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铁路知识抢答赛比赛必答题
铁路知识抢答赛比赛必答题...........................................................................................................1 4．什么是铁路信号?它在铁路运输中的作用是什么?.................................................................2 6．什么是夕发朝至列车？.............................................................................................................37、经常乘坐火车的旅客可能会发现火车在发车之前车厢底部会发出“嗤嗤”，的出气声。这简称“试风”，请解释“试风”这种现象。.................................................................................38、请说出至少5种轨道交通类型？地铁是不是指全部建在地下的轨道交通？.....................39、我们坐火车时，经常能看到车次的前面有个字母，如G，K，T，D，C，Z，请分别说出首字母代表意义...............................................................................................................................311、铁路全自动闭塞与半自动闭塞是什么意思？.......................................................................417、铁路标志的含义.......................................................................................................................5
11、我们坐火车时，经常能在铁路边上看到这样的标识，请问禁止双弓是什么意思？
电气化铁路使用的电流来自三相发电机，为了防止发电机偏载，每隔一段距离，大约30至50公里，就要更换一条相线。在更换相线的接触点附近，列车靠惯性通过。如果此时列车使用双弓，在前弓通过接触点，而后弓还没有通过接触点时，就意味着两根相线发生短接，这是必须避免的。因此，在接触点附近，就会有“禁止双弓”的标志牌。
2、这是一张电力机车的图片，图中红色椭圆框中的部件是什么？他的作用是什么？并说出电流回路。
受电弓，主要作用：电力牵引机车通过受电弓从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。电流通接触网、受电弓至牵引电动机后，通过接地体至钢轨，再通过钢轨流回牵引变电所。钢轨就相当于我们生活中使用220V电压的零线。
3、除了我们看到的这张受电弓外，机车车顶还有一张受电弓，也就是车顶有双弓，一般情况下是升前弓还是后弓？什么时候才能升双弓？
电力机车共有两个弓，前弓与后弓，通常只使用后弓，使用后弓不使用前弓的原因，是为了防止前弓与电线摩擦可能掉落的物质落到机车上损坏机车；只有在雨雪等恶劣天气，接触不良时，才使用双弓。
4．什么是铁路信号?它在铁路运输中的作用是什么? 答：信号：铁路信号是向有关行车人员发出的指示列车运行及调车工作命令的号志。包括为发出这些命令所使用的各种信号机、信号表示器以及各种联锁、闭塞设备。
作用：在铁路运输设备中，信号设备是重要的技术设备之一，它在保障行车安全，提高运输效率和改善行车工作人员劳动强度等方面发挥着十分重要的作用。
5．铁路视觉信号的基本颜色有三种分别代表什么意思？
红色表示要求停车；黄色表示要求注意或减低速度；绿色代表要求按正常速度运行 6．什么是夕发朝至列车？
答2：“夕发朝至”列车指运行距离在1500公里以内，旅行时间在12小时左右，每趟车始发时间安排在16时~23时，第二天5时~11时终到的列车。有人称其为“旅馆列车”，即在列车上睡一觉，第二天到达目的地，既不耽误办事，又可节省住宿开支。
7、经常乘坐火车的旅客可能会发现火车在发车之前车厢底部会发出“嗤嗤”，的出气声。这简称“试风”，请解释“试风”这种现象。
答：火车在发车之前车厢底部会发出“嗤嗤”，的出气声。这是列车对空气制动机进行制动试验，简称“试风”。火车在每小时120公里行驶速度下能够迅速停下来，目的就是空气制动机。司机刹车时，风缸里的压缩空气被排出，空气压力变为机械力，从而对高速运转的车轮产生制动作用。试风的目的是为了保证列车运行的安全。火车能否在到站或遇到紧急情况时及时停车或减速是非常重要的，所以，列车在发车之前一定要进行试风。
8、请说出至少5种轨道交通类型？地铁是不是指全部建在地下的轨道交通？
有轨电车、地铁、轻轨、独轨（单轨），铁路列车、磁悬浮。
地铁指轨道交通的主体部分建在地下，但是有时也有采用高架桥等地上的形式。
9、我们坐火车时，经常能看到车次的前面有个字母，如G，K，T，D，C，Z，请分别说出首字母代表意义
C开头的列车：城际动车组列车，D：动车组列车，G：城际高铁，Z：直达特别快速旅客列车，简称直特；T：特别快速旅客列车，简称特快；K：快速旅客列车，简称快速；L：临时旅客列车。
10、火车在进行制动时，有哪两种制动方式？并进行解释？ 机械制动与电气制动。机械制动的本质就是将火车运行时的动能通过轮对与钢轨的机械摩擦消耗掉。电气制动可分为再生制动与能耗制动。再生制动的本质是将动能通过变流装置转化为电能再将电能返回电网。而能耗制动是指将动能通过变流装置转化为电能通过电阻消耗掉。
11、铁路全自动闭塞与半自动闭塞是什么意思？
闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞(追尾)的一种方式。具体方法是保证区间在同一时间内只能运行一个列车。现在常用的是全自动闭塞分区，即当机车车辆的车轮压到铁轨上会造成轨道电路短路，信号机自动变灯光，指示后方来车运行 全自动闭塞分区是指当机车车辆的车轮压上去造成轨道电路短路，信号机自动变灯光，指示后方来车运行命令的一种闭塞方式。
半自动必须要由车站值班员先控制给出运行通路后才能指示机车车辆运行。一般的干线都是全自动了！支线或地方铁路才用半自动。
12、指出下面这一铁路标志的含义
