经济学基础典型题_经济学基础选择题

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1.瑞士斯沃奇公司开发了各种不同形式的手表，使手表销量增加了而价格并没有下降，用消费者行为理论解释该公司成功的原因

1.答案：首先我们要解释一下边际效用递减规律，其是指在一定时间内，在其他商品的消费数量保持不变的条件下，随着消费者对某种商品消费量的增加，消费者从该商品连续增加的每一消费单位中所得到的效用增量即边际效用是递减的。从消费者的心理和生理角度解释，消费者连续消费一种产品的边际效用是递减的。

如果企业连续只是生产一种产品，如例子中的瑞士斯沃奇公司只是生产单一款式的手表，它给消费者的边际效用就在递减，消费者愿意支付的价格就更低了，所以它的手表销量会大大减少。

但是瑞士斯沃奇公司捉住了消费者行为理论中的边际效率递减规律，开发了各种不同形式的手表，即使还是手表，但是因为其多样性，所以不会引起边际效用递减，反而还使销量增加。

边际效用递减规律给经营者的启示是：企业要进行创新，生产不同的产品以满足消费者的多样需求，减少和阻碍边际效用递减。

2.用学过的经济学知识分析一下我国房地产价格居高不下的原因 2.答案：

① 社会对经济的普遍高预期

从2003年下半年以来我国经济进入新一轮景气周期，历经三年多时间，经济扩张型增长的趋势没有改变，景气周期一再延长，短期内没有大幅调整的迹象。2008年甚至整个“十一五”时期我国经济增长有望保持在9·10%的较快增长，国民经济的光明前景和良好预期，是房地产业调而不衰的根源。一般讲，商品的价格由其成本和需求决定，但是房价不仅可以极大地脱离成本，甚至可以极大地脱离实物层面的供求关系。因为在市场经济条件下，真正决定房价的并不是开发商要卖多少房子，或者居民的消费需求需要多少房子，而是社会普遍的经济预期。

② 房地产融资模式和预售制度

房子供不应求是假象，现行房地产融资模式和预售制度才是房价上涨真实原因。房地产滚动开发需要大量资金，预售可提前回笼大笔资金，凭什么在房子没建好的时候就吸引消费者先付钱呢，就是要让消费者认为房子“奇货可居”、房价会不断上涨，在这两种情况下，消费者愿意先付钱，大量的预付资金支撑了房地产业以远高于其他行业的速度发展。正是由于房地产业奇特的预售融资方式，扭曲了消费者正常的消费心理，支持了房地产业的高投资和高价格。③ 对土地收益治理缺乏刚性约束

自从房地产业出现过热苗头以来，国家采取多种措施控制土地的管理和使用，但是，由于土地的治理缺乏刚性约束，只是在土地用途有所概述，但在收益上没有明确严格规定，在多种利益关系的作用下，更多的土地用于房地产建筑，助长了房价的上涨。

④ 20%的高收入者大量投资房地产对房价有推高作用

在房改之后需要住房的群体当中，是高收入阶层率先进入了商品化的住宅市场，而广大的中低收入阶层，尚未成为住宅市场的重点顾及对象。就目前而言，80%的商品房是由20%的最高收入人群购买。这一事实很好地解释了为什么当前“住宅市场价格如此坚挺”与“房价收入比如此之高”两者能够并存。从全社会平均的意义上统计出来的房价收入比，当然不能解释面向高端人群的住宅市场的价格水平。富裕人群的投资购房大多选择大都市的黄金地段，因而房价也比较高。由于是以投资为目的，所以决定这部分购买力的市场因素并非主要是价格因素，而是房产未来的升值空间。这在一定程度上推高了地产的区域价格，同时也拉高了城市的平均房价。虽然从总人数上看，能买得起十几套甚至几十套房的，绝对只是“一小撮”最富有的人，但当统计数据把这些人的投资购房摊入到人均拥有住房面积以及住房自有率中时，难免会让众多无房的人们感到房价过高，无力承受。

