导线复测报告_导线点复测报告

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导线复测报告

（桩号：K0+000—K4+462）

计算: 闫宝强

复核: 蔡育国

审核: 张国场

浙江天环交通建设有限公司泰顺县52省道至乌岩岭景区

公路工程第1标段项目经理部

2011-10-27

导 线 复 测 报 告

本项目复测依据：

《国家三、四等水准测量规范》(GB1 2898-91)

《国家三角测量和精密导线测量规范水》(GB1 2898-91)

《公路测量规范》(JTGC10-2007)

乌岩的招标文件和设计成果表

注：差作为极限误差（允许误差）

一、测量目的制。

二、测量仪器

全站仪一台,型号：中纬莱卡ZT80XR

编号：1802076

5800编程计算器、导线测量平差易2005软件。

附：按规范要求在控制测量作业前对准备使用的仪器和配套的器

三、测量精度

测量结果、精度均符合《JTGC10-2007公路测量规范》及设计要求应满足以下要求：角度闭合差为±10√n，n为测点数；导线全长相对闭合差为±1/17000。

四、坐标及高程系统

1、平面坐标系统采用1954高程系统采用1985

五、测量方法

根据设计院所交导线控制点进行附合导线测量，对加密导线控制点坐标值进行了平差计算，采用南方平差易2005平差软件平差，其精度均满足设计要求。另：对于控制点及水准点桩的埋设，采用地下挖坑浇筑混凝土并埋入铁制标心。由于有先路段狭窄，施工及运输繁忙，或视线差异，控制桩标志露出地面极易破坏；故之，控制桩将挖下10cm~20cm处，软基将挖到硬基为准。上面并用盖板加以保护，为便于查找，在墙上用红漆注明点号。

六、测量人员

组

测量副

测

量

测

量

七、测量说明

2011年9月2日温州市交通规划设计研究院给我单位交GPS控制 点共22个，现有些控制点离线路中线距离较远，在施工中不能正常利用和线路中线不能通视及破坏，影响本工程导线测量工作顺利进行。因

120°。

700米高程。

此在导线测量中没有全部利用。为了方便施工测量工作及实际情况，全线共加密导线点5个，具体位置（附导线布置平面图）及坐标值见导线测量成果表；后并附控制点设计成果表。

八、我单位于2011年10月4日开始进行路线布置控制网工作，由于天气原因、及地势险峻竹林树木的障碍给复测带来的巨大困难，在2011年10月28日才完成导线复测。另在进洞口段（K0+000-K1+290）共有6个控制点，其中三个不通视（因树木未砍伐）一个被破坏，新增加D1、S0点，用全站仪布置一个多边形控制网。具体如下图所示（后附控制网测量数据表）：

九、经过2011年10月7日和2011年10月27日两次起点到终点正往返测量，采用平差软件进行平差各控制点的误差已满足设计及规范要求。

后附件：

1、导线平差成果表（2011.10.7和2011.10.27）

2、导线点复测汇总表

3、导线线路图

4、设计控制点成果表

56、仪器检定证书

（K0+000-K1+260）

水 准 复 测 报 告

计算: 闫宝强 复核: 蔡育国 审核: 张国场

浙江天环交通建设有限公司泰顺县52省道至乌岩岭景区

公路工程第1标段项目经理部

2011-10-23

水 准 测 量 报 告

一、测量目的

为了满足施工需求，保证工程质量及进度。根据设计院所交水准点位置及高程，进行全线复核和加密测量，保证线路纵断线形按设计要求完成。

二、测量仪器

水准仪一台，型号：AL12A-32威丝曼

编号：1142782

5m铝合金塔尺2把。

三、测量精度

测量结果、精度均符合《公路测量规范》及设计要求，应满足以下要求：基平测量允许闭合差±40√Lmm，L为水准路线长度。

四、测量方法

根据设计院所交水准点标高、位置，按附合水准路线进行，因进出口经过路线较长，高差较大；所以采用三角高程利用全站仪正返进行观测，对测量结果进行了平差计算，均满足设计要求。

五、测量人员

组

长：张国场

测量副组长：蔡育国

测

量

员：闫宝强

测

量

员：邱浩源

六、测量说明

温州市交通规划设计研究院给我单位交WYBM水准高程点共22个，水准点7319、7370、云福

26、云福27我标段范围距离较远，在1550m 左右，水准点BM11、BM13、BM14、BM15、WYBM16、WYBM17离线路中线距离较远，分别在2000m和1700m左右，在施工中不便正常利用，水准点WYBM1、WYBM2、WYBM4、WYBM5、WYBM20、WYBM21、WYBM22为了方便施工测量工作，全线共加密水准点5个具体位置及高程见水准测量成果表。