身边的榜样(例稿)_身边的榜样演讲稿
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本领过硬技术精湛
——记中建七局南阳亚龙筑机公司钳工技师赵予川
20年来，他靠勤学苦练成为维修、加工制造方面的通才，专注在生产一线躬身践行工匠精神，为企业实现科技革新、技术进步默默奉献。他就是中建七局南阳亚龙筑机公司钳工赵予川。
1996年，赵予川技校毕业后被分配到亚龙筑机公司维修班工作。他看到公司设备检修、维护工作中，很多零配件需要维修工快速加工完成，才能保证设备完好运转，就暗下决心一定要做一名技术精湛的维修工。
赵予川克服文凭低、底子薄的短板，仔细琢磨和实践书上和师父教授的技术要领。晚上回家，他经常通宵达旦学习新技术，复习钻研相关理论知识。维修工是一个又脏又累的工作，但他却把工作中的苦和累当作考验和锻炼自己意志的最好方式。在操作过程中，他的手一次次被磨破，缠上胶布继续干。遇到技术难关，认真查找资料，和同事深入探讨，从不放过任何疑问，总要攻克所有难题。赵予川还把每次技术比武竞赛活动当作交流学习、切磋技艺、成长进步的阶梯。凭着这种主动钻研、锲而不舍的学习精神，他掌握了钳、车、铣、刨、焊、电工等技术，练就了一身过硬的本领。
工作中，赵予川喜欢动脑琢磨，创造、创新工艺方法，并巧妙运用工作生产过程，在公司设备技术革新上贡献力量。2014年在现有弯管机上加上自己设计，他制作了一套专用模具，使弯管作业简单方便，省时省力，生产效率明显提高。2015年，赵予川设计制作自动加注黄油装置，使用在公司产品上，提高了产品使用性能，降低了劳动强度，填补了设备一大缺陷。
赵予川连续15年被公司评为各类技术先进模范人物，被选聘为高级技师。近年来，他先后获得河南省十大能工巧匠、河南省技术能手等荣誉称号。
用电脑和键盘奏响安全乐章
记郑州铁路局焦作车辆段新乡南运用车间TFDS动态检车员王文丽
王文丽是郑州铁路局焦作车辆段新乡南运用车间的一名普通TFDS动态检车员。她勤奋好学，善于钻研，总结出“三到位”“五控制”TFDS工作方法。9年间，她累计安全检车42万余辆，发现各类车辆故障500余次。在电脑前，她以鼠标和键盘为伴，用一双巧手弹奏着守护车辆安全的动人乐章。
TFDS系统是一套高科技设备，通过安装在轨道中心底部和线路两侧的高速相机拍摄列车各重点部分图像，将图像发送至动态检测中心的电脑屏幕上，动态检车员根据图像检查各部分技术状态，运筹帷幄之中，便可保障列车安全运行。
2007年，由于生产力布局调整，王文丽离开她工作了19年的检修车间制动班组，来到新乡南运用车间干起了TFDS动态检车工作。为了能尽早胜任工作，王文丽开始刻苦背诵岗位作业指导书，除了理论知识，她同样注重实作练习，把技检的每一列车、每一张图片都当成一次考试，认真检查分析每一个车辆配件。
2012年3月，在技检14637次列车时，细心的王文丽发现交叉杆盖板部附近有一道发丝般的黑线，凭着所学的知识，她认为可能是交叉杆盖板有裂损。于是，她立即向动态检车组长汇报。经过现场确认，果然是交叉杆下盖板发生裂损，若不及时处理，后果不堪设想。
“要想发现比头发丝还细的裂纹，就要有一颗比裂纹还细的心。”工作中，王文丽处处留心、细心琢磨，有效地提高了工作质量和故障发现率。
刘晓晨和他的“作业七字法”
刘晓晨不仅腿脚利索，还是勤动脑、善思考的“智多星”。通过几年站台客运的实践积累，他细心揣摩、反复推敲，总结提炼出了“立、查、组、迎、引、清、收”的站台客运员“作业七字法”。从了解站台情况入手，明确岗位职责，与其他班组联动，迎接到站旅客，到灵活调配人员、加强宣传引导、确保完整收尾等方面，对站台客运员组织旅客上下车进行细化和分解，理顺规范作业流程，提升了站台客运作业标准化水平。
