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民用航空器修理人员执照
基础培训试题
（通用部分）
中国民航总局考管中心修理人员执照试题（通用部分）
第一章 航空法规与维修出版物
1、适航性的引出是出于：
A.科学理论的需要；
B.设计、制造航空器的需要；
C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。D.学术研究的需要。C
2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的A.最低安全标准； B.最高安全标准； C.建议安全标准； D.通用安全标准。A
3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：
A.航空器必须始满足符合其型号设计要求；
B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态； C.航空器必须始终处于安全运行状态；
D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。A
4、适航管理按照工作性质的不同可分为：
A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查； B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格； C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查； D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查； D
5、《航空法》是：
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
A 修理人员执照试题（通用部分）
6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是：
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
B
7、《中国民用航空规章》是：
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。C
8、适航管理程序是：
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。D
9、咨询通告(AC)是：
A.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；
B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式；
C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。
A
10、适航管理文件(AMD)是：
A.适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；
B.各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制修理人员执照试题（通用部分）
造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式；
C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。
B
11、国际民航组织是：
A.联合国批准成立的； B.世界所有国家承认的；
C.拥有国际航空运输业务的国家； D.缔约国承认的D
12、《民用航空器国籍和登记的规定》是：
A.CCAR－45 B.CCAR-121AA C.CCAR-145 D.CCAR-183 A
13、《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器
A.国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志； B.登记标志是识别航空器国籍的标志； C.不得具有双重国籍；
D.国籍登记能作为航空器所有权的证据。C
14、我国民用航空器的国籍标志是：
A.B-XXXX(X代表数字)B.XXXX C.B D.CHINA C
15、中国民用航空器的登记标志是：
A.B-XXXX(X代表数字)B.XXXX C.B 修理人员执照试题（通用部分）
D.CHINA B
16、挂旗公司是指：
A.被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司； B.被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司； C.最能代表国家利益的航空公司；
D.被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司。B
17、（）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利执行。A.AC B.AD C.AP D.SB。A
18、《民用航空器适航指令规定》是：
A.CCAR-21； B.CCAR-39； C.CCAR-45； D.CCAR-145。B
19、中国民用航空规章是根据（）制定：
A.中华人民共和国航空器适航管理条例；
B.航空法；
C.国际民航组织公约；
D.民用航空器适航指令规定。A
20、持续适航管理有三个要素是：
A.放行人员、维修人员和检验人员； B.航空公司、维修基地和维修人员 C.维修机构、维修人员和航空器 D.民航总局、管理局和维修单位 C 修理人员执照试题（通用部分）
21、维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章：
A.《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）的要求； B.《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）的要求； C.《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）的要求； D.《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）的要求。A
22、（）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求：
A.《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）； B.《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）； C.《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）； D.《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）。D
23、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上，分为五个阶段的工作：
A.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段； B.申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段； C.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段； D.申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段； C
24、对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：
