.2.29驾驶员安全培训例会大纲_驾驶员安全培训例会

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2016年2月29日驾驶员安全培训例会大纲

一、今天例会是济南、聊城线路驾驶员合并过来以后第一次安全例会，在此安全科向此两条线路的驾驶员表示欢迎，希望你们在今后的安全工作中对我们积极配合，共同建设良好的工作环境。

二、本次例会是春节后第一次例会，也临近春运的结束。本次例会的主题之一是“驾驶员收心会”。春节过去了，希望各位驾驶员调整好心态，在驾驶中集中精力，工作期间减少不必要应酬场合，晚间不饮酒或少饮酒，保持良好的精神状态应对驾驶。其次，春天是传统意义上人们易疲劳的季节，驾驶员工作期间多饮水、注意饮食，预防感冒、腹泻等疾病。2016年上岗证学习开始了。

三、春季安全生产特点。

（一）天气转暖，对轮胎、胎压、油电路进行自检。该保养的及时保养。行径高速的车辆、旅游车辆注意对水箱、过滤网的保护，防止柳絮、飞虫的影响。另外随着气温的升高，老车的自燃隐患概率也会随之增大，根据经验，营运车3月、4月往往是车辆自燃的高发期，5月至9月往往自燃的概率较小，究其原因，这个时候驾驶员往往对油电路麻痹大意，疏于对油电路的检查，而经过一个寒冷的冬天，油电路塑料、胶皮往往老化较快。

（二）驾驶员驾驶时集中精力。近期发生了几起驾驶员因注意力不集中导致的追尾、剐蹭小轿车的事故，都给自身带来了损失。2015年春天鲁NA8506车追尾停在路边的危险品硫酸车。这些事故例子都德州交通集团有限公司

是因为春季精力不集中导致的事故。希望各位驾驶员注意。

（三）随着气温的升高，旅游车渐渐忙碌起来。希望各位旅游车驾驶员利用春运临近尾声，旅游还没开始的这一个休息期，做好休息，对车辆技术状况做一个全面的检查，迎接旅游旺季的到来。

（四）校车驾驶员年龄结构偏大，在春季安排好作息时间，注意身体状况，保证正点、安全完成学生接送任务。

四、发生事故后，驾驶员应该如何做。

近一段时间，在发生交通事故后，有的驾驶员因为经验不足，一时慌乱，发生了以下几种情况：

（一）对方全责，听信对方说有保险，放走了对方。

（二）事故一方逃离了现场，没有记下对方车号等信息。

（三）自己损失不大，对方逃逸，驾驶员自己报警，导致自己车被扣，驾驶证被扣，保险不予理赔。

（四）与行人发生事故，行人要1000元现金赔偿，不同意坚持要报保险，行人住院，导致花销几千元，保险剔除后医药费后，自己损失2000元。

（五）与小轿车发生事故，损失不大，坚持与对方争辩对错，导致双方被扣车，为了早日提出车，最后还是自己赔偿对方。

（六）发生事故后，惊吓过度，语无伦次，无法处理现场情况。

（七）公营车驾驶员自己发生事故，自己全责，害怕受到公司处罚，篡改事故事实，导致后续理赔困难。

（八）不熟悉商业险改革后的政策，造成来年保费上涨支出远大德州交通集团有限公司

于事故损失。

（九）完全不了解事故责任的判定，即使自己无责也赔偿了对方。

（十）部分公营车驾驶员、承包车主视事故为发财机会，夸大事故损失，理赔材料里夹杂无用发票、甚至虚构伤者。在此郑重声明：超过2000元，即是犯罪。

以下是事故发生后如何做的正常程序： 马上停车

在汽车运行安全的情况下马上停车，关掉引擎(以免汽车起火)并打开紧急灯让其闪亮；立即记下对方车的牌号(车上应随时备有笔和纸，甚至照相机)，以防对方在出交通事故后开车跑掉。

发出警示

保护好现场；向其他车辆发出警告，亮起危险警告灯；在路上摆放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。

估计情况

迅速估计现场情况，事故涉及多少人？受伤人员数量及状况？向交警、急救中心、保险公司报案。

防止其他危险

防止二次事故发生。如果对方是危险品车，要立即疏散

记录

如事故发生时有目击者，要立即记下目击证人的姓名、地址及电话(如证人在另一辆车中，要立即记下车牌号码)；记下交通方向、交通灯的信号、行车线、交通标志及碰撞位臵；最好能用纸画出交通德州交通集团有限公司

事故发生的草图；如备有照相机，最好将事故现场及车碰撞的部位拍下来。

与对方司机互换资料

如果对方存在证件 问题、酒驾等，要最大程度维护自己利益。

报案

轻微交通事故可进行快速处理或自行前往交通事故报案中心报案。如遇有伤亡或较大损失，应立即报警，详细说明事故发生地点及伤亡人数。一定要记住出现场警察的姓名和电话，以备后期联系。

五．最高人民法院发文 “非接触式事故”

行驶中的车辆双方没有发生实际的物理碰撞，一方却车倒人伤，造成十级伤残。两车未接触是否构成交通事故，责任如何认定，赔偿由谁承担，舒城县法院的判决具有可借鉴意义。

舒城的林先生驾驶轿车行至县城帅旺大酒店门前路段时，欲从道路中心的绿化带缺口处左转。这时，驾电动三轮车同向行驶的杨女士见轿车从后方驶来，慌忙向左急转向，致使三轮车侧翻。林先生见状未作停留，继续驾车前行。杨女士追喊未果，遂打电话告知丈夫，其丈夫赶到现场后报警。通过现场目击证人指证，警方找到林先生。林先生很纳闷，自己的车与杨女士的车并未接触，难道还要承担责任吗？

三轮车侧翻导致杨女士肱骨骨折（右侧下段粉碎性），构成十级伤残，花去医药费及支具费近4.9万元。由于无直接证据证实事故成因，交警部门无法划分责任，但在道路交通事故认定书上明确载明杨德州交通集团有限公司

女士所驾三轮车是在林先生驾轿车转弯时侧翻的。经司法鉴定，事故发生时，轿车与电动三轮车没有接触。因赔偿问题发生争议，杨女士将林先生及承保其轿车的保险公司告上法庭，要求两被告赔偿损失14万余元。在交警部门未定责的情况下，舒城县法院根据事发时的情形，开庭审理了此案。

庭审中，对应由谁为此“非接触性交通事故”买单分歧很大。原告杨女士认为，两车同向行驶，被告林先生开车转弯车速较快，自己为避险倒地受伤，林先生应当承担全部责任；被告林先生与保险公司均辩称，该案不属于交通事故，轿车是正常转弯行驶，是杨女士自己驾驶不当跌倒受伤，其损失应自行承担。

法院审理认为，交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。“接触”不是构成交通事故以及责任承担的前提条件。本案原告杨女士因避让来车而致跌倒受伤，应是交通事故，其有权获得赔偿。原、被告车辆虽然未直接接触，但原告诉称的因避让被告林先生驾驶的轿车而致电动车侧翻的事实存在，原告的受伤与被告的行为有一定的因果关系。原告杨女士逆向行驶，违反交通规则且避让不当，承担事故的主要责任，以80%为宜；被告林先生在无交通信号的道路转弯行驶时，应注意观察路面情况，其未尽注意义务，应承担相应的责任，为20%为宜。

依据《侵权责任法》《道路交通安全法》等相关法律规定及事故双方的过错比例，法院一审判决杨女士获赔65661.35元。保险公司不服提出上诉，二审法院依法维持了原判。