美国汽车延保现状_国外汽车延保服务

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根据2007年的美国市场数据，传统的车险业务规模约为1621亿美元，汽车相关保险业务规模已经发展到了约372亿美元。其中，汽车延保业务是在传统汽车销售服务业基础上，融合了先进的保险理念和管理技术而形成的一项汽车金融保险（F&I）业务。延保产品由整车厂或独立代理商提供，并由经销商的F&I部门负责销售，提供给汽车消费者在原厂保修期结束后一段时间的保修，是保险业务与传统服务业紧密结合，协同发展的一个典型。

汽车延保业务在欧美发展已有40余年的历史，在美国，延保业务的渗透率达到了30%左右，成为仅次于消费信贷业务（渗透率65%）的汽车金融保险业务。目前，美国45%左右的新车购买者以及55%以上的二手车购买者会购买汽车延保服务计划。该业务发展与汽车行业发展背景是密不可分。具体而言，客户忠诚度、经销商的赢利能力、原厂配件的销售等问题是汽车行业面临的主要挑战。而重视汽车金融保险业务的发展，正是成熟市场OEM的成功经验。

就提升经销商的盈利能力而言，新车销售的利润正由于竞争的加剧而不断被压缩，维修、二手车、金融保险业务对经销商利润贡献的重要性正不断提升。在美国市场，金融保险产品对经销商总利润的贡献比例从1993年的28%上升到了2007年的47%，延保利润贡献占总利润的12％ 至16.5%。

就促进原厂配件销售而言，随着独立售后市场的发展，整车厂的原厂配件销售将面临巨大的挑战，在美国汽车独立售后服务市场总量超过3000亿元，占据了市场75%以上的份额，其中仅仅是汽车延保服务在06年结束就达到了30亿美元。而原厂配件的销售并提供服务是目前品牌经销商的主要盈利来源，在如何应对独立售后市场带来的竞争方面，汽车延保业务能够提供一个理想的解决方案。