性银行和商业银行对红色旅游项目给予信贷支持。“古田会议丰牌，万里长征起点”是龙岩地区红色旅游的主打形象，“十一五”期间龙岩以古田会议会址为核心，大造南起新罗经古田、新泉，北至长汀的“百里红色旅游长廊”，赣州、井冈山的全国著名红色旅游长线，打造湘西、赣南、闽江红色旅游片区，形成闻名全国的“千里红色文化旅游长廊”。2010年11月17日，闽粤赣34个中央苏区县（市、区）在江西瑞金召开红色旅游联盟联席会，并签订《中央苏区红色旅游联盟2011年市场推广合作框架协议》，共同拓展客源市场、推进无障碍旅游、建立区域合作长效机制、共同打造“中央苏区红色旅游品牌”。

这一系列政策将对松毛岭地区的红色旅游发展提供良好的支撑条件。

5.2旅游区位优势

长汀是福建省五大旅游区中闽西旅游区的重要组成部分及门户。凭借丰富的自然资源、人文资源和“铁公机”的交通优势，对于发展闽西旅游具有重大的推动作用。从福建省域旅游布局上看，松毛岭旅游区临近两条旅游廊道的交汇处，一条是由“世界文化与自然遗产武夷山风景名胜区、世界自然遗产泰宁以及世界文化遗产客家土楼”构成的福建省“世界自然与文化遗产廊道”，另一条是由“古田会议遗址、新泉革命旧址、长汀苏维埃红色遗址向西练接及“红都”瑞金、井冈山”构成的“闽赣百里红色旅游长廊”。松毛岭位于廊道中部，具有良好的旅游区位。

旅游客源市场分析

1.1、市场规模

从近五年长汀、连城旅游发展进程看，旅客人数和旅游收入都呈上升趋势，2010年长汀接待旅客83.7万人次，连城县接待旅客196万人次，对于龙岩市各区县的接待旅客数和旅游收入，两县均处于下游水平，跟永定、上杭存在一定的差距，离旅游强县的目标还有 一定的距离。从各县市接待过夜旅客的数量对比分析，长汀、连城县接待量也比较低。

1.2、旅游特征

（1）客源构成客源主要来自省内龙岩、福州、厦门、漳州等近程市场，以及江西赣州地区、广州梅州地区的旅客，其中以龙岩、厦门最多。旅客在地区分析上具有高度集中性，客源市场随距离增加而衰减的现象非常明显。

①龙岩、厦门、漳州、三明、赣州、梅州等周边龙岩市场

规模较大，重游率高 ●省内周边旅游市场

厦门、漳州、三明、赣州、梅州的旅客占总旅客量的60％左右，且有相当比重的回头客。

● 专程来游者多，但留短，周末比较高

该市场指省内远地城市如福州、南平、宁德，该市场占旅客的不小部分，其它过境顺旅者较多。③广动旅游市场

市场份额正逐年加大。该市场学生出游占20％，周末出游比例高出平日26％，机关、事业单位人员占32％，专程旅游者占17％.偏好观景（86）％、风土民情（30％）求知（18％）。该市场带动性强 ④泸浙旅游市场

占客源市场分析额很小。上海市场是我国出游能力最强的，异地调查表明，76％的被访者有两次及以上的旅游经历。该市场文化素质高，出游者中中等文化程度及以上者占77％.与家人同游者多，占38％，明显高于其他市场，这与该市场收入较高，几家出游条件充分，家庭民主气氛浓，平等意识强有密切关系。⑤边远旅游市场

多为公务员顺访者，公费比例占86％.多进行区域旅游，将伤害古田、永定土楼、江西瑞金一并游览者多。

（2）旅客结构特征 ①年龄结构

旅客以中青年人为主力军，这部分人旅游消费能力高，偏好休闲度假式旅游。

②职业结构 连城县 ③ ④ ⑤