A.B.C.D.改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它； 校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它； 校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它； 校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它；
B
25、放行人员必须是由获证的维修单位：
A.授权并具有基础执照的人员； B.授权并有检验人员执照的人员； C.授权并具有机型执照的人员；
D.授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。D
26、直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员修理人员执照试题（通用部分）
上岗证，其条件是：
A.取得维修人员执照；
B.年满18周岁，身体健康，经培训考试合格； C.取得基础和机型执照； D.授权并有检验执照的。B
27、合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式: A.工作项目详细记录；重要修理及改装记录； B.适航部门所能接受的其它方式； C.适航批准标签；工作项目详细记录； D.适航批准标签；重要修理及改装记录。
D
28、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。
A.3年； B.4年； C.5年 D.6年 C29、（）中规定了委任主考代表的资格和职权范围：
A.CCAR—145； B.CCAR－183； C.CCAR－39； D.CCAR—66。B
30、中国民用航空规章是根据（）制定：
A.航空法；
B.国际民航组织公约；
C.中华人民共和国航空器适航管理条例； D.中国民航总局适航文件 C 修理人员执照试题（通用部分）
31、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其：
A.适航证； B.合格证； C.营运证； D.维修许可证。A
32、航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件： A.营运许可证；
B.航空器国籍登记证，航空器适航证，无线电台执照； C.产权证明； D.产品合格证。B
33、民用航空器是指：
A.军队、警察使用的航空器； B.海洋勘探使用的航空器； C.海关使用的航空器；
D.除国家航空器以外的航空器。D34、ATA100规范中，28章是：
A.电源；
B.通讯； C.操纵 D.燃油。
D 7 修理人员执照试题（通用部分）
第二章 人为因素
1、空中停车属于（）。
A.重大维修事故 B.重大飞行事故 C.一般飞行事故 D．飞行事故征候 D
2、人为因素学科的研究对象是（）。
A.人与广义环境的相互关系 B.人与人的相互关系 C.人与机器的相互关系 D.人与企业的相互关系 A M3、下列事件中，不属于飞行事故征候的是（）
A.飞机在空中遭到飞鸟撞击 B.飞机遭到雷击 C.飞机空中解体 D.发动机空中停车 C
4、海恩法则又被称为（）
A.圆盘漏洞理论 B.事故链理论 C.事故冰山理论 D.墨菲定律 C
5、下列关于人为差错的论述错误的是（）
A.人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限
B.人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响C.人为差错在生产过程中是不可避免的，并且可测定失误率
修理人员执照试题（通用部分）
D.人为差错可通过严格的管理加以杜绝 D
6、小脑的主要功能是（）。
A.调节人体生理活动 B.运动平衡 C.语言控制 D.形象思维 B
7、人体的感觉共有（）种。
A.5 B.6 C.7 D.8 D
8、在认知世界的过程中，人们获取信息最主要的途径是（A.嗅觉 B.听觉 C.视觉 D.触觉 C
9、人的视觉指标包括（）
A.视力和视角 B.视野 C.视力范围
D.以上三条都正确 D
10、维修人员进行工作时最常用、最重要的工作依据是（A.工作卡片和维修程序手册 B.工程指令和维修指示）。）修理人员执照试题（通用部分）
C.服务通告和工程指令 D.工作卡片和服务通告 A
11、人的行为受很多因素的影响，下列哪项相对是次要的因素（）
A.思想意识 B.作风 C.生活经历 D.知识和技能 C
12、人体感觉舒适的气温范围是（）
A.21℃±3℃ B.22℃±5℃ C.28℃±5℃ D.37℃±8℃ A
13、在空气所含的对人体有害的污染物中，含量最大的是（）
A.粉尘和SO2 B.CO C.NO D.HCl A
14、决定微气候的因素不包括（）
A.气温 B.照明 C.气流速度 D.热辐射温度 B15、下列哪种材料在接触时会严重损伤皮肤或眼睛，必须戴手套或眼睛防护装置（）10 修理人员执照试题（通用部分）
A.铅酸蓄电池的酸液
B.蒸馏水 C.燃油
D.风挡排雨剂 A 修理人员执照试题（通用部分）
第三章
安全生产静电喷涂设备应
A． 静电接地 B．
接好电源 C． 定期维护 D.经常清洁 A 涂防腐剂时操作空间应特别强调
A． 保持安静 B． 保持温度 C． 保持湿度 D． 充分通风 D 当涂刷Aldone溶液时，最好用
A． 鬃毛刷子 B． 塑料刷子 C． 尼龙刷子 D． 铁刷子 C 4 射灯信号中，代表可以滑行的信号是
Ａ．稳定红灯
Ｂ．闪亮绿灯 Ｃ．红灯
D.红灯和绿灯交替 B 一般情况下，飞机在顶起或降低时，Ａ．不允许有人留在飞机内 Ｂ．必须有人留在飞机内 Ｃ．必须把燃油放掉 E． 不必把燃油放掉 A 修理人员执照试题（通用部分）在仅要顶起一个轮子来更换轮胎时，Ａ．其余轮子不必挡上轮档弹 Ｂ．其余轮子前后必须挡上轮档 Ｃ．其余轮子前面必须挡上轮档 Ｄ．其余轮子后面必须挡上轮档 B 在多点顶升飞机时，两个主要顶起点必须在Ａ．机尾 Ｂ．机头 Ｃ．机翼
Ｄ．机头和机尾 C 液态氧温度低，它在0A．-197F沸腾
0B．-297F沸腾
0C．-397F沸腾
0E．-497F沸腾 B 为了顶起飞机，至少要提供
A． 三个顶点 B． 四个顶点 C． 五个顶点 D． 六个顶点 A 如果夜间使用的信号是通过两根照明棒在头的前上方形成“×”形灯光来给出时。代表
A． 快速滑行 B． 可以转弯 C． 紧急停止 D． 可以滑行 C 在配有套筒夹头的千斤顶上，在顶起过程中筒夹应保持在顶杆筒体的Ａ．三道螺纹内 Ｂ．四道螺纹内修理人员执照试题（通用部分）
Ｃ．五道螺纹内 Ｄ．二道螺纹内
D 国际防火协会把是由易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火定为
Ａ．Ａ类火 Ｂ．Ｂ类火 Ｃ．Ｃ类火 Ｄ．Ｄ类火
B 信号员的标准位置，是站在离飞机机头稍前一点并在Ａ．左机翼尖线上 Ｂ．右机翼尖线上 Ｃ．左尾翼尖线上 Ｄ．右尾翼尖线上 A 在顶起作业中，大多数事故是由于千斤顶
Ａ．尺寸不够而引起的 Ｂ．顶力不够而引起的 Ｃ．行程不够而引起的 Ｄ．没有对准而引起的 D 飞机滑行时，当信号灯红灯和绿灯交替时，它的含义是
Ａ．可以滑行 Ｂ．转弯 Ｃ．停止
Ｄ.滑行时要极其小心 D 除尘气枪上通常安装了减小压力的节气门，节气门把吹出的空气压力减小到Ａ．20psi以下 Ｂ．30psi以下 Ｃ．40psi以下 Ｄ．50psi以下 B 修理人员执照试题（通用部分）电器设备的导线插头上有三种颜色的导线，其中
A． 红色线是地线 B．
蓝色线是地线 C． 黑色线是地线 D． 白色线是地线 D 在大多数情况下，只要电气设备不通电，灭火器对于（）类火总是有效的。Ａ．Ａ和Ｂ Ｂ．Ａ和Ｃ Ｃ．Ｂ和Ｃ Ｄ．Ａ和Ｄ A 国际防火协会把火分成Ａ．二种基本类型 Ｂ．三种基本类型 Ｃ．四种基本类型 Ｄ．五种基本类型 C 在航空维修车间里，高压气体常常贮存在Ａ．1000psi的钢瓶里 Ｂ．1500psi的钢瓶里 Ｃ．2000psi的钢瓶里 Ｄ．2500psi的钢瓶里 C
