天然气汽车的工作原理简介_燃气汽车的工作原理

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天然气汽车的工作原理简介

天然气汽车（化油器车型）系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。CNG加气站将压缩天然气，通过加气阀充入贮气瓶压力为20MPa。当使用郑州天然气改装过的天然气作燃料时，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到 “气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合 器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节 减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃 比达到最佳状态。

油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电 磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天 然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。