⑤ 房地产市场的投机行为增加

当前的房地产市场中，由于房价收入比过高和二级市场不完善等条件的制约，在房地业需要量巨大的同时，其有效需求难以迅速实现。但房地产业的快速发展和蕴涵的巨大潜在需求引起社会普遍的房价上涨预期，再加上实际为负的银行利率和股市低迷等原因，大量的民间资金流入房地产业，其它一些行业由于资本回报率低，也有一部分资本流入。社会对房地产价格短期持续上涨的预期使涌入房地产业的大量资本为追逐利润，更倾向于进行时间短、见效快的房地产投机活动，而非耗时较长的正常投资。投机的目的是在短期内卖出以牟得高额利润，因此投机需求一旦实现就迅速转化成供给，导致市场上供给迅速增加，而紧接着跟上的更多的投机需求就造成了总需求的虚高，由此造成房地产价格超过其内在价值，产生虚高。

⑥ 土地价格的持续上涨

通常情况下，房地产价格可以分为四大块：土地成本、建安工程成本、相关税费和开发商的利润，其中土地价格占了我国房地产价格的很大一部分。如：上海2001~2003年这三年中的地价占房价的平均比重就达到了将近50%，分别为45%、48%和55%；杭州这三年的平均(续致信网上一页内容)地价比重则为37%，分别是36%、36%和39%，因此房价的涨跌与土地价格的走势密切相关。在过去几年中，房地产价格的上涨往往伴随着土地价格的上涨（见表2），地价的上涨对房价的抬高在一定程度上起了一个拉动作用。近年来地价的上涨主要有两个原因：一方面是由于现行的土地招标拍卖制度和紧缩的土地供给政策；另一方面是由于对土地的投机炒作、囤积待涨的现象严重，这可以看作是房地产市场投机行为的延续。

⑦ 房地产建设项目税费较高

一般来说，各种税费占房地产成本的10%~20%。现阶段房地产税费较多，收费行为不规范，主要表现在：政府性收费项目多、数额大。目前房地产开发企业承担的政府性收费项目一般为30~50项，收费额平均占房屋销售价格的20%左右；在土地使用、项目开工、建设、竣工验收阶段各种交叉、重叠税费种类繁多，重复收费现象严重；一些垄断企业，如经营自来水、电力、电话的企业，强制推销商品和强制服务收费问题比较突出；税费项目多，涉及的部门和审批环节多，致使项目审批手续繁杂，效率低下，延长了工程建设周期，加大了建设成本。

⑧ 建材价格上涨较快

近期，我国一些建材价格持续上涨，以水泥和钢铁为例：2003年，我国钢材市场快速升温，价格迅速上涨，钢铁平均价格与上年同期相比增长30%~40%，其中12月份平均价格比上年同期相比涨幅超过50%，水泥当年平均价格也上升了10%左右；进入2004年，两种材料的价格仍持续上涨，特别是钢材价格势头强劲，2月份各种钢材品种价格全面上涨，平均张幅超过去年15%，价格超过去年同期的30%。建材价格上涨带动了建安工程费用的上升，从而导致房地产成本增加，价格上升。

3.比较私人经营公共交通与政府经营公共交通的优缺点。过去天津由一家政府的公交公司经营公共交通，现在有很多公司——包括股份制公司经营公共交通，你认为是进步还是退步，为什么

3.答案：比较私人经营公共交通与政府经营公共交通的优缺点： 私人经营公交的优点：

① 私人公交提供的产品或服务，消费者可以自由选择； ② 私人公交提供的产品和服务，同时有许多竞争者，这利于企业间形成的优胜劣汰，改组和兼并的局面； ③ 私营公司承担了运营的收入，成本等方面的主要风险，这从一方面促使企业不断开发新技术，创新运营新模式来减低成本，推动了私营公交兴业的欣欣向荣； ④ 由于政府不直接介入，也不提供补贴等直接资助，但坚持长期的，稳定的限制小汽车发展，鼓励使用公共交通的扶持政策与法规。更有利于私人公交市场良性竞争的发展。

私人经营公交的缺点：

① 作为私人公交企业，其组织的属性决定了它必须追求经济利益，其职能有限，管理的范围较窄，管理问题涉及的标的人口较少，影响面小，不易形成整体社会作用。规模及效应小； ② 在市场对私人经营竞争缺乏刚性约束时，私人经营公共交通容易出现弊端，如：私人公交企业之间的恶性竞争，投资的盲目性，市场信息掌握的滞后性等问题。这间接会影响政府经营公交，也不利于社会经济的稳定与发展。