上面的三角形，里面有栅栏就是有人看守，里面有车就是无人看守；再看下面的长方形，一条红杠杠代表50米，两条100米、、依此类推。这个标志的含义就是前方50米有无人看守的铁路道口。提醒大家注意。
13、为什么交流制在电气化铁道供电系统中得到了广泛的应用？ 交流制
• 由牵引变电所将三相交流电改变成25千伏的工频单相交流电，送到接触网上。
• 优点：减小接触导线截面
延长了牵引变电所的距离
降低了建设投资和有色金属的消耗 • 故交流制在电气化铁道供电系统中得到了广泛的应用。
14、我们坐火车时经常会遇到临时停车，造成临时停车有哪些主要原因（列举五种原因得满分）。
答：一是由于列车前方站没有股道接车。也就是说，前方停车站已经满线。或者线路施工未完，没有腾出股道或放行的条件，这样就迫使开来的客车在前方站外停车。
二是由于前面发车的列车还没有到达前方站，区间不空，致使跟随的列车在后方站临时停车。等到前面的列车到达邻站，后面的列车方能办理发车手续，继续开行。
三是由于两列车在车站会让（铁路称为交会或待备）。
四是由于有行人或车辆抢道，火车司机为避免发生不幸事故，采取紧急刹车，因而临时停车。
五是由于区间线路突然发生故障。
六是有时为抢救伤员或其它特殊原因的救援、抢险等，经列车调度准许，旅客列车可在某一通过的车站临时停车。
七是由于列车本身的原因，如机车、车辆发生故障，迫使列车不能继续运行
15、什么是储能式电力牵引轻轨车辆？其优点是什么？ 答：储能式电力牵引轻轨车辆是利用储能器件储存电能并以此电能作为牵引动力电源的一种轨道交通车辆。
“储能式电力牵引轻轨车辆”放弃使用传统锂电池，采用超级电容技术，用以储备电能作为主动力。车辆利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电后能连续行驶2公里，设计最高时速80公里，到达下一个站台后再行充电，优点：运营无需架空接触导线供电，可利用停站静止供电储能而运行
16、我们坐车时，经常在车厢上看到KD、YZ、CA、YW、RZ、GRW、RW的字母，请分别说出这些字母的含义
KD 空调发电车 CA餐车 YZ硬座 YW硬卧 RW软卧 RZ软座 UZ邮政 GRW高级软卧
17、铁路标志的含义
“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的。
在具体形象上，“工”字取铁轨横截面之形，整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象，它夺面而来，蕴含了磅礴的气势，孕育着无穷的力量
18、高铁与动车的区别
动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车运行时，不光是机车带动，动车车厢本身也具有动力，这样就可以把动力分散，运行速度也更快。所以动车是和普通列车相区别的列车。高铁是“高速铁路”的简称。必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里以上的动车组列车、专用的列车控制系统。所以，在铁道部目前的定义里，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。19，铁路的轨道既然是钢做的，为什么叫铁路而不是钢路？
20、铁路听觉信号
长声为三秒钟，短声为一秒钟，音响间隔为一秒钟。重复鸣示，须间隔五秒钟以上。
◆鸣笛一长声——列车起动或接近车站、道口、桥梁、鸣笛标行人等地的预报。
◆鸣笛一长三短声——列车在区间停车后不能立即运行通知运转车长时、列车发生重大事故需要救援或发现线路上有危及行车安全的不良处所时的警报信号。
◆鸣笛二长声——是通知附近人员列车要倒退行驶。20铁路信号的含义
一、进站色灯信号机
1、一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置
2、一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车
3、两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车
4、一个红色灯光——不准列车越过该信号机
5、一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态
二、出站色灯信号机显示下列信号：
1、自动闭塞区段
（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲（2）一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲（3）一个红色灯光——不准列车越过该信号机
（4）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往非自动闭塞区间（5）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车
2、非自动闭塞区段
（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发（2）一个红色灯光——不准列车越过该信号机
（3）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路
（4）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车
三、、通过信号机的显示意义是这样的： 三显示自动闭塞区段：
（1）一个绿色灯光--准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有二个闭塞分区空闲；（2）一个黄色灯光--要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；（3）一个红色灯光--列车应在该信号机前停车。四显示自动闭塞区段：
（1）一个绿色灯光--准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个 闭塞分区空闲；
（2）一个绿色灯光和一个黄色灯光-准许列车按规定速度运行，要求注意减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲；
（3）一个黄色灯光--要求列车减速运行，按规定限速越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
（4）一个红色灯光--列车应在该信号机前停车
