2车站值班员技师合并卷2_车站值班员技师鉴定
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签名长组考评 名签员评考 间试时考 号证准考 名姓生考 位单
铁道职业技能鉴定统一试卷 车站值班员技师理论试卷
注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共 6 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)1.行车工作必须坚持______、统一指挥、逐级负责的原则。
答案:集中领导
2.原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车时，须经________准许，并预告司机、如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。
答案:列车调度员
3.编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆装载、_______及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭时，应及时处理。
答案:加固、施封
4.调车作业发生冲突，造成直接经济损失500万元为_____事故。
答案:重大
5.车辆须装有自动制动机和______机。
答案:人力制动机
6.按照事故的性质，损失及事故造成的影响，分为特别重大、______、______，险性事故
和一般事故。
答案:重大事故、大事故
7.岔线是指在____________接轨，通向路内外单位的专用线路。
答案:区间或站内
8.列车编组顺序表的“记事栏”•对外国车辆及军方自备车，•应分别填写_____、军方自备字样。
答案:国名
9.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得少于
m。
答案:200
10.检修中的设备需要使用时，须经________同意。
答案:检修人员
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)
11.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。
(A)正线准备停车
(B)侧线准备停车
(C)正线通过
(D)侧线通过
答案：A
12.进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内（）(A)正线准备停车
(B)侧线准备停车
(C)正线通过
(D)侧线通过 答案：B
13.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。
（A）出站信号机一侧(B)人员乘降的一侧(C)列车左侧(D)站台上或运转室一侧
答案：B
14.设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示()灯光。
(A)一个绿色(B)两个绿色(C)一个黄色(D)两个黄色
答案：D
15.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车。救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。(A)进站信号
(B)引导信号
(C)调车手信号旗(灯)
(D)口头通知
答案：C
16.在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推动的轻型车辆时，须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各（）米处显示停车手信号，随车移动，进行防护。
(A)100
(B)80
(C)50
(D)40
答案：C
17.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由()发布。
(A)车站值班员
(B)车站调度员(C)列车调度员
(D)计划调度员
答案：C
18.一切电话中断，未办妥闭塞，单线区间的优先发车站是()的车站。
(A)开上行列车(B)开下行列车(C)有待发列车(D)有旅客列车
答案：B
19.转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时，十辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，十一辆及以上必须连结风管的数量，由()•根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
(A)路局(B)车站(C)路局和车站(D)车站和机务段
答案：D
20.停留在超过()‰坡道线路上的车辆，必须连挂在一起(因装卸车、对货位等情况除外)。(A)3(B)3.5(C)2(D)2.5 答案：D
三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”,每题2分,共9题)
21.四显示区段，通过色灯信号机显示一绿色灯光说明前方至少有三个闭塞分区空闲。()答案：√
22.自动闭塞区段，在未设出站信号机的线路上应使用路票发车。()答案：×
23.列车编成后,基本组重量未达到编组计划规定的,也算违编。()答案：√
24.控制台上的表示系统是用来反映设备状况的。()答案：√
25.半自动闭塞设备，发车表示灯显示绿色灯光时，表示发车闭塞。()答案：√
26.复式交分道岔挤岔子后，可指挥机车车辆移动。()答案：×
27.救援列车在区间返回时，应按调车办理。()答案：×
28.开行进入区间施工的重型轨道车应按调车办理。()答案：×
29.相对方向同时接车，是指车站两端进站方向同时开放进站信号机接车。()答案：√
四、简答题(每题3分,共4题)30.变更列车编组计划有何规定?
答案：列车编组计划不得轻易变更。如因车流或技术设备发生重大变化必须调整时，需经下列人员批准，并及时向有关单位布置。
(1)跨局列车编组计划由铁道部运输局长批准。(2)局管内列车编组计划由铁路局运输处长批准。
31.车站班计划包括哪些主要内容?
答案：班计划的主要内容，应根据车站的业务性质和设备条件确定，一般包括列车到发计划，装卸排空计划，班工作指标及其它重点任务和指标等。
32.车站无空闲线路时，遇哪些情况不准承认闭塞?
答案：遇下列情况，在车站未腾空接车线路前，不准承认闭塞:(1)国际旅客列车及特殊指定的列车；(2)在站外停车后起动困难的车站；(3)遇降雾、暴风雪天气难以辩认信号时；
其它条件是否限制，由铁路局规定。
33.什么是行车闭塞法?行车闭塞法有几种?
答案：通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车间保持一定的距离，以保证在同一区间(或闭塞分区)，同一时间内，只有一个列车运行的技术方法叫行车闭塞。
各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：(1)自动闭塞；(2)半自动闭塞；(3)自动站间闭塞。
电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定。
五、论述题(每题5分,共2题)
34.何谓行车和路外伤亡事故?
答案：凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、•技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危及行车安全的均构成行车事故。
凡在铁路列车运行和调车作业中，发生火车撞轧行人、与其他车辆碰撞等情况，引致人员伤亡或其他车辆破损，均列为路外伤亡事故。
35.接发列车应在哪些线路上办理?并应遵守哪些规定?
答案：接发列车应在正线或到发线上办理。并应遵守下列规定:(1)客运列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入固定线路。(2)快速旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过
(3)原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及快速旅客列车遇特殊情况变更进路时,须经列车调度员准许,并预告司机,如果来不及预告时,应使列车在站外仃车后,开放信号机,再入接站内。
(4)快速旅客列车通过时,•作业人员须提前停止在列车的通过线路上和相邻线路通过列车一侧的作业。
六、综合题(每题10分,共2题)36.货物列车牵引重量3200t，列车平均每单位长度的重量为4.65t/m，守车并为9m重量17t，机车长度25m，列车停车时的附加距离为30m，请列式计算到发线的有效长度。
Q-q守答案：L效=L机+W+L守+L附② 3200-17 =25+4.65+9+30②
4.65 =25+685+9+30 =749(m)②
式中：L效─计算的到发线有效长度(m)L机─机车长度
Q─重车方向的货物列车牵引重量(t)q守─守车重量(t)W─列车平均每单位长度的重量为4.65t/m L守─守车长度(m)L附─列车停车时的附加距离，规定30m②
货物列车到发线的有效长度为749m。
37.标写出下图单开道岔各部位的构造名称。(图5)
答案：