政府经营公共交通的优点：

① 政府公交是为公众服务，不计报酬，追求公共利益，能更好地为公众牟福； ② 政府公交更强调责任，政治性较强； ③ 就人事管理方面而言，政府经营公共交通，尤其是政府中的人事管理系统比私人企业中的人事管理系统要规范和严格得多； ④ 政府经营公共交通形成的规模效应大，影响广泛。政府经营公共交通的缺点：

① 与私人公交相比，政府公交的效率意识不强，易造成资源浪费的现象； ② 政府公交所提供的产品或服务，公民没有自主选择的权利； ③ 政府经营公共交通形成了垄断经营管理，不利于竞争，长久看来不利于其发展。我认为股份制公司经营公共交通是进步，理由如下：

首先解释一下股份制公司的概念。股份制企业是指两个或两个以上的利益主体，以集股经营的方式自愿结合的一种企业组织形式。它是适应社会化大生产和市场经济发展需要、实现所有权与经营权相对分离、利于强化企业经营管理职能的一种企业组织形式。

实行股份制公司经营公共交通，有利于：

1、扩大了企业自主权。公共交通领域实行股份制，实现了企业所有权与经营权的分离。国家只是企业的所有者之一，不再掌握全部生产资料。集体、个人以及国外投资者，都可以成为企业的部分所有者。股东有权参与企业的经营管理，董事会负责对企业投资和发展方向作出重大决策，日常工作交董事会推选出来的厂长(经理)负责。职工入股，使所有权和劳动者直接结合，劳动的目的更加明确，积极性会大大提高。这样，股份制通过把所有权分散化，使国家和企业之间，由原来的行政关系变成经济制约关系。公交事业的自主权扩大了，企业的活力也就必然增强。

2、股份公司是筹集社会资金的有效途径。在社会主义初级阶段，资金短缺问题将不会消失，而单靠财政和银行已难经满足生产建设的资金需要。对于公交事业来说，通过股份集资，向社会要资金，改变过去单一银行间接融资的状况，对于缓解政府因财政资金短缺而不能更好的完善公交事业具有重要意义。

3、股份制企业主要靠发行股票筹集资金，进行生产活动。认购股票不受地区、城乡、公私、内外的限制，完全靠入股者的自由选择。而入股者的目的，是为了获取更多的股息、红利收益。毫无疑问，经营有方、利益丰厚企业的股票会倍受青睐，资金会大量涌进先进企业，起到鼓励先进的作用。先进企业股票的股息、红利高于一般企业，因而入股者多，新增发的股票也容易推销。股票的买卖顺利，其股票价格在证券市场上升趋势，持有该企业股票的股东资产增加，这又会使公共交通企业的地位和信誉提高，产品的竞争能力得到加强。

4、股东大会、董事会的组织形式，是一种民主管理企业的好形式。股东参与企业的经营决策，决定领导人选。他们可以挑选精通业务、富有才干的人，担任企业领导，保证公共交通企业的经营方式对路，经营效果突出。

5、股份制能够促进人才横向流动。有知识有业务能力的管理人员、科技人员，想到有前途的企业工作的愿望容易实现。先进企业会在人才、人力上得到加强。股份制实行以后，技术的横向交流得以发展。新技术、新发明愿意在先进企业推广，先进企业也有条件，有能力购买新技术专利，从而使企业获得新技术的支持。

6、股份公司形式有利于调动企业职工、企业所有者和经理人员的积极性。股份公司职工的收入同公司经营成果直接挂钩，从而可以充分调动企业职工的积极性。股份企业财产是入股者的共同财产，入股各方即所有者从各自的利益出发，都会关心公司经营的好坏。股份制企业由于实现了企业经营权与管理权的分离，企业管理人员具有经营决策自主权，经理人员实行聘任制，使其责任感和积极性大为加强。

综合以上股份制公司的优势与国有、私人企业经营公共交通的优缺点，我认为股份制公司经营公共交通是进步的。