采访过程中，由于刘晓晨手里的对讲机不时通报新情况，采访多次被打断。刘晓晨表示歉意后，扭头就冲向了候车室。原来，候车室里一位乘客突发急性肠炎，倒在长椅上呻吟。刘晓晨赶到后一边询问病人情况，一边赶忙拨打120急救电话。在等待急救人员到来的这个时间段，刘晓晨将病人推上轮椅，走特殊通道，尽量保持轮椅的平稳，一边安慰乘客，一边还要通过对讲机汇报病人情况。15分钟后，急救人员赶到，将乘客送往医院治疗。刘晓晨说，这样意外情况几乎每天都有，他早已经习以为常了。“帮助旅客我内心是非常满足的，这也是我应该做的事。”刘晓晨说。
当不少年轻人开始一场说走就走的旅行时，他却要守在站台上目送列车远去；当逢年过节别人都放假回家与亲友团聚时，他却守在候车室里帮助旅客解决各种各样的难题，安全护送他们归家。他就是郑州东站客运车间站台值班员刘晓晨。
“G652次列车很快就要进站了，站台上候车的旅客，请您站在安全线内。”9月27日9时46分，由西安北开往郑州东的高铁准时停靠在郑州东站站台，刘晓晨盯控重点，巡视处理突发情况，保证所有站台旅客乘降安全。每天上班时间，刘晓晨就在郑州东站站台和出站口间不知疲倦地穿梭，为旅客提供各种及时周到的服务。刘晓晨平均每班行走3万步以上，约合20公里，平均每天接送百余趟列车。
情系安全的“领头雁”
——记郑州北车辆段郑州北车轮车间探伤班工长张睿
“上料、环合、滚动、喷液、夹紧、充磁、转动、观察”，9月12日上午，在郑州北车辆段郑州北车轮车间，探伤班工长张睿动作娴熟到位，正在认真作业。
探伤是一项技术工艺繁杂、技术含量高的工作。刚从事这份工作的时候，面对冰冷的轮对、复杂的仪器，张睿也曾有过彷徨、有过苦恼。为了尽快适应岗位，张睿默默地和自己较劲儿。只有高中文化程度的他，为了克服文化水平低的制约，就想尽一切办法，死记硬背探伤工艺细则、标准化作业程序等技术要求，刻苦地钻研探伤理论知识和技术。很快，张睿掌握了探伤技术要领，成为享誉全段的技术能手。
探伤工在确保铁路安全畅通方面责任重大。如果说轮对是车辆的双腿，那么探伤工就是给腿诊断的医生，要让列车安全出行，离不开火眼金睛的探伤工。从事探伤工作以来，张睿兢兢业业、尽心尽力，成为班组岗位标杆和执行作业标准的典范，被大家亲切地誉为“火眼金睛”。
“安全责任，重于泰山，我们要把责任看成天大的事，认真履行好探伤工的职责。”这是张睿在班前点名会上常说的一句话。
去年8月20日，张睿像往常一样进行车轴磁粉探伤，当他对轴号为183-09648的车轴进行探伤时，发现这个车轴的右端距轮座455mm处有一条细细的裂纹，马上引起了他的高度警觉。他立即抹除磁痕重复多次磁化进行观察，那条细细的裂纹仍然清晰地呈现在眼前。凭着多年的经验，又经过车间及段技术科、质检科、安全科联合鉴定，确认为轮座内侧横裂纹，这条裂纹长378mm、深0.8mm，马上进行了报废处理，防止了一起危及行车安全的事故。
凭着一颗高度的责任心和一双超常“慧眼”，从事探伤工作以来，张睿发现重大裂纹和缺陷的轮对就达30余对，经他探过的轮对多达5万多对，没有发生一起漏探和误探，轮对交验合格率始终保持在100%。
汪先磊：越挫越勇的“改善大王”
2009年，刚刚踏出大学校门的汪先磊，换上了一身全新的蓝色制服，成为中航工业新航平原滤清器有限公司机柴滤制造厂生产车间的一名工艺员。短短7年，他晋升为分厂副厂长，并成为公司人尽皆知的“改善大王”。
工作中，汪先磊经常为解决生产中遇到的大小“麻烦”而忙得不可开交。他得知一款胶液因固化时间长而无法满足正常生产时，便亲自上阵，对10余种胶进行反复配对试验。由于产品生产对用胶量要求十分严格，每种产品用胶量必须精确到克，汪先磊不敢怠慢，经常试验到深夜。在一次胶液上机调试中，只听“砰”的一声，喷出的胶液溅了他一脸，可他只用清水洗了把脸便再次投入工作中。面对一次又一次失败，他鼓励自己说“压力就是动力，工作中你觉得最痛苦的时候就是进步的时候”。也正是因为这股韧劲，才使得他成功改善胶液，确保了正常生产。
汪先磊平均每年完成各种技能改善100余项，其中包括自制计数控制装置、自制控制柜、自制气动夹紧工艺装备、自制某产品油路通透性自动检测工艺装备等。今年8月份，他主导改善、设计的“先磊永权”报警试验台成为公司首个以个人名字命名的学习改善优秀项目。而他也先后被新航集团、平原滤清器有限公司授予“劳动模范”“改善优秀员工”“优秀共产党员”等荣誉称号。
业精于勤的“河南纺织大工匠” ——记尉氏纺织有限公司职工孟安
9月19日，对于尉氏纺织有限公司职工孟安来说是个好日子，这一天，他收到了当选“河南纺织大工匠”的喜报，同时，他又将代表我省纺织行业空调电器板块参加“纺织大国工匠”的评选。
从事电子电器管理与维修工作的孟安，脚踏实地，勤于思考，勇于创新，一干就是28年。
1997年，由于该公司新上纺色纺纱项目，设备原有光电自停装置失灵无法正常工作。孟安不等不靠，查阅大量光电技术资料，采取集成NE555发射方波技术，自行设计了一套红外线光电器，经试用效果显著，后来被应用到金坛纺机设备上，属国内首次使用。
2009年，由于10千伏高压变压器长时间超负荷运行，温度升至94摄氏度，已不能正常工作。为解决这一问题，他自行设计了水冷降温加风冷的方法。在变压器散热器上加装PVC管，让冷水通过PVC管均匀分布在变压器散热器上端，再根据变压器温度自行调节出水量，使温度下降到了40摄氏度以下。此项技术得到了省电力公司专家的好评和推广，目前已在全省35千伏变电站推广使用。
该公司有德国赐来福338型和意大利络利安型自动络筒机36台，运行几年后机器控制板开始损坏。在国内，能够维修的厂家少之又少，而且维修费用比较昂贵。经过对电路的认真分析后，孟安在很短的时间内就攻克了难题，仅此每年就为公司节约费用20万元。同时，他的维修技术也得到了国外工程师的高度赞赏。
孟安是个“手艺人”，以朴实的工匠精神，默默践行着精益求精的工作态度；他又是一个新时代的知识型学者，凭借专业技能和职业操守守护着公司生产的“生命线”。同时，他还充分发挥业务专长和技术优势，培育了12位专业技术人员，涉及电气、空调、空压机等专业。其中，庄晶旭在他的悉心培养下进步迅速，2015年度被评为全国纺织劳模。
从门外汉到塔吊操作高手
——记中建七局机械设备租赁中心塔吊司机王明辉
2013年6月，通过面试、实操考试，王明辉成为中建七局机械设备租赁中心的塔吊司机。随后王明辉参加了省住建厅组织的塔吊司机培训，并以优异的成绩结业，拿到了特殊工种技能证书。从2013年至今，王明辉先后担任中建七局新郑第二社区、禹州禹王宫住宅小区、许昌瑞福苑项目塔吊司机和机长。
在许昌瑞福苑项目浇筑地基混凝土时，运送混凝土的水泥罐车停在指定位置，王明辉能迅速准确地把高1.5米、直径1米的混凝土料斗吊至水泥罐车后面的下料口下，下料口正对料斗口；混凝土注满后，重量达到1300公斤，最远调运达46米，王明辉娴熟地操作着塔吊的钢铁巨臂而又恰到好处地把混凝土料斗吊运到浇筑位置。尤其让人称奇的是，浇筑女儿墙的柱子时，柱子口30厘米大小，而混凝土料斗口正好也是30厘米，王明辉把混凝土吊运过去，能够精准地使下料口与柱子口吻合到一起，工人可以直接浇筑。
凭借高超的技能，王明辉在2014年10月河南省塔吊技能竞赛中夺得亚军，获得河南省技术能手称号。今年，他又从中建七局数以千计的塔吊司机中脱颖而出，成为该局最年轻的“大工匠”。
他年仅22岁，却已在塔吊司机同行中出类拔萃；他从自学起步，在实践中摸索，掌握了娴熟技术。他就是中建七局机械设备租赁中心塔吊司机王明辉。
前几年王明辉到陕西一处建筑工地打工时，看到高大的塔吊矗立在蓝天白云下，50多米长的钢铁巨臂挥动自如地吊运各种建筑材料，一下子喜欢上了这个“大家伙”，萌生了成为一名塔吊司机的愿望。王明辉趁休息时间爬进塔吊驾驶室，对照塔吊说明书这里看看，那里摸摸，熟悉塔吊的各个部件名称和性能。他还在施工间隙及每天工作一结束，就来到塔吊上跟着司机学习操作技能。靠着坚持不懈学习，不久他就能够独立操作塔吊